宝麟铁路总投资27
西成铁路客运专线陕西有限责任公司_企业报告(业主版)
4/27
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP3
新建蒙西至华中地区铁路煤运通 道四电工程
卡斯柯信号有限公 司
577.0
2022-08-22
TOP4 TOP5 TOP6 TOP7
新建蒙西至华中地区铁路煤运通 京缆电缆有限公司 道四电工程
新建蒙西至华中地区铁路煤运通 道四电工程
新建蒙西至华中地区铁路煤运通 道四电工程
中铁一局集团有限 公司
安康至重庆铁路中标结果
中铁十四局集团有 限公司
344231.2 292227.0 282592.9
2022-11-28 2022-11-28 2022-11-24
TOP4
新建西安至延安铁路西安至铜川 段 站 前 工 程 （ DK0+000 ～ DK43+624.54 、 DK52+206.38 ～ DK93+170...
（2）通信设备（21）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
山东泉兴银桥光电
新建蒙西至华中地区铁路煤运通 缆科技发展有限公
道四电工程
司
2032.5
2022-08-22
TOP2
新建蒙西至华中地区铁路煤运通 道四电工程
江苏通鼎光电科技 有限公司
1149.8
2022-08-22
本报告于 2023 年 08 月 16 日 生成
中铁十一局集团有 限公司
TOP5
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP2
新建西安至延安铁路国铁集团管 北京和利时系统工 理四电甲供物资招标中标结果公 程有限公司 告
安徽首批高速公路PPP 项目正式签约
CONSTRUCTION MACHINERY41沪通铁路2019年建成总投资368亿元沪通铁路是我国铁路网沿海铁路通道中的重要组成部分，它的建成将串起我国沿海铁路大通道，为沿线和周边的交通和经济发展注入新动力。
沪通铁路全长137km，设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟、太仓港站、太仓站、安亭、黄渡等9个车站。
其中江苏省119km，上海市17.74km，设计行车速度200km/h，工程投资368 亿元，建设工期5年半。
目前南京至长江入海口的铁路过江通道仅有1968年建成的南京长江大桥和2011年建成通车的大胜关长江大桥，且大能力铁路过江通道均位于南京枢纽内，连接苏北与苏南还没有铁路过江通道 ，南通、盐城等地居民想坐火车去上海，必须先坐K字头的车到南京，再从南京中转去上海，走了一个“L”型的路线。
沪通铁路建成后，从南通到上海只需要1h，比现在缩短了7h，把南通全面融入上海1h都市圈，同时为整个苏北沿海城市居民的出行带来便利。
沪通铁路开通后，北接新长铁路、连盐铁路、青连铁路，长江南北的铁路将因此贯通。
许多途经上海的列车将从沪宁线直接分流到沪通线，经宁启线、新长线开往全国各地。
沪通铁路还可以通行双层集装箱列车，将成为鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区间最便捷的铁路运输通道。
合肥2017年计划新改扩建公路超6500km2017年，合肥市交通运输建设计划完成投资128.71亿元，其中国省干线公路投资43亿元，农村公路投资80亿元，水运投资5.71亿元(不含引江济淮工程)。
计划新改扩建公路6534.9km，其中高速公路206.8km，国省干线公路328.9km，农村道路畅通工程6000km(其中省定民生工程996km)。
为切实加强农村公路管养，2017年还将实施农村公路养护工程377.4km。
自2016年起，合肥市计划用3年时间，围绕“合肥特色、安徽一流”的目标，“提标扩面”实施农村道路畅通工程。
“提标扩面”后，合肥农村道路畅通工程建设项目将达到6000多个，建设里程达1.25万km，估算投资150亿元。
我省一批重大电源项目获得国家核准
我 省 一 批 重 大 电 源 项 目获 得 国 家 核
准
２ ０ 年 以来 ，在省 委 、省 政府 高度 重视下 ， ０９ 我委会同有关方面紧抓重大电源项 目建设 ，多次到 国家发展改革委 、国家能源局汇报 衔接项 目前期工 怍，取得 了显著成效 。近 日国家发展改革委 、国家 能源局相 继核准 了大唐彬长 电厂新 建工程２ ０ ６ 万 Ｘ 千瓦 、秦 岭 电厂 “ 上大压 小”项 目１ ０ Ｘ６ 万千瓦 和 ｌ长矿 区煤矸石 综合利用 电厂２× ０ 千瓦 ，全 年 ； 杉 ２万 累计核准我 省电力装机２ ０ ８ 万千瓦 ；同时 同意宝 鸡 二电厂 二期工程 １ ０ ６ 万千瓦 、略 阳电厂 改扩建 工 Ｘ
宗合 性 经 济双 月 刊 】 １２ １ １０ ０
用。
西 安 至 成 都 客 运 专 线 初 步 设 计 经 铁 道 部 审 查
１ １－ １ １ 月９ ９ ２９，铁 道部 组 织对西 安 至成都 客 运 专线 西安 至江 油段 初步 设计 进行 了审 查 ，下一 步 ，待设计单位对技术方案修编 完善后 即可获得批 复。 拟 建 的西安 至成 都客 运专 线是 陕西 、华北 、 东北地 区与西南地 区交流 的一条高标准 、大能力的 快速客运通道 。线路从西安铁路枢纽北客站 引出经 户县 、汉 中、宁强后进入 四川经广元至江油 ，与拟 建 的成绵乐城 际铁 路相接 ，全 长５ ９ ０ 公里 ，总投资 ７ ２ 元 ，设 车 站 １ 个 ，设 计输 送 能 力７ ０ 万 人 ２亿 ２ ００ ／ ，由铁道部 及 陕川两省 共 同出资建设 。该铁 路 年 在 我省境 内长 约３ ０ 里 ，投资 约４ ６＿ ，设 西 ４公 ８ １， ７元 安北 、阿房 宫、户县东 、佛坪 、洋县西 、城固 、汉 中、宁强南８ 个车 站 。该项 目汉 中车站的改扩 建工 程 已于２ ０ 年９ ９ ０ ９ 月２ 日启动建设。 西 安 至 成 都 客 运 专 线 将 于 年 内全 面 开 工 建 设 ，计划２ １ 年建成 。届 时 ，西安 至成都 的旅行 ０４ 时间将由 目前的１ 小 时缩短至３Ｊ ３ ／ 时左右 。 ＇ ，
深茂铁路江茂段指导性施工组织设计
新建深圳至茂名铁路江门至茂名段站前工程指导性施工组织设计广东深茂铁路有限责任公司二〇一四年九月编制说明深圳至茂名铁路正线全长388公里，分两期建设，首期江门至茂名段DK123+200～DK388+全长公里。
为编制好江茂段指导性施工组织设计，深茂铁路公司负责人亲自上手，提前谋划和组织安排，公司各部门分工合作，设计单位积极配合，以设计前期文件资料为基础，依据《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设〔2009〕226号）、《关于发布推广试用<广铁集团铁路工程指导性施工组织设计范本>的指导意见》（广铁建函〔2012〕190号）等有关文件要求，在可研和初步设计阶段就同步进行施组方案研究和指导性施组编制，在施工图阶段进一步完善，现已编制完成江门至茂名段站前工程指导性施组。
指导性施组编制总体思路是：以项目工期为目标，以质量安全为核心，以重难点和工期敏感点工程为突破口，以“工厂化、机械化、专业化、信息化”为支撑手段，站前工程施组以铺架工程为控制主线, 站后工程施组以联调联试为控制主线。
站前以技术复杂桥梁、长大隧道、地质复杂隧道、软土或松软土路基等控制工程为重点；站后以大型站房等控制工程为重点，以位于关键线路上的工程为主要研究对象的设计方法，进行施工组织方案选择、优化与专业工程衔接，统筹安排站前、站后和联调联试及试运行工作，全面落实“六位一体”和标准化管理要求。
各参建单位要按照建设优质铁路、平安铁路、绿色铁路、和谐铁路的要求，要坚持以施组为纲，牢牢把住控制主线，把握住建设管理主动权,加强组织领导和协调配合，以安全质量为核心，全面落实执行施组中的各项要求,科学、和谐、可持续推进铁路建设，力争把深茂铁路江茂段建设成为质量上的精品工程、安全上的样板工程、管理上的示范工程。
由于时间仓促，加上编制人员水平的局限性，本施组范本难免存在不足之处，请各单位（部门）在执行的过程中对存在的问题及时反馈给施组范本编制委员会，以便进一步修改和完善。
扬州市年重大项目投资计划表
否
高邮市??政府
57
香港惠远太阳能10ＭＷ光伏发电
铺设4万片太阳能光板组件和建设３０００㎡光伏发电主控室、升压站、办公及附属用房等设施
新建
2016
1
1
1
完成项目注册征地
建成完工
是
高邮市??政府
58
协鑫新能源２0ＭＷ光伏发电
铺设８万片太阳能光板组件和建设３０００㎡光伏发电主控室、升压站、办公及附属用房等设施
新建
2015-2018
56.8
0.4
24
24
完成预、工可研究及初步设计，完成先导段施工图设计并开工建设先导段
全线路基、桥梁、隧道、交叉工程、市政管网工程
否
市交通局
33
开发路东延工程（运河南路至沙湾路）
道路全长3325米，路幅宽45米。新建机动车道96050㎡，非机动车道23599㎡。新建京杭运河桥梁一座，下穿通道2条等
463省道
一级公路9.051公里
新建
2016-2019
7.6
1.76
1.76
完成工可批复等前期工作
开展拆迁工作
是
市交通局
20
333省道高邮东段
一级公路36公里
新建
2015-2019
18
0.1
3
3
一期工程（5公里）征地、拆迁、勘察设计全部完成
路基、桥涵开工建设
否
市交通局
21
331省道宝应段
一级公路43公里
一级公路3公里，城市快速路10.5公里
新建
2015-2018
43.5
7.6
11.6
11.6
金湾路完成主线拆迁，完成工可批复等前期工作。启扬高速公路双沟互通连接线加快高水河桥、金湾河桥、古运河桥及下穿文昌路节点工程施工，加快道路主线征地拆迁
西安市“十一五”重大建设项目规划
委托中咨公司对西安《城轨
市基投
2015 银行贷款
位。到 2015 年，日客运
37 座。（其中：火车北客站
交通建设规划》进行了评
合资合作
量达 79 万人次，占公交
至韦曲 26.4 公里，车站 20
估，并已上报国家发改委,
出行人数的 13.5%。
座）。
待审核后上报国务院核准。
―1―
建
序
建设
其中：
设
责任部门 项目名称
目分段已开工建设。 公路交通条件及路侧环 境得到明显改善，有力地 促进全市经济社会发展。
备注
―6―
建
序
建设
其中：
设
责任部门 项目名称
建设规模及主要建设内容 起止 投资来源 总投资 十一五
性
号
年限
总投资
质
经济和社会效益
工作进展情况
重点治理与开发区域面积
89 平方公里。其基础设施建
浐灞河综合治理和开发，
性
号
年限
总投资
质
经济和社会效益
工作进展情况
西安十里铺
一级公路 28.96 公里，起点 2004
—临潼兵马 改
12 市交通局
位于灞桥热电厂铁路专线通 — 省 补 助
俑段城市快 建
道口，止于临潼区临马路。 2006 地方自筹
速干道工程
5
1 构筑和完善西安境内的
交通道路体系，改善旅游 路基、路面、桥涵工程。
满足年旅客吞吐量 2600
跑 道 及 25M 宽的 平 行滑 行
西安咸阳国
2007
省发改委
扩 道，新建面积 16.6 万 M2 的
中央财政
2017年党支部半年工作总结.doc
2017年党支部半年工作总结篇一：宝麟铁路项目部党支部半年工作总结2017年宝麟铁路项目部党支部在公司党委的领导下，在项目党员职工的共同努力下，紧紧围绕中心、搞好配合、服务群众、促进和谐。
充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，不断提高职工的政治素质和思想水平，扎实有效的开展党建和思想政治工作，为广大职工干部营造良好的工作氛围，在此支部将2017年半年的工作情况总结如下：党支部基本情况：党支部现有党员5人，下设1个党小组。
目前有1人向党支部上交入党申请书，为党输送新鲜血液提供了保障。
党支部的工作开展情况：党支部严格按照集团公司的要求，着重加强项目班子建设，保证了公司党委决议能够在基层项目部贯彻执行，重点放在稳定推进党团建设，切实开展党员思想建设，落实党的群众路线教育实践活动几个方面开展，具体工作如下：一、围绕项目经营积极开展思想政治工作党支部坚持以人为本，发挥党员和干部在经营管理，安全生产和市场开拓中的模范作用，经常开展思想政治工作，激发了职工工作的积极性和创造性，赢得了职工群众的信任，密切了党群、干群关系，保持了职工队伍的整体稳定，促进了经营管理工作的开展。
二、加强领导班子自身建设，努力提升管理水平，注重加强项目领导自身的业务素质建设通过采取学习与实践相结合的方法，强化领导班子的执行力、创造力与协调力，从而提高了项目领导班子的整体素质。
积极开展项目领导班子政治理论思想工作，坚持以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，紧紧围绕在党中央的周围，时刻保持党员的先进性和纯洁性。
全面提升班子成员的政治素养和水平，达到提高思想认识、解决突出问题、创新体制机制、促进科学发展的目标。
三、本年主要召开党员大会1、关于开展“反腐倡廉教育月”活动：通过学习了习总书记在十八届中央纪委三次全会上的讲话和《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》、《三重一大决策制度实施办法》等文件，并观看了《权》、《警钟长鸣》警示教育片后，使我们对活动的重要意义有了一个更高的认识，对开展党风廉政建设的重要性和必要性有了更进一步的认识和了解。
包海线西安延安榆林高铁西延段今天开工建设
包海线西安—延安—榆林高铁西延段今天开工建设
西部网讯（陕西广播电视台《陕西新闻联播》记者翟
浩田木）包海线西安至延安至榆林高铁西延段建设动员大
会今天（12月21日）上午在铜川举行，省长胡和平宣布高铁铜川站首根基桩正式开钻，副省长庄长兴出席并讲话。
包海线西安至延安至榆林高铁西延段项目是我省“十三五”铁路
发展规划中第一个动员建设的高铁项目，是国家包海高铁大通道和我省“米”字型高铁网的组成部分，全长约290.7公里，全线共设置12个车站，预算总投资近600亿元，计划实施工期4年半。
中铁第一勘探设计院副院长彭文盛：“这个高铁基本上是县县设站，对服务沿线老百姓非常方便，设计速度350公里，运行时间从现在的两小时缩短到一个小时之内。
”据介绍，该铁路最终将北上至内蒙古，南下经多个兄弟省市区通达海岸，对于加快完善优化国家高速铁路网络布局、提升我省的区位优势和我省在全国铁路网的枢纽地位具有重
要的意义。
省发改委副主任徐强：“它会彻底解决我省铁路东西强，南北弱的现状，为我省的追赶超越，为我们的西部大开发，为我们成为内陆型改革开放新高地会做出突出的贡献，所以这条路今天的开工，也就是吹响了十三五全国高速铁路建设主战场的号角。
”本文为头条号作者发布，不代表今日头条立场。
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宝麟铁路总投资27.4亿元，全长84.384公里，地跨凤翔、岐山、麟
游三县，东起宝中线凤翔II场，西达麟游矿区郭家河装车站。设计
技术标准为地方铁路I级，单线铁路设计，输送能力为3000万吨，
建设工期3年，计划2013年竣工。宝麟铁路由陕西省铁路投资集团
有限公司、陕西郭家河煤业有限公司、国电宝鸡发电有限责任公司、
陕西省煤田地质集团有限公司、陕西东岭工贸集团股份有限公司共同
出资兴建。宝麟铁路的修建，是加快麟游矿区煤炭资源综合开发利用、
提高资源就近转化能力、打通宝鸡北部交通通道、完善陕西铁路网的
需要，同时也是陕西省实施《关中—天水经济区发展规划》和国家能
源开发规划的重要举措。
宝麟铁路项目是实施国家《永陇矿区麟游区总体规划》重点建设的基
础设施项目；是加快麟游矿区煤炭资源综合开发利用、提高资源就近
转化能力、打通宝鸡北部交通通道，完善陕西铁路网的需要；同时也
是实施《关中-天水经济区发展规划》、打造关天副中心、建设和谐新
宝鸡和国家能源开发规划的重要举措；经陕西省发改委《关于麟游矿
区至宝鸡二电厂铁路专用线项目核准的批复》（陕发改基础【2010】
2103号）核准，项目总投资33.79亿元，全长87.10公里，地跨凤翔、
岐山、麟游三县，东起宝中线（宝鸡至中卫）凤翔站II场，沿线经
过凤翔县陈村镇、庞家务、董家河、太阳寺、姚家沟镇，麟游县招贤、
天堂至麟游矿区郭家河装车站。设计技术标准为地方铁路I级，单线
铁路设计，输送能力为3000万吨，建设工期3年，计划2014年竣工。
项目由陕西省铁路投资集团有限公司（占35%）、陕西郭家河煤业有
限公司（占25%）、国电宝鸡发电有限责任公司（占20%）、陕西省
煤田地质集团有限公司（占11%）、陕西东岭工贸集团股份有限公司
等五家公司共同出资兴建（占9%），陕西宝麟铁路有限责任公司以法
人资格负责宝麟公司的建设与运营管理。