上海公交夜宵车
上海公交夜宵车
上海301路
上海南站（北广场）23：20－03：40 上海火车站（南广场）23：50－04：40
去程：上海南站(北广场) - 沪闵路柳州路 - 沪闵路老沪闵路 - 漕河泾(沪闵路漕宝路) - 龙华(天钥桥路龙华西路) -
上海体育场(天钥桥路中山南二路) - 龙华医院(宛平南路零陵路) - 宛平南路斜土路 - 斜土路东安路 - 斜土路枫林路 -
斜土路大木桥路 - 肇嘉浜路大木桥路 - 瑞金医院(瑞金二路永嘉路) - 瑞金二路复兴中路 - 瑞金一路淮海中路 - 石门一路延安中路 - 石门二路南京西路 - 石门二路山海关路 - 恒丰路汉中路 - 上海火车站(南广场) (20站)
回程：上海火车站(南广场) - 恒丰路汉中路 - 石门二路山海关路 - 北京西路泰兴路 - 陕西北路南京西路 - 陕西南路延安中路 - 陕西南路永嘉路 - 陕西南路建国西路 - 肇嘉浜路大木桥路 - 肇嘉浜路襄阳南路 - 小木桥路斜土路 -
斜土路枫林路 - 斜土路东安路 - 肿瘤医院(东安路零陵路) - 东安新村(东安路中山南二路) - 上海体育场(天钥桥路中山南二路) - 龙华(天钥桥路龙华西路) - 龙漕路田东路 - 漕河泾(沪闵路漕宝路) - 沪闵路老沪闵路 - 沪闵路柳州路 - 上海南站(北广场) (22站)
发车时刻：
上海火车站：23：50，00：40，01：30，02：30，03：20，04：10，04：40
上海南站：23：20，00：00，01：00，02：00，02：50，03：40
上海302路
宝杨路宝交公司00：00－03：45 上海火车站（南广场）00：00－03：45
沿途停靠站点：上海火车站(南广场) - 天目中路晋元路 - 天目东路山西北路 - 宝山路鸿兴路 - 东江湾路同心路 -
虹口足球场 - 上农新村(中山北一路赤峰路) - 新华一村(中山北一路甘河路) - 大柏树逸仙路 - 逸仙路纪念路 - 江湾(逸仙路仁德路) - 逸仙路场中路 - 逸仙路三门路 - 高境庙(逸仙路殷高路) - 马桥(逸仙路高逸路) - 逸仙路何家湾路 - 西塘桥(长江南路长逸路) - 长江南路通南路 - 吴淞煤气厂(长江路淞南路) - 张华浜(逸仙路长江路) - 北张华浜(逸仙路安达路) - 同济路泰和路 - 同济路水产路 - 七号门(同济路双城路) - 宝杨路同济路 - 宝杨路宝交公司 (26站)
发车时刻：
上海火车站（南广场）：00：00，00：35，01：10，02：00，02：25，02：50，03：15，03：45
宝杨路宝交公司：00：00，00：35，01：10，02：00，02：25，02：50，03：15，03：45
上海303路
南浦大桥23：40—03：35 上海南站（北广场）00：01－03：21
去程：南浦大桥(中山南路陆家浜路) - 陆家浜路跨龙路 - 陆家浜路大兴街 - 斜桥(陆家浜路制造局路) - 徐家汇路黄陂南路 - 打浦桥(徐家汇路瑞金南路) - 肇嘉浜路大木桥路 - 小木桥路斜土路 - 斜土路枫林路 - 斜土路东安路 - 斜土路宛平南路 - 肇嘉浜路天平路(徐家汇) - 徐家汇漕溪北路 - 漕溪北路裕德路 - 中山西路宜山路 - 宜山路市六医院 -
宜山路桂林路 - 桂林路田林路 - 桂林路漕宝路 - 冠生园路桂林路 - 桂林路桂林东街 - 桂林路桂林西街 - 上海南站(北广场) (23站) 回程：上海南站(北广场) - 桂林路桂林西街 - 桂林路桂林东街 - 上海师大(桂林路冠生园路) - 桂林路漕宝路 - 桂林路田林路 - 桂林路宜山路 - 宜山路市六医院 - 中山西路宜山路 - 漕溪北路裕德路 - 徐家汇漕溪北路 - 肇嘉浜路天平路(徐家汇) - 肇嘉浜路东安路 - 东安路斜土路 - 斜土路枫林路 - 斜土路大木桥路 - 肇嘉浜路大木桥路 - 打浦桥(徐家汇路瑞金南路) - 徐家汇路黄陂南路 - 斜桥(陆家浜路制造局路) - 陆家浜路大兴街 - 陆家浜路跨龙路 - 南浦大桥(中山南路陆家浜路) (23站)
发车时刻：
南浦大桥：23：40，00：10，00：50，01：30，02：15，03：00，03：35
上海南站：00：01，00：31，01：16，02：01，02：41，03：21
上海304路
长寿新村（常德路澳门路）00：00－04：00 老西门（中华路方斜路）23：30－03：30
去程：长寿新村(常德路澳门路) - 宜昌路西康路 - 西康路长寿路 - 西康路海防路 - 西康路康定路 - 陕西北路新闸路 - 陕西北路北京西路 - 陕西北路南京西路 - 陕西南路延安中路 - 陕西南路淮海中路 - 陕西南路永嘉路 - 建国西路陕西南路 - 建国中路瑞金二路 - 建国中路重庆南路 - 建国东路肇周路 - 建国新路方斜路 - 老西门(中华路方斜路)
- 小北门(人民路永寿路) - 老北门(人民路河南南路) - 新北门(人民路丽水路) - 新开河(人民路新开河北路) - 小东门(人民路东门路) - 大东门(人民路复兴东路) - 小南门(中华路董家渡路) - 大南门(中华路河南南路) - 中华路尚文路 - 老西门(中华路方斜路) (27站)
回程：中华路方斜路(老西门) - 建国新路方斜路 - 复兴中路顺昌路 - 复兴中路黄陂南路 - 复兴中路重庆南路 - 复兴中路瑞金二路 - 瑞金一路淮海中路 - 瑞金一路延安中路 - 石门一路南京西路 - 南京西路陕西北路 - 西康路新闸路
- 西康路康定路 - 西康路海防路 - 西康路长寿路 - 澳门路常德路 - 长寿新村(常德路澳门路)
发车时刻：
老西门：23：30，00：10，00：50，01：30，02：10，02：50，03：30
长寿新村：00：00，00：40，01：20，02：00，02：40：03：20，04：00
上海305路
北区汽车站（中山北路共和新路）00:00-03:30 南浦大桥00:15-02:45
沿途停靠站点：北区汽车站(中山北路共和新路 - 西藏北路中山北路 - 虬江路西藏北路 - 虬江路宝山路 - 虬江路四川北路 - 四川北路武进路 - 天潼路四川北路 - 中山东一路汉口路(汉口路外滩) - 中山东二路金陵东路(新开河) - 十六铺(中山南路东门路) - 中山南路复兴东路 - 中山南路董家渡路 - 中山南路多稼路 - 南浦大桥(中山南路陆家浜路)
(14站)
发车时刻：
北区：00：00，00：30，01：00，01：30，02：00，02：30，03：10，03：30
南浦大桥：00：15，00：45，01：15，01：45，02：15，02：45
上海306路
南浦大桥（沪军营路）00：15-03：20 永兴路大统路00：10-03：55
去程：南浦大桥(沪军营路中山南路) - 南浦大桥(中山南路陆家浜路) - 中山南路南车站路 - 蓬莱公园 - 大兴街陆家浜路 - 中华路尚文路 - 河南南路蓬莱路 - 河南南路文庙路 - 河南南路复兴东路 - 河南南路福佑路 - 河南中路延安东路 - 河南中路南京东路 - 河南北路海宁路 - 宝山路天目东路 - 宝山路鸿兴路 - 中兴路西藏北路 - 中兴路共和新路 - 永兴路大统路 (18站)
回程：永兴路大统路 - 中兴路共和新路 - 中兴路西藏北路 - 虬江路公兴路 - 宝山路天目东路 - 河南北路海宁路
- 河南中路南京东路 - 河南中路延安东路 - 河南南路福佑路 - 河南南路复兴东路 - 河南南路蓬莱路 - 南车站路陆家浜路 - 蓬莱公园 - 中山南路南车站路 - 南浦大桥(沪军营路中山南路) (15站)
发车时刻：
南浦大桥沪军营路：00：15，00：45，01：15，01：50，02：20，02：50，03：20
永兴路大统路：00：10，00：50，01：20，01：50，02：25，02：55，03：25，03：55
上海307路
三门路淞沪路00：27-03：30 十六铺（外马路东门路）00：30-03：30
去程：三门路淞沪路 - 市光路政治路 - 五角场淞沪路 - 五角场四平路 - 四平路国定路 - 四平路国权路 - 四平路赤峰路 - 四平路大连路 - 邮电新村(四平路密云路) - 四平路临平北路 - 四平路溧阳路 - 吴淞路海宁路 - 中山东一路南京东路(南京东路外滩) - 中山东一路延安东路 - 十六铺(外马路东门路) (15站)
回程：十六铺(外马路东门路) - 中山东一路延安东路 - 中山东一路南京东路(南京东路外滩) - 吴淞路海宁路 - 四平路溧阳路 - 四平路临平北路 - 邮电新村(四平路新港路) - 四平路大连路 - 四平路赤峰路 - 四平路国权路 - 四平路国定路 - 五角场淞沪路 - 三门路淞沪路 (13站)
发车时刻：
十六铺：00：30，01：10，01：50，02：40，03：30
三门路：00：27，01：10，01：50，02：40，03：30
上海308路
松花江路延吉东路00：00-03：55 上海火车站（南广场）00：10-04：00
沿途停靠站点：松花江路延吉东路 - 延吉东路靖宇东路 - 控江路内江路 - 控江路隆昌路 - 控江路双阳路 - 控江路黄兴路 - 新华医院(控江路江浦路) - 控江路鞍山路 - 控江路打虎山路 - 大连路飞虹路 - 周家嘴路保定路 - 周家嘴路公平路 - 周家嘴路新建路 - 海宁路吴淞路 - 天目东路浙江北路 - 天目中路晋元路 - 上海火车站(南广场) (17站)
发车时刻：
松花江路：00：00，00：30，01：00，01：30，02：00，02：30，03：00，03：20，03：55
上海火车站：00：10，00：40，01：10，01：40，02：10，02：40，03：10，03：35，04：00
上海309路
永兴路公兴路00：00—05：00 娄山关路仙霞路00：00—05：00
沿途停靠站点：永兴路公兴路 - 西藏北路永兴路 - 西藏北路芷江西路 - 中山北路共和新路 - 中山北路普善路 -
中山北路交通路 - 中山北路光新路 - 和平新村(中山北路岚皋路) - 中山北路曹杨路 - 中山北路华东师大 - 中山西路长宁路 - 中山西路天山路 - 仙霞路遵义路 - 娄山关路仙霞路 (14站)
发车时刻：
永兴路公兴路：00：00，00：40，01：20，02：05，02：55，03：40，04：20，05：00
娄山关路仙霞路：00：00，00：40，01：20，02：05，02：55，03：40，04：20，05：00
上海310路
兰州路杨树浦路00：00-03：45 永兴路大统路00：15-04：05
沿途停靠站点：兰州路杨树浦路 - 杨树浦路江浦路 - 江浦路丹阳路 - 江浦路平凉路 - 江浦路长阳路 - 陈家头(江浦路周家嘴路) - 新华医院(江浦路控江路) - 江浦路延吉西路 - 抚顺路铁岭路 - 同济大学(彰武路四平路) - 四平路赤峰路 - 四平路大连路 - 玉田新村(大连西路密云路) - 大连西路曲阳路 - 大连西路东体育会路 - 虹口足球场 - 东宝兴路中山北路 - 东宝兴路芷江中路 - 东宝兴路中兴路 - 中兴路鸿兴路 - 中兴路西藏北路 - 中兴路共和新路 - 永兴路大统路 (23站)
巴士三汽55年成长见证上海城市巨变
巴士三汽５５年成长见证上海城市巨变
上海巴士公交（集团）有限公司 贺 防
城市发展公交先行，巴士三汽近Ｅｔ迎来了５５
岁的生日。５５年来，特别是改革开放以来，巴士 三汽的成长发展历程，见证了上海城市交通翻天覆
地的巨大变化。
１ 城乡距离更接近
原住市中心静安老城厢的张家阿姨，随着市政
动迁选择了江桥的一个居民小区，原来担心搬迁至 郊区交通出行不便，然而人住后，发现小区四周公 交线路不少，附近就有７４０路、５６１路、北安线等
多条线路至市区，夜间还有夜宵线３４０路。
上海近年来城区改造和城市规划日新月异，与 普陀区接壤的远郊嘉定江桥位于上海西北部，随着 江桥地区人气、生活配套大幅升级，超市、大卖
场、学校、交通日渐成熟。迁人人口已突破５万人，
而作为改善型居住需求居民首选的就是公交出行便
利。如今，巴士三汽已有７条公交线路从市区新辟 延伸至江桥地区。 据巴士三汽办公室主任周鸿钧介绍，位于上海
市区西北部的曹杨新村，是新中国第一个工人新
村。１９５８年，当时的市公用事业管理局在曹杨新 村边缘兴建了上海市公交公司汽车三场（巴士三汽 前身）。建场初期，当时的上海城区，基本以中山
环路为界，中山环路以外三、四公里基本属于郊区。 大部分以阿拉伯数字编号的市区公交线路（郊区线
路除外）的一头起点都设在中山环路上，或邻近中 山环路的其它马路上，向市中心发散。像６９路公
兴路至天山路，６５路中山北路共和新路至南码头。 党的十一届三中全会以后，上海的经济发展和 城市建设一年一个样，三年大变样，中心城区呈发
散型向四周扩展。上海公交发展更是迎来了改革开 放的春天。三汽公司所处的西北角也不例外，公交
线路伴随着城市的发展，不断地向西北延伸，起讫 站点不断地迁徙。以曹杨地区为原点，由近及远，
逐步向西北方向推进。１９８３年６月开辟的１０５路， 起讫站为昌化路至曹杨八村。２００１年５月向西延
伸到真光新村。２００７年９月，再次向西延伸到定 边路。１９８８年ｌ２月开辟１１２路，起讫站为人民广
夜上海的唯美句子
夜上海的唯美句子(精选49句)
1、原以为上海是嘈杂的，昼夜不分地熙熙攘攘着，可是，在亮了红灯过马路时，即便是有人如潮水的架势，但给人的感觉却也是十分安静的。上海，真像是一个经历过平湖烟雨，岁月山河的男人，一点都不功名、都不势力了，他的内心，有着隐秘的绚丽，这样的人生，亦是低调的奢华。… … …
2、夜上海的灯红酒绿里，也一度弥漫过周璇纯朴而甜美的歌声，“五月的风，吹在花上，朵朵的花儿吐露芬芳……”
3、城市，让生活更美好。这座城，趁着夜间休闲的时刻，忙碌着编织一个梦，一个城市与人和谐相宜的梦。回头看看渐行渐远的世博展馆，感受着江水跳动的旋律，岸上闪烁的霓虹，游人的欢声笑语……似乎一切都在昭示着，东方明珠上定将升起热辣辣的南国骄阳，黄浦江上泛起的定将是靓丽的风帆，上海世博谱写的定将是华美的乐章！耶，上海！… … …
4、还记得刚来上海的时候，住在离外滩很近的小洋房里，几乎拉开窗帘就能闻到黄浦江特有的鱼腥味，每天都在黄浦江上过往轮船的汽笛与外滩的钟声中入梦。有时候睡不着，倚在窗边，看着南京路上各式各样的霓虹灯招牌在夜幕中渐渐亮起，好似最好客的主人一般，引诱着每一个到上海寻梦的红男绿女。上海百年沧桑所沉淀下的悲怆苍凉与五光十色的新式花灯交相辉印，竟然有种无法言传的魅力。… … …
5、另外中国老百姓历来生活艰辛，所以吃饭从来是头等大事，以至中餐业也从来只对菜肴本身十分重视，但对进餐氛围十分漠视。所以上海从前的本地餐馆如“德兴馆”“老正兴”“大富贵”等烹调技术一流，小菜分量也是实笃笃、铺铺满的，但进餐环境就甚差，嘈杂不堪，台面油腻腻，跑堂本人的形象十分市井，个人卫生也差，特别不堪入目的是老上海中餐厅的厕所，又脏又差又臭！但中国人习俗讲究实惠，上海人虽海派，在这点上却颇守传统。所以上海的本地餐馆一贯以经济实惠、浓油赤酱、入味可口而自成一体，颇受上海人欢迎。
6、哦，每一幢華廈呀，都有自己的滄桑往事，無數相關史實人物，也長青了自己的世紀典故。今夜，金碧輝煌的燈飾仍徹夜醒著，如在敘說一部上海近代史和現代史的悲歡交替。從前和現在，正美妙成今夜，而千千萬萬的中外遊人，此刻都在心中串起了自己的明燈，哈，笑聲中亮麗了詩的夢影，也奔流著新時代的豪情。… … …
2019上海一日游慢游路线推荐
2017上海一日游慢游路线推荐
上海，一座有着万种风情的城市!哪怕只有一天，也能让你领略到城市的沧桑与摩登。比如这里告诉你的行程，也许能看到这座城市与众不同的24小时，即使你已在此生活许久，不妨拾漏。
(慢游上海24小时，这只是其中的一种，欢迎你也来说说)
【卯时】(05:00-07:00)早起聆听深秋古刹的倾诉
在这繁华喧闹的城市，藏着一座真正的元代古寺——真如。它静谧、可清修，也有高塔可远眺。据梁思成、刘敦桢等大专家考察证实，寺里的大雄宝殿，确系元朝建制型式。真如寺原名“万寿寺”，寺内有株古银杏树，树龄同寺龄，老干婆娑，掩映于梵刹间，既是佳景，也可许愿。它在城市一隅，独守一片高远的心境。
地址： 普陀区真如镇兰溪路399号(近铜川路)
推荐：赫赫有名的龙华寺、金碧辉煌的静安寺、香火超旺的玉佛寺，各具风情，同样适合清晨静心。
【辰时】(07:00-09:00)漫步愚园路享简单早餐
这条被法国梧桐藏起来的路，曾经是一座神秘的私家园林。在1918年的上海老地图上，静安寺附近标有一处明显的记号，上面写着“愚园”，但它后来消失了，历史再无记载。悠闲的早晨，在这上海西南的倾城之地早餐吧，到富春点一份鲜肉小笼。富春小笼有很多连锁店，愚园路是第一家。早餐后，散步到愚园路上最有名的建筑——汪公馆，也可看看曾经引导了新式里弄住宅之风的涌泉坊。
地址：愚园路650号 【巳时】(09:00-11:00)久光嘉里芮欧恒隆梅龙镇都醒了
从静安寺地铁站涌出的人越来越多，整条南京西路突然彻底醒来。大家在星巴克、麦当劳排着队迎接新的一天，恒隆X牌的柜台因为某个急着为客户选购礼物的上班族的到来已经开单做了第一笔生意。十点，久光、梅龙镇、嘉里中心、芮欧百货、晶品、中信泰富……所有的商场都开门了。
静安寺商圈不只是引领国际一线品牌潮流，在毗邻南京西路的陕西北路以南路段(北起南京西路、南至延安中路，全长338米)，保留了20多家传统老字号店铺，这条马路更是汇集了宋家老宅、马 勒别墅、荣宗敬故居、怀恩堂等21处文物保护单位和优秀历史建筑、名人名居。
上海公交启动公益性改革：高票价难下调
上 容公共汽车里的拥挤程度，而“挤公 交”儿乎成为当时每个普通市民的“生 活技能”。 经过２０多年的发展，虽然经过 １９９６年、２００２年两次公交改革， 海 的公共交通系统已经四通八达，“乘车 难”问题有所改观，但是一些体制、 机制等深层次问题却逐渐暴露出来， 于是新一轮公交改革再次被列入了上 海公共交通的改革日程。 ２月２６日，卜海市建设和交通委 员会副主仟、市交通运输和港口管理 局局长孙建平向外界许诺：“经过第三 轮公交改革，卜海要在世博会之前构 建完成与现代化国际大都市地位相匹 配、与经济社会发展相适应、市郊协 调发展、内外有机衔接的一体化公交 客运体系。” 外界对于此轮上海公交改革给予 什么样的期许？上海公交改革究竞会 触及谁的利益？ 对此，孙建平说，“如果外资、 民营公交企业认为能够做下去的话再 做，如果觉得做不下去，政府会让国 有公交企业按照市场的原则进行重组 购并：” 在今年１月举行的ｌ 海“两会” 上，上海市市长韩正曾明确表示：“公 交行业公益性的特征，决定了公交发 展必须由政府主导、以政府投入为主； 但在公交运营上，可以引人适度、有 序的竞争，提高效率和服务水平。” 在孙建平看来，与此前两轮上海 公交改革相比，第三轮公交改革的特 点就是“进一步突出公交行业公益性 和运营、运作市场化机制” 上海 《中国经济周干Ｉ 孙建平向记者回忆 说，上海此前已经对公交 行业有过两次改革。第一 次是１９９６年，上海公交 实施体制、机制、票制“三 制改革”并引入了市场机 制，实现了计划经济向市 场经济的历史性转折。第 二次是２００２年的深化完 善改革，理顺企、Ｉｋ体制，建立公益性 扶持政策，实行政企分开和推行区域 差别化管理。 记者了解到，在１９９６年实施的第 一轮改革中，“三制改革”可谓大刀阔 斧。其一，改革管理体制，撤销了公交 总公司，将其下辖的ｌ３个公司营运企 业全部实行独立核算 上海公交从国有 独资、独家经营转向了多元化投资、多 家经营的局面；其二，改革财政补贴机 制，逐步取消政府对公交运营食业的财 政补贴，将公交企业推向市场；其三， 改革公交票制，＿Ｌ海一直沿用的公交月 票被取消，实行了普票： 在２００２年实施的第二轮改革中， 上海的公交行业引入股份制经营机制。 巴士实业股份公司（下称“巴士股份”） 成为全国首家经营公共交通的上市公 司。由巴士集团和大众集团通过重组形 式，将原来在公交总公司体制下的十几 家公司予以资产重组，巴十：集团、大众 ５０ 中巨ｊ嚏衙糍
上海塘桥夜市
上海塘桥夜市
上海塘桥夜市是位于中国上海市杨浦区的一个热闹夜市，每天都吸引着大量的游客和居民前来品尝美食、购物和感受独特的夜市氛围。夜市的繁华和美食文化使其成为了上海夜生活的一部分，下面是对上海塘桥夜市的介绍和探讨。
上海塘桥夜市位于杨浦区黄浦江畔，拥有悠久而丰富的历史。塘桥地区在上世纪曾是沪上最重要的码头之一，因此夜市的名字也源自这个历史渊源。如今，塘桥夜市已经发展成为一个集小吃、特色商品、娱乐和民俗文化于一体的独特场所。
夜幕降临时，上海塘桥夜市开始熙熙攘攘，游客和居民们蜂拥而至。整个夜市区域充斥着香气四溢的食物味道和购物声，人们边吃边逛，星星点点的灯光营造出浪漫而热闹的氛围。
走进上海塘桥夜市，首先映入眼帘的是各种各样的小吃摊位。这里的小吃琳琅满目，有传统的上海菜肴，也有来自全国各地的美食。比如，来自台湾的小吃、四川的火锅串串、广东的煲仔饭，还有上海的灌肠、生煎包等等。你可以一边品尝特色美食，一边感受浓厚的地方风味。夜市的小吃摊位还经常推出限时特惠，吸引着大批食客。
在塘桥夜市，除了小吃摊位，各种饮品摊位也是不可忽视的一部分。这里有传统的上海小吃早茶摊，还有各种奶茶店、果汁摊等等。你可以选择一杯热气腾腾的奶茶，或者一杯清爽的果汁，在品味美食之余，给自己来一杯解渴的饮品。 除了美食和饮品，上海塘桥夜市还有许多特色商品摊位，吸引着众多购物爱好者。你可以在这里买到各种特色服饰、饰品、工艺品等等。如果你对古着有兴趣，还可以淘到一些特色的古董和二手商品。这里的商品种类丰富，价格也相对实惠，满足了购物者们的不同需求。
不仅仅是美食和购物，上海塘桥夜市还有各种娱乐活动和表演。夜市中有许多游戏摊位，如射击游戏、套圈等，吸引着许多年轻人和家庭前来玩耍。此外，夜市还会安排一些非常具有地方特色的表演，如杂技、魔术等，为游客们带来欢乐和惊喜。
在上海塘桥夜市，还能感受到浓厚的民俗文化氛围。夜市中会定期举办一些传统节日庆典活动，如中秋节、春节等，通过丰富多样的活动和演出，让游客们深入了解并体验当地的传统文化。
2016新编上海地铁2号线运营运营时刻表
2号线运营运营时刻表
往徐泾东站：首班车 5:49 末班车：22:24
往广兰路站：首班车 5:42 末班车：22:53 广兰路往浦东国际机场站 首班车：9：00 末班车：16:00
浦东国际机场往广兰路站 首班车：9：00 末班车：16:00 到龙阳路以后换乘磁悬浮过去
吧，4点以后2号线到不了机场。 2号线是分区间的：1、虹桥-淞虹路站；2、淞虹路站-广兰路站；
3、广兰路站-浦东机场
注：同站换乖。不出站
坐往浦东国际机场方向的，到广兰路下，坐对面的地铁到浦东国际机场。应该没问题。 上海机场大巴线路时刻表
2009-03-05 21:48 1:
线路: 机场一线 咨询电话：************
始发站：浦东机场
终点站：虹桥机场
发车时间：一号航站楼:7:00-23:00（航班结束）二号航站楼:7:05-23:05（航班结束）
虹桥机场方向发车时间：6:00-23:00
发车间隔：15-25分钟
全程票价：30圆
沿途停靠站：无 2:
线路: 机场二线 咨询电话：************
始发站：浦东机场
终点站：上海机场城市航站楼(静安寺)
发车时间：一号航站楼:7:00-23:00（航班结束）二号航站楼:7:05-23:05（航班结束）
上海机场城市航站楼(静安寺)方向发车时间： 5:30-21:30 发车间隔：15-25分钟
全程票价：22圆
沿途停靠站：无 3:
线路: 机场三线 咨询电话：************
始发站：浦东机场
终点站：银河宾馆
发车时间：一号航站楼:7:00-23:00 二号航站楼:7:05-23:05
银河宾馆方向发车时间： 5:30-20:00
发车间隔：15-20分钟 多级票价：2-20圆
沿途停靠站：徐家汇、打浦桥、龙阳路地铁站 4:
线路: 机场四线 咨询电话：************
始发站：浦东机场 终点站：虹口足球场（鲁迅公园正门，近公交991终点站）
上海市无人售票公共汽车和电车客运管理规定
上海市无人售票公共汽车和电车客运管理规定
《上海市无人售票公共汽车和电车客运管理规定》(已废
止)
发布时间:[2006-08-25]
信息名《上海市无人售票公共汽车和电 称 车客运管理规定》(已废止)
索 取 产生日AD5101003-2004-014 2006-08-25 号 期
上海市无人售票公共汽车和电车客运管理规定
(沪交法[2000]第367号发布，
沪交法[2004]第537号第一次修正，沪交法[2006]第442号第二次修正)
第一条 (目的和依据)
为了加强本市无人售票公共汽车和电车客运管理，维护营运秩序，提高服务质量，保障乘客、经营者及其从业人员的合法权益，根据《上海市公共汽车和电车客运管理条例》(以下简称《条例》)的有关规定，制定本规定。
第二条 (定义)
本规定所称的无人售票公共汽车和电车，是指在设有中途站的线路上采用不配备售票员，由乘客按规定自行支付车费的方式营运的公共汽车和电车 (以下简称无人售票车)。
第三条 (管理部门)
上海市城市交通管理局(以下简称市交通局)是本市无人售票车客运的行政主管
部门;其所属的上海市城市交通运输管理处(以下简称市运输管理处)依照本规定负责具体管理工作。 相关区县交通行政管理部门负责领导本行政区域内无人售票车客运的管理工作;其所属的区县城市交通运输管理机构(以下简称区县运输管理机构)依照本规定负责区域内具体的管理工作。
第四条 (实行无人售票线路的标准)
以下线路不得采用无人售票方式营运:
(一)机场线和旅游线;
(二)起讫站设立在火车站、客运码头的公交日线;
(三)实行多级票价的线路;
(四)其他客流量较大的线路。
第五条 (备案手续)
经营者对第四条规定以外的线路采用无人售票方式营运的，应当在实施营运之日起十日内到市运输管理处或者区县运输管理机构备案，并办理线路经营权变更和车辆营运证换发手续。
上海市加权公交站点网络拓扑结构分析
第２６卷第２期 ２００８年６月 广西师范大学学报：自然科学版
Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｇｕａｎｇｘｉ Ｎｏｒｍａｌ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ：Ｎａｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ Ｅｄｉｔｉｏｎ Ｖｏ１．２６ Ｎｏ．２ Ｊｕｎｅ ２００８
上海市加权公交站点网络拓扑结构分析
秦艳，张宁，李季明
（上海理工大学管理学院系统工程研究所，上海２０００９３）
摘要：构建上海公交站点的加权网络模型，研究加权网络静态统计性质，包括节点强度分布、加权群聚系数
和相关性。研究发现：一个停靠站点上的饱和运输量和该站点的连接密度之间是一种超线性的关系，该发现
为分析公交客流量分布提供了重要的借鉴。研究还比较了加权前后集聚系数和节点相关性的变化，发现运输
量大的节点之间建立公交线路的可能性也较大，而且这些连接强度较大的节点之间的公交路段交通压力也
偏大。文末提出了一些改善这类公交状况的建议。
关键词：复杂网络；公交网络；加权网络；拓扑分析
中图分类号：０１５７ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００１—６６００（２００８）０２—００１４－０４
小世界现象Ｅ妇和无标度效应Ｅ。 的发现掀起了研究复杂网络的热潮。随着计算机性能的迅速提升，复杂
网络在越来越多领域得到更为广泛的应用研究＿３“］。最近，国内外学者已经开始尝试运用复杂网络这一工
具对城市交通网络进行分析 ］。已经报道的研究大部分是针对无权网络的拓扑分析，虽然可以部分揭示
网络的拓扑性质，但对于深入理解网络的功能而言尚显不足。
上海是人口密集的国际性大都市，其公共交通系统具有相当的代表性，而且上海交通压力远远大于欧
美大部分城市 叫 ，其研究的迫切性亦高。本文通过实证统计上海各公交线路，构建上海市加权公交站点
网络，研究加权网络静态统计性质，包括度分布、节点强度分布、加权群聚系数和相关性。这些研究工作对
深入理解类似于上海市公交系统的运作有一定的参考价值。
１ 上海市加权公交站点网
2010年上海世博会园外公共交通运营组织方案研究
２０ １ ０年上海世
公共交通运营组 博会园外
织方
上海城市交通设计院杨俊琴 案研究
摘要世博期间，预计前来参观的游客将达到７０００万人次，２０１０年世博会带来的时
间、流向相对集中的客流对城市交通枢纽、公共交通、道路网络等都形成了特殊的交通需求。
这就要求建立高效的交通运营组织方案，提高交通基础设施的运行效率，在满足城市日常交通 的前提下，重点保障世博交通。
关键词：世博会公共交通运营组织
１世博交通需求分析
１．１游客总量及来源分布 世博期间，预计前来参观的游客将达到７ ０００
万人次，其中上海２５％、长三角４０％、国内其它地 区３０％，国际５％，见图１。
图１世博期间游客来源分布图
１．２世博交通空间分布 根据游客参观的出发地，将客流的空间分布
分为四个区域：内环内、内外环间、外环外、市域外 （一日游）四个区域，各区域客流比例如表所示。
基于上海市人口及宾馆床位的分布，预计客流的
空间分布见表１，主要特点：
特点一：中心城客流密度最高、郊区主要集中 于近郊新城。
特点二：两岸客流分布：浦东与浦西客流分别
为２５％与７５％。
２０１０年第２４卷第２期 表１世博游客空间分布表
２世博交通面临的问题与难点
２．１ 进场交通与背景交通呈渐进式向心叠加
世博进场交通高峰时段为８：００～９：００，在时
间上与背景交通高峰完全重叠；
园区选址于市中心，进场交通在方向上与背
景交通相一致；
进场交通占区域交通的比例逐渐增加，在世
博园区周边达到９５％，最终高峰小时２０万人次
在出入口高度集聚。
４９０纽／。 ６ｋ惴 （以进城方向为例）
萼瑟Ｏ ｅ ＼ ｓ ． ｓ 。ｓ＊
、 、 嫩塑豳一旦堂窒通
２００５ ２０１０ 弹住：万人次）
图２世博进场交通占区域交通的比例
５ ２．２世博客流分布与园区设施能力分布不匹配
浦东、浦西的世博客流分布分别为２５％
与７５％； 浦东、浦西园区出人口闸机能力分别为７０％ 与３０％；
上海深夜公交：凌晨3点排队挂号的老人和为生计奔波的代驾
上海深夜公交：凌晨3点排队挂号的老人和为生计奔波的代驾
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深夜11点，钱新洪准时到公司值班室报到，11点40分开着46路区间的末班车从岭南路保德路出发，12点20分到人民广场。此时，离312路夜宵线的首班发车还有10分钟，他拿上一大杯开水上车。
夜宵线，通常指23时至次日5时之间运行的公交线，上海以39条线路总数居全国之首。近年来，夜宵线客运总量逐年下降，有的车次整晚客流以个位数计。
钱新洪与312路夜宵车。 王清彬 摄
头发花白的钱新洪已驾驶312路夜宵线20年。他服役20载的312路，每晚大多能维持100多人次的客流，主要是下晚班的饭店服务员、上早班的超市及食堂员工。近年来，增添了许多代驾司机，以及赶赴医院排队挂号的老人。
再过几个月，60岁的老钱即将退休。他觉得每天送这些“都市夜行人”去往目的地，本身就是一份快乐。那些熟悉的面孔，每每上车时，总要对他点头微笑。
夜上海是什么模样？老钱在这辆与繁华都市相隔离的公交车里，静静感知。
而民生这个宏大的主题，也就这般细细书写于这些与繁华都市相隔离的夜宵线里。
老乘客的“谢谢”
深夜12点45分，李莉（化名）从共和新路中华新路上车，嘴里的食物还没嚼完就冲着老钱打招呼。老钱对她笑了笑，“这是坐了七八年的老主顾了”。
夜宵线312路每晚有3班车，配3名司机和1名代公休司机。除了312路，老钱所在的上海巴士第五公共交通有限公司第一车队还有305路夜宵线。两条线路一共8名司机，老钱是年龄最大、工作时间最长的那位。
按照行程安排，他的首班是夜里12点30分从人民广场出发，驶至呼兰路通河路终点站，途经17个站点，耗时约40分钟。
老乘客上车，立刻搅动了一派静谧的氛围。李莉没有立刻找座位坐下，而是站在驾驶座后，与老钱稍聊两句。
李莉虽是多年乘客，但并非每天都坐。每隔一两周，她会去参加同事聚会，赶不上46路的时候就会先乘出租车从打浦桥过来，再搭老钱的312路回家。