机动车维修经营许可(一类汽车维修经营业务、一类其他机动
审批条件
1、有与其经营业务相适应的接待室、维修车辆停车场和生产厂房；其中接待室面积不少于80平方米，停车场面积不少于200平方米，生产厂房面积不少于800平方米,生产厂房内（总成维修车间）面积不少于20平方米。租用的场地应当有书面的租赁合同，且租赁期限不得少于1年。
审批受理机构名称
南海区交通运输局交通管理总站
审批受理地点
南海区行政服务中心交通局窗口
审批决定机关
佛山市南海区交通运输局
审批程序
1.受理：申请人向南海区行政服务中心交通局窗口提交申请材料；
2.核准：南海区交通运输局交通管理总站审核材料及现场：
3.发证：经办窗口发证。
审批时限
5个工作日
审批收费
无
审批表格
5、有必要的环境保护措施。
（上述许可条件的具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/）相关条款的规定执行）
申请资料
1、《佛山市南海区机动车维修经营许可申请表》；
2、《佛山市南海区机动车维修企业开业条件审核表》；
3、法定代表人（负责人）身份证复印件，经办人身份证复印件和委托书；
4、工商部门的企业核准名称通知书或营业执照复印件?；
5、有效的场地租用合同、产权证明复印件；
6、厂区平面布局图；
7、从业人员的从业资格证、身份证原件及复印件；
8、维修管理制度（还包括岗位责任制、应急预案、业务流程图和维修收费价目表等）；
9、工种、设备的安全生产操作规程；
10、外协设备的使用合同或协议复印件；
11、检测及计量设备检定合格证复印件；
12、建设项目环境影响审批申请表或环保部门出具的验收报告复印件；
机动车维修经营许可（一类汽车维修经营业务、一类其他机动车维修经营业务）办事指南
大项编码
NH16A176
小项编码
NH16A176-02B
事项名称
机动车维修经营许可
二级事项名称
一类汽车维修经营业务、一类其他机动车维修经营业务
三级事项名称
一类汽车维修经营业务、一类其他机动车维修经营业务（一类汽车维修企业开业申请）
2、有与其经营业务相适应的设备、设施；所配备的计量设备应当符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构检定合格；
3、有必要技术人员，并取得相应的从业资格证：
各配备至少1名技术负责人员、2名质量检验人员，1名业务员，1名价格结算员，2名从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员。
4、有健全的维修管理制度和规范的业务操作流程。
颁发的证件名称
道路运输经营许可证
颁发的证件及有效期
道路运输经营许可证（证件有效期6年）
审批类型及法律效力
审批类型：核准
法律效力：持经营许可证办理工商执照，从事一类汽车维修经营业务、一类其他机动车维修经营业务。
审批依据
1、《中华人民共和国道路运输条例》（国务院令2012年第628号）第三十七、三十九条；
有，《佛山市南海区机动车维修经营许可申请表》和《佛山市南海区机动车维修企业开业条件审核表》
是否有年审
无
受理咨询与投诉的机构及电话
受理咨询机构：佛山市南海区交通运输局
电话：
受理投；□其他审批 ；□日常管理
备注
获得一类汽车维修经营业务、一类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作。
机动车维修经营许可一类汽车维修经营业务一类其他机动
大项编码
NH16A176
小项编码
NH16A176-02B
事项名称
机动车维修经营许可
二级事项名称
一类汽车维修经营业务、一类其他机动车维修经营业务
三级事项名称
一类汽车维修经营业务、一类其他机动车维修经营业务（一类汽车维修企业开业申请）
2、《机动车维修管理规定》（交通部令2005年第7号）第七、八、十一、十四、十五、十六、十八条。
审批条件
1、有与其经营业务相适应的接待室、维修车辆停车场和生产厂房；其中接待室面积不少于80平方米，停车场面积不少于200平方米，生产厂房面积不少于800平方米,生产厂房内（总成维修车间）面积不少于20平方米。租用的场地应当有书面的租赁合同，且租赁期限不得少于1年。
3.发证：经办窗口发证。
审批时限
5个工作日
审批收费
无
审批表格
有，《佛山市南海区机动车维修经营许可申请表》和《佛山市南海区机动车维修企业开业条件审核表》
是否有年审
无
受理咨询与投诉的机构及电话
受理咨询机构：佛山市南海区交通运输局
电话：86330197
受理投诉机构：佛山市南海区交通运输局
电话：86233760
4、工商部门的企业核准名称通知书或营业执照复印件；
5、有效的场地租用合同、产权证明复印件；
6、厂区平面布局图；
7、从业人员的从业资格证、身份证原件及复印件；
8、维修管理制度（还包括岗位责任制、应急预案、业务流程图和维修收费价目表等）；
9、工种、设备的安全生产操作规程；
10、外协设备的使用合同或协议复印件；
事项类型
《机动车维修管理规定》
《机动车维修管理规定》《机动车维修管理规定》 据中国之声《新闻晚⾼峰》报道，本周，交通运输部正式发布关于修改《机动车维修管理规定》的决定，对2005年发布的《机动车维修管理规定》提出⼗项修改意见。
旧的《机动车维修管理规定》废⽌，新的《机动车维修管理规定》从本⽉起就开始施⾏了。
买车容易养车难的局⾯能否因此得到改善?车主将在哪些⽅⾯获益?汽车市场⼜将有怎样变化? 在⼗项修改当中影响较⼤，⽐较受关注的有三项。
第五条新增⼀款，作为第⼆款。
内容为：“托修⽅有权⾃主选择维修经营者进⾏维修。
除汽车⽣产⼚家履⾏缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个⼈不得强制或者变相强制指定维修经营者。
” 这意味着车主可以⾃由选择修车的地点，肯定有⼈在修车时听到过对⽅这样说：“要是不在我这⾥保养，出了质量问题⼚家不负责”。
以后再有⼈对您说这样的话，那就是绝对的违规，对此，中国汽车维修⾏业协会汽车维修配件⼯作委员会副主任魏同伟表⽰： 魏同伟：授权的4S店和主机⼚不能限制(消费者)到社会上去修车，也不能说你到了修理⼚修车了，完了我就不管你了，4S店说你在我这修我都管，你在别⼈那修，只要你坏了我都不管了，这是不对的，我们有⾏业投诉机制了，可以正式向消协向有关部门举报这些事情。
可以看出之所以新增这样⼀条，就是为了破除⾏业垄断，当然破垄断不⽌这⼀条，另外新增⼀款规定也跟反垄断有关，作为第三⼗⼀条第三款。
内容为：“托修⽅、维修经营者可以使⽤同质配件维修机动车。
同质配件是指，产品质量等同或者⾼于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。
”有的4S店修车说你只能⽤原⼚配件，那这价格可就没谱了，去年开始，流⾏⼀个词叫“零整⽐”，所谓“零整⽐”就是⼀辆车全部零配件的价格总和与整车销售价格的⽐值，通过这个系数可以判断⼀辆车后期维修保养的成本⾼低，并可以和其他车型进⾏⽐较，在第⼀波公布的零整⽐系数中，有些品牌的零整⽐⾼达1273%，这个系数说明，如果更换这款车的全部配件所花的费⽤可以购买12辆整车，中国汽车维修协会专家冯君表⽰，这样的维修保养成本肯定是不合理的。
机动车辆维修管理规定范文(3篇)
机动车辆维修管理规定范文第一章总则第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。
本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。
第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。
第四条机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。
第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。
鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。
鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。
第六条交通部主管全国机动车维修管理工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。
县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。
第二章经营许可第七条机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类许可。
机动车维修经营业务根据维修对象分为汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类。
汽车维修经营业务、其他机动车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。
摩托车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务和二类维修经营业务。
第八条获得一类汽车维修经营业务、一类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作;获得二类汽车维修经营业务、二类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作;获得三类汽车维修经营业务、三类其他机动车维修经营业务许可的，可以分别从事发动机、车身、电气系统、自动变速器维修及车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡和修补、四轮定位检测调整、供油系统维护和油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器(水箱)、空调维修、车辆装潢(蓬布、坐垫及内装饰)、车辆玻璃安装等专项工作。
机动车修理企业事故隐患自查标准
从业人员教育培训
主要内容包括：(一)安全生产法律、法规和规章；(二)安全生产规章制度和操作规程；(三)岗位安全操作技能；(四)安全设备、设施、工具、劳动防护用品的使用、维护和保管知识；(五)生产安全事故的防范意识和应急措施、自救互救知识；(六)生产安全事故案例。
特种作业人员培训
特种作业人员培训
主要内容包括：（一）安全生产教育培训的目的；（二）负责安全生产培训的责任部门和责任人员；（三）培训的周期和时间安排；（四）参加安全生产教育和培训的人员；（五）教育和培训的主要内容；（六）教育和培训的形式（自行培训或委托专业机构培训）（七）教育和培训工作要求。是否对劳动者进行上岗前的职业卫生培训和在岗期间的定期职业卫生培训，普及职业卫生知识，督促劳动者遵守职业病防治法律、法规、规章和操作规程，指导劳动者正确使用职业病防护设备和个人使用的职业病防护用品。
职业卫生档案
职业卫生档案
主要包括：(一)国家有关职业病防治工作的法律、法规、规范、标准；(二)建设项目预评价、竣工验收评价及政府部门审查、验收批复文件等资料；(三)政府执法部门执法检查时下达的监督意见书、责令改正通知书、行政处罚决定书等执法文件资料；(四)职业卫生管理制度；(五)职业危害因素申报资料；(六)作业场所职业危害因素定期检测及评价资料；(七)职业危害防护设施维修保养档案；(八)个人防护用品使用维护档案；(九)职业健康监护档案；(十)职业卫生培训教育资料，包括培训计划、培训时间和内容、培训人员名单、考核成绩等；(十一)职业病病人档案； (十二)各种设备、化学品中文说明书； (十三)职业危害事故应急救援预案及演练有关资料。
安全教育培训
生产经营单位主要负责人和安全管理人员教育培训
生产经营单位主要负责人和安全管理人员教育培训
机动车维修管理规定（2016年修正）
机动车维修管理规定（2016年修正）文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2016.04.19•【文号】交通运输部令2016年第37号•【施行日期】2005.08.01•【效力等级】部门规章•【时效性】已被修改•【主题分类】道路交通管理正文机动车维修管理规定（2005年6月24日交通部发布根据2015年8月8日《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第一次修正根据2016年4月19日《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第二次修正）第一章总则第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。
本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。
第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务，落实安全生产主体责任和维修质量主体责任。
第四条机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。
第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。
托修方有权自主选择维修经营者进行维修。
除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。
鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。
鼓励机动车维修企业优先选用具备机动车检测维修国家职业资格的人员，并加强技术培训，提升从业人员素质。
第六条交通运输部主管全国机动车维修管理工作。
机动车辆维修管理规定（二篇）
机动车辆维修管理规定是为了规范和管理机动车辆维修行为，确保机动车辆维修质量，保障车辆安全和道路交通秩序的一项规定。
以下是机动车辆维修管理规定的内容：第一章总则第一条为加强机动车辆维修工作的管理，保障机动车辆维修质量，维护道路交通秩序，规定本规定。
第二条机动车辆维修应遵循法律、法规的规定，保证维修质量和道路交通安全，维持公平竞争的市场秩序。
第三条本规定适用于机动车辆维修工作，包括汽车修理厂、汽车维修单位、汽车维修个体经营者等。
第四条机动车辆维修工作应当注重技术水平的提高，积极引进和推广先进技术和设备。
第五条政府应加强对机动车辆维修工作的监督，建立健全机动车辆维修服务质量监督体系。
第二章维修许可证管理第六条从事机动车辆维修工作的单位和个体经营者应当取得维修许可证。
第七条取得维修许可证的单位和个体经营者应当具备相应的技术设备和技术人员，并定期进行技术培训和考核。
第八条维修许可证应当按照规定的时间进行年度复审，不合格的维修单位和个体经营者应当及时予以整改或撤销许可证。
第九条维修单位和个体经营者在经营场所明显位置应当公示维修许可证和技术人员的证书。
第十条维修许可证的发放、维护和撤销等工作由市场监督管理部门负责。
第三章维修质量管理第十一条维修单位和个体经营者应当为机动车辆维修提供专业的技术服务，保证维修质量。
第十二条维修单位和个体经营者应当具备维修所需的技术设备和器具，保持设备的良好状态。
第十三条维修单位和个体经营者应当合理安排维修人员的工作量，保证维修质量。
第十四条维修单位和个体经营者应当严格按照车辆维修工艺和规范进行维修，不得盗用、替用零部件。
第十五条维修单位和个体经营者应当按照制定的维修标准进行检测和验收，确保车辆修理后的性能符合规定要求。
第十六条维修单位和个体经营者应当及时处理投诉和纠纷，维护消费者合法权益。
第四章维修服务管理第十七条维修单位和个体经营者应当树立正确的服务理念，提供规范、高效的维修服务。
交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》
交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》已于2019年6月12日经第12次部务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。
交通运输部部长李小鹏2019年6月21日交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》的决定（交通运输部令2016年第37号）作如下修改：交通运输部决定对《机动车维修管理规定》一、第二章名称“经营许可”修改为“经营备案”。
二、增加一条，作为第七条：“从事机动车维修经营业务的，应当在依法向市场监督管理机构办理有关登记手续后，向所在地县级道路运输管理机构进行备案。
道路运输管理机构应当按照《中华人民共和国道路运输条例》和本规定实施机动车维修经营备案。
道路运输管理机构不得向机动车维修经营者收取备案相关费用。
”三、将第七条改为第八条，第一款修改为：“机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类备案。
”四、将第八条改为第九条，修改为：“一类、二类汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业务，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作；三类汽车维修经营业务（含汽车综合小修）、三类其他机动车维修经营业务，可以分别从事汽车综合小修或者发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、汽车润滑与养护、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器维修、空调维修、汽车美容装潢、汽车玻璃安装及修复等汽车专项维修工作。
具体有关经营项目按照《汽车维修业开业条件》（GB/T 16739）相关条款的规定执行。
”五、将第九条改为第十条，修改为：“一类摩托车维修经营业务，可以从事摩托车整车修理、总成修理、整车维护、小修、专项修理和竣工检验工作；二类摩托车维修经营业务，可以从事摩托车维护、小修和专项修理工作。
”六、将第十条改为第十一条，修改为：“危险货物运输车辆维修经营业务，除可以从事危险货物运输车辆维修经营业务外，还可以从事一类汽车维修经营业务。
《机动车维修管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2022年第20
《机动车维修管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2022年第20交通运输部关于修改《机动车维修管理规定》的决定（中华人民共和国交通运输部令2022年第20号）《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》已于2022年6月12日经第12次部务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。
交通运输部部长李小鹏2022年6月21日机动车维修管理规定（2005年6月24日交通部发布根据2022年8月8日交通运输部《关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第一次修正根据2022年4月19日交通运输部《关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第二次修正根据2022年6月21日交通运输部《关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》第三次修正）第一章总则第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。
本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。
第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务，落实安全生产主体责任和维修质量主体责任。
第四条机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。
第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。
托修方有权自主选择维修经营者进行维修。
除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。
鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。
机动车维修管理规定详细版
文件编号：GD/FS-6539（管理制度范本系列）机动车维修管理规定详细版The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________机动车维修管理规定详细版提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。
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第一章总则第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。
本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。
第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。
第四条机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。
第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。
鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。
鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。
机动车维修管理规定 第七条的内容、主旨及释义
机动车维修管理规定第七条的内容、主旨及释义一、条文内容：机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类许可。
机动车维修经营业务根据维修车型种类分为汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类。
汽车维修经营业务、其他机动车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。
摩托车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务和二类维修经营业务。
二、主旨：本条是机动车维修经营许可分类的规定。
三、条文释义：首先，对机动车维修经营实施许可依据是充分的。
机动车维修经营活动直接涉及人民群众生命和财产安全。
对进入机动车维修经营实行准人管理，完全符合其次，本条确立了分类许可制度。
对机动车维修经营实施分类许可有利于引导机动车维修的专业化。
现代意义上的汽车维修已经延伸到各种机动车辆；机动车维修涵盖了汽车维修、摩托车维修，以及其他机动车维修。
从人员选聘、设备配置、配件选购、资料收集上讲，难以想象一个企业能够胜任维修所有车辆的工作。
倘若如此，也不利于企业的高效运转与资源节约。
“万事通”型的维修企业越来越不适应汽车的发展和进步。
专业化可以拉动企业向自己的特长方向发展，最大限度地发挥设备效能和技术潜力，减少配件储备，加速技工培养，提高工作效率，确保维修质量，实现社会的合理分工和资源的优化配置。
为了满足不同车辆用户和不同作业项目的维修需求，并引导机动车维修向有利于实现现代化生产的专业化发展，《规定》运用机动车维修的最新理念，规定了对机动车维修经营实行分类许可。
根据维修车型种类，将机动车维修经营业务分为四类，即汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务。
其中，汽车维修经营业务、其他机动车维修经营业务根据经营项目和服务能力各自分为三类，即分别为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。