地铁工程施工测量方案

地铁工程施工测量方案

地铁工程施工测量方案

本标段施工测量采用地面布置控制导线点。利用光学垂准仪及相关测量设备向地下隧道内投点控制主体结构施工。

某东路站从西南、东北风井向下投点定出地下导线基线并传递高程，来控制主体结构施工。

某桥～某东路站区间从区间施工竖井，向隧道内投点定出地下导线基线并传递高程，来控制主体结构施工。

1 地面控制测量

1.1 平面控制测量

对业主提供的控制导线点进行复测，并与相邻标段及临近控制点进行贯通联测。利用全站仪进行地面施工导线布设，导线点埋设混凝土标石。

1.2 高程控制测量

对业主提供的精密水准点进行复测并与临近水准点贯通联测。使用精密水准仪和标尺在提供的水准点之间加密水准网，布设成闭合环线，闭合差≤±8√L mm(L为环线长度，以千米计)，操作方法精度指标执行Ⅱ等水准点测量要求。

2 联系测量

2.1 趋近测量

从地面控制点采用趋近导线向风井和竖井引测坐标和方位，趋近导线拆角个数不多于3个，往返总长不大于350m，相对点中误差≤±10mm，定出施工导线点的准确位置。

2.2 地下定向

采用光学垂准仪进行风井、竖井投点，每次投点独立进行，共投三次。三次点位互差≤±2mm，取中为最后位置。风井、竖井各投出三点，利用小三角网指导地下施工。

2.3 高程传递

利用加密水准网点作趋近水准测量，按Ⅱ等水准测量方法和仪器施测，限差≤±8√L mm。

使用检定过的钢尺用悬吊的方法经风井或竖井传递高程，上、下两台水准仪同时观察读数，每次错动钢尺3～5cm，共测三次。高差较差控制在±5mm以内，取平均值使用。地下高程传递与坐标传递同步进行。

3 地下控制测量

地下施工控制测量用控制导线，直线隧道掘进大于200m时，曲线隧道掘进到直缓点时，埋设洞内导线控制点，直线隧道施工控制导线点平均边长150m，特殊情况下，不短于100m。曲线隧道施工控制导线点埋设在曲线五大桩点上，一般边长不小于60m。导线测量采用全站仪施测，左、右角各测两测回，左、右角平均值之和与360°较差小于6″，边长往返观测各两测回，往返观测平均值较差小于7mm，每次延伸施工控制导线测量前，对已有的施工控制导线前三个点进行检测，检测点如有变动，选择另外稳定点的施工控制导线点进行施工控制导线延伸测量。施工控制导线在隧道贯通前测量三次，测量时间与竖井定向同步。重合点重复测量的坐标值与原测量的坐标值较差小于10mm时，采用逐次的加权平均值作为施工控制导线延伸测量的起算值。根据本标段的特点，拟在洞内布设三条地下控制导线，三条导线之间进行附合或闭合导线检测。高程控制用精密水准仪，限差8√L mm。

4 施工测量

车站日常施工测量由技术人员利用导线进行线路中线及车站边线、风井、出入口等施工放样，以指导控制地下施工。

区间日常施工放样，直线隧道施工测量在线路中线上安设激光指向仪，激光指向仪调节

后的激光束代表线路中线的方向和线路纵断面的坡度。曲线隧道施工测量把激光指向仪安装在线路弦线上，调节后的激光束代表线路弦线的方向及线路纵断面的坡度。利用内业计算资料的弦线偏距及里程、标高为依据来指导施工，隧道上部开挖用激光指向仪控制标高，下部开挖采用放起拱线标高来控制，要经常检测激光指向仪的中线和坡度，抄平时要往返水准测量。

在隧道初支过程中，钢格栅的架设要严格控制中线、垂直度、同步线，其中格栅中线和同步线的测量允许误差为±20mm，格栅垂直度允许误差为3°。二次衬砌施工放样用导线点严格控制。

5 隧道贯通误差测量

平面贯通测量，贯通面处采用坐标法从两端测定贯通点坐标差，并归算到预留的断面和中线上，求得横向贯通误差和纵向贯通误差。平面与高程贯通误差限差如下表：平面与高程贯通误差限差表

地面控制测量联系测量地下控制测量总贯通中误差

横向贯通中误差≤±25mm≤±25mm≤±35mm≤±50mm

纵向贯通中误差L/40000L/40000L/40000L/12000

竖向贯通中误差≤±16mm≤±12mm≤±15mm≤±25mm

车站、区间贯通后，当地下导线闭合差不超过限差规定时，进行平差计算。按导线点平差后的坐标值调整线路中线点，改点后再进行中线点检测，直线夹角不符值≤±6″，曲线上折角互差≤±7″，高程也用平差后成果。将平差后成果作为净空测量的起始数据，净空断面测量采用解析法。

6 地下控制测量成果的检查与检测

为确保隧道正确贯通和满足净空限界，建立严格的检查和检测制度，检测按规定的同等级精度作业要求进行：地上、地下导线的坐标互差≤±12mm, ≤±20mm；地上、地下高程点的高程互差≤±3mm, ≤±5mm；地下导线基线边方位角互差≤±10″；相邻高程点的高程互差≤±3mm；导线边的边长互差≤±8mm；隧道中线点坐标的互差≤±16mm；经风井或竖井悬吊钢尺传递高程的互差≤±3mm。

7 施工测量的组织和管理

7. 1 全部工程测量工作实行分级管理

1) 现场监理工程师对日常测量工作进行监督和复测。测量监理负责向我单位提供工程范围内有关三角网点、水准网点及中线控制桩点等基本数据。我单位进行复核验算，放样后报监理工程师复测确认，并提前10天向监理部报送施工测量报审表。工程范围内全部三角网点、水准网点和自己布设的控制点由我单位负责保护。

2) 成立由专职测量工程师为组长的精测组和施工测量组。

3) 执行分级测量复核制度。

(1) 我单位成立精测队负责全部土建工程的控制测量、分阶段性控制和复核检查工作。

(2) 经理部成立精测组，负责复核和指导队测量组完成施工测量任务，并负责向工程队测量组现场交点、交桩、交测量资料和成果。负责控制护桩的测量。

(3) 工程队成立测量组，负责本作业区的日常施工测量、施工放样及控制桩点的埋设及防护。

(4) 控制测量和施工测量的测量精度符合国家或省、部颁发有关《测规》的标准和要求。满足北京地铁五号线工程土建施工招标文件中《工程规范和技术说明》的要求。

(5) 测量原始记录、资料、计算、图表真实完整，不得涂改，并由专人妥善保管。

(6) 工程施工中，按设计图纸进行中线、高程测量，确保中线、水平准确无误；工程完工后，及时与相邻标段进行贯通测量，搭接闭合。并向监理工程师提交铺轨地段的测量