螺杆压缩机 型线设计共45页文档
节能型螺杆式制冷压缩机研究
ｐ ｏｄ ｅ ｏ ｏ ｄ ｌｎ ｒ ｕｃ ｆｍ ｌ ｉ ｅ，ｔ ｉｅａｎ ｈ ｏｓｔｏｎ ｏｆｏｒｆｃ ，ｔ ｏ ｒ １ｏｆｏ ｌａ ｒ ｓｃ ｅ ｒ ｈｅ ｓｚ ｄ ｔ ｅ ｐ ｉｉ ｉｉ ｅ ｈｅ ｃ ｎｔ ｏ ｉ ｎｄ ｐａ ｔ ｌａ —
（ 台冰轮 份有 限公 司） 烟
摘 要 全 球 变 暖 的趋 势 对 能 源 消 耗 大 户— — 制 冷 空 调 系 统 的节 能 要 求 越 来 越 高 。 因 此 作 为 制 冷 空 调 系 统 中压 缩 机 的 节 能 就成 为 研 究 热 点 。为 适应 形势 要 求 ， 者 对 螺 杆 式 制 冷 压 缩 机 的型 线 设 计 和 加 工 、 口 笔 孔
Ｌｉ ａ ｚ ａ ｇ Ｙｕ Ｚ ｉｉｎ Ｊａ ｇ Ｓ ａ ｍｉｇ ｕ Ｙｕ ｎ ｈ ｎ ｈ ｑａ ｇ ｉｎ ｈ ｏ ｎ
（ ｎ ａ Ｍｏ ｎＣ ． Ｙａ ｔ ｉ ｏ ｏ ，Ｌｔ ． ｄ）
ＡＢＳ ＴＲＡＣＴ Ｔｈｅ ｄｅ ａ ｄ ｏｆｔ ｏ ｌｗａ ｍｉ ｒ ｎｄ ｆ ｒ ｅ ｒ —ａ ｉ ｇ ｏ ｅ ｒｇｅ ａ ｉ ｎ ｍ ｎ ｈｅ ｇｌ ｂａ ｒ ｎｇ ｔ ｅ ｏ ｎｅ ｇｙ ｓ ｖ ｎ ｆ ｒ ｆ ｉ ｒ ｔｏ
ａ ｅ ｏ ｏ ｐ ｅ ｓ ． Ａ ｎ ｎｔ ｏ ｃ ｓ ｔ ｙｓ ｅ １ｇ ｓ ｎｃ ｆ ｃ ｍ ｒ ｓ ｏｒ ｄ ｉ ｒ ｄｕ ｅ ｈｅ ｓ ｔ ｍ ｏｆｏｉ ａ ． ＫＥＹ ＯＲＤＳ ｓ ｒ ｗ ｅ ｒｇｅ ａ ｉ ｎ ｃ ｍ ｐｒ ｓ ｏ ； ｍ ｏ ｄ １ｎｅ ｏ ｏｔ ； ＣＯＰ Ｗ ｃ ｅ ｒ ｆ ｉ ｒ ｔｏ ｏ ｅｓ ｒ ｌ ｉ ｆｒ ｏｒ
大 小 和位 置 的 选 取 、 缩 机 润 滑 油控 制 以 及 压 缩 机 零 部 件 间 隙 控 制 等 进 行 分 析 ， 简 要 介 绍 螺 杆 式 制 冷 压 压 并 缩 机 的油 气 路 系 统 。
涡旋压缩机渐开线和圆弧组合型线的设计计算
涡旋压缩机渐开线和圆弧组合型线的设计计算
涡旋压缩机是一种高效能的压缩机，广泛应用于许多工业领域，如制冷、空调和石油化工等。
在涡旋压缩机的设计中，渐开线和圆弧组合型线起着重要的作用。
渐开线是指一种特殊的曲线，具有渐进线速度和自动接触的能力。
在涡旋压缩机的设计中，渐开线被用于螺杆轴的设计，以确保螺杆在旋转过程中能够有效地压缩气体。
渐开线的设计计算涉及到曲线的参数，如齿数、齿高、压力角等，这些参数的选择会影响到涡旋压缩机的性能。
圆弧组合型线是指由多个圆弧组成的曲线，它被用于涡旋压缩机的端盖和内外轴的设计。
圆弧组合型线的设计计算包括圆弧的半径、弧长和角度等参数的选择。
这些参数的选取需要考虑到涡旋压缩机的压力和流量要求，以及涡旋压缩机的结构和材料的限制。
在涡旋压缩机的设计过程中，渐开线和圆弧组合型线的设计计算是非常重要的。
它们直接影响到涡旋压缩机的性能和效率。
因此，在设计涡旋压缩机时，工程师需要仔细选择和计算这些参数，以确保涡旋压缩机能够正常运行并满足设计要求。
除了渐开线和圆弧组合型线的设计计算，涡旋压缩机的设计还需要考
虑到其他因素，如螺杆的材料选择、轴承的选型和涡旋压缩机的密封等。
这些因素的综合考虑将有助于设计出高效能和可靠性的涡旋压缩机。
总之，涡旋压缩机的设计计算涉及到渐开线和圆弧组合型线的选择和计算，这对于涡旋压缩机的性能和效率至关重要。
在设计过程中，还需要考虑到其他因素，以确保涡旋压缩机能够满足设计要求，并具有高效能和可靠性。
螺杆压缩机—螺杆压缩机的基本参数
Ma 确定最佳圆周速度的数值
u 80 ~ 120m / s
Ma 0.15 ~ 0.35m / s
u 30 ~ 50m / s
Ma 0.05 ~ 0.12m / s
3. 圆周速度的影响因素
圆周速度的大小与机器的压力差、压力比、排气量等因素有关。在压力差和压力 比较大时，泄漏的影响较大，最佳圆周速度的数值也相应大一些。
因此，在圆周速度达到最佳数值以后，减小间隙是进一步提高螺杆压缩机经济性 的有效措施，但间隙过小，往往会发生转子咬住的现象。
2. 间隙的确定 （1）在确定间隙时应综合考虑下列因素
① 转子和机体受气体加热引起的热膨胀。 ② 转子受到气体压差作用引起的弯曲变形。 ③ 轴承、同步齿轮等零部件正常工作所必需的间隙。 ④ 转子、机体、轴承、同步齿轮等零部件，由于加工 及安装所产生的误差。
表 4-3 长螺杆和短螺杆参数比较（长螺杆各参数均为 100%时）
相对长度
吸入孔口面积 吸入气流速度 排出孔口面积 排出气流速度
1.5
100%
100%
100%
100%
0.75
200%
50%
220%
45%
减小相对长度 ，螺杆变得粗短，使转子具有良好的刚度，增加了运转的可靠性，并有利于
螺杆式压缩机向高压方向发展。同时，使在一个轴上串联两段螺杆成为可能，组成两级压缩 机。
应用（适用于转子材料为钢或球墨铸铁，机体材料为铸铁）
中小直径的压缩机 大直径的压缩机
吸入端
排出端
0.08~0.20
0.20~0.50
0.06~0.15
0.15~0.40
0.15~0.25
0.25~0.44
0.8~1.2
氨压缩机图
6.4螺杆式单级制冷压缩机组系统流程图止回式截止阀温度传感器电磁换向阀截止管道阀压力变送器压力表安全阀图 例油 路控制管路气 路氨经济器制冷系统流程图6.5 螺杆机组特点说明16.5.1基本结构 螺杆Ⅲ型制冷压缩机螺杆Ⅲ型压缩机垂直剖面图螺杆Ⅲ型压缩机水平剖面图1. 油活塞2. 吸气过滤网3. 滑阀4. 联轴器5. 阳转子6. 机体7. 平衡活塞8. 能量测定装置9. 阴转子6.5.2螺杆Ⅲ型制冷压缩机在结构上采用了多项先进技术：采用高质量进口滚动轴承，转子精确定位，轴颈无磨损，额定寿命40000ｈ。
由于轴承精确定位使得转子装配间隙减小，其容积效率高于I型机，相同工况下的制冷量比螺杆Ⅰ型压缩机高出2～3%；螺杆Ⅲ型压缩机采用了新型的WL-C型线，整机综合效率较螺杆Ⅱ型机提高5~8%；WL-C型线：WL-C型线是武冷与西安交通大学合作开发的新一代型线，已全面应用于武冷第三代螺杆压缩机中，它具有以下优点：a. 组成齿曲线均为圆弧或圆弧包络线，接触线短，啮合平稳，密封性好，效率高；b. 各组成齿曲线间光滑连接，型线上无尖点，便于加工和检测，流线性好，噪声低；c. 节圆处点啮合,整个啮合线均可形成油膜；d. 采用双边不对称型线设计方案，阴阳转子直径调整方便，转子间力矩分配合理，振动小；e. 齿高半径和齿顶高合理，面积利用系数大，输汽量和制冷量提高；f. 阴阳转子直径相差不大，转子刚度接近，承载能力高，可用于压差和压比较大的工况。
采用最新结构的机械密封，密封压力可达2.5MPa，有效解决泄露问题，确保使用寿命。
★润滑系统在机器运转时由高低压压差供油，一个小油泵仅在开机前提供预润滑油，油泵故障率极低；压差供油方式在国内仅我公司采用，其他公司一般采用强制供油方式★。
★能量调节滑阀及内容积比调节机构均由微机自动控制，保证压缩机在高、中、低温各种工况下均运行在效率最高点，运行更经济，便于实现自动化控制。
内容积比可调在国外已普遍被采用，在国内仅我公司采用此项新技术★。
单螺杆压缩机螺旋啮合副型线设计及加工方法研究
ｌ 引 言
单螺 杆压缩 机 是 上 世纪 ７ ０年 代 发 展起 来 的新
ｔｎ ． ｈ ｓ ａｔ ｌ ｉ ｌ ａ ｒ ｓｏ ｅ ｄ ｓｇ ｉｇ ｏ ｅ ｎ ｗ ｓ ｒｗ ｍｅ ｈ ｎ ａｒ ｒ ｆ ｅ ｇ ｎ ｒ ｔ ｎ， ｎ ｌｏ ｄ ｓ ａ ｔ Ｔ ｉ ｒｉ ｅ ｍａｎｙ ｃ ｒｉ ｎ ｔ ｅ ｉｎ ｎ ｆ ｈ ｅ ｃ ｅ ｓ ｉｇ ｐ ｉｓｐ ｏ ｌ ｅ ｅ ａ ｉ ａ ｄ ａｓ ｉ— ｃ ｅ ｈ ｔ ｉ ｏ ｃ ｓｅ ｈ ｎ ｆ ｃｕ ｉｇ ｍｅ ｈ ｄ ｏ ｉ ｋ ｎ ｆｍｅ ｈｎ ａ ｒ ． ｕ ｓ ｓｔ ｅ ｍａ ｕ ａ ｔｒｎ ｔｏ ｆｔ ｓ ｉｄ ｏ ｓ ｉ ｇ ｐ ｉｓ ｈ
上 海 交 通 大 学 学 报 ，０ ２ ３ （ ） １５—１８ ２ ０ ，６ ２ ：６ ６．
其采集 的振 动数 据需要 降 噪处理 。本 文将往 复压 缩 机气缸 热力参 数 和奇异值 分 解消 噪后 的振动 参数 相
融合 ， 成气缸 性 能状态 评价 指标 集 ， 过模 糊评定 形 经
［ ］ 孙 品同， ４ 于克营． 压缩比对往复压缩 机功耗 的影 响［ ］ 压缩机 Ｊ．
机 的核心 是螺旋 啮 合 副 ， 螺杆 和 星轮 又 是 螺旋 啮合
副 的重要组 成部 分 ， 因此对 螺 杆 和星 轮 的 研究 就 显 的至关 重要 。圆柱 一圆 柱包 络 螺 旋 啮合 副 （ 图 １ 如 所示 ） 不 仅 能 保证 整 机 安 全 、 靠 运 行 ， 利 于 加 ， 可 还
德国比泽尔螺杆式压缩机介绍
CR3=25%负载(仅限启动/停机使用)
CR4 加载专用
CR3
ECO
Discharge Gas
CR4
Oil Pressure
第二十六页，共51页。
比泽尔CS系列螺杆压缩机技术特点-建议启动控制逻辑(四级能调)
启动压缩机
25%减载电磁阀CR3通电约5分钟以上 接触器K1吸合-0.5秒---接触器K2吸合(分绕组)
接触器K1/K3吸合—3秒---接触器K2吸合/K3断开(星三角)
25%减载电磁阀CR3通电至少30秒到60秒, 25%负载运行;然后断电
50%减载电磁阀CR2通电至少30秒到180秒, 50%负载运行;然后断电 75%减载电磁阀CR1通电至少30秒到180秒, 75%负载运行;然后断电
从25%直接加
具有压力补偿功能的双层壁机体，同时可极大减小噪音；
铸铁结构的机体和油分离器，也可以显著降低噪音；
双层壁结构
铸铁材料
第十八页，共51页。
比泽尔CS系列螺杆压缩机技术特点(油分及油过滤器)
长效10um油过滤器
三三级级油油分分离离器器
第十九页，共51页。
比泽尔CS系列螺杆压缩机技术特点(低压轴承室设计)
粘度 7.5 cSt
LP 5.5 bar (绝对压力)
来自油分 HP 22.4 bar (绝对压力)
粘度 6 cSt (16% R407C)
第二十页，共51页。
比泽尔CS系列螺杆压缩机技术特点-经济器/喷液使用及Vi调节
CSH系列经济器及喷液冷却接口位于滑阀上(可在全负荷和部分 载荷下运行)；
无级或四级滑阀能量调节并带内压比控制
应用于空调和热泵新一代的比泽尔压缩机
第一页，共51页。
双螺杆泵螺杆型线设计及分析
双螺杆泵螺杆型线设计及分析费志强;梁会珍;郭兰超【摘要】选择长幅外摆线和长幅内摆线的组合曲线作为双螺杆泵螺杆齿形型线,基于包络线法得到了螺杆的共轭齿形型线.纠正了以前型线方程中的错误,提出了更正后的型线方程.对其共轭型线及其接触线、啮合线进行了分析,得出了新的结论.两螺杆啮合线不封闭,接触线不连续,不能形成密封的工作基元.【期刊名称】《南方农机》【年(卷),期】2018(049)006【总页数】3页(P88-90)【关键词】螺杆;长幅摆线;共轭型线;啮合线;接触线【作者】费志强;梁会珍;郭兰超【作者单位】山东科技大学机械电子工程学院,山东青岛266290;山东科技大学机械电子工程学院,山东青岛266290;山东科技大学机械电子工程学院,山东青岛266290【正文语种】中文【中图分类】TH3271 主动螺杆齿形型线组成及方程双螺杆泵的核心部件是一对相互啮合的螺杆转子。
转子型线的设计直接影响到泵的性能。
因此，双螺杆泵转子型线的研究是双螺杆泵整机性能研究的基础，也是优化型线设计、提高整机性能的关键[1]。
采用长幅外摆线和长幅内摆线的组合曲线作为主动螺杆齿形型线。
如图1、图2所示，图中曲线分别为长幅外摆线和长幅内摆线。
图1：以节圆为导圆，以半径为r 的圆为滚圆，摆径为b（b＞r），滚圆绕导圆顺时针方向作纯滚动，形成长幅外摆线。
图2：以节圆为导圆，以半径为r的圆为滚圆，摆径为b（b＞r），滚圆绕导圆逆时针方向作纯滚动，形成长幅内摆线。
图1 长幅外摆线图2 长幅内摆线——作者简介：费志强（1992-），男，山东日照人，硕士，研究方向：双螺杆泵优化设计。
从图1、图2坐标系中可以得到长幅外摆线和长幅内摆线方程分别为式中：t表示滚圆相对于节圆的转角采用长幅外摆线位于节圆与齿顶圆之间的部分和长幅内摆线位于节圆与齿根圆之间的部分，两段曲线连接作为主动螺杆齿形型线，并对其进行旋转，使曲线连接处位于y轴正半轴上，以便于对主动螺杆齿形型线进行建模，如图3所示。
螺杆式空气压缩机使用说明书(中文)
2.2个人防护设备
长时间工作在空压机旁边的操作人员必须戴耳塞。
2.3压力
1、在拆除油过滤器时空压机应处于停机状态，且没有压力（待停机五分钟后方可拆除油过滤器）。
2、在打开任何管路、阀门、闷头、接头、以及相关零件时，应消除内部压力。
电源必须与电机正确的联接，保证电机转向正确。空压机配备了防止电机反转的特殊装置（如果三相的相序不对，电机自动停机，以保护电机）。
提示：考虑到散热的效果，房间要通风良好（如果散热量不够，会导致室内温度上升，从而导致空压机过热）。尤其要注意的是防止冷却器排放的空气被吸入。新机器的安装和开机，请与客户服务部联系。
5.3 对水冷却型机组，冷却水质的要求
1、总硬度用CaCo3来表示应小于100PPM（100毫克/升）
2、PH值在6~8之间
4.2润滑油特性
螺杆式空压机专用油具有以下特性：
起泡低，不易挥发
抗乳化作用强
高抗氧化作用
运动黏度（40℃）mm2/s 28-35
具有良好的抗磨润滑性、抗泡沫性和水分离性
凝点温度-20℃，有防止固化的性能，降低能耗
闪点温度200℃，有防止积炭形成的性能，降低能耗
高稳定性，可明显延长使用寿命，减少维修周期和换油周期，适应性好
3、未经过技术部的同意，不要擅自修改压力设定值。
4、不要损坏或拆除安全阀。
5、在任何情况下，不要把身体直对气流或冷却空气。
6、在任何情况下，不要把压缩空气直对着自己身体的任何部位。
2.4防火、防爆
1、应立刻清洁飞溅出来的润滑油和其它易燃易爆物品。
2、易燃易爆物品必须远离空压机，禁止在空压机旁吸烟。
螺杆压缩机PPT课件
106.6℃
设
7
TSH-A
关断(A机)
8
TSH-B
关断(B机)
55℃ 55℃
定 值 见
9
PSHH-A
关断
1 137 KPag
表
1
10
PSHH-B
关断
1 137 Kpag
11
PSL
压力开关
980/800 kPag
备用机停/起
12
PSV-A
压缩机(A机)
1 140 Kpag
13
PSV-B
压缩机(B机)
1 140 Kpag
9
5、无油螺杆压缩机的主机结构及和 主要零部件
10
5、无油螺杆压缩机的主机结构及 和主要零部件
• 无油机器的转子并不直接接触，相互间 存在一定的间隙。阳转子通过同步齿轮 带动阴转子高速旋转，同步齿轮在传输 动力的同时，还确保了转子间的间隙
• 所谓“无油”，指的是气体在被压缩过
程中，完全不与润滑油接触，即压缩机
7
喷油式压缩机的优缺点
• 喷油冷却的螺杆压缩机有下列优点 • 结构大为简化 它省去同步齿轮，又省去高压端的轴封。应用滚动轴承，省去
大多数干式压缩机常用的滑动轴承所需的复杂的润滑系统。 • 接近等温压缩 通过喷入相当大量的冷却油到压缩腔（油与空气的质量约5：1
至10：1），气体受压缩所产生的热量被油液带走，故不会有显著的温升。因 此单级压缩比可达到1：15，而压缩温度不会超过100度。这种机器的转子和 壳体可造成很小的公差配合，因为转子和壳体的热膨胀是近乎均匀的且比干 式机器的小。 • 噪声低 基于较小的圆周速度和喷油的缓冲作用，喷油冷却的压缩机产生的噪 声远低于干式螺杆压缩机产生的噪声。 • 喷油式螺杆压缩机的缺点 • 由于喷油螺杆压缩机转速一般比干式压缩机低，故机器的重量和尺寸都较大。 把喷入的油从被输送的介质中分离出来，也是比较麻烦的，目前，经粗分和 细分装置虽能使气体含油量达到5~10mg/m3以下，但对大型机器而言，油耗 量也是相当可观的。 • 另外，喷油系统油路复杂，设备投资增加，因气体带油，食品工业不能应用 等，都是其不足之处。由于气体密封和转子刚度等方面的限制，螺杆压缩机 还不能达到较高的终了压力，目前只能用于中压4.5MPa以下。
螺杆式空气压缩机使用说明书(中文)
3、如果空压机渗漏，请不要开机，应与客户服务部联系。
提示：当空压机运转的时候应先把隔声置安装好
3.0
螺杆式空压机的螺杆转子是按国际标准制造，采用不对称线型设计，保证使用都以最小的能耗而获得最多的压缩空气。
空压机采用模块化设计，螺杆转子、油气分离筒、冷却器、电机都安装在一个框架内，隔声罩通过橡胶材料隔音。
4.2润滑油特性
螺杆式空压机专用油具有以下特性：
起泡低，不易挥发
抗乳化作用强
高抗氧化作用
运动黏度（40℃）mm2/s 28-35
具有良好的抗磨润滑性、抗泡沫性和水分离性
凝点温度-20℃，有防止固化的性能，降低能耗
闪点温度200℃，有防止积炭形成的性能，降低能耗
高稳定性，可明显延长使用寿命，减少维修周期和换油周期，适应性好
3、如果是用叉车来搬运，也应确保叉车有足够的动力，具体的情况请根据当地规定。
2.9防止人员关闭在机器内
如果空压机内部的空间非常大（能容纳人），人在空压机内工作时要在门外标明，同时必须切断电源，且放置明显的标志牌。
2.10操作
1、空压机隔声罩的结构设计优化了冷却空气的流向（一般情况下，在门被打开时，不应开机）。
2、通过安装孔或DIN导轨可以垂直或水平地安装在机柜上，端子排作为固定的接线配件（选用）。
3、数据安全在内部EEPROM储存用户原程序和预定值，另外在一个较长时间段（典型190小时），所有中间数据可以通过一个超级电容器保持。
4、Profibus DP网络使用近控与远控一致，其最高传输速率可达12Mbit/s。
5.0
在安装空压机前，仔细检查是否因运输造成的损坏。如果发现有明显的损坏，立即与客户服务部联系。