浅谈市政道路的无障碍设计
论述无障碍设计在市政道路设计中的应用
论述无障碍设计在市政道路设计中的应用摘要：在城市规划中，市政道路无障碍设计是一项重要内容，开展市政道路无障碍设计工作，可满足人们的市政道路需求，充分考虑特殊人群的生活需要，体现市政道路设计工作的人文关怀。
要重视市政道路无障碍设计工作，采取有效措施，提升市政道路无障碍设计水平。
本文主要对无障碍设计在市政道路设计中的应用进行分析探究。
关键词：无障碍设计；市政道路设计；应用1、无障碍设计的必要性无障碍设计，作为市政道路运行使用实现人性化目标的重要设计技术，其为残障人士、孕妇以及老幼群体提供了安全便捷的公共生活环境。
根据中国残疾人事业统计数据资料显示，我国各类残疾人总数已超8500万，约占中国总人口的比例的6.21%，且60周岁及以上人口23086万人，占总人口的16.7%，其中，视障人群以及言语残疾人数均超过1200万人，听力残疾和肢体残疾人数也近2500万人。
而我国无障碍设施整体普及率仅为40.6%，仍处于较低水准。
越来越多的人出行受到限制，因此无障碍设计也成为了市政道路设计中必须要考虑的内容，其目的就是要使老弱病残孕人群出行更加方便。
相关管理部门针对以往的设计工作经验制定了一套较为完善的标准规范，以使市政道路所处行业的发展加快实现全面可持续发展目标。
然而，在实践过程中，无障碍设计仍存在一些问题局限。
为此，市政道路设计工作者应加大无障碍设计控制要点的研究体系，以使其更趋效用的体现于城市化进程的道路建设项目当中。
如此，城市化中的道路系统建设一环，就能以人性化与可持续化的状态向前发展。
2、无障碍设计在市政道路建设中的发展情况无障碍设计在国外发达国家的应用十分广泛，在受人们欢迎的同时，也取得了很大的成就。
比如美国的诺斯格林感官公园位于美国科罗拉多州，园内为轮椅使用者提供了100%可达性的景观设施。
设计师为提高其视觉敏锐度，使具有更强的视觉吸引力，故在设计了一系列生动的主题造型来表达景观元素。
且设计师使用强烈的对比色彩，通过烛刻或粉刷等不同的制作方式来增强视觉冲击力和触感。
关于市政道路设计中的无障碍设计探讨
关于市政道路设计中的无障碍设计探讨首先，我们先来了解一下什么是无障碍设计。
无障碍设计，也被称为“通畅无障碍”即Accessible Design，是围绕着人类共同生活空间的建筑、设备、信息等方面的设计，旨在创造让所有人都能够自由使用、自主行动的建筑环境。
那么在市政道路设计中，无障碍设计的要求和具体落实措施有哪些呢？首先，无障碍设计要具有可达性。
城市道路的无障碍设计，需要保证道路间连接通畅，缺乏阻碍和困难。
设计方案要考虑老年人、残疾人、孕妇等散步出行的人群，以及家长推着婴儿车的情况，设立复合类型的斜坡、人行道等设计。
其次，无障碍设计需要具有可视性。
在市政道路环境中，无障碍设计要保证地面、立面和空间的可见度，提高公共设施的辨识度。
如绿化带周围禁止设置广告牌、街头公共话筒等设备、设施。
再者，无障碍设计需要具有便捷性。
要将城市市政道路的无障碍设计和实际需求相结合，更好地满足人们的出行和活动需求。
例如，市政道路设置公交场站，要方便乘坐公交车的人群，考虑到残疾人和老年人上下车的困难，设置较低的人行步道需要一定的高度或附带一个斜道。
最后，无障碍设计还需要具有安全性。
在市政道路设计的无障碍设计中，一定要考虑到使用者的安全问题，避免出现翻滚等意外事件。
不仅要考虑到设施的合理设置，还应设置示警设备及闪光带等标志以提高其可见性，以保证安全。
总体来看，无障碍设计是市政道路设计中非常重要的一项内容，通过无障碍设计，不仅可以创造一个安全、方便、舒适的城市环境，让所有人都可以自由出行，而且也使得道路环境更加美观大方。
因此，市政道路设计中的无障碍设计不仅是社会责任的体现，也是建设文明城市的重要一环。
就市政道路无障碍设计而言，目前我国已有较为完善的政策、法规支持，但由于缺乏有效的监督与制约，实际上在市政道路建设中，无障碍设计的问题仍然存在着一些明显的问题。
所以，我们应该意识到无障碍设计在城市道路设计中的重要性，加大相关监管力度，通过多种手段推广无障碍设计的理念和应用，为全民的出行和居住创造一个更加便利和舒适的环境。
无障碍设计在市政道路设计中的运用探讨
无障碍设计在市政道路设计中的运用探讨摘要：城市道路的无障碍设计是城市道路设计中的一项重要内容，它的设计工作直接影响到人们对弱势人群的关心和关爱，同时也是体现人性化的一种重要途径。
随着我国城市建设的不断发展，这一概念也逐渐受到人们的关注。
本文从城市道路无障碍设计的角度出发，对城市道路无障碍设计的概念进行了深入的剖析，本文从城市道路规划的角度出发，结合城市道路规划的特点，提出一种行之有效的城市道路规划设计与施工，以提升城市道路设计与施工的人性化，并创造良好的交通环境。
关键词：无障碍设计；市政道路；设计运用引言：在城市道路规划中，没有充分认识到无障碍设计在城市道路建设中的作用，也没有充分考虑残疾人的出行需要。
城市道路的规划在城市建设中占有举足轻重的地位，而老年人、儿童、残疾人等人群的安全出行问题日益受到人们的重视。
为此，需要加强城市道路的无障碍设计，并通过不断的优化设计，使残疾人等特殊人群的出行需求得到满足。
一、无障碍设计的概述（一）无障碍设计的基本理念“无障碍”这两个字，从字面上看，并不难理解，就是没有任何阻碍，而对无障碍设计的更好的定义是一项让人感到简单、安全、没有任何阻碍的活动。
无障碍设计的基本思想是以人为中心，力求营造一个人人平等的社会。
最初，关于无障碍的概念，主要是针对那些有残疾的人，为了保护这些人的基本权利，而专门为他们设计一套建筑方案。
而现在，目标已经不限于残疾人、老人、孕妇、小孩，同时，无障碍的设计也可以因人而异。
（二）无障碍设计的发展状况20世纪初期，人文精神盛行，“以人为中心”的思想对当时的社会产生深远的影响。
在那个时候，一种充满人道主义精神的全新设计在建筑设计中突兀地涌现出来，即无障碍设计。
其根本目标是充分运用现代科技，为广大残疾人提供适当的环境，使他们能够安全、方便、平等地进行社会生活。
在国外，很多发达国家都在使用无障碍设计，他们的设计技术也在不断的进步。
例如美国，就有无障碍设计的相关法规，它的无障碍建筑是由多个层面的法律来保护的。
无障碍设计理念在市政道路设计中的应用
无障碍设计理念在市政道路设计中的应用摘要：城市发展和人文服务的重点是市政道路建设，其可以满足不同群体的出行需求，提高城市公共服务水平并与以市民为导向相结合，提高市政道路的使用率。
城市中的特定群体对城市交通的便捷也有一定的需求，故而在规划过程中，城市交通无障碍化就成为了一个重要的研究课题。
在传统市政道路设计阶段，市政道路设计大多是以普通民众的需要为基础，而无障碍设计往往被忽略，也就是说没有考虑到残疾人的出行。
故而市政道路无障碍规划是市政道路规划的一个重要环节。
关键词：设计；道路；市政；设计理念；无障碍引言现如今在各地区市政道路工程项目建设过程中，由于这类工程项目具有比较显著的功能，且其为城市优化发展的一个重要组成部分，所以必须对其给予足够的关注，特别是在市政道路的规划设计环节更是要对其进行优化，才能相应的让市政道路运输功能得到充分地发挥。
施建单位务必要对所有市民都给予足够的重视，特别是对具有特殊需求的残疾人更是要给予足够的重视，推动市政道路设计方案将无障碍设计理念融入其中可以更好地提高道路服务价值。
因此有必要对市政道路规划中的无障碍设计展开探究。
1、在市政道路设计中应用无障碍设计的重要性1.1法律法规要求无障碍设计是市政道路设计中的重要环节，也是国家法律法规所规定的强制性要求。
根据《市政道路和建筑物无障碍设计规范》（GB 50763-2012），市政道路应按照无障碍要求进行设计，以满足残疾人和老年人的通行需求。
无障碍设计的强制性要求体现了国家对残疾人和老年人的关注和保护，也是市政道路设计的基本职责。
1.2平等权利的体现无障碍设计旨在为残疾人和老年人提供平等的交通出行权利。
这些群体在生理和心理上存在一定的障碍，对道路和建筑物的设计有着特殊的需求。
通过无障碍设计，可以为这些群体创造安全、方便和舒适的通行环境，减少他们在出行过程中的困难和不便。
无障碍设计的实施体现了社会对残疾人和老年人的尊重和平等对待，有助于构建包容和无障碍的城市环境。
无障碍设计在市政道路设计中的体现
无障碍设计在市政道路设计中的体现随着经济的进步和社会科技的发展，人们对于日常生活中社会人性化的需求越来越高，越来越多的伤残人士需要得到更好的社会关怀来维持自己的日常生活，这就使得无障碍设计出现在人们的社会生活中。
市政道路是人们日常生活中最主要的人群聚集地，无障碍设计在市政道路上的应用对于提升社会人性化意义重大。
标签：无障碍设计;市政道路;应用1 市政道路无障碍设计理念与设计要点分析1.1 无障碍设计在市政道路中的设计理念根据人们自主活动能力的实际情况来看，有自主活动能力的人群我们称之为正常人群，而无法自主活动的人群我们可以将其统称为弱势群体。
弱势群体的构成不单单包括残障人士，当今社会我们将儿童、孕妇、伤病人员、色盲以及老年人等缺乏和失去自主能力的人群也包括在内，统称弱势群体。
在日常生活中，具有自主活动能力的人群要主动给予这些弱势群体充分的帮助和关怀，让弱势群体感受到社会大家庭的温暖，其中在城市道路设计中充分融入无障碍设计就是一种重要的体现形式。
当前，国内各地区的城市化建设进行的如火如荼，各类市政工程项目的功能设计逐渐趋于完善化，给正常人群的日常生活提供了巨大的便利，但是对于一些障碍人群而言，并不能较好的享受到市政工程带来的便利。
为了有效的解决这一问题，市政道路设计中无障碍设计理念得到了社会各界的普遍关注，通过一系列人为关怀的设计手段，合理的将无障碍设计融入市政道路的设计中去，让各类障碍人士的日常出行更加便捷，充分感受到社会的关怀和体贴。
1.2 无障碍设计在市政道路中的设计要点不同的障碍人士有着不同的障碍表现，市政道路设计人员要在实际的道路设计工作当中，针对不同的障碍表现制定相应的设计方案，并且在设计过程当中还要认真掌握以下设计要点：①可达性。
针对市政道路设计中“可达性”的设计要点而言，该设计要点属于市政道路设计中无障碍设计的基本要点，主要是指通过市政道路设计人员在道路设计中合理的设置无障碍设施，使障碍人士利用这些无障碍设施顺利抵达自己想去的地点;②安全性。
市政道路无障碍设计探究
市政道路无障碍设计探究发布时间：2022-04-07T05:48:23.923Z 来源：《建筑实践》2021年33期作者：胡圣[导读] 新时代环境下，国内有关部门严格遵循无障碍设计的相关要求胡圣重庆市市政设计研究院有限公司重庆 400000摘要：新时代环境下，国内有关部门严格遵循无障碍设计的相关要求，制定合理化、完善化、科学化的标准。
为更好地开展市政工程设计工作打下了坚实基础，从整体角度来看，市政道路在无障碍设计过程中仍存在诸多难以解决的问题，在建设水平方面还有极大的提升空间，急需展开更加深入的研究。
关键词：市政道路；无障碍；设计1市政道路无障碍系统规划设计要素1.1安全可靠性安全的市政道路是动态的，因为道路参与者的行为是动态的、可变的，除了静态的道路硬件，如光滑的车道，宽阔的非机动车道，清晰、平坦和防滑的人行道，还需要考虑动态问题。
道路安全属于动态与静态相结合的多维性问题，具备复杂性特点。
良好的无障碍道路设计对于控制交通安全行为具有非常重要的作用。
主要体现在合理的安全隔离设计、完善的人行横道设施和完善的交通安全配套设施、交通标志、隔离护栏、照明设备、交通图标、防眩设施、交通控制信号灯、安全围栏等。
1.2 便捷可达性良好的城市建设应严格遵循市政道路、城市土地和空间建设多方面的原则。
在具体的道路设计中要更多地考虑人而不是汽车的活动领域，满足道路使用者的需求。
便利性是指道路参与者参与交通的便利程度，是道路参与者能否以最低的时间成本实现出行目标的集中反映。
所谓可达性是指道路可以满足所有使用者的目的地抵达、进入和使用需求，且不管使用者是否存在身体或心理上的缺陷。
主要体现在路网的顺畅性、便利的行人和非机动车道路口的设计、无障碍设施的规划设计、道路标志系统的配套与完善等。
1.3活力舒适性在市政道路设计中，应充分考虑道路空间和景观设计，以最大程度地发挥道路功能。
同时，根据道路的性质和功能，结合道路使用者的需求，综合考虑现代交通条件下众多道路使用者的行为和心理特征，分析道路的舒适度。
市政道路无障碍设计分析
市政道路无障碍设计分析摘要：在当前的时代背景下，我国已经提高了对基础设施的重视程度。
在对原有的基础设施进行改造和优化时，需要对特殊人群的需求进行充分考虑，还需要做好道路工程的无障碍设计，提高市政项目的服务水平。
企业在对道路项目进行设计的过程中，需要选择更加可靠的设计单位，设计人员也要严格遵循无障碍的设计原则开展相关工作。
要根据区域内的情况，对现有的设计方案进行持续的优化和完整，确保项目在应用时能够发挥更大的作用，本文就市政道路无障碍设计进行相关的分析和探讨。
关键词：市政；道路；无障碍；设计分析在对市政道路项目进行无障碍设计的过程中，主要是为老年人群和残障人士构建人性化的道路。
设计人员需要对原有的工作理念进行全面的更新和优化，还需要引进更加先进的设计技术和手段，通过对盲道和台阶进行优化设计，提高道路工程的应用效果。
要保证道路项目在应用时。
能够满足便利性和人性化的要求，还要为不同群体情况提供优质的出行体验。
在进行无障碍设计的过程中，设计人员要将人性化理念融合到设计的各个环节中，提高设计方案的应用可行性[1]。
一、市政道路无障碍设计要求在对道路进行无障碍设计的过程中，对各项工作的开展都存在较高的要求。
首先要保证设计方案的内容更加实用，要根据不同人群的实际需求进行针对性的设计，在开展设计工作之前，需要做好市场调查，在满足特殊人群实际使用需求的基础上降低投资成本。
设计人员还要严格遵循人性化的设计原则，要对特殊群体进行人文关怀，还要最大限度的满足不同群体的个性化要求，要尽可能的提高市政道路的应用质量，还要保证道路的应用更加安全。
因此设计人员要对不同群体出行过程中，存在的隐患问题进行充分考虑，还要制定科学合理的安全保护措施，确保安全性原则能够与无障碍设计工作进行充分的融合，保证所有居民能够顺利达到目的地[2]。
二、市政道路无障碍设计措施（一）语言无障碍设计语言障碍人群在对文字进行识别时，存在一定的缺陷问题，所以在对道路项目进行无障碍设计时，需要对标识牌等情况进行充分的考虑，通过对文字和图案以及色彩的合理搭配，使得语言障碍群体能够获得准确的信息，降低出行的难度。
浅析市政道路设计中的无障碍设计
浅析市政道路设计中的无障碍设计摘要：在现代社会物质文明和精神文明的快速发展的背景之下，各种能力障碍者的日常生活得到了人们的广泛关注，因而如何提高他们的生活质量就成为了建设和谐社会的一项重要的任务，随后无障碍的设计理念得到了社会的广泛的关注，同时将无障碍设计理念穿插在市政道路设计中，这在一定程度上能够为障碍者提供便利，使他们可以平等的参与到社会生活当中，所以在城市当中构建一个无障碍环境对城市的发展具有重要的作用，只有这样才能帮助各类居民打造一个和谐且宜居的生活环境。
关键词：市政道路；无障碍设计；要求与策略对于一个城市的建设而言，它的任务不仅是要满足普通居民在生活方面的需求，更是要特别关注在各类方面有能力障碍人群的生活以及出行问题，所以在对各类项目进行规划和设计时，应当对上述人群的实际需求进行全面的考虑，从而为其提供一个便利且舒适的生活环境。
本文将以市政道路设计作为主要的研究对象，通过合理利用无障碍设计理念相关应用去真正的提高各类能力障碍者在出行方面的便利性和安全性，使其能够真正的满足所有居民在出行时具有的各类需求。
1.无障碍设计理念无障碍设计这一概念最早是在20世纪70年代左右被提出的，这个概念的提出主要是为了能够更好为残障人士提供一个较为舒适和便捷的生活环境。
目前，无障碍设计理念已经被引入到各行各业当中，这在一定程度上体现了人文主义精神，这将非常有利于构建一个充满关怀的社会氛围。
若从城市无障碍环境的构建角度进行出发会发现其在实际的设计过程当中会有以下几条员职责需要去严格的遵循。
1.可达性原则：该原则主要通过一种无障碍的设计去确保各类能力存在障碍的人均能够顺利的到达目的地。
2.安全性原则：无障碍设计在遵循该原则的前提下能够提高各类能力障碍者出行时的安全性，从而有效的降低出行的风险。
3.人性化原则：在进行无障碍设计时必须要兼顾不同人群的需求，这样才能体现出对不同人群的帮助与关怀。
城市无障碍设计内容应包含四个板块，分别是街区无障碍出行方面的设计、配套设施无障碍方面的设计、公共场所无障碍方面的设计以及在导示系统无障碍方面的设计。
略谈市政道路中的无障碍设计
略谈市政道路中的无障碍设计引言我们国家的残疾人的数量在世界上已经排在了首位，在最近几年中，残疾人开始谩骂的融进了社会里，人口老龄化的脚步也开始加剧，人们的生活水平不断的提升。
所以，社会里的无障碍环境也收到了人们普遍的关注。
在当前时代的背景下，建设无障碍的城市，对弱势群体进行关注，共同打造尊重和友爱以及和谐的社会环境已经成为了市政道路建设的一个主要的目标。
进行好市政道路的无障碍设计，对残疾人群以及普通人群的出行都会产生非常大的便利。
当前，我们国家的市政道路在建设方面还有着很多的问题，它主要是对正常人的需求進行满足，设计的尺度以及各项参数都是非常适合正常人的，这也在一定程度上给弱势群体的出行产生了很大的阻碍，令他们无法正常参加到社会生活里，这也在一定程度上对"以人为本"的设计概念有所违背，这非常不利与社会主义和谐社会的发展。
这就需要我们在进行市政道路的设计时对无障碍的设计加以注意，不断的对设计方式进行优化，给活动中存在障碍的人群要创造适宜的活动空间。
一、市政道路设计里无障碍的设计理念1.市政道路中无障碍设计的传统理念在进行市政道路设计发展的时候，以前所使用到的设计理念是非常狭隘的，认为给残疾人处理了行动不方便的问题，就是无障碍的设计。
以前使用的市政道路无障碍设计概念主要对社会生活中残疾人和正常的人一样都可以参加进去。
可是，在实际的操作过程里，许多无障碍设施的设计以及实施都无法达成预期的效果，以至于根本无法对残疾人的需要进行满足，无障碍的设计也就成为了一种摆设，所以不能真正的投入使用里。
2.无障碍设计的主要内涵在进行无障碍设计的时候，主要都是把社会里的人分成两类：其一是保障人们的身体健康和行动自如的健康人；还有一种是因为某些因素，其社会上的生活有所限制，构成了一个出现障碍的群体，在这一群里里有小孩和残疾人以及病患还有推婴儿车的人与携带重物的人员。
障碍以及残疾属于两个不一样的概念，障碍主要值得是因为一些客观的条件的制约或者因为某些特定的环境产生的，障碍是能够通过合理的处理方式去进行克服的，而残疾主要是天生的或者是在后天中因为一些意外形成的，通常是人们身体的机能产生了非常严重的缺陷。
探讨市政道路设计中的无障碍设计
探讨市政道路设计中的无障碍设计摘要:在市政道路设计中，无障碍设计是其非常重要的一个方向，它体现了以人为本的思想，充分体现了道路设计中的人性化。
本文首先介绍了无障碍设计的应用现状，然后分别针对视觉障碍、肢体障碍和语言障碍人群提出自己的见解，希望对从事相关工作的人员提供有价值的参考和借鉴。
关键词:市政道路；无障碍设计；残障人群；优化设计1引言市政道路与民众生活息息相关，是“衣食住行”中“行”的一大组成部分。
无障碍设计将是市政道路未来设计的主要方向，它从基础设施方面保障了残障人士参与社会公共生活的权利。
无障碍设计面向对象主要包括两个方面，一种是身体存在缺陷的残疾人士，另一种是行动存在不便的老年人，伤病患者，孕妇及携带重物者。
中国即将进入人口老龄化阶段和2016年1月1日二胎的全面放开，老年人和孕妇的比例逐渐增大。
根据2006年第二次残疾人抽样调查，当时我国共有残疾人8296万人，占全国总人口的6.34%，虽12过去了，但此数据仍具有参考价值。
各项数据综合表示了残障人群数量之多，比例之大，因此我们在市政道路方向上应该越来越重视残障人群的出行需求，所有人均可收益其中。
现如今，国家虽制定了一系列的关于无障碍设计的具体规范和标准，这为无障碍设计的实施提供了有力的指导，但具体的实施并没有得到跟进，仍需要改进和提高。
2 无障碍设计的应用现状和存在的问题近几年，市政道路的发展也是突飞猛进，路越来越宽，人行道、天桥的设施也不断增多，人们的出行越来越方便快捷和安全，但一些设施并没有考虑到残障人士的需要，使得一些残障人士并不能享受社会带来的便利。
目前的市政建设中，关于无障碍方面的设计刚刚起步，与其他发达国家和地区还存在较大差距，其中的很多问题也没有得到解决。
具体问题总结如下：（1）覆盖面低。
对于一些不发达地区，无障碍设计只是一个理论，并没有得到真正实施。
（2）市政道路管理体系和盲道等无障碍设计不完善。
盲道一般由两类砖铺成，一种是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；一种是圆点提示砖，提示盲人前方出现了障碍，需要转弯，称为提示盲道。
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浅谈市政道路的无障碍设计
【摘要】市政道路无障碍设计是政府“以人为本”施政理念的体现之一，也是
反映一个国家和城市文明程度的重要体现之一。我国残疾人口基数大，对无障碍
道路要求性高。本文分析了市政道路无障碍设计的内涵和特点，并对无障碍设计
如何满足不同特殊人群提出了一些新思路。
【关键词】：市政道路；无障碍；设计
和谐社会强调的是以人为本，因此市政道路的无障碍设计的出发点和落脚点
必须是以人的关怀为根本宗旨。从城市文明角度来说，城市道路无障碍设计面向
的人群不单单包括某些行动存在障碍的残疾人群体, 还包括诸如小孩、推婴儿车
的母亲、 伤病患者以及携带重物者等身体健全人群。障碍与残病并不是等同的，
他们是两种不同的类型的概念，但同属于市政无障碍设计必须考虑到的人群。我
们城市文明程度尚在建构当中，尊重弱者的文明意识尚未真正融入到城市管理方
式当中，亟待从理念上加以转变。具体到市政无障碍设计方面，我国许多城市尤
其是中小城市，在道路无障碍设计时还存在滞后的问题，如人行道无障碍设计尚
未全面覆盖，在特殊的路段并没能做到很好的无障碍考虑，另一方面，正常人也
时不时地挤占无障碍通道，如将机动车停靠在盲道上等现象还很普遍存在。这些
问题要求我们在设计时充分予以考虑，确保无障碍设计更能体现一个城市的文明
程度，更加重视对人文的关怀。
一、市政道路设计应坚持的几点原则
残障人群因不同的伤病情况而具有各种不同的要求,针对市政道路的设计也
会需要充分考虑到这些各种伤残情况面临的问题,从而进行兼顾性设计和人性设
计。对于道路无障碍设计的基本规则应是体现可接近性、具有可到达性、具有可
用性、 具有一定的安全性, 具有一定的无障碍性。在社会中存在障碍的人远远
的多余残疾的人群。在不同的人群中活动的范围、 时间的跨度, 活动的频繁性
都是不同的, 不同的障碍人群的需求相差是巨大的，所以首先就是可达性, 障碍
的人群能够通过无障碍的人群来到达一定的目的性。其次就是具有安全性。障碍
的人群能够通过使用无障碍的设施来确保安全。其三便是人性化。所有的障碍都
是需要被充分的考虑, 要考虑不同人群的使用。并且也能够为其他的人群提供一
定的方便。
由于在目前道路中的障碍设计存在一定的不足,并且无障碍设计的全新引入
会根据不同障碍人群的不同的需求,进行不同设施的优化,例如盲道、坡道、信号
系统、交通标志、公交系统等等。实际设计时需要注意每个无障碍设计人群的反
应特点,在每个节点设计的过程中, 最好都要考虑到其他的人群, 最好能够使得
所有的无障碍的设施降低障碍人群的障碍, 能够方便其他人, 达到对所有的障碍
都消失的目的。
二、无障碍设计面向的群体及解决措施
（一）针对视力障碍群体的无障碍设计
（1）视力障碍人群面临的问题。现实生活中,市政盲道往往并不能起到预期
的效果，主要的原因就是在目前的盲道设计方案中,设计的理念存在问题, 想法不
够成熟。具体而言，首先就是盲道中条形的行进和圆点形的行进都不能指出明确
的方向, 圆点形的提示虽然能够提示盲人在所处位置中所处的环境的变化, 但是
并不能提供在盲道环境所发生的变化,如不能够辨别医院和银行、超市一些重要
的生活场所的具体方位具体情况。其次就是盲道的星级与盲道的提示砖并没有具
体的针对性。其三就是在市政道路中的两侧都是开口的, 居民的出入口也是比较
多的,开口的宽度也是比较大的, 并且在不断的增大和增多,在普通人群中很容易
的能够通过人行横道的通行, 但是障碍的人群并不能够顺利的度过和清楚的感
觉到周围的环境。
（2）解决措施。具体措施是设计能感知的盲道。感知盲道是利用现有盲道
路砖以其表面现有条形和圆点形的特征区别而反应不同信息的特点而制作的提
供信息的盲道砖块，它能改善现有导盲技术的不足,能较好的为盲人导盲并使其
顺利到达目的地,且极易实施普及,是目前推广效果良好的新盲道。如可从以下几
个方面铺设盲道：一是铺设定向砖。将方形路砖面上制出有一至四道从一端由低
向另一端徐高的搓板样棱条,指向位置用大的箭头棱条表示,即所谓的“方位定位
砖”。方位定位砖的棱条为横向,与行进盲道的垂直,便于识别,并在方位定位砖两
侧铺设提示盲道。二是在盲道两侧合适的位置、 交叉口处等位置设置导盲路牌,
路牌上分别用汉字和盲文指示。导盲路牌的设置高度宜距地面约1.3m,以便盲人
触摸,路牌上设置盲文交通导盲信息。盲文信息应简洁、触摸感强,便于盲人朋友
迅速识别。三是盲道砖的组合。盲道北向砖、方位定位砖、导盲路牌与指示砖只
能指示某种环境,可以通过盲道北向砖、方位定位砖、导盲路牌与指示砖、行进
盲道和提示盲道的合理组合来告知盲人全部的环境信息。必须注意的是，组合时
感知盲道砖设置不能太多,太多可能造成信息的混乱,能清晰提示方位和主要的建
筑物即可。四是设置减速带盲道。在街坊社区出入口、人行横道上,由于两盲道
间的距离很大,盲人在此处根本无法通行,因此可采取沿街街坊、单位出入口的人
行道上设置盲道,这种设置还能起到进入汽车减速功能,从而避免步道体系的中断,
更加方便视力障碍者行动,也为其他人群有个很好的视觉引导。
（二）针对语言障碍人群的无障碍设计
针对语言障碍的特殊人群，就需要在方向上识别上做文章。一般而言，可在
道路上设置一些表现或是标识牌等等一些显眼的交通标志,所设立的标志的位置
要明显,简单明了, 使得绝大多数的人能够很快的进行识别, 文字的凹凸要有一
定的区别,并且大小要适中, 以便人们能够清楚的看清楚。如对存在语言障碍的小
孩子、病患老年人来说，光有醒目的标志不行，可能他们都无法领会其中的意思,
这就需要根据小孩和老人的特点来进行设计。如对所有的设计符号进行重新的调
整和创新设计，使其具有了符合小孩、老年人等人群认知能力的特点即简单明了，
符号标志之间距离要变大设计出形象的符号。若是指向的标志、人体的标志、车
辆的标准等等都需要设计的标准化, 并且符号和文字要使用填充的形式进行设
计。
（三）针对肢体障碍人群的无障碍设计
肢体障碍人群在非正常人群中占有较大的比例，对无障碍设施的要求不仅
多，而且需要设计者更加人性化、全面化的进行考虑，以满足各类特点不同的肢
体障碍人群。肢体障碍人群多为行动不便的人士，如身体残疾人、老年人、儿童
等。
对他们进行道路无障碍设计主要着眼于人行道上的上下坡、台阶等设施考
虑。一是坡道的设计。如天桥与人行地道应设计成具有平缓坡道和梯道相结合的
形式,可使乘轮椅残疾人、老年人等安全方便地通过,而对于其他行走正常的人群
可在另一侧设置快速通行梯道,以缓解人流。二是台阶的设计。市政道路台阶无
处不在，如人行天桥、地下通道、较陡的人行道处都有梯道或台阶铺设，因此，
在设计时应在梯道两侧应设扶手,上口和下口及桥下防护区应设提示盲道。另外，
在梯道的右侧边缘铺设成步道砖以防滑。对平直人行道突然增设的台阶,行人不
易观察到,容易发生危险。因此，在路面高程的突变的人行道上,应该尽可能使用
坡道替代台阶,或者在台阶显眼处喷涂警告颜色,以引起注意。
三、结语
在构建以人为本的和谐社会背景下，市政无障碍设计应以更加突出人性化
和人文关怀作为城市建设细节的体现。相信随着城市文明程度的日渐提高，政府
管理思路的转变，城市道路无障碍设计将朝着更加科学化、人性化方向发展。