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工务段工区工长工作总结
工务段工区工长工作总结
作为工务段工区工长，我深感责任重大，工作任务繁重。
自从担任这个职务以来，我始终坚持以服务员工、保障生产、提高效益为宗旨，努力做好各项工作，取得了一些成绩和经验，现在我将我的工作总结如下：
首先，我注重团队建设。
我始终认为一个团队的力量是无穷的，因此我努力营
造一个和谐、团结的工作氛围。
我注重培养团队成员的意识和责任感，鼓励大家相互合作、相互支持，共同为工区的发展贡献自己的力量。
其次，我重视安全生产。
在工务段工区，安全生产是最重要的工作之一。
我始
终强调员工的安全意识和安全操作，加强对各项作业的监督和管理，确保工作过程中不发生安全事故，保障员工的生命财产安全。
再次，我注重技术创新。
随着科技的不断发展，我们也需要不断更新技术、改
进工艺，提高工作效率和质量。
我鼓励团队成员积极学习新知识、掌握新技能，不断提升自身的专业水平，为工区的发展注入新的动力。
最后，我关注员工的生活。
我深知员工是工作的主体，他们的生活质量直接关
系到工作效率和生产质量。
因此，我积极关心员工的生活和工作情况，帮助他们解决工作和生活中的困难，营造一个温馨和谐的工作环境。
总而言之，作为工务段工区工长，我将始终以服务员工、保障生产、提高效益
为宗旨，努力做好各项工作，为工区的发展做出更大的贡献。
希望在未来的工作中，我能够继续努力，不断提升自己的管理水平，为工务段工区的发展贡献自己的力量。
铁路工务工作总结三篇_铁路工务工长工作总结
铁路工务工作总结三篇_铁路工务工长工作总结近期，我在铁路工务岗位担任工长，主要职责包括工务调度、现场管理、工作任务分配等。
在工作中，我遇到许多挑战，但也取得了一些进展和成果。
下面是我对近期工作的总结：一、成果和进展1. 理顺工务调度在岗位刚上任之初，我发现铁路工务的许多调度是相对混乱和复杂的。
因此，我处理的第一个任务是建立更有条理和有效的调度系统。
通过与职员逐个沟通、了解其职责和经验，我认识到许多问题出在公司制定的调度计划不够清晰和明确。
因此，我提出了一些意见，制定了更详细和可行的调度计划，并逐步实施和改进它们。
这个调度系统的改进能够更好地规划工作，提高了生产效率和效益。
2. 加强技术培训在这一过程中，我也发现了铁路工务在技术上的短板。
因此，我组织了一系列的技术培训活动，包括普及基本技能、引入新的工具和设备、传授先进的管理技巧等等。
在这个过程中，我与技术顾问和其他专家紧密合作，并不断评估和改进培训计划。
这些培训投资有助于提升员工的技艺，并增强他们的满意度和忠诚度，益于公司的长期发展。
3. 提高现场卫生和安全在工务岗位上，现场卫生和安全永远是重中之重。
我的团队在开展工作时，特别重视保障现场的清洁和安全，并经常召开会议讨论和规划新的措施。
我们还建立了一套相对完善的文档和程序，以保证安全和环境符合行业标准和规范。
在这个方面，我的团队取得了很显著的进展，并通过了公司的审核和检查。
二、不足和改进1. 没有建立更紧密的团队合作目前，我的团队还比较缺乏紧密的团队合作和互助精神。
我认为这是我们还需改进的方面之一，因为团队合作是实现目标和取得成果的关键。
在下一步工作中，我将采取更多措施，如组建小组、制定目标、选拔领导和协调员等，以促进团队协作的建立和提高整个团队的工作效奇。
2. 对一些细节没有处理好尽管我们取得了一定程度的成功，但在执行某些任务时出现了一些错误和失误。
其中一些问题可能是由于我们没有注意到某些细节或遗漏了某些细节引起的。
2023铁路工长尽职尽责工作总结
2023铁路工长尽职尽责工作总结2023年，我作为一名铁路工长，尽职尽责地完成了我的工作任务。
这一年，我遵循职业道德，积极参与各项工作，并取得了一系列的成绩。
首先，我在工作中始终秉持着责任心和敬业精神。
我深知自己作为一名工长，肩负着维护铁路交通安全和运输顺畅的重要任务，因此我对工作的认真负责，从不敷衍塞责。
每天我都会按时到岗，做好记录和汇报工作，确保工作的连续性和顺畅性。
我还始终保持清醒的头脑，严格要求全体员工按照相关规定和操作流程进行工作，不断强化安全意识和操作规范，以确保列车的正常运行和乘客的安全。
其次，我注重团队建设，提高工作效率。
在工作中，我时刻关注团队的协同与沟通，注重培养员工的团队意识和合作能力。
我们定期组织工作会议，共同商议和解决工作中的难题，促进信息交流和经验分享。
我还鼓励员工提出创新意见和改进措施，通过优化工作流程和提高工作效率，为列车正点率的提升和客户满意度的提高做出了积极贡献。
第三，我注重研究和学习，不断提升自己的专业素养。
铁路工作是一个复杂而专业的领域，我深知只有不断学习和积累经验，才能更好地完成工作任务。
因此，我定期参加相关培训和学习，提高自己的铁路运输知识和管理能力。
通过学习和实践，我熟悉了各项工作的具体流程和操作规范，对相关设备和技术也有了更深入的了解，使我能够更好地指导和协调下属工作，提高工作的质量和效率。
最后，我还注重与上级部门和相关单位的合作与沟通。
铁路工作是一个涉及多个环节和部门的复杂系统，只有各部门之间的紧密配合和有效沟通，才能做到工作无缝衔接和协调发展。
因此，我积极主动地与上级部门和相关单位进行交流和协调，及时汇报工作进展和存在的问题，寻求解决方案和支持。
通过与他们的紧密配合，我成功推动了多个项目的进展和改进，提高了铁路运输的效率和服务质量。
总结起来，2023年作为一名铁路工长，我在尽职尽责的工作中，始终坚持着责任心、敬业精神和团队合作精神。
通过持续的学习和不断的提升，我取得了一系列的成绩，并为铁路交通的安全和运输的顺畅做出了积极贡献。
铁路工长尽职尽责工作总结
铁路工长尽职尽责工作总结尊敬的领导：本人工作在铁路系统担任工长职务已有多年，在这段时间里，本着尽职尽责的态度，不断努力工作，把工作做到了最好。
现将本人的工作总结如下：一、工作职责作为一名铁路工长，我主要负责以下几个方面的工作：1. 组织施工：根据施工计划和要求，统筹安排施工人员与设备，确保施工进程的顺利进行。
我始终坚持以项目为中心，把握施工进度，合理调配人力资源，优化施工方法，提高工作效率。
2. 管理安全：对施工现场进行安全检查，制定并执行安全工作方案，确保施工过程中的安全。
我注重对施工人员的培训和教育，提高他们的安全意识，严禁不符合安全要求的操作行为，从而保障施工现场的安全。
3. 质量监控：负责施工质量的监控和评估工作，确保施工质量符合相关标准和要求。
我引入现代化的施工技术和设备，加强对施工资质的管理和监督，提高施工质量，为铁路系统提供优质的工程项目。
4. 协调沟通：与其他部门进行紧密的沟通和协调，解决工作中的问题和困难。
我注重与施工队伍和相关部门的沟通，及时处理施工过程中出现的问题，并通过有效的协调措施解决纠纷和争议，确保工程的顺利进行。
二、工作成果在本人的带领下，我所负责的工作取得了以下成果：1. 项目进展顺利：通过合理的施工计划和科学的组织安排，我所负责的项目在规定的时间内完成，并取得了预期的效果。
同时，我也注重与项目相关的各个方面的沟通和协调，确保项目进展顺利。
2. 安全生产稳定：通过加强施工现场的安全管理和监督，采取各种措施保证施工过程中的安全。
在我的带领下，施工队伍未发生任何重大事故，成为铁路系统安全生产的典范。
3. 施工质量优异：我注重施工过程中对质量的控制，加强施工人员的培训和管理，提高他们的技术水平和责任感。
因此，我所负责的项目的施工质量得到了相关部门和领导的高度评价。
4. 团队建设成果显著：我注重培养施工队伍的凝聚力和战斗力，通过加强团队建设和培训，提高施工人员的意识和能力。
2024年铁路工长工作总结
2024年铁路工长工作总结
在2024年，作为铁路工长，我在铁路建设和维修方面取得了一定的成就。
以下是我在这一年的工作总结：
1. 建设项目管理：我参与了多个铁路建设项目的管理和监督工作。
我积极参与项目的策划、设计和施工过程，并严格按照计划和标准进行工作。
我确保施工进度和质量符合要求，并及时处理项目中出现的问题和风险。
2. 维修工作：我负责铁路线路和设备的维修工作。
我组织维修人员开展日常巡检和维修工作，确保铁路运输的安全和可靠性。
我还着重关注设备的维护保养工作，延长使用寿命和减少故障率。
3. 人员管理：作为工长，我负责管理铁路工作团队。
我密切关注团队成员的工作情况，及时给予帮助和指导。
我注重培养团队成员的技能和素质，提高整个团队的工作效率和质量。
4. 安全管理：我高度重视铁路工作的安全管理工作。
我加强安全意识培训，确保团队成员具备应对突发事件和危险情况的能力。
我加强事故隐患排查和整改工作，确保铁路工作环境的安全和可靠。
5. 创新和改进：我鼓励团队成员提出创新和改进的建议。
我积极推动技术和工艺的创新，提高铁路建设和维修工作的效率和质量。
我还积极参与相关的研究和交流活动，不断提升自己的专业水平。
总的来说，2024年我在铁路工长的工作中取得了一些成绩，但也面临一些挑战。
我将总结经验教训，不断改进和提升自己的工作能力，为铁路建设和运营做出更大的贡献。
2023年最新铁路工长年度个人工作总结9篇
2023年最新铁路工长年度个人工作总结9篇第1篇示例：2023年对于铁路工长来说是一个充满挑战和机遇并存的一年。
在过去的一年里，我在工作岗位上努力拼搏，积极学习进步，取得了一定的成绩。
在此，我将对自己2023年的工作进行总结，为未来的工作提出更高的要求和期望。
一、工作成绩总结在2023年，我所领导的铁路工程项目取得了一定的进展和成绩。
我全面贯彻执行公司的工作计划，组织协调各方资源，确保项目按时、按质、按量完成。
在项目管理方面，我加强了对施工现场的管理和监督，制定详细的施工计划和方案，确保施工进度和质量。
我还加强了与其他相关部门的沟通和合作，促进了项目的顺利进行。
在安全生产方面，我高度重视安全生产工作，严格执行安全操作规程，加强了对施工现场的安全检查和监督。
通过加强安全教育和培训，提高了员工的安全意识和自我保护能力。
在2023年，我们项目的安全生产状况良好，未发生重大安全事故，得到了公司的高度评价。
在团队建设方面，我注重团队的凝聚力和协作能力，建立了一支技术过硬、执行力强的团队。
我通过定期组织团队会议和培训，加强了团队的沟通与协作，提高了团队的执行效率和工作质量。
团队成员之间相互信任、相互支持，共同面对项目中的困难和挑战，在团结合作中取得了工作上的成功。
二、存在的不足和改进方案在2023年的工作中，我也存在一些不足和需要改进的地方。
我在项目管理方面还存在一些不足，比如对项目细节的关注不够、项目风险管控不够全面等问题，需要进一步提高自身的管理能力和综合素质。
在团队建设方面，我需要更加重视团队成员的专业培训和技术提升，激励团队成员的工作积极性和创新能力，提升团队整体的竞争力。
针对以上存在的问题和不足，我将制定以下改进方案：一是加强学习和提升自身的管理水平和技术能力，不断学习和汲取新的知识，提高自身的综合素质和管理能力；二是加强团队建设，建立健全的团队管理制度和激励机制，培养团队成员的专业技能和团队协作精神，全面提升团队的整体素质和执行能力。
铁路工务工作总结三篇_铁路工务工长工作总结
铁路工务工作总结三篇_铁路工务工长工作总结一、工作环境与职责铁路工务工长是一项协调和管理铁路建设的高级职位，对铁路的建设和维护负有直接的责任。
工作涉及铁路的各个领域，包括道路、桥梁、隧道、信号、通信等。
工作相当紧张而繁重，需要对工程、技术、安全、管理等各个方面都做到比较熟练且熟悉。
在铁路工务工长的职责中，包括：制定铁路建设计划和工程方案，进行现场监督和管理；根据基础设施的情况，评估铁路系统的质量和安全性；完成工程存档和技术信息的编制工作；培养、管理和指导工程团队。
二、工作中遇到的问题和解决方法1. 应对突发意外事件在铁路工务的工作中，会遇到一些突发意外事件，例如发生车祸、车辆出轨、设备损坏，这些都需要及时处理。
这时候，铁路工务工长需要对问题做出快速的反应，采取应对措施，同时也需要向上级领导做出汇报。
通常采取的措施有：调度人员和工程队伍进行快速的检查和防护，针对维修难度和任务复杂性加强协调，以保证铁路的安全。
2. 解决施工质量问题铁路工务工程往往在环节多、任务复杂难度大，工作标准和质量要求很高。
就施工质量问题而言，工程团队可以通过以下方法解决：（1）细化施工计划，确保工程按照标准和要求有序进行。
（2）对现场进行实时监控，及时发现问题并整改。
（3）对工程队伍进行培训、交流，提高工程技能和管理水平。
（4）进行质量测试和验收，确保工程完成后达到标准和要求。
三、事务性考虑1. 工作中的经济性考虑铁路工务工程的建设费用相当高，且维护成本也很高，在工作中必须充分考虑经济性因素。
这就需要工程团队在设计和实施方案时，考虑在不降低工程质量和安全性的情况下，尽量降低成本。
2. 尊重文化传统在铁路建设和维护中，还需要尊重和保护文化和历史遗产。
铁路工务工长要深入了解当地的文化和历史遗产，在设计施工方案时，制定相应的措施，确保文化和历史遗迹不受影响。
3. 对环境保护的考虑铁路工程建设和维护需要消耗大量的资源，同时也会对环境造成一定的影响。
铁路工务工作总结三篇_铁路工务工长工作总结
铁路工务工作总结三篇_铁路工务工长工作总结一、加强工务设施维护和管理作为铁路工务工长，我深知铁路工务设施的维护和管理对于线路运输的安全和畅通起着至关重要的作用。
我在工作中注重加强工务设施的日常维护和管理，确保其正常运行。
我建立了完善的工务设施巡查制度，定期组织对线路、道岔、铁路桥梁等关键设施进行全面检查，及时发现问题并及时处理。
我督促工务人员加强对工务设施的保养，定期进行润滑、调整等维护工作，确保设施的正常运行。
我加强了工务设施的管理工作。
我制定了详细的工务设施管理规范，并进行人员培训，提高工务人员的管理水平。
我对工务设施进行了全面的资料管理，建立了设施档案，及时更新设施维修和改造的记录。
我鼓励工务人员主动创新，提出设施改进和优化的意见。
我组织了创新研讨会，鼓励工务人员提出各种改进设施安全和维护的方案，并予以实施。
通过这些改进和优化措施，我们使工务设施的安全性、可靠性和使用寿命得到了有效提高。
工程施工是铁路工务工作的重要环节，也是影响线路畅通的关键要素。
作为铁路工务工长，我深刻认识到加强工程施工管理的重要性，并采取了一系列措施加强工程施工的组织和管理。
我注重施工前的准备工作。
在制定施工计划时，我充分考虑工程的复杂性和施工条件，在明确施工目标的基础上，制定了详细的施工方案，并配备了必要的施工人员和设备。
在施工前，我组织了专门的工作组对施工条件进行了详细的勘测和测量，确保施工的准确性和安全性。
我重视施工过程的组织和管理。
我设立了严格的施工标准和施工质量监督制度，指定专门的工作人员负责施工现场的组织和协调。
我制定了详细的施工进度计划，并定期召开施工进展会议，及时解决施工中出现的问题，确保施工按时完成。
我注重施工后的验收和总结工作。
施工完工后，我组织了专门的工作组对施工成果进行了全面的验收，对施工过程进行了总结和评估，及时总结经验教训，为今后的施工工作提供有益的参考。
三、推进工程技术创新作为铁路工务工长，我深知技术创新对于提高工务工作水平和效率的重要性。
2024铁路工长工作总结(2篇)
2024铁路工长工作总结尊敬的领导：值此____年年末之际，我怀着无比的激动与欣喜，将我过去一年的工作情况总结给予领导审阅。
____年对于铁路事业来说是非常重要且具有挑战性的一年，我非常荣幸能够参与其中并担任铁路工长这一职位，感谢领导对我的信任与支持。
一、工作概况铁路工长是一个充满责任感和挑战性的职位，要求我具备良好的团队协作能力、高度的责任心和敏锐的工作观察力。
在过去一年中，我全身心投入到工作中，努力做到每一项工作的细致入微。
1.1 工作内容作为铁路工长，我的主要工作是负责指导和管理铁路线路的施工工作。
工作内容包括：分析施工方案，制定施工计划；组织工人进行铁路线路的坑槽和填料敷设；监督工人使用工具设备和施工材料；质量检查和问题整改；与其他部门的沟通协调等。
1.2 工作难点和挑战在过去一年中，我面临了许多工作难点和挑战，如高强度的工作压力、远程工作的难题、工期紧迫、环境复杂等。
然而，我坚持以积极的态度和专业的技能应对各种挑战，并与团队紧密合作，顺利解决了许多问题。
二、取得的成绩在过去一年中，我取得了一系列的成绩，主要体现在以下几个方面：2.1 项目进度控制通过制定合理的施工计划，并合理安排工人的工作，我成功地控制了铁路线路建设项目的进度，并保证了工期的准时交付。
同时，我紧密监督工人的工作进展，确保施工质量符合标准要求。
2.2 团队协作能力的提升作为铁路工长，团队协作是非常重要的。
在过去一年中，我积极推动团队建设，加强与团队成员的沟通和交流。
通过团队培训和工作间的协作，我成功提高了团队的整体工作效率和质量。
2.3 安全生产成效的提升在施工过程中，我时刻关注安全生产，并督导工人按照相关规章制度进行作业，确保工人的人身安全。
通过整改现场安全隐患，并定期组织安全教育培训，我成功提高了施工现场的安全水平。
三、存在的问题与改进措施在过去一年的工作中，我也发现了一些问题，并总结了相应的改进措施。
3.1 需要进一步加强技术培训铁路工长要求具备较为专业的技术能力。
铁路工长工作总结
铁路工长工作总结
工作总结：
在过去的一段时间里，我担任铁路工长的职位，并对我的工作进行了总结。
首先，我要感谢我的团队成员。
作为一个团队的领导者，我非常重视与团队成员的良好合作关系。
在工作中，我学会了与团队成员建立良好的沟通和协作，以确保工作的顺利进行。
我们团队的成员相互信任，相互支持，共同努力完成了许多重要的任务。
其次，我在工作中注重细节。
作为工长，我要确保每一个工作任务都得到了正确的安排和执行。
我会认真审查工作计划，确保每个步骤都得到了充分考虑和安排。
我也会密切关注工作中的细节，以确保工作的质量和准确性。
另外，我在工作中注重安全。
铁路工作涉及到许多高风险的情况，因此我非常重视安全。
在安排工作时，我始终确保团队成员了解并遵守安全规章制度，并提供必要的安全培训。
我还密切关注工作地点的安全状况，并随时采取必要的措施来消除潜在的风险。
最后，我努力促进团队的发展。
作为团队的领导者，我认识到持续学习和发展的重要性。
我会定期组织团队培训，提供必要的技能和知识，以帮助团队成员在工作中不断成长。
此外，我会鼓励团队成员互相学习和分享经验，以便彼此之间获得更多的支持和指导。
总而言之，作为铁路工长，我非常重视团队合作，注重细节和安全，并致力于团队的发展。
我会继续努力提升自己的领导能力，确保团队的工作效率和质量。
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长总结
铁路工长工作总结
回顾近年来的工作学习情况，无论是在政治理论学习上，还是在平常的工作生活中，我都以一名共产党员的高标准严格要求自己，时刻牢记党员义务，时刻提醒自己“我是一名党员”。
我无论是在思想上，还是在工作、生活和学习上都能起到模范带头作用。
只有这样，才能不辜负组织对我的关心和培养，才不愧为一名共产党员，我一直是这样想的也是这样做的。
我将近年来的工作和学习作如下总结：
一，在政治思想方面
1，加强政治理论学习，不断提高自身政治素质
我自参加工作以来，我除了认真按照车间党总支的计划和安排，积极主动地参加上级党组织的各种政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局以及段党委下发的文件精神，我
都抱着认真热忱的态度，及时了解党的方针政策，了解部局和段的形势发展，并领会精神实质，将贯穿于工作的始终，防止自己会在思想上迷失方向。
今年来，我都一直班组党支部书记，为了丰富自己的理论、文化知识，平时，我就用自己的休息时间自学，学习《马列主义》《毛泽东思想》《邓小平理论》和《科学发展观》等理论文献，以充实自己的理论基础。
认真组织支部党员同志开展丰富多彩的文体活动，认真过好组织生活，每月定期组织大家开展批评与自我批评。
组织大家进一步的加强对党的十六大、十七大、十八大精神的学习。
不断提高党员同志的政治理论素质。
我还通过对《中国共产党内监督条例》的学习来规范自己的行为。
在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在如何时候、如何地点都不会误入歧途，尤其是大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和事物的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想以及上级领导的要求保持高度一致。
2，在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己
随着改革开放的不断深入，全国上下都发生了天翻地覆的变化，人们的思想观念也在发生不断的转变，而其中的拜金主义、享乐主义，官僚主义助长一些人的思想走向堕落，腐败。
经受不起美色的侵蚀，从而背叛了党和人民，成了历史的罪人。
这些都
无时无刻对我们党员同志敲响警钟，我也无时无刻都在提醒自己。
是的，这样的现象在党内必定是少部分，我相信我们的党，相信自己的国家。
我要引以为界，而我更多看到的是，我们身边周围有许多像孔繁森、张思德、郭明义等优秀共产党员，他们才是我学习的榜样。
在工作中我没有受任何何不良思想的影响，无论是说话和办事，首先想到的“我是一名党员”。
因此，那些话该说，那些话不该说，那些事该做，那些事不该做，我都时刻铭记。
对那些歪理邪说，甚至污蔑党言行，我善于敢和他们作斗争，我会用自己的言行去影响周围的同志，要为他们树榜样。
在生活中，我能自己监督自己，带头遵守各种规章制度，诚实守信，乐于助人，随时随地以一名合格党员的高标准严格要求自己。
不干给党抹黑的事情，不说有害于党和人民的话，随时保持一名共产党员的良好形象。
3，密切联系群众，搞好党群关系
作为一名党员，我做到密切联系群众，我坚信只有把群众关系搞好了，才有利于开展好自己各方面的工作。
我在做事时，都想到要做到比普通群众好，而不是享有什么特权，我在群众中树立榜样的同时，时刻不忘帮助他们有的同志在思想上的错误认识，我常常以拉家常的形式跟他们交谈，在一些敏感问题上，我会换位想考，站在对方的立场去看问题，使得一些棘手的问题得到友
好解决。
这以来，在帮助群众提高认识的同时，也跟他们拉近的关系，搞好了团结。
使他们有什么真实的想法和看法，或有什么好的意见和建议都能跟我得到很好的交流。
事后，我会将他们的一些看法及时的反馈给上级相关领导或组织，使得一些矛盾能及时的化解在基层。
由于一些问题得到及时的解决，这为搞好党群关系做出了应有的努力。
二，技术业务学习方面
1，在技术业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平
在平时的技术业务学习上从敷衍了事，一向端正自己的学习态度，勤学好问，刻苦钻研。
通过自己的勤奋和领导的关心帮助，我的业务技能得到大的提高。
在学习的过程中，如果在自己不懂的地方，我会想方设法向老师傅请教。
在跟别人请教后未能解决的，我会去查阅资料，直到搞懂为止。
每一次考试都会取得好的成绩，职工们都说我记性特别好，其实他们只知其然，不知其所以然。
只有我自己内心明白，平常在别人玩时，我是在学习，在看书学业务，在为自己充电。
也正是有了扎实的理论知识和业务技能，我于20XX年11月通过线路工技师技能鉴定，20XX年8月又顺利的通过了线路工高级技师技能鉴定，并在今年的以考代
评中也取得不错的成绩。
2，学以致用，将自己学习掌握的业务技能在工作中能有效运用
这些年来，在工作中难免会遇上这样那样的问题，随着铁路的高速发展，有许多新的技术，新的工艺都在不断更新。
这也给我们提出很高的要求，要求我们在学习业务的同时要懂业务，会运用到工作中去，为段安全生产做出应有的贡献。
尤其是对新事物的学习和掌握，这些年来，我能将所学、所掌握的技能用到生产中去。
尤其在20XX年调专业修工区后，在任专业修工区工长的五年间，由于专业修工作有它的特殊性，专业技术很强，我具备了高级技师的技能，于是在车间以及段的生产中，我能积极参与到线路病害，钢轨病害和曲线病害以及道岔病害的整治工作，并在一些问题上也有自己的见解，同时还参与了像蓬莱的站3道，贵阳北站站3道，和西站30、31号道岔的整治和升级改造施工工作，参加了20XX年6月30日客专线开通后的后期线路整治工作。
客专线的开通，由于是新线，刚开通后，工程局遗留下来的问题特别多，加之基础不牢，变化大，线路存在的问题是可想像的，我带领工区30多名职工一干就是大半年，当时我想的就是办法总比问题多，最后的工作还得到段领导的好评。
无论是20XX年年初客专线的三标线建设，还是下半年的沪昆西段提速改造，还次年
的川黔线三标建设中我不辱安全使命，积极投身于段的安全生产中。
三，安全管理方面
1，以人为本、创新管理，
自20XX年，我任工长一职以来，在工作上一如既往，我认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。
坚持“以人为本、创新管理”理念，要求每位员工做到“动作前有所依，动作后有依据”。
施工前组织开分工会，把施工方案拿出来大家讨论，合理分工、明确责任、办理好各种手续，工作结束后及时开会，认真总结，谈个人体会，总结施工中存在的不足，并做好记录。
在工作中严格执行“自控、互控、他控”三控体系，严抓标准化作业，从源头上遏制违章违纪行为。
针对员工在施工中“缺穿少戴”、违反“标准化作业”内容等现象，加大了检查考核力度。
在管理上，我突破常规，把班组中实行线路、道岔，曲线设备责任包保，实行月度考评，带领班组在安全生产中相互比优质、比效率，重人才培养，把有才干、有文化、又想干事的人才组织培养成后备班长（工长），把组员培养成骨干。
不止这些，还针对工区员工各个时期在工作中暴露出的责任心不强，作业质量不高，
技术业务平庸的现象，月度进行评比公示，让他们之间相互找差距，比优劣。
坚持“以人为本、创新管理”的理念，在工区的安全生产中，不失时机的借助我段开展“安全大检查活动”和“7.23”“12.23”大反思活动的契机检查员工管辖的设备质量和作业标准化。
提高认识，扭转了在以往工作中职工经常在设备出现了故障才去处理、被动推着干的局面，现在员工都能积极主动地查找故障、发现故障、解决故障，大家通过小改小革的方式将故障消灭在萌芽之中。
减少了工区的设备故障的发生的频率。
2，勇挑重担，处处起模范带头作用
我十分珍惜自己做为一名铁路工人的光荣称号。
作为工长，我带领班组全体员工尽职尽责，兢兢业业做好班组的线路、道岔，曲线养护维护工作。
面对工作上的艰难险阻，环境条件的恶劣变化，从无畏惧，勇挑重担。
多少次，我带领班组成员冒着严寒、酷暑、狂风、暴雨，处理好一件件线路故障和红光带故障。
如今年5月的一天，一阵狂风袭击，伴着冰雹、和雷雨，沪昆上行2021+700处有两处危树被狂风吹倒在线路上，导致电力贯通线供电臂出现短路故障，造成沪昆上行线一度停电，列车受阻。
我接到调度命令后，立刻组织工区员工出动配合接触网工区前去处理，经过大家奋战，30分钟后将危树处理完毕，接触网恢复供电，行车得以保证。
3，在铁路改革新的形势下，我要求工区员工要时时不忘自己是一名成铁员工，以自己是一名成铁员工而感到自豪，把自己对企业的忠诚转化为对工作时的激情，哪怕再大的困难，再艰巨的任务，也要迎难而上。
在线路“天窗修”作业施工中，时间上都有的严格的控制，每个天窗点我都会带领工区11名员工经常抢点作业，由于沪昆线上行是夜间施工，我们常常起早摸黑。
克服环境差、难度大、要求高等困难，顺利的保质保量完成每月上级下达的生产任务。
充分展现青年党员、工长的良好精神风貌，过硬的施工组织能力。
四，存在的不足
在这尽十八来的工作和学习中，我颇有感受，也学到了许多，也懂得了不少，也收获很多，但他最终成了过去。
在日新月异的今天，我们面对铁路高速发展，随着铁路新技术、新工艺不断更新和应用，我还需要倍加努力学习理论知识，学文化、学业务、学技术，学管理。