废旧橡胶回收与利用的研究进展
我国废旧橡胶循环利用行业的现状与发展

橡 胶 工 业 CHINA RUBBER INDUSTRY
2023年9月 Sep. 2023 755
特约来稿
我国废旧橡胶循环利用行业的现状与发展
纪奎江
(青岛科技大学 高分子科学与工程学院,山东 青岛 266061)
摘要:分析我国废旧橡胶循环利用行业中旧轮胎翻修再制造(轮胎翻新)、硫化橡胶粉、再生橡胶和废橡胶热解四大
物品,两者虽只有一字之差,却形成了不同的产业 面。 据 统 计,轿 车 轮 胎 的 胎 体 寿 命 可 达 胎 面 的2
门类。废旧橡胶利用是个大产业,归属于资源再 倍,运输型货车轮胎胎体的寿命为胎面的3倍。因
生产业与节能环保产业,也是我国循环经济发展 此 多 次 翻 新 轮 胎 在 技 术、经 济、效 用 上 都 是 可 行
泥潭。
进 步 和 改 造,尽 管 我 国 轮 胎 翻 新 测 试 设 备 与 生 产
2007年以后,由于一些大学和大型科技公司 设备已大幅进步,但仍少被问津。
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第9期
纪奎江.我国废旧橡胶循环利用行业的现状与发展
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(3)可翻新的旧轮胎奇缺,主要是大量的“一 次 性”新 轮 胎 充 斥 市 场,这 些 无 标 或 不“三 包”轮 胎使用后大多不能翻新或翻新后早期损坏。由 于 恶 性 竞 争 ,运 输 业 特 别 是 货 运 业 的 运 价 与 成 本 倒 挂 ,不 超 载 上 路 就 会 亏 损 ,无 法 盈 利 ,同 时 轮 胎 使 用 又 不 规 范 ,这 些 轮 胎 使 用 后 同 样 大 多 不 能 翻 新 或 翻 新 后 早 期 损 坏 。 此 外 ,进 口 旧 轮 胎 受 到 严 格限制。
橡胶废料的化学再利用技术研究

橡胶废料的化学再利用技术研究随着现代化产业的发展,橡胶废料已经成为环境污染的一大问题。
大量的废弃轮胎和橡胶制品被丢弃,不仅占用地方,而且污染环境,导致大气、土壤和水体污染等问题,对人类健康和生态环境造成了严重威胁。
因此,如何有效地处理和回收废弃橡胶制品,是当前社会亟待解决的问题。
其中,化学再利用是一种非常有前景的技术。
第一节橡胶废料的问题橡胶废料的分类橡胶废料根据来源不同,可分为工业废料和家庭废料。
工业废料主要来自于轮胎、橡胶管、输气管、密封制品、胶带、橡胶板等生产过程中的废弃物;家庭废料则主要是指橡胶拖鞋、胶水管、泳圈、垫圈、橡皮筋等日常生活中的废弃物。
根据废弃物的来源和种类,橡胶废料的处理方法也会有所不同。
橡胶废料的危害橡胶废料如果长期堆积在自然界中,不仅占用大量的空间,而且会因为氧化反应而产生难闻的臭味和毒气,对周围的环境和生态系统造成极大的危害。
另外,当废弃的橡胶制品被焚烧后,会产生大量的有毒物质和气体,对大气污染和健康造成威胁。
因此,橡胶废料的处理和再利用具有重要的环保意义。
第二节橡胶废料的化学再利用技术橡胶废料的化学成分橡胶是一种高分子化合物,由多种单体经过聚合反应而成。
一般情况下,橡胶成分由丁苯橡胶、丁酮胶、丁基橡胶、乙丙橡胶等组成。
从化学成分的角度来看,橡胶废料归纳起来就是由丁苯橡胶、丁酮胶和甲基苯丁橡胶等组成的混合物。
橡胶废料的化学再利用化学再利用是指将橡胶废料进行化学分解,获得可再利用的化学品和材料。
目前,橡胶废料的化学再利用技术主要有以下几种方式:1. 能量化学再利用:通过高温和高压将橡胶废料催化热分解,产生大量的炭黑、燃料油等。
这种方法的好处是能够将橡胶废料转化为能源,但是会产生大量的污染物和温室气体。
2. 再生橡胶制品:将废弃橡胶经过物理或化学处理后,制成新的橡胶制品,如废轮胎再生橡胶、新型加气橡胶、防水涂料等。
这种方法由于可以节约资源,同时也能够减轻环境污染的压力,所以在实践中得到了广泛的应用。
废旧橡胶再生利用项目可行性研究报告

废旧橡胶再生利用项目可行性研究报告1.项目背景废旧橡胶的再生利用是一种环保且资源可持续利用的方法,可以有效减少废弃物的堆积和对自然资源的开采压力。
随着世界各地经济的发展和人们对环境问题的关注增加,废旧橡胶的再生利用项目具有广阔的市场前景和潜在的经济效益。
2.研究目的本报告旨在评估废旧橡胶再生利用项目的可行性,包括技术可行性、市场需求、经济效益和环境影响等方面的研究,并为项目决策提供依据。
3.方法和步骤(1)调研:通过查阅文献资料和采访相关专家,了解目前废旧橡胶再生利用的技术发展和市场需求情况。
(2)技术可行性分析:评估目前主流的废旧橡胶再生利用技术的优势和缺陷,确定适合该项目的技术路线。
(3)市场需求分析:调查橡胶制品市场的需求情况,预测废旧橡胶再生利用产品的市场前景和竞争状况。
(4)经济效益评估:对预计产出、成本、投资回收期等进行计算和分析,评估项目的经济效益和盈利能力。
(5)环境影响评估:考虑项目对环境的影响,并提出减少环境污染和资源浪费的措施。
4.报告内容(1)废旧橡胶再生利用技术的发展现状和趋势;(2)橡胶制品市场的需求情况和废旧橡胶再生利用产品的竞争状况;(3)项目的投资规模、建设周期和回报预测;(4)项目的环境影响及相关的环保措施;(5)项目的风险分析和可行性结论。
5.预期结果通过本研究报告,预计能够得出废旧橡胶再生利用项目具有较高的技术可行性、市场需求良好、经济效益可观、环境影响较小等结论,并给出项目决策和推进的建议。
6.建议根据研究报告的结果,建议在技术上加强研发和创新,提高废旧橡胶再生利用技术的效率和质量;在市场上加大宣传和推广力度,提高废旧橡胶再生利用产品的竞争力;并加强环保意识,实施相关的环保措施,减少废旧橡胶再生利用项目对环境的影响。
7.结论。
废旧橡胶制品资源化利用研究进展

Re s e a r c h Pr o g r e s s o n Re s o u r c e Ut i l i z a t i o n o f Wa s t e Ru bb e r Pr o d u c t s
r i n g,a n d s c r a p i n g,c o n t a i n s l a r g e a mo u n t s o f r e c y c l a b l e r e s o u r c e s .Un p r o p e r s c r a p i n g o f ma s s i v e r u b b e r p r o d u c t wi l l l e a d t O a s e r i e s o f e n v i r o n me n t a l p r o b l e ms . Re s o u r c e u t i l i z a t i o n r e d u c e s r u b b e r wa s t e a n d i mp r o v e s t h e c y c l i c u t i l i z a — t i o n r a t e o f wa s t e r u b b e r a n d o t h e r r e l a t e d r e s o u r c e s ,wh i c h h a s b e c o me a r e s e a r c h h o t s p o t i n t h e f i e l d s o f r u b b e r ma — n u f a c t u r i n g i n d u s t r y a n d e n v i r o n me n t a l p r o t e c t i o n .I n c o n s i d e r a t i o n o f t h e wa s t e r u b b e r p r o d u c t s c h a r a c t e r i s t i c s o f r e —
废弃轮胎橡胶的再生利用技术研究

废弃轮胎橡胶的再生利用技术研究随着全球经济的快速发展和工业化进程的加速,各种物资的消耗量不断增加。
由此产生的大量废弃物,特别是废弃轮胎的数量越来越多,给环境和人类健康带来了极大的威胁。
因此,废弃轮胎橡胶的再生利用技术研究成为了目前的热点之一。
一、废弃轮胎橡胶的来源及其危害轮胎是交通工具上必备的部件之一,不论是轿车、卡车、拖拉机还是飞机、火车等,无不应用轮胎技术。
然而,使用轮胎一定时间后,它们的路面摩擦力、抗击穿能力等性能随着磨损而逐渐降低,需更换新的轮胎。
这些报废的轮胎会成为一种危险物质,在遗弃或不当处理后被雨水冲刷到街道、沟渠、河流、湖泊、海洋等环境中,不仅造成了城市环境的污染,而且对于自然环境、人体健康和道路安全都带来了极大的威胁。
二、废弃轮胎橡胶的再生利用技术分类废弃轮胎橡胶是一种复杂的混合物,其中包括天然橡胶、合成橡胶、钢丝、纤维、填充剂等组分。
为了有效地将废弃轮胎橡胶实现再生利用,需要对其进行分离、粉碎、热处理等工艺处理,实现其资源的再利用。
目前废轮胎的再生利用技术主要可分为以下几种:1、机械处理再生技术:采用先进的机械化设备将轮胎分解为小块,再进行粉碎、过筛、磁选等工艺,获得反应性较好的轮胎粉末,通过加入不同的添加剂,可实现橡胶的再生及制品的再制造。
2、轮胎热处理技术:采用热分解或将轮胎加热至高温进行气相裂解,得到油、气、焦等多种有机物。
其中油可以用作燃料,气可以作为燃气,焦可以用作炭黑、碳材料等,可实现轮胎的资源化回收。
3、溶解液能回收技术:采用多种有机溶剂或离子液体处理废轮胎并获得原料,可以重新制造橡胶制品、沥青路面材料或用于钢丝的绝缘包覆等。
三、废弃轮胎橡胶的再生利用技术研究进展及应用现状目前,机械处理再生技术已经成为废轮胎资源化处理中应用比较广泛的技术,尤其是在新型的反向橡胶混炼技术中,采用旋转反应芯列橡胶混合机,实现了废轮胎橡胶的快速再生及制品的再制造。
同时,利用轮胎的热分解制备液体燃料的技术也得到了快速发展,在我国,河北、山东等地已建起了多座废轮胎资源化处理厂,担负着处理废轮胎的重任。
废旧橡胶回收利用再生剂研究进展

在 热或 机械 的作用 下能 产生 大量 的 s・ 和S ・ 等 自由 基 , 然 后 与硫 键 发 生 硫 黄 取 代 反 应 实 现 脱
硫_ 9 ] 。Ko j i ma 等[ 】 o ] 利用 二 苯 基 二 硫 化 物 作 为 橡
胶 再 生剂 , 以 C O 为 脱 硫 介 质 , 对 含 有 炭 黑 填 充 物 的 NR 进 行 C O。 溶胀 , 实 验 发 现 炭 黑 的 含 量 会
再生 胶生 产 即废 旧橡胶 的脱 硫 过 程 , 可 以 简单 地 定义 为解 聚 、 氧 化 及 增加 可 塑 性 的结合 。我 国 国 情 决定 了废 旧橡 胶 的 回 收 主要 以 生 产 再 生 胶 为 主 。橡胶 再生 技 术 大 体分 为物 理 、 化学_ 3 ] 以及 生
物[ 4 3种方 法 , 能 够 有 效 地 打 断 废 旧橡 胶 中 的交 联键 , 生成具 有 可塑 性 可再 次利 用 的胶 料 。而 在 化 学脱 硫过 程 中各种 助剂 的使用 是不 可或 缺 的环 节, 可 以提 高再 生程度 以及 再生 胶 的质量 , 这些 助
类金属化合物再生剂 、 De - Li n k再 生 荆 、 植 物再 生 剂 的研 究现 状 和机 理 及 其优 缺 点进 行 了系统 阐述考 。
关键词 : 废 旧橡 胶 ; 回收 再 生 ; 再 生 剂
中图 分 类 号 : TQ 3 3 5
源( 热、 电) ; 胶 粉 的生 产 ; 再 生胶 的 生 产 ; 轮 胎 翻 新, 我 国轮 胎 翻 新 产 量 已经 下 降 到 3 _ 2 ] 。其 中
由于橡 胶 中 含 有 大 量 的 交 联 键 , 包括 C — S键 、
S — S键 以 及 多 硫 键 , 这 些 活 化 剂 中 含 有 的 活 泼 硫
废旧橡胶调研报告

废旧橡胶调研报告废旧橡胶是指已经达到或接近使用寿命的橡胶制品,如废旧轮胎、废旧橡胶管、废旧橡胶板等。
随着工业的发展和橡胶制品的广泛应用,废旧橡胶的数量呈现快速增长的趋势。
废旧橡胶的处理问题已经成为一个迫切的环境和经济问题。
本报告将对废旧橡胶的处理及利用方式进行调研分析。
废旧橡胶的处理方式多样,主要包括焚烧、填埋、回收再利用等。
然而,焚烧和填埋会产生大量的环境污染物,如二氧化碳、二恶英等有害物质,对环境和人类健康造成严重威胁。
对废旧橡胶进行回收再利用是一种可行的处理方式。
废旧橡胶回收再利用的方法主要有物理方法和化学方法两种。
物理方法包括粉碎、磁选、筛分等步骤,可以将废旧橡胶分解成橡胶颗粒,用于再生制品的生产。
化学方法利用溶剂将废旧橡胶溶解或破坏,然后进行再分析或再生利用。
废旧橡胶的回收再利用主要包括再生橡胶的生产和利用。
再生橡胶是指通过废旧橡胶的处理过程,将废旧橡胶转化为可再生利用的橡胶制品。
再生橡胶可以用于轮胎的生产、工业管道的制造等领域。
再生橡胶具有降低成本、减少资源消耗、减少污染等优点,是一个可持续发展的解决方案。
废旧橡胶回收再利用的技术与设备不断更新,回收率也在提高。
目前,一些国家和地区已经建立了完善的废旧橡胶回收再利用体系,通过政府支持、企业投资和消费者意识的提升,推动废旧橡胶回收再利用行业的发展。
然而,废旧橡胶回收再利用仍面临一些挑战。
首先,废旧橡胶的回收率仍然较低,需要进一步提高回收技术的效率和精度。
其次,废旧橡胶在回收过程中可能会产生一些有害物质,需要加强环境保护和安全措施。
此外,废旧橡胶回收再利用需要相关产业链的支持,包括橡胶制品的生产、销售和消费等各个环节的配合。
综上所述,废旧橡胶是一种严重的环境和经济问题,通过回收再利用可以有效解决这一问题。
废旧橡胶的回收再利用有助于减少资源消耗、降低环境污染、提高经济效益等。
然而,废旧橡胶回收再利用仍然存在一些挑战,需要政府、企业和消费者共同努力,推动废旧橡胶回收再利用行业的发展。
橡胶制品的可持续发展的研究与应用

橡胶制品的可持续发展的研究与应用橡胶是一种广泛使用的材料,在各种工业领域都有着重要的作用。
然而,随着人们对环境保护意识的提高,对于可持续发展的需求也越来越强烈,而橡胶制品的生产与使用也不例外。
因此,研究和应用可持续的橡胶制品成为了当前的重要任务。
一、橡胶制品的可持续发展的现状橡胶制品的生产与使用已经成为一种不可避免的环境问题。
首先,橡胶制品的原料来自橡胶树的胶乳,已经对橡胶树种植和采集胶乳的环境造成了一定的影响。
其次,橡胶制品的生产过程中需要用到化学试剂,这些化学试剂的使用不仅会产生废弃物,还会对环境造成污染。
最后,橡胶制品的使用过程中也会产生污染物,例如橡胶制品的磨损会产生微粒和化学物质,对环境和人体健康造成威胁。
为了解决这些问题,研究和应用可持续的橡胶制品已经成为一种趋势。
可持续的橡胶制品包括橡胶回收、可生物降解材料,以及可再生的生物基材料等等。
这些解决方案旨在减少橡胶树的采集和化学试剂的使用,同时也减少了橡胶制品的废弃物。
二、橡胶回收的研究与应用橡胶回收是目前可持续的橡胶制品中最广泛应用的解决方案之一。
橡胶回收可以实现橡胶制品的再利用,同时也可以减少橡胶制品的废弃物对环境的影响。
通常橡胶回收需要考虑回收过程中是否会对质量造成影响,以及回收后的橡胶制品的性能是否能够满足要求等等。
因此,橡胶回收的研究也面临一定的技术挑战。
目前橡胶回收的应用十分广泛,例如汽车轮胎的回收和再加工利用。
在汽车轮胎的回收过程中,首先需要选择合适的方法将轮胎还原成原材料,并且需要保证回收后的橡胶丝质地和品质。
然后再将这些橡胶原料再加工成新产品,例如道路防撞设施等等。
可见,橡胶回收是实现橡胶制品可持续发展的重要手段之一。
三、可生物降解材料的研究与应用可生物降解材料是近年来新兴的可持续橡胶制品之一。
这类材料主要是通过植物等天然材料进行改性,达到可生物降解的效果。
这类材料在橡胶制品的生产和使用过程中能够减少对环境的污染,因此其研究应用也被越来越多的人关注。
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a a a, b 敏, 寇志敏 , 彭少贤
( 湖北工业大学 a. 图书馆; b. 化学与环境工程学院, 武汉 430068 )
摘要: 介绍了国内外废旧橡胶回收与利用现状 , 概述了国内外废旧橡胶回收与利用技术进展 , 主要 有轮胎翻新工艺、 制作胶粉工艺、 物理再生工艺和化学再生工艺 。 关键词: 废旧橡胶; 回收利用; 轮胎; 翻新; 胶粉; 再生 中图分类号: TQ 330. 9 文献标志码: A 文章编号: 1000 - 1255 ( 2013 ) 03 - 0239 - 05
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合
成
橡
胶
工
业
第 36 卷
火力发电、 制成固体垃圾燃料等。 近年来发达国 家非常注重废旧橡胶的热能利用 。 1. 1 国外废旧橡胶回收与利用现状 对废旧橡胶的处理各地区各国政府采用的方 废旧橡胶处理的各种方法 法不尽相同。 在欧洲, 所占比例为物料回收 38. 7% 、 能量回收 32. 3% 、 轮胎翻新 11. 3% 。在美国, 废旧橡胶处理的各种 铺地橡胶 方法 所 占 比 例 为 热 能 利 用 52. 8% 、 [4 ] 16. 8% 、 建筑应用 11. 9% 。 发达国家利用废旧 橡胶制备能源( 热、 电) 在整个废旧橡胶回收利用 中所占比例是最大的; 其次是制作胶粉在道路建 废胶粉中的抗氧化剂有延缓沥青路 设中的应用, 面材料老化的作用, 可以延长公路的使用寿命, 同 防冰冻的能力, 使路面更平 时可提高路面耐日晒、 坦、 更具弹性, 从而降低汽车与路面的摩擦噪声; 第三是再生胶生产。20 世纪 50 —60 年代是再生 随着汽车工业的迅速发展, 出 胶发展的鼎盛时期, 现了子午线轮胎系列充油丁苯橡胶, 它以超低价 导致发 格优势占领了再生胶行业的大部分市场, 达国家将胶粉生产及改性作为废旧橡胶回收利用 的重点。 1. 2 国内废旧橡胶回收与利用现状 目前, 我国废旧橡胶利用主要以再生胶生产为 不同形式利用的比例为再生胶 71. 30% 、 轮胎翻 主, 新 11. 80% 、 胶粉 7. 50% 、 其他方式 9. 38% 。 产生 这种格局主要因为我国是一个橡胶资源消费大国, 同时又是橡胶资源极度匮乏的国家, 另一方面, 我 , 国再生胶生产装备研发力度较大 不断有新型生产 设备的研制成功, 利于开发出高品质的再生胶。目 前我国已成为再生胶工业最为发达的国家, 再生产 品不仅满足了国内市场需示, 而且在国际市场上也 不仅有产品出口而且还有成套装备 占有一席之地, 和生 产 技 术 出 口。 我 国 胶 粉 生 产 起 步 较 晚, 自 1982 年以来, 辽宁、 四川、 江西等地开始试铺废胶粉 沥青路面, 路面的热稳定性明显提高, 反射裂缝大 大减少。目前, 河南、 云南、 宁夏、 新疆等地在道路 。 2010 建设中也使用了废胶粉 年我国承办的亚运 田径场塑胶跑道的胶粉质量分数达到了 会中, 50% , 胶粉制造业开始加速发展。 2 国内外废旧橡胶回收与利用技术进展 2. 1 轮胎翻新技术 自 1907 年英国开始建立轮胎翻修企业以来 , 轮胎翻新工艺有了较大的发展, 目前轮胎翻新工
CHINA SYNTHETIC RUBBER INDUSTRY
专论 · 综述
2013 - 05 - 15 , 36 ( 3 ) : 239 ~ 243 合成橡胶工业,
废旧橡胶回收与利用的研究进展
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收稿日期: 2012 - 12 - 05 ; 修订日期: 2013 - 03 - 11 。 作者简介: 姜敏( 1972 —) , 女, 湖北荆州人, 硕士研究生, 副 研究馆员。主要从事高分子材料共混与改性方面的研究, 已发表论文 10 余篇。 基 金 项 目: 湖 北 省 武 汉 市 科 技 局 攻 关 资 助 项 目 ( 200760423163 ) 。
我 国 属 于 橡 胶 资 源 十 分 匮 乏 的 国 家, 国内 40% 以上的合成橡胶与 75% 以上的天然橡胶依 赖进口, 同时我国也是世界上废旧橡胶产量最大 [1 ] 的国 家 , 每年产生的废旧橡胶复合材料接近 5 000 kt, 而回收利用率仅为 50% 左右, 不及西方 国家的 30% , 我国还有很多地方, 对废旧橡胶采 、 , 取填埋 焚烧等简单处理方法 或随意丢弃, 造成 “黑色污染” 。废旧橡胶是有毒、 有害的固体废弃 物, 而 且 其 抗 热 性、 抗 降 解 性 很 强, 埋入地下 100 年不会降解, 从而造成严重的环境污染和极 。 废旧橡胶是除了废塑料 大的资源浪费 据统计, 以外位居第 2 的废旧聚合物。如今在我国要求经 充分利用再生资源、 创建资源节约 济可持续发展、 型社会的前提条件下, 如何做好废旧橡胶的回收 , 再利用工作 使我国从橡胶消费第一大国走向橡 胶资源循环利用强国是迫切需要解决的问题 。 废旧橡胶回收与利用现状 废旧橡胶再利用的主要方法有直接利用、 胶 粉制作再利用、 再生胶、 燃烧热能利用。废旧橡胶 包括废旧轮胎、 密封件、 胶管、 胶带等工业制品, 相 比之 下 废 旧 轮 胎 的 数 量 居 多, 全世界每年有 14 亿 ~ 15 亿条轮胎报废, 而且仍在快速增长, 所 以世界各国都非常重视废旧轮胎再利用工作 。轮 胎可多次翻新, 经过多次翻新后轮胎总寿命可达 新胎的 1 ~ 2 倍, 而所用原材料是新胎的 15% ~ 30% 。除翻新外, 废旧橡胶还可作缓冲材料、 高速 公路的隔音墙使用。 1 将废旧橡胶粉碎制作胶粉再利用也是目前废
第3 期
姜
敏等 ov 等利用固相剪 氧处理回收废旧轮胎; 此外, 切挤出法回收处理废旧橡胶, 通过剪切力使废橡 胶破碎再与其他材料混合; Shahidi 等又对此法改 通过解决剪切过程中的生热问题使生产效率 进, [11 - 14 ] 。另外还有高压爆破法和定 得到很大提高 向爆破法等。 2. 3 再生工艺 废旧橡胶再生工艺最早起源于欧美国家, 物 理再生和化学再生是目前再生工艺的两大类 。 2. 3. 1 物理再生 微波脱硫、 超声波脱硫、 电子束辐射脱硫、 远 剪切流动场反应控制技术、 微生物再 红外线脱硫、 生、 超临界 CO2 流体脱硫再生等几种方法是目前 主要的物理再生方法。 微波脱硫法是在微波场中放置胶粉, 利用微 波使其分子产生热运动, 由相邻分子间内摩擦产 使橡胶交 生的能量诱发硫化胶中的硫桥偶极化, 实现脱硫再生。 这种方法可通过控制 联键断裂, 微波强度有效地破坏交联键却不破坏橡胶分子主 [15 ] 链 。美国 Goodyer 公司建立了第 1 座微波脱硫 生产再生胶的工业化装置。 法国、 日本等也有微 波脱硫工艺专利。国内早期有罗鹏等从事过微波 [16 ] 再生废旧橡胶法的相关研究 。 微波对废旧天 但微波对废旧橡胶脱硫的 然胶的再生效果较好, 技术仍没能获得商业化生产。 超声波脱硫不需要化学助剂, 是利用超声波 高密度能量场选择性地破坏交联键而保留大分子 Pelofsky 发明了利用超声波促使 主链。1973 年, 废旧橡胶在有机溶剂中降解的装置, 开启了超声 [17 ] 波废旧橡胶再生技术 。 Isayev 等将废旧橡胶 采用超声波脱硫再生后制备了硫化胶, 并对其过 [18 ] 硫化胶的扯断伸长率为 程建立了拓扑学模型 , 270% , 拉伸强度达到 9 MPa, 但目前商业化生产 还不成熟。 电子束辐射再生法是在高能电子束射线辐射 作用下, 极少数的含叔碳原子结构单元基团的胶种 发生降解反应。20 世纪 80 年代初我国成功地研 利用高能电子束使具 发了电子束辐射再生脱硫法, 有独特射线敏感性的丁基橡胶发生化学解聚效应。 由于加工过程中没有废料产生而不会造成环境污 染, 但此法只适合丁基橡胶硫化胶等少数胶种。 远红外脱硫再生法是利用远红外线穿透力直 使其内外层同时升温, 在温差、 接加热废旧橡胶, 热滞消失后发生氧化断链, 从而使废旧橡胶脱硫
艺有 3 种: 一是热硫化翻新法 ( 热翻法 ) 。 热翻法 是将打磨好的胎体与胎面填充胶料共同放置在模 具内, 在 140 ~ 150 ℃ 的高温和一定压力下进行硫 此法 1 次只能翻新 1 条轮胎, 而且所需温度 化, 能耗大, 经历 2 次硫化的胎体, 老化程度加深, 高, 翻新轮胎寿命短, 仅为新胎的 1 /2 ~ 2 /3 。 热翻法 可 的优点是能适用于各类不同损坏程度的轮胎 , 翻新轮胎表面可和新轮胎 以局部翻新或全翻新, 一样。二是预硫化翻胎法, 又称冷翻法。 目前预 它是将 硫化翻胎法是世界上最先进的翻胎技术, 硫化成型的胎面胶黏合到打磨处理过的胎体上 , 然后装上充气内胎和包封套, 最后送入大型硫化 罐在低温、 低压下硫化,此法可 1 次生产多条翻 [5 - 6 ] , 新轮胎 且翻新轮胎美观、 耐磨性能好, 又因 是低温下硫化, 可以避免胎体产生过硫现象, 从而 延长了轮胎使用寿命, 增加轮胎的翻新次数, 经济 效益明 显。 三 是 无 模 热 硫 化 翻 新 法 ( 无 模 热 翻 法) 。无模热翻法不需要模具, 适用于单个和多 , , 目前 品种轮胎 但生产效率低 翻新轮胎寿命短, 主要用于工程机械轮胎的翻新。 2. 2 制作胶粉工艺 胶粉是指废旧橡胶经过机械方式粉碎得到的 [6 - 10 ] , 粉末状物质, 具有粉体材料的性质 是一种 具有弹性的粉体材料。 胶粉的制作工艺有 3 种: 常温粉碎法、 低温粉碎法和湿法或溶液法, 其中常 温粉碎法占主导地位。常温粉碎法是利用辊筒或 其他设备的剪切作用在常温下对废旧橡胶进行粉 其生产工序主要为粗碎与细碎: 首先将大块废 碎, 旧橡胶破碎成胶块, 然后在粗碎机将胶块再粉碎 成胶粒, 将粗胶粒送入金属分离机和风选机中分 离出金属杂质, 除去废纤维, 最后用细碎机将上述 经筛选分级最后得到粒径不 胶粒进一步磨碎后, 同的胶粉。近年来出现了一种常温高速粉碎法, 即在粉碎时辊筒的线速度高达 50 m / s, 粉碎后胶 粉平均粒径可达 70 ~ 80 μm。低温粉碎法是在低 温作用下使废旧橡胶脆化, 然后再通过机械粉碎 , 完成的方法 其基本原理是利用冷冻使得橡胶分 易于粉碎, 用这种方 子链段失去运动能力而脆化, 法制得胶粉粒径可比常温粉碎法更小 。湿法或溶 液法是我国自行开发的胶粉生产新工艺, 这种方 法是通过溶剂对磨成一定粒度的胶粉进行溶胀 , 再进行粉碎而制成超细胶粉。除了以上 3 种工艺 近年来世界各国又研发了一些废旧橡胶制 以外, 作胶粉新工艺 , 如俄罗斯罗伊工艺实验室利用臭