汽车玻璃的发展趋势

工作 中摸 索出 下面 的修 补 方法 ，可 以有效 避 免局 部修 补 留下修 补 印记 的 问题 。
ａ使 用 电吹风 将胶 条 加热 至柔 软 。 ． ｂ使用 专业 工 具剥 离整 条胶 条 ，见 图８ ． 。
装 车 间进 行修 ， Ｂ ，需 要 先 拆 除车 身 上 所 有 的 内饰 Ｉ－ ，， Ｊ －
圈
２ １ 年第１ ０ ２ 期
６ 汽 车 Ｔ 艺 与 材 料 ６ｌ
Ａ＆ ＴＭ
．
栅
料 匝 用 ‘
胶 条 上进 行局 部 修补 会 留 下 明显 的修补 印记 。在 实际
胶 材 料 进行 的老 化 性 能测 试 结 果 见 图９ ，可 以看 到 这 些 自干胶 在 １０ ０ｋ 的老 化试 验 中就 已经 出现 大量 开 ０ Ｊ
裂 现 象 ， 不 能 满 足 通 用 公 司 的 质 量 标 准 。 因 此 ，总
中国建 筑 出版社 ，１ ８ ：１ — 侣 ９ １１６ １
［ ］． 筑玻 璃 与工 业玻 璃 ，２ ０ ， （ ： — ８ Ｊ 建 ０６ ６）３ ３ ． ４ ［１ ］贾 永 华 ． 论 汽 车 玻 璃 的 发 展 方 向 ［ ４ 浅 Ｊ］． 璃 ， 玻
２ １ ， （ ：６ ３ ００ ４） ３ — ８
膜 层 的研 究 ［ Ｊ］． 化工 ，１ ９ ，２ ３）１ — ８ 江苏 ９ ８ ６（ ： １ ． ６ ［ 杨 觉明 ，陈卫星 ，等 ． Ｓ Ｓ ２ １ ２］ Ｆ — ｉ 纳米 符合 薄膜 制备及其 Ａ Ｏ 憎 水性能分析 ［ ］． Ｊ 西安工业学院学 报 ，２０ ，２ （ ： ２ ０ ２ ２ ４）３ — ４
［ ］马 军 ，金朝 梁 湿法 汽车 夹层 坡璃 副 像偏 离 的成 因及控 ７ 制 ［ ］． Ｊ 玻璃 ，１ ９ ， （ ：２ ２ ． ９２ ５）２ — ５ ［ ］田永 ． 车前 风 挡玻 璃 性能 试验 方法探 究 ［ ］． 汽 ８ 汽 Ｊ 上海
车 ，２ １ ， （ ：３ ５ ． ００ １） ５ — ６
件 和 外饰 件 后 ，再 用 高 温 烘 烤 的 高外 观 顶 沟 胶 进 行
ｃ重新涂 胶 并高 温烘 烤 。 ．
修补。
图９ 自干胶 材料 的老 化试 验 结果 图８ 剥离 有缺 陷 的胶 条
参考 文献 ： ［ ］ＧＭＷ １ ９ ９Ｓ ａ ｒ Ｇｌｂ ｌＰ ｍｐ ｂｅ Ｈｇ ｌｗ １ ７ ｅ ｌ ， ｏ ａ， ｕ ａ ｌ， ｉｈＦｏ ５ ｅ
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
［ ５］马军 ． １ 防弹 玻 璃 的生 产 与 应用 ［ Ｊ］． 建材 工 业 信 息 ，
２０ ， （ ０３ ４）：— ． ７９
［ ６］姚 明 ， 闻公 玉 ． 谈 汽 车 用 玻 璃 ［ １ 浅 Ｊ］． 实用 汽 车 技
术 ，２ ０ ， （ ０９ ３）：— ． ５６
［ ］孙 永泰 可开 关控 制 的调 光 汽 车玻 璃 ［ ］． 京汽 车 ， ９ Ｊ 北
２０， （ ０５ １） ３ — ０ ：９ ４ ．
［ ］廖 燕 ． 车 玻 璃 新技 术 及 其 发展 方 向 ［ １ ７ 汽 Ｊ］ 汽 车 工 艺 与材 料 ，２ ０ ， （ ：１ ６ ． ０８ ２）６ — ２
［ １ ０］陈 国平 ，等． 氟代 烷 基硅 烷 在 玻璃 表 面 形成 憎水 膜 层 的研究 ［ ］． 南大学 学 报 ，２ ０ ，２ ３ Ｊ 云 ０ ５ ７（ Ａ）： ２ ３ ４ ３ —０． ０
圃
（ 接第 ６ 页 ） 上 １
车维 修市 场 ，２ ０ ， （ ７）３ — ２ ０１ １ ：０ ３ ． ［ ４］汪 涛 ． 车 材 料 ［ ］． 京 ： 京 邮 电大 学 出版 社 ， 汽 Ｍ 北 北
２ ０ ０ ６， ９：９ ０ ６ —７
［ １ １］王利 亚 ，张 先亮 ． 机硅 化 合 物在 玻 璃表 面 形成 憎 水 有
Ｒｏ ｆ Ｄｉ ｈ — Ｇｅ ｅ ｉ Ｑｕ ｌ ｉａ ｉ ｎ Ｇｅ ｅ ａ Ｍ ｏ ｏ ｓ ｕ ｅ ｏ ｔ ｃ ｎ ｒ ｃ ａｉ ｃ ｔｏ ． ｆ ｎ ｒｌ ｔ ｒＪ ｎ
２ ０ ． ０ ８
３３３ 在 总装 车 间进行 的修 补 ．． 总 装 车 间 修 补 的主 要 是 胶 条碰 伤 等缺 陷 。 由于 大 多 数 车 身 内饰 件 不耐 高 温烘 烤 ，所 以其 他 整 车 厂 的 总 装 车 间 通 常 使 用 自干 胶 进 行 修 补 。 对 一 些 自干
３４７．
［ ］彭 侃 汽 车 常 用零 件 设计 基 础与 汽 车材 料 ［ ］． 京 ： ５ Ｍ 北
人 民交 通 出版社 ，１ ９ ．５ １ — ２ ９ ３０ ： ８ ４ ０ ４
［ ３］辛 崇 飞 ，孙 建 华 ，黄 华 义 ． 车 用憎 水 玻 璃 的研 制 １ 汽
［ ６］武 汉建 筑 材 料 工业 学 院 ． 璃 工 艺 原理 ［ ］． 京 ： 玻 Ｍ 北