锂电池国标容量测试标准
华为锂离子电池测试规范
锂离子电池测试规范目录1范围： (3)2简介： (3)3关键词： (3)锂离子电芯、电池 (3)4规范性引用文件： (3)5定义和术语： (4)5.1电芯 (4)5.2电池 (4)5.3标称电压 (4)5.4充电限制电压 (4)5.5终止电压 (4)5.6额定电压： (5)5.7标准充电： (5)5.8快速充电： (5)5.9基准电流 (5)5.10截止电流 (5)5.11额定容量 (5)5.12剩余容量 (5)5.13恢复容量 (5)5.14鼓胀 (6)5.15泄漏 (6)5.16泄压 (6)5.17发热 (6)5.18起火、燃烧 (6)5.19破裂 (6)5.20爆炸 (6)6测试条件及设备 (6)6.1测试条件： (6)6.2测试设备： (7)6.2.1测试仪表及设备的精度要求 (7)6.2.2测试设备 (7)7锂离子电芯电池测试原则： (8)7.1抽样数量及规则 (8)7.2判定规则 (8)7.3验证原则 (8)7.4协商原则 (9)8电芯样品信息，测试项目和要求： (9)8.1电芯样品信息： (9)8.2电芯测试项目和要求： (9)8.2.1外观： (9)8.2.2外形尺寸： (9)8.2.3电芯电性能： (9)8.2.4电芯安全性能： (10)8.2.5用X-Ray观察： (12)8.2.6SEM和EDS分析： (13)9电池样品信息，测试项目和要求： (13)9.1电池样品信息： (13)9.2封装形式： (13)9.3标签： (13)9.4外观及尺寸： (14)9.4.1外观： (14)9.4.2尺寸： (14)9.4.3FPC弯折测试 (14)9.5电池电性能： (14)9.5.1电压： (14)9.5.2内阻： (15)9.5.3额定容量： (15)9.5.4高倍率放电容量： (15)9.5.5平台： (15)9.5.6高温性能： (15)9.5.7低温性能： (15)9.6安全性能： (16)9.6.1保护板要求 (16)9.6.2BREAK要求：要求过LPS测试8A60S (17)9.6.3PTC要求：要求过LPS测试8A5S。
锂电池容量自测方法
锂电池容量自测方法一.锂电池容量自测CECT9898贴牌手机锂电池标称容量3800mAh，其电池体积与其它品牌手机1500mAh电池体积相当。
本人利用手头现有的五金|工具和专业知识，自行对本人持有的CECT9898贴牌手机的电池进行一次容量测试。
根据GB/T18287-2000《蜂窝电话用锂离子电池总规范》，手机电池容量可以简单叙述为：在20±5℃温度下，将充满电的电池按五小时率放电至终止电压(2.75V)时的所提供的电量。
基于此定义，自行设计、制作放电测试电路。
放电电路的主体为恒流源，3V辅助电源|稳压器采用干电池。
先用另一手机电池将电路调试好，再断开干电池(恒流源的偏置断开)，放电电流变为零，然后换上刚充满电的CECT9898手机锂电池，连通干电池，开始计时、测试。
测试于2007年11月23日晚进行，环境温度16℃。
测试的电池(S/N：HSY07102647)已经过3次完全充放电，每次充电不少于12小时，放电至手机自动关机。
电池前二天用手机自带座充充电12小时，测试前再次用手机充电二十分钟，手机显示已充满。
用DT9206数字万用表自测座充充电电压4.20V，电池充满后空载电压4.17V。
由于电压从2.80V跌落到2.75V的时间太块，来不及记录，因此表中最后一分钟数据不列入计算。
根据电池容量定义，电池容量为电流-时间特性图中的斜阴影部分面积，约等于1680mAh(毫安时)。
本测试中引起误差的主要原因有：1.放电时间(实际266分钟)略少于国家标准规定的5小时，即放电电流略偏大，考虑到电池的内阻因素，会使测试结果略偏小。
2.恒流源精度不够，低于国标要求(电流变化1%以内)，主要系晶体管温度变化引起。
3.电流表精度低于国标要求(应≤0.5级精度)4.电池充电方式与国标要求稍有区别(国标要求充电时间不能大于8小时)，但满足使用中的电池最大容量条件。
基于此，此次个人检测该电池容量为1700mAh左右，远低于标称容量3800mAh。
新《电动摩托车及电动轻便摩托车用锂电池标准》测试要求解读
新《电动摩托车及电动轻便摩托车用锂电池GB/T36672-2018》测试要求一、概述今年深圳首个规定2018年7月16日正式执行全市范围禁止轻型柴油货车通行鼓励轻型新能源电动货车实施（违者300元罚款并记3分处罚），到互联网流传甚广的某城市将取消“禁摩”等信息无疑加速了国家对此交通工具类锂电池的规范或约束。
且随着节能排放、绿色环保和能耗标准的升级，摩托车动力系统电驱动化的需求日益突出，国内外主流摩托车企业均处于蓄势待发状态，电动摩托车及电动轻便摩托车主要包括三、四轮电动摩托车及在国内的L1～L5和四轮全地形车（欧盟EEC L1～L7）。
然国家标准委在2014~2015年开始全面对摩托车企进行立项考察，到2016年开始对摩托车用锂电池进行试验和验证直到正式标准问世。
二、测试流程依据标准规定的测试项目，轻型电摩的测试内容也大致规范了（包括但不仅限于）。
适用于轻型电摩的电池需要满足国标GB/T 31484-2015、GB/T 31485-2015、GB/T 31486-2015，轻型电摩系统满足国标GB/T 31467.3-2015，通讯满足标准SAE J2284-3-2010。
三、细节解读从《电动摩托车及电动轻便摩托车用锂电池GB/T36672-2018》标准可以看出（以下简称标准），摩托车用锂电池或电池组必须符合目前动力蓄电池国标，如GB/T 31484、GB/T 31485、GB/T 31486、GB/T 31467.3等。
下面就以标准提到的特别点进行初步分析。
I3（A）综合考虑到低速摩托车实际使用场景，此标准提到1/3 C（倍率）充放电测试。
后期标准常规测试设备电流量程应该在额定容量（即1C）左右。
蓄电池模块型号表示方法此标准要求锂电池提供电池或电池组的电池类型、尺寸、容量等必须标识，如后期电池更换或维修节省大量时间成本。
市面上符合规格的电池或电池组都可由技术人员进行更换等工作。
针对标准要求的代码信息，给配套锂电池设备厂家足够的信息，例如充放电设备的电压量程、电流量程、电池货架承重及尺寸等信息，也对软件条码功能及条码识别机制提出了要求。
GB-T 36276-2023《电力储能用锂离子电池》国标变化对比分析
3,静置时间由30min改为10min;
4,效率由75%提升为94%;
6
能量保持与能量恢复能力试验
1,变更为45℃静置30d,取消室温工况；
2,能量保持率由90%提升为95%;
3,充电能量恢复率由92%提升为95%
4,放电能量恢复率由92%提升为95%;
7
贮存性能试验
1,改为50%SOC状态下50℃下贮存30d;
2,充放电能量恢复率由90%提升为97%;
8
循环性能试验
1,能量型功率型合并变更为45℃循环1000次；
2,能量效率极差不大于2%;
3,充电极差平均值不大于250mV;
4,放电极差平均值不大于350mV;
电池簇
1
初始充放电能量试验
1,循环3次变更为循环1次；
GB-T 36276-2023《电力储能用锂离子电池》国标变化对比分析
GB-T36276-2023电力储能用锂离子电池国标变化对比分析
产品类型
序号
2023版
变化
电芯
1
初始充放电能量试验
1,循环3次变更为循环1次；
2,增加5℃和45℃初始化充放电能量测试，效率要求分别为80%和93%;
3,25℃工况下效率由90%提升到93%
4
高温充放电性能试验
1,测试条件从原来的45℃放置5h再充放电循环，变为在50℃放置24h后转25℃充放电循环；
2,充放电能量值由98%提升为100%;
3,静置时间由30min改为10min;
4,效率由90%提升为94%
5
低温充放电性能试验
1,测试条件从原来的5℃放置20h再充放电循环变为在-30℃放置24h后转25℃充放电循环；
动力锂电池测试标准比较和分析
一、国外动力锂离子电池标准
二、作者：一气贯长空
表1列举了国外常用的锂离子电池测试标准。
标准颁发机构主要有国际电工委员会( IEC) 、国际标准化组织( ISO) 、美国保险商实验室 ( UL) 、美国汽车工程师学会( SAE) 以及欧盟相关机构等。
表 1 国外常用的动力锂离子电池标准
1 国际标准
IEC发布的动力锂离子电池标准主要有IEC 62660-1∶2010《电动道路车辆用锂离子动力蓄电池单体第1部
分: 性能测试》和IEC 62660-2∶2010《电动道路车辆用锂离子动力蓄电池单体第2部分: 可靠性和滥用性测试》。
联合国运输委员会颁布的UN 38. 3《联合国关于危险货物运输的建议书标准和试验手册》，对锂电池测试的要求是针对电池在运输过程中的安全性。
ISO在动力锂离子电池方面制定的标准有ISO 12405-1∶2011《电驱动车辆———锂离子动力电池包及系统测试规程第1部分: 高功率应用》、ISO 12405-2∶2012《电驱动车辆——锂离子动力电池包及系统测试规程第2部分: 高能量应用》及ISO 12405-3∶2014《电驱动车辆——锂离子动力电池包及系统测试规程第3部分: 安全性要求》，分别针对高功率型电池、高能量型电池以及安全性能要求，目的是为整车厂提供可选择的测试项和测试方法。
2 美国标准
UL 2580∶2011《电动汽车用电池》主要评估电池的滥用可靠性以及在滥用产生危害时对人员的保护能力，该标准于2013年进行修订。
磷酸铁锂检测国标
磷酸铁锂检测国标磷酸铁锂作为一种新型的电池材料，具有高能量密度、长寿命、高安全性等优点，成为当前锂离子电池中使用最广泛的正极材料之一。
为确保磷酸铁锂电池的安全性和可靠性，国家制定了一系列检测标准和要求，以下是详细的磷酸铁锂检测国标内容。
一、外观检查：检查磷酸铁锂材料的外观是否完整无损并无明显污染。
二、尺寸检查：测量磷酸铁锂材料的长度、宽度、厚度等尺寸，符合国家标准。
三、化学成分分析：用ICP、XRF等测试方法分析磷酸铁锂材料的化学成分，检测其Li、Fe、P等元素含量是否符合国家标准。
四、物理性能测试：测试磷酸铁锂材料的密度、结晶度、比表面积等物理性能是否符合国家标准。
五、电化学性能测试：通过静置、循环充放电等测试方法，检测磷酸铁锂材料的放电电容、循环寿命、放电平台等电化学性能是否符合国家标准。
六、安全性能测试：通过冲击、穿刺、过充、过放等测试方法，检测磷酸铁锂电池是否具有过电压保护、过放保护、短路保护等安全功能。
以上是固体磷酸铁锂材料的检测国标，而对于磷酸铁锂电池的检测还需包括以下方面：七、电池组装检测：对电池的正负极、隔膜材料、电解液、电池壳体等进行外观检查、气密性测试和电池容量等检测。
八、电池循环充放电测试：测试电池的循环充放电特性，包括容量保持率、循环寿命等。
九、高低温测试：在高低温环境下测试电池的工作性能和安全性能。
总之，磷酸铁锂电池的检测是十分重要的，只有通过检测可以保证磷酸铁锂电池的品质和安全性。
因此提高检测标准的精度和严格性、完善检测方法和技术、强化从原材料到整个电池产品的全面质量控制，将是未来磷酸铁锂电池检测和生产中的重点和难点，也是进一步挖掘和发展磷酸铁锂电池市场的重要前提。
电池性能测试国标
电池性能测试国标测量单位“V”（Volt）伏特（V），电压单位“A”（Ampere）安培（A），电流单位“Ah”（Ampere-Hour）安培-⼩时（Ah），容量单位“Ω”（Ohm）欧姆（Ω），电阻单位“mΩ”（MilliOhm）毫欧姆（mΩ），电阻单位“℃”（Degree Celsius）摄⽒度（℃），温度单位“mm”（Millimetre）毫⽶（mm），长度单位“s”（Second）秒（s），时间单位“W”（Power）功率(W)，功率单位⼀、单体电池试验1.1 外观在良好的光线条件下，⽤⽬测法检查单体蓄电池的外观。
1.2 极性⽤电压表检测单体电池极性。
1.3 外形尺⼨和质量⽤量具和衡器测量单体电池的外形尺⼨及质量。
1.4 单体电池充电室温下，单体电池先以1I1（A）电流放电⾄企业技术条件中规定的放电终⽌电压，搁置1h(或企业提供的不⼤于1h的搁置时间)，然后按企业提供的充电⽅法进⾏充电，对于锂离⼦电池，以1I1（A）电流恒流充电⾄企业技术条件中规定的充电终⽌电压时转恒压充电，⾄充电电流降⾄0.05I1（A）时停⽌充电，充电后搁置1h(或企业提供的不⾼于1h的搁置时间)1.5 室温放电容量按照如下步骤测试室温放电容量：1）单体电池按1.4⽅法充电；2）室温下，电池以1I1（A）电流放电，直到放电⾄企业技术条件中规定的放电终⽌电压；3）计量⽅式容量（以Ah计），计算放电⽐能量（以Wh/kg计）；4）重复1）-3）5次，当连续3次试验结果的极差⼩于额定容量的3%，可提前结束试验，去最后3次试验结果平均值。
放电容量不低于额定容量，并且不超过额定容量的110%，同时所有测试对象初始容量极差不⼤于初始容量平均值的7%。
1.6室温倍率放电容量1.6.1能量型1.6.1.1室温倍率放电性能测试按照如下步骤进⾏：1）电池按1.4⽅法充电；2）室温下，电池以3I1（A）电流放电，直⾄达到放电终⽌电压；3）计量放电容量（以Ah计），其放电容量应不低于初始容量的90%。
PACK电池行业标准(1)
湿度 65±20%
4 .禁止反向充电
• 正确连接电池的正负极，严禁反向充电。 若电池正负极接反，将严重损坏电池包保 护板中的MOSFET,导致无法对电芯进行充 电。同时反向充电会降低电芯的充放电性 能、安全性，并会导致发热,更有甚者将导 致电芯损环.
5.贮存温度范围
长期贮存 (6-1年内) 贮 存 温 3-6个月内 度 范 围 1-3个月内
1个星期内
-20˚C~+35˚C
-20˚C~+45˚C -20˚C~55˚C -20˚C~65˚C
湿度 65±20%
湿度 65±20% 湿度 65±20% 湿度 65±20%
单体电池超过60天必须补电一次，电池组超过45天必须补电一次。
1.1 额定电压 1.2 放电终止电压 1.3 额定容量 1.4 最低容量 1.5 充电限压(标准) 1.6 充电方式(标准) 1.7 标准充电 1.8 快速充电 1.9 充电限流 1.10 最大放电电流
荷电保持能力
按国标GB/T31484-486/31467/18384 要求
25±5℃ 28天 1C容量保持＞ 85%；1C容量恢复＞90%.
抗恒定湿热性能
按国标GB/T31484-486/31467/18384 要求
满电电芯，按照5℃/分钟的速 率上升到130℃并保持该温度 30分钟，停止加热，观察1h， 不起火，不爆炸。
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锂电池国标容量测试标准
锂电池国标容量测试标准主要包括以下几个方面的内容：
1. 测试环境要求：在恒定的室温环境下进行测试，温度一般为20±5°C。
2. 测试电流：测试电流一般为电池额定容量的0.2C倍数，其中C为电池容量。
例如，对于一个1000mAh的电池，测试电流为200mA。
3. 充放电截止点：充电截止点为电池电压达到
4.2V，放电截止点为电池电压达到2.75V。
4. 充电方法：使用标准的恒流恒压充电方法进行充电，充电电流为测试电流的1/3。
5. 放电方法：使用标准的恒流放电方法进行放电，放电电流为测试电流。
6. 测试结果：根据充放电过程中的电荷和电压变化，计算得到电池的实际容量，以mAh为单位进行表示。
以上是常见的锂电池国标容量测试标准，不同国家和地区可能存在一些差异，具体测试标准请参考当地的相关规定。