发动机再制造技术及产业发展
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中国汽车零部件再制造现状及发展
实 的问题 。汽 车 报废 的 处理 比其他 报 废 处理所 需 的 资 源 和技 术 难度 大得 多 ，这 就 为汽 车再 制造 业提 供 了潜 力 巨大 的市 场 。 ２ １ 第７ ０ 年 １ 期
破关键技术 ，是我国再制造技术发展的必由之路，是 当前及今后一段时期内的主要任务。
ａ独 立 的再 制造 公 司 ，根据 汽 车维 修 市场 的需 求 ．
生产 再制 造产 品 。 ｂ 原 制造 公司 组织 自己产 品 的再 制造 ，产品 直接 ．
发展循环经济 的若干意见 》中明确提出支持发展再制
造 。２ ０ 年３ ０８ 月２ ，国家 发 展 改革 委 办 公 厅 下发 了 日
进入原制造企业 的备件和服务体系。
Ｃ更 多 的 小 型 再 制造 工 厂 ，他 们 以 各种 灵 活 的 ． 方式 为客 户 提 供 再 制造 服 务 ，面 对 市 场 竞 争 ，采 取 连 锁 经 营 和 集 约 化 的模 式 。 例 如 ， 美 国 Ｎ Ｐ （ Ａ Ａ 纳 帕 ） 司 已经 形成 规模 达 ７０ ０ 的再 制 造 零部 件 业 公 ０家 务 的连 锁 集 团。 欧洲 再制 造产 业 主要是 在 汽车 制造 企业 和汽 车零
Ａ ＆Ｍ Ｔ
界
碎企 业和 大 约２ ０ 家零 部件 再制 造企 业。 完全 市场 ００ ０
３ 国外再制造发展模式及现状
汽 车零 部件 再 制造起 源于 美国。据 业 内 分析 ，二 战 时期 ，美军 大量 车辆 用于 作 战 ，损坏 率 非常 高 ，汽 车 制造 和配 件生 产 厂为 满足 战争 需 求而 转产 军 品 ，致
车 （ 总成 ） 生产 厂具 有较 强 的技 术装 备和 较 系统 的工
部下发 《 再制造产品认定管理暂行办法 》，规范再制
破关键技术 ，是我国再制造技术发展的必由之路，是 当前及今后一段时期内的主要任务。
ａ独 立 的再 制造 公 司 ，根据 汽 车维 修 市场 的需 求 ．
生产 再制 造产 品 。 ｂ 原 制造 公司 组织 自己产 品 的再 制造 ，产品 直接 ．
发展循环经济 的若干意见 》中明确提出支持发展再制
造 。２ ０ 年３ ０８ 月２ ，国家 发 展 改革 委 办 公 厅 下发 了 日
进入原制造企业 的备件和服务体系。
Ｃ更 多 的 小 型 再 制造 工 厂 ，他 们 以 各种 灵 活 的 ． 方式 为客 户 提 供 再 制造 服 务 ，面 对 市 场 竞 争 ，采 取 连 锁 经 营 和 集 约 化 的模 式 。 例 如 ， 美 国 Ｎ Ｐ （ Ａ Ａ 纳 帕 ） 司 已经 形成 规模 达 ７０ ０ 的再 制 造 零部 件 业 公 ０家 务 的连 锁 集 团。 欧洲 再制 造产 业 主要是 在 汽车 制造 企业 和汽 车零
Ａ ＆Ｍ Ｔ
界
碎企 业和 大 约２ ０ 家零 部件 再制 造企 业。 完全 市场 ００ ０
３ 国外再制造发展模式及现状
汽 车零 部件 再 制造起 源于 美国。据 业 内 分析 ，二 战 时期 ，美军 大量 车辆 用于 作 战 ，损坏 率 非常 高 ，汽 车 制造 和配 件生 产 厂为 满足 战争 需 求而 转产 军 品 ，致
车 （ 总成 ） 生产 厂具 有较 强 的技 术装 备和 较 系统 的工
部下发 《 再制造产品认定管理暂行办法 》，规范再制
浅谈机械设备的再制造
相 比，一般 可节省 ６ ％ ～ ０ 的费用 ，改造费用低。特 ０ ８％
别是大型 、特殊机床尤其明显 。但有些 特殊 情况 ，如高 速 主轴 、插盘 自动交换装置的制作与安装过 于费工 、费 钱 ，往往改造成本 提高 ２— ３倍 ，与 购置新机 床相 比只 能节省投资 ５ ％左右 。无锡机床厂制造 的经过多年使用 ０ 的磨床 ，通过改造后在 日本 Ｎ Ｋ精密轴承生产 业 自动 Ｓ
普通的机床类产品 ，既可 以采 用一些现代 的机床制造技 术对其进行再制造 ，恢 复或提 高加工精 度 ；也可 以运用
技术难 题 ，这种产 品的再制造也就成为可能 。 （ ）产 品具 有较 为稳 定 的市场 需求 ，技 术 相对 稳 ４ 定 再制造 是以废 旧产 品为对象 的一种 产品生产制 造方
再制造企业提供稳 定的生产 “ 料” 原 。 产品的标准化程度较高 ，可以保证报废零 件的互换 性 ，便于再制造时采购和更换不具备再制造价 值或不能 进行再制造 的零 件 ，这样 还 可 以降低 再 制造 的生 产成 本 虽然现在也有不少运用现代技术手段 对单件价值较 高 的零件进行修复的例子 ，这只能算是运 用再 制造技术 的特例或属于修理 的范畴。
（ ）应有较为成熟和经济 的再制造技术 废 旧产 品 ３ 的冉制造是 一种批量 的生产过程 ，必须通 过一定 的生产 技术 手段来实现 ，从商业的角度来说 ，这些 技术应该是
似的其他产品。 粗略估计 ，全国 的机 床存有 量大 约为 ５ ０多万 台， ５ 并且每年以 ８万 台以上的数字增 长。每年有 ５ 以上 的 ％ 机床需要维护与改造 。数控 化率仅 为 ３６ ，工业发 达 ．％ 国家 已达到 １ ％以上。美 国有 ４ ２ ８万 人从事再制 造 ，每 年可创造 ５ ０亿美元的产值 。改造 数控机床 同购 置新 机 ３
别是大型 、特殊机床尤其明显 。但有些 特殊 情况 ，如高 速 主轴 、插盘 自动交换装置的制作与安装过 于费工 、费 钱 ，往往改造成本 提高 ２— ３倍 ，与 购置新机 床相 比只 能节省投资 ５ ％左右 。无锡机床厂制造 的经过多年使用 ０ 的磨床 ，通过改造后在 日本 Ｎ Ｋ精密轴承生产 业 自动 Ｓ
普通的机床类产品 ，既可 以采 用一些现代 的机床制造技 术对其进行再制造 ，恢 复或提 高加工精 度 ；也可 以运用
技术难 题 ，这种产 品的再制造也就成为可能 。 （ ）产 品具 有较 为稳 定 的市场 需求 ，技 术 相对 稳 ４ 定 再制造 是以废 旧产 品为对象 的一种 产品生产制 造方
再制造企业提供稳 定的生产 “ 料” 原 。 产品的标准化程度较高 ，可以保证报废零 件的互换 性 ，便于再制造时采购和更换不具备再制造价 值或不能 进行再制造 的零 件 ，这样 还 可 以降低 再 制造 的生 产成 本 虽然现在也有不少运用现代技术手段 对单件价值较 高 的零件进行修复的例子 ，这只能算是运 用再 制造技术 的特例或属于修理 的范畴。
（ ）应有较为成熟和经济 的再制造技术 废 旧产 品 ３ 的冉制造是 一种批量 的生产过程 ，必须通 过一定 的生产 技术 手段来实现 ，从商业的角度来说 ，这些 技术应该是
似的其他产品。 粗略估计 ，全国 的机 床存有 量大 约为 ５ ０多万 台， ５ 并且每年以 ８万 台以上的数字增 长。每年有 ５ 以上 的 ％ 机床需要维护与改造 。数控 化率仅 为 ３６ ，工业发 达 ．％ 国家 已达到 １ ％以上。美 国有 ４ ２ ８万 人从事再制 造 ，每 年可创造 ５ ０亿美元的产值 。改造 数控机床 同购 置新 机 ３
再制造发动机产品介绍
目录
再制造发动机产品介绍 主讲： 刘从镜
目录
1、再制造发动机的定义 2、再制造发动机分类 3、再制造与维修发动机的区别 4、再制造发动机机型介绍 5、再制造发动机识别 6、再制造发动机特殊零部件识别 7、再制造发动机系列代号 8、再制造二代工程柴油机安装说明
一、再制造发动机的定义
1、什么是再制造发动机？
配套50装载机、推土机等工程类机型，几乎可以为国内 所有工程机械厂家产品提供动力
1
WD615/WD10 系列柴油机 WD615/WD10 系列柴油机
再制造WD10(二代)工程机械柴油机型谱： 型 号
WD10G178E25 功率-转速 （kw-r/min） 128—1850
配套产品
推土机
WD10G220E21（X） 162—2200
WP12.400
WP12.440
WP12.480
L mm r/min kW 199 213 243
276
294
323
353
N.m
1190
1270
1450
1630
1780
1920
1970
11.5m以上公交、客运、旅游
WP10/12（四气门）柴油机 1、WP12/WP12N柴油机
WP12N柴油机基本参数
客运、旅游：9—10.5m;
WP4/6柴油机
高压共轨系统
燃油
粗滤器 粗滤器9 9 精滤器1
低 压 油 路
高压油泵8
油管7
共轨管 共轨管3 3
高压油管5
喷油器
高 压 油 路
WP10/12 （四气门）柴油机
1、WP12/WP12N柴油机
WP12是潍柴与奥地利AVL 公司共同开发的新产品， 具有独立知识产权，是与 国际知名公司强强联合， 与Bosch公司结成联合开发 的战略合作伙伴,与世界优 秀的汽车零部件供应商全 球协同同步开发完成。
再制造发动机产品介绍 主讲： 刘从镜
目录
1、再制造发动机的定义 2、再制造发动机分类 3、再制造与维修发动机的区别 4、再制造发动机机型介绍 5、再制造发动机识别 6、再制造发动机特殊零部件识别 7、再制造发动机系列代号 8、再制造二代工程柴油机安装说明
一、再制造发动机的定义
1、什么是再制造发动机？
配套50装载机、推土机等工程类机型，几乎可以为国内 所有工程机械厂家产品提供动力
1
WD615/WD10 系列柴油机 WD615/WD10 系列柴油机
再制造WD10(二代)工程机械柴油机型谱： 型 号
WD10G178E25 功率-转速 （kw-r/min） 128—1850
配套产品
推土机
WD10G220E21（X） 162—2200
WP12.400
WP12.440
WP12.480
L mm r/min kW 199 213 243
276
294
323
353
N.m
1190
1270
1450
1630
1780
1920
1970
11.5m以上公交、客运、旅游
WP10/12（四气门）柴油机 1、WP12/WP12N柴油机
WP12N柴油机基本参数
客运、旅游：9—10.5m;
WP4/6柴油机
高压共轨系统
燃油
粗滤器 粗滤器9 9 精滤器1
低 压 油 路
高压油泵8
油管7
共轨管 共轨管3 3
高压油管5
喷油器
高 压 油 路
WP10/12 （四气门）柴油机
1、WP12/WP12N柴油机
WP12是潍柴与奥地利AVL 公司共同开发的新产品， 具有独立知识产权，是与 国际知名公司强强联合， 与Bosch公司结成联合开发 的战略合作伙伴,与世界优 秀的汽车零部件供应商全 球协同同步开发完成。
关于推进再制造产业发展的意见
零部件再制造试点取得 了初步成效 ， ２０ 到 ０ ９年 底 ． 形 成 汽 已
车发 动机 、 速箱 、 向机 、 电机共 ２ 变 转 发 ３万 台 套 的再 制 造 能 力 ． 在 探 索 旧件 回 收 、 制 造 生 产 、 制 造 产 品 流 通 体 系 及 并 再 再
监 管 措 施 等 方 面取 得 积 极 进 展 再 制 造 基 础 理 论 和关 键技 术 研 发 取 得重 要 突 破 ．开 发 应 用 的 自动 化 纳 米 颗 粒 复 合 电刷 镀
节 约 型 、 境 友 好 型社 会 。 环 （ ） 本原 则 。 是 坚 持 政 府 引导 与 市 场 机 制 相结 合 。 二 基 一 通
淘 汰 ， 增 的 退 役装 备 还 在 大 量 增 加 发 展再 制 造 产 业 有 利 于 新
形 成 新 的 经 济增 长 点 ． 为社 会 提 供 大量 的就 业 机 会 加 快 发 展再 制 造 产 业 是 促 进 制 造 业 与 现 代 服 务 业 发 展 的
加 快 发展 再 制 造 产 业 是 建 设 资 源 节 约 型 、环 境 友 好 型社
会 的 客 观要 求 。再 制 造 与 制造 新 品相 比 ，可 节 能 ６ ％ ，节 材 ０
７ ％ ， 约 成 本 ５ ％ ， 乎 不 产 生 固体 废 物 ， ０ 节 ０ 几 大气 污 染 物 排 放 量 降 低 ８ ％以 上 再 制造 有利 于形 成 “ 源 一 产 品一 废 旧 产 Ｏ 资 品一 再 制 造 产 品” 循 环 经 济 模 式 ． 以 充 分 利 用 资 源 ． 护 的 可 保
不 够 畅通 ： 制 造 技 术 和管 理水 平 不 高 ， 品质 量 良莠 不 齐 ； 再 产 报 废 汽 车 回 收管 理 等 相 关 法 规 亟 待 修 订 ．有 关 管 理 制 度 急需 健 全 ． 术 标 准 还 不完 善 ： 技 缺乏 政 策 激 励 。
车发 动机 、 速箱 、 向机 、 电机共 ２ 变 转 发 ３万 台 套 的再 制 造 能 力 ． 在 探 索 旧件 回 收 、 制 造 生 产 、 制 造 产 品 流 通 体 系 及 并 再 再
监 管 措 施 等 方 面取 得 积 极 进 展 再 制 造 基 础 理 论 和关 键技 术 研 发 取 得重 要 突 破 ．开 发 应 用 的 自动 化 纳 米 颗 粒 复 合 电刷 镀
节 约 型 、 境 友 好 型社 会 。 环 （ ） 本原 则 。 是 坚 持 政 府 引导 与 市 场 机 制 相结 合 。 二 基 一 通
淘 汰 ， 增 的 退 役装 备 还 在 大 量 增 加 发 展再 制 造 产 业 有 利 于 新
形 成 新 的 经 济增 长 点 ． 为社 会 提 供 大量 的就 业 机 会 加 快 发 展再 制 造 产 业 是 促 进 制 造 业 与 现 代 服 务 业 发 展 的
加 快 发展 再 制 造 产 业 是 建 设 资 源 节 约 型 、环 境 友 好 型社
会 的 客 观要 求 。再 制 造 与 制造 新 品相 比 ，可 节 能 ６ ％ ，节 材 ０
７ ％ ， 约 成 本 ５ ％ ， 乎 不 产 生 固体 废 物 ， ０ 节 ０ 几 大气 污 染 物 排 放 量 降 低 ８ ％以 上 再 制造 有利 于形 成 “ 源 一 产 品一 废 旧 产 Ｏ 资 品一 再 制 造 产 品” 循 环 经 济 模 式 ． 以 充 分 利 用 资 源 ． 护 的 可 保
不 够 畅通 ： 制 造 技 术 和管 理水 平 不 高 ， 品质 量 良莠 不 齐 ； 再 产 报 废 汽 车 回 收管 理 等 相 关 法 规 亟 待 修 订 ．有 关 管 理 制 度 急需 健 全 ． 术 标 准 还 不完 善 ： 技 缺乏 政 策 激 励 。
再制造发动机产品介绍-再制造发动机产品介绍
≤216
≤220
195
199
-10 20秒怠速后≤15%
-30 ＜104 800,000
再制造发动机
1、再制造动机
再制造产品主要包括 WD10/12系列、WP10/12系列、WP4/6 系列发动机以及气体发动机，满足各个配套领域的潍柴用户需要， 包括商用车、工程机械、陆用发电、农机等行业。
工程机械用再制造发动机
WP10/12 （四气门）柴油机
1、WP12/WP12N柴油机
WP12.480EXY型号的含义： WP代表Weichai Power （潍柴动力），12代表总 排量12升，480代表标定 功率480马力，EX代表排 放等级为国X，Y为变型代 号。
WP10/12 （四气门）柴油机
1、WP12/WP12N柴油机
WD618/WD12系列柴油机
• 再制造WD618/WD12车用柴油机型谱：
型号
WD12.420 WD12.375 WD12.336
功率-转速 （kw-r/min）
309—2200 276—2200 247—2000
型号
牵引车、自卸车、搅拌车等 牵引车、自卸车、搅拌车等 牵引车、自卸车、搅拌车等
WD618/WD12系列柴油机
WD615.44 WD615.46
235—2200 266—2200
功率范围175—280千瓦，配套范围广，配套国内主要卡车、 客车厂家产品。(1千瓦≈1.359马力、1马力≈0.735千瓦）
1 WD615/WD10系列柴油机
再制造WD615(一代)工程机械柴油机型谱：
型号
WD615.T1-3A WD615G.220 WD615G.240
3、再制造发动机给客户
废旧机械产品再制造技术与应用论文
废旧机械产品再制造技术与应用摘要:废旧机械产品再制造以成为绿色制造的重点之一。
再制造是对产品寿命周期的革新,大大延长了产品的使用时间,具有巨大的资源、环境、经济和社会效益。
本文首先介绍了废旧机械产品再制造的含义及其意义,再制造技术在国内外应用现状及存在的问题,探讨发展废旧机械再制造技术的相关策略。
关键词:废旧机械再制造应用中图分类号:th16 文献标识码:a 文章编号:1672-3791(2012)06(c)-0114-01从20世纪到现在,全球经济高度发展,但同时对自然资源的任意开发和环境的无偿利用却造成全球的资源浪费和环境污染的问题。
其中机械产品制造业是最大的资源利用者,也是最大的环境污染源之一。
据统计,造成全球环境污染70%以上的排放物来自制造业。
因此,有效地利用资源和最低限度地产生废弃物是解决环境污染的治本之道。
近十几年迅速发展起来的绿色再制造,就是降低机械产品制造业中的资源浪费、减少废弃物污染、保护环境的有效途径。
早在2005年,国务院有关文件明确指出国家支持废旧机电产品再制造,并组织相关再制造技术及其创新技术的研究。
“十二五”纲要提出了“推进再生资源规模化利用,加快完善再制造旧件回收体系,推进再制造产业发展”,这都为我国再制造的快速发展拓展了更广阔的空间。
1 废旧机械产品再制造的含义及意义1.1 再制造技术的概念20世纪80年代美国等发达国家开始兴起“再制造工程”的新产业。
1999年徐滨士院士在国内首次提出“再制造工程”的概念:以产品全寿命周期设计和管理为指导,以优质、高效、节能、节材、环保为目标,以先进技术和产业化生产为手段,来修复或改造废旧产品的一系列技术措施或工程活动的总称。
机械再制造是再制造工程的一个分支,就是针对损坏或报废的机械零部件,在失效分析、寿命评估等全寿命分析的基础上,进行再制造工程设计,并采用一系列先进的修复技术对这些零部件进行处理,使其质量和性能达到或超过新产品。
汽车零部件再制造简况
汽车零部件再制造简况（发电机、起动机部分）汽车发电机、起动机再制造：通过对回收的废、旧汽车发电机、起动机的拆解、表明处理、再加工、零部件检测、再装配、整机测试等工序完成再制造生产全过程。
目前国内涉及汽车发电机、启起动机再制造企业主要有三家：1、柏科（常熟）电机是柏科香港投资的港资企业，为2008年国家发改委公布的14家汽车零部件再制造试点企业之一，也是国内从事汽车零部件再制造时间较长的一家企业。
主要产品有通用车上的发电机及起动机，Delco系列、Ford系列、日系车发电机及起动机，有三菱系列、日本电装系列及各种欧洲车上用的发电机及起动机，产品主要返销美国市场。
2、三立（厦门）汽车配件创立于1988年，系中外合资企业，主要从事汽车（12V）发电机、起动机的翻新生产（来料加工）、加工与经营。
三立公司主要利用回收的废、旧汽车（12V）发电机、起动机，进行拆解、表面处理、再加工、装配、测试等一系列的工序完成再制造过程。
三立公司所生产的汽车（12V）发电机、起动机产品95%出口，主要销往美国、欧洲、韩国等国家与地区汽配业的售后市场。
3、上海科嘉汽车电气是国家重点再制造试点企业，专业生产再制造汽车发电机、汽车起动机及其零部件，OEM（代加工）各式再制造汽车发电机、汽车起动机。
主要产品有：别克系列再制造发电机、普桑世纪新秀再制造发电机、福特系列再制造发电机、起动机，桑塔纳2000再制造起动机、君威汽车再制造发电机、起动机。
我国再制造产业仍处于起步探索阶段，据中国汽车工业协会统计的数据显示：到2010年再制造产能为：再制造发动机约11万台，再制造变速器约6万台，再制造发电机、起动机100万台左右；产值不到25亿元。
相比再制造发达国家如美国，差距甚远。
几年前美国汽车零部件再制造年产值已经达到500亿美元，形成了一个产业。
我国再制造业的年产值仅3亿多美元。
无论从市场需求，还是缩小与发达国家的差距，发展再制造产业大有可为。
我国将出台促进再制造产业健康发展的政策措施
各地区淘汰落后产 能任务 ， 公布淘汰 按 期 完 成 淘 汰 落后 产 能任 务 的地 区 ， 有 关 部 门依 法 停 止 落 后产 能 企 业 生 落后产 能企 业名单 ， 确保 落后产能在 严 格 控 制 国家 安 排 的投 资 项 目， 实 产 的供 电供 水 。 鲡
３ ２
消 除再 制 造产 业发 展 的法 律 障 碍 。 加 强 对拆 解 企 业 的监 管 ， 制 防止 可 再制 的朝 阳产 业 。 滨 士说 ， 制造 后 的 徐 再
定再制造 旧件和再制造产品进 出口管 造的 旧件流失。 立再制造产 品连锁 产 品质 量 和 性 能不 低 于 新 品 ， 本 一 建 成
减排 目标 的通 知， 通知要求， 各省级 机 组 １ ０ ０万 千 瓦 ， 淘汰 落 后 炼铁 产 未 按 规 定 期 限 淘 汰 落后 产 能 的企 业 ， ０
政府 要抓 紧制 定本 地 区今年 淘 汰 落后 能 ２ ０ ５ ０万 吨 、 炼钢 ６ ０万 吨 、水 泥 依 法 吊销排 污 许 可证 、生产 许 可 证 、 Ｏ
为 加 快 技 术 研 发 ，增 强 创 新 能 超 过 １０ 亿 美元 ， 中美 国再 制造 产 ０ ４ 其
部 件 再 制造 试 点 的协调 指 导 ， 严格 安 力 ， 国家将 推 动 把 再 制造 关 键 技 术攻 业 规模 最 大 ， 超过 １ ０ 亿 美元 ， 汽 ０ ０ 而
我 国将 出 台 促 进 再 制 造 产 业 健 康 发 展 的 政 策 措 施
据 国家 发 展和 改 革 委 员会 介 绍 ， 提 高 技 术水 平 ，扩 大推 广 应 用 。
立再制造国家工程研究 中心和产品质
为推动循环经济形成较大规模 ， 培育
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发生故 障 、 能正常工作时 ， 不 这两 种方 式都可 以使产 品恢 复正
常使用性 能。 大修 只是 发动机的故障修复 ， 但 使其 达到工作要
求， 是一种保 证发动机正常运作 的措施 。通 常以更换零件 、 小
技术 的修复 ， 使零 部件尺 寸 、 形位 、 面品质等 性能恢 复到 全 表
有汽车零部件 、 勘测设备 、 海设备 、 航 电子仪器 、 武器装备等 ４ ６ 种产 品可 以进行再制造 。
造零部件 。 再制造技术 能够赋 予发动机第二次生命 ， 长产品 延 的使用寿命 。
２ 国 内外 发动 机再 制造 产 业 的发展
再制造技术是 一项发展潜力 巨大 、 经济效益显著 、 色环 绿
废 旧产品 中隐含 的价 值 ，是一种从废 旧部 件 中获取高 附加值 的好方法 ， 能达到产 品最少废弃 的效果［ Ｉ 】 。 再制造技术 ，是在维 修技 术和表面工程 的基础上发 展起
来 的新兴学科 。 制造产业是 以产品全寿命 周期理论为指导 ， 再 以废 旧产品 回收再利用 为 目标 ， 以绿色 环保 、 优质 节材 、 高效 节 能为准则 ， 以先 进生产技 术为 手段 ， 进行 废 旧产 品 的修 复 、 改造等一 系列技术措施 的总称圆 再制造技术对废 旧产 品的高 。
到人们的重视。 环经 济是 指在 生产、 循 流通和 消费等过程 中进 行的减量化 、 再利用 、 资源化活动的总称 。 能够最终实现 “ 最优
解、 清洗 、 再加工 、 装配并且 通过测试达到新品标准。在柴油发
动机 中 ， 、 缸体 缸盖 、 曲轴 、 凸轮轴 、 连杆 、 外部 件等是 主要的再
污染 ， 也降低生产投入的费用口 徐滨士 院士介绍 ， 】 。 再制造 产品
不是二手产 品 ， 经过 高技术修复 、 改造后 的废 旧产 品 的品质 和 性能甚至可 以超过新 品。同时， 再制造生产 出来 的产 品成本 只 是传统生产新 品的 ５ ％， ０ 能够节能 ６ ％， ０ 节材 ７ ％。迄今至少 ０
新零部件 的品质 ， 至超过全新零部件 ， 甚 通过装 配后形成 全新 产 品。 该技术具体考虑 了产 品的生命周期 ， 通过再 制造 加工和
型零件修 复为主 ， 具有 批量小 、 随机性 大、 纯手工 操作等特点 ， 此外 随着 修理次数 的增 加 ， 动机的性能将越 来越难修复 ， 发 修
《 装备 制造 技术 ｝０ ０年第 １ ２１ ２期
发 动机再 制造 技术及产 业发展
陆 字衡 ， 德 黄
（ 广西 玉柴机器股份有 限公 司， 广西 玉林 ５７ ０ ） ３０５
摘 要 ： 绍 了发动机再制 造产业的现状和发展 ， 介 对我 国发展发动机 再制造产业 的必要性及遇 到 的问题进行 了分析 ， 并对发 动机 再制 造各种 加工技 术进行 了说明 。 阐述 了清洗 、 电刷镀 、 高速 电弧热喷 涂、 堆焊、 激光熔覆 等再制造表 面处理技 术以及 在发动机零 部件 再制
再制造技术 出现在汽车维修 的过程 当中嘲 。由于二战 的爆发 ，
收 稿 日 期 ： ０ ０－９ ２ ２１－ － ６ ０
作者简 介： 陆宇衡 （９ ５ ）男 （ １ ８一 ， 壮族 ）工学硕士 ， ， 主要担任发 动机材料及表面研究工作 ； 德 ， １７ 一 ）男 ， 黄 （９ ９ ， 助理工程 师， 工段 长。
展 的要求 。利用这项技术能够降低发动机 的制造成本 ， 主要是 省去铸造 及外部件所花 费的成本 。同时这项技术能够 大幅度 提高 发动机工作效 益。有利于减少生产发动 机的排放 污染 ， 是 有利 于环境资 源再利用 的“ 绿色 工程 ” 。 州
发 动 机 再 制 造 不 同 于发 动 机 的大 修 。 虽 然 当一 台 发 动 机
造 中的应用。
关键词 ： 再制造 ； 发动机 ； 面技术 表
中 图分 类 号 ： ６ ｘ７ 文献标识码 ： Ａ 文 章 编 号 ： ２ ５ ５ ２ １ １ － ０ ９ ０ １ ７ － ４ Ｘ（ ０ － ９ － ４ ６ ０）２ ０
当今世界 ， 循环经济作为一 种新的发展模式 ， 正越 来越受
１ 发动 机再 制 造 的概 念
发动机再 制造 技术 ，主要 以旧发 动机或部分损坏 的发 动 机为原材料 ， 通过一 系列 加工工艺 ， 使发动机 的零 部件恢复 到
与新 机相 同的尺 寸、 精度 及性 能后 ， 重新组装成完 整的发动机 的特殊过程 。通常是将一定年 限的发动机零部件 经过完全 拆
保 的新兴产业 。近几十年来 ， 随着 汽车产业 的迅猛 发展 ， 界 世 各 国都积极地 开展 了再制造技术 的研究 ，对 汽车发动机再 制
造积累 了丰富 的生产经验 。
２１ 再 制造 技术 的发 源和兴起 ．
汽车发动 机再 制造 ， 源于 ２ Ｏ世纪 ３ Ｏ年代的美 国 ， 最早 的
大的经济社会效 益。再制造技术是一种适 应循环经济 的重要 手段 。 在多数产 品中 ， 附加值（ 如劳动力价 值 ， 能源 、 资金等 ） 在 产 品成本 中占绝大部 分 ，再制造技术 可以最 大限度 的发掘出
致， 组装成整机后 ， 性能水平和全新整机一致 。 其
பைடு நூலகம்
发 动机再制造技术 ，符合我 国循 环经 济思想和可 持续 发
理费用将越来越高 ， 最终必然导致报废 。而再 制造技术 通过先 进 的表 面技术 及尺寸修 复 ， 使零部 件达到全新性 能 ， 到彻底 做 的循环再 利用 ， 此外也能够进行规 模化 的生产 ， 大批量 的再 制
过时产 品的性能升级 ， 在产 品长期使用 后对部件 的性 能 、 靠 可 性和 寿命 等加以恢复和提 高 ，不仅减小产 品或设 备对环境 的
制造 对象 ， 而一些易损件 ， 如垫 片、 轴瓦 、 活塞 环等 则不进行再
制造 ， 直接采 用全新配件装配 。在再制造 的过程 中， 动机零 发 部件执行 的技术标 准、品质标准 和出厂检验标准与新 品完全
一
生产 ， 最适消费 ， 最少 废弃 ” 以最小 的环境 资源成 本 ， ， 取得 最