零件清洁度测定办法
iso16232清洁度标准
iso16232清洁度标准ISO16232清洁度标准。
ISO16232清洁度标准是指国际标准化组织（ISO）发布的用于评估零部件和系统清洁度的标准。
清洁度是指零部件表面或内部的杂质、污染物和残留物的程度，对于许多行业来说，清洁度是确保产品质量和性能的重要因素。
ISO16232标准提供了一套系统化的方法，用于评估和验证零部件和系统的清洁度，以确保其符合特定的要求和标准。
ISO16232标准主要包括以下几个方面的内容：1. 采样方法，ISO16232标准规定了不同类型的采样方法，包括表面采样、液体采样和气体采样等。
这些采样方法的选择取决于具体的清洁度要求和应用场景。
2. 分析方法，ISO16232标准提供了多种分析方法，用于检测和测量零部件和系统中的杂质、污染物和残留物。
这些分析方法包括颗粒计数法、化学分析法、光学显微镜检查法等，可以根据具体情况进行选择和应用。
3. 评估标准，ISO16232标准明确了清洁度的评估标准，包括颗粒数量、颗粒大小、化学成分等指标。
这些评估标准可以帮助用户准确地评估零部件和系统的清洁度水平。
4. 报告和记录，ISO16232标准要求对清洁度检测的结果进行详细的报告和记录，包括采样方法、分析方法、评估标准以及检测结果等内容，以便后续的验证和追溯。
ISO16232清洁度标准的应用范围非常广泛，涵盖了汽车工业、航空航天、医疗器械、电子产品等多个行业。
在汽车工业中，清洁度是确保发动机、传动系统和液压系统正常运行的关键因素，ISO16232标准的应用可以帮助汽车制造商和供应商确保零部件和系统的清洁度达到要求，提高产品质量和可靠性。
在航空航天领域，清洁度对于飞机发动机和航空器件的性能和寿命至关重要，ISO16232标准的应用可以帮助航空航天制造商和运营商确保零部件和系统的清洁度符合要求，提高飞行安全和可靠性。
在医疗器械和电子产品领域，清洁度是确保产品安全和可靠性的重要因素，ISO16232标准的应用可以帮助制造商和供应商确保产品的清洁度达到卫生和安全要求，保障用户的健康和利益。
零部件清洁度测试标准
零部件清洁度测试标准在分析技术清洁度时，必须考虑标准（VDA-19.1、ISO-16232）以及客户特定的测试规定。
这些标准规定了分析过程中必须使用的提取方法和测试设备。
客户规范或图纸中规定了特定部件的清洁度要求，基于我们多年了经验，我们收集和整理了部分相关标准，下面是部分可供参考/选择的清洁度检测标准和试验规范。
AGCO GF10750201Global Hydraulic Cleanliness PracticeMaterialsKGPML 00419Behr GmbH & Co.KGBKA doc00981120120724112202 Test Specification for the Analysis ofGunshot Powder ResiduesBMW AG 10283184-000-03 Refrigerant CompressorBMW AG DIN73411-2 Hoses and CompoundsBMW AG QV11111 Technical CleanlinessBMW AG QV17006 Components in the coolant circuitBMW AG QV33019 Front and rear axleBMW AG QV64037 capacitorBorg Warner APN-002-F Cleanliness of transmission parts Borg Warner APN-096 Cleanliness of transmission partsBorg Warner BWS 42001 Cleanliness of exhaust gas turbochargersN-PS-001 Technical CleanlinessBosch MahleTurbosystemsN-PS-001 Appendix 3Bosch MahleTechnical cleanliness system 3Turbosystemspurchased parts, packagingTML28.4003-9700.1bonding frameContinentalContiTemic。
汽车零部件清洁度检测标准
汽车零部件清洁度检测标准汽车零部件的清洁度对于汽车的性能和安全具有重要的影响，因此制定和实施汽车零部件清洁度检测标准显得尤为重要。
本文将从清洁度检测的必要性、检测标准的制定和实施以及常见的清洁度检测方法等方面展开讨论。
首先，清洁度检测的必要性。
汽车零部件的清洁度直接关系到汽车的使用寿命和性能表现。
如果零部件的清洁度不达标，可能会导致零部件的磨损加剧，甚至损坏，进而影响汽车的整体性能和安全性。
因此，制定和实施汽车零部件清洁度检测标准，对于保障汽车的质量和安全具有重要意义。
其次，关于检测标准的制定和实施。
汽车零部件清洁度检测标准应当由相关的标准化组织或者行业协会制定，以确保标准的科学性和权威性。
标准的制定应当充分考虑零部件的材料特性、使用环境以及清洁度对性能的影响，同时也需要考虑到检测方法的可行性和准确性。
在实施标准时，需要建立相应的检测机构和人员培训体系，以确保检测结果的可靠性和一致性。
此外，常见的清洁度检测方法。
常见的清洁度检测方法包括目视检查、化学分析、颗粒计数和微生物检测等。
目视检查是最简单直观的方法，但对于微小颗粒和微生物的检测有一定局限性；化学分析可以通过化学试剂的反应来判断杂质的含量，但需要专业的实验室设备和操作技术；颗粒计数可以通过颗粒计数仪来对零部件表面的颗粒进行计数和分析，可以较为准确地反映清洁度情况；微生物检测则是针对一些对微生物敏感的零部件而言，可以通过培养基和培养条件来检测微生物的存在情况。
不同的清洁度检测方法适用于不同的零部件和使用环境，需要根据具体情况进行选择和应用。
综上所述，制定和实施汽车零部件清洁度检测标准对于保障汽车的质量和安全具有重要意义。
我们需要充分认识到清洁度对汽车性能的重要影响，加强标准的制定和实施，同时也需要选择合适的清洁度检测方法，以确保零部件的清洁度达标，从而保障汽车的性能和安全。
汽车零部件清洁度标准 国标
汽车零部件清洁度标准国标汽车零部件的清洁度标准对于汽车制造和使用过程中的安全和可靠性至关重要。
国家标准对汽车零部件的清洁度进行了明确规定，以确保汽车零部件的质量和性能达到国家标准要求，同时也保障了驾驶人员和乘客的安全。
首先，国家标准对汽车零部件的清洁度进行了细致的划分和规定。
根据不同的零部件材质和用途，国家标准对其清洁度的要求有所不同。
例如，对于发动机内部零部件，国家标准要求其清洁度达到特定的等级，以确保发动机的正常运转和使用寿命。
而对于制动系统的零部件，国家标准则对其清洁度有着更为严格的要求，以确保制动系统的安全和可靠性。
其次，国家标准对汽车零部件清洁度的检测方法和标准进行了详细的规定。
国家标准对清洁度的检测方法包括物理方法和化学方法两种，以确保检测结果的准确性和可靠性。
同时，国家标准还规定了清洁度的评定标准，对于不同等级的清洁度有着明确的要求和限制，以确保零部件的清洁度符合国家标准的要求。
最后，国家标准对汽车零部件清洁度的管理和控制进行了规范。
国家标准要求汽车制造企业建立健全的零部件清洁度管理体系，对零部件的清洁度进行全程控制和管理，以确保零部件的清洁度符合国家标准的要求。
同时，国家标准还要求汽车制造企业建立零部件清洁度档案，对零部件的清洁度进行记录和追溯，以便对零部件的清洁度进行跟踪和管理。
总之，国家标准对汽车零部件的清洁度进行了明确的规定和要求，以确保汽车零部件的质量和性能达到国家标准要求，同时也保障了驾驶人员和乘客的安全。
汽车制造企业应严格按照国家标准的要求对汽车零部件的清洁度进行管理和控制，以确保汽车零部件的清洁度符合国家标准的要求，为汽车的安全和可靠性提供保障。
清洁度检测操作指导书
清洁度检测作业指导书6.0 测定条件6.1 测量器具及清洗液6.1.1 过滤元件6.1.1.1 滤膜： 5μm 专用滤膜。
玻璃瓶、砂芯、滤杯、固定夹、膜支撑筛板（在砂芯部件内），过滤膜。
其连接形式如下所示6.1.1.2 真空压力两用泵及过滤器:6.1.1.3 过滤元件安装(a-d 图示)：a 将砂芯小心地插放在三角锥形瓶的瓶口上，轻轻转动，使其结合紧密；b 将真空压力两用泵的橡胶管连接到砂芯上的抽气口；c 将清洁度检测专用过滤膜用专用平头夹子放到膜支撑筛板上（参见 8.4.1）；d 将滤杯置于砂芯上,用固定夹夹紧。
A b6.2 清洗液6.2.1 清洗液（航空汽油）自备6.3 清洗设备及工具6.3.1 喷枪压力罐清洗系统6.3.2平头镊子6.3.3 漏斗洗槽或清洗瓶6.4 烘干设备6.4.1 烘箱6.5 分析设备6.5.1 检验分析用电子天平(分度值 0.1mg)6.5.2显微镜6.6 工作环境6.6.1 设置专门的检验室，室内干燥、通风；清洗间要有严格的防火措施，无暴露的电源接头、电源开关；压力罐接地线。
7.0 测定方法7.1 检验准备7.2 工作人员应穿戴清洁的工作服、帽、口罩、手套和软底鞋（防静电），并洗净双手。
7.3 清洗所有取样工具、支架和容器，包括压力罐清洗干燥（检测各联接处是否有漏气）, 全玻璃过滤器（砂芯、三角锥形瓶、滤杯），加清洁液的玻璃漏斗，清洗槽、接收清洗液的玻璃容器，平头镊子(取样用和滤膜专用两种)等。
7.4 用镊子将5μm 滤膜放入干燥皿中，半开盖放入已升温 90℃±5℃的烘箱内，烘干 60min取出，置于干燥器中冷却 30min 后称重， 5分钟后再称一次，烘干后两次称重的差值不大于1%，如果大于 1%，重复以上操作。
8.0 操作步骤清洁度测定工作包括抽样、解体、清洗、过滤、烘干、分析等内容，工作程序如下图所示。
8.1 抽样：每周随机抽样按顾客要求。
8.2 解体：对于组装件进行分解（压配件和不宜拆卸连接件不解体）, 不可划伤、磕碰零件,并随时收集解体过程中得到的异物。
整机零部件清洁度检验标准作业指导书
16、将干燥冷却后的滤膜连带玻璃容器放入天平里进行称重，并将数据记录在《清洁度检测报表》中，此重量为第二次称重（M2）。
17、根据第一次称重和第二次称重的对比计算出其零部件的清洁度（即质量差ΔM）并记录好。
编 制
校 对
11、按下抽滤按钮将其洗过的清洗液抽掉。
12、清洗完成后用气枪将零部件上的清洗剂吹干净并从清洗机里取出零部件。
13、最后按下自清洗按钮进行设备自清洗，并将其清洗剂抽掉。
编 制
校 对
审 核
批 准
赵志明
朱贤祖
周静宇
斯太尔动力（常州）发动机有限公司
整机、零部件清洁度检验
标准作业指导书
共 7 页
第 6 页
14、清洗剂抽完后将滤膜取出放在原来标号的玻璃容器里（瓶盖打开）并放进烘箱内烘干（温度调至95度），烘干时间为1小时。
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赵志明
朱贤祖
周静宇
斯太尔动力（常州）发动机有限公司
整机、零部件清洁度检验
标准作业指导书
共 7 页
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四、工作环境
1、清洁度检验室要有良好的防尘措施。
2、检验室内要干燥、通风，室温保持（20~30）℃。
3、清洗间要有严格的防火措施。
五、清洁度检测步骤
1、工作人员穿戴清洁的工作服、鞋、帽，并用清洗液洗净双手。
8、打开清洗机电源并按下自清洗按钮进行设备自清洗，清洗完成后再按下抽滤按钮将其清洗液抽空。
9、将事先准备好的滤膜（即第一次称重完毕的滤膜）装在清洗机的滤膜夹上。
编 制
校 对
发动机零部件的清洁度检查
5.3.4.用挤压瓶在盘内冲洗刷子，并冲洗盘子，把冲洗液倒入滤纸漏斗，最后冲洗漏斗内表面以冲掉污物并防止其积在滤纸边缘上.
5.4.用称重和显微镜法评定样件.接收极限见第Ⅲ节.
6.活塞
6.1.选择在最终清洗和防锈之后地活塞.
7.4.用Envirosolv 655溶剂或等效溶剂冲洗孔表面和尼龙刷子，并用收集盘收集溶液.
7.5.如6.3.和6.4.所述，重新刷洗和冲洗.注意：此检测法只适用于孔表面，勿用于冲洗和刷洗套筒地其他部分.
7.6.评定样件.接收极限见第Ⅲ节.
7.7.套筒重新防护.
东风汽车公司
康明斯C系列发动机标准
康明斯标准号
1.4带有刻度目镜地显微镜（最小放大倍数为40）.
1.5Envirosolv 655溶剂或等效溶剂—为便于使用放在喷射瓶内.正常地使用是每个零件7~14盎司（200~400ml）.输入地溶剂必须经过清洁度抽样检查（每次不大于1mg）.对于粒子重量验收极限小于或等于5 mg地发动机零部件，事先溶剂必须通过0.45微M地滤纸过滤.
1.10在微孔法实验/评定期间，手应保持干净以不影响结果，建议戴上手套使皮肤尽可能少接触Envirosolv 655溶剂或等效溶剂.
1.11.烘干炉-Fischer Scientific Co.(P/N 08-644-01)或等效设备.
2零件地抽样和准备
2.1零件在清洗前应退磁以有助于清洗过程.剩磁应符合检测标准16114地要求.
5.2.将已称重地滤纸放在过滤器上.
5.3.将零件冲洗液倒进过滤器.
5.4.用干净溶液将罐/铁盆冲洗2遍以上，将冲洗液倒进过滤器中.接通真空泵，直到过滤器中地溶液排去.
汽车零部件清洁度检测和控制
汽车零部件清洁度检测和控制-如何更合理和有效随着零件清洗在技术和应用领域的进步,汽车零部件的清洁度要求变得尤其严苛。
对清洁度的要求，有时已经超越了实用性和功能性，带来的是更高的成本,更多的时间,和资源的浪费。
因此，如何制定一个更加合理，更加有效，符合质量要求而不过激的清洁度规范和标准，变得越来越重要。
汽车零部件的清洁度规范和标准建立，涉及到五个步骤和问题：零件的尺寸,污染物性质,必要的清洁,清洁过程,和清洁度检测验证。
首先，零件的尺寸是设计一个高效的清洗过程的基础。
清洗设备制造商要与客户共同工作,以了解零部件的精确尺寸，公差和材料组成。
材料尤其不能被忽略,因为在清洗过程中，化学品会产生腐蚀，物理清洗会导致热膨胀而改变零部件的尺寸。
第二个问题是需要被清洗的污染物的性质和数量，这是清洁度工作的重要变量。
在清洗之前，应该进行零部件清洁度的检测，比如用天平做称重法以检测污染物重量，用全自动清洁度检测扫描显微镜或激光粒度仪来检测无贪污颗粒的尺寸，数量，形状，性质等等。
正确计算污染物性质，数量，尺寸，对清洗设备的设计或选购清洗设备非常重要，用清洗处理能力小的清洗机去清洗污染物过多或过大的零部件，清洗机会很快过载，这里要强调的是，尺寸小但污染物较多的零部件，反而可能需要更大的清洗槽。
精确全面地进行清洁度检测以确定污染物的性质和数量，不仅仅是对结果的抽检，更关系到合理正确的零部件清洗流程。
比如清洗机采用什么样的清洗剂，如果我们不知道需要清洗的污染物有哪些，那么清洗剂的选用可能是盲目的，其结果可到是无法清洗干净，或者过分的清洗，损伤零部件。
了解污染物的性质好有助于更好地维护清洗机，延长其使用寿命。
因此，在清洁度检测设备上的成本投入增加，也可以被认为是对清洗机投入成本的降低。
解决了这些问题后,现在是时候来确定基准水平的清洁度。
绝对干净通常是没有必要的。
汽车零部件的清洁度不需要和外科手术工具一样的清洁度等级。
找出什么时候污染开始影响性能,并从那里工作。
清洁度检验作业指导书
清洁度检验作业指导书变速箱分公司零件清洁度检验1 检验目的：1.1 为了明确装配上线零件清洁度要求，便于加工车间及外协厂家对零件清洗效果的有效控制。
1.2 此操作指导书规定了用于确定变速器总成及其零部件清洁度的检查、评定及操作方法。
2 检验范围：2.1 适用于一般用途的汽车机械式变速箱总成及零部件清洁度的检查和评定。
2.2 检测部位主要是指变速箱总成内部与齿轮油接触的零件表面、润滑油油路及过滤系统相关零件内外表面。
3 检验环境：3.1 检测室内要干燥、通风，室温保持20±5℃。
3.2 检测室要有良好的防尘设施，清洗间要有严格的防火措施。
4 检验方式：检查员抽检。
5 检验人员：总成清洁度检查员。
6 检验频次：按长轴类、短轴类、大盘齿类、小盘齿类、壳体类、大轴承、小轴承、其他采购零件等八个种类进行抽检，每周每个种类抽检1次，采购分总成零件不属于检验范围。
7 作业准备：7.1 仪器设备：烘干炉、干燥瓶、滤膜过滤装置、电子天平、托盘；7.2 检验工具：AP760试剂、毛刷、孔径为5um的微孔滤膜；变速箱分公司7.3 检验工具：无齿镊子、清洁放膜干燥皿。
8 检验方法：8.1 将零件放置于托盘上方或托盘内，用AP760冲刷零件清洗部位（见附表一），同时用毛刷轻刷冲洗部位，将冲刷下来的物质全部倒入烧杯中，冲洗不掉的残留物（如焊缝渣皮、油漆积瘤、铸造毛坯瘤等）不准敲打或硬性剔除，此部分残留物也不做考核使用，各种器具清洗时，应防止将带有杂质的清洗液飞溅到容器外；8.2 用无齿镊子夹取滤膜一片，用电子天平称下滤膜质量，质量记为：G1，精确至0.1mg；8.3 将滤膜放于过滤装置上，将收集后的所有容器中的溶液轻轻倒入真空泵的漏斗进行过滤，以6×10-2pa真空度真空抽滤烧杯中的溶液，过滤完成后用AP760沿着漏斗壁清洗漏斗里的残余杂质，采集所有杂质；8.4 待所有滤液过滤干净后，将含有所有杂质的滤膜拿下放入清洁放膜干燥皿中置于烘干炉中干燥；8.5 将烘干炉中的烘干温度控制在90°±5℃之间。
清洁度检验规范
页次1/2文件名称清洁度检验规范文件编号Q/XJ.3J.JY-01-20151、目的：为规范机油集滤器、机油盘隔板、机油盘总成及其他零部件清洁度的检测规范，以达到清洁度的检查和测定目的。
2、适用范围：本标准适用于本公司生产的机油集滤器、机油盘隔板、机油盘总成及其他零部件清洁度的检查和测定。
3、设备器具及耗材：3.1清洗设备、工具及耗材：Φ5、Φ10尼龙刷和Φ20的异形刷、喷壶、Φ500清洗盆、普通汽油或120#工业汽油。
3.2过滤烘干设备及器材：孔径为5um的微孔滤膜、漏斗、漏斗座。
3.3试验设备：恒温干燥箱、电子秤、干燥瓶4、试验前准备：4.1清洁度检测工作应在干燥、清洁、安全的工作室内进行，且工作室应有良好的防尘措施。
4.2各种设备仪器应定期检查，以保证测量精度。
4.3所有取样工具和容器等均应预先清洗干净，并用干净的白绸布擦拭，擦拭后白绸布上应出现脏痕。
5、抽样方法：对于入库的总成，每个型号、每批抽查1件，杂质量按每台计算，如抽查不符合要求，则应加倍抽查，若仍不符合要求，则该批应全部返工清洁。
页次2/2文件名称清洁度检验规范文件编号Q/XJ.3J.JY-01-20156、检测操作规程：6.1在盛器内倒入适量的洁净汽油，将零件放置于器皿内，用刷子蘸取清洗液刷洗总成内腔、外表面，直至清洁干净，可根据总成清洁情况，可适当增加清洗次数，直至清洗干净无杂质。
6.2把滤膜放于过滤装置上，将收集后的所有溶液轻轻倒入漏斗进行过滤，过滤完所有溶液后用喷壶沿着漏斗壁冲洗残留杂质，采集所有杂质。
6.3待所有溶液过滤干净后，将含有所有杂质的滤膜取下，放入清洁器皿中，将放入滤膜的器皿置于恒温干燥箱内干燥。
6.4将恒温干燥箱的烘干温度控制在85°±5℃之间，烘干30分钟后，将滤膜取出，放入干燥瓶内干燥15分钟，再将滤膜放上电子秤称重量，做记录。
6.5杂质重量=烘干后滤膜总量-过滤前滤膜量7、验收要求：见附件表一8、数据报告格式：见附件表二批准审核编制表一：总成技术要求序号产品型号及名称清洁度要求（mg) 备注1 JL474QD机油集滤器≤4mg2 EA12MR机油集滤器≤4mg3 JL466Q2机油集滤器≤4mg4 H16EB机油盘≤6mg5 G13AA机油盘≤6mg6 JL465Q5机油盘≤15mg7 JL466Q2机油盘≤6mg内腔8 JL474Q2机油盘≤6mg内腔9 JL474Q机油盘下体≤6mg内腔10 EA12MR机油盘隔板≤3mg表二：清洁度报告格式清洁度检测报告编号：检查产品名称送检部门检查产品图号检测人员检测日期清洁度指标检测结果1 2 3 4 5 污染物重量备注以下空白检验员：审核：批准：。
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清洁度的测定方法
清洁度检测
清洁度测定方法对过程控制、品质保证和失效分析非常重要，是概括用于获得有关测定主体如
各种机械设备、电子零件等清洁度数据的详细过程。
检测清洁度时对取样有要求，取样的基本要求决定于样品的数量和取样位置。零件体积越大、
表面积越大、清洁度偏低，则样品数量相应减少。应该从生产中随机抽取零件，并且采样过程和后
面的检查过程中不能造成零件的污染。
典型污染物类型
检测清洁度时，一要环境清洁，其清洁程度应与检测的要求相适应;二要检测人员的衣帽和双
手清洁;三要所用器具也必须清洁。清洁度的测定方法
清洁度的测定方法很多，分成油污污染物和颗粒物污染物2大类测试，主要有如下几种：
*目视检查法
目视检查法即由人工直接用眼睛在显微镜下对零件可以看到的外表面或内腔表面进行检查。调
节显微镜的照明亮度和放大倍数，人工可以判断污染颗粒是金属、非金属、或纤维以及尺寸大小。
目测法可以检查残留在零件表面的比较大而明显的颗粒、斑点、锈斑等污染，但检查的结果与人为
的因素关系很大。
*接触角法(也叫水滴角法)-------测油脂类污染物
所谓接触角，就是液体在固体表面形成热力学平衡时所持有的角。对固体和液体之间形成的接
触角的测量，是在表面处理及聚合体表面分析等众多类似领域广为知晓的分析技术，是对多个单位
的单层变化十分敏感的表面分析技术。测量液滴在固体表面的接触角来评估表面的可湿润特性。如
果液滴可湿润表面，则接触角小，反之液滴不能湿润表面，而在表面倾向于形成圆珠或气泡，则接
触角大。这就是“水膜残迹”测试的原理。接触角大，表示表面被憎水性的污物(油/脂等)污染，
反之，接触角小，液滴破裂或摊薄，表示该表面清洁。这种测试方法受底材的材质、底材的粗糙度
及人为因素影响也很大，而且这种方法对非常轻小或分散的污物不易识别。尤其是有些特殊材料(如
PTFE塑料)即使表面很清洁，对大多数液体的接触角也很大。所以，接触角法不适合对某些底材或
关键重要的表面清洁度测试。
*荧光发光法-------测油脂类污染物
在许多情况下，可以利用紫外线来检测零件表面的清洁度。在紫外线的照射下，表面的污染物
颗粒会发出荧光。因为紫外线的能量被污物吸收，污物颗粒电子被激化并跃进到高能级的电子层，
处于高能级的不稳定的电子随即会返回原低能级电子层，在此过程中原来吸收的能量以发热发光的
形式释放出来——荧光。这种激活释放的频率达每秒几千次，所以在紫外线下的荧光不是闪烁的而
是持续稳定的，根据发荧光即可目测污物在零件表面的位置，荧光强度也是可以应用信号检测仪器
测定从而表示表面被污染的程度。但如果要识别污染物的成分等特性，必须借助其他分析法。
荧光激发法测量原理
德国SITA采用荧光激发法为原理可用于检测零件表面的油脂、油污污染物
*颗粒尺寸数量法-------测颗粒污染物
这是一种零件清洁度测定的新方法。其基本原理是根据被检测的表面与污染物颗粒具有不同的
光吸收或散射率。其测试方法是，将一定数量的零件在一定的条件下清洗，将清洗液通过的滤膜充
分过滤，污物被收集在滤膜表面，然后将滤膜干燥，用显微镜(最佳设备是具有拍摄功能的图像识
别和分析设备)在光照射下检测，按颗粒尺寸和数量统计污物颗粒，即可得到所测物体零件的固体
颗粒污染物结果。这是一种适合精密清洗定量化的清洁度检测方法，尤其使用于检测微小颗粒和带
色杂质颗粒。但是如果滤膜是白色的，那么对白色污物和气泡的识别就有可能引起误判。
德国RJL，用于快速分析检测零件表面残留的颗粒物污染物
颗粒尺寸数量法极限值：对特定规格的零件，规定一定样品数量、检查频率、清洗介质、清洗
参数和操作过程的情况下，将颗粒按尺寸大小统计，每个尺寸范围分别规定准许的最大颗粒数量，
只要有某一项超标，则测试结论为不合格。
*重量法-------测颗粒污染物
重量法是工业生产和试验中最常用的清洁度测定方法。其测定原理是将一定数量的试样在一定
的条件下进行清洗，然后将清洗的液体通过滤膜充分过滤，污物被收集在经过干燥的滤膜表面，将
滤膜再次充分干燥，根据分析天平称出过滤清洗前后干燥的滤膜质量，计算其增加值即为试样品上
的固体颗粒污染物的质量。
重量法典型限值：对特定规格的零件，规定一定样品数量、检查频率、清洗介质、清洗和过滤
方法的情况下准许的最大残留污物的重量，单位为mg或ug。如：
清洗液的选择
用于测定及分析清洁度的清洗液有很多种，使用时可以根据测定方法的要求，按照去污力，对
工件有无腐蚀锈蚀作用，对人体是否有害，是否易燃易爆，对滤膜是否起化学反应，能否回收，杂
质含量，价格，是否容易配备等因素来选择。
目前国内外常用的有：
*NY-120溶剂油
*无水乙醇
*三氯甲烷
*航空洗涤汽油
*95%乙醇
*三氯乙烯
*异丙醇
*四氯化碳
*蒸馏水和脱矿物质水
*不含固体微粒的液体洗涤剂
过滤膜的选择
用于测定及分析清洁度的过滤膜也有很多种，基本要求是：平整光滑，易恒重，干燥精度高，
过滤时不产生负值，操作方便。使用时，可以根据测定方法的要求，按照与清洗液是否起化学反应，
要求过滤精度(即孔径)，有格无格，价格，是否容易配备等因素来选择。
目前国内外常用的滤膜材质有：
*混合纤维素酯膜(MCE)
*聚偏二氟乙烯膜(PVDF)
*尼龙膜(NYL)
*聚碳酸酯膜(PC)
*聚四氟乙烯膜(PTFE)
*聚醚砜(PES)
目前常用的滤膜孔径有(um)：
0.05、0.22、0.3、0.45、0.65、0.8、1.2、3、5、8、11、20、30、41、60、80、100。