滚动轴承的故障现象及原因分析
[铁路车辆滚动轴承常见故障及发现方法]滚动轴承分为哪几种
![[铁路车辆滚动轴承常见故障及发现方法]滚动轴承分为哪几种](https://img.taocdn.com/s3/m/828cff1a04a1b0717ed5dd40.png)
《[铁路车辆滚动轴承常见故障及发现方法]滚动轴承分为哪几种》摘要：摘要:铁路运输滚动轴承故障主要有滚动轴承零件、附属配件、油脂、组装压装、转向等方面的原因， 1.1滚动轴承零件方面原因滚子破裂、缺损;内圈破裂;套圈内外圈滚道表面划痕、压痕;保持架裂损、铆钉折断;滚动轴承电蚀，紧固螺栓松动或丢失;密封罩松动、歪斜; 1.3 油脂方面的原因油脂过多:易产生高轴温;油脂变质:混水、乳化变稀,促使轴承摩擦,加剧产生热轴;油脂过少:渗油、漏油、甩油摘要:铁路运输滚动轴承故障主要有滚动轴承零件、附属配件、油脂、组装压装、转向等方面的原因。
滚动轴承常见故障检查判断方法。
列检在滚动轴承检查时,要注意采用听、看、摸、捻、转检查方法。
听:听列车进站时的车轮振动异响和轴承摩擦声。
看:轴承外观故障特征。
摸:手摸轴温鉴别异温处所。
捻:轴承溢出的轴温质量情况。
转:轴承判断轴承内部缺陷。
Abstract: The common faults of rolling bearing contain the problem of bearing parts, accessories, oil, and setting. The judgment of the common faults: when examining the rolling bearing, we should adopt the method of listening, looking, feeling, touching and turning. Listen: listen train pit stop wheels vibration abnormal sound and bearings friction sound. Look: look at rolling bearing for the fault. Touch: touch the machine to feel the temperature. Feel: to feel the quality of the temperature. Turn: turn it to judge the internal defects. 关键词:铁路车辆;滚动轴承;常见故障Key words: railway vehicles;rolling bearing; common faults 随着重载及提速的新要求,铁道车辆运行安全备受重视,现就影响列车运行安全的重要部分――滚动轴承的常见故障及检查方法进行分析与探讨。
铁路车辆滚动轴承常见故障及发现方法
孙 万新
科 技论 坛 Ｉ ＩＪ
魏 晓 巍
铁 路车江第二技师学院 ， 黑龙江 绥化 １２ ５ ） ５ ０ １
摘 要： 探讨铁路车辆滚动轴承 常见故障产生的原因、 温变化规律及检查判断方法 ， 高列车运行安全。 轴 以提 关键词 ： 障； 故 轴温 ； 检查方法 随着重载及 提速 ， 道车辆运行安全备受 擦 声 。 铁 断裂 ， 紧固螺母松动脱 落， 滚动体破损或滚道剥 重视 ，现就影响列车运行安全 的重要部分一 认 真做 好 “ 车进入检查 ” 列 是早期 发现轴 离 时， 通过摩擦产生金 属粉末混入油脂中 ， 油 使 滚动轴承的常见故 障及检查方法进行分析与探 承故障 的首要环节。 目 前在运用中的车辆存在 脂变成银灰色 ， 用手捻 摸或用一张 白纸取样 ， 把 讨。 许 多缺陷 ， 如踏面剥离 、 局部 擦伤等 ， 致使车轮 纸对折后打开 ， 阳光看 ， 对着 油脂呈银灰色有色 １滚动轴承常见故障原因： 在运用 中振动过大 ， 对轴承及零部件产生极为 金 色光泽并呈颗粒状态 ， 扣车 。 １ ． 动轴承零件方面原 因： １滚 有 害的影响 。所以 ， 在列车进入检查时， 精力应 转： 轴承判断轴承内部缺陷。 滚 子破裂 、 缺损 。 集 中， 对振动较大的滚动轴承注意详细检查 ， 及 顶镐后 ， 用两手托住轴承下部先做 轴向拉 内圈破裂 。 早发现热轴故障。 推， 用钢板尺或游标 卡尺测量轴承间隙 ， 轴承间 套 圈内外圈滚道表面划痕 、 压痕。 看： 轴承外观故障特征 。 隙（ 压装后 ） 段修规定为 Ｏ ７ｍ ０ ４ ｍ。运 ． ５ ｍ～ ． ｍ ０ ５ 保持架裂损 、 铆钉折断。 凡是发生故障 的轴承 ， 都会从外观上反 映 用 中可按 １ ｍ掌握。如问隙不过限 ， ｍ 即可向左 滚 动轴承 电蚀。 出来 。 同的故障反映出来 的特征亦不相 同。 不 这 右各转动三圈以上， 动时检查外圈有无裂纹 ， 转 １ ． ２滚动轴承附属配件方面 的原因 ： 些特征不外乎以下几种 ： 轴温异常、 承外套与 如有横向黑道 ， 轴 可用棉纱将此擦干净后想再进 紧固螺栓松动或丢失 。 两密封罩间隙大、 油脂外溢 、 变色、 轴承外移 、 裂 行检查。 转动时应细心听是否有异音 ， 如外圈无 密封罩松动 、 歪斜。 损、 锈蚀等等 。检查 中一旦发现外 观故 障特征 ， 裂纹 ， 轴向间隙不过 限， 转动 自如或转动虽有阻 １ ． ３油脂方面的原因 ： 就要认真细心判断 ， 确定故障的准确部位 。 现将 力 ， 但用手能均匀转动 ， 即为正常 ， 可放行 。 油脂过多 。易产生高轴温 。 轴承外观检查中常见故障 的成因及判 断方法简 外圈每转到某一处时手感振动 ， 有异 音 并 油脂变质 。 混水 、 乳化变稀 ， 促使轴承摩擦 介如下 ： 和阻滞时或在某一处转动 比自如 ，即为 内外滚 加剧 产生热轴 。 轴 端外 圈与 两 密 封罩 间隙 过 大 ，检 查 道剥离 ； 如转动不 自 如或根本用手转不动 ， 或转 油脂过少 。渗油 ； ； 漏油 甩油。 １７ ２ 型轴承车辆 ， ９７６ 发现轴承外圈前后端与密 到某一处 有“ 卡嗒” ， 声 再转 或反转时在 同一处 １ ． ４轴承组装 、 压装方面原因 ： 封罩的间隙过大 ， 且有较多油脂溢 出， 则是轴承 仍有此声时 ， 即为滚子或保持架破损 ， 有以上情 轴承清洗不净。 外圈崩裂。 况时应扣车换轮。 轴承油间选择不当。 甩油。轴承两端密封罩甩油是常见 的轴承 向左右各转动三圈后 ， 向一个方 向转 动 再 轴承组装 、 压装质量不 良。 外表故障。 发现甩油而密封罩不松者 ， 擦去油垢 时并猛向后倒转 ， 听是否有滚子撞 击声 ， 如有撞 １ ． ５转 向架方面的原 因： 后可继续组装使用 ，但必须注意外圈牙 口处因 击声 ， 而且转动非常灵活 ， 即为缺油。 摇枕 、 侧架、 弹簧、 斜契等磨耗过限部位 。 有裂纹而渗油者 ， 需退卸报废 。 诊 ： 异状轴承综合分析诊 断。 对 综合横 向间隙过大过小 。 外 圈裂损 。 裂损多数发生在外圈牙 口沟槽 对发现 轴承有异 状的 ，应 作综合 分析 诊 车 轮踏面擦伤 、 缺损 、 局部 凹下 及严重剥 外侧 ， 其他部位较少见 。 外圈破损 多数是受外力 断。 并利用便 携式轴承故障诊断仪进行确诊 。 凡 离超 限。 冲击所致 。 如吊装 、 运输不当或事故脱轨易出现 在外观检查 和起轴转动检查中 ， 下列之 一时， 有 １ ． ６货物装 载方面 的原因 ： 外圈破损 。 应 扣 车换 轮 。 货物装载方面原 因： 偏载 ； 超载； 集重 。 铅封破损 。这也是 常见 的故 障 ， 仅发 如果 车轮 踏面有故障并超限时 ： 车体本身原因造成车辆偏载。 现钢丝折断 、铅封丢失 而防松片止耳仍密帖前 轴 承螺栓 松动或 轴承后部 有亮道 即轴 承 ２滚动轴承的轴温变化规律： 盖螺栓六方 面上 ， 证明螺栓未松动 ， 应确认 轴承 外移； 车辆 在运行 中滚动轴 承的内外 圈和滚子 是否外移 ， 或发现是轴承外移故障 ， 轴向间隙过 手转不动 ； 之问在各种外力作用下互相摩擦 ， 产生相 当的 大时应作退卸处理。 转动 时有异音或阻滞现象 ； 热， 通过 轴承、 轴箱 向大气 中传导 ， 于热平衡 处 轴承严重锈蚀。此种故障 比较少见。运用 轴承外圈有裂纹 、 ； 破损 状态 ， 称为运转热 。 滚动轴承的运转热温度 比外 检查 中若发现轴承外圈锈蚀严重 ， 遍布蚀坑 时， 轴承外圈轴向间隙大于 １ ｍ ｍ ： 界温度高 １ ～ ０ 轴箱内温度 比表面温度在 应作退卸处理。 ５ ３ ％， 轴承有甩油且承载鞍 、 前盖 、 密封罩 、 后挡 冬季约高 ３ ～ ０ ０ ４ ％，在夏季约高 １ ％左右 ， ０ 夏 轴承 电蚀。 造成轴 承电蚀的原因是 转向架 破损 ； 季在 ３ ℃时， Ｏ 轴箱可达 ７ ℃。 Ｏ 或车体上 部电焊作业时 电流通过轴 承造成 的。 承载鞍与侧架导框前 、后距离超过 ９ ｍ： ｍ 超 热运转 热温度 时可能产生 下面几 种情 所 以转向架或车体上部 电焊作业 时，应 防止 电 左右 间距超过 １ ｒ ２ ｍ； ａ 况： 流通过轴承造成 电蚀 。运用中若发 现轮对 的车 轴承有被水浸、 火烧痕迹及击打的痕迹 ； 温 度长时 间略高 ， 不发生变 化 ； 温升 轮与钢轨接触的同一断面踏面和轮缘外侧有被 但 轴 轴承油脂变色且转动轴承有异音。 高后 又下降 ； 轴温递增 ， 因为滚动轴承产生高温 电火花打伤的熔坑时 ， 轴承应作退卸分解检查。 鉴： 对扣车的轮对轴承及时汇诊鉴定 。 后， 温度速度特别快 ； 高温热 ： 轴承的温度 急剧 升高 ， 到 ８ ％以上 时视为恶性运转 。黑 色金 达 ０ 属温差大则体积变化就大 。这对滚动轴 承很不 利， 容易产生 内圈松弛 ， 内外圈与滚子之 间间隙 减小 ， 会出现严重摩擦导致拉伤轴承 ， 最后不能 旋转造成轮对滑行 ， 必须立即处理。 ３滚动轴承常见故障检查判 断方法 ： 列检 滚动 轴承 “ 七字 ” 查法 即 ： 、 、 检 听 看 摸、 转、 鉴。 捻、 诊、 听： 列车进站时的车轮振动异响和轴承摩 摸 ： 轴温鉴别异温处所。 手模 认真记录故障轴承 的有关标记 内容 ， 并及 手模 轴温时 ， 坚持用热感 较灵敏的手指 时与段调度和技术 人员联 系，共同进行开盖检 要 的背面 ， 触摸轴承指定部位 ， 发现异常温度要手 查鉴定。 模前 后两处 ， 手模时间必须坚持夏季 ３ 以上 ， ｓ
轴承故障检测、诊断、分析技巧
为了尽可能长时间地以良好状态维持轴承本来的性能，必须保养、检测、检修、以求防事故于未然，确保运转的可靠性，提高生产性、经济性。
对长期运行中的设备来讲，平时的检测跟踪尤为重要，检测项目包括轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的状态等，根据检测结果，设备维护人员可以准确地判断设备的问题点，提早作出预防和解决方案。
一、异常旋转音分析诊断异常旋转音检测分析是采用听诊法对轴承工作状态进行监测的分析方法，常用工具是木柄长螺钉旋具，也可以使用外径为20mm左右的硬塑料管。
相对而言，使用电子听诊器进行监测，更有利于提高监测的可靠性。
轴承处于正常工作状态时，运转平稳、轻快，无停滞现象，发生的声响和谐而无杂音，可听到均匀而连续的“哗哗”声，或者较低的“轰轰”声。
异常声响所反映的轴承故障如下：1、轴承发出均匀而连续的“咝咝”声，这种声音由滚动体在内外圈中旋转而产生，包含有与转速无关的不规则的金属振动声响。
一般表现为轴承内加脂量不足，应进行补充。
若设备停机时间过长，特别是在冬季的低温情况下，轴承运转中有时会发出“咝咝沙沙”的声音，这与轴承径向间隙变小、润滑脂工作针入度变小有关。
应适当调整轴承间隙，更换针入度大一点的新润滑脂。
2、轴承在连续的“哗哗”声中发出均匀的周期性“嗬罗”声，这种声音是由于滚动体和内外圈滚道出现伤痕、沟槽、锈蚀斑而引起的。
声响的周期与轴承的转速成正比。
应对轴承进行更换。
3、轴承发出不规律、不均匀的“嚓嚓”声，这种声音是由于轴承内落入铁屑、砂粒等杂质而引起的。
声响强度较小，与转数没有联系。
应对轴承进行清洗，重新加脂或换油。
4、轴承发出连续而不规则的“沙沙”声，这种声音一般与轴承的内圈与轴配合过松或者外圈与轴承孔配合过松有关系。
声响强度较大时，应对轴承的配合关系进行检查，发现问题及时修理。
二、振动信号分析诊断轴承振动对轴承的损伤很敏感，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承及振动测量中反映出来。
所以，通过采用特殊的轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分布可推断出异常的具体情况。
滚动轴承故障及其诊断方法
而一旦有了压痕，压痕引起的冲击载荷会进一步引起附近 表面的剥落。
这样，载荷的累积作用或短时超载就有可能引起轴承塑性 变形。
1滚动轴承异常的基本形式
(4).腐蚀
润滑油、水或空气水分引起表 面锈蚀（化学腐蚀）
轴承内部有较大的电流通过造 成的电腐蚀
2.3 滚动轴承的振动及其故障特征
2. 幅值域中的概率密度特征 滚动轴承正常时和
发生剥落损伤时的轴 承振动信号的幅值概 率密度分布如图。
轴承振动的概率密度分布
从图中可以看出，轴承发生剥落时，幅值分布的幅 度广，这是由于存在剥落的冲击振动。这样，从概率 密度分布的形状，就可以进行异常诊断。
3 滚动轴承故障诊断方法
2.2 滚动轴承的特征频率
➢ 为分析轴承各部运动参数，先做如下假设： (1)滚道与滚动体之间无相对滑动； (2)每个滚道体直径相同，且均匀分布在内外滚道之间 (3)承受径向、轴向载荷时各部分无变形；
方法： 研究出不承受轴向力时轴承缺陷特征频率，进而，推导出 承受轴向力时轴承缺陷特征频率
1. 不承受轴向力时 轴承缺陷特征频率
d Dm
)
fr
滚动轴承的特征频率
➢ (3) 轴承内外环有缺陷时的特征频率：
➢ 如果内环滚道上有缺陷时，则Z个滚动体滚过该缺陷时的
频率为
fi
f Bi Z
1 (1 2
d Dm
) frZ
➢ 如果外环滚道上有缺陷时，则Z个滚动体滚过该缺陷时的
频率为
fo
f Bo Z
1 (1 2
d Dm
)
f
r
Z
➢ (4) 单个滚动体有缺陷时的特征频率：如果单个有缺陷的 滚动体每自传一周只冲击外环滚道（或外环）一次，则其 相对于外环的转动频率为
铁路货车滚动轴承常见故障分析及外检判定方法的探讨
铁路货车滚动轴承常见故障分析及外检判定方法的探讨摘要:铁路货车滚动轴承作为铁路货车走行部的关键部件，防止车辆轴承故障引发的燃轴、切轴事故，是保证铁路运行安全面临的重大安全课题。
本文简要分析了轴承常见故障发生的原因及外检识别判定方法。
关键词:滚动轴承故障分析识别判定1概述滚动轴承是铁路货车上重要的并且是可互换的部件，其技术状态的好坏直接影响车辆运行安全。
滚动轴承故障具有较强的隐蔽性，铁路货车段修时，轴承内部质量故障未能及时发现将带有安全隐患的轮对（轴）装车使用，是导致燃轴、切轴事故的直接原因。
而滚动轴承外观质量检查是确认轴承及其零部件的外观及内部质量是整个检修过程中最重要的工序之一，它是轴承检修中最关键的环节，也是轴承检修中故障最难判定的工序。
外检是检查轴承的内部故障，不能直观所见，只能凭感觉，凭经验，是只可意会不可言传的，所以要求外检的工作者必须经验丰富、责任心强，要具有内科大夫看病的本领。
2货车滚动轴承常见故障及原因货车滚动轴承在运转（行）过程中可能会由于各种原因引起损坏，如装配不当、润滑不良、水分和异物侵入、腐蚀和过载等都可能会导致轴承过早损坏。
即使在安装、润滑和使用维护都正常的情况下，经过一段时间运转，轴承也会出现疲劳剥落和磨损现象。
另外轮对踏面擦伤、剥离、缺损、局部凹陷等超过限度时，对轴承的危害是非常大的。
总之，滚动轴承的故障原因是十分复杂的。
车辆段修时滚动轴承常见故障形式如下:2.1外观故障2.1.1前盖、后档（挡）、外圈有裂纹、碰伤、松动、变形或其他异状。
轴承在运用中受到非正常的外力作用造成的，如由于车辆脱线造成轴承外圈裂损、前盖、后档（挡）碰伤、车辆行走（走行）时带起的飞石或其它外力造成轴承外圈裂损。
另外轴承在检修过程中操作不当也会造成轴承故障缺陷，如磕碰伤、划伤、拉伤等。
2.1.2密封罩、密封组成裂纹、碰伤、松动、变形。
密封罩、密封组成裂纹、碰伤、变形主要是外力所致，而密封罩松动是密封装置最常见也是危害最大的，其主要原因是轴承一般检修或大修时，外圈牙口与密封罩配合过（过盈量）小，密封罩在车辆运行中受到离心力及转动力矩作用，导致密封罩中的密封圈与密封座摩擦加剧从而带动密封罩一起转动，使得密封罩松动脱出，过盈量过大在密封罩组装过程中容易破坏甚至切掉凸台，而且会使密封罩受力产生变形，在受到振动或冲击力时容易瞬间脱出。
滚动轴承的故障机理与诊断
温度诊断法
总结词
通过测量轴承的温度变化，判断轴承的工作状态是否正常。
详细描述
温度诊断法是一种间接的滚动轴承故障诊断方法。通过在轴承座或轴承端盖上安装温度传感器，监测轴承的工作 温度，可以判断轴承的工作状态是否正常。如果温度过高或温差过大，可能表明轴承存在故障，如润滑不良、摩 擦过大等。
04
滚动轴承故障诊断实例
实例一：振动诊断法的应用
01
总结词
振动诊断法是通过监测滚动轴 承的振动信号来判断其运行状
态的方法。
02
详细描述
振动诊断法具有非破坏性、实 时性等优点，通过分析振动信 号的频率、幅值和波形等信息 ，可以识别滚动轴承的故障类 型和位置，以及评估故障的严
重程度。
03
总结词
振动诊断法需要使用专业的振 动测量仪器，如振动分析仪或 频谱分析仪，对滚动轴承进行
促进智能化发展
随着工业4.0和智能制造的推进，对设备的监测和故障诊断要求越来越高。滚动轴承的故 障机理与诊断研究有助于推动设备智能化的发展，提高生产效率和产品质量。
对未来研究的建议
01
加强跨学科合作
滚动轴承的故障机理与诊断涉及多个学科领域，如机械工程、材料科学
、信号处理等。建议加强跨学科合作，综合运用各学科的理论和方法，
其在实践中的可行性和效果。
THANKS
声学诊断法
要点一
总结词
通过测量轴承的声学信号，分析其频率和幅值等信息，判 断轴承的故障类型和程度。
要点二
详细描述
声在 轴承座或轴承端盖上安装声学传感器，采集轴承的声学信 号，然后分析这些信号的频率和幅值等信息，可以判断轴 承是否存在故障以及故障的类型和程度。常见的故障类型 包括轴承内圈、外圈和滚动体的故障等。声学诊断法的优 点是可以在线监测轴承的工作状态，但受环境噪声影响较 大。
滚动轴承四个部件故障频谱出现情况分析
1 滚动轴承部件的故障频率是转速（N）的分数倍。
2 故障频率按频率高低排列保持架、滚子、外环、内环。
3 滚动轴承的故障频率是如何产生？从物理意义上解释？4 保持架频率FTF一般不以基频出现。
以基频方式出现以FTF的谐频出现为BSF故障频率的边带为BPFO故障频率的边带（差频、和频方式）为BPFI故障频率边带（差频、和频方式）同时伴随BSF故障频率，但滚动体不一定损坏5 滚珠、滚棒的频率BSF以其基频出现同时伴随FTF的基频出现为BPFO、BPFI故障频率的边带X个滚珠有问题，则产生X*BSF频率6 BPFO以基频及谐频出现N为边带（加、减）以FTF为边带以BSF为边带7 BPFI基频及谐频N为边带（加、减）8 内、外环故障频率的和频=滚动体通过频率9 判别轴承损坏程度在同一机器上幅值越大、损坏程度越大。
对于越低的转速，其幅值虽小，但损坏程度也大。
对于轴承故障频率的允许振动幅值没有一个标准，因受机器类型、转速、轴承故障传递通路有关。
BPFI、BPFO有N、FTF、BSF边带，指示损坏严重。
轴承故障频率存在谐波频率，如果这些频率还伴有1X转速频率或轴承其它故障频率边带的话，这时轴承的损坏、磨损将与测量所得的幅值没有关系，将说明轴承损坏严重，应尽快更换轴承。
即使有明显的滚动体故障，但不会出现BSF的基频或其谐频，而以其它频率的边带出现。
BPFI、BPFO→谐波BPFI、BPFO→BPFI、BPFO带有1X 转速边带。
在滚动轴承故障频率分析中，强调的不是幅值而是频率中的成份。
但故障进一步恶化时，其幅值反而下降。
（上述资料由麦子-Maize整理，参考ENTEK故障诊断一书，由吴震球先生翻译）。
轴承损坏原因分析
轴承损坏的常见类型
疲劳剥落
磨损
轴承在运转过程中，由于长期承受交变载 荷的作用，在轴承表面出现疲劳裂纹并逐 渐扩展，最终导致轴承表面剥落。
轴承在运行过程中，由于尘埃、金属颗粒 等杂质侵入，或者润滑不良，导致轴承表 面磨损，影响轴承的正常功能。
诊断性试验的局限性在于试验条件较 为复杂，需要专业的设备和操作人员。
诊断性试验能够较为准确地模拟轴承 的实际工况，提供较为准确的诊断结 果。
05
轴承损坏的修复与更换
修复方法的选择
根据损坏程度选择修复方法
对于轻微磨损或损伤，可以选择局部修复；对于严重磨损或损坏，需要更换轴 承或修复套圈。
根据轴承类型选择修复方法
油样分析
01
油样分析是通过分析轴承润滑油中的磨损颗粒来判断轴承是 否出现故障的方法。
02
油样分析能够提供轴承磨损的具体信息，如磨损部位、程度 等。
03
油样分析的局限性在于需要定期取样、分析，无法实时监测 轴承状态。
诊断性பைடு நூலகம்验
诊断性试验是通过模拟轴承在不同工 况下的运转情况来判断其是否正常的 方法。
正确的安装和拆卸方法
使用适当的安装工具
01
避免使用不合适的工具或蛮力安装，以免损坏轴承或相关部件。
确保轴承安装到位
02
确保轴承安装正确，无倾斜或偏心，以免在运行过程中产生额
外的载荷或摩擦。
使用正确的拆卸方法
03
使用适当的拆卸工具，按照正确的顺序逐步拆卸，避免损坏轴
承或相关部件。
保持适当的润滑
选择合适的润滑剂
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
滚动轴承的故障现象及原因分析
滚动轴承是机械设备中常用的一种轴承形式，由内圈、外圈、滚子和保持架组成。
它的主要作用是承载和传递旋转运动或轴向运动的载荷。
然而，在实际的使用过程中，滚动轴承可能会出现各种故障现象。
下面，我将从滚动轴承的故障现象和原因两个方面进行分析。
一、故障现象：
1.轴承过热：滚动轴承过热通常表现为温度升高。
过高的温度会导致润滑剂失效，加剧摩擦和磨损，最终导致轴承损坏。
2.噪音：滚动轴承在工作时会发出异常的噪音。
噪音通常由于轴承的松动、减速器齿轮偏心或不平衡导致的振动引起，也可能是轴承部分损坏或磨损的结果。
3.卡住：滚动轴承可能会发生卡死现象，即不能正常转动。
卡住通常由于外部污染物进入轴承内部，或者内外圈之间的配合不当引起。
4.弹性不良：滚动轴承在运转时可能会出现弹性不良现象，即出现过大的变形或破裂。
弹性不良通常由于材料强度不足，或者过载运转和外部冲击引起。
5.寿命短：滚动轴承的使用寿命取决于材料质量、制造工艺和使用环境等因素。
如果这些方面存在问题，轴承的寿命可能会显著减少。
二、原因分析：
1.润滑不良：润滑不良是导致滚动轴承故障的常见原因之一、润滑不良会导致轴承过热、摩擦增大和磨损加剧。
常见导致润滑不良的原因包括润滑油质量不合格、润滑油脂添加不足等。
2.过载运转：滚动轴承在过载运转时会受到较大的载荷，使得轴承的
压力和摩擦增大，加速磨损和损坏。
过载运转通常是由于设备设计不合理、外部冲击或负载突然变化等原因引起的。
3.安装不当：滚动轴承的安装不当会导致内外圈之间的配合间隙不合适，产生轴承松动或过紧，引起摩擦增大和磨损。
安装不当还可能导致载
荷不均匀分布，使得特定部位的轴承负荷过大而损坏。
5.材料质量问题：滚动轴承的材料质量直接影响其使用寿命和性能。
低质量的材料容易导致强度不足、易磨损和易断裂等问题，从而缩短滚动
轴承的使用寿命。
综上所述，滚动轴承的故障现象和原因分析包括轴承过热、噪音、卡住、弹性不良、寿命短等故障现象，其原因包括润滑不良、过载运转、安
装不当、环境污染和材料质量问题。
为了避免滚动轴承故障，我们应该选
择合适的润滑方式和材料，正确安装和维护轴承，并提高工作环境的清洁度。