《铁路机车操作规程》
机车安全操作规程
机车安全操作规程前言机车安全操作规程是为了确保机车的安全，防止发生事故而制定的。
贯彻执行本规程是每位机车司机和运输工人的责任。
第一部分机车准备1.在机车启动前，司机必须检查机车的各项设备是否正常。
如机车空气压力是否在正常范围内，机车制动器工作是否正常等。
2.在机车出发前，司机必须清楚目的地，规划路线。
3.在机车启动前，司机必须确保机车周围没有人员和物品阻挡行进的道路等地方。
第二部分机车启动1.操作前，司机必须清楚掌握机车启动的顺序和步骤。
2.在机车启动后，必须让车速逐渐上升。
空转过久会造成机车和车辆部分的损失，并可能存在安全隐患。
3.在机车启动后，在途中不能随意停车，如需停车，必须在车站或指定的停车区。
第三部分机车行驶1.机车行驶时，司机必须确保安全，谨慎驾驶。
2.在行驶途中，司机必须遵守交通信号灯和各项交通规则。
3.在行驶途中，若发现路面异常时，必须减速，观察路面情况，确保车辆安全。
第四部分机车停车1.在机车到达目的地前，司机必须按照规划好的停车位置，停放车辆。
2.在停车前，司机必须观察停车位置的安全和空间是否充足，不得占用禁止停车的区域。
3.在停车后，司机必须确认机车牵引、制动及供电系统完全断电。
第五部分机车安全检查1.在机车停车后，司机必须对机车进行安全检查，包括机车情况、车内设备是否完好、车内有无人员等，检查完毕后，方可离开机车。
2.如有异常情况，司机必须及时向相关部门进行反馈，实行及时处理。
结束语机车作为运输工具，在日常使用中必须严格按照安全操作规程进行操作，保障旅客和货物的安全，同时也确保司机的安全。
希望每位机车司机和运输工人严格遵守本规程，切实履行工作职责。
铁路机车操作规程手册
铁路机车操作规程手册铁路机车操作规程手册第一章概述1.1 目的和依据本手册旨在规范铁路机车的操作过程，确保列车的安全运行。
依据国家和铁路部门相关法规，制定适用于机车驾驶员的操作规程。
1.2 适用范围本手册适用于所有铁路机车的驾驶员，包括电力机车、内燃机车等各类机车。
1.3 权责分工铁路机车驾驶员是机车安全运行的保证者，应严格按照本手册的规定执行操作程序。
第二章机车操作基本要求2.1 驾驶员资质要求2.1.1 驾驶员应具备相应的驾驶执照，并通过相关的培训和考核。
2.1.2 驾驶员应了解机车的结构、性能和特点，并熟悉机车相关的操作规程。
2.2 前置准备工作2.2.1 驾驶员在开车前，应仔细检查机车的各项设备是否正常，如制动系统、通信设备等。
2.2.2 驾驶员应熟悉开车路线，了解行车的特殊要求和限制。
2.3 机车的开车和停车2.3.1 开车前，驾驶员应按照规定进行机车的预热和启动，并确保机车的各项指示灯都正常。
2.3.2 停车时，驾驶员应按照规定先减速，再慢慢停车，并及时切断机车的动力。
第三章机车运行流程3.1 出入库操作3.1.1 驾驶员在机车出库前，应检查机车的各项设备是否正常，并了解行车道路的情况和限制。
3.1.2 驾驶员在机车进入库内时，应按照规定的速度和方式行驶，并听从信号指挥。
3.2 运行中的操作3.2.1 驾驶员在行车过程中，应根据信号灯、标志和通信的要求，控制机车的速度和方向。
3.2.2 驾驶员应密切注意线路上的障碍物、车辆和行人等，及时采取必要的安全措施。
3.3 应急处理3.3.1 在发生紧急情况时（如信号异常、设备故障等），驾驶员应立即采取应急措施，并及时向调度员报告。
3.3.2 驾驶员应熟悉机车的紧急制动、应急通信等装置的使用方法。
第四章机车维护及检修4.1 维护和保养4.1.1 驾驶员在机车停车时，应对机车进行基本的维护，如加油、润滑等。
4.1.2 驾驶员应及时上报机车的异常情况，并配合相关人员进行维护和保养工作。
铁路机车操作规程手册
铁路机车操作规程手册
《铁路机车操作规程手册》
铁路机车操作规程手册是铁路运输行业的重要文献，它规定了机车驾驶员在驾驶运营过程中应该遵守的各项规程和操作流程。
这本手册是驾驶员的“宝典”，对于确保列车安全运行和减少事故有着至关重要的作用。
《铁路机车操作规程手册》内容丰富全面，包括了机车的技术性能、驾驶操作规程、应急处置程序、安全保障措施等各个方面的内容。
它要求驾驶员必须熟练掌握机车的技术参数和操作要点，具备应对各种突发情况的应变能力，确保列车在各种复杂路况下都能安全平稳地运行。
对于铁路机车驾驶员来说，熟练掌握《铁路机车操作规程手册》是一项必不可少的工作。
在平时的业余时间，他们需要不断地学习和掌握手册中的规程，增强自己的技术水平。
在实际驾驶操作中，他们需要严格按照手册规定的操作程序来进行，做到沉着冷静、稳定平稳地驾驶列车，确保列车运行的安全。
同时，铁路运输部门也需要不断完善和更新《铁路机车操作规程手册》，以适应现代化铁路运输的发展需求。
可以根据新型机车的技术性能和特点，增添新的规程和操作要点，为驾驶员提供更加全面、准确的操作指导。
只有不断完善和更新手册，才能让驾驶员在新的技术环境下也能够胸有成竹地驾驶列车，确保铁路运输的安全和高效。
总之，《铁路机车操作规程手册》在铁路运输行业中具有举足轻重的地位，它不仅是驾驶员的必备工具，更是铁路运输安全的重要保障。
铁路运输部门和驾驶员都需要高度重视这本手册，努力做到“学以致用”，才能够确保列车运输过程中的安全和可靠。
机车司机操作规程
机车司机操作规程机车司机是铁路运输中的重要职业，在运营过程中，需要严格遵守各项操作规程，以确保列车安全运行。
本文将介绍机车司机的操作规程，以保证运输安全和安全驾驶，内容如下：一、机车司机概述机车司机是一项需要高质量技术和责任感的职业。
他们的职责包括操作机车和监控列车的运行情况。
机车司机必须熟知所有的机车操作规程，遵守列车工作条例，负责维护列车和客运工作的安全性。
这也是机车司机在铁路工作中承担的责任。
二、驾驶机车前的准备工作在驾驶机车前，机车司机需要先做好下述准备工作：1.确认列车编号和运行路线2.检查机车以及车辆设备是否完好3.验证设备并按操作规程进行启动和运行以上准备工作需要机车司机耐心细致地进行，以保证列车的安全运行。
三、机车行驶中的操作规程机车行驶中的操作规程主要包括下述内容：1.车速控制：机车司机必须严格遵守车速限制。
在驾驶过程中，司机应该做好加速和減速的安排，以确保列车平稳运行。
2.红灯停车：机车司机必须停车等待红灯。
在红灯出现时，机车司机必须紧急制动，并且停车等待绿灯。
3.紧急制动：当机车司机发现列车有任何异常情况时，应立即使用紧急制动按钮，停止列车运行。
4.软件应急处理：该步骤主要是指针对机车车体控制系统的应急处理流程，包括紧急停车、自动过站或站外停车等操作。
机车行驶中的操作规程，是机车司机必须严格遵守的，以确保列车安全运行。
四、机车司机的工作注意事项机车司机的工作注意事项主要包括以下内容：1.系好安全带：机车司机在行驶时必须系好安全带，以防遇到突发情况时受伤。
2.观察路况：机车司机需要时刻观察列车运作过程中的路况，以防遇到障碍物或者其他形式的危险情况。
3.主动通知调度员：当遇到列车运行故障或其他紧急情况时，机车司机应该及时和调度员联系，并根据调度员的指示采取有效措施。
4.保持良好的状态：机车司机工作时间长、疲劳情况高，需要注意保持良好的思维状态和工作精神，提高安全意识。
机车司机遵循以上工作注意事项，将确保列车安全和客运工作的成功。
《铁路机车操作规则》2024版
《铁路机车操作规则》2024版铁路机车操作规则（2024版）第一章总则第一节目的和依据第一条为确保铁路机车的安全运行，规范机车驾驶的操作行为，制定本规则。
第二条本规则是铁路机车驾驶的操作规范，适用于全线路铁路机车驾驶员。
第三节定义第四条本规则中的术语定义：（一）机车指用于牵引列车或执行其他机车作业的车辆，包括电力机车、内燃机车和其他其它动力机车。
（二）驾驶员指具有驾驶机车资格并进行机车驾驶工作的人员。
第二章机车的操作职责和要求第一节机车操作职责第五条机车操作员应遵守下列职责：（一）保证机车及其设备的正常运行，确保牵引力和制动力的有效发挥；（二）确保机车运行时遵循相关信号指示和列车运行规划；（三）保证行车的平稳和安全，避免紧急制动和急跳车厢现象的发生；（四）及时报告机车故障和设备异常，及时处置日常维修工作；（五）保护机车及其设备，避免损坏或丢失。
第二节机车操作要求第六条机车操作员应满足下列要求：（一）具备相应的机车驾驶资格和证书；（二）具备充分的驾驶知识和技能，熟练掌握机车的操作方法和技巧；（三）具备良好的观察力和判断力，能够准确判断行车安全状况；（四）具备高度的自我保护意识，能够有效防范事故风险；（五）遵守机车驾驶的规章制度和操作规程；（六）保持驾驶状态的良好，不得饮酒、吸毒或服用药物。
第三章机车的操作技术要求第一节开车准备和启动第七条机车操作员必须在开车前进行充分的准备工作，包括检查机车和相关设备是否正常运行，确认列车的车况和运行计划。
第八条机车操作员应正确操作机车的启动装置，确保机车启动顺利，不得发生起动冲击或动力失效的情况。
第二节列车行驶第九条机车操作员应密切注意信号灯和信号牌的变化，准确判断列车行驶状态，及时采取相应的措施。
第十条机车操作员应根据路况和运行计划，合理控制列车的速度，并在减速、停车时进行适当的制动。
第十一条机车操作员在行驶过程中，应密切关注机车仪表和监控设备，确保机车设备的正常运行。
《铁路机车操作规程》
铁路机车操作规程前言铁路机车是铁路交通系统不可或缺的设备，它的安全运行对旅客和货物的运输有着至关重要的影响。
为了确保机车的安全运行，铁路公司建立起了严格的操作规程，规范机车司机的行为，提高机车的安全性。
本文将介绍关于铁路机车操作规程的内容。
机车操作流程机车准备1.司机必须在工作前全面检查机车，包括机车动力系统、制动系统和车辆外部，确保机车安全可靠。
2.检查机车的润滑油、水位和油压，确保机车正常运行。
3.检查机车车辆信号灯和音响装置，确保它们能正常工作。
4.司机必须了解列车的运输计划，包括路线和停靠站等。
机车出发1.司机必须在安全信号放行后，慢慢加速，确保列车在列车最大速度范围内正常行驶。
2.在通过信号机时，司机必须注意变化，并按照信号灯指示行驶。
3.当行驶到下坡时，司机必须减速并轻打制动器防止急刹车导致危险。
4.当通过隧道时，司机必须按照标志行驶，并确保车内通风良好。
机车停车1.当机车行驶到要停车的站台时，司机必须减速并逐渐停车。
2.司机必须确认列车所停的位置，确保安全。
3.当列车停靠在平台时，司机必须通过车灯或手势与调度员保持联系，防止误会或误操作。
机车遇到问题1.如果遇到机车或车辆故障，司机必须在第一时间向车站或调度员报告，以便采取相应的措施保障列车的运行安全。
2.如果遇到非紧急问题，如客车乘客上下车等，司机需要听从车站或调度员的指示，并按照指示进行操作。
3.如果遇到非常紧急的情况，如停电或天气异常，司机需要采取有效措施，确保列车和乘客的安全。
机车操作技巧1.司机必须熟悉机车的性能和特点，掌握刹车、油门、离合等操作技巧。
2.操作机车时，应注意不要猛踩刹车或加速，避免过度磨损。
3.司机必须注意车速、路况和车辆的变化，以便及时调整机车的速度和姿态。
4.司机必须遵守交通法规和铁路公司的安全操作规程，确保列车和乘客的安全。
铁路机车的安全运行对交通系统的整体运行质量与安全性有着巨大的影响，因此铁路公司对机车操作规程要求非常严格。
机车司机安全操作规程范本
机车司机安全操作规程范本一、总则机车司机是铁路运输重要的驾驶员，其安全操作是保障列车正常运行和旅客乘坐安全的关键环节。
为确保机车司机的安全操作，制定以下规程。
二、安全准备1. 上岗前须全身健康，精神饱满，不得饮酒、服用精神药物。
2. 上岗前进行身体自检，确保视力、听力等各项体能指标正常。
3. 确认装备情况，佩戴规范的防护帽、防滑鞋等防护装备。
三、列车检查1. 上岗前对机车进行全面检查，包括制动系统、传动系统、照明设备等各项关键部件。
2. 检查列车紧急制动装置是否可靠、制动气压是否正常。
3. 确保列车车况良好，车辆外观清洁无损。
四、出发前准备1. 准时按照列车时刻表进行发车准备，严禁临时变更发车时间。
2. 确认列车牵引、制动系统正常，确保行车安全。
3. 检查各类设备、仪器是否完好，特别是信号设备以及通信设备。
五、行车操作1. 严格按照标志、标线、信号灯等道路交通规则行车。
2. 保持车速适宜，注意平滑加减速，减少列车冲击，保证乘客乘坐的舒适性。
3. 严禁超速行驶，确保列车操纵稳定、可控。
4. 注意保持安全距离，在行车中注意障碍物，确保安全通行。
5. 出现意外情况时，第一时间做出应急反应，保障列车安全，保命第一原则。
六、车内安全1. 保持列车内的环境整洁，垃圾分类投放。
2. 乘客上车前进行有效的安全与防护宣传。
3. 注意售票、验票过程中的乘客安全，发现异常情况及时报告。
4. 在列车行驶过程中，定期巡视车厢，确保乘客安全无异议。
七、紧急情况处理1. 发生紧急情况时，迅速采取应急措施，根据情况采取紧急刹车、紧急求助等行动。
2. 在列车故障、事故中保持冷静，设法解决问题，并协助乘客疏散。
八、休息与工时管理1. 严格遵守工时制度，按规定休息，不得超时工作。
2. 在工作中定期休息，保证良好的工作状态。
3. 制定合理的工作休息制度，确保司机身心健康。
九、培训与考核1. 司机应定期接受安全操作培训与考核，提高安全意识。
《铁路机车操作规则》
TG/JW104－2012中华人民共和国铁道部铁路机车操作规程铁运[2012]281号2013年3月1日起施行中国铁道出版社2013年.北京铁道部文件铁运[2012]281号关于印发《铁路机车操作规程》的通知各铁路局，各铁路公司（筹备组），各铁路局机务处，中国地方铁路协会，各合资铁路公司，各地方铁路单位：现将修订后的《铁路机车操作规程》印发给你们，自2013年3月1日起施行，技术规章编号为：TG/JW104－2012。
请结合本单位实际，认真贯彻落实。
中华人民共和国铁道部2012年12月6日铁路机车操作规程目录第一章总则 (1)第二章段内作业 (2)出勤 (2)接车 (2)第三章出段与挂车 (4)第四章发车准备与发车 (8)第五章途中作业 (9)列车操纵图、操纵提示卡 (9)列车操纵与安全注意事项 (10)旅客列车操纵 (19)各种坡道上的操纵 (20)严寒地区操纵及注意事项 (21)机械间巡视 (21)调车作业 (22)机车行车安全装备 (24)第六章终点站与退勤 (25)入段作业 (26)中途继乘站换班 (26)外段（折返段）交接班 (27)退勤作业 (27)第七章附则 (29)附件1 各型机车检查项目 (30)附件1－1 DF型内燃机车检查项目 (30)8B型内燃机车检查项目 (31)附件1－2 HXN5型电力机车检查项目 (32)附件1－3 SS4附件1－4 HXD型电力机车检查项目 (33)3型内燃机车换班站检查项目 (35)附件1－5 DF8B附件1－6 HXN型内燃机车换班站检查项目 (36)5型电力机车换班站检查项目 (37)附件1－7 SS4附件1－8 HXD型电力机车换班站检查项目 (38)3附件2 各型机车电气动作试验、高低压试验程序 (39)型内燃机车电气全面检查程序 (39)附件2－1 DF8B附件2－2 HXN型内燃机车智能显示器检测操作程序 (51)5型电力机车高低压试验程序 (58)附件2－3 SS4附件2－4 HXD型电力机车高、低试验程序 (71)3附件3 JZ-7制动机“五步闸”检查方法 (82)附件4 DK-1型电空制动机“五步闸”检查方法 (84)附件5 CCBII型制动机检查方法 (86)附件6 法维莱型制动机检查方法 (88)附件7 机车乘务员确认呼唤（应答）标准 (90)附件8 重联机车制动机手柄位置处理表 (117)第一章总则第一条机车乘务员是铁路运输的主要技术工种，担负着驾驶机车，维护列车安全正点的责任。
机车司机操作规程模版
机车司机操作规程模版一、操作前准备1. 务必检查机车是否处于正常工作状态，包括机械部件、电气设备、燃油供给和润滑等。
2. 检查机车油、水、电等各项液位，并按照规定标定液位。
3. 确保机车各项控制装置灵活有效，包括制动系统、操纵杆、灯光、通风散热等。
二、出车前操作1. 确保机车停稳后，将手制动器牢牢拉紧，防止机车滑动。
2. 启动机车前，需检查启动装置、燃油供给系统、电气设备等是否正常。
3. 在启动机车前，确保周围环境安全，避免碰撞和伤害事故。
三、上道行车操作1. 在上道前，将车厢与机车连接装置连接牢固，确保稳定和安全。
2. 在行车途中，需根据信号灯指示和行车指挥，谨慎驾驶，确保行车安全。
3. 在行车途中，应注意车速控制，遵守道路交通规则，避免超速、违反信号等违规行为。
四、遇到紧急情况处理1. 当遇到紧急情况时，首先要保持冷静，不慌不忙地采取应对措施。
2. 根据具体情况，及时向调度员、现场指挥人员报告，并按照指令采取相应的行动。
3. 在紧急情况下，务必注意自身安全，并考虑乘客的安全以及保护机车和周围环境的安全。
五、停车操作1. 在到达目的地或需要停车时，先使用制动系统有效减速，并根据信号和操作要求，逐渐停稳。
2. 停车时，确保机车与车厢连接牢固，防止车厢脱离或倾覆。
3. 关闭机车发动机和其他电气装置，拉紧手制动器，确保机车完全停止。
六、检查维护1. 在停车后，对机车进行检查维护，包括检查液位、电气设备、制动装置等是否正常，及时发现问题并处理。
2. 定期检查机车的维护保养计划，包括更换润滑油、清理滤网、检查制动系统等，并及时记录维护情况。
3. 遇到机车故障时，应及时上报，并按照规定进行维修或更换。
七、其他规定1. 机车司机需随时保持专注和警觉，严禁在行车过程中使用手机、吃零食或进行其他与行车无关的活动。
2. 机车司机应遵守公司的各项规章制度，不得违反安全操作规范，确保自身和他人的安全。
3. 任何对机车安全有影响的事情发生时，机车司机都应第一时间报告，并采取措施防止事故的发生。
机车司机操作规程
机车司机操作规程
《机车司机操作规程》
一、前期准备
1. 在开始驾驶机车之前，确保机车的各项零部件完好并进行必要的检查维护。
2. 穿戴符合安全要求的头盔、手套、护膝、护肘等防护装备。
3. 及时查看气压和油量，确保充足。
4. 配备相关的驾驶证照和行车证照。
二、驾驶操作
1. 启动机车前，确保处于空挡并踏住刹车。
2. 启动机车后，确认各个仪表指示正常。
3. 按照规定的速度和规则行驶，保持车速稳定。
4. 遇到各种路况或交通标志信号时，及时判断并采取相应的行驶方式。
5. 严禁超速、疲劳驾驶、违反交通规则等行为。
三、突发情况处理
1. 如果遇到机车故障或者交通事故，要及时停车并采取相应的安全措施，如设置警示标志等。
2. 在紧急情况下，严禁进行危险驾驶，要始终保持冷静并采取必要的措施防止事故发生。
四、车辆维护
1. 驾驶结束后，要对机车进行必要的清洁和维护，确保车辆在良好的状态下。
2. 定期检查机车的各项零部件和油液情况，确保它们在良好的状况下。
五、安全意识
1. 始终保持安全驾驶意识，遵守交通规则，预防交通事故的发生。
2. 尊重其他交通参与者，保持亲和的交通礼仪。
总结：作为一名机车司机，严格遵守《机车司机操作规程》是保障自身安全和他人生命财产安全的前提。
遵守规程不仅能避免交通事故的发生，还能为自己和他人创造良好的出行环境。
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为适应铁路运输生产和科学技术不断发展的需要，确保列车运行安全、正点，做好操作机车规范化、标准化，在广泛征求意见的基础上，对《机车操作规程》进行了重新修订，现予公布，自2000年5月1日起施行，前发铁机[1988]100号文件同时废止。
各铁路局要组织机务运用干部、工程技术人员和机车乘务员认真学习《机车操作规程》，根据新的规定，各自结合实际制订补充规定和实施细则，并认真执行。
机车操作规程第一章总则第一条机车乘务员是铁路运输的主要工种，•为使机车乘务员操纵列车规范化、标准化，特制定《机车操作规程》（以下简称“本规程”）。
第二条•机车乘务员和各级机车运用干部必须认真学习和严格执行“本规程”的规定，树立良好的职业道德，做到“遵章守纪，爱护机车，平稳操纵，安全正点”。
第二章段内作业出勤第三条出乘前必须充分睡眠，严禁饮酒，准时出勤。
第四条认真抄阅运行揭示，根据担当列车种类、天气等情况，制订运行安全注意事项，并摘录于司机手册。
第五条出勤时，应按规定整洁着装，携带工作证、驾驶证，到机车调度员处报到，认真听取指导，领取司机报单及列车时刻表。
将IC•卡、司机手册交机车调度员审核并签认。
接车第六条交接机车时，认真了解机车运用、检修情况，办理燃料、耗电交接，领取工具、备品。
蒸汽机车应到化验室了解锅炉软水情况。
第七条检查机车时，应对走行部、基础制动装置、牵引装置、制动机、电气控制系统、机车行车安全装备和柴油机、主变压器、受电弓、锅炉等进行重点检查试验。
1．东风4型内燃机车检查项目见附表一。
2．韶山4型电力机车检查项目见附表二。
3．前进型蒸汽机车检查项目见附表三。
4．本规程规定以外的机型，由铁路局参考本规程自行制定。
机务段应根据乘务方式、整备设备、技术作业时间等情况参照上述三种机型“检查给油程序”的技术规定，制定具体检查内容及要求。
第八条DF4型内燃机车电气动作试验按附件一规定进行；•SS4型电力机车高低压试验按附件二规定进行；JZ—7、DK—1、ET—6（EL—14）型制动机，按附件三至附件五规定进行。
本规程规定以外的制动机检查和试验方法，由铁路局制定。
第三章出段与挂车第九条机车整备完毕机班全员上车后，将机车移至接近警冲标处停车，要道准备出段。
1．确认出段信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔标志的显示正确，厉行呼唤应答，鸣笛动车出段。
2.移动机车前，应注意邻线机车、车辆的移动情况；段内走行严守速度。
电力机车在段内走行及挂车时，应使用辅助司机控制器操纵。
3．机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，按信号显示出段。
4．蒸汽机车清灰、放水必须在站、段指定地点进行。
第十条进入挂车线后，应严格控制速度，确认脱轨器、防护信号及停留车位置。
1. 距脱轨器、防护信号、车列前10m左右必须停车。
2. 确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过5km/h的速度平稳连挂。
3．连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉。
第十一条挂车后，单阀制动•( DK—l型制动机为空气制动阀，以下同)，司机确认机车与第一辆车的车钩、制动软管连接和折角塞门状态。
1．正确输入列车运行监控记录装置（以下简称监控装置）有关数据。
2. 货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列车尾部安全防护装置（简称列尾装置，下同）司机控制盒的黑色按键3秒以上，确认本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用良好。
货运票据须由机车乘务组携带时，应按规定办理交接，并妥善保管。
3．列车制动管压力达到定压后，司机按本规程规定及列检人员的要求进行列车制动机试验。
4．发现排风有异状或制动管漏泄每分钟超过20kPa，通知检车员及时检查处理。
5．如制动关门车辆数超过规定，发车前应持有制动效能证明书。
6．列车制动机进行持续一定时间的保压试验时，应在试验完毕后，接受制动效能证明书。
7．司机接到制动效能证明书后，•应校核列车每百吨闸瓦压力，不符合《技规》及本区段的规定时，应要求车站值班员(助理值班员)进行处理或由列车调度员发给限速运行命令。
第十二条列车制动机试验1．全部试验列检所无列车制动机的地面试验设备或该设备发生故障时，机车对列车充满风后，司机应根据检车员的要求进行试验：(1)自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kpa）并保压1分钟，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解;司机检查列车制动管漏泄量每分钟不得超过20kpa; 手柄移至运转位后，全列车须在一分钟内缓解完毕。
(2)自阀施行最大有效减压(制动管定压•500kPa•为•140kPa•，定压600kPa为170kPa)，对列车制动机进行安定试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程是否符合规定。
2．简略试验列车制动管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压一分钟，测定列车制动管贯通状态，检车员、运转车长、车站值班员或有关人员检查确认列车最后一辆车发生制动作用；司机检查列车制动管漏泄量每分钟不得超过20kPa。
3．持续一定时间的保压试验在长大坡道前方的列检所需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压3分钟，列车不得发生自然缓解。
4．列车制动机试验时，司机应注意充、排风时间，按压列尾装置司机控制盒绿色键，检查列车制动管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。
第四章发车准备与发车第十三条司机做好发车时间预报，督促做好发车准备工作。
1. 内燃机车挂车后，应及时调节好油、水温度，保证在发车时，柴油机的油、水温度不低于规定要求。
2．蒸汽机车在发车前，应施行汽缸预热，并进行压油机摇油。
起动时要做到汽压足，炉火旺，水表水位应符合本区段规定要求。
3. 货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，•但不应超过总辆数的三分之二。
压缩车钩后，在机车加载前，不得缓解机车制动。
第十四条起动列车前，必须二人及其以上确认行车凭证、发车信号显示正确，厉行呼唤应答，鸣笛起动列车。
1．起动列车前再次按压列尾装置司机控制盒绿色键，检查列车尾部风压是否与机车风压基本一致。
2.列车起动时，应确认自阀( DK—l型制动机为电空制动器、以下同)、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态。
做到起车稳、加速快、防止空转。
3. 内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流稳定上升。
当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速将主手柄回零位，重新起动列车。
4. 蒸汽机车在起动加速阶段，可使用粘着重量增加器，列车速度达到30km/h及时关闭。
根据速度增长情况逐步加大汽门开度，适当提高手把位置，做到汽压、水位及火床通风稳定，不发生汽水共腾，不应过早关闭送风器。
第五章途中作业列车操纵示意图第十五条机务段应根据担当的牵引区段、•使用机型、牵引定数、运行标尺等编制列车操纵示意图。
在编制过程中，应利用监控装置对其进行校核优化。
第十六条列车操纵示意图应包括以下内容：1．列车速度曲线；2．运行时分曲线；3．线路纵断面和信号机位置；4．站场平面示意图；5．提、回手柄(把)•及开、关汽地点；6．动力制动使用和退回地点；7．空气制动减压和缓解地点；8．区间限制速度及区段内各站道岔的限制速度；9．机械间、走廊巡视时机；10．各区间注意事项。
列车操纵与安全注意事项第十七条机车司机在运行中应依照列车操纵示意图操纵列车，并执行呼唤应答（运行中呼唤应答标准见附件六）和车机联控制度。
严格遵守每百吨列车重量的换算闸瓦压力限制速度，列车限制速度，线路、信号容许速度，机车车辆构造速度以及道岔、曲线和慢行地段等规定速度，以及列车运行监控记录装置速度控制模式设定的限制速度。
列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，并按其指示妥善处理。
第十八条设有前后司机室的机车，司机必须在运行方向前端司机室操纵（调车作业推进运行时除外）。
在正常情况下，非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位并锁闭，取出自、单阀手柄; 列车无线调度电话和列尾装置司机控制盒置于关闭位。
第十九条操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外)；运行中或未停稳前，严禁换向操纵。
设有速度工况转换装置的机车，车未停稳，不准进行速度工况转换。
蒸汽机车严禁使用逆汽制动（制动失效时除外）。
第二十条内燃机车提、回手柄应逐位进行(无级位调速除外)，使牵引电流、柴油机转速相应稳定变化。
负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时调整主手柄位置。
退回手柄时，主手柄回至1位稍作停留再退回零位。
第二十一条电力机车运行中应注意以下事项1. 根据列车速度，选择适当的手柄位置。
牵引电动机电压、电流不得超过额定值。
2. 解除机车牵引力时，牵引手柄要在接近０位前稍作停留再退回０位。
3．使用磁场削弱时，要在牵引电机端电压接近或达到额定值，电流还有相当余量时，逐级进行。
4．通过分相绝缘器时严禁升起前后两受电弓，一般情况下不应牵引电动机带负荷断开主断路器。
并按“断”、合”电标，断开、闭合主断路器（装有自动过分相装置除外）。
货物列车若通过分相绝缘器后，列车速度低于15km／h时，•允许快速退回牵引手柄或带负荷断电。
5．遇接触网故障、降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓。
6．接触网临时停电时，要迅速断开主断路器、降下受电弓就地停车；7．当发现接触网异常，除采取上述措施外，应尽快报告电力调度员和列车调度员。
第二十二条蒸汽机车在开、关汽前，适当开放送风器。
1．开汽时，应先小开汽门，使汽室阀体迅速与阀座密贴;2．关汽时，先将汽门关闭二分之一左右，继再关闭汽门的同时，根据当时列车的速度，将手把较汽门稍后推至运行方向的极端或放置60•～65％处后，将手把提到5～10％的位置；3．惰力运行改为给汽运行时，手把原位置不动，先迅速小开汽门，使汽阀体密贴阀座，将手把放到需要的位置后，逐渐加大汽门开度；4．汽门、手把的调整，应考虑焚火作业、机车状态、运行情况等，科学经济地发挥蒸汽效能。
第二十三条装有ET—6、EL—14型制动机的机车，应在列车起动前，每运行1～3个区间和施行制动前，使用自阀瞬间缓解; 单阀缓解每个区间不得少于一次（JZ-7型制动机应确认制动缸风表压力）。
装有DK—l型制动机的机车，每运行2～3个区间，应使用检查按钮，检查列车制动管贯通状态。
货物列车开车后、进站前，应使用列尾装置对列车制动管的风压变化情况进行检查。
第二十四条施行常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数、车辆种类和闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和减压量，保持列车均匀减速。
进入停车线停车时，应做到一次停妥。
牵引列车时，不应使用单阀制动停车，并遵守以下规定：1．初次减压量，不得少于50kPa。