市政道路工程沥青路面结构设计
市政道路工程中沥青路面设计的相关问题探讨_1
市政道路工程中沥青路面设计的相关问题探讨发布时间：2023-03-28T02:07:50.386Z 来源：《工程建设标准化》2023年第1月第1期作者：吴一妮[导读] 现如今，我国市场经济在飞速发展，社会在不断进步，人民生活水平稳步提高，加强市政基础设施建设吴一妮宁波市城建设计研究院有限公司浙江省宁波市315000摘要：现如今，我国市场经济在飞速发展，社会在不断进步，人民生活水平稳步提高，加强市政基础设施建设，可以有效地改善人民生活质量。
目前，我国的市政道路工程中沥青路面设计仍存在一些问题需要解决。
文章通过分析市政道路工程的沥青路面结构设计，找出目前存在的主要问题，并给出相应的解决措施，以期促进市政基础设施工程建设，为城市居民生活提供高质量服务。
关键词：市政建设；道路工程；沥青混凝土路面引言目前，国内外对高等级路面的设计指标主要通过研究病害的产生机理，优化结构组合、各结构层厚及材料的性能，进而控制病害的发展形成，提高路面结构的耐久性与寿命周期。
1设计思路（1）加大对施工改造区域的现状调查及整体工程概况研究，其中包括主要工程内容、工程特点（如改造区域周围紧邻繁华城区，不仅工期紧张，且交叉接口多，协调难度大，社会影响面广）、控制工程及重难点工程、环水保工程主要内容。
（2）加大对地区特征的分析，减少由于客观因素对施工进度与施工质量所造成的影响，并依据具体情况，规划出符合地区发展的结构设计与施工方案。
例如，沙县区属于亚热带季风气候，全年降雨量较大，容易导致降水洪峰时段雨水直接进入路基等情况；全年季节温差较大，对路面温度应力影响较深；随着近几年人口增加和经济的发展，道路车辆超载严重。
2市政道路工程中沥青路面设计的具体策略 2.1基层材料路面基层是承受车辆荷载的主要结构层，它应具备足够的强度、稳定性、抗变形能力和抗冲刷能力。
基层材料按刚度和板结性来分可分为刚性基层、半刚性基层和柔性基层三大类。
（1）刚性基层。
市政道路路面结构及路基设计
市政道路路面结构及路基设计市政道路的路面结构主要分为三层：基层、中层和面层。
而路基设计则是指道路的地基及支撑结构设计，以确保道路的稳定性和承载能力。
（一）路面结构设计1. 基层：基层是道路路面的最底部一层，目的是提供路面的承载能力和稳定性。
基层一般采用土石方填筑或破碎石填筑，其厚度根据所处地区的交通量和土壤条件确定，一般为20至30厘米。
2. 中层：中层用于增加路面的强度，以承受来自车辆和外界环境的荷载。
中层一般采用沥青混凝土或水泥混凝土作为主要材料。
沥青混凝土适用于低交通量的道路，而水泥混凝土适用于高交通量和重载交通的道路。
中层的厚度根据交通量、设计速度和土壤条件等因素确定，一般为5至10厘米。
1. 软基处理：如果路基土地质条件较差，容易产生沉陷或不均匀沉降，需要进行软基处理。
常用的处理方法包括夯实填筑、加固地基或使用地基加固材料等，以增加路基的承载能力和稳定性。
2. 排水设计：路基设计中必须考虑道路排水的问题，以避免水分渗入路基，导致路基稳定性下降。
通常采用设置排水沟、管道或坡度等方式，将水分顺利排除。
3. 路基厚度设计：路基的厚度设计主要考虑道路的交通量、土壤条件和地下水位等因素。
为了保证道路的稳定性和承载能力，需要根据相应规范进行路基厚度的计算和设计。
4. 路基材料选择：路基材料的选择应根据地区的土壤条件和交通量来确定。
常见的路基材料包括黏土、砂土、砾石等，选择合适的材料可以提高路基的承载能力和稳定性。
市政道路的路面结构设计和路基设计在确保道路稳定性和承载能力方面起着至关重要的作用。
经过合理的设计和施工，可以提高道路的使用寿命和交通安全性。
市政工程沥青路面施工组织设计
市政工程沥青路面施工组织设计一、引言市政工程沥青路面施工组织设计是为了确保道路建设顺利进行，提高施工效率和质量，减少工期延误和施工事故的发生而制定的。
本文将针对市政工程沥青路面施工组织设计进行详细介绍。
二、前期准备工作在进行市政工程沥青路面施工组织设计前，需要进行以下准备工作：1.项目准备：对于需要进行沥青路面施工的道路项目，需要评估项目的规模、工期、资金、人力等方面的情况，制定合理的施工计划。
2.人员配置：根据项目需求，合理安排施工人员的数量和岗位职责，确保施工队伍的协作和高效运转。
3.材料准备：准备好需要使用的沥青、石子等施工材料，并确保其质量符合相关规定标准。
4.设备准备：保证施工所需的沥青路面铺设机、压路机、挖机等设备的良好状态，并进行必要的维护保养。
三、施工流程1.路面清理：在施工前，需要对道路进行彻底清理，清除杂物、灰尘和油污等。
确保施工面的干净，以提高沥青路面的附着力。
2.基础处理：根据实际情况，对道路基础进行必要的处理，如填补坑洞、修复裂缝等，以确保基础稳固。
3.沥青路面铺设：将预先准备好的沥青材料铺设在道路上，通过专用机械进行均匀铺平。
同时确保沥青的温度、厚度和坡度符合相关要求。
4.压路处理：使用专业的压路机对铺设的沥青进行压实，提高路面的耐久性和提升行车的舒适性。
5.边角处理：对施工面的边界和转角部分进行特殊处理，以确保路面的整体美观和安全性。
6.质量检验：在施工完成后，进行质量检验，确保施工符合相关标准和规范要求。
四、安全措施在市政工程沥青路面施工过程中，安全是至关重要的。
为了保障工人的生命安全和财产安全，需要采取以下安全措施：1.安全培训：对施工人员进行必要的安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能。
2.安全设施：在施工现场设置明显的安全标识和警示标志，确保施工区域的安全区分。
3.人员防护：施工人员必须佩戴符合相关要求的安全防护用品，如安全帽、防护服等。
4.设备检查：每天施工前必须对施工设备进行检查，确保其正常工作，减少设备故障带来的安全隐患。
沥青混泥土工程施工方案
一、工程概况本工程为某市政道路沥青混凝土路面铺设工程，包括上面层、中面层、下面层、封层、基层和底基层。
路面结构类型如下：1. 上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土；2. 中面层：6cm中粒式沥青混凝土；3. 下面层：8cm粗粒式沥青混凝土；4. 封层：改性乳化沥青下封层透层油；5. 基层：34cm水泥稳定碎石；6. 底基层：18cm低剂量水泥稳定碎石。
路面总厚度为70cm，基层和底基层工程量为184346平方。
二、施工准备1. 材料准备：水泥、石屑、级配碎石、沥青、乳化沥青、矿粉等材料，均需符合国家相关规范要求。
2. 施工设备：摊铺机、压路机、洒水车、装载机、自卸车等。
3. 施工人员：项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
三、施工工艺1. 水稳施工工艺（1）基层、底基层施工：采用水泥稳定碎石材料，严格按照配合比进行拌和，摊铺厚度均匀，碾压密实。
（2）上面层、中面层、下面层施工：采用沥青混凝土材料，拌和温度控制在规范范围内，摊铺厚度均匀，碾压密实。
2. 封层施工（1）采用改性乳化沥青下封层透层油，施工前对基层进行清理，确保无杂物、尘土、油污等。
（2）洒布透层油，确保渗透均匀，形成一层防水层。
四、施工控制要点1. 材料质量：严格控制原材料质量，确保各项指标符合规范要求。
2. 配合比设计：严格按照规范要求进行配合比设计，确保沥青混凝土性能满足要求。
3. 拌和温度：严格控制拌和温度，确保沥青混凝土质量。
4. 摊铺：摊铺厚度均匀，确保路面平整度。
5. 碾压：碾压密实，确保路面强度和稳定性。
6. 检查与验收：施工过程中，加强检查与验收，确保工程质量。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：5天。
2. 基层、底基层施工阶段：15天。
3. 上面层、中面层、下面层施工阶段：20天。
4. 封层施工阶段：5天。
5. 总工期：45天。
六、安全措施1. 施工现场设立安全警示标志，确保施工安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
公路沥青路面设计规范设计方法
公路沥青路面设计规范设计方法篇一：沥青路面设计要求5.2 路面加铺结构材料（5%水泥稳定碎石、沥青碎石与沥青混凝土） 5.2.1基质沥青、改性沥青、改性乳化沥青、防水卷材的技术要求改性沥青AC-20C和改性沥青AC-13C-13用基质沥青技术指标应达到表7.6所列的技术要求：表5.6 A级道路石油沥青70#技术要求改性乳化沥青应满足下表所列技术要求：表5.8 阳离子改性乳化沥青技术要求 5.2.2 石料① 粗集料的基本性质要求用于沥青混凝土路面的粗集料是指2.36mm以上的集料，粗集料应由具有生产许可证的采石场生产。
改性沥青应满足以下技术要求：表5.7 SBS聚合物改性沥青技术指标要求为保证沥青混凝土的强度和抗水损害能力，粗集料宜选用与沥青粘附性能好的碱性硬质石料，石料与沥青的粘附性应达到5级。
如缺乏碱性石料，只能采用花岗岩等酸性石料时，应添加抗剥落剂，使石料与沥青的粘附性达到5级。
粗集料应满足下表5.10所示的技术要求。
② 细集料的基本性质要求细集料宜采用碱性硬质碎石轧制的机制砂作为细集料。
细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成。
如缺乏碱性石料，只能采用花岗岩等酸性石料时，应添加抗剥落剂。
如其技术指标应满足表5.11所列的技术要求：表5.10 石料技术要求沈阳市市政工程设计研究院1/3表5.13 沥青混凝土用矿粉的质量要求5.2.4 抗剥落剂为保证沥青混合料中石料与沥青的粘附性，在石料与沥青的粘附达不到5级的条件下，需采用添加质量优良，长期抗剥落性能好的抗剥落剂，或者采取掺加一定量的消石灰代替矿粉的方法来提高石料与沥青的粘附能力。
5.2.5 沥青混凝土的级配与性能注：1、当石料与沥青与石料的粘附性达不到5级时，应采用添加抗剥落剂等措施使沥青与石料的粘附性达到5级。
①AC-13C混合料的级配：AC-13C的级配应满足下表所列的级配范围：表5.14AC-13C级配要求表5.11 沥青混凝土用细集料的技术要求② 改性沥青AC-13C混合料的性能要求：改性沥青AC-13C的性能要求如下表所示：表5.15 改性沥青AC-13C性能要求细集料的级配应满足表5.12所列的级配要求。
四川(成都)-关于印发《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》的通知
成都市城乡建设委员会关于印发《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》的通知文件号：成建委发[2011]285号五城区建设局、高新区规建局，市质监站，在蓉各设计、建设、监理、施工单位，市级有关部门：为提高我市中心城区沥青路面建设质量，规范沥青路面设计工作，由我委组织编写的《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》在广泛征求意见的基础上，已通过相关部门、专家的审查。
现将该导则印发，请各单位按照《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》认真执行。
初步设计审查、施工图审查、工程质量监督、施工、监理、竣工验收工作须严格按照本导则执行。
本导则适用于中心城区各级市政道路的新建、改建沥青路面工程，各区、市、县参照执行。
本导则从2011年7月1日起执行,各单位在执行期间如有问题和建议，请及时函告主编单位——成都市城市建设科学研究院（地址：西屠场街7号），以利于今后修订时参考和采纳。
本导则有效期为5年。
特此通知。
附件下载：沥青路面设计导则成都市城乡建设委员会二〇一一年五月二十四日成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则（2011年版）2011-05-24 发布2011-07-01 实施成都市城乡建设委员会发布前言为提高成都市中心城区道路沥青路面建设质量，规范沥青路面设计工作，根据成都市城乡建设委员会的要求，成都市城市建设科学研究院和中国市政工程西南设计研究院共同编制了《成都市沥青路面结构设计导则》。
编制组在参阅了相关国家规范、行业标准，进行深入调研，广泛征求意见的基础上，结合成都市沥青路面建设的实际情况，完成本导则的编制工作。
本导则的主要内容包括：总体要求、结构要求和材料要求。
请各有关单位在使用本导则过程中，将发现的问题和建议及时函告主编单位——成都市城市建设科学研究院（地址：西屠场街7号），以便修订时参考。
主编单位：成都市城市建设科学研究院中国市政工程西南设计研究总院主要起草人：索奇峰阳晓静达帆文登国谢健鹤杨美龙崔世斌张蓉唐云华王剑平目录1 总则 (1)2 总体要求 (2)2.1 一般规定 (2)2.2 交通等级 (2)2.3 结构组合 (3)2.4 结构厚度 (4)3 土基 (5)3.1 一般规定 (5)3.2 设计要求 (5)3.3 膨胀土路基 (6)4 垫层 (7)4.1 一般规定 (7)4.2 设计要求 (7)5 基层 (8)5.1 一般规定 (8)5.2 半刚性基层 (8)5.3 刚性基层 (9)6 下封层 (10)6.1 一般规定 (10)6.2 材料要求 (10)7 面层 (11)7.1 一般规定 (11)7.2 密级配沥青混凝土（AC） (11)7.3 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA） (12)8 新建路面结构厚度设计 (15)9 改建路面设计 (16)9.1 一般规定 (16)9.2 沥青路面加铺层 (16)9.3 水泥混凝土路面加铺沥青路面层 (16)用词说明 (20)条文说明 (21)1 总则1.0.1 为提高本市市政道路路面工程的建设质量，统一沥青路面设计标准，特制定本导则。
市政沥青道路施工组织设计
施工组织设计目录一、编制依据、编制原则1.1编制依据1.2编制原则二、工程概况2.1主要技术标准2.2主要设计概要2.2.1平面设计2.2.2纵断面设计2.2.3横断面设计2.2.4路基设计2.2.5路面结构2.3施工要求及注意事项2.4主要工程数量表三、总体施工部署3.1总体施工目标3.1.1质量目标3.1.2工期目标3.1.3安全生产目标3.1.4文明施工目标3.1.5环境保护目标3.2总体施工方案3.2.1路基土石方工程施工方案3.2.2路面工程施工方案3.3总体施工方法四、组织机构及队伍部署4.1组织机构4.2工作班子成员职务职责说明4.2.1项目经理主要职责4.2.2项目副经理主要职责4.2.3项目总工程师主要职责4.3施工队伍部署五、施工技术方案及各分部分项工程主要施工方法5.1施工准备5.1.1测量放线5.1.2临时工程及道路5.1.3施工用水、电及通讯5.2路基土石方工程5.2.1工程概况5.2.2施工方案5.2.2.1基底处理5.2.2.2路基挖方施工方案5.2.2.3路基填方施工方案5.2.2.4取土方案5.2.3施工方法5.2.3.1清理及掘除5.2.3.2路基土方开挖5.2.3.3路基填方施工5.3路面工程5.3.1施工方案5.3.1.1基层、底基层施工方案5.3.1.2粘层、透层、下封层施工方案5.3.1.3沥青混凝土面层施工方案5.3.2施工方法5.3.2.1路面底基层施工方法5.3.2.2路面面层施工方法六、拟投入主要施工机械设备情况七、劳动力安排计划八、确保工程质量技术组织措施8.1质量目标8.2质量保证体系8.3质量管理职责8.3.1项目经理质量管理职责8.3.2总工程师（主管工程师）质量管理职责8.3.3工长质量管理职责8.3.4质检工程师质量管理职责8.3.5试验工程师质量管理职责8.4 质量保证措施8.4.1 确保工程质量组织措施8.4.2确保工程质量技术措施8.4.3确保路基工程质量措施8.4.4确保路面工程质量措施8.4.5确保沥青砼工程质量措施8.4.6路面结构工序间质量控制8.4.6.1路面底基层和基层8.4.6.2路面面层8.4.7质量通病预防措施8.4.7.1路基工程质量通病预防措施8.4.7.2路面工程质量通病预防措施九、确保安全生产技术组织措施9.1安全目标9.2安全保证体系9.2.1组织保证9.2.2工作保证9.2.3制度保证9.3 安全生产保证措施9.3.1安全生产一般保证措施9.3.2平交道施工和干线上施工安全措施十、确保工程进度技术组织措施10.1工期目标10.2工期保证体系10.3 工期保证措施附表：机械投入一览表劳动力投入一览表施工平面图工期计划横道图一、编制依据、编制原则1.1编制依据1）、熙湲路道路建设工程招标文件、工程施工图设计及业主提供其它资料。
市政道路工程沥青路面设计
市政道路工程沥青路面设计浅谈摘要：本文以市政路桥工程沥青路面的设计为切入地点，从路面结构设计、材料设计、防反射裂缝设计等三个方面探讨了市政路桥工程沥青路面的设计方案。
关键词：市政；路桥工程；路面；设计前言：在市政路桥工程的建设中，沥青砼路面以其平整、无接缝、耐磨以及养护简单的优点成为工程项目优先选择的路面结构，广泛应用于各规模的工程实践中。
然而，由于材料、技术、管理等主观因素的制约，以及城市天气、环境等客观因素的影响，市政路桥沥青路面使用过程中出现的病害现象逐渐增多，大大缩短了路桥路面的使用寿命，造成工程建设经济效益的降低。
因此，提高市政路桥工程沥青路面的建设质量是目前市政路桥工程建设中应加强的重要环节，本文主要以市政路桥工程沥青路面的设计为切入地点，探讨了加强沥青路面设计质量的策略。
一、路面结构设计（一）路面厚度设计首先，确定路面结构设计指标。
根据道路设计规范，选定路基和路面各项设计参数及路面使用性能指标。
其次，根据市政路桥工程规范要求推荐的路面结构以及工程实际，拟定路面结构组合方案，并保证各结构层应尽量按强度和刚度自上而下逐层递减的规律安排，同时合理选择相邻结构层之间的模量比。
最后，计算各结构层厚度。
结合工程建设任务设计书及路面交通需求，在合理确定路面等级的基础上，计算设计出设计年限内的路面弯沉值。
然后根据设计弯沉值计算路面厚度。
并保证厚度值能够满足结构整体刚度与沥青层或半刚性基层、底基层疲劳开裂的要求。
同时，对路面结构的弯拉应力进行验算。
具体设计方法：设计弯沉值指标。
在双圆荷载作用下，轮隙中心处路表弯沉值应小于等于路面设计弯沉值。
拉应力指标。
柔性基层沥青层层底和半刚性材料基层、底基层底面的最大拉应力应小于等于该结构层材料的容许拉应力。
沥青混凝土面层材料的最大剪应力应小于或等于该结构层材料的容许抗剪强度。
（二）减少半刚性基层沥青路面收缩开裂和防射裂缝的措施在半刚性基层上设置应力吸收层或铺设经实践证明有效的土工合成材料。
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市政道路工程沥青路面结构设计
摘要：市政道路工程沥青路面结构设计是合理控制道路工程造价、提升城市道路质量、保证城市道路安全的重要设计内容，在道路设计中具有极大的应用价值。
沥青路面结构在设计上具有一系列特点。
为了保证市政道路工程沥青路面结构设计的科学合理，应该对其路面结构厚度计算、路面结构防裂设计、路面承载能力评估以及路面结构新旧设计等方面进行综合分析，确保其结构设计满足规范要求，打造高品质的市政道路工程。
关键词：市政道路工程；沥青路面；结构设计
沥青路面具有渗水性强、平稳、舒适等一系列优点，目前已经成为市政道路工程中主要的路面结构设计类型。
一、市政道路工程沥青路面结构设计的意义
1、合理控制工程造价
市政道路工程沥青路面结构设计有利于合理控制工程造价。
路面结构是市政道路工程中造价占比较高的部分，合理的规划与设计路面结构对于工程造价的科学控制具有重要影响。
2、提升城市道路质量
市政道路工程沥青路面结构设计可以帮助提升道路质量。
沥青材料作为一种半刚性材料，本身具有良好的物理性能，在市政道路工程中应用沥青路面结构设计，能够营造更加平稳、舒适、静音的道路工程，从而保证市政道路使用的质量[2]。
另一方面，沥青路面的物理性能在保证其能够满足道路使用需求的同时，更加注重维修。
一旦道路出现问题可以非常便捷的进行快速维修。
此外沥青路面还具有易于回收再利用的特点，具有较高的应用价值。
3、保证城市道路安全
市政道路工程中沥青路面结构设计的安全性也非常高。
在实际调研中，对比
常规混凝土路面，沥青材料路面结构具有较强的承载力以及良好的耐用性。
沥青
路面结构在合理设计的情况下，有利于减少路面塌陷、破裂、车辙等病害，进而
降低交通事故发生率，更好的保证城市居民出行安全，是一种较科学、安全的路
面设计方式。
二、市政道路工程沥青路面结构设计
沥青路面是由各层结构所组成的，可以分为：基层、垫层、面层以及底基层。
在沥青路面的结构设计过程中，需要对当前路段区域的地貌地质、交通运行以及
自然天气等外部条件进行全方位考量，并依据分析结果进行相应的沥青路面结构
深化及优化设计。
在雨天、雪天等情况下，雨水渗透可能会对结构层以及路面土
基产生失稳隐患。
设计过程中优先选用密级配沥青混合料作为路面面层主要材料，再结合所建设的排水系统，以达到排除积水的目的。
在路面结构设计过程中，还
应当充分考虑运输条件、投入成本等项目情况，以及材料检验、试验及应用等方
面因素，使其构造更为科学、经济。
此外，还应考虑构造的可应用周期与可再生
程度，积极降低对工程周边环境造成的污染和破坏。
结合沥青材料路面结构设计
的应用特征，还应对出现弯沉（负载能力差）与疲劳受损的结构，进行厚度控制。
除此之外，在选用材料的过程中，还需着重考量其防渗性能。
2.1、路面结构厚度计算
要想获取科学、合理的路面设计厚度，需要考虑周全并精准计算。
道路路面
设计，一般需要提供道路的整体结构图纸，并明确提出道路沥青面层的厚度要求。
在设计过程中，通过路段结构参数对沥青厚度进行辅助设计及修正。
道路应用时
长会对路面的应用产生深远的影响，也是沥青整体厚度的设定的决定性因素。
2.2、路面结构防裂设计
路面结构防裂设计同样是市政道路沥青路面结构设计的重点内容。
路面防裂
设计除了可以减少路面结构开裂外，还能够保证市政道路工程质量可靠，减少安
全隐患。
沥青路面结构开裂原因较多，为了避免交通荷载作用引起的疲劳开裂，
在防裂设计中需要对应力分析、厚度设计等各项设计内容进行针对性的结构优化。
因为路面面层反射裂缝受沥青面层厚度极大影响，因此在路面厚度设计时应保证
路面厚度超过15cm，防止疲劳裂缝[4]。
而对于可能出现的温缩型开裂，则需要在
设计时做好材料的甄选，在路面材料中优先选用温度膨胀系数较低的材料。
沥青
路面面层设计时还应选用松弛性能较好的沥青材料，以提升其低温抗裂和高温稳
定能力。
2.3、保障排水系统通畅
一般来说，排水系统会对沥青路面产生很大影响。
因此在设计时，应充分考
虑路面结构层排水、路表排水系统等各方面因素；严格按照相关设计规范进行专
项设计，确保设计出的排水系统线路通畅、完整。
设计路基排水时，要综合考虑
外部条件，科学合理的布置排水口，确保每层排水顺畅。
设计路面排水时，要按
照市政道路宽窄程度分别进行排水设计。
路面宽时采用双坡排水，路面窄时采用
单坡排水
2.4、路面承载能力评估
路面承载能力评估对于市政道路沥青路面结构设计具有重要意义。
路面承载
能力评估可以为路面结构设计提供有效依据。
在进行承载能力评估时，需要围绕
车道展开全面、具体的检查，对市政道路路面负荷能力、疲劳度等进行综合分析，确保后续科学合理的选取设计参数。
路面承载能力评估，可以使用探地雷达、钻
芯标定等方式对对原有市政道路工程的结构层进行路面承载能力分析，通过合理
探查与科学计算得出路面承载能力的准确结果；另一方面也需要对新建道路的承
载能力进行分析。
根据沥青路面设计规范的相关要求，结合市政道路需要承担的
交通运输压力，明确沥青路面承载力范围，从而完成后续设计[5]。
有效的保证路
面承载能力需要从多方面进行考量。
除了路面厚度设计与各层级材料选择外，还
需要注意路基填筑材料的稳定性；合理搭配填筑材料中石、砂、砂类土的比例；
减少低液限粘土的使用；保证路基稳定，提升路面承载能力。
2.5、路面结构新旧设计
沥青路面设计可分为新建道路和现有道路路面设计，两者截然不同。
城市新
建道路场地一般为农田、草地、荒废地和拆迁地等，故详细的地质勘查报告和物
探报告是路面结构设计的前提。
城市新建道路设计过程往往较为复杂，需要考虑
的因素很多。
路面结构设计在道路全线有可能不统一，可根据分段情况适当调整。
城市现有道路路面设计则是以探明现有道路使用情况为依据进行针对性改造。
近
几年来兴起的老路“白改黑”，就是在老水泥混凝土路面上加罩沥青面层进行改
造升级，从而使得老路能够继续使用的方法。
在老水泥混凝土路面上加罩沥青面
层过程中最值得注意的是如何有效防止反射裂缝的产生。
目前的方法有：设置橡
胶应力吸收层、聚合物改性沥青应力吸收层、铺设长纤维无纺聚酯类土工织物、
超薄沥青加罩等。
结束语：
我国城市基建工程建设任务重。
基于建设绿色城市的需求，市政道路施工中
沥青路面的优化设计一直是核心课题。
市政道路工程建设项目有其自身特点，比
如设计与施工要求高、工期紧迫等。
当前我国市政道路工程沥青路面结构设计存
在“统一化、重形式、轻实践”的突出问题。
为克服这一难题，要求设计人员进
行深刻反思，加强对现代设计理论与大数据的运用；规范设计方法和技术标准，
探索全新的沥青路面结构设计思路。
参考文献：
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材,2021,14(11):239-240.
[2]苏海东.市政道路柔性基层沥青路面结构设计研究[J].智能城
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