铁路调车作业标准
中华人民共和国国家标准铁路调车作业铁道部运输局铁道部标准计量研究所选编中国标准出版社目录第一部分铁路调车作业国家标准GB/T7178.1-2006铁路调车作业第1部分：基本规定GB/T7178.2-2006铁路调车作业第2部分：准备作业GB/T7178.3-2006铁路调车作业第3部分：半自动化驼峰作业GB/T7178.4-2006铁路调车作业第4部分：简易驼峰作业GB/T7178.5-2006铁路调车作业第5部分：平面牵出线作业GB/T7178.6-2006铁路调车作业第6部分：编组列车作业GB/T7178.7-2006铁路调车作业第7部分：列车摘挂作业GB/T7178.8-2006铁路调车作业第8部分：取送车辆作业GB/T7178.9-2006铁路调车作业第9部分：停留车作业GB/T7178.10-2006铁路调车作业第10部分：自动化驼峰第二部分调车作业信号图例无线调车灯显信号手信号第三部分行业标准TB/T2834-2002铁路平面无线调车设备技术条件GB/T7178.1-2006铁路调车作业第1部分：基本规定1范围GB/T7178的本部分给出了铁路调车作业的基本要求、技术要求、调车信号机显示规定、使用无线调车灯显设备的规定、手信号显示的规定、调车听觉信号的规定和铁路平面无线调车系统调车指令表。
本部分适用于国家铁路、合资铁路、地方铁路、专用铁道的调车作业。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过GB/T7178的本部分的引用而成为本部分的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括戡误的内容）或修订版均不适用本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
铁路技术管理规程1999年12月第9版3铁路调车作业标准体系图（见图1）图1铁路调车作业标准体系图4铁路调车作业基本规定与各项调车作业标准关联图（见图2）图2关联图5基本规定5.1执行标准的基本要求5.1.1所有参加铁路调车作业人员，应根据车站的技术设备条件和作业性质，执行相应的调车作业标准。
5.1.2由于劳动组织、作业性质、技术设备、技术要求等的不同，可补充规定相应部分的铁路作业标准；合资铁路、地方铁路和专用铁道的某些作业未纳入标准或因特殊要求执行本标准有困难的，可按本企业标准执行，但国家铁路机车进入合资铁路、地方铁路、专用铁道或合资铁路、地方铁路、专用铁道机车进入国家铁路调车作业，应执行本标准的相应部分。
5.1.3由于作业组织方法和作业人员的职名不同，岗位作业标准中的作业人员分工，可按岗位责任制的规定执行，但不应简化标准中的技术要求。
5.2调车作业人员一班工作制度的基本要求5.2.1休息、着装制。
应保证班前充分休息，班中按规定着装。
5.2.2点名预想制。
按时参加班前点名，开好预想会。
5.2.3包线检查制。
按作业分工认真执行包线检查，实行对号交接。
5.2.4交班总结制。
实现站规定交班条件，做好工作总结。
5.3调车作业基本要求5.3.1车站的调车工作，应按本标准和车站的技术作业过程及调车作业计划进行。
参加调车作业的人员应做到：a)及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接发列车；b)及时取送货物作业和检修的车辆；c）充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；d)保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
5.3.2调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。
作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（有前后头灯、扶手把、防滑踏板、无线调车灯显设备接口等）。
应使用符合标准的制动铁鞋及防溜器，制动铁鞋及防溜器具应在规定的地点放置，用后归位。
制动铁鞋应成组放置在鞋台上（在雪少地区可放在涂有特殊标记的钢轨外侧），每组铁鞋数量及组距由车站规定。
5.3.3调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。
没有做好联系和防护，不允许放行越区车或转场车；越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。
5.4调车作业的领导及指挥5.4.1车站的调车工作，由车站调度员（未设调度员的，由车站值班员）统一领导。
各场（区）的调车工作，根据车站调度员布置的任务，由该场（区）的调车区长或驼峰调车区长领导。
5.4.2调车作业由调车长单一指挥。
在调车作业前，应亲自并督促组内人员充分做好准备，按分工认真进行检查。
本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作，遇有特殊情况，可由指定的胜任人员担当。
5.4.3调车机车司机在作业中应做到：a)组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；b）负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好；c）时刻注意信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制度，正确及时地执行信号显示的要求；没有信号不允许动车，信号不清立即停车；d）负责调车作业的安全。
5.5调车作业的技术要求5.5.1调车作业时，调车人员应正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并鸣笛回示。
连挂车辆或尽头线取送车辆时，要显示十、五、三车的距离信号（单机除外），没有显示十、五、三车距离信号，不允许挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
窄轨铁路及执行十、五、三车的距离信号有困难的国家铁路除外的其他企业，可自行规定距离信号。
当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。
5.5.2在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。
单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。
没有看到调车指挥人的起动信号，不允许动车，但单机返岔或机车出入段时，可根据扳道人员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。
无扳道人员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通位置正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。
扳道员之间的要道还道办法，在《站细》内规定。
非集中区去集中区，集中区去非集中区的联系办法，按《站细》规定办理。
连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联系设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔，不显示道岔开通信号。
推送车辆时，要先试拉。
车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。
5.5.3准备调车进路时，执行下列规定：在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示”制度。
扳动道岔准备进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置。
确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行要道还道制度。
扳道员在显示道岔开通信号时，要先显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。
作业中，扳道人员要按调车作业通知单的作业钩序进行扳道；扳道员、信号员、驼峰作业员在每一钩调车作业计划完成后，应立即抹消。
5.5.4调车作业要准确掌握速度，不准许超过下列速度：a）在空线上牵引运行时，40km/h；推进运行时，30km/h；b）调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，15km/h；c）距停留车位置十、五、三车时，速度分别为17km/h、12km/h、7km/h，接近被连挂的车辆时5km/h。
遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。
在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。
推上驼峰解散车辆时的速度，在《站细》内规定。
经过道岔侧向运行的速度，由工务部门根据道岔具体条件规定，并纳入《站细》。
5.5.5禁止溜放的车辆、线路及其他限制：a）装有禁止溜放货物的车辆；b）非工作机车、动车、轨道起重机、大型养路机械、机械冷藏车、大型凹型车、落下孔车、客车和特种用途车；c）超过2.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）；d）停有正在进行技术检查、修理、装卸作业、乘坐旅客的车辆及无从看守道口的线路；e）停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；f）停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路；g）调车组不足3人时，不允许溜放作业。
原则上不允许采用牵引溜放法调车，因设备条件限制，确需施行牵引溜放法调车时，应有安全措施，并由铁路局批准。
△、“140产品”的车辆调车作业方法及要求：5.5.6注有W△、“140产品”的车辆调车作业时不允许溜放，设有调车指导的车站应在a）注有W调车指导监督下进行作业，未设有调车指导的车站应派业务熟练的干部监督作业。
△的车辆，机车与编挂的车辆应连接制动软管，接制动软管的b）编组和编挂注有W车数与所牵车数的比例不少于1：5，即5辆车内至少有1辆接制动软管。
△的车辆以及带有这种车辆连挂其他车辆时，要在十车处一c）在接近、连挂注有W度停车后，再行连挂作业。
△车辆的线路溜放或送车时，应与W△车辆（组）留有10m d）其他车辆向停有W安全距离，不允许溜放连挂。
5.5.7在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。
摘车时，应停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不应撤除防溜措施。
转场及在超过2.5‰坡度的线路（驼峰和牵出线除外）上调车时，10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量，11辆及以上应连结制动软管的数量，由车站和机务段根据具体情况，共同确定，并纳入《站细》。
5.5.8接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不允许调车，但遇下列情况可以调车：a）发出客运列车时，与列车相反方向；b）能进入接发列车进路的线路的本务机在停留线路内摘挂、上水、列车拉道口、对货位。
有特殊困难的车站，确需调车时，制定安全措施，由铁路局审核批准。
5.5.9越出站界调车时，双线区间正方向，应区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统应在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，应有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（见《铁路技术管理规程》附件五）。
5.5.10跟踪出站调车，只允许在单线区间及双线正方向线路上办理，并应经列车调度员口头准许，邻站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书。
在先发列车尾部越过预告信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不应越过站界500m。
遇下列情况，不允许跟踪出站调车：a）出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道（站名表由各铁路局公布）；b）先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机；c）一切电话中断；d）降雾、暴风雨雪时。
铁路调车作业标准基本规定(新版)
铁路调车作业标准基本规定(新版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路调车作业标准基本规定(新版)1、执行铁路调车作业标准的要求1.1所有参加铁路调车作业人员，必须执行铁路调车作业标准体系的九项标准。
1.2由于劳动组织、作业性质、技术设备、技术要求等的不同，可用响应的标准对铁路调车作业标准进行补充规定；专用铁路的某些作业未纳入标准或因特殊要求执行标准由困难的，可按本企业标准执行，但国家铁路机车进入专用铁路或专用铁路机车进入国家铁路作业，必须执行九项标准。
1.3由于作业组织方法和作业人员的职名不同，岗位作业标准中的作业人员分工，可按岗位责任制的规定执行，但对标准中的技术要求不得简化。
2、调车作业人员一班工作制度的要求2.1休息、着装制。
必须保证班前充分休息，班中穿着各企业（系指局或公司—各项标准中同）规定的服装。
2.2点名预想制。
按时参加班前点名，开好预想会。
2.3包线检查制。
按分工认真执行包线检查制度，实行对号交接班。
2.4交班总结制。
实现站定交班条件，做好班后工作总结。
3、调车作业的一般要求3.1车站的调车工作，应按本标准和车站的技术作业过程及调车作业计划进行。
参加调车作业的人员应做到：①及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；②及时取送货物作业和检修的车辆；③充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。
④保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
铁路调车编组列车作业标准 GB
GB/T7178.6—1996
1 范围 本标准规定了铁路调车编组列车作业的程序、项目、内容、作业人员、技 术要求等。 本标准适用于国家铁路、地方铁路、专用铁路的编组列车技术作业。 2 铁路调车编组列车作业程序图
一、作业准备
1、作业联系 2、准备进路
编组列 车作业
二、连挂车辆
1、检查动车
2、连挂车辆 1、联系牵出
三、编组作业
2、牵出车列 3、推进车列
1
3 铁路调车编组列车作业标准
作业程序
岗位作业标准
程项
作业
内容
序目
人员
技术要求
说明事项
⒈作
⑴、联 调车区 系编车 长
扳道长
①根据计划要求，与有关人员联系编车。
一 业联
（员） ⑵、联
调车区
系 系进路
长
②按计划要求，在正线、到发线上调车时， 要经过车站值班员的准许。 ③需越区作业时，通知联系越区。
作
调车长
扳道长
业
（员）
⑴、准
标 ⒉准 备进路 作业员
信号长
准 备进
（员）
路
⑵、立 扳道长
岗还道 （员）
①按规定准备进路，确认进路开通正确。
②得到调车人员或司机的要道信号后，显 示股道号码、道岔开通信号，立岗监视机 车车辆走行。
⒈检 ⑴、挂 连结员
车检查 制动员 查动
⑵、指 二 车 挥动车 调车长
①挂车前检查线路、铁鞋、停留车辆、关 门车、货物装载，调整好钩位。
②确认道岔开能信号或调车信号（单机或 牵引时除外），向司机显示起动信号。
⑴、选 调车人 分车组 员 连
挂 ⒉连
铁路调车作业标准基本规定(通用版)
铁路调车作业标准基本规定(通用版)Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0124铁路调车作业标准基本规定(通用版)1、执行铁路调车作业标准的要求1.1所有参加铁路调车作业人员，必须执行铁路调车作业标准体系的九项标准。
1.2由于劳动组织、作业性质、技术设备、技术要求等的不同，可用响应的标准对铁路调车作业标准进行补充规定；专用铁路的某些作业未纳入标准或因特殊要求执行标准由困难的，可按本企业标准执行，但国家铁路机车进入专用铁路或专用铁路机车进入国家铁路作业，必须执行九项标准。
1.3由于作业组织方法和作业人员的职名不同，岗位作业标准中的作业人员分工，可按岗位责任制的规定执行，但对标准中的技术要求不得简化。
2、调车作业人员一班工作制度的要求2.1休息、着装制。
必须保证班前充分休息，班中穿着各企业（系指局或公司—各项标准中同）规定的服装。
2.2点名预想制。
按时参加班前点名，开好预想会。
2.3包线检查制。
按分工认真执行包线检查制度，实行对号交接班。
2.4交班总结制。
实现站定交班条件，做好班后工作总结。
3、调车作业的一般要求3.1车站的调车工作，应按本标准和车站的技术作业过程及调车作业计划进行。
参加调车作业的人员应做到：①及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；②及时取送货物作业和检修的车辆；③充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。
铁路调车作业标准基本规定
精心整理一、铁路调车作业标准基本规定1、执行铁路调车作业标准的要求1.1所有参加铁路调车作业人员，必须执行铁路调车作业标准体系的九项标准。
1.21.322.12.22.32.433.1车站的调车工作，应按本标准和车站的技术作业过程及调车作业计划进行。
参加调车作业的人员应做到：①及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；②及时取送货物作业和检修的车辆；③充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。
④保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
3.2调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。
作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（由前后3.344.1（区）4.2任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员或站务员代替。
4.3调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。
在作业中应做到：①组织调车人员正确及时地完成调车任务；②正确及时地显示信号，指挥调车机车的行动；③负责调车人员的人身安全和行车安全。
4.4调车机车司机在作业中应做到：①组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；②负责操纵调车机车，做好准备，保证机车质量良好；③时刻注意确认信号，不间断地进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及55.15.2前方进路由困难时，可指派调车组其他人员确认。
没有看道调车指挥人的起动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。
无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认调查开通正确后，向司机显示起动信号。
扳道员之间的要道还道办法，在《站细》内规定。
推送车辆时，要先试拉，车列前部应有人进行了望，及时显示信号。
5.3准备调车进路的规定在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示”制度。
扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所5.4③专用铁路调动液体金属车时，重车10km/h，空车15km/h；在栈桥、矿槽上作业或调动重铸锭车及摆好的空模车时，10km/h。
铁路调车作业标准基本规定
一、铁路调车作业标准基本规定1、执行铁路调车作业标准的要求1.1 所有参加铁路调车作业人员，必须执行铁路调车作业标准体系的九项标准。
1.2 由于劳动组织、作业性质、技术设备、技术要求等的不同，可用响应的标准对铁路调车作业标准进行补充规定；专用铁路的某些作业未纳入标准或因特殊要求执行标准由困难的，可按本企业标准执行，但国家铁路机车进入专用铁路或专用铁路机车进入国家铁路作业，必须执行九项标准。
1.3 由于作业组织方法和作业人员的职名不同，岗位作业标准中的作业人员分工，可按岗位责任制的规定执行，但对标准中的技术要求不得简化。
2、调车作业人员一班工作制度的要求2.1 休息、着装制。
必须保证班前充分休息，班中穿着各企业（系指局或公司—各项标准中同）规定的服装。
2.2 点名预想制。
按时参加班前点名，开好预想会。
2.3 包线检查制。
按分工认真执行包线检查制度，实行对号交接班。
2.4 交班总结制。
实现站定交班条件，做好班后工作总结。
3、调车作业的一般要求3.1 车站的调车工作，应按本标准和车站的技术作业过程及调车作业计划进行。
参加调车作业的人员应做到：①及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；②及时取送货物作业和检修的车辆；③充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。
④保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
3.2 调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。
作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（由前后头灯、扶手把、木脚踏板等）。
制动及防溜铁鞋应放置在《车站行车工作细则》（以下简称《站细》）规定的地方，用后归位。
制动铁鞋应成组放置在鞋台上（在雪少地区可放在涂由特殊标记的钢轨外侧），每组铁鞋只数及组距由车站规定。
3.3 调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。
没有做好联系和防护，不准放行越区车或转场车。
铁路调车作业标准基本规定
精心整理一、铁路调车作业标准基本规定1、执行铁路调车作业标准的要求1.1所有参加铁路调车作业人员，必须执行铁路调车作业标准体系的九项标准。
1.21.322.12.22.32.433.1车站的调车工作，应按本标准和车站的技术作业过程及调车作业计划进行。
参加调车作业的人员应做到：①及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；②及时取送货物作业和检修的车辆；③充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。
④保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
3.2调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。
作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（由前后3.344.1（区）4.2任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员或站务员代替。
4.3调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。
在作业中应做到：①组织调车人员正确及时地完成调车任务；②正确及时地显示信号，指挥调车机车的行动；③负责调车人员的人身安全和行车安全。
4.4调车机车司机在作业中应做到：①组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；②负责操纵调车机车，做好准备，保证机车质量良好；③时刻注意确认信号，不间断地进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及55.15.2前方进路由困难时，可指派调车组其他人员确认。
没有看道调车指挥人的起动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。
无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认调查开通正确后，向司机显示起动信号。
扳道员之间的要道还道办法，在《站细》内规定。
推送车辆时，要先试拉，车列前部应有人进行了望，及时显示信号。
5.3准备调车进路的规定在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示”制度。
扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所5.4③专用铁路调动液体金属车时，重车10km/h，空车15km/h；在栈桥、矿槽上作业或调动重铸锭车及摆好的空模车时，10km/h。
铁路无线电台灯显调车作业标准
铁路无线电台灯显调车作业标准一、作业基本规定1.固定调机接班后、本务机作业前，以调车指挥人为主，向电台使用人员逐个呼叫发讯，经对方通话和色灯显示试验良好后方可使用(固定调机作业前电台试验，由各使用单位根据具体情况确定)。
调车作业中不准更换电台，确需更换时。
必须停车并重新试验。
2.平面调车作业时，“起动信号”只有在指挥单机或机车牵引车辆起动运行时使用，使用前调车指挥人必须通话辅助说明作业方式。
驼峰作业指挥推峰的“起动信号”显示方式由车站规定，驼峰解散根据驼峰主体信号进行。
“推进信号”只有在机车车辆向空线或向不进行连挂的有车线推送时使用，调车人员根据作业计划或确定停车位置后，仍必须呼叫和显示“十、五、三、一车”距离信号指挥作业，使用前调车指挥人必须通话辅助说明作业方式。
3.带车连挂前，调车人员必须向司机预告停留车位置。
车列前端调车人员确认停留车位置后，应掌握适当提前量呼叫“十、五、三、一车”距离信号，调车指挥人在听到距离信号的呼叫后，应及时向司机显示灯显信号。
作业中，作业人员间的联系应掌握时机，严禁在连挂、推送过程中插话或按下通话按钮，以防干扰(危及安全时除外)。
4.带车作业时，原则上应有连结员(制动员)跟车作业，推送车辆时，车列前部应有人进行瞭望，及时呼叫信号。
因作业需要，允许调车指挥人在机车带车不超过5辆时直接显示灯显信号指挥作业。
机车带车超过5辆时，应指派连结员(制动员)在车列前端瞭望和呼叫。
推送车辆前或连续连挂作业中连挂车组间隔超过10车时必须试拉。
5.连挂车辆的10车距离为110m，5车距离为55m，3车距离为33m，1车距离为11m。
在连挂作业中，当推送车列与被挂车辆的距离不足10车时，显示“五车”信号；不足5车时，显示“三车”信号；不足3车时，呼叫实际距离、显示“连结”信号。
6.按规定可用口头方式布置、变更的调车作业计划，允许使用电台通话向有关人员布置，但必须在停车状态下传达，并昕取复诵。
铁路无线电台灯显调车作业标准
铁路无线电台灯显调车作业标准一、作业基本规定1.固定调机接班后、本务机作业前，以调车指挥人为主，向电台使用人员逐个呼叫发讯，经对方通话和色灯显示试验良好后方可使用(固定调机作业前电台试验，由各使用单位根据具体情况确定)。
调车作业中不准更换电台，确需更换时，必须停车并重新试验。
2.平面调车作业时，“起动信号”只有在指挥单机或机车牵引车辆起动运行时使用，使用前调车指挥人必须通话辅助说明作业方式。
驼峰作业指挥推峰的“起动信号”显示方式由车站规定，驼峰解散根据驼峰主体信号进行。
“推进信号”只有在机车车辆向空线或向不进行连挂的有车线推送时使用，调车人员根据作业计划或确定停车位置后，仍必须呼叫和显示“十、五、三、一车”距离信号指挥作业，使用前调车指挥人必须通话辅助说明作业方式。
3.带车连挂前，调车人员必须向司机预告停留车位置。
车列前端调车人员确认停留车位置后，应掌握适当提前量呼叫“十、五、三、一车”距离信号，调车指挥人在听到距离信号的呼叫后，应及时向司机显示灯显信号。
作业中，作业人员间的联系应掌握时机，严禁在连挂、推送过程中插话或按下通话按钮，以防干扰(危及安全时除外)。
4.带车作业时，原则上应有连结员(制动员)跟车作业，推送车辆时，车列前部应有人进行瞭望，及时呼叫信号。
因作业需要，允许调车指挥人在机车带车不超过5辆时直接显示灯显信号指挥作业。
机车带车超过5辆时，应指派连结员(制动员)在车列前端瞭望和呼叫。
推送车辆前或连续连挂作业中连挂车组间隔超过10车时必须试拉。
5.连挂车辆的10车距离为110m，5车距离为55m，3车距离为33m，1车距离为11m。
在连挂作业中，当推送车列与被挂车辆的距离不足10车时，显示“五车”信号；不足5车时，显示“三车”信号；不足3车时，呼叫实际距离，显示“连结”信号。
6.按规定可用口头方式布置、变更的调车作业计划，允许使用电台通话向有关人员布置，但必须在停车状态下传达，并听取复诵。
铁路车站调车长作业标准
铁路车站调车长作业标准铁路车站调车长作业标准调车长作业标准1范围本标准规定了调车长作业程序、项目、内容和技术要求。
本标准适用于铁路车站平面调车调车长作业。
2岗位资格要求2.1基本资格要求2.1.1教育背景：具有高中毕业（或同等学历）及以上文化程度。
2.1.2知识技能：具有调车长应知应会相关技能知识。
2.1.3工作经验：具有2年及以上连结员的工作经验。
2.1.4敬业意识：爱岗敬业、忠于职守、开拓创新、团结协作。
2.1.5身体要求：体格健康，心理素质较好，听力及辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0。
2.2上岗资格要求2.2.1取得调车长岗位培训合格证书。
2.2.2取得职业资格（中级及以上）证书。
3职责与权限3.1组织调车作业人员正确及时地完成调车任务；负责调车人员的人身安全和行车安全。
3.2正确及时地显示信号（发出指令），指挥调车机车的行动。
3.3及时准确地填记本岗位相关记录、表格。
3.4严格执行劳动安全有关规定，正确佩戴和使用劳动防护用品。
3.5拒绝违章指挥，制止他人违章作业。
3.6对现场作业、工作条件的改进有建议权。
4工作内容与要求4.1实施作业标准（见表9）表9程序项目内容1.提前了解现场技术要求提前对一班作业情况、重点注意事项、有关文电及上级领导指示进行了解。
穿着规定的服装，按时参加班前点名会，听取班工作内容及重点事项的布置，开展安全预想。
备品种类、1.检查设备及备（二）对口接班2.办理接班手续二、班中作业办理接班签认手续，在《交接簿》上签名。
品检查行车备品是否齐全，核对备品、工具数量及状态。
数量按《车站行车工作细则》规定。
交接班时间必须一致。
说明事项（一）班前准备2.班前点名一、接班（一）作业准备1.作业前检查布置有关人员按分工包线要求对线路、停留车、防溜、道岔等进行检查。
表9（续）程序2.接收计划项目内容技术要求亲自接收调车领导人下达布置的调车作业计划，接收后仔细核对计划内容，针对天、地、人、车、货制定具体作业办法。
铁路调车作业标准基本规定
铁路调车作业标准基本规定引言铁路作为一种重要的交通方式，其运输作业需要进行科学规范的安排和管理。
铁路调车作为铁路运输的关键环节，直接关系到铁路运输的安全性和效率。
因此，制定并严格执行铁路调车作业标准基本规定，对推进铁路调车工作的规范化、专业化及标准化具有重要意义。
概述铁路调车作业是指对停车的车辆按照一定顺序的组合进行牵引和转移的工作。
铁路调车作业涉及到许多技术操作，如车辆的检查、编组、整备、联挂等。
因此，要求铁路调车作业人员必须具备专业知识和操作技能，按照标准程序操作，确保调车作业的安全性和流畅性。
规范要求1. 人员要求铁路调车作业人员必须持有相应的资格证，并接受过培训和考核。
在进行调车作业前，必须进行健康检查，并确认身体健康状况良好，否则不得进行调车作业。
2. 设备要求调车作业牵引机车、换装装置等设备必须符合相应的技术规范要求，并定期进行维护和检修。
在进行调车作业前，必须对所使用的设备进行检查，确保设备运行正常。
3. 操作要求调车作业人员必须按照标准程序操作，不得有违反操作规程及操作流程的现象。
调车车辆的检查、编组及其他操作必须严格按照规定程序进行，并在每次操作前仔细地检查车辆的状态，确保车辆能够正常使用。
4. 安全要求调车作业的安全管理至关重要，所有参与调车作业的人员必须遵守安全规定。
在作业过程中，要注意安全防护措施的使用，如全围栏、手闸器、手控闸等。
发现任何的异常现象，要立即停止作业，并进行检查和排除隐患。
5. 环境要求调车作业的环境要求比较高，需要保证作业区域的整洁和有序。
在进行调车作业前，必须对作业场地进行清理和整理，确保作业现场的环境卫生和秩序良好。
结论铁路调车作业标准基本规定的实施，可以有效地提高铁路调车作业的安全性和效率性，对保障铁路运输的顺畅和安全具有重要的意义。
因此，铁路部门应该加强对铁路调车作业标准基本规定执行情况的监督和检查，为铁路运输提供良好的服务。