长乐“履新”作为福州新区的核心区,长乐滨海新城进入了全新的发展时期

长乐“履新”作为福州新区的核心区,长乐滨海新城进入了全新的发展时期
长乐“履新”作为福州新区的核心区,长乐滨海新城进入了全新的发展时期

长乐“履新”——作为福州新区的核心区,长乐滨海新城进入

了全新的发展时期

十二五期间,数字福建(长乐)产业园、临空经济区、瀛洲炎山片区、海湾新城、首占营前新区、鹤上商贸物流园区、松下港区等七大重点区域建设,在长乐全面铺开。截至2015年底,全市地区生产总值近600亿元,人均地区生产总值超12000美元,经济实力持续位居“全国百强”、“全省十强”行列。特别是在“十二五”收官之年,我市以福州新区开放开发为契机,积极推进稳增长、调结构、促改革、惠民生、保稳定等各项工作,经济发展呈现持续、较快、协调、健康的良好态势,为全面提速融入福州新区打下了坚实的基础。新蓝图福州新区集聚国家级新区、自贸试验区、21世纪海上丝绸之路核心区、生态文明先行示范区“四区叠加”和平潭综合实验区“一区毗邻”的国家战略优势。2015年以来,为与福州新区总体规划相衔接,我市规划部门结合长乐实际情况,充分听取相关部门意见,初步形成福州新区长乐片区空间布局规划。长乐片区分三个区域:北部的临空经济区、中部的航空滨海新城核心区、南部的滨海经济区。临空经济区规划面积126平方公里,以制造业、总部经济、保税物流、创意产业和航空配套服务业为主。当前主要推进漳港总部经济区、综合保税区、

文化创意产业园区、机械装备制造园区等四个特色产业园区建设。航空滨海新城核心区规划面积41平方公里,围绕未来福州行政中心,以政务会展、商务办公、文化娱乐、电子信息、高尚住宅为主。当前正在推进数字福建产业园建设。滨海经济区规划面积93平方公里,以滨海旅游、高端纺织、粮油食品和航运物流等产业为主,以及为平潭综合实验区提供口岸服务。当前主要推进海湾新城、松下粮食物流园区、台湾食品加工园、松下港区等特色园区。“我们的发展定位是福州新区的中部核心区,也是福州主城区的延伸区,承担着福州新区航空滨海城的综合服务功能。”据市规划局有关负责人介绍。新支撑在长乐美丽的海岸线上,滨江滨海路项目建设如火如荼,建设者正在不断创造出新区项目建设的“加速度”。滨江滨海路项目是福州300公里滨海大通道的重要组成部分,设计为集交通、观光、休闲、生态为一体的城市主干道,这条大通道将贯穿新区。做为福州“东进南下,沿江向海”发展战略的主攻方向,福州新区现已基本形成以海港、空港为中心,高速铁路、高速公路为骨架的现代化立体交通网络。除了正在建设的地铁1号线和2号线,福州将优先启动6号线建设(即机场线),拟起于南台岛会展中心,横跨仓山区和长乐市,止于长乐国际机场,全长约41.362公里。该线路建成后,长乐与福州的交通将更加快速便捷。福平铁路(福州至平潭)总投

资257.3亿元,线路长度约88.5公里。建成后,平潭往返福州市区将缩短近20公里,半小时内可达福州,也使长乐、平潭与福州市区形成“半小时生活圈”,对进一步促进市县两级融合发展具有重要的意义。福州新区将充分发挥港口资源优势,打造福州新区国际航运物流枢纽,建设对外开放新平台。面对大好机遇,我市加快松下港区的集疏运铁路建设,加快沿海货运专线建设,建成大容量快速综合疏港通道网络,构建起全方位、宽领域、多层次的对外开放格局,提升对外开放门户功能,建设国家扩大对外开放新门户。

为了给新区建设提供更好的发展平台,长乐国际机场第二轮扩能改造项目在2015年快速推进。本次扩能改造总投资约19.8亿元。第二轮扩能完工后,长乐国际机场将具备2300万人次年旅客吞吐量的保障能力。据悉,福州新区长乐片区的重点项目75项,总投资2117.14亿元。2015年,我市计划投资284.2亿元,1-8月份已完成投资206.36亿元,完成年度计划的72.61%。其中,列入福州新区初期规划的重点项目51项,总投资1330.19亿元,2015年计划投资110.7亿元,1-8月份完成投资81.39亿元,完成年度计划的73.52%。新使命根据福州新区总体方案,新区的七大重点任务之一,是构建两岸交流合作重要承载区。新的形势赋予了福州新区新的使命。依托省会丰富资源和独特优势,在与台湾一水之隔的沿海地区建设福州新区,打造

榕台合作新平台,将有力地促进两岸关系和平发展,更好地服务于祖国统一大业。把握台湾地区最新产业转移机遇,我市积极推进与台湾产业深度对接、融合发展,大力推进空港工业集中区等对台园区发展,形成产业对接集中区。推动开展离岸金融业务。积极引进台湾大型物流企业、第三方物流企业,打造海峡西岸电子商务与现代物流产业基地。松下镇有关负责人告诉记者,“松下港区是福州港的重要组成部分,也是对台‘三通’的重要口岸。松下港区的建成和发展,将带动我市以及福州新区的经济腾飞,有力推进海峡两岸的经济交流。” 此外,我市加快与台湾文化创意产业的交流合作,依托闽台(福州)文化创意产业园,构建两岸文化创

意产业合作重要聚集区。“这是网龙一次绝佳的跨越发展的机遇。”网龙网络公司CEO刘路远表示,网龙将积极融入福州新区发展大局,发挥自身在移动互联网、互联网教育、企业信息化等领域的优势,持续推进自主创新,推动产业不断升级。今后,长乐本土企业还可进一步凭借福州新区的对台优势,获得更多的两岸产业对接与交流合作的机会。

截至2015年末,长乐已累计吸引台资企业43家,为两岸合作交流探索新路径,在深化对台交流合作方面具有重要地位。新机制新区之“新”,还体现在体制机制的创新上。

为支持福州新区加快发展,省政府出台了《关于支持福州新区加快发展的若干意见》,从规划布局、简政放权、金融创

新、工作机制等十三个方面提出共36条具体支持性政策措施。为加快福州新区开放开发,我市加强党的领导,切实转变工作作风,大力弘扬“马上就办、真抓实干”精神,全面落实服务企业长效机制,推行便民代办和民情工作一体化服务,营造良好服务环境。创新政务服务工作模式,完善“12319”爱长乐·城市贴心管家平台,全面铺开网格化服务管理,积极推动综治进民企,构建信息化服务网络体系,推行办事项目全流程网络化。为加快政府职能转变,深化政府机构改革,提高行政效能,我市进一步简政放权,深化行政审批制度改革,进一步提升政府服务的便利化、透明化水平。进一步完善行政服务中心、便民服务代办点建设,积极探索政府购买公共服务新模式,建立更加高效便捷的市民服务平台。同时,我市在交通设施、生活用水、供电公共设施等方面也提供了强大的市政支撑,极大提升我市的城市水平,改善群众生活条件,提升宜居环境。“福州新区作为国家战略的一些特殊功能和先行先试政策,必将带来更多的投资者,同时在新区集聚更多的人力物力,将推动我市经济社会的加快发展。”市行政服务中心相关负责人表示。

展望“十三五”,以福州新区为突破口,一座经济发达、社会和谐、生态优美的现代化新城,一片充满活力、更具实力的闽江口金三角经济圈,一个滨江滨海现代化国际大都市——长乐,必将以更加开放美丽和谐幸福的新姿态,屹立在海峡

西岸! (吴航乡情报记者欧有志) 【新区新语】

福州新区位于福州市滨海地区。国务院批复文件中,福州新区战略定位为“三区一门户一基地”,即建设成为两岸交流合作重要承载区、扩大对外开放重要门户、东南沿海重要现代产业基地、改革创新示范区和生态文明先行区。福州新区初期规划范围包括马尾区、仓山区、长乐市、福清市部分区域,主要分为中部、南部及北部片区,规划面积800平方公里。我市鹤上、古槐、江田、文岭、湖南、金峰、漳港、松下、文武砂等9个镇(街道)纳入福州新区。长乐属于中部片区,是福州新区核心区,与福州主城区构成市域双核,将重点发展现代商贸、金融、科技研发、总部经济等高端服务业。长乐作为福州新区的核心区、示范区、先行区,必将在福州新区开放开发和福州沿江向海发展中获得更大

的发展先机,迎来更多的政策、项目、资金等要素支持。

福州城市发展展望

福州市区域发展介绍 一、构建福州大都市区 以福州为中心的海峡西岸经济区东与台湾地区一水相隔,北承长江三角洲,南接珠江三角洲,是我国沿海经济带的重要组成部分,在全国区域经济发展布局中处于重要位置。海峡西岸经济区与台湾地区地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循,具有对台交往的独特优势。近年来,福州市围绕“富民强市、和谐宜居”的发展定位,大力推进海峡西岸经济区建设,综合实力不断增强,为进一步加快发展奠定了坚实基础。 一区:一个中心区,指三环以内区域。主要承担市场行政、文化、商贸服务等中心职能。重点强化八一七中轴线和闽江轴线两条公共设施服务带,以及北江滨中央商务中心、海峡金融街商务区、会展岛、晋安中心、奥体中心、义序中心等六个公建中心。 三轴:传统城市服务轴、城市东扩发展轴、城市南进发展轴。 传统城市服务轴指沿八一七路、五一、五四路一直延伸至南台岛的南北向传统轴线,承担商业服务、行政办公、文化体育等综合服务功能,未来跨越闽江延伸至乌龙江沿岸。 城市东扩发展轴是基于闽江轴线向东推进至马尾新城,发展城市新中心,提高福州大都市核心竞争力。 城市南进发展轴指承接传统城市服务轴向南部延伸的发展轴,串联中心区、科学城新城,以科技研发、创意产业发展为主的区域科技发展轴。 推动城市东扩南进、沿江向海跨越式、组团式发展,加快建设福州大都市区。打破行政区划壁垒,统筹中心城区与周边闽侯、长乐、连江等县(市)的发展、适时推进行政区划调整,促进周边县(市)撤县改区,推进南台岛义序机场搬迁。 八城:建设包括东部新城、科学城、大学城、汽车城、马尾、晋安、荆溪-甘蔗、亭江-琅岐等8个新城。

图1-1 福州大都市“一区三轴” ?北江滨中央商务中心;?海峡金融商务区;?会展岛; ?晋安中心;?奥体中心;?义序中心。 图1-2 福州大都市“八城”

10年【到2020年】福州市城市总体规划

福州市城市总体规划(2011—2020) 一、确定规划目标 1、范围与层次 市域:福州市行政区范围,面积11968平方公里; 城市规划区:包括福州市区、长乐市、连江县和闽侯县南部11个乡镇(白沙镇、甘蔗街道、荆溪镇、鸿尾乡、竹岐乡、上街镇、南屿镇、祥谦镇、尚干镇、青口镇),以及永泰县葛岭镇、塘前乡,罗源县松山镇、碧里乡,规划区域面积4792平方公里; 中心城区:包括福州市5区(晋安区除寿山、日溪、宦溪),以及闽侯的荆溪镇、南屿镇、南通镇、尚干镇、祥谦镇、青口镇、上街镇和连江县的王官头镇,面积为1443平方公里。 2、期限 规划期限为2011-2020年,其中近期为2011-2015年,远期为2016-2020年,并对2020年以后做远景展望。 3、指导思想 全面落实科学发展观,加强福州城市发展与人口、资源、环境的协调,建设资源节约型、环境友好型城市,落实国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,加强福州与台湾的联系与合作,提升福州城市在区域中的战略地位,坚持以人为本的规划理念,重点关注教育、文化、医疗、住房、社会福利、等设施规划布局,建设和谐城市,继承和发展福州城市文化特色,提高城市建设品质和环境质量,建设宜居城市。

4、发展战略 区域协作策略、经济发展策略以及社会和谐发展策略 二、制定规划方向 1、发展总目标 将福州市建设成为经济繁荣的中心城市、生活舒适的宜居城市、环境优美的山水城市、人文和谐的文化名城。 2、市域城乡统筹协调发展 (1)市域人口规模与城镇化水平 2015年市域总人口为800万人,城镇人口为527万人,城镇化水平为66%; 2020年市域总人口为890万人,城镇人口为642万人,城镇化水平为72%。 (2)市域城镇中心体系 到2020年,福州市形成1个特大城市(福州中心城区)、2个大城市(福清市、平潭岛)、2个中等城市(长乐市、连江县)、4个小城市(闽清县、永泰县、罗源县、闽侯县)以及若干个小城镇,并构建“一主一区两副”的中心体系格局。其中,“一主”包括福州中心区域,长乐市区-滨海新城和连江,是中心城建设用地拓展的核心地区;“一区”即平潭综合实验区,在科学发展和两岸交流合作上先行先试,开发建设为两岸人民的共同家园;“两副”即福清市区,罗源县城2个副中心城市,福清市区是福州南翼的中心城市,罗源县城是福州北翼的中心城市。 (3)市域空间结构 市域规划形成“一区两翼,双轴多极”的空间结构体系: 一区:中心发展区,即城市规划区的范围,打破行政区划束缚,加强福州中心城区与闽侯、长乐、连江、永泰等城镇合作,充分利用中心城区内部城市资源、空港资源、海港资源和滨海资源,打造具有区域竞争力的城市地区,共同承担海西经济区中心城市功能。 两翼:南翼发展区和北翼发展区,“南翼”即福清和平潭,由福清的中心城区、元洪投资区(海口城头)、江阴工业集中区(江阴渔溪)、龙田高山、镜洋东张等新城以及平潭岛组成,南翼地区应充分利用丰富的港口资源条件,发展港口工业及其它临海重工业,建设成为福州市乃至全省的重要产业基地。平潭岛是科学发展和两岸交流先行先试综合实验区、海峡西岸经贸合作实验区,是海峡两岸合作的重要前沿和两岸人民的共同家园。“北翼”即罗源和连江部分地区,由环罗源湾地区的主要城镇,工业区及罗源县城组成,北翼地区应依托台商投资区扩区的载体优势发展成为以能源工业为主的临港工业基地。 双轴:沿海发展轴和沿江发展轴,沿海发展轴北起罗源湾,经可门,大官坂,长安,琅岐、长乐国际机场、海滨新城、元洪投资区到江阴港区,通过建设沿海大通道将这些功能区联为一体,形成滨海经济走廊,沿江发展轴以福州中心城区为起点,以闽江,乌龙江为依托,向西拓展至甘蔗、竹歧、闽侯等地区,向东发展至长安、琅岐和机场周边地区,重点发展城市公共服务、旅游服务等产业,推动市域山区和沿海地区联动发展。 多极:福州市其他经济增长极,包括永泰县城以及福州西部山区(主要指永泰、闽清、闽侯)的中心镇,永泰县城承担一定区域内服务中心和经济增长极功能,中心镇重点承担镇域及其相邻地区服务中心和产业集聚区功能。 (4)市域产业布局 市域形成江阴湾临港产业基地、罗源湾能源原材料产业基地、空港高新技术产业基地、马尾-晋安电子信息产业基地、松下港加工制造物流产业基地、玉田纺织物流产业基地、青口汽车产业基地、南屿-南通科学城科技研发产业基地、福清高新技术产业基地共九大产业基地。 (5)市域城乡统筹 加快推进城镇化进程,强化福州中心城区的中心地位,鼓励沿海地区城镇率先发展,形成中心城区与中小城镇协调发展的城镇化格局;推进福州各类工业园区的空间整合,鼓励沿海地区工业向工业集中区域聚集,山区污染工业逐步得到置换,实现城乡产业空间统筹健康发展;以公共交通为主题,推进城乡交通一体化建设,加强农村文教卫生和基础设施建设,缩小城乡社会差别;打破城乡分割的制度壁垒,逐步建立统一的劳动就业和社会保障制度,重视城乡一体化规划,实现城乡各类资源的整合;形成城乡功能结构互补、城乡空间布局融合、城乡生态环境协调、城乡基础设施共享、城乡之间生产要素自由流动、社会服务统筹管理的统筹协调发展格局。

市政项目驻地建设施工方案

福州XX快速通道 (长乐营前至滨海新城XX复线段)工程A1合同段 项目部驻地建设施工方案 编制: 审核: 审批: 中交X公局第X工程有限公司 福州XX快速通道(长乐营前至滨海新城复线段)A1标项目经理部 2018年03月

目录 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 3.工程概况 (1) 3.1项目概述 (1) 3.2气象条件 (2) 3.3水文条件 (3) 3.4地形、地貌 (3) 4.项目部驻地建设 (3) 4.1项目经理部 (3) 5.临时用电布置 (7) 6.临时用水布置 (8) 7.项目部绿化 (9) 8.平面管理办法 (9) 8.1办公区 (9) 8.2生活区 (10) 9.防汛防台措施 (10) 10.安全保证措施 (11) 11.环境保护措施 (12) 12.文明施工措施 (12) 13.场地布置图 (13)

1.编制依据 1.1《建设工程安全生产管理条例》 1.2《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2015) 1.2《福建省高速公路施工标准化管理指南》 1.3《中交第二公路工程局有限公司项目策划管理办法(修订)》; 1.4《中交第二公路工程局有限公司项目策划实施大纲》; 1.5《福州XX快速通道(长乐营前至滨海新城XX复线段)工程A1合同段施工设计图》; 1.6业主招标文件及相关要求; 1.7现场实地勘察及调查了解的施工环境、施工条件等原始资料; 1.8工程化、集约化、专业化及标准化原则; 2.编制原则 1.合理规划临时工程用地数量。按照少占土地,节约资源的原则,优先选用荒地。 2.按照施工便利的原则,临时工程用地应靠近地方道路和施工便道。 3.按照环保原则,搅拌站及生产、生活区应以不影响当地环境和灌溉,合理规划临时工程用地。 4.根据靠前指挥的思路,项目部驻地设置靠近施工现场,方便管理。 5.驻地节约用地,方便施工组织、体现文明环保施工及现代化施工。 6.场地布置便于施工管理,便于劳力、机具设备调配,利于减少施工干扰,有利于文明工地建设。 7.充分利用现有可利用的场地,合理对临建设施进行布 8.符台施工现场卫生、安全技术要求和消防规范要求 3.工程概况 3.1项目概述 本工程复线段由泽竹快速路以及XX组成。 复线段泽竹快速路起点与洋布互通匝道桥衔接,路线继续向北前进 ,终点与XX平交(远期下穿XX),路线全线约1.125km。复线段XX起于泽竹快速路,按规划

10年【到2020年】福州市城市总体规划

福州市城市总体规划(2009—2020) 目录 规划范围与层次规划期限 规划指导思想发展总目标 发展战略市域城乡统筹协调发展 城市性质城市规模 中心城区发展方向与空间布局中心城区公共服务设置规划 综合交通体系规划中心城区绿地系统规划 历史文化名城保护生态环境保护与建设 市政基础设施规划

1、规划范围与层次 市域:福州市行政区范围,面积11968平方公里; 城市规划区:包括福州市区、长乐市、连江县和闽侯县南部11个乡镇(白沙镇、甘蔗街道、荆溪镇、鸿尾乡、竹岐乡、上街镇、南屿镇、祥谦镇、尚干镇、青口镇),以及永泰县葛岭镇、塘前乡,罗源县松山镇、碧里乡,规划区域面积4792平方公里; 中心城区:包括福州市5区(晋安区除寿山、日溪、宦溪),以及闽侯的荆溪镇、南屿镇、南通镇、尚干镇、祥谦镇、青口镇、上街镇和连江县的王官头镇,面积为1443平方公里。 2、规划期限 规划期限为2009-2020年,其中近期为2009-2015年,远期为2016-2020年,并对2020年以后做远景展望。 、规划指导思想 全面落实科学发展观,加强福州城市发展与人口、资源、环境的协调,建设资源节约型、环境友好型城市,落实国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,加强福州与台湾的联系与合作,提升福州城市在区域中的战略地位,坚持以人为本的规划理念,重点关注教育、文化、医疗、住房、社会福利、等设施规划布局,建设和谐城市,继承和发展福州城市文化特色,提高城市建设品质和环境质量,建设宜居城市。 、发展总目标 将福州市建设成为经济繁荣的中心城市、生活舒适的宜居城市、环境优美的山水城市、人文和谐的文化名城。 、发展战略 区域协作策略:落实国家海西反战战略,强化榕台经济合作;加强福州与沿海及内陆的协作,提升海西的区域影响力;强化城市中心带动,推进区域一体化进程。 经济发展策略:大力发展电子及通信设备制造、高新技术、汽车及配件、临港产业和装备机械等主导产业,形成产业集群优势;强化空港、海港带动,结合空港建设高新技术产业基地,结合江阴港、罗源湾港和松下港建设工业集中区;加快现代服务业发展,大力发展和提升旅游业;大力发展循环经济,促进经济转型与提升。 社会和谐发展策略:加强社会公共服务配套,建立基本住房保障制度,完善社会福利保障机制,缩小城乡差距;优先发展公共交通,加大对公共交通建设的投入;保障城市公共安全,建立资源供应与公共安全保障机制。 、市域城乡统筹协调发展 (1)市域人口规模与城镇化水平 2015年市域总人口为800万人,城镇人口为527万人,城镇化水平为66%; 2020年市域总人口为890万人,城镇人口为642万人,城镇化水平为72%。 (2)市域城镇中心体系 到2020年,福州市形成1个特大城市(福州中心城区)、2个大城市(福清市、平潭岛)、2个中等城市(长乐市、连江县)、4个小城市(闽清县、永泰县、罗源县、闽侯县)以及若干个小城镇,并构建“一主一区两副”的中心体系格局。其中,“一主”包括福州中心区域,长乐市区-滨海新城和连江,是中心城建设用地拓展的核心地区;“一区”即平潭综合实验区,在科学发展和两岸交流合作上先行先试,开发建设为两岸人民的共同家园;“两副”即福清市区,罗源县城2个副中心城市,福清市区是福州南翼的中心城市,罗源县城是福州北翼的中心城市。 (3)市域空间结构 市域规划形成“一区两翼,双轴多极”的空间结构体系: 一区:中心发展区,即城市规划区的范围,打破行政区划束缚,加强福州中心城区与闽侯、长乐、连江、永泰等城镇合作,充分利用中心城区内部城市资源、空港资源、海港资源和滨海资源,打造具有区域竞争力的城市地区,共同承担海西经济区中心城市功能。

通用航空产业园可研报告

XXX通用航空产业园及综合保税园区 可 行 性 研 究 报 告 XXXX通用航空有限公司

第一章概论 一、项目概况 ●项目名称:XX航空产业园 ●项目地址:XX临空经济区 ●总用地面积: 项目总用地约600亩,其中,航空教育培训及全动模拟仪研发中心占地约300 亩,维修航空展示与维修中心占地约200 亩,航空保税物流中心占地约70 亩,航空总部经济中心占地30亩。 ●投资概况: 本项目是由航空教育培训、全动模拟仪研发制造中心、航空器展示与维修中心、航空仓储物流中心、航空总部经济中心组成的航空产业园。该项目由XX航 空集团和XXXX通用航空有限公司共同开发,总投资达60亿元人民币,全面 建设完成后,预计可创造约53亿元年产值,利税约23.7亿元/年,为当地政府创造近3.40亿元/年的税收,创造近3000个岗位。投资强度达1000万元/亩。 ●建设内容: 通用航空产业园,包含四个中心区,即航空培训学院及全动模拟机研发 中心、通用航空维修中心、航空物流中心、航空总部办公中心、四个中心有机结合,互为关联。 ●建设周期: 项目总建设预计在3年内完成,其中,土地交付之后马上开工建设,实现一年内投产。 ●开发企业:XX通用航空有限公司 ●项目意义: 为了加强与一带一路沿线国家的航空技术交流,重现海上丝绸之路东方起点 福建的辉煌,并架起与21 世纪海上丝绸之路终点欧洲荷兰之间的“空中丝绸之路”从而,促进福建省产业转型升级,加快福州滨海新城的建设。为此,XXXX 通用航空有限公司、XXXXX实业有限公司联合XXX航空集团在欧洲的优势航

空资源,并结合福建省通用航空发展的实际情况,提出了在福州临空经济区建设 通用航空产业园的项目。 市场带动:随着我国经济的逐步发展,公务机和私人飞机市场,近年来呈现出 井喷式的发展,为我国的通用航空业提供了巨大的市场空间,加之社会公共服务 需求的增加,使得通用航空的发展受到越来越多的关注和重视。作为通用航空服 务保障体系中的主要组成部分,为通用航空提供基础保障,而通用航空运营中心 是培育通用航空发展所必须的土壤。通用航空要发展,必须要有足够庞大的市场 来支撑它的发展。 产业带动:通用航空产业是世界上最重要也最具有活力的产业之一。作为公 共利益服务系统的一个有活力的重要组成部分,其产业带动效应是一比十,通航 提供了以前任何时候都不可或缺的服务需求。它带来了成千上万的工作岗位、经 济收入、城市增长、企业、服务,以及时间各地的生产设施。据通航制造商协会(GAMA)统计,同行业每年对美国国民经济贡献1500多亿美元,并带动就业人数达126.5多万,带来工资收入超过532亿美元。且随着通用航空的发展,通用航空对经济发展意义重大,经济带动效应强,不仅涉及庞大的周边产业,对上下 游产业都有巨大的辐射作用。 二、《可行性研究报告》的指导思想、原则和内容 1、指导思想 1.1充分利用项目建设所在地的区位优势,搞好项目的规划设计,突出经济、 先进、实用、美观、舒适和多功能性。 1.2通航项目是战略性高端产业,对福建省、市高端服务业及未来的高端制 造业发展都具有极强的拉动作用。 1.3项目建设是按照长乐市临空经济区城市总体规划的要求,通过项目建设,进一步完善周边环境和项目建设所在地的城市中心区域功能,创造良好的投资环 境和经营气氛,吸引更多的客户,谋求项目最大的经济效益和社会效益。 2、原则 2.1 临空经济区航空产业园及综合保税园区设计既要现行特点体现行业特点,又是具有服务社会(满足市场需要、增加就业、拉动全市经济增长等)的功能。 2.2做好项目的经济分析和财务分析,为项目建设单位(投资方)和项目建 设主管以及审批单位提供科学、准确的决策依据。

福州长乐市滨海新城启动区控规文本w

福州长乐市滨海新城启动区控规文本w 文本 目录 1. 总 则 ..................................................................... . (1) 2. 发展定位与规 模 ..................................................................... (1) 3. 空间布局结构...................................................................... (1) 4. 地块划分及编 码 ..................................................................... (2) 5. 用地控 制 ..................................................................... .. (2) 6. 开发强度控制...................................................................... (2)

7. 退线控 制 ..................................................................... .. (3) 8. 道路交通及设 施 ..................................................................... (3) 9. 公共服务设施...................................................................... (4) 10. 绿地系统规划控 制 ..................................................................... .. (4) 11. 城市设计引导控 制 ..................................................................... .. (5) 12. 市政工程规划...................................................................... (6) 13. 环境保护与环境卫生规 划 ..................................................................... .. (7) 14. 综合防灾规划...................................................................... (8)

长乐“履新”作为福州新区的核心区,长乐滨海新城进入了全新的发展时期

长乐“履新”——作为福州新区的核心区,长乐滨海新城进入 了全新的发展时期 十二五期间,数字福建(长乐)产业园、临空经济区、瀛洲炎山片区、海湾新城、首占营前新区、鹤上商贸物流园区、松下港区等七大重点区域建设,在长乐全面铺开。截至2015年底,全市地区生产总值近600亿元,人均地区生产总值超12000美元,经济实力持续位居“全国百强”、“全省十强”行列。特别是在“十二五”收官之年,我市以福州新区开放开发为契机,积极推进稳增长、调结构、促改革、惠民生、保稳定等各项工作,经济发展呈现持续、较快、协调、健康的良好态势,为全面提速融入福州新区打下了坚实的基础。新蓝图福州新区集聚国家级新区、自贸试验区、21世纪海上丝绸之路核心区、生态文明先行示范区“四区叠加”和平潭综合实验区“一区毗邻”的国家战略优势。2015年以来,为与福州新区总体规划相衔接,我市规划部门结合长乐实际情况,充分听取相关部门意见,初步形成福州新区长乐片区空间布局规划。长乐片区分三个区域:北部的临空经济区、中部的航空滨海新城核心区、南部的滨海经济区。临空经济区规划面积126平方公里,以制造业、总部经济、保税物流、创意产业和航空配套服务业为主。当前主要推进漳港总部经济区、综合保税区、

文化创意产业园区、机械装备制造园区等四个特色产业园区建设。航空滨海新城核心区规划面积41平方公里,围绕未来福州行政中心,以政务会展、商务办公、文化娱乐、电子信息、高尚住宅为主。当前正在推进数字福建产业园建设。滨海经济区规划面积93平方公里,以滨海旅游、高端纺织、粮油食品和航运物流等产业为主,以及为平潭综合实验区提供口岸服务。当前主要推进海湾新城、松下粮食物流园区、台湾食品加工园、松下港区等特色园区。“我们的发展定位是福州新区的中部核心区,也是福州主城区的延伸区,承担着福州新区航空滨海城的综合服务功能。”据市规划局有关负责人介绍。新支撑在长乐美丽的海岸线上,滨江滨海路项目建设如火如荼,建设者正在不断创造出新区项目建设的“加速度”。滨江滨海路项目是福州300公里滨海大通道的重要组成部分,设计为集交通、观光、休闲、生态为一体的城市主干道,这条大通道将贯穿新区。做为福州“东进南下,沿江向海”发展战略的主攻方向,福州新区现已基本形成以海港、空港为中心,高速铁路、高速公路为骨架的现代化立体交通网络。除了正在建设的地铁1号线和2号线,福州将优先启动6号线建设(即机场线),拟起于南台岛会展中心,横跨仓山区和长乐市,止于长乐国际机场,全长约41.362公里。该线路建成后,长乐与福州的交通将更加快速便捷。福平铁路(福州至平潭)总投

福州长乐市滨海新城启动区控制性详细规划说明书

前言 为统筹安排外文武垦区各项建设事业,为土地开发、修建性详细规划及城市设计提供依据,特制定本规划。 以此规划为基础,有效地指导滨海新区实施建设,合理配置空间资源,保障公共利益,将本区建设成为海西地区知名的度假休闲地、两岸经济文化交流的高端会议中心。

第一章规划依据与规划原则 一、规划依据 1.《中华人民共和国城乡规划法》(2008年1月1日) 2.建设部《城市规划编制办法》 3.《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB50137-2011) 4.《福州市城市规划管理技术规定》(2007年) 5.国家相关规范及地方法规及技术规定。 二、规划原则 1.整体性原则——落实和深化上位规划要求 本区是长乐市滨海新城的重要组成部分,其建设具有重要的示范作用,决定滨海新城未来的走向。规划必须按照《长乐市总体规划》的要求,进一步细分用地功能,深化城市交通、城市景观等内容,特别要使涉及公共利益的要求落到实处,使规划区成为滨海新城的有机组成部分。 2.保障公共利益原则——发挥规划的调控和引导作用 控制性详细规划是土地使用和开发的依据,也是地方规划行政主管部门依法行政的依据,是政府对社会施加影响的公共政策。因此本规划要突出保障公共利益,区分政府行为和市场行为,明确社会各利益集团和个人在城市发展中的权力和义务,对公共空间、公共设施和市政设施进行控制和引导。 3.综合协调原则——规划用地集约、设施高效、环境优美的城市新区 规划在落实地方的发展目标和要求的同时,还要贯彻国家的政策要求,如集约利用土地、节能环保等政策。本区规划运用合理的策略选择、科学的指标制定、完善的系统设计等规划手段,发挥规划综合效能,打造用地集约、设施高效与环境优美的城市新区,实现社会、经济与环境效益的统一。 4.可操作性原则——符合规划管理的实际要求 本规划需充分结合地方规划管理的实际要求,条理清晰,容易操作。可操作性主要体现在规划要求的刚性和弹性上,将涉及公共利益的开发建设要求作为强制内容,是刚性的,其他要求为引导性内容,具有弹性。 三、规划范围 本次控制性详细规划范围:北至文武砂南岸,西南至新规划福北线(快速路),东至外文武内围堤。总规划面积2.77平方公里。

福州市长乐区自然资源和规划局关于公布《福州滨海新城职教城新宁基本单元控制性详细规划》的通告

福州市长乐区自然资源和规划局关于公布《福州滨海新城职教城新宁基本单元控制性详细规划》的通告 由福州市长乐区自然资源和规划局委托福州市规划设计研究院编制的《福州滨海新城职教城新宁基本单元控制性详细规划》已于2020年1月14日经福州市人民政府同意批准实施(福州市人民政府办公厅文件办理告知单编号:GZ2020JH0015),现将规划主要内容进行公布。规划内容可通过长乐区人民政府网站(略)上查询。 附件:《福州滨海新城职教城新宁基本单元控制性详细规划》主要内容。 附件:《福州滨海新城职教城新宁基本单元控制性详细规划》主要内容 一、规划范围 南至规划中岱路,东至规划泽竹快速路,北至新宁路,西至规划感恩路。总规划用地面积约20.95公顷。 二、规划定位 规划以居住功能为主,配套街道级公共服务中心。 三、规划布局 规划沿新宁路布局居住、幼儿园等用地,在中岱路与感恩路交叉口处布局街道级配套设施,沿泽竹快速路及南阳西河预留生态走廊。 四、道路交通 规划形成“一横一纵”格局,“一纵”为泽竹快速路,“一横”为中岱路。泽竹快速路规划红线宽度75米,主线双向六车道,两侧设辅路;中岱路为结构性主干路,规划红线宽度52米,双向六车道。配套次干道和支路,次干路规划红线宽度40米、36米,双向四车道;支路规划红线宽度16米,双向两车道或混行车道。 五、技术指标 居住用地规划容积率≤2.0,建筑密度≤22%,绿地率≥35%,建筑限高≤60m;商业用地≤2.0,建筑密度≤35%,绿地率≥30%,建筑限高≤24m。 六、主要图纸 1、土地利用规划图 (本资料非正式文本,仅供参考。若下载后打开异常,可用记事本打开)

福州规划方案解读

【方案解读】 关键词:中心城区 闽侯7镇和连江琯头拟纳入中心城区 未来福州城市的定位是什么?中心城区范围有多大,包括哪些地方?草案显示,将福州市建设成为经济繁荣的中心城市、生活舒适的宜居城市、环境优美的山水城市、人文和谐的文化名城。 据了解,福州市行政区范围面积为11968平方公里,这次修编的城市规划区包括:福州市区、长乐市、连江县和闽侯县南部11个乡镇(白沙镇、甘蔗街道、荆溪镇、鸿尾乡、竹岐乡、上街镇、南屿镇、南通镇、祥谦镇、尚干镇、青口镇),以及永泰县葛岭镇、塘前乡,罗源县松山镇、碧里乡。规划区面积4792平方公里。 中心城区包括福州市5区(晋安区除寿山、日溪、宦溪),以及闽侯的荆溪镇、南屿镇、南通镇、尚干镇、祥谦镇、青口镇、上街镇和连江县的琯头镇,面积为1443平方公里。 关键词:规划人口规模 2020年全市总人口890万人 据不完全统计,目前福州市常住总人口有680多万人,其中市区常住总人口270多万人。

规划2015年全市总人口为800万人,城镇人口为527万人,城镇化水平为66%;2020年全市总人口为890万人,城镇人口为642万人,城镇化水平为72%。 关键词:城镇中心体系 平潭拟规划为大城市 福州城镇中心如何布局?据悉,到2020年,福州市将形成1个特大城市(福州中心城区)、2个大城市(福清市、平潭岛)、2个中等城市(长乐市、连江县)、4个小城市(闽清县、永泰县、罗源县、闽侯县)以及若干个小城镇,并构建“一主一区两副”的中心体系格局。 其中,“一主”包括福州中心城区、长乐市区-滨海新城和连江,是中心城建设用地拓展的核心地区;“一区”即平潭综合实验区,在科学发展和两岸交流合作上先行先试;“两副”即福清市区、罗源县城2个副中心城市。 关键词:全市空间结构 未来福州城,形状像“弓箭” “未来的福州城市发展规划走向像一把…弓箭?”,有关规划人士说。 据悉,今后福州市将规划形成“一区两翼、双轴多极”的空间结构体系。一区:中心发展区。两翼:南翼发展区和北翼发展区。“南翼”即福清和平潭,由福清的中心城区、元洪投资区(海口城头)、江阴工业集中区(江阴渔溪)、龙

BIM+GIS在市政项目管理云平台中的应用研究——以福州滨海新城为例

BIM+GIS在市政项目管理云平台中的应用研究——以福州滨海新城为例 发表时间:2019-12-26T09:27:43.883Z 来源:《建筑细部》2019年第15期作者:梁承峰[导读] 实现了市政项目管理手段和管控方式的创新,为智慧城市更为广阔领域的应用奠定基础。 福州市规划设计研究院摘要:滨海新城作为福州新区核心区,滨海新城将是按照“数字中国”示范区目标打造的智慧新城。打通了市政项目规划、建设、管理的数据壁垒,改变传统模式下市政项目管理与实际脱节的状况,实现了市政项目管理手段和管控方式的创新,为智慧城市更为广阔领域的应用奠定基础。 关键词:BIM;GIS;市政;平台 前言 近年来,随着新技术新材料的发展与应用,市政项目正在趋向大型化、复杂化和精细化,加之“数字中国”的创建,市政工程项目数字化建设需求量越来越大,BIM和GIS技术有助于构建市政项目管理云平台,管理海量数据,为市政建设项目提供直观、高效、便捷、综合性的信息化管理手段。研究基于BIM+GIS技术的业主端展示平台,实现在统一平台下项目全生命周期的信息传递,最终在运维阶段得到信息集成的最大化和保证项目信息的真实性、可靠性。 一、现状调查 目前,在城市市政项目数字化发展新常态背景下,对现有的福州市市政项目相关系统进行调研,查询项目与实际状况之间的偏差,追踪市政项目数字化发展的迫切需求。对市政工程平台的现状调查主要表现在以下几个方面:(一)各部门各类目标存在差异:在当前市政项目的实施过程中,各部门存在信息未共享、资源无法合理,信息交流不对称的等问题,给项目业主单位和相关部门都带来了极大的不便和人财物资源浪费。 (二)现有的限制原因及需求:综合各个设计院之间的交流沟通,目前系统之间的数据难以流通共享,缺少政府与企业之间的业务有效集成,所获得的应用效果有限,同时相关行业标准和软件也不成熟,缺乏完善的技术指导规范和数据标准。[1] 近年来,在“数字中国”背景下,福州市政工程项目数字化建设需求量越来越大,福建省内开展的工程项目信息化工作日益推进,政府职能部门在市政工程管理中不断呈现出的难度大,力度不足等问题。 二、应用思路 BIM技术表达为一个建设项目的数字化方式,从项目计划到运营工作的全生命周期的一个共享资源,基于BIM从规划、设计、施工到运维,针对项目本身进行有逻辑性的项目管理。 GIS技术,是以测绘测量为基础,对整个或部分地球表层空间中的有关地理分布数据进行采集储存管理运算分析显示和描述的技术系统。基于GIS,对市政信息进行筛选、分析、综合,在保证数据即时性和完整准确性的前提下,对市政建设提供可靠的数据依据。 BIM 数据结构包括空间数据(模型)及属性数据(参数),其中空间数据模型又包含空间位置、外观形状等,这与GIS数据结构相似,为GIS+BIM融合提供了可能[2]。 三、平台框架 BIM技术在工程行业的不断发展和深入应用,云平台建设时应遵循以下原则:先进性和扩展性原则,标准化和规范化,安全性原则,稳定性原则,可靠性原则,实用性原则。 基于“BIM+GIS”的市政项目管理云平台,以SUPERMAP-9D平台为数据技术支撑,系统建设主要分为C/S端、B/S端两部分。[3]平台根据市政项目实施过程,划分为市政项目可视化基础平台(基础层)、市政项目专业应用系统(应用层),以及市政管理与决策系统(服务层)。实现整个项目的综合展示、查询、分析、输出和辅助决策等综合作用。体系架构如下图所示:市政项目管理平台应实现项目的宏观、中观、微观的三级管理。其中:(1)宏观实现全市项目总览,包括已建项目、在建项目、规建项目等,GIS+BIM LOD100-200模型;(2)中观实现接入施工阶段BIMLOD300模型:(3)微观实现项目施工过程中的深化和带有信息的模型及竣工完整模型,BIMLOD400-500模型。 四、案例示范 以滨海新城为例,市政道路管线新旧交错复杂,建筑数量多达800栋,新城建设迫切需要进行多部门基础数据和规划数据的融合,数字滨海新城地理空间框架是对现有的多源地理空间信息数据进行更新完善与整合,建立完善的地理空间数据资源体系。[4] 1.快捷交互的可视化浏览 BIM与GIS,助力于提高滨海新城多源形态的城市宏观管理能力,对项目本身进行精细、多层次相结合的高效管理。利用BIM模型对内部空间以及GIS技术对外部空间的精细描述展示。 2.安全高效的数据资源库 BIM+GIS的完美融合,使得该平台将信息技术融合交汇,库里储存了滨海新城的基本属性、拓扑关系、工期、设备、环境、质量、监控、运营管理等各类电子信息。分布式文档存储系统以文件形式对应多类信息数据,实现了资料的可上传,可下载,可搜索,可实时浏览等多功能性高效便捷的数据服务体验。 3.灵活便捷的数据应用 滨海新城市政项目管理云平台通过物联网、AI、云计算、大数据等技术实现具体场景的智能化、数字化。依赖于5G时代的快速反应,呈现出城市大数据的高速率、低延时、大连接特性。结合VR/AR技术借力5G网络,提高了用户体验,全面满足智慧城市及其具体场景数据应用的需求。

_经济区项目建设情况汇报

_经济区项目建设情况汇报 指挥部例会汇报材料 临空经济区项目建设情况汇报 福州新区开发投资集团有限公司 20XX年8月18日 根据林常务召开的滨海新城总指挥部例会精神,我司加快推进在建项目建设,积极谋划片区下阶段的项目实施计划。现将有关情况汇报如下: 一、片区在建项目 (一)房建项目 1.龙翔小区 目前已完成土地协议出让、建设用地规划许可证、用地批准书、两站监督先行介入、桩基施工许可证、不动产权证、基坑图纸审查、上部施工图审查等前期工作。完成±0.00以上土方外运约45万m3;完成办公区、生活区暂设搭建及场内外施工便道硬化施工; 桩基工程、桩基静载试验及桩基抗拔试验已全部完成; 完成全部塔吊基础施工及部分塔吊设备进场安装。现场正在同步实施基坑边坡支护施工、土方开挖及部分砖胎膜砌筑。 2.棋山花园 目前已完成土地协议出让、用地批准书、两站监督先行介入、施

工图送审等前期工作。完成±0.00以上土方外运约22万m3; 完成办公区、生活区暂设搭建及场内外施工便道硬化施工; 桩基施工已施工完成; 南区静载已完成,北区静载检测共52根,已检测45根,北区抗拔桩共10根,已检测8根; 已完成塔吊安装完成11台。现场正在同步实施基坑边坡支护施工及土方开挖。 (二)市政项目 1.文鹤路马山段道路工程 目前正在办理土地报批。已经取得用地规划许可证、工程规划许可证。正在施工雨污、电力、通信等管道,路基土方,驳岸及桥梁桩基。工程费用2.27亿元,目前完成工程费0.8亿元。 2.仙昙路二期道路工程 已经取得用地规划许可证。正在办理林地报批及土地报批。目前正在与大鹤林场进行林地置换,随后办理林地报批。正在施工雨污、电力、通信等管道,路基土石方,桥梁承台。工程费用0.8亿元,目前完成工程费0.4亿元。 3.安置房周边道路工程 已经取得用地规划许可证、建设工程规划许可证。已经完成林地报批,正在办理土地报批。正在施工雨污管道和路基土方。工程费用 0.57亿元,目前完成工程费0.1亿元。 二、片区已启动前期报批项目

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