单级圆柱齿轮减速器实训报告
减速器实训综合报告
减速器拆装实训汇报一、实训目标1.经过拆装，了解减速器铸造箱体结构和轴和齿轮结构；2.了解减速器轴上零件定位和固定、轴承类型、和各隶属零件作用、结构和安装位置；3.熟悉减速器拆装和调整方法和过程；二、试验设备（减速器类型）一级蜗杆减速器或一级圆柱齿轮减速器三、减速器关键零部件名称和作用四、思索题1、轴上零件是怎样定位和固定？2、减速器中哪些零件需要润滑？怎样选择润滑剂？3、减速器中轴承型号？五、心得体会：本课程以工作任务为线索，整合对应知识、技能，让学生在贴近生产实际具体情境中学习，既符合职业教育基础规律，又有利于培养学生在工作过程中分析问题和解决问题综合职业能力。
改变理论和实践脱节常规教学模式，将理论教学体系和实践教学体系同时展开，两个教学过程相互穿插、并列进行。
创建了集理论教学、实践教学、技能训练于一体机械拆装实训室，内设常见简单机械（如缝纫机头、床头先箱等）。
还有机构示教板和实物陈列柜；同时，充足利用校外众多企业生产现场和校内各个实训基地作为现场教学课堂。
所以，这种教学环境为老师提供实物教学和理论联络实际条件，为学生提供增强感性认识、增加工程意识和学用结合环境。
能在一定程度上使教学内容浅显易懂，有效地处理老师难教、学生难学问题。
实践性教学环境篇二：减速器测绘实训总结减速器测绘实训总结班级：姓名：学号：指导老师：二○一二年六月十七日学院机电工程系减速器测绘实习汇报一、测绘目标及意义1、使我们掌握零件测绘方法和步骤；2、了解徒手画草图意义；3、熟悉测绘所需工具使用方法4、深入加强作图能力、提升作图速度，为以后工作积累经验。
二、测绘基础内容和关键任务测绘部件：减速器1、依据装配体复杂程度编制工作进度和计划，编组分工，准备好测绘工具及绘图用具等。
2、分组分别拆卸减速器各组零件并做好统计3、对拆卸下来零件进行数据测量4、绘制零件草图并标注尺寸5、重新装配三、测绘实训基础要求1、珍惜和保管好实习场所内全部设备、测绘用工具、装配体及其全部零件。
齿轮减速器测绘实习报告
一、实习背景齿轮减速器是机械设备中常用的一种传动装置，具有降低转速、增大扭矩、改变运动方向等功能。
为了更好地了解齿轮减速器的结构、原理和制造工艺，提高自身的实践能力，我参加了齿轮减速器测绘实习。
二、实习目的1. 了解齿轮减速器的结构、原理和制造工艺；2. 掌握齿轮减速器测绘的基本方法；3. 提高自身的实践能力和团队协作能力。
三、实习内容1. 齿轮减速器结构分析齿轮减速器主要由输入轴、输出轴、齿轮、轴承、箱体等部件组成。
输入轴通过皮带轮与电动机相连，带动齿轮旋转，输出轴则将动力传递给负载。
2. 齿轮减速器测绘（1）拆卸减速器：首先，将减速器拆解成各个部件，并对各个部件进行编号，以便后续测绘。
（2）绘制装配示意图：根据拆卸过程中观察到的各个部件之间的装配关系，绘制出减速器的装配示意图。
（3）测量尺寸：使用卡尺、游标卡尺等工具，对减速器各个部件的尺寸进行测量，并记录下来。
（4）绘制零件草图：根据测量得到的尺寸，绘制出各个零件的草图。
（5）绘制零件图：在草图的基础上，按照国家标准和图纸要求，绘制出各个零件的正式图纸。
3. 齿轮减速器测绘总结通过本次测绘实习，我对齿轮减速器的结构、原理和制造工艺有了更深入的了解。
以下是实习过程中的几点体会：（1）严谨的态度：在测绘过程中，必须保持严谨的态度，确保数据的准确性。
否则，绘制的图纸将无法满足实际生产需求。
（2）团队协作：测绘工作需要多人协作完成，因此，培养团队协作能力至关重要。
（3）实践能力：通过实际操作，我提高了自己的实践能力，为今后从事相关工作打下了基础。
四、实习体会1. 齿轮减速器测绘是一项细致而严谨的工作，需要具备一定的专业知识和实践能力。
2. 在测绘过程中，注重细节，确保数据的准确性，才能绘制出符合要求的图纸。
3. 团队协作是完成测绘任务的关键，要学会与他人沟通、交流，共同进步。
4. 通过本次实习，我认识到理论知识与实践能力的紧密结合，为今后从事相关工作奠定了基础。
减速机拆装实习报告
一、实习目的通过本次减速机拆装实习，使我对减速机的结构、工作原理、拆装方法及注意事项有了更深入的了解。
同时，提高了我动手实践能力，培养了我严谨细致的工作态度。
二、实习内容1.减速机简介减速机是一种将输入转速降低、输出扭矩增大的机械装置。
在工业生产、交通运输、建筑机械等领域有着广泛的应用。
本次实习主要针对圆柱齿轮减速机进行拆装。
2.减速机拆装步骤（1）准备工作：准备好拆装工具，包括扳手、螺丝刀、锤子等。
（2）拆卸前准备：观察减速机外观，了解其结构，做好标记。
（3）拆卸减速机：1）拆卸油标：将油标旋下，取出润滑油。
2）拆卸起盖螺钉：将起盖螺钉旋下，取下箱盖。
3）拆卸轴承座：将轴承座螺栓旋下，取下轴承座。
4）拆卸轴承：将轴承盖螺栓旋下，取下轴承。
5）拆卸齿轮：将齿轮与轴连接处的螺栓旋下，取下齿轮。
6）拆卸轴：将轴与轴承座连接处的螺栓旋下，取下轴。
（4）拆卸后检查：检查各部件是否有磨损、损坏，做好记录。
3.减速机装配步骤（1）清洗各部件：将拆卸下的各部件清洗干净，去除油污、杂质。
（2）检查各部件：检查各部件是否有磨损、损坏，如有损坏，应及时更换。
（3）装配轴承：将轴承安装到轴承座上，注意轴承的安装方向。
（4）装配齿轮：将齿轮安装到轴上，注意齿轮的安装方向。
（5）装配轴承盖：将轴承盖安装到轴承座上，拧紧螺栓。
（6）装配轴承座：将轴承座安装到箱体上，拧紧螺栓。
（7）装配箱盖：将箱盖安装到箱体上，拧紧起盖螺钉。
（8）加注润滑油：将润滑油加注到减速机内部，注意油量适中。
4.注意事项（1）拆装过程中，注意保护各部件，避免损坏。
（2）拆卸螺栓时，注意顺序，避免损坏螺纹。
（3）安装轴承时，注意安装方向，避免损坏轴承。
（4）装配齿轮时，注意齿轮的安装方向，避免齿轮磨损。
（5）加注润滑油时，注意油量适中，过多或过少都会影响减速机的工作效果。
三、实习总结通过本次减速机拆装实习，我掌握了减速机的拆装方法，了解了减速机的结构和工作原理。
拆装一级圆柱齿轮减速器实验报告-答案[参考文档]
![拆装一级圆柱齿轮减速器实验报告-答案[参考文档]](https://img.taocdn.com/s3/m/2fa3ee175901020207409c93.png)
实验报告课程名称实验名称拆装一级圆柱齿轮减速器实验日期学生专业学生学号学生姓名实验室名称工程图学实验室教师姓名成绩南京理工大学机械工程学院一、实验目的配合《工程图形学》课程的学习，通过对圆柱齿轮减速器的装拆实践，了解减速器的工作原理，熟悉圆柱齿轮减速器的各个零件及其作用，并理解各零件之间的装配关系（如连接方式、定位关系、配合性质、润滑和密封方式等）。
要求装拆减速器、绘制装配示意图并提交实验报告，为画齿轮减速器装配图打下基础。
二、实验要求1、了解减速器的工作原理。
圆柱齿轮减速器是应用于原动机和工作机之间的独立闭式传动装置，其主要功能是降低转速，增大转矩。
图1为其三维装配图。
齿轮减速器的结构一般可分为三个部分：1)传动部分：包括齿轮轴、齿轮、键、轴；2)支承部分：包括轴承、箱座、箱盖等；3)润滑和密封装置：包括视孔盖、螺塞、挡油环、密封圈、端盖等。
工作原理：该齿轮减速器是一种单极圆柱齿轮减速器，它由电动机带动齿轮轴11（主动轴），经过一对直齿轮的传动，使轴30（从动轴）的转速降低。
主动轴11和从动轴30上分别装有滚动轴承15和34。
轴承装在箱座1和箱盖25合成的轴承孔内、箱座1和箱盖25用六个螺栓16、18，螺母7和垫圈8连接在一起，并用了两个圆锥销17定位。
为了润滑，箱座1内要贮油，又为了防止润滑油沿轴表面溢出，轴上装挡油环13。
在箱盖上有观察齿轮传动情况和加油用的视孔，并用视孔小盖22等盖住。
在机体下部有清洗时用的放油孔，并用螺塞32堵住。
2、了解键、销、轴承、齿轮等标准件、常用件的结构和作用。
3、装拆减速器、绘制装配示意图。
三、实验内容及作业1、拆卸圆柱齿轮减速器，并写出拆卸顺序销17，4个螺栓16、2个螺栓18、螺母7，箱盖25,4个螺钉20,通气塞19、螺母24，小盖22，垫片21，端盖9，调整环10，挡油环13，滚动轴承15，端盖12，齿轮轴11，端盖26，调整环27，滚动轴承34，键29，齿轮28，端盖33，螺塞32,4个螺钉5，小盖6，油面指示片4，垫片3，反光片22、在教师指导下完成图2装配示意图的俯视图（参照习题集A79）3、回答下列问题或填空1)圆柱齿轮减速器的主要功能是降低转速，增大转矩。
一级圆柱齿轮减速器设计报告
机械设计课程设计计算说明书设计题目带式运输机传动系统设计专业________ 机电一体化技术_________________ 班级_________________________________设计人_____________________________完成日期_______ 2011-9-21 ________目录一、传动方案拟定.............................. ..... ............................................................... .3二、电动机的选择 ................................................................................................. ・・4二、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比..................................... ・・6三、传动装置的运动和动力设计・ .............................................................. ・・7四、普通V带的设计 .............................................................................................. ・10六、齿轮传动的设计 ................................................................................................. ・・14五、传动轴的设计 ............................................................. ・ ..................................... .17八、箱体的设计................... ・・...................... ・ .................... ・・・25九、联轴器的设计 ................................................................................................. (27)十、润滑和密封的设计 (28)《机械设计》课程设计任务书、设计题目：带式运输机传动系统设计、传动方案图:III三、原始数据四、工作条件：带式输送机在常温下连续工作，单向运转，空载起动，工作载荷平稳；两班制(每班工作8小时)，要求减速器设计寿命为8年，大修期为3年，大批量生产；输送带工作的允许误差为土5%,三相交流电源的电压为380/220V。
圆柱齿轮参数实验报告
圆柱齿轮参数实验报告圆柱齿轮参数实验报告一、引言圆柱齿轮是一种常见的机械传动元件，广泛应用于各个领域。
为了研究圆柱齿轮的性能和优化设计，我们进行了一系列的参数实验。
本报告旨在总结实验结果，分析数据，并提出结论。
二、实验方法1. 实验设备我们使用了一台专业的圆柱齿轮测试设备，包括齿轮测量仪、齿轮加工设备和齿轮传动系统。
2. 实验过程首先，我们选择了不同模数的齿轮进行实验，包括模数1、2和3。
然后，我们通过齿轮测量仪测量了每个齿轮的模数、齿距、齿高和齿顶间隙等参数。
接下来，我们将这些齿轮分别安装在齿轮传动系统中，进行传动效率和噪声等性能测试。
3. 实验数据记录我们详细记录了每个实验的数据，包括传动效率、噪声水平和齿轮的工作温度。
同时，我们还进行了多次重复实验，以确保数据的准确性和可靠性。
三、实验结果1. 齿轮参数对传动效率的影响通过对不同模数齿轮的实验数据进行分析，我们发现齿轮的模数对传动效率有着显著影响。
当模数增大时，传动效率逐渐提高。
这是因为较大的模数可以提供更大的接触面积，减小了齿轮传动中的能量损失。
2. 齿轮参数对噪声水平的影响我们还研究了齿轮参数对噪声水平的影响。
实验结果显示，齿轮的模数和齿距对噪声水平有显著影响。
较小的模数和较大的齿距可以降低齿轮传动中的噪声水平。
这是因为较小的模数和较大的齿距可以减小齿轮齿面的接触压力，减少了噪声的产生。
3. 齿轮参数对工作温度的影响我们还测试了齿轮在不同工作条件下的工作温度。
实验结果显示，齿轮的模数和齿距对工作温度有一定影响。
较小的模数和较大的齿距可以降低齿轮的工作温度。
这是因为较小的模数和较大的齿距可以提供更好的散热条件，减少了齿轮的热量积聚。
四、讨论与结论通过对实验结果的分析，我们可以得出以下结论：1. 齿轮的模数对传动效率、噪声水平和工作温度都有影响，较大的模数可以提高传动效率，降低噪声水平和工作温度。
2. 齿距对噪声水平和工作温度有影响，较大的齿距可以降低噪声水平和工作温度。
直齿圆柱齿轮实训报告
一、实训目的通过本次实训，使学生掌握直齿圆柱齿轮的基本知识、加工工艺和检测方法，提高学生对齿轮制造过程的实际操作能力，培养学生的团队合作精神和创新能力。
二、实训内容1. 直齿圆柱齿轮基本知识（1）齿轮的种类及特点（2）齿轮的基本参数及计算（3）齿轮的材料及热处理2. 直齿圆柱齿轮加工工艺（1）齿轮加工方法及设备（2）齿轮加工工艺流程（3）齿轮加工中的质量控制3. 直齿圆柱齿轮检测方法（1）齿轮精度等级及检验项目（2）齿轮检测设备与方法（3）齿轮检测数据处理三、实训过程1. 实训准备（1）了解直齿圆柱齿轮的基本知识，掌握齿轮的基本参数及计算方法。
（2）熟悉齿轮加工工艺流程，了解齿轮加工设备。
（3）了解齿轮检测方法，掌握齿轮精度等级及检验项目。
2. 实训实施（1）齿轮加工①根据设计要求，确定齿轮的材料、模数、齿数、压力角等参数。
②根据齿轮加工工艺流程，进行齿轮加工。
③在加工过程中，注意控制齿轮的加工精度和质量。
（2）齿轮检测①根据齿轮精度等级及检验项目，选择合适的检测设备和方法。
②对齿轮进行检测，记录检测数据。
③对检测数据进行处理，分析齿轮加工质量。
3. 实训总结（1）总结齿轮加工过程中的经验教训，提出改进措施。
（2）分析齿轮检测结果，评价齿轮加工质量。
（3）撰写实训报告，总结实训成果。
四、实训成果1. 掌握直齿圆柱齿轮的基本知识、加工工艺和检测方法。
2. 提高齿轮加工实际操作能力，培养团队合作精神和创新能力。
3. 通过齿轮加工和检测，对齿轮加工质量进行评价。
五、实训体会1. 齿轮加工是一个复杂的过程，需要掌握一定的理论知识、实践技能和经验。
2. 在齿轮加工过程中，要注重细节，严格控制加工精度和质量。
3. 团队合作和沟通交流对于提高齿轮加工质量至关重要。
4. 通过本次实训，提高了自己的动手能力和解决问题的能力，为今后的工作奠定了基础。
六、实训建议1. 加强理论知识的学习，提高对齿轮加工工艺的理解。
2. 增加实训次数，提高实际操作能力。
圆柱齿轮实验报告
圆柱齿轮实验报告实验报告：圆柱齿轮实验1. 实验目的本实验旨在通过实际操作，了解圆柱齿轮的结构、运动规律以及齿轮的传动原理，并通过测量数据分析验证齿轮传动的理论计算。
2. 实验原理圆柱齿轮是一种常见的齿轮形式，其传动原理是通过两个相互啮合的齿轮的齿间啮合将动力传递到另一个齿轮上。
在传动过程中，齿轮顶部的齿与传动力共同作用，从而使得齿轮转动。
圆柱齿轮的齿面为直线，齿轮之间的距离要保持恒定。
3. 实验材料和装置实验所需材料和装置包括两个圆柱齿轮、轴、动力源、计时器、测量工具等。
4. 实验步骤(1) 将两个齿轮装在轴上，使其相互啮合。
(2) 将轴与动力源相连。
(3) 开始实验，记录下实验过程的时间。
(4) 通过计时器测量一定时间内齿轮旋转的圈数。
(5) 记录实验结果。
(6) 拆卸实验装置。
5. 实验结果及数据处理根据实验步骤得到的实验数据，可以进行如下数据处理：(1) 根据齿轮旋转的圈数和时间，计算得到齿轮转速。
(2) 根据齿轮转速和齿轮的结构参数，计算出齿轮的理论传动比。
(3) 比较实测的传动比和理论计算的传动比，分析两者的差异。
6. 实验讨论通过实验我们可以观察到齿轮在传动过程中的具体运动规律，并且可以通过实验数据验证齿轮传动的理论计算。
如果实测的传动比和理论计算的传动比存在差异，可以对实验中的误差进行分析和讨论。
可能产生误差的因素包括实验条件、齿轮制造精度以及测量误差等。
7. 实验总结圆柱齿轮实验通过实际操作，使我们更直观地了解了齿轮的结构和运动规律，同时也验证了齿轮传动的理论计算。
在实验过程中，我们还应注意实验操作的准确性和测量数据的可靠性。
通过实验我们深入了解了齿轮的传动原理，并且加深了对齿轮啮合和传动比的理解。
8. 实验改进为了提高实验的准确性和可靠性，可以考虑以下改进措施：(1) 提高齿轮的制造精度，减小误差。
(2) 使用更精确的测量仪器，如高精度的计时器。
(3) 多次重复实验，取平均值以减小测量误差。
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单级圆柱齿轮减速器实训报告
一、实训目的
本次实训旨在通过对单级圆柱齿轮减速器的学习和实践，加深对机械传动原理的理解，掌握减速器的结构、工作原理和调试方法，并培养学生的操作技能和团队合作精神。
二、实训内容
1. 理论学习：了解单级圆柱齿轮减速器的结构组成、工作原理和性能参数等基础知识。
2. 实验操作：根据教师指导，进行单级圆柱齿轮减速器的组装、调试和测试。
3. 实验报告：撰写单级圆柱齿轮减速器实训报告，总结实验过程中遇到的问题及解决方法，分析测试结果并提出改进意见。
三、实训步骤
1. 理论学习
在开始实验前，教师向学生介绍了单级圆柱齿轮减速器的基本概念和
组成部分。
同时，通过图示演示和模拟仿真等方式，使学生更加直观
地了解了减速器的工作原理以及各个部件之间的配合关系。
2. 实验操作
① 组装减速器
在实验室内，教师向学生演示了单级圆柱齿轮减速器的组装过程。
首先，学生需要按照要求将各个部件进行分类，并清洗干净。
然后，根
据图纸和实物进行组装，并逐步检查各个部件的安装是否正确。
② 调试减速器
组装完成后，学生需要对减速器进行调试。
首先，通过手动旋转输入轴，观察输出轴的转动情况，并检查齿轮之间的配合是否紧密。
其次，通过测量输入轴和输出轴的转速比来验证减速器的传动效果。
③ 测试减速器
最后，学生需要对已经调试好的减速器进行测试。
教师会提供一个标
准负载，在不同转速下测试输出轴的扭矩和功率等参数，并记录测试
结果。
3. 实验报告
在实验结束后，学生需要撰写一份完整的实训报告。
报告内容包括：
① 实验目的和内容介绍；
② 减速器组装过程中遇到的问题及解决方法；
③ 减速器调试过程中遇到的问题及解决方法；
④ 测试结果分析及改进意见。
四、实训收获
通过本次实训，学生不仅掌握了单级圆柱齿轮减速器的基本原理和组成结构，还学会了减速器的组装、调试和测试方法。
同时，实训中还培养了学生的操作技能和团队合作精神，提高了他们的实际动手能力和解决问题的能力。
此外，通过撰写实训报告，学生还锻炼了自己的写作能力和表达能力。
总之，本次实训为学生提供了一个全面深入地了解机械传动原理的机会，对他们今后从事相关工作具有重要意义。