YH10WT 42105避雷器检修工艺
YH10WT-42/105避雷器检修工艺
1.引用标准及适用范围
《HXD3C型电力机车检修技术规程（C1-C4修）》、1.1引用标准：
《HXD3C型电力机车机车说明》。
1.2本准则规定了HXD3C型电力机车变流器的检查工艺流程、技术要求及质量标准。
1.3本工艺适用于HXD3C型电力机车YH10WT-42/105避雷器C4修修程.
2.材料
白布、电气清洁剂。
3.工艺装备
3.1工具
电器钳工常用工具。
3.2量具
兆欧表。
设备3.3．
避雷器测试台、天车。
4.基本技术要求
4.1系统额定电压：27.5kV
4.2避雷器额定电压：42kV
4.3避雷器持续运行电压：31.5kV
4.4额定频率：50Hz
4.5标称放电电流：5kA
4.6陡波冲击电流下残压：≤118kV
4.7雷电冲击电流下残压：≤105kV
4.8操作冲击电流下残压：≤89kV
4.9通流容量：2ms方波 18/次(400A)
4.10通流容量：4/10大电流2/次(65kA) 4.11局部放电量（在1.05Uc下）：≤10pC 4.12爬电比距：≥2.5cm/kV
工艺过程5.
图1 YH10WT-42/105避雷器
5.1吹扫与清洁
用白布或棉丝清洁绝缘子。
5.2外观检查
外观检查绝缘子不许有裂痕、缺损等现象。
导线连线紧固，
编织线断股不许超过原截面的5%。
测试5.3．
5.3.1避雷器测试操作步骤
①U1mA直流参考电压测试：避雷器两端施加直流电压（直流电压的脉动不大于1.5%），待流过避雷器的电流稳定为1mA 时，读取电压值，其值应不小于58Kv。
②直流0.75 U1mA下的泄漏电流测量：对避雷器施加0.75倍U1mA直流电压，读取电流值，其值应不大于50μA。
③避雷器在直流参考电压试验、泄漏电流测试出的技术参数须符合表规定。
序技术名称要求号
≥58k直流参考电压（1mA下） U1mA V
1
或交流参考电压（阻性40k1mA≥下）（有效值）V
≤502 直流泄漏电流（0.75U1mA）
A
μ表1 避雷器技术参数
5.3.2用2500V兆欧表测量，避雷器对地绝缘电阻不小于1000 MΩ。
检修避雷器—避雷器检修标准学习(高铁接触网检修)
当过电压入侵时，金属氧化锌电阻降低，冲 击放电电流经过避雷器泄入大地。
当过电压过后，金属氧化锌电阻升高，避雷 器又恢复到正常运行电压的工作状态。
★当电网由于雷击出现瞬时脉冲电压
时，防雷器在纳秒内导通 。
设
★防雷器在纳秒内导通，将脉冲电压短路于
4绝缘、接地电阻不合格时：
①绝缘电阻测量结果小于10000MΩ或比上次测量结果显著下降时，对该绝缘子 进行更换。
②对接地极进行测量，若测量接地电阻超标，则应对该处添加降阻剂或增加接地 极，具体方法见接地极检修工艺。
5观察计数器，记录其数值。 6按标准对各部位螺栓进行紧固，并检查防松措施。
螺栓型号
M8
3.避雷器引线状态不良。
①避雷器引线驰度过小：根据安装曲线，将引线与承力索和接触线的连接点向靠 近避雷器方向移动，电联结线夹的拆除与重新安装的工艺参照电联结检修工艺。 ②避雷器引线驰度过大：根据安装曲线，将引线与承力索和接触线的连接点向远 离避雷器方向移动，电联结线夹的拆除与重新安装的工艺参照电联结检修工艺。 ③引线距接地部分距离较小或钢轨相交处与接触线高差较小时，可将引线与承力 索相连处顺着承力索绑扎一段，减小引线驰度，增大其距离。 ④引线与设备线夹连接螺栓松动时：按标准力矩对螺栓进行紧固。 ⑤设备线夹有裂纹时，将损坏的设备线夹拆除，清除新设备线夹内的毛刺，涂电 力复合脂，重新安装。 ⑥引线有烧伤或断股时，比照原有长度按电联结安装要求进行预制更换。 ⑦引线与承力索和接触线连接处的检修参照电联结检修工艺。
员工培训
员工培训
作业准备
完全安全措施
检查、测量 缺陷处理
填写记录
办理收工手续
避雷器检修作业指导书
绝缘、接地电阻
绝缘、接地电阻不合格时：
①绝缘电阻测量结果小于10000MΩ或比上次测量结果显著下降时，对该绝缘子进行更换。
②对接地极进行测量，若测量接地电阻超标，则应对该处添加降阻剂或增加接地极，具体方法见接地极检修工艺。
避雷器接地电阻不大于10Ω。
9
计数器
观察计数器，记录其数值。
10
各部螺栓
按标准对各部位螺栓进行紧固，并检查防松措施。
A检查引线驰度是否过大或过小。
B用水平尺和钢卷尺检查引线与钢轨相交处与接触线的高度差是否小于300mm。
C用钢卷尺测量引线与接地体之间的最小绝缘距离。
D引线与承力索和接触线连接处电联结线夹的状态。
⑤测量绝缘、接地电阻
A对避雷器绝缘子进行绝缘电阻测量时将高压侧连接断开，用2500kv绝缘电阻测试仪分别测量，观察其数值是否小于10000MΩ或比上次测量结果显著下降。
（1）
检修作业指导书
部 件
避雷器
作业项目
避雷器检修作业
作业人员
高空作业人员
序号
作业步骤
作业标准
技术标准
安全卡控点
1
作业准备
按规程要求填写工作票并交付工作领导人，工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想，检查工具、材料。
2
完成安全措施
做好安全措施，工作领导人确认完成安全措施后，通知各作业组开工。
⑦经高空作业人员同意，辅助人员拉绳，将避雷器吊上去。
⑧杆上、杆下人员互相配合，将避雷器徐徐拉起高于托架角钢后，杆上人员将避雷器推向安装位置落下。杆上另一人配合穿螺栓、紧固。
⑨用同样方法，安装避雷器上节。
①瓷套管应光洁、无裂纹、无破损等缺陷，铁件无锈蚀。
(完整版)避雷器检修作业指导书.docx
目录1目的 (1)2适用范围 (1)3引用标准 (1)4作业条件 (1)5风险分析 / 危害辨识 (1)5.1检修总体危害辨识 (1)5.2文明施工作业措施 (1)6组织及人员分工 (1)6.1组织措施 (1)6.2用工人员组织 (2)7工具、材料明细 (2)8备品备件 (2)9修前设备状况（如缺陷、运行情况等） (2)10检修工序、工艺及质量标准 (3)10.1修前准备 (3)10.2避雷器检修工艺和质量标准 (3)10.3检修记录单 (3)10.4工作结束 (4)11设备检修质量验收卡 (5)12备品备件检查（检验）记录 (6)13试运记录 (7)14不合格项目审批单 (8)15完工报告单 (9)16本检修项目其它反馈（由工作负责人填写） (10)#1 燃机 220KV避雷器检修作业指导书220KV避雷器检修作业指导书1目的1.1 保证 #1 燃机 220KV 避雷器检修符合检修工艺质量要求和文明生产管理要求。
1.2 为所有参加本项目的工作人员，验收人员确定必须遵循的质量保证程序。
2适用范围2.1本作业指导书适用于北3引用标准下列文件中的条款通过本作业指导书的引用而成为本作业指导书的条款。
《设备厂家说明书》4作业条件4.1 避雷器停电，办理检修工作票。
4.2 作业组成员了解检修前避雷器的缺陷。
4.3 作业组成员了解避雷器的运行状态。
4.4 清点所有专用工具齐全，检查合适，试验可靠。
4.5 参加检修的人员必须熟悉本作业指导书，并能熟记熟背本书的检修项目，工艺质量标准等。
4.6 参加本检修项目的人员必需安全持证上岗，并熟记本作业指导书的安全技术措施。
4.7 准备好检修用的各易损件及材料。
4.8 开工前召开专题会，对各检修参加人员进行组内分工，并且进行安全、技术交底。
5风险分析 / 危害辨识5.1检修总体危害辨识5.1.1 参加检修的人员进行安全教育和技术培训，达到上岗条件。
5.1.2 避雷器与所有系统完全解列。
氧化锌避雷器检修指导书g
作业指导书
氧化锌避雷器
车下检修作业指导书
编号：
版本：201309
系统：电器
部件：氧化锌避雷器
适用型号：YH10WT-42/105型氧化锌避雷器
作业工种：机车电工
作业工装：
机车电工常用工具、兆欧表，ASTⅡ便携式直流高压发生器。
作业材料：
清洁剂、白布。
编制依据：
1.韶山1、韶山3型电力机车段修规程（铁机[1991]166号）
2.韶山4型电力机车段修规程（铁机[1999]108号）
3.SS3、SS4型电力机车检修工艺（成铁机〔2011〕116号）
安全风险提示：
1.工作场地整洁。
2.按规定使用劳动防护用品。
3.工作前要认真检查所使用工具，严禁使用不合格工具。
4.按操作规程正确使用仪器、设备。
编制
审核
批准
日期
序号
作业
项目
工具
作业流程图
4
性能测试
ASTⅡ便携式直流高压发生器
连接控制箱、高压发生器、避雷器后，测试。
直流参考电压测定当流过避雷器的电流达到规定的1mA时，读取避雷器两端间的电压（直流脉动不大于±1.5%），不得小于58kV，
流泄漏电流测定，在避雷器两端加0.75UimA（直流参考电压）读取流过避雷器的泄漏电流，其值不得超过50μA
2.清洁度Ⅱ级。
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
检修
机车电工常用工具
外观检查、紧固。
瓷套式避雷器表面应光洁，不许有裂纹，表面缺损面积小于5cm2以下时,可涂快干绝缘漆处理,若缺损面积大于5cm2时应更新。缺损面积大于30cm2时应更新。各螺栓紧固。
3
绝缘检测
10kV配电线路运行检修技术及防雷举措
10kV配电线路运行检修技术及防雷举措摘要：10kV配电线路是电力系统中的重要线路类型，其结构复杂，运行中容易发生故障，对电力系统平稳运行造成威胁。
加强10kV配电线路运行维护，做好日常检修并关注雷雨天气对于提升配电系统运行稳定性具有积极意义。
而配电线路运行、维护及检修作为常规性的工作也对应一些操作要点。
本文主要就10kV 配电线路运行检修问题及防雷应对问题进行探讨，明确有效的应对思路和举措，以指导做好10kV配电线路运行管护工作。
关键词：10kV配电线路；运行维护；检修；防雷应对当前社会用电需求加大，电力系统运行存在着较大压力，要关注电力系统日常检修维护工作，而检修维护的重点是电力线路的运维，10kV配电线路作为常见的线路类型，应用广泛，直接与用户设备相连，其是否正常运转直接关系用户用电体验。
多数10kV配电线路属于露天运行状态，受多因素影响容易发生故障，因此做好10kV配电线路运行检修工作，加强防雷应对必不可少。
1 10kV配电线路运行常见故障10kV配电线路运行中的常见故障主要表现为接地故障、相间短路故障、超负荷运行故障。
其中接地故障出现频率较高，多因为配电线路对地绝缘失效导致配电线路、地面进行物理接触，继而导致相电压升高、线路电压不足，一般雷雨等恶劣天气容易引发接地故障。
相间短路故障其危害性高于接地故障，多发于两个不同电位导体之间，两导体绝缘物质被击穿后接触引发短路事故，检修难度大，一般需要采用放电实验法进行故障隐患的一一排查[1]。
超负荷运行故障主要是配电线路规格不统一、导线质量差、超负荷运行引发的故障，表现为电线温度快速上升，局部发红发热，常常引发火灾等事故。
2 10kV配电线路运行科学检修思路2.1关注源头，把控危险点在10kV配电线路运行检修中，应将危险点的控制工作作为重中之重。
施工检修前科学预测危险点，做好科学防范。
一般基于施工环境、线路布局情况，明确潜在的危险点位置，提前制定防范举措，减少正式检修时对人员及设备的安全威胁。
浅谈动车组避雷器检修技术 刘涛
浅谈动车组避雷器检修技术刘涛摘要：动车组避雷器是保证动车组安全运行的重要保护装置，其可靠稳定的运行对保证动车组安全供电起着重要作用。
本文对金属氧化物避雷器的维修技术进行了研究，以CRH380动车组为例，介绍了复合涂层金属氧化物避雷器的维修方法。
关键词：避雷器；检修技术；动车组1.正文CRH380动车组自投入运营以来，以其高速、安全、舒适等特点受到了乘客的高度赞扬。
随着动车组运行时间和里程的增加，CRH380动车组已逐步进入五级保养阶段，即新建或五级保养后的高级保养，运行480±120万公里或12年保养不超过120+120万公里或最近三级保养的3年。
动车组高压避雷器负责动车组高压电气设备的过电压保护。
其自身的运行状态直接关系到高速动车组的安全稳定运行。
目前，动车组避雷器在运行过程中多次损坏，研究避雷器的检修技术迫在眉睫。
2.避雷器工作原理动车组金属氧化物避雷器主要由硅橡胶复合外套、芯体、接线端子和法兰组成。
铁芯采用具有优良伏安特性的氧化锌电阻，避雷器外罩采用憎水性强的硅橡胶制成，可保护线路分、合闸引起的雷电冲击或过电压对车辆变压器等设备绝缘的影响，具有自我恢复功能。
该避雷器具有体积小、重量轻、抗污染能力强的特点。
避雷器配有具有良好非线性伏安特性的电阻器。
当系统发生过电压时，避雷器电阻低，吸收过电压能量，将被保护电气设备上的过电压限制在允许范围内，从而保护电气设备绝缘不受过电压损坏。
在电力系统正常工作电压下，避雷器电阻较大，只有微安级的泄漏电流流过避雷器，与系统起绝缘作用。
CRH380型动车组采用无间隙外套管金属氧化物避雷器，其结构如图1所示。
图1避雷器结构图3.避雷器故障分析动车组运行过程中，避雷器出现烧蚀和泄压现象。
以下是yh10wt- 42/105避雷器故障的一个例子。
3.1.1避雷器故障概况（1）避雷器高压端的五金件有《释放》标志烧损严重，螺栓安装处也有轻微烧损，可能是此处放电所致。
(完整版)避雷器检修作业指导书
(完整版)避雷器检修作业指导书-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN目录1 目的 (1)2 适用范围 (1)3 引用标准 (1)4 作业条件 (1)5 风险分析/危害辨识 (1)5.1 检修总体危害辨识 (1)5.2 文明施工作业措施 (1)6 组织及人员分工 (2)6.1 组织措施 (2)6.2 用工人员组织 (2)7工具、材料明细 (2)8备品备件 (2)9修前设备状况（如缺陷、运行情况等） (3)10检修工序、工艺及质量标准 (3)10.1 修前准备 (3)10.2避雷器检修工艺和质量标准 (3)10.3检修记录单 (4)10.4工作结束 (4)11 设备检修质量验收卡 (5)12 备品备件检查（检验）记录 (7)13试运记录 (8)14不合格项目审批单 (9)15完工报告单 (10)16本检修项目其它反馈（由工作负责人填写） (12)220KV避雷器检修作业指导书1目的1.1 保证#1燃机220KV避雷器检修符合检修工艺质量要求和文明生产管理要求。
1.2 为所有参加本项目的工作人员，验收人员确定必须遵循的质量保证程序。
2 适用范围2.1 本作业指导书适用于北3引用标准下列文件中的条款通过本作业指导书的引用而成为本作业指导书的条款。
《设备厂家说明书》4 作业条件4.1避雷器停电，办理检修工作票。
4.2作业组成员了解检修前避雷器的缺陷。
4.3作业组成员了解避雷器的运行状态。
4.4清点所有专用工具齐全，检查合适，试验可靠。
4.5参加检修的人员必须熟悉本作业指导书，并能熟记熟背本书的检修项目，工艺质量标准等。
4.6参加本检修项目的人员必需安全持证上岗，并熟记本作业指导书的安全技术措施。
4.7准备好检修用的各易损件及材料。
4.8开工前召开专题会，对各检修参加人员进行组内分工，并且进行安全、技术交底。
5风险分析/危害辨识5.1 检修总体危害辨识5.1.1 参加检修的人员进行安全教育和技术培训，达到上岗条件。
110kV悬式避雷器改造以及新试验方法
110kV悬式避雷器改造以及新试验方法发表时间：2019-07-09T11:55:53.627Z 来源：《电力设备》2019年第6期作者：谭展[导读] 摘要：由于变电站站内线路避雷器接线结构为倒挂在门型构架上，底端直接经过门型构架接地的特点，对其无法进行带电试验，必须依赖停电试验。
（西安供电公司西安市 710032）摘要：由于变电站站内线路避雷器接线结构为倒挂在门型构架上，底端直接经过门型构架接地的特点，对其无法进行带电试验，必须依赖停电试验。
但停电试验又受制于停电检修计划，很多线路由于种种原因并未能如期停电检修，且设备架设较高（超过10米）停电试验难度较大，导致设备超过状态检修周期未进行试验，无法掌握该设备的健康状况，在网运行存在着很大的隐患问题。
针对上述问题，拟将悬式避雷器尾端不经门型构架接地，而对其加装绝缘底座，使得其与底座之间可靠绝缘后将其尾端用接地引下线由门型构架上引下后经放电计数器接地，如此一来可供带电检测试验使用。
通过对其进行改造后利用每年防雷工作对其进行带电检测。
关键词：避雷器；停电检测；带电检测；防雷Research on Modification of 110 kV Surge Arrester and New Test MethodtanzhanXi'an power supply company 159 Huancheng East Road，Xi'an City code710032Abstract：Because the connection structure of line arrester in substation station is hanging upside down on the portal frame，and the bottom end is grounded directly through the portal frame，it can not carry out live test，so it must rely on power cut test.However，blackout test is also restricted by the blackout maintenance plan.Many lines fail to repair on schedule due to various reasons，and it is more difficult to erect the equipment（more than 10 meters）.As a result，the equipment has not been tested beyond the condition maintenance cycle，and the health status of the equipment can not be grasped.There is a great hidden in the operation of the network.Patient problems.In view of the above problems，it is proposed that the tail end of suspended lightning arrester should be grounded without portal frame，and an insulated base should be installed to make the tail end of suspended lightning arrester reliably insulated from the base and then grounded by grounding lead and discharge counter after being pulled down from the portal frame，so that it can be used for live detection test.After modification，it is tested by annual lightning protection.Key words：arrester live test cut test lightning protection一、研究背景变电站站内线路悬式避雷器接线结构为倒挂在门型构架上，底端直接经过门型构架接地的特点，对其无法进行带电试验，必须依赖停电试验。
避雷器更换工艺工序标准卡
3、拆除旧避雷器
1、拆除旧避雷器一次线
拆除工作应自上而下进行，即先拆除引流线，再拆均压环，之后拆避雷器元件，固定绑扎好引线。若更换引线，引流线接线板截面应满足要求。110kV及以上避雷器的引流线接线板严禁使用铜铝过渡，而应采用爆压式线夹。
1、拆除前先将被拆部分可靠的固定，避免引流线突然滑出、均压环坠落或避雷器倒塌。
7、接地装置检修
对避雷器安装下的地网进行开挖，找到主接地网与避雷器的最近点及避雷器附属的集中接地装置。采用截面足够的接地引下装置进行可靠焊接，防腐处理。若接地装置严重锈蚀，则应对其彻底改造，接地装置应符合设计要求；
地下隐蔽工程验收合格后方可回填土工作。
8、除锈刷漆
相色漆应刷得均匀，不得滴流施工
9、清理施工现场
2、对新避雷器进行外观检查
瓷套外表无破损；复合外套表面单个缺陷面积不超过5mm2，深度不大于1mm，凸起表面与合缝应清理平整，凸起高度不超过0.8mm，粘结缝凸起高度不超过1.2mm，总缺陷面积不超过复合外套面积的0.2％；比距长度不得下雨最小公称爬电比距。
2、无间隙金属氧化锌避雷器Байду номын сангаас验
1、绝缘电阻测量（避雷器及基座）
现场清洁无遗留物
10、验收、办理工作终结
对整个调换项目进行全面自验收
对每道工序从头至尾自验收一遍，严把质量关；低栏式布置的避雷器与围栏距离、构架式安装的避雷器与其他设备或构架的距离应满足设计要求。
临时保安线已拆除，现场安全措施与工作所载相符，恢复到工作许可时状态
2、起吊过程应缓慢，防止发生碰撞起吊过程中应与周围带电设备保持足够安全距离并设专人监护
2、拆除外壳接地线
1、高空作业应系安全带，防止人身坠落；应采取防止施工失手坠落工具坠落的措施。
避雷器检修作业指导书
避雷器检修作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于供电段管内避雷器、接地装置的检修和作业过程中关键问题的处理。
2.规范性引用文件下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。
《铁路电力安全工作规程》铁运〔1999〕103号《铁路电力管理规程》铁运〔1999〕103号《铁路电力工程施工技术指南》 TZ207-2007《铁路电力工程施工质量验收标准》 TB10420-2003 J290-2004 《铁路电力设备安装标准》第三版（80）铁机字 1817号《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）3.编制依据根据《铁路电力安全工作规程》、《铁路电力管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。
4.防雷装置检修作业指导书4.1.检修准备工作4.1.1.检修人员准备序号作业内容人数负责人作业组员1 工作执行人 12 工作许可人 13 工作监护人 2 根据作业需要而定4 坐台防护人员 1 根据作业需要而定5 现场防护人员 26 工作组员 24.1.2.检修工器具、材料、防护用品准备序号名称型号单位数量备注1 接地线组 22 验电器支 13 绝缘手套双 24 绝缘靴双 25 铝合金梯把 16 安全标志块 47 警示带盘 28 臂章（袖标）个 49 内六角套 110 扭力扳手套 111 套筒套 112 克丝钳把 213 活动扳手把 214 智能型兆欧表只 115 万用表只 116 手摇式接地电阻测试仪只 117 避雷器测试仪只 118 对讲机个 319 毛巾张 320 面纱Kg 121 黄油Kg 122 油漆刷把 223 油漆Kg 14.1.3.检修作业准备序号工作内容作业准备要求责任人备注1 提报月、日计划1.每周四12点前提报次周计划；2.提前3日打提报日计划。