东风牌EQ2220GD5D型载货越野汽车
东风5.5米通村客车EQ6550HD3G
走在 了国 内汽 车生产企 业 的前 列
（ ．７ ３ ＨＬ０ ２ ）
１ 军 两 技 与 品 ２ ２ Ｉ 民 用 术 产 ０ ． １８ ０
议 该 合 资公 司的首 款车 型Ｄ 轿 跑 Ｓ
根 据 合 资 协 议 ．合 资 企 业
将依 托 长安 汽 车 和 Ｐ Ａ的 技 Ｓ 术优 势 和强 大实 力 ．在 中国
研 发 、生 产 和销 售一 系 列轻 型商 用车 、乘 用 车和 新 能 源
车将 于２ １年 推 出 ０２
协 议 中约定 了合资 公 司将 共 同
（ 可变 气 门正 时技 术 ）发 动 机 ．其 最 大 输 出 功 率
为 ７ 千 瓦 ．最 大 扭 矩 可 ７
降低和布局 困难等问题 ．提高了 整车的可靠性 。
该 专利 的 获 得 ．标 志 着华 菱
汽 车公 司在 Ｃ Ｎ总 线控 制 领 域 已 Ａ
达 １８ 米 ．尾 气排 放达 ３牛 到 了 欧 Ｉ 标 准 作 为 一 ｖ
步 为２ 万 辆 ．除此 之外 ．该公 司还 ０
Ｃ △ Ｈ Ｎ△
将 生 产 汽车发 动机 ：确 定 了设 立 合 资企业 研 发 中心 ．以及 研 发新 能 源
东风 ５ ． 通村 客车 Ｅ ６ ５ ＨＤ Ｇ ５米 Ｑ ５０ ３
东风 特 汽 ｆ 堰 ）客 车有 限公 十
司在 充分 调研 农 村 客运 市场 的基 础
体 积小 、零 件 少 的优 势 ，确保 了
整 车 的 燃 油 经 济 性 能 够 充 分 发 挥 在 多数 工 况 下 ．其 油耗 比搭
东风EQ2080越野车
摘要东风EQ2080越野汽车作为我国较先进的军用和民用汽车，有着广泛的用途和重要的作用，在多轴驱动的汽车上，为了将输出的动力分配给各驱动桥设有分动器。
越野汽车在良好道路行驶时，为减小功率消耗及传动系机件和轮胎磨损，一般要切断通前桥动力。
在越野行驶时，根据需要接合前桥并采用低速档，增加驱动轮数和驱动力。
分动器的功用就是将分动器输出的动力分配到各驱动桥，并且进一步增大扭矩。
分动器也是一个齿轮传动系统，它单独固定在车架上，其输入轴与分动器的输出轴用万向传动装置连接，分动器的输出轴有若干根，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。
本设计主要说明了越野车三轴式分动器的设计和计算过程，设计部分较详细的叙述了分动器的设计过程，选择结构方案、主要参数、齿轮设计、轴设计、操纵机构及其壳体的设计。
计算部分分为中心距，传动比的计算，齿轮和轴的校核。
关键词：三轴式；分动器；校核；高低档；齿轮传动。
ABSTRACTDongfeng EQ2080 off-road vehicle as advanced military and civilian cars, has wide usage and important role in the drive shaft, car, in order to be allocated to each of the output power drive with thansfer. Off-road vehicle in good roads, to reduce the power consumption of the transmission parts and tire wear, general to cut through front axle. On a cross-country driving, front axle and adopted according to the jointing, increase speed and driving wheel drive.Thansfer function will be assigned to the power output thansfer every thing, and increase torque. Thansfer is also a gear transmission system, it alone, its frame fixed in the input shaft and the output shaft with universal thansfer transmission device connected, thansfer output shaft several root, the universal transmission device connected with each thing.This design mainly explains the suv triaxial type thansfer design, detail design part describes the design process, choose thansfer structure scheme, main parameters and gear axle design, the design, the design of the control and its shell. The computation part into the center distance ratio of calculation, and gear shaft of checking.Keywords:Three axis；Thansfer；Checking；High garde；Gear.目录摘要 (I)Abstract.............................................................................................................................................I I 第1章绪论. (1)1.1 概述 (1)1.2 分动器类型 (1)1.3 分动器功用及意义 (3)1.4 分动器发展 (3)1.5 设计内容 (3)第2章分动器结构的确定及主要参数的计算 (5)2.1 设计所依据的主要技术参数 (5)2.2 零部件结构方案分析 (5)2.2.1 齿轮形式 (5)2.2.2 传动机构形式 (5)2.3 各档位传动比计算 (6)2.4 中心距A确定 (8)2.5 本章小结 (9)第3章分动器的齿轮设计 (10)3.1 模数的确定 (10)3.2 齿形、压力角及螺旋角 (11)3.3 齿宽 (11)3.4 各档齿轮齿数的确定 (12)3.4.1 低速档齿轮副齿数的确定 (12)3.4.2 对中心距进行修正 (12)3.4.3 确定其他齿轮的齿数 (13)3.5 齿轮损坏的原因和形式 (14)3.6 齿轮的材料选择 (14)3.7 齿轮的强度计算 (15)3.7.1 轮齿的弯曲应力 (16)3.7.2 轮齿接触应力 (18)3.8 本章小结 (20)第4章轴的设计 (21)4.1 轴的尺寸初选 (21)4.2 轴的结构设计 (21)4.3 花键的形式和尺寸 (24)4.4 轴承的设计 (25)4.5 齿轮和轴上的受力计算 (26)4.6 轴的强度校核 (27)4.7 本章小结 (30)第5章分动器操纵机构及其壳体的设计 (31)5.1 分动器的操纵机构设计 (31)5.2 分动器壳体 (31)5.3 总成的装配 (31)5.4 本章小结 (32)结论 (33)参考文献 (34)致谢 (35)附录 (36)第1章绪论1.1 概述东风EQ2080越野汽车作为我国较先进的军用和民用汽车，有着广泛的用途和重要的作用，在多轴驱动的汽车上，为了将输出的动力分配给各驱动桥设有分动器。
05东风载重汽车性能参数
外形尺寸(长×宽×高，mm)
10410×2470×2690
11045×2470×2840
11950×2470×2810
(2) 外形尺寸
注：
A：整车长，B：整车宽，C：整车高，D：车厢内长，E：车厢内宽
F：车厢内高，G：轴距，H：前轮距，I：后轮距
压缩比
17.5∶1
17.5∶1
16.5∶1
喷油顺序
1-5-3-6-2-4
1-5-3-6-2-4
1-5-3-6-2-4
规定燃油
0#(夏)，-10#(冬)
最低比油耗(g/kW.h)
215
215
207
百公里耗油量(L)
18
21.5
32.5
行驶能力
最高车速(km/h)
95
90
90
最大爬坡能力(°)
15.1
14.0
前轴
2600
3350
3300
后轴
2900
3750
6000(中、后轴)
满载载荷分配(kg)
前轴
3490
5000
5200
后轴
7210
10500
19300(中、后轴)
前轴承载能力(kg)
3400
5000
5000
后轴承载能力(kg)
9000
10000
10000(中、后轴)
发动机
型号
康明斯6BT5.9
康明斯6BTA5.9
10.00R20-16PR
10.00-20-16PR
主要尺寸
轮距(前/后，mm)
1900/1800
1940/1860
1940/1860
东风军用汽车车型介绍
4×2
8000
10200
95
90
87
27
28
18
20.5
24
6BT5.9
6CT8.3
118
157
558
583
759
24V 平头一排半 3 人
动力转向
东风汽车工程研究院 2002年3月
第6页
EQ1141G车型介绍
EQ1141G是东风汽车公司运用先进技 术的结晶,发动机引进美国康明斯公司技术, 动力转向器引进美国TRW技术，制动系统 引进德国WABCO公司技术，驾驶室及底 盘则是日本日产柴公司的技术。该车具有 动力强劲、坚固耐用、技术性能稳定等优 点,是国内中重型卡车最理想车型。
东风汽车工程研究院 2002年3月
第3页
前言
• 军车的生产特点
– 品种多、批量小 – 大型企业难以组织小批量或单件生产 – 军车改装厂拓宽了东风军车的品种，满足了部队的
需求
• 本次培训的目的
– 了解东风军车产品情况，提高军车维修的水平 – 希望大家多提宝贵意见，以便我们更好地改进、完
善产品
东风汽车工程研究院 2002年3月
东风汽车工程研究院 2002年3月
第14页
❖EQ2082E6D车型
• EQ2082E6D和EQ2081E车型结构及性能参数对比
车
型
最高车速Km/h 0~60Km/h加速为时间(s)
最大爬坡度(%) 百公里油耗(L) 额定功率(Kw)
最大扭矩(N·m)
东风汽车工程研究院 2002年3月
EQ2081E 80 30 57.5 36
EQ1118G车型介绍
EQ1118G是东风汽车公司在现有的总 成基础上，优化组合而开发出的第二代中 型载货汽车，它具有载重量大，速度高， 转向灵活，安全可靠的特点，该车各项性 能指标均处于领先地位。该车最高车速 110Kｍ/h,百公里油耗仅13.77升，是高速 公路上最理想的车型。
东风EQ2102型牵引车“空挡开关”损坏造成发动机无法启动
有 空气 。 进一 步检 查 ， 发现第 ４缸 喷 油器 针 阀卡死 在开 启位 置 。 故 障排 除 ：将 第 ４缸 喷油 器 针 阀 和 阀 体 进 行 彻 底 清 洗 和 互 研 ．使 针 阀在 阀体 内滑动性 达 到 要求 ． 复并 校正 ， 装 使其 恢 复到 正 常 技术状 态 ， 回发动 机 ， 除 油 装 排 路 中空气 后 ． 发动机 启 动正 常 ， 不 再 出现 自行熄 火现 象 。 故 障分 析 ：由于 Ｖ Ｅ型 分 配 泵上 的 出油 阀与其 它喷 油泵 上 的 出油 阀结 构不 一样 ，一 般 出油 阀
难 ，每 次启 动时 必须 捂住 化油 器 进气 口才能勉 强 启动 。
故 障检 查 ：首先 检查 化油 器
Ｅ ２０ Ｑ １ ２型 汽 车 ， 动 机装 用 Ｖ 发 Ｅ 分 配式 喷 油泵 。在行 驶 中发 动机 自行熄 火 ，当排除 油路 中的空气 后 ， 动机 能够 启动 ， 工作 一段 发 但
及 接头 有破 损 和松动 现象 。松 开 喷油泵 进油 管接 头 ，对低 压 油路 进 行排 气后 ， 动机仍 不 能启 动 。 发 松 开 喷油器 高压 油管 接头 ，打起
动 机 ．发现 各高 压油 管喷 出泡 沫 状 油液 。由此 断定为 高压 油路 中
将 喷 油 泵 装 入 试 验 台上 进 行 试 验 ， 油 泵 在 高 速 运 转 时 ． 腔 喷 泵 内柴油 压 力 可达 ０８兆 帕 。将 该 ．
成 ， 试 验 ， 腔 内 柴 油 压 力 也 很 经 泵
压 油管 剩余 油压 的作用 。 当喷油
器 针 阀卡在 开启 位 置时 ．汽 缸 内 的高压 气体 便会 通 过喷 油器 和高
输油片错位导致东风EQ2102型汽车自行熄火
输 油 片 错 位 导 致
故 障分析 ：造成此 故 障的主 要原 因是 由于膨 胀水箱 至散 热器
间 的水 管 为铁质 ，该 车平时一 般
用水代 替冷 却液 ， 在封存 时 ， 放 虽
了水 ， 但水管 中仍 有水放 不干净 ， 时 间久 了 ， 成管 路 锈 蚀 、 塞 ， 造 堵
指示 ２ 电压 。 动机转 速 升高 自由行程 过大 、制动 器 间隙过大 ４伏 发 后， 电压 表 指示 仍无 变化 。 或者 制动磨 擦 片与制 动毂接触 不
故 障检 查 ： 接通 电源 总开关 ． 转 动点火 锁 ， 表盘 指示灯 亮 ， 仪 拔 掉 发 电机激磁 线插 头 。充 电指 示 灯 熄灭 ． 明激 磁线 路工作 正 常 ， 说 故 障在发 电机 内部 。 检查调 节器 、 整流板、 子、 子 、 转 定 防干 扰 电容 时， 发现调 节器 已损坏 ， 遂更 换 同 良的原 因。 踩制 动踏板 ， 在制 动分
且经 常 出现 自动 熄火 现象 。 故障 判断 ：在用 手油泵 泵油 排 除低压 油路空气 时 ．在输 油泵 检视孑 处发 现有燃 油泄 出 ．尤 其 Ｌ
是启 动初期 。 为明显 。 更 待发 动机
外 喷水现 象 。口
东 风 Ｅ ８ ６ 型 汽 车 Ｑ１０ Ｇ Ｄ １
不 充 电 故 障 排 的制 动液全 部更 换 ， 故障 由此而 排除 。 分析 原 因 ：一是 总泵 密封 圈 质量 差 。 是在 清洗 总泵时 ， 了 二 用 对 密 封 圈有 腐 蚀 作用 的溶 剂 ， 如 汽油 等 。所 以 。在维修 制动 系统 时 ， 定好 注意 配件 质 量 ， 一 同时不 能用 对制动 系统有 腐蚀 作用 的清
东风EQ2102越野车排气制动系统
东风EQ2102越野车排气制动系统石伟光;王县威【摘要】介绍东风EQ2102越野车排气制动系统的结构组成、工作原理以及使用中应注意的问题和系统故障判断与排除.【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2010(000)004【总页数】2页(P43-44)【关键词】东风EQ2102;排气制动;气路【作者】石伟光;王县威【作者单位】73909部队汽修教研室,安徽,六安,237010;73909部队汽修教研室,安徽,六安,237010【正文语种】中文【中图分类】U463.531EQ2102型3.5吨平头越野车由东风汽车公司生产，1996年定型，1997年投产，大部分装备部队。
为适应部队改装配套需要，在EQ2102车型的基础上换装平头二门驾驶室，型号为EQ2102G，2000年定型，2002年装配部队。
其基本参数如表1所示。
表1 东风EQ2102型与EQ2102G型越野车基本参数表空车质量／kg牵引质量／kg额定功率／［kW／（r／min）］最高车速／（km／h）最小转弯半径／m最大爬坡度／%百公里油耗／L 02型6 920 4 800 118／2 800 90 18.8 60 26.5东风EQ2102G型3 500 5 000 6 725 4 800 118／2 800 90 18.8 60 26.5东风EQ2102越野车排气制动系统属于制动辅助系统，其基本工作原理是利用设置在排气通道内的排气制动阀关闭发动机排气通道，以增加发动机内进气、排气、压缩等行程的功率损失，迫使发动机降低转速，从而达到降低车速的目的。
1 东风EQ2102越野车排气制动系统的结构组成使用排气制动时，通过操纵排气制动开关，使压缩空气经过排气制动电磁阀向排气制动阀充气，排气制动阀上的蝶形阀开关关闭排气管，增加发动机运转的阻力。
控制电路中设置了油门开关和离合器开关，使驾驶员在踩油门和离合器时，能自动解除排气制动。
排气制动系统主要由排气制动开关、排气制动电磁阀、排气制动阀等组成。
工业和信息化部公告2011年第28号――车辆生产企业及产品(第228批)
工业和信息化部公告2011年第28号――车辆生产企
业及产品(第228批)
文章属性
•【制定机关】工业和信息化部
•【公布日期】2011.08.24
•【文号】工业和信息化部公告2011年第28号
•【施行日期】2011.08.24
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】企业
正文
工业和信息化部公告
（2011年第28号）
车辆生产企业及产品（第228批）
根据有关规定，现将许可的汽车、摩托车、三轮汽车和低速货车生产企业及产品（第228批）和《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（第25批）予以公告。
二〇一一年八月二十四日附件：
车辆生产企业及产品（第228批）
第一部分新产品。
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东风牌EQ2220GD5D型载货越野汽车
【整车技术参数】
产品商标东风牌公告批次292
产品名称载货越野汽车产品型号EQ2220GD5D
总质量(Kg) 22495 罐体容积(m3)
额定载质量(Kg) 12990 外形尺寸(mm) 7550×2550×3050
整备质量(Kg) 9310 货厢尺寸(mm) 5000×2350,2450×800,600
额定载客(人) 准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人) 3 鞍座最大载质量(Kg)
接近角/离去角(°)35/24,32/22 前悬/后悬(mm) 1250/1550,1430/1370
轴荷(Kg) 7000/15495(二轴组) 最高车速(Km/h) 90
备注侧防护装置材料材质为Q235,连接方式为螺栓连接.后部防护装置材料材质为Q235,连接方式为焊接,断面尺寸(长×宽):120×60mm,离地高度为430mm,装ABS,型号为3631010-C2000,生产厂家为
东科克诺尔商用车制动系统(十堰)公司,应装有卫星定位功能的行驶记录仪..随底盘选装驾驶室
前脸以及保险杠。
所装配YC4EG185-50发动机对应的油耗为36.9L/100km,装配ISB190 50、ISB220
50 发动机对应的油耗为37.1L/100km。
所装配ISD245 50发动机对应的油耗为37.2L/100km。
【底盘技术参数】
底盘型号EQ2220GD5DJ 底盘名称越野车底盘
商标名称东风牌生产企业东风商用车有限公司
轴数 3 轮胎数 6
轴距 (mm) 3500+1250
轮胎规格12.00R20 20PR,315/80R22.5 20PR
钢板弹簧片数10/1210/12 前轮距(mm) 1876
燃料种类柴油后轮距(mm) 1870/1870
排放依据标准GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号发动机生产企业排量(ml) 功率(Kw)
YC4EG185-50 ISB190 50 ISB220 50 ISD245 50 广西玉柴机器股份有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
4730
5900
5900
6700
136
140
162
180。