邮政物流实习报告
物流实习报告(精选15篇)
物流实习报告(精选15篇)物流实习报告（一）：一、实习目的为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx流配送中心进行为期30天的实习。
主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
二、实习要求了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自我所学的理论提出自我的观点和看法。
三、实习感想随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。
虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。
对于物流，我只是明白它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。
但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。
经过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。
中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性在自动立库实训项目中，我们了解并接触了自动化立体仓库。
这也是此次实训的关键，主要是了解自动化立体仓库的工作原理，理解设备在入库、出库、移库的应用，并掌握控制系统的操作。
在这次实训中，培训员带我们进入宝供的B仓库那里参观就说，从中我们能够根据仓库的货物的储存量能够预测市场的需求关系，在货架区中，出货频率高的在最下头，出库频率小的就在最上头，这样做的目的就是为了提高货物出库的频率，提高作业效率。
货架与货架之间的宽度就仅有1.7米，只能让一辆叉车作业。
采用大进大出的原则，尤其是食品最注重批次的进出，其中那些订单都是由系统分配的。
成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库，必须要坚持“先进先出”原则，异常在出口方面。
还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量，出库时进行“先进先出”销帐，并记录余数。
邮政揽投实训报告(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，邮政行业在国民经济中的地位日益重要。
邮政揽投工作作为邮政服务的重要组成部分，其质量直接关系到邮政企业的信誉和形象。
为了提高我国邮政揽投人员的业务水平和服务质量，培养一支高素质的揽投队伍，我国邮政企业纷纷开展揽投实训活动。
本报告将从实训背景、实训内容、实训过程、实训成果及实训体会等方面对邮政揽投实训进行详细阐述。
二、实训背景近年来，我国邮政业务发展迅速，揽投工作面临前所未有的挑战。
一方面，随着电子商务的蓬勃发展，快递业务量激增，对揽投人员的业务能力提出了更高要求；另一方面，揽投工作涉及面广，涉及多个环节，对揽投人员的综合素质提出了更高标准。
为了适应邮政业务发展的需要，提高揽投人员的业务水平和服务质量，我国邮政企业纷纷开展揽投实训活动。
三、实训内容1. 业务知识培训（1）邮政业务基础知识：包括邮政业务种类、收费标准、资费计算方法等。
（2）揽投业务知识：包括揽收、投递、分拣、封发等环节的操作流程、注意事项及质量标准。
（3）法律法规知识：包括邮政法规、消费者权益保护法等相关法律法规。
2. 实践操作培训（1）揽收操作：模拟揽收场景，让学员掌握揽收技巧、注意事项及质量标准。
（2）投递操作：模拟投递场景，让学员掌握投递技巧、注意事项及质量标准。
（3）分拣操作：模拟分拣场景，让学员掌握分拣技巧、注意事项及质量标准。
（4）封发操作：模拟封发场景，让学员掌握封发技巧、注意事项及质量标准。
3. 团队协作培训通过团队协作游戏、角色扮演等方式，提高学员的团队协作能力和沟通能力。
4. 应急处理培训针对揽投工作中可能出现的突发事件，进行应急处理培训，提高学员的应变能力。
四、实训过程1. 开班仪式在开班仪式上，邮政企业领导对实训活动进行动员和部署，强调了实训的重要性和意义。
2. 理论学习按照实训内容，进行业务知识、法律法规等方面的理论学习。
3. 实践操作在实践操作环节，学员分组进行模拟操作，导师现场指导，纠正错误，提高学员的操作技能。
物流实习报告总结范文(精选3篇)
物流实习报告总结范文（精选3篇）1.物流实习报告总结范文第1篇一、实习目的初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。
实习注意事项1、勤学苦练，善于创新，善于思考。
2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。
3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。
4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。
5、要注意安全，做工作要认真。
二、实习过程(一)业务熟悉第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。
当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。
简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。
接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。
我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。
联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。
或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。
公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。
事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。
快递运输实训总结报告(3篇)
第1篇 一、引言 随着我国经济的快速发展，快递行业作为现代物流体系的重要组成部分，其重要性日益凸显。为了提高快递从业人员的专业技能和综合素质，我们组织了一次快递运输实训活动。本次实训旨在让学生深入了解快递运输的基本流程、操作规范以及相关法律法规，提高学生的实际操作能力。以下是本次实训的总结报告。
二、实训目的 1. 使学生了解快递运输的基本流程和操作规范。 2. 培养学生的团队协作能力和沟通能力。 3. 提高学生的实际操作技能，为今后从事快递行业打下坚实基础。 4. 增强学生的职业素养和责任感。 三、实训内容 1. 快递运输基础知识 （1）快递运输的定义、分类及特点 （2）快递运输的基本流程 （3）快递运输的法律法规及政策 2. 快递分拣与包装 （1）快递分拣的基本方法及设备 （2）快递包装的材料、工艺及标准 （3）快递包装的安全操作规范 3. 快递运输工具及设备 （1）快递运输车辆的类型及特点 （2）快递运输设备的种类及功能 （3）快递运输工具的维护与保养 4. 快递运输过程中的安全与环保 （1）快递运输过程中的安全风险及预防措施 （2）快递运输过程中的环保要求及措施 （3）快递包装废弃物的处理与回收 5. 快递服务与客户沟通 （1）快递服务的种类及特点 （2）快递客户沟通技巧及注意事项 （3）快递投诉处理流程及方法 四、实训过程 1. 理论学习：通过课堂讲解、案例分析等方式，使学生掌握快递运输的基本知识和操作规范。
2. 实践操作：在指导老师的带领下，学生分组进行快递分拣、包装、运输等实际操作，提高学生的动手能力。
3. 案例分析：针对实际案例，引导学生分析问题、解决问题，培养学生的团队协作能力和沟通能力。
4. 角色扮演：模拟快递服务场景，让学生扮演快递员、客户等角色，提高学生的服务意识和沟通技巧。
五、实训成果 1. 学生掌握了快递运输的基本知识和操作规范，提高了实际操作能力。 2. 学生的团队协作能力和沟通能力得到了锻炼，为今后从事快递行业打下了坚实基础。
快递包裹服务实习报告
实习报告一、实习背景与目的随着我国经济的快速发展，电子商务行业日益繁荣，快递包裹服务作为物流行业的重要组成部分，发挥着日益重要的作用。
为了更好地了解快递包裹服务的运营模式、工作流程以及提升自身实践能力，我选择了某快递公司进行为期一个月的实习。
二、实习内容与过程1. 实习岗位与职责本次实习，我担任了快递包裹服务的收件员岗位，主要负责上门收件、包裹分拣、包裹派送等工作。
2. 实习内容（1）上门收件：实习期间，我负责上门收取客户寄出的包裹，并与客户确认包裹内容、重量、地址等信息，确保包裹顺利寄出。
（2）包裹分拣：在收到包裹后，我需要将包裹按照目的地、重量、体积等进行分类，以便于后续的派送工作。
（3）包裹派送：根据分拣结果，我将包裹派送给对应的收件人，确保包裹能够准时、准确地送达。
（4）客户服务：在实习过程中，我需要与客户保持良好的沟通，解答客户关于快递包裹的疑问，提供优质的服务。
3. 实习过程（1）实习前期：在实习开始前，我参加了公司组织的培训，了解了快递包裹服务的基本流程、工作规范以及注意事项。
（2）实习中期：在实际工作中，我逐渐熟悉了收件、分拣、派送等环节，掌握了各项工作技能，与同事、客户建立了良好的关系。
（3）实习后期：通过实习，我对快递包裹服务有了更深入的了解，能够独立完成各项工作任务，提高了自己的实践能力。
三、实习收获与反思1. 实习收获（1）了解了快递包裹服务的运营模式、工作流程。
（2）提升了自身的沟通能力、团队协作能力以及解决问题的能力。
（3）培养了自身的责任心、耐心和细心。
2. 实习反思（1）在实习过程中，我认识到快递包裹服务工作的辛苦与重要性，体会到了快递员工作的不易。
（2）我意识到快递行业竞争激烈，服务质量是企业发展的关键，要不断提升服务水平。
（3）我认识到自己在实习过程中还存在不足，如在分拣包裹时效率较低，需要加强自己在工作中的效率。
四、总结通过本次实习，我对快递包裹服务有了更加深刻的了解，收获颇丰。
快递公司实习报告三篇
【导语】通过快递公司实习，我认识到随着市场经济的发展，快递⾏业在市场上会呈⼀个上升趋势发展，快递⾏业巨⼤的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉⾜，从市场⾓度来说⽆疑是⼀件好事，快递服务从业主体呈现多元化趋势。
为⼤家整理的《快递公司实习报告三篇》，希望对⼤家有所帮助！篇⼀ ⼀前⾔ 实习的主要⽅式是实地上岗操作，我从事货物出港和进港信息处理的同时也参与了对快件的分拣、货物装卸和搬运等基础性⼯作。
在本次实习中，本着将学校理论知识充分运⽤于实践为主要⽬的来开展。
通过实践，丰富⾃⼰的专业理论知识的同时加强对快递物流⾏业的了解，达到理论与实践的相结合，并根据⾃⼰所学提出⾃⼰的观点和意见，在实习过程中的意义主要有以下⼏点： （1）运⽤所学的物流知识来对⼀个企业的运营及管理状况进⾏理解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固⾃⼰的专业知识。
（2）通过在公司的实践体会，从微观上去认识企业在整个市场上所处的⼀个位置，从宏观上通过企业去认识整个快递物流⾏业的发展现状及发展前景。
（3）加强⾃⼰在实践⼯作中的主动性，充分将所学的专业物流知识应⽤到实践的每个环节。
（4）通过对⼀个⾏业及相应岗位性质的了解，为⾃⼰将来就业具有⼗分重要的指导意义。
（5）加强和实习单位各层次员⼯沟通和交流，学习其优秀品质，提⾼对现实问题的认识，逐步提⾼社会交往能⼒和应变能⼒。
⼆正⽂ 1．公司概况 SF速运（集团）有限公司（以下简称SF）于1993年成⽴，总部设在深圳，是⼀家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
⾃成⽴以来，SF始终专注于服务质量的提升，不断满⾜市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建⽴了庞⼤的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建⽴服务客户的全国性络，同时，也积极拓展国际件服务，⽬前已开通韩国及新加坡业务。
长期以来，SF不断投⼊资⾦加强公司的基础建设，积极研发和引进具有⾼科技含量的信息技术与设备，不断提升作业⾃动化⽔平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、 跟踪、查询及资源调度⼯作，促进了快递络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的地位。
物流管理学实习报告
我们在中国邮政速递物流有限公司开始了为期10天的物流管理实习，作为第二小组的成员，我们首先被分配到运营部集散中心的集散平台。
集散中心简介新疆邮政速递物流有限公司运营部集散中心是全疆进出口物流邮件处理中心，集邮件处理、物流集散、配送以及疆内返货处理的邮政物流运输平台。
集散中心前身成立于2002年，当时是新疆中邮物流有限责任公司下设的快货部集散中心，也是唯一一个快货处理平台。
2007年市邮政物流局与中邮物流公司合并成立了运营部集散中心，2009年成立新疆邮政速递物流有限公司，经过对人员、资产、业务等方面进行整合，新组建的新疆邮政速递物流公司物流集散中心成立，旨在充分整合和利用资源，强化成本控制管理，促进邮政物流业务实现规模型、效益型发展。
现集散中心位于开发区二期洞庭路69号雷特塑料化工公司院内，占地1100平方，现有工作人员24人。
因为厂区建设问题，集散中心暂时没有自己的仓库，在租用仓库里有计算机8台、中心局作业系统一套、安检设备一套、传真机两部、打印机三台、袋牌打印机两台、标签打印机一台、监控器一部、传送带一台、定牛三台、叉车一辆及微型车一辆。
商品配送对象集散中心的商品配送对象包括新疆各个地州及乌鲁木齐市区，仓库属于中转库。
2010年集散中心全年物流邮件出口量275333件、5112吨，进口量162248件，2470吨。
平均日处理量达到21吨。
2011年集散中心全年物流邮件出口量265427件、3773吨，进口量119953件、1690吨。
省际进口物流邮件转口交由物流快货部、乌市邮区中心局经转至各地州市、县;本口交由物流配送中心;省内进口物流邮件转口交由物流快货部、乌市邮区中心局经转至各地州市、县;本口由省内分拣处理。
其中交物流快货部的路向有：阿克苏专线（阿拉尔市、图木舒克市、喀什巴楚县、阿克苏地区除新和县，沙雅县，库车县）；库尔勒专线（巴州地区及阿克苏地区新和县、沙雅县、库车县）；奎屯专线（奎屯市、克拉玛依市独山子区、塔城地区乌苏市）；克拉玛依专线（塔城地区塔城市、托里县、额敏县、裕民县、克拉玛依市除独山子区、乌尔禾区）；石河子专线；昌吉专线（昌吉市、呼图壁县）；奇台专线（昌吉州奇台县、木垒县、吉木萨尔县）；北屯专线（阿勒泰地区）；伊犁专线；喀什专线（克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区除巴楚县）；和田专线。
邮政实习报告客服
实习报告：邮政客服实习一、实习单位介绍我实习的单位是中国邮政速递物流客服中心，这是一个为客户提供专业服务的地方，主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度服务。
在这个实习期间，我深刻体验到了速递物流客户服务中心的服务质量管理的重要性。
二、实习目的和意义通过这次实习，我希望能够了解客服工作的流程和技巧，提高自己的沟通能力和解决问题的能力。
同时，我也希望通过实习，为自己的职业生涯做好准备，为将来进入职场打下坚实的基础。
三、实习内容在实习期间，我主要参与了以下几个方面的工作：1. 专业培训：在实习初期，我接受了来自企业导师的专业化培训，学习了邮政速递业务知识，了解了全国各地的地理情况，为后续的客服工作打下了坚实的基础。
2. 客服工作：我主要负责处理客户的投诉和建议，通过信息平台将客户的问题传达给相关责任部门，并及时反馈给客户。
在这个过程中，我学会了如何倾听客户的需求，如何与客户进行有效沟通，以及如何解决问题。
3. 查询工作：除了投诉和建议的处理，我还兼顾了一些查询工作。
通过内部改革，我们将邮件查询业务划给了其他服务热线，而我们主要负责全国的上门取件和投诉建议。
四、实习收获通过这次实习，我收获了很多：1. 专业知识：我学到了很多关于邮政速递业务的知识，了解了全国各地的地理情况，提高了自己的专业素养。
2. 沟通能力：在与客户的沟通中，我学会了如何倾听、如何表达、如何解决问题，提高了自己的沟通能力。
3. 团队合作：在实习期间，我深刻体验到了团队合作的重要性。
与同事们一起解决问题，共同完成任务，让我明白了团队合作的力量。
4. 自我成长：实习期间，我面对了很多挑战，但我也收获了很多成长。
我明白了只有不断学习、不断进步，才能更好地适应社会的发展。
五、实习总结通过这次实习，我对客服工作有了更深入的了解，也提高了自己的专业素养和沟通能力。
我深感客服工作的重要性，它不仅需要专业的知识，还需要良好的沟通技巧和团队合作精神。
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邮政物流实习报告关于邮政物流实习报告四篇邮政物流实习报告篇1实训时间：20xx年4月23日--20xx年4月28日实训单位：EMS中国邮政速递物流公司实习目的：把知识与实践相结合，从过程中锻炼自己，提高能力。
在老师的全力安排下,我与同学们有幸来到中国邮政速递物流公司实习一周,经过三个学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础.通过这些天的实习,将理论与实际相关操作相结合,在实践中提高了运用知识的能力,使我受益匪浅,更加了解物流的内部操作与流程.公司简介中国邮政速递物流公司是中国邮政旗下专业经营和管理全国邮政速递物流业务的现代综合快递物流企业，拥有国内知名的EMS特快专递和CNPL中邮物流等品牌，通达全球200多个国家和地区。
物流作为一个服务行业,在于客户之间的沟通中,需谨记"耐心,细心".中国邮政是一个民族企业,创建的很早,凡是有人在的地方,中国邮政的网络范围就能覆盖到,"安全"是其最大的特点之一.公司简介：中国邮政速递物流股份有限公司(简称中国邮政速递物流Express Mail Service)，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。
中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。
拥有享誉全球的"EMS"特快专递品牌和国内知名的"CNPL"物流品牌。
实习内容我所做的工作是为上海通用五菱、海尔等几家大型公司提供送货服务、提供第三方物流服务。
是"EMS"在全国范围内的一个小分支。
我在这几天的实习中,是在内勤处跟着工作人员学习内勤事物处理。
熟悉和学习EMS相关的工作。
每天早晨一上班就要把昨天送来的"代收货款"的快递按照每个业务员负责投送的区域分拣出来.这类"代收货款"的快递是车牌,驾照,护照或一些网购商品.在分发给每个业务员时,要把这些货物做好统计,在下午业务员回来之后,把这些"代收货款"的货物运费收齐做好统计,并每周上报给财务部,然后又财务部的工作人员存入银行进行转账.EMS工作需要细致,耐心还有责任心。
有时快递的详情单地址没有写清楚,或者是收货人无联系电话,这时需要工作人员逐个打电话询问清楚,并在原详情单上重新标记清楚,然后分拣给各个业务员.有时某些快递的包裹地址出错,不是辛安揽投部负责的范围,经工作人员给寄件人或收件人确认清楚后,再转发给寄件人或收货人提供的新地址.有时邮递的包裹需收件人到揽投部来取,在这些包裹到来的当天,工作人员要及时通知收件人在三天或五天之内来取,如果过期还未取包裹,则把这些包裹再返寄回寄件方.有时邮递的包裹外包装出现破损,则有两个或两个以上工作人员进行处理,对包裹进行称重核对,核查是否减重,填写相关单据证明,并打电话通知收件人到揽投部在摄像头的"监控"下进行现场开包,查看货物完好情况.负责投送快递的业务员每天早晨要以最短的时间用PDA扫描自己负责区域快件的条形码,然后由内勤工作人员"下段",这些快件的信息就会被传送到网上,才能使货物能够"全程追踪"在网上能够查询到货物的流通信息,表明该件已经到达该揽投部.业务员要根据当天各快递的地址,制定出当天最佳行驶路线,将所送的快递文件或包裹自己装车,这样在送货找货时就可以很快找到某些货物.每个快递都需要提前和收件人电话联系,约定好时间地点,最后送货上门,经收件人签字后将货物送出,还要马上用PDA进行网上现时妥投信息传递.实习中也发现的一些问题：1、邮件寄递质量差的现象偶有发生。
寄递质量包括邮件的揽收，运输，以及投递的质量工作人员服务质量有待提高。
2，在服务质量上还有所欠缺，工作人员的的服务质量还有待进一步提高。
作为服务行业，不论其一线工作人员还是幕后的客户服务话务员，都应本着一颗为人民服务的心，真诚，尽责地为客户提供高质量的服务。
3、速递物流价格高。
EMS是现在生活中很常用的快递方式.相对于"三通一达"这些快递,EMS时间长,费用高,但EMS是最安全的,是最有保证的,有全球网络覆盖联系."三通一达"对于一些偏远地区的快递不承接,而EMS无论什么地方的快递都承接,有时对于一些地区的快递都赔钱,没有什么利益。
针对以上问题提出以下建议：1，对工作人员进行岗前培训，提高工作人员对待工作的热情。
2，根据寄件距离，适当调整价格，且避免出现较高所需费用。
进行市场化经营，这可以调动其积极性，提高公司效效益。
邮政物流实习报告篇2一、实习情况概述1、实习名称、性质顶岗实习2、实习时间20ｘｘ年9月20ｘｘ年5月3、实习单位、地点、岗位实习单位：陕西省邮政物流速递有限公司地点：江北进站路6号配送中心教场南路西巷3号营业部岗位：制单员二、实习目的与任务目的：理论结合实际，找出理论与实际的不同，用理论指导实际，实际去完善理论中的不足。
任务：使用中邮物流发运系统开托运凭证三、实习内容与过程内容：将货物的托运信息录入电脑，再打印出来。
过程：发货人来发货，我需要询问货物的收货单位、货物名称、有无代收货款、付款方式、收（发）货人名字及联系方式等信息，录入电脑后，再打印出来，这就是中邮物流托运凭证。
每天下班之前，将当天的货物信息从中邮物流发运系统里导入到Excel，然后再核算当天的运费（收入），第二天早晨将收入汇报给财务。
每天中午十二点至一点之间，司机开着邮车来我们营业部把我们收的货拉走，我会把所有货物的托运凭证的承运方与收货方两联交给司机，司机把货拉到库房后工人卸货，再将各县的货物分开，然后司机们等待装卸工把零担线上的货装车后，司机拿着托运凭证在货物登记表上签字，表示货物已出库，第二天早上直接送货到县邮局，县邮局的库管员会打电话通知收货人来取货。
四、体会在刚进邮政物流的时候，劳资部的王主任把我分到库房，让我找库房的张主任。
张主任说这里已经有两个人在工作，不好安排我的，就让我先跟着他们学。
还记得第一天上班，不知道做些什么，就跟着那个劳务工小鲁，等待他给我安排。
那天早上，库管员党叔让小鲁带着我盘库，看库里各种型号的电视够不够。
几天之后，我慢慢的熟悉了库房里的同事。
刚去那几天，我基本上就是看进出库的货和单子上的是否一致，比如型号、数量。
每天下午四点多的时候，邮车收的货回来了，司机把单子给我们，开始一边卸货一边对货，检查货物数量是否与单子上的一致。
如有少货，应在单子上标注，在打电话询问发货方具体情况。
对完货之后，装卸工把各县的货堆放在各县堆码区，然后我就开始将各县的单子分开，登在各邮路上，等单子时应注意件数、运费、代收货款。
装卸工把第二天司机要送的货装车后，然后司机拿着我登好的单子，第二天早上就直接发车了。
如果玫琳凯化妆品到了，我就要把县上的和汉滨区的分开，然后再一个个电话通知汉滨区的玫琳凯收货人，让他们自提。
而县上的我们会送到县邮局，县邮局会电话通知收货人提货。
收货人提货时，在单子上签字并签身份证号，最后我们核对身份证号后收货人才能把货提走。
在配送中心待了九天就被调到营业部去了，之后就再也没有工作调动。
接下来，我就慢慢的讲我在营业部的所听所做所感。
营业部是速递和物流两个部门一起的，刚进营业部，这里的老师傅就叫我如何使用他们的中邮物流发运系统；如果单子打错了，如何用发运系统更改；如何利用Excel把当日的账做出来。
其实在营业部，这些就是我以后的工作内容。
把货物信息录入中邮物流发运系统时，应注意货号、收（发）货人的联系方式、西康运费以及各县运费、手续费、中转费、代收货款、付款方式、配送方式等，特别需要注意的是代收货款。
发货人发货时，要看看是什么、有多大多重，根据这些因素收取运费，还要询问发货人发到哪里、收（发）货人的联系方式，付款方式。
对于有代收货款的货，应按代收货款的2‰收取手续费。
自从有一次老同事在单子上忘记打代收货款三百多元之后，每一次我打完单子他都要在核对一遍，以免我再出现这种错误。
对于老同事忘打代收货款，只能自己先把那三百多元垫上，再给收货人打电话吧货款打给我们邮政物流的账户上，不过，那个收货人好像一直不接电话，故意躲避，到现在还没把货款打到我们的账户上。
这也提醒我，只要是和钱沾边的事情，一定要仔细再仔细。
接下来，我再说说中邮物流。
中邮物流有限责任公司（简称中邮物流公司）成立于20ｘｘ年1月18日，隶属于中国邮政集团，是国家邮政局面临中国加入WTO后市场竞争的新形势、结合邮政自身业务特点而组建的，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。
公司以一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等四大板块为主要业务发展方向，依托和发挥中国邮政“两网三流”的资源优势和“百年邮政”的良好信誉，坚持“至诚至信，精益求精”的经营理念，采用先进物流运作模式和技术手段，努力为客户提供个性化、量体裁衣的各类完善的物流解决方案。
中邮物流拥有遍布全国城乡、规模强大、品牌统一的营销和投递网。
形成一个由飞机、火车、汽车等不同运输工具组成的庞大的干线运输网。
拥有邮路2。
1万余条，330多万公里。
目前，中邮物流实现：北京、上海、武汉、广州、成都、西安、沈阳7个一级分拨中心间门对门配送时限36小时，7个一级分拨中心区内地市配送时限48小时，全国范围72小时门到门配送服务。
中邮物流拥有中国覆盖最完整，延伸最前沿的物流集散网络。
为支撑邮政物流的发展，公司先后组建了分别以北京、南京、广州（长沙）、成都、西安为中心的北方、华东、南方、西南、西北等五大物流区域集散网，并通过京广、京哈、京沪、京乌和沪广等5大行邮专列和干线邮路，将其连接成为统一指挥、统一运作，覆盖全国31个省（区、市）、300多个地市、1800多个县的现代物流集散网络。
集散网共计组开（利用）了75条一级干线邮路，并采取集中交换式网络结构，做到实物、信息运行同步，实物一票抵达，服务一站到位。
中邮物流品牌得到进一步提升，核心竞争力进一步增强。
中邮物流成为拥有规模覆盖全国，运行高效、安全，管理技术领先的全国性快货运输网络。
我们营业部负责中邮快货业务，收费标准按照中邮快货业务安康出口费率计算，全程时限根据不同区域不同，基本是在一个星期左右。
但是我听我们营业部的老同事说，有时候两三天也就到了，这么说的话，中邮快货有时候要比速递上的EMS和e邮宝还便宜还快呢。
因为我们和速递在一个营业部工作，所以有时候也会帮速递收一些快件，顺便我也熟悉了EMS和e邮宝的收费标准，并且现在已经能够熟练计算其运费。