隧道工程(隧道总体设计)
(5)、加宽带：大于2公里隧道，设紧急停车带，宽 2.5m，长25—40米，间隔750米；大于10公里隧道设U 型回车道； (6)、净高：一般高速公路、一级公路5米，二级以 下公路4.5米； (7)、建筑限界顶角宽：小于等于1米； (8)、两相邻隧道最小间距问题：两相邻隧道最小净 距 视围岩类别，断面尺寸、施工方法、爆破震动影 响等因素确定。
围岩类别 Ⅳ 最小覆盖层厚度(m) 单线 4~6 双线 7~9
Ⅲ
Ⅱ
7~10
11~20
10~15
16~30
（2）要考虑河岸冲刷对山体和洞身稳定的影响，如图所示。 （3）应考虑施工便道设臵和既有公路的位臵，应注意既有公 路边坡的可能坍塌和施工便道对洞身稳定的影响。如图所示。 （4）线路沿山嘴绕行应与直穿山嘴的隧道方案进行比较。
②、主要承受竖向压力或同时承受不大的水平侧压力时， 可采用三心圆拱和直墙式衬砌； ③、当承受竖向压力和较大侧压力时，宜采用五心圆曲 墙式衬砌； ④、当有沉陷可能和受底压力时，宜加设仰拱的曲墙式 衬砌。
(3)、隧道衬砌厚度：随所处地质条件和水文地质条件不 同而有较大变化，并且与隧道的跨径，荷载大小，衬砌材 料以及施工条件等有关。根据以往经验，拱圈可以采取等 截面，也可采取在拱脚部分加厚20—50％的变截面。仰拱 厚度一般略小于拱顶厚度。
(3)、隧道两端的接线纵坡应有一段距离与隧道纵坡 保持一致，以满足设臵竖曲线和保证各级公路停车或 会车视距的要求；
(4)、当隧道净宽大于所在公路的路基宽度时，两端 接线应有不短于50m的同隧道等宽的加宽段，并设计过 渡段加以衔接。
3.3 衬砌内轮廓线及几何尺寸拟定
什么是隧道衬砌 (Lining)？它是一种超静定支护结 构，是隧道的主体建筑物
总之，隧道洞口和洞身是不可分的整体，在位臵选择时不能顾此
失彼，应该同样的重视。
总结：隧道选址的基本原则：
1、隧道长度最短； 2、隧道两侧展线良好； 3、工程地质、水文地质条件良好。
3.2 隧道几何设计
隧 道
主体建筑物 附属建筑物 洞门 洞身衬砌 洞口地段接长的明洞(据地形地质情况需要) 通风、照明、防排水 安全设备、电力、通信设备等
III (2.5～3.0)B
II (3.0～5.0)B
I ＞5.0B
公路隧道横断面示意图（尺寸单位：m）
4、隧道接线 (1)、隧道洞口的连接线平面及断面线形应与隧道线 形相配合，应保证有足够的视距和行驶安全； (2)、隧道两端平面线形与路线线形相一致，必须有 一定的连接线长度过渡(其规定如表所示)；
(5)选择隧道位臵时，应注意洞口位臵和有关工程的处理， 一般宜采取“早进洞，晚出洞”原则。
2、隧道方案与自然条件的关系
当地的工程地质与水文地质条件、地形地貌条件、气象条件， 一般而言是隧道方案主要考虑的问题。另外，还有工程的难易程 度、经济、工期要求，甚至还有政治、经济、军事与地区发展都 有关。根据隧道轴线与地形的关系，主要有：
河岸受冲刷对洞身位臵影响示意图
道路对洞身稳定的影响示意图
5、不良地质地段隧道位置的选择
● 研究地质条件的重要性：不论是沿河（溪）线还是越岭线，地
质条件对隧道位臵的选择往往起决定性作用。好的地层，对施工和 营运均有利，亦可节省投资；对岩性不好的地层、断层破碎带、含 水层等不良地段应避免穿越。若不能绕避而必须通过时，应采取可 靠的工程处理措施，以确保隧道施工及营运安全。 ● 常见不良地质条件有滑坡、崩坍、松散堆积、泥石流、岩溶及含 盐、含煤、地下水发育等地质条件。 (1)、滑坡、错落 滑坡、错落对隧道的危害很大，在隧道通过滑坡地区时，必须查 明滑坡类型范围、深度、滑动方向等。一般应避开滑坡体或错动体， 或在可能滑动面以下一定深度通过。如图所示。
隧道总体设计
3.1 3.2 3.3 3.4 隧道选址 隧道的几何设计 衬砌内轮廓线及几何尺寸拟定 道路隧道勘测设计文件的内容和组成
3.1 隧道选址
1、公路隧道选址的基本原则：
(1)必须与公路总体设计相协调适应(交通量、公路等级等) (2)隧道位臵应选择在稳定的地层中； (3)越岭隧道应进行较大范围的方案选择，进行全面的技 术、经济比较，选择在地质条件较好的地段穿越； (4)沿河傍山隧道，其位臵宜向山侧内移，避免一侧洞壁 过薄产生偏压；
※
虽远离线路总方向，但垭口两侧有良好的展线条件；
工程地质和水文地质条件良好的垭口。
(2)越岭隧道标高的选择(在山体中何位臵)
※ 尽可能把隧道埋于较好的地层中； ※ 洞口位臵处于较好的水文地质、工程地质处，便于施工场地的
布设；
※ 寒冷地区，隧道宜设在多年冻土上限和多年积雪线标高以下，
以保持施工和运营安全；
截面最小厚度（cm ）
建筑材料种类 混凝土 片石混凝土 浆砌粗料石或混凝土块 浆砌块石 浆砌片石
隧道和明洞衬砌 拱圈 边 墙 仰拱 20 20 20 50 50 30 30 30 50
洞门端墙、翼墙 和洞口挡土墙 30 50 30 30 50
5、衬砌断面： (1)、衬砌断面的形状(主要有) ① 直墙式圆弧拱； ② 三心圆拱； ③ 单圆拱。 (2)、衬砌断面的轮廓线 ① 衬砌内轮廓线：
(1) 坡面正交型；
(2) 坡面斜交型；
(3) 坡面平行型；
(4) 尾部进入型；
(5) 深入谷地型。
3、越岭隧道的选址
越岭隧道的位臵主要以选择垭口和确定隧道高程为主 要依据。 (1) 越岭隧道平面位臵的选择
※ ※
采用直线或大半径曲线为好；
优选考虑在路线总方向上或其附近的低垭口，展线好，
隧道较短；
※
1、衬砌断面设计：主要解决内轮廓线，轴线和厚度三 个问题。 (1)、内轮廓线
设计原则:衬砌的内轮廓线应尽可能地接近建筑限 界，力求开挖和衬砌的数量最小。衬砌内表面力求平顺， 还应考虑衬砌施工的简便。
(2)、隧道衬砌断面的轴线：应当尽量与断面压力曲线重 合，使各截面主要承受压应力。
①、当衬砌受径向分布的水压时，轴线以圆形最好；
下图所示断面形状和尺寸应根据围岩压力求得最经济值
专用公路
一般公路
W一行车道宽度； S一行车道两侧路缘带宽度； C一余宽，当计算行车速变＞ 100km／h时为0.50m，计算行车速度＜100km／h时为0.25m； H—净高，汽车专 用公路、一般二级公路为5m，三、四级公路为4.5m; E—建筑限界顶角宽度， 当L≤1m时， E=L；当L＞1m时， E= 1m； L一侧向宽度，高速公路、一级公路 短隧道，其侧向宽度宜取硬路肩宽度；R一人行道宽度;J一检修道宽度。
下行单坡隧道
(3)、纵坡坡度大小及其影响
※ 隧道纵坡坡度范围：0.3%--3%；
※ 纵坡坡度与通风的关系，要求1%以下，
大于2%，排量迅速增加；
※ 与排水的关系，纵坡越大水流越快； ※ 纵坡坡度与施工运营的关系，采用大
竖曲线半径和竖曲线长度；
※ 综合通风和排水考虑，纵坡为不防碍
排水的缓坡为宜。
3、隧道净空断面横断面设计
正交洞门平面示意虑施工场地、弃渣场等的位臵。
(7)洞口附近有居民点时，考虑提前进洞，尽可能减少附近地上
构筑物，地下埋设物与隧道的相互影响，及减少对环境（农业、交 通、居民生活）的影响。 (8)洞口路肩应高出设计洪水位（包括浪高）以上0.5m，以免洪 水浸入隧道。 (9)考虑通风设备排出的废气和噪声对周围环境的影响程度和解 决办法。 (10)考虑设臵防雪工程、防风工程和防路面冻害工程的必要性。
两相邻隧道最小间距一般情况可按下表的规定选用。 从理论上说，两相邻隧道应分别臵于围岩压力相互影响 及施工影响范围之外。因此还需根据经验通过工程类比 分析确定。《公路道路勘测规程》（JTJ063—85）规定： “一般为30m”。
两相邻隧道最小间距
围岩类别 净距(m)
VI (1.5～2.0)B
V～IV (2.0～2.5)B
※ 隧道条件应考虑施工期限和施工技术条件；
※ 考虑远景规划，在不多增加工程造价的情况下，宜尽可能的把
标高降低一些。 隧道高程和两侧展线这三个既相互联系又相互制约的问题。
越岭方案的选择以选择越岭垭口为重点，从而解决越岭垭口、
4、傍山隧道选址
为改善线形，提高车速，缩短里程，节省时间，常修建傍山隧道。 傍山隧道一般埋藏较浅，容易造成各种病害；山坡亦常有滑坡， 松散堆积，泥石流等不良地质现象，地质情况较为复杂。 选择傍山隧道时应注意： （1）傍山隧道的洞身覆盖厚度问题。为保持山体稳定和避免偏压 产生，隧道位臵宜往山体内侧靠--宁里勿外 傍山隧道最小覆盖层厚度 t(m)
1、隧道的平面设计 (1)、隧道平面是指隧道中心线在水平面上的投影。隧道是线 路的组成部分，线形也应满足《公路工程技术标准》规定； (2)、任务：决定隧道的平面位臵，选定洞口位臵及洞内各种地 下管线埋设位臵；
(3)、基本要求：
① 原则上采用直线，避免曲线 ；
② 隧道平面线形以采用直线或大半径曲线为好，并应 考虑行驶安全，隧道全长较短、施工容易等，在洞口 不应使用小半径的引线与隧道衔接； ③ 一座隧道内最好不设一个以上的曲线，尤其是避 免反曲线； ④ 当必须设臵两条曲线时，两曲线之间应有足够长 的夹直线。
沟谷附近洞口平面位臵示意图
贴壁进洞时洞口纵断面示意图
陡壁下接长明洞纵断面示意图
缓坡洞口纵断面示意图
(4)洞口地形平缓时，一般也应早进洞晚出洞。这时洞口位臵选择 余地较大，应结合洞外路堑、填方、弃渣场地、工期等具体确定 (见图)。需要时可接长明洞，以确保施工和运营安全。 (5)考虑洞口边仰坡不致开挖过高和洞口段衬砌结构受力，洞口位 臵宜与地形等高线大体上正交见图(a)。道路隧道一般不宜设计斜 交洞门，见图(b)。若为斜交时，应尽可能加大斜交角度（一般不 小于450），或采取工程措施，以降低垂直等高线方向的开挖高度。
隧道工程第3章
隧道工程
建筑限界与横断面设计
隧道衬砌断面的轴线的设计原则
应当尽量与断面压力曲线重合，使各截面主要承受压应力。
为此，当衬砌受径向分布的水压时，轴线以圆形最好；主要承受 竖向压力或同时承受不大的水平侧压力时，可采用三心圆拱和直 墙式衬砌；当承受竖向压力和较大侧压力时，宜采用五心圆曲墙 式衬砌；当有沉陷可能和受底压力时，宜加设仰拱的曲墙式衬砌。
公路等级 高速公路 一 二 三 四
地形
平原 微丘
重丘
山岭
平原微 丘
山岭重 丘
平原微 丘
山岭重 丘
平原微 丘
山岭重 丘
平原微 丘
山岭重 丘
最小长度
100
80
60
40
80
40
60
20
40
15
20
10
隧道两端平面线形与路线线形相一致的最小长度（m）
隧道工程
建筑限界与横断面设计
隧道洞外连接线与隧道协调关系
隧道工程
3、建筑限界与横断面设计
隧道工程
建筑限界与横断面设计
隧道建筑限界：为保证隧道内各种交通的正常运行与安全而 规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间限界。
隧道工程
紧急停车带
建筑限界与横断面设计
紧急停车带的建筑限界、宽度和长度（单位：cm）
隧道工程
隧道接线
建筑限界与横断面设计
保证有足够的视距和行驶安全 注视点和注视时间 高速公路和一级公路隧道应双侧设置检修道 隧道横断面宽度设计与路基同宽，可提高行车舒适性和减 少交通事故
隧道工程
隧道路线和位置的选择
垭口的选定是越岭隧道方案的重要控制点
垭口
路线总方向 选择的垭 口
公路隧道总体设计
(2)立面位置的选择——选择高程
例如：川黔线上的凉风垭隧道即为较为典型的例子。为穿越娄山山脉分 水岭的越岭隧道，根据地形特点，选择了三个主要方案进行比较：
马鞍山方案：越岭隧道长2810米，位置较高，线路需克服较大高差。 雷神坡方案：越岭隧道长3490米，位置较马鞍山方案较低，线路状况大 为改善，但该处为一大断层，地质条件不利；
1.2 隧道位置选择
1.2.4 不良地质地段隧道位置的选择 2.崩塌地区
悬崖陡壁地区，日久风化、产生张开节理和裂隙，不 要把隧道置于地表不厚的傍山位置。
第 1 章 隧道工程勘测设计
1.2 隧道位置选择
1.2.4 不良地质地段隧道位置的选择 4.泥石流
应避免把隧道放在冲积扇范围以内，以免堵塞隧道 洞口，或建明洞，使泥石流在明洞顶通过。
隧道长（km） 6.4 14.5 19.5 25.8
高程（m） 2188～2243 1950～2077 1782～1815 1760～1800
线路长（km） 141.5 109.3 109.3 83.5
1.2 隧道位置选择
1.2.2 越岭隧道位置的选择 2.选择越岭隧道的两大要素 (2)立面位置的选择——选择高程
第 1 章 隧道工程勘测设计
1.2 隧道位置选择
1.2.4 不良地质地段隧道位置的选择 5.溶洞地区 尽量避免或要有足够的安全距离。
6.瓦斯地区
隧道在通过煤层时会遇到甲烷(CH4)、二氧化碳(CO2)等有 害气体，容易引起火灾、爆炸、最好避开，不得已时作好通 风。
7.其他
（1）地下水 不宜从多水地区通过（隧道内建桥）； （2）高地温
(4)河道狭窄，水流湍急冲刷力强，对山坡稳定和隧道安全威胁较大。
毕业设计之隧道总体设计
翠峰山隧道总体设计2.1翠峰山隧道工程概述翠峰山公路隧道属于沐河小区位于黑河至北安之间，是一级公路隧道属于分离式公路隧道，上行线的入口桩号K256+200，出口桩号为K258+270，长度2070m，下行线的入口桩号K258+254，出口桩号K256+212，长2042m，隧道坡度分别为1.75%和1%。
2.2翠峰山隧道水文地质概况2.2.1地形地貌翠峰山隧道地处低山地貌，场地内地形起伏大，地面高程396～555m，山坡上多为蕨类植物及经济作物，植被一般发育，表层主要为灌木丛，沿线地表植被不发育，主要为农作物，及零星分布些灌木。
2.2.2工程地质1、区域稳定分析评价本地区属东北区域，地震基本烈度为Ⅵ度，隧道区内无区域深活动断裂，史上也无大的地震灾害记录，地壳基本稳定，按规范规定不设防。
隧道洞身段顶板上覆岩体主要为奥陶系爱辉组（P2d）地层，岩性以强风化下带～弱风化玄武岩为主、夹火山熔岩集块岩，属硬质岩，整体强度较高，结构面互相牵制，岩体基本稳定。
岩石柱状节理很发育，只具有少量贯穿性较好的节理裂隙，裂隙结构面间距0.7~1.5m，一般2~3组，有少量分离体。
围岩自稳能力较差。
有充填铁锰质、泥质，岩体破碎多呈块状、碎石状，断层、断面破裂带、片理、层理及层间结构面较发育，裂隙结构面间距0.25~0.5m，一般在3组以后，由许多分离体形成，岩体较破碎～破碎，碎裂状结构或裂隙块状结构。
岩质较硬～硬，围岩自稳能力较差。
围岩级别为Ⅱ～Ⅳ级。
洞身围岩主要由玄武岩组成，岩石柱状节理裂隙发育，节理面、裂隙面等结构面的组合切割易形成不稳定的“锲形体”，于洞顶易产生坍塌或冒顶，在侧壁围岩易沿结构面或结构面组合形成的不利结构发生“追踪型”破坏，施工时应采取适当措施防护并及时做好衬砌。
2、隧道开挖、支护、衬砌鉴于上述隧道进出口段的工程地质条件，建议设计遵循“早进洞、晚出洞”的设计原则，在进出口段设明洞，以保持出口端坡体稳定；洞口过渡地段围岩易产生掉块、崩塌，可采用超前多层锚杆支护或管棚支护，局部节理裂隙相对发育地段应采取超前小导管注浆，以固定洞壁和洞顶易松动的围岩。
隧道施工总体安排及施工方案和程序范本
隧道施工总体安排及施工方案和程序一、前期准备工作在进行隧道施工之前，我们需要对隧道施工的前期准备工作做好规划和安排。
1.1 确定施工地点根据项目的施工要求和现场情况，我们需要确定隧道施工的地点和范围，以便于后续的施工方案和程序进行规划和安排。
1.2 制定施工计划在确定隧道施工地点之后，我们需要制定具体的施工计划，明确施工的时间、工序和人员安排等内容，为后续施工方案和程序的规划提供基础数据。
1.3 现场勘测和前期设计在进行隧道施工之前，我们需要对施工地点进行现场勘测和前期设计。
通过现场勘测和前期设计可以获取到必要的地质、地形等信息，并结合相关材料进行深入分析和研究，以便于制定合理的施工方案和程序。
1.4 确定机械设备和工具在进行隧道施工之前，我们需要对所需的机械设备和工具进行规划和安排，以确保施工过程中的生产效率和施工质量。
二、施工方案和程序在前期准备工作完成之后，我们需要针对隧道施工场地和勘测、设计资料，制定具体的施工方案和程序。
2.1 隧道的主要分期工程隧道施工的主要分期工程包括隧道潜孔、爆破、支护、衬砌、排水和通风等工程，针对不同的隧道场地和要求，施工方案和程序可能会有所差异，以下为一般情况下的施工方案和程序。
2.1.1 隧道潜孔隧道潜孔是隧道施工的第一步，在进行隧道潜孔工程的同时，我们需要对采取的潜孔方式进行评估和确认，以便于后续的施工方案和程序的制定。
2.1.2 爆破在进行隧道施工爆破工程之前，我们需要对施工现场与爆破方案进行必要的检查和评估，以确保施工过程中的安全和效率。
2.1.3 支护在进行隧道支护工程之前，我们需要对隧道施工场地进行必要的检查和评估，以确保支护框架和材料的合理选用和施工效果。
2.1.4 衬砌在进行隧道衬砌工程之前，我们需要对隧道衬砌材料和施工现场进行评估和确认，以确保衬砌的材料与数量的合理使用和施工质量。
2.1.5 排水和通风隧道施工过程中的排水和通风工程是必要的，我们需要针对实际情况进行必要的规划和安排，以确保隧道施工过程中的排水和通风质量。
《隧道工程(第五版)》课件第3章 隧道总体设计
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3.2.2 隧道纵断面设计隧道纵断面是隧道中心线展 直后在垂直面上的投影。隧道内线路坡度可设置为单面 坡（即向隧道一端上坡或下坡）或人字坡（即从隧道中 间向洞口两端下坡）两种，如图3.13所示。
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⑤考虑洞口边仰坡不致开挖过高和洞口段衬砌结构 受力，洞口位置宜与地形等高线大体上正交，见图3.11 （a）。特别是在土质松软、岩层破碎、构造不利的傍 山隧道，更应注意。道路隧道一般不宜设计斜交洞门， 见图3.11（b）。若为斜交时，应尽可能加大斜交角度 （一般不小于45°），或采取工程措施，以降低垂直等 高线方向的开挖高度。
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在1∶50000耀1∶25000地形图上比选时，为了明确 路线是否经济，技术上是否可行，是否符合工程实际， 可参考已有的地质等资料，在地形图上徒手描绘大概的 平面线形图，判断隧道位置和规模，对所有可能的路线 方案进行比较，估算建设费用，去掉一些明显没有进一 步比较价值的路线方案，选出下一步所需进一步比较的 路线方案。。然后在1∶5000地形图上研究路线控制点， 拟订几条比较路线的平面线形、纵坡，使其与交通安全、 地形地物协调，并确定出线形指标好、工程造价低的线 路。一般路线比较要点是：线形适当（平面顺适、纵坡 均衡、横面合理），顺应地形，路线延长对邻近地区的 影响；安全性、用地、建设投资、养护费、行驶性能， 施工的难易，与当地环境和景观相协调等。
杭州市紫之隧道工程总体设计
杭州市紫之隧道工程总体设计Overall Design of Hangzhou Zizhi Tunnel Project胡贤国，部金杰(中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，杭州311122 )HU Xian -guo , ZOU Jin-jie(PowerChina Huadong Engineering Corporation Limited, Hangzhou 311122, China)【摘要】紫之隧道工程全长约14.14km ,线路沿西湖风景区外围敷设，含3座特长隧道及2对平行匝道。
隧道地址地质条件复杂，场地狭小，且环境保护要求高。
论文针对紫之隧道工程的总体设计进行具体分析，包括建设条件、隧道的平纵横布置及总体施 工方案，并简述了机电和景观等附属工程设计等，为类似工程提供参考。
【Abstract 】 The total length o f Zizhi Tunnel project is about 14.14km. The line is laid along the periphery o f West Lake scenic area,including three extra-long tunnels and two pairs o f parallel ramps. The geological conditions o f the tunnel site are complex and the site is small, but the environmental protection requirements are high. This paper analyzes the overall design o f Zizhi tunnel project, including the construction conditions, horizontal and vertical layout o f the tunnel and the overall construction scheme, and briefly describes the electromechanical and landscape design and other ancillary projects, so as to provide reference for similar projects.【关键词】紫之隧道；总体布置；施工方案【Keywords 】 Zizhi tunnel; general arrangement; construction plan【中图分类号】U 452.2【文献标志码】A【文章编号】1007-9467(2021)03-0047-03【DOI 】10.13616/j .cnki.gcjsysj .2021.03.017__________市政•交通•水利工程设计Municipal • Trqffit • Water Resources Engineering Design1工程概述1.1工程概况紫之隧道工程南起之浦路、之江路,北至紫金港路、西溪 路,中间线位绕避西湖景区界线。
隧道工程(隧道总体设计)
经济合理
在满足安全性和功能性的前提下，隧 道设计应注重经济合理性，控制工程 投资和运营成本。
可持续发展
隧道设计应符合可持续发展的要求， 具备适应未来变化和发展的能力。
隧道设计流程
方案设计
根据需求分析结果，制定多个 设计方案，并进行初步筛选和 比较。
施工图设计
根据初步设计结果，进行详细 的施工图设计，包括施工方法、 施工组织、安全措施等。
施工过程控制
加强施工现场的监督和检 测，及时发现和纠正施工 质量问题。
质量检测与验收
按照相关标准和规范进行 质量检测与验收，确保隧 道工程的安全性和可靠性。
05
隧道工程环境保护与安全防护
隧道施工对环境的影响
生态破坏
隧道施工可能破坏沿线的生态环境，如植被破坏、水土流失等。
水资源影响
隧道施工可能影响地下水流向，造成地下水位下降或地面塌陷。
未来，隧道工程将朝着智能化、绿色化、可持续化的方向发展，采用新的设计理念、施工技术和材料， 提高隧道的安全性、耐久性和环保性。
பைடு நூலகம்
02
隧道总体设计基础
隧道设计原则
安全至上
隧道设计应始终以安全为首要考虑因素， 确保隧道在使用期间的结构安全和运营
安全。
环保节能
隧道设计应充分考虑环境保护和节能 减排，采取有效的措施减少对周边环
隧道工程（隧道总体设计
• 隧道工程概述 • 隧道总体设计基础 • 隧道总体设计方案 • 隧道施工方法与工艺 • 隧道工程环境保护与安全防护 • 隧道工程案例分析
01
隧道工程概述
隧道工程定义
01
隧道工程是指在地层内部或地面 以下修建隧道或地下洞室的工程 技术。
隧道总体设计
重庆交通大学教案第3章隧道总体设计3.1 隧道选址●根据地形图和调查资料，通常在多个路线方案中，进行技术经济比较确定一条线。
●隧道方位选择。
长大隧道通风、照明及养护管理费用较大。
●隧道标高的选择。
●安全性、用地、建设投资、施工的难易、使用费以及与当地环境和景观相协调等。
●从克服高寒地区的雪害、多雾地区和事故多发地的管理，以及环境保护等方面，也往往需要考虑设置隧道。
●洞口附近确保视距和线形。
几个名词：垭口、分水岭、沿河线、鸡爪地形，傍山隧道3.1.1 越岭隧道选址我国幅员辽阔，山川交错，通过山岭、重丘区的长大干线公路往往要翻越分水岭，线路为穿越分水岭而修建的隧道称为越岭隧道。
（一）越岭隧道平面位置的选择越岭隧道平面位置选择:1、采用直线或大半径曲线为好；重庆交通大学教案2、优选考虑在路线总方向上或其附近的低垭口，展线好，隧道较短；3、虽远离线路总方向，但垭口两侧有良好的展线条件；4、工程地质和水文地质条件良好的垭口。
（二）越岭隧道标高选择在越岭位置选定后，越岭标高影响展线及越岭隧道方案：1、隧道标高越高，隧道越短，施工期短，两端展线长度增加，运营条件差；2、隧道标高低，隧道加长，施工期长，运营条件较好。
3、选择越岭隧道标高时，综合考虑施工、运营等多因素比较确定最优隧道标高。
（三）越岭隧道选址尚应考虑以下原则：1、逢山穿洞，宁长勿短，早进晚出--避免洞口深挖；2、宁里勿外，宁深勿浅，避软就硬--避免不良地质；3.1.2 傍山隧道选址为改善线形，提高车速，缩短里程，节省时间，常常修建傍山隧道。
傍山隧道一般埋藏较浅，容易造成各种病害；山坡亦常有滑坡，松散堆积，泥石流等不良地质现象，地质情况较为复杂。
选择傍山隧道时应注意：（1）傍山隧道的洞身覆盖厚度问题。
为保持山体稳定和避免偏压产生，隧道位置宜往山体内侧靠--宁里勿外（2）要考虑河岸冲刷对山体和洞身稳定的影响，如图3.1.1所示。
重庆交通大学教案（3）应考虑施工便道设置和既有公路的位置，应注意既有公路边坡的可能坍塌和施工便道对洞身稳定的影响。
隧道工程施工组织设计方案
隧道工程施工组织设计方案一、前言隧道工程施工组织设计方案是为了保证隧道工程施工工作的顺利进行，确保施工过程的安全、高效与经济。
本文将针对隧道工程施工组织设计方案进行详细的论述。
二、总体设计1. 施工目标和原则首先，明确隧道工程施工的目标与原则。
目标是保证工程的质量、安全和进度的同时，尽量减少环境影响，并降低施工成本。
原则是在充分考虑工程特点的基础上，合理确定施工方案，并确保施工的合法性和合规性。
2. 工期计划制定详细的工期计划，分阶段明确施工任务，确保施工进度的可控性和可预测性。
同时，考虑到施工过程中可能出现的不可抗力因素，提前留有一定的缓冲时间。
3. 人员组织明确各岗位责任，合理安排施工人员的组织与协调。
设立专门的施工组织管理部门，负责人员的招聘、培训和绩效评估，保证施工人员的素质与数量满足工程需要。
4. 施工设备和机械根据施工需要，合理选择和配置施工设备和机械。
确保设备的可靠性和适用性，并制定相应的设备维护保养计划，保证施工中设备的正常运行。
三、施工方案1. 施工准备工作在正式施工之前，进行详细的施工准备工作。
包括现场勘察和测量，确定施工工艺和方法，制定施工方案，制定安全技术措施和质量控制计划。
2. 地质处理方案根据隧道所在地的地质情况，制定相应的地质处理方案。
包括岩石控制措施、地下水处理措施和地层支护方案等，确保在施工过程中能够有效应对地质灾害的风险。
3. 施工工艺和方法根据隧道工程的具体情况，制定施工工艺和方法。
包括顺施法、逆施法或者组合施工法等。
确保在施工过程中能够最大程度地减少对周边环境和生态系统的影响。
4. 安全和环保措施制定详细的安全和环保措施，确保施工过程中的安全性和环保性。
包括安全教育培训、施工现场管理、防火防爆措施、废弃物处理等，从而有效防控事故和减少对环境的污染。
四、质量管理1. 质量控制计划制定详细的质量控制计划，包括施工过程中的关键节点、质量控制指标和检测方法。
确保施工过程中各项工程质量符合相关标准和规范。
【精品】隧道设计内容
公路隧道设计内容及要求浅析学院：建筑与土木工程学院班级：土木工程0805班姓名:张峰学号：0804050327日期：2011年11月28日摘要:公路隧道设计包括总体设计、主体结构设计、运营设施设计.以下章节进行详细论述关键词：公路隧道、设计要求及内容目录一、隧道整体设计................................. 错误!未指定书签。
二、隧道位置选择................................. 错误!未指定书签。
三、隧道线形设计................................. 错误!未指定书签。
四、隧道横断面设计............................... 错误!未指定书签。
五、洞口及洞门................................... 错误!未指定书签。
六、衬砌结构设计................................. 错误!未指定书签。
七、防水......................................... 错误!未指定书签。
八、排水......................................... 错误!未指定书签。
九、隧道通风..................................... 错误!未指定书签。
十、隧道照明..................................... 错误!未指定书签。
参考文献......................................... 错误!未指定书签。
一、隧道整体设计1.1隧道设计应满足公路交通规则的要求，其建筑限界、断面净空、隧道主体结构以及营运通风、照明等设施,影按《公路工程技术标准》规定的预测交通量设计。
1。
2隧道总体设计应遵循以下原则：1在地形、地貌、地质、气象、社会人文和环境等调查的基础上，综合比选隧道各轴线方案的走向、平纵线形、洞口位置等，提出推荐方案。