公共自行车的历史

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荷兰
• 早在1890年，荷兰建设了世界上第一 条自行车专用道。目前，荷兰全国人口 1600万，自行车拥有量高达1700万辆，荷 兰已经形成了总长3万多公里的自行车道路 网。游客和居民可以免费4小时使用一辆公 用自行车，超时则按时计费，费用低廉。
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丹麦
• 在首都哥本哈根，自行车专用道超过 400多公里，任何人将20克朗硬币放进车链 上的孔眼内，便可以使用这种公共自行车， 用完再锁在任何一个存车处，可取回硬币， 有1/3的上班族使用自行车。
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法国
• 法国政府于2007年夏天推出了“自由 单车”自助租赁系统，短短一年多，曾累 计为数千万人次服务。目前，法国约有15 个城市开始推出自行车自助租赁服务，超 过40000辆自行车投入使用。
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加拿大
• 加拿大蒙特利尔市投资1.3亿美元修建 了市区自行车道，市内有300多个自行车租 赁站，所出租的自行车用铝合金打造，而 且还有防盗系统，嵌入GPS芯片，如逾期 未还，自行车将自行锁住。
中国公共自行车
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英国
• 伦敦近期推出一项新的租车服务，注 册用户只需给租车服务中心发送一条短信， 就会收到一个开锁密码，通过这个密码， 用户可以在市内任何一个租车点自行取车， 在半小时内归还可免收租金。
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美国
• 美国自行车出租服务的费用分为短租 和长租两种，短租业务一天5美元，长租业 务120美元一年，相当于每天仅35美分。美 国参议院通过法案，用税收优惠鼓励雇主 给骑自行车上班的雇员每月40美元到100Hale Waihona Puke Baidu 元补贴。
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中国
• 北京市2008年奥运会首次引进公共自行车，但因各方面原 因导致使用率低。大兴区总结经验，选择优良、稳定的系 统，采取科学管理方式，成为全国公共自行车示范城市评 选活动首家入围城区。 • 地铁大兴线贯通运营后，为方便市民绿色出行，大兴区在 地铁站周边区域设置公共自行车租赁点，以解决公共交通 的“最后一公里”，实现“自行车+公共交通”的绿色出 行目标。租赁点的位置主要在地铁大兴线、亦庄线站点三 公里范围内，以公交枢纽为核心逐层推进。已开通运行的 一期工程在地铁大兴线站点周边设置了20个租车点，600 辆自行车(含200辆调度周转用车)，发放了4800张租车卡。 二期又在居民区、商业区以及大型公共设施旁设置了43个 租车点。三期覆盖了整个大兴新城、亦庄新城，租车点总 量达135个，配备自行车3600辆，为近三万人提供公共自 行车服务。
公共自行车的历史
制作人：张文卓
公共自行车的由来
• “公共自行车”的概念最早起源于欧洲。 1965年在荷兰开始出现第一代公共自行车系统。 1995年丹麦首都哥本哈根推出第二代公共自行车 系统。上个世纪90年代末，欧洲的公共自行车租 赁行业开始采用迅速发展的计算机、无线通信和 互联网技术，实现了数字化管理和运营，被称为 第三代公共自行车系统。