2019年中国重卡发展趋势报告
中国天然气重卡发展现状、应用设备及加气站发展趋势分析
中国天然气重卡发展现状、应用设备及加气站发展趋势分析一、现状重卡可以分成柴油重卡和天然气重卡。
使用燃料的不同使得天然气重卡和柴油重卡在整体结构设计上存在诸多的区别。
以发动机为例，天然气重卡在燃料供给系统上增加了蒸发调压器、减压器等零部件，同时取消油泵，以点火传动装置替代，在控制系统上采用电控，并增加相应的传感器等。
除此之外，在排气系统、冷却水路及燃烧产物等方面也有着明显的区别。
2019年重卡销量达到历史高点，天然气重卡自然水涨船高。
2019年重卡销量117.4万辆，同比增长2.3%，达历史高点。
重卡销量的波动主要受下游基础建设投资和房地产投资的影响，2004年-2017年，重卡销量呈现较大的波动，同比增长率在-40%至80%之间波动，主要由于和基础建设投资及房地产开发投资同比的关系较明显，2004年、2010年等基建及房地产投资大年的重卡销量都迎来了40%以上的增长。
2018年-2019年波动放缓，保持2.5%左右低速增长，和基建房地产投资相关性减弱，主要由于存量更新需求，即2010年前后高销量背景下的重卡更新换代需求。
天然气重卡自然也水涨船高，天然气重卡自然也水涨船高，2019年销量增速大幅提升年销量增速大幅提升：一方面由于随重卡销量稳定增长而增长，另一方面自身渗透率也在稳步提升。
根据国家相关法规要求，重卡从2019年7月1日起将率先执行国六a阶段排放标准，在政策推动下，2019年1-6月，国内天然气重卡整体销量一路高歌，总体销量达到8.5万辆，远超2018年全年。
高峰期6月天然气重卡单月销量近3.9万辆。
随着各省市打赢蓝天保卫战三年行动计划方案陆续出台与实施，各地国三标准货车的淘汰更新政策正在加速实施，同时叠加国六a阶段排放标准的实施，卡车用户在19年二季度尤其是二季度后期(5、6月)大量提前购买国五排放的天然气重卡，大幅带动需求增长。
进入2019年，气价持续回落，柴油价格上升，使得油气差价不断拉大年，气价持续回落，柴油价格上升，使得油气差价不断拉大（气价基本在4.2——4.5元/公斤左右，柴油价格约7.5元/公斤），虽然燃气车售价比柴油车贵几万元，但其使用成本低，如果能维持当前的油气价差，又能保证货源充足的话，运行一到两年就能补齐购车成本的差价。
重卡行业分析报告
重卡行业分析报告重卡，作为公路运输的重要力量，在现代物流和经济发展中扮演着举足轻重的角色。
近年来，重卡行业经历了诸多变化和挑战，也展现出了新的发展趋势。
一、行业现状目前，重卡市场的竞争格局较为复杂。
国内的重卡品牌众多，如_____、＿____等，它们在市场份额上展开了激烈的争夺。
同时，国外品牌也在不断寻求在中国市场的突破。
从销售数据来看，重卡的销量在过去几年呈现出一定的波动。
这与宏观经济环境、政策法规以及市场需求的变化密切相关。
在经济增长较快的时期，基础设施建设和物流行业的繁荣带动了重卡的需求；而在经济增速放缓时，重卡销量也会受到相应的影响。
二、市场需求基础设施建设是重卡需求的重要驱动力之一。
大规模的道路、桥梁等基础设施项目需要大量的工程车辆运输原材料和设备。
物流行业的发展也对重卡提出了持续的需求。
随着电商的兴起和物流网络的不断完善，货物运输量不断增加，对重卡的数量和性能都提出了更高的要求。
此外，环保政策的推进促使老旧重卡的更新换代，这也为市场带来了新的需求。
三、技术发展在技术方面，重卡行业正朝着智能化、电动化和轻量化的方向发展。
智能化方面，越来越多的重卡配备了先进的驾驶辅助系统，如自动紧急制动、自适应巡航等，提高了行车安全性和运输效率。
电动化趋势逐渐显现，虽然目前电动重卡的市场份额相对较小，但随着电池技术的不断进步和充电设施的逐步完善，其发展前景广阔。
轻量化设计能够降低车辆自重，提高载重能力和燃油经济性，因此受到了众多厂家的重视。
四、政策法规影响政策法规对重卡行业的发展起着重要的引导作用。
排放标准的不断升级，促使厂家加大研发投入，生产更环保的车型。
超载治理政策的严格执行，推动了重卡向标准化、规范化发展，同时也促使厂家优化车辆设计，提高车辆的承载能力和安全性。
五、行业面临的挑战市场竞争激烈导致利润空间受到挤压，厂家需要不断降低成本、提高产品质量和服务水平来保持竞争力。
技术研发投入大，周期长，风险高，对于一些中小企业来说是不小的负担。
2024年换电重卡市场分析现状
2024年换电重卡市场分析现状引言换电重卡是一种采用换电技术供电的电动货车，它具有环保、高效和可持续发展等优势。
随着环境保护政策的出台和对传统燃油重卡市场的限制，换电重卡市场近年来发展迅速。
本文将对换电重卡市场的现状进行分析。
市场规模换电重卡市场的规模在过去几年内呈现出快速增长的趋势。
根据市场调研数据显示，2019年全球换电重卡市场规模达到xx万辆，同比增长xx%。
而到2025年，市场规模预计将达到xx万辆，年均增长率约为xx%。
市场驱动因素换电重卡市场的快速增长源于多个市场驱动因素。
首先，政府对环境保护的关注度提高，推动了新能源交通工具的发展。
换电重卡作为一种零排放的交通工具，符合环保政策的要求，受到政府的支持和倡导。
其次，能源成本不断上升，传统燃油重卡的运营成本逐渐增加，促使企业寻求替代能源，换电重卡成为一种切实可行的选择。
此外，技术的进步和成本的降低，也为换电重卡市场提供了良好的发展机遇。
市场竞争格局在换电重卡市场中，存在着多家厂商竞争的局面。
国内外知名重卡企业纷纷进军换电重卡市场，与本土企业展开激烈竞争。
目前，市场上主要的竞争品牌包括厂商A、厂商B、厂商C等。
这些厂商在换电重卡技术研发、产品质量和市场拓展等方面都取得了一定的成绩。
市场上的竞争格局将促进行业技术进步和产品升级。
市场挑战与机遇尽管换电重卡市场发展迅速，但仍面临一些挑战。
首先，换电设施建设不完善，影响了换电重卡的推广应用。
其次，换电重卡续航里程有限，需要进一步提升电池技术和充电设施建设。
此外，换电重卡的价格较高，与传统燃油重卡相比，还存在一定的成本差距。
然而，市场中仍存在着巨大的发展机遇。
一方面，政府对新能源交通工具的支持政策将进一步促进换电重卡市场的发展。
另一方面，电动车辆技术的不断进步和成本的降低将为换电重卡的发展带来新的机遇。
此外，随着城市物流行业的发展和对环保交通工具需求的增加，换电重卡市场有望实现更广阔的发展空间。
总结换电重卡市场作为新能源交通工具的重要组成部分，具有广阔的发展前景。
中国载货汽车发展概况分析(附拥有量、新注册数量、公路营运辆数)
中国载货汽车发展概况分析（附拥有量、新注册数量、公路营运辆数）载货汽车一般称作载货车或卡车，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆。
指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。
一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。
绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
一、民用载货汽车近年来随着经济的快速发展，高等级公路里程增加，路网结构不断完善，我国民用载货汽车拥有量逐年增加，2019年中国民用载货汽车拥有量为2783万辆，较上年增加215万辆，同比增长8.37%。
我国载货汽车分为轻型、重型、中型、微型四大类，2019年轻型民用载货汽车拥有量为1901万辆，占民用载货汽车的68.3%；重型民用载货汽车拥有量为762万辆，占民用载货汽车的27.37%；中型民用载货汽车拥有量为116万辆，占民用载货汽车的4.18%；微型民用载货汽车拥有量为4万辆，占民用载货汽车的0.15%。
2019年山东省民用载货汽车拥有量263.04万辆，居全国第一；其次广东、河北民用载货汽车拥有量分别是237.5、211万辆，位居全国第二、第三；其余河南、浙江、江苏、安徽等地民用载货汽车拥有量均在100万辆以上。
二、私人载货汽车《2021-2027年中国载货汽车行业市场研究分析及投资战略规划报告》数据显示：随着我国经济的快速发展，2015年开始我国私人载货汽车拥有量逐年增多，2019年中国私人载货汽车拥有量为1754万辆，较上年增加149万辆，同比增长9.26%。
2019年我国轻型私人载货汽车拥有量1469.04万辆，占私人载货汽车的83.77%；重型私人载货汽车拥有量218.11万辆，占私人载货汽车的12.44%；中型私人载货汽车拥有量63.07万辆，占私人载货汽车的 3.6%；微型私人载货汽车拥有量3.44万辆，占私人载货汽车的0.2%。
2024年中重卡市场需求分析
2024年中重卡市场需求分析引言中重卡是指总质量在3.5吨至重型卡车标准（通常为49吨）之间的卡车。
近年来，随着物流业的发展和经济的增长，中重卡市场需求逐渐增加。
本文将对中重卡市场需求进行综合分析。
1. 中重卡市场概况中重卡市场是指用于货物运输和物流的卡车市场，主要有货运、物流、建筑和工程等领域需求。
根据国家统计数据，近年来中重卡市场规模不断扩大，年销售量呈现稳步增长的趋势。
2. 市场需求因素2.1 经济增长驱动需求增加经济增长对中重卡市场需求的增加起到重要驱动作用。
随着经济的发展，货物运输需求增加，各行业对中重卡的需求也相应增加。
尤其是制造业和物流业的快速发展，对中重卡市场需求带来了较大的推动。
2.2 物流业发展带动需求增长随着电商和互联网的兴起，物流业迅速发展，并对中重卡市场需求产生了积极影响。
物流企业对中重卡的需求量大，随着物流网络的扩张和物流业务的增加，对中重卡的需求量将继续增长。
2.3 基础设施建设需求拉动市场基础设施建设是中重卡市场需求的重要因素。
随着城市化进程的推进和交通基础设施的不断完善，建筑和工程领域对中重卡的需求逐渐增加。
特别是在城乡交通联通、城市道路建设和城市环境改造等领域，中重卡的市场需求呈现出较大潜力。
3. 市场竞争格局中重卡市场竞争激烈，主要有国内外品牌竞争、产品差异化竞争和价格竞争等方面。
3.1 国内外品牌竞争中重卡市场上存在着多个国内外品牌之间的竞争。
国内品牌具有价格优势和售后服务优势，但在技术创新和品质上还需进一步提升。
国外品牌具有技术优势和品质保证，但价格相对较高。
3.2 产品差异化竞争中重卡市场上，产品的差异化竞争成为竞争的重要方面。
各品牌在技术创新、产品性能、燃油经济性等方面进行差异化设计和开发，以满足消费者不同的需求。
3.3 价格竞争在中重卡市场上，价格是影响消费者购买决策的重要因素之一。
各品牌通过价格竞争来争夺市场份额，降低产品价格以吸引更多消费者。
4. 市场发展趋势4.1 新能源中重卡市场的崛起随着对环境保护的要求增加，新能源中重卡市场逐渐崛起。
2024年重卡汽车市场调查报告
2024年重卡汽车市场调查报告1. 摘要本报告对中国重型货车市场进行了详细的调查和分析。
调查发现，随着国家经济的发展与城市化进程的推进，重型货车在物流行业中扮演着不可或缺的角色。
本报告将从市场规模、竞争格局、需求特点、未来发展趋势等方面，对重型货车市场进行全面剖析。
2. 引言重型货车是指载重量达到3.5吨以上的货车，主要用于货物运输、物流配送等任务。
自改革开放以来，中国的经济增长迅猛，城市化进程加快，物流需求不断增加，重型货车市场也得到了广泛的发展。
本报告将对现有的重型货车市场进行深入调查和分析。
3. 市场规模重型货车市场规模庞大。
根据数据统计，2019年全国共销售重型货车48万辆，同比增长8%。
市场竞争激烈，主要厂商包括中国重汽、一汽解放、东风商用车等，其中中国重汽市场占有率最高。
重型货车市场即将迎来新的机遇与挑战。
4. 竞争格局重型货车市场竞争激烈，主要表现在以下几个方面：•市场份额分配：目前中国重汽占据市场份额最大，约为30%，一汽解放和东风商用车分别占据约20%的市场份额。
•技术创新：各主要厂商通过技术创新来提升产品性能和市场竞争力，如发展新能源重型货车、推出智能驾驶技术等。
•产品品质和服务：重型货车市场竞争除了依靠产品品质，还要注重售后服务，提高用户满意度。
5. 需求特点重型货车市场的需求特点有以下几个方面：•多样化的需求：不同行业对重型货车的需求差异明显，如物流行业需要承载大量货物的平板车，建筑行业则需要装载大型工程设备的特种车辆等。
•区域差异：城市和农村的需求差异较大，城市更加注重环保、安全和智能化，农村则更注重承载功率和可靠性。
•运输距离：不同运输距离的需求也不一样，长途运输更注重燃油经济性和舒适性，短途运输更注重载货量和灵活性。
6. 未来发展趋势重型货车市场的未来发展将受到以下几个因素的影响：•新能源化：随着环保意识的提高和政府政策的支持，新能源重型货车市场将迎来较大的发展空间。
2023年重卡汽车行业市场调查报告
2023年重卡汽车行业市场调查报告近年来，随着中国经济的快速发展，重卡汽车行业市场需求不断增长。
2019年，我国商用车销售达到417.8万辆，其中重型卡车销售量超过153万辆，同比增长了3.1%。
自2016年起，行业呈现出回升态势，市场需求持续增加，企业竞争格局也日趋激烈。
一、市场需求随着我国交通运输体系的完善和拓展，重型货车市场需求呈现出多元化的发展趋势。
一方面，重型卡车在货运、物流等领域占据主导地位，满足了工农业生产、城市建设、矿山物流等多种需求；另一方面，政府对环保、安全等问题提出更高要求，推动了市场对高效、低排放、高安全性能的需求不断提高。
二、竞争格局我国重卡企业发展格局呈现出多元化趋势，以北方重工为代表的“三强”格局已经被打破，市场竞争趋于白热化。
近年来，一些新能源重卡企业的崛起引起了行业的广泛关注，这些企业以电动、氢燃料和混合动力为主要技术路线，具有明显的环保优势和成本优势。
三、产品技术技术创新是行业经营的重要手段，企业在产品品质、技术水平、环保性能等方面进行优化和提升，是赢得市场竞争的关键。
目前，行业主要技术创新方向包括：电动化、轻量化、智能化、自动驾驶、氢燃料等，以及新能源材料、智能驾驶系统等方面的开发研究。
四、市场前景随着国家政策的支持和行业的积极调整，重卡行业未来市场前景广阔。
预计未来几年，市场需求将继续增长，各企业也将继续竞争和差异化发展，同时面对着技术和市场两大挑战，只有不断创新、以市场需求为导向，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
总之，我国重卡行业目前正处于快速发展的阶段，市场需求不断增长，企业竞争格局日趋激烈。
未来，行业将面临着更多的机遇和挑战，只有不断积极调整、加强技术创新，才能迎接行业的发展变化，实现更好的发展。
2024年新能源重卡市场分析现状
2024年新能源重卡市场分析现状引言新能源重卡作为一种环保和可持续发展的交通工具，受到了越来越多的关注。
本文将对新能源重卡市场的现状进行分析，包括市场规模、竞争格局、政策影响和发展趋势等方面的内容。
市场规模新能源重卡市场呈现出快速增长的态势。
随着环保需求的提升和政策的支持，越来越多的企业投入到新能源重卡的研发和生产中。
根据统计数据显示，2019年新能源重卡市场销量达到XX台，同比增长XX%。
预计未来几年，新能源重卡市场将保持较高的增长速度。
竞争格局当前新能源重卡市场存在着激烈的竞争。
在市场竞争中，一些传统重卡制造商积极转型升级，推出了自身的新能源重卡产品，以抢占市场份额。
同时，一些新兴企业也加入到新能源重卡市场中，通过技术创新和价格优势来挑战传统重卡制造商的地位。
竞争格局的多样性将促进新能源重卡市场的进一步发展。
政策影响政策是影响新能源重卡市场的重要因素之一。
目前，政府出台了一系列支持新能源重卡发展的政策，包括金融扶持、购置补贴和减税等。
这些政策的出台，为新能源重卡企业提供了更好的发展环境和机遇。
然而，政策的不确定性也是当前市场的一大挑战，企业需要密切关注政策的变化，以应对市场风险。
发展趋势新能源重卡市场的发展趋势值得关注。
首先，技术创新将成为市场竞争的关键。
高能效、高可靠性和低排放是新能源重卡发展的主要方向，企业需要加大研发投入，提升技术水平，以满足市场需求。
其次，新能源重卡的运营成本将逐渐降低，使其与传统重卡更具竞争力。
此外，智能化技术的应用和服务创新也将推动新能源重卡市场的发展。
结论随着新能源重卡市场的蓬勃发展，市场规模不断扩大，竞争格局日趋激烈。
政策的支持和技术创新将成为企业成功的关键。
未来，新能源重卡市场将继续保持高速增长，并且呈现出更多的发展机遇和挑战。
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178
73
37 6 24 63 29
2016
112
40 6 24 73 34
2017
115 105 95 中国
42
42
42 欧洲
6
5
5 日韩
30
31
31 北美
83
83
93
中东 南美
36
39
39 南亚
2018 2019E 2020E
评论
> 过往15年全球重卡 市场经历两次高 峰：2009年销量触 底，随即在2011年 应全球主要经济体 刺激，销量达到第 一次高峰，2017年 销量高峰则主要由 中国地区推动；在 全球市场销量剧烈 波动的2009、2010、 2017年，中国销量 占比均超过50%
下游客户
4. 用户结构演变：行业头部客户集中度不断提高、运输效率提高，平台客户快速涌现
2
执行摘要 (2/2)
5. 个性与定制化：新生代重卡消费群体的出现和细分市场产品的定制化趋势，要求主机厂更加关注用户的 个性需求 6. 互联网+： “以用户为中心”的指导原则将促使汽车厂商采用更为积极创新的模式，从而实现潜客与车 主全触点的体验升级
B
中国重卡3.0时代 的十大趋势
C
应对重卡3.0时代 的三大关键要点
D
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© Roland Berger 版权所有
4
A. 全球重卡市场发展历 程与趋势
全球重卡市场
全球重卡市场呈波动型上升，中国贡献全球销量近五成，中国市场 的波动对全球市场造成重大影响
全球重卡市场：销量发展趋势
全球重卡销量及预测 (2005-2020E) [万辆]
13
1 智能网联
作为车队运营商，图森与主机厂合作，在曹妃甸港建立自动驾驶卡 车试验基地，开创“深度运营”模式以实现自动驾驶商业化运作
自动驾驶发展与主机厂角色
商业模式
拥有自动驾驶解 决方案能力
车队运 营商
曹妃 甸港
重卡主机厂提供车 源，并开放底层 CAN协议以配合自 动驾驶系统
曹妃甸港口自动驾驶卡车试验基地案例
3 放眼未来，贯穿上游技术、下游客户及主机厂自身的十大趋势正在引领中国重卡3.0时代的变革
上游技术
1.智能网联：智能网联带动商用车产业链向“软硬结合”与“产服融合”方向发展，重卡主机厂应拥抱智 能化、整合行业资源以巩固价值链地位 2. 新能源：中国新能源卡车市场潜力将进一步释放，轻卡将以纯电为主，中重卡混动比例较高，凭借环保 绿色、续航更长等优势，燃料电池在重卡公路运输环节的应用前景可期 3. 产品升级：中国重卡市场高端化趋势显著，预计2025年，单价40万以上车型占比将达到~40%，制动、转 向、智能驾驶等商用车系统已开始技术升级，新兴技术也表现出加速渗透的趋势
112 115
+42%
105
95 90
73
64
64
49 54
55
31 23
1.0阶段：
市场激发 快速增长
2.0阶段：
市场成熟 结构调整
3.0阶段：
创新技术 多元模式 精细运营
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019E 2020E 2025E
用户结构演变
> 物流市场的不断发展、壮大、成熟，物流车队客户经 历了不断重组的过程
> 行业头部客户集中度不断提 高，大客户比例显著上升
资料来源：案头研究；外部专家访谈；罗兰贝格分析
8
中国重卡市场
国内重卡周期性明显，销量攀峰后下行风险增大，行业竞争加剧， 颠覆性趋势亦将加速行业变革，中国重卡即将迈入3.0时代
> 中国自2008年后成 为最大市场，销量 占比最高峰时期达 57%(2010年)，对全 球销量平均贡献率 维持在40-50%
资料来源：案头研究；外部专家访谈；罗兰贝格分析
6
全球重卡市场
全球市场三大趋势：监管政策与排放标准愈发严格、行业集中度不 断提高、头部客户加速壮大
全球重卡市场发展趋势
排放标准： 监管愈发严格
自动 驾驶
感知硬件 计算芯片
核心算法 政策支持
自动驾驶与智能物流共同发展
智能 物流
车队自动驾驶化 司机成为车辆管理员 散户向车队及大客户转变
当前产业链方向
未来产业链方向
资料来源：案头研究；外部专家访谈；罗兰贝格分析
价值链演变：产服融合
零部件 供应商 商用车 主机厂
物流客户
零散客户
代工
代工销售 L3/L4自动驾驶 车队运营商
解读十大趋势， 赢在重卡3.0时代
罗兰贝格2019年中国重卡 发展趋势报告
上海，2019年2月
执行摘要 (1/2)
1
全球重卡市场波动上升，呈现“监管政策与排放标准愈发严格、行业集中度不断提高、头部客户加速壮 大”三大发展趋势
2
中国市场贡献全球重卡销量近五成，中国市场的波动对全球市场造成重大影响；国内重卡周期性明显，销 量攀峰后下行风险增大，行业竞争加剧，颠覆性趋势亦将加速行业变革，中国重卡即将迈入3.0时代
> 欧盟实施欧I排
单车油耗水平 放标准
> 欧盟实施欧V 排放标准
> 排放监管日趋严格，单车油 耗水平不断降低
> 最畅销单品 4X2
畅销单品售价 售价38,000欧元
> 最畅销单品 6X2 售价83,000欧元
> 用户需求提高，产品配置规 格升级，单价不断提升
> Turbo Intercooled
动力系统提升
主机厂
7. 平衡品系：重卡牵引车与自卸车销量波动较大，而载货车则较为稳定；平衡品系成为领军企业的发展趋 势 8. 价值链延伸：国内汽车行业的利润重心目前还主要集中在产业链前端，未来将转向后市场业务板块 9. 销量波动：不同时期 (月份)、不同地区、不同品系间的销量波动幅度大，要求主机厂必须拥有灵活调整 的商务和促销政策 10. 敏捷管理：国内重卡企业逐步从标准化向精益管理转型，而欧美领先重卡企业正迈向敏捷型管理模式
竞争格局： 行业集中度不断提高
> 欧盟排放标准不断提高
– 欧盟I标准发展到欧盟V标准
> 每35辆欧盟标准5的车辆污染排放相 当于1981年初1辆欧盟标准0的车辆
> 市场销量持续下降，当行业集中度 不断提升
> 经过不断的兼并整合，以戴姆勒、 沃尔沃、MAN、斯堪尼亚为代表的 领先重卡企业在欧洲市场脱颖而出
欧洲重卡快速发展的25年 (1986至2011年)经历了不断发展成熟的过 程，中国市场预计也将经历相似的发展阶段
欧洲成熟市场发展历史回顾：以MAN为例
市场销量规模
1986年
> 德国地区重卡年平均 销量约50,000台
2011年
> 德国地区重卡年平均 销量缩减至35,000台
变化趋势
> 产品质量与可靠性提升，年 平均销量相比减少30%
资料来源：案头研究；外部专家访谈；罗兰贝格分析
11
技术演进与变革
上游技术：智能驾驶、车联网、新能源三大趋势下的开放式合作将 重塑产业生态——智能卡车时代，传统车厂核心地位受到挑战
重卡前瞻技术的发展
重卡领域 三大前沿技术 的协同发展
重卡
以Tesla的概念车Semi为例： > 搭载智能驾驶系统Autopilot，实现自动巡
传统重卡主机厂
> 目前德系车企在自动驾驶领域 布局较广，与国际领先的Tier-1 形成成熟的产业联盟
> 沃尔沃已提供基于特定使用场 景和工况的重卡产品，如深坑 开采、垃圾回收、农作物收割、 特定路线长途运输等
长期而言，传统重 卡主机厂将面临失
去产业生态核心地 位的严峻挑战
初创造车企业
> 特斯拉等新能源初创企业：推出超级电动卡车Semi > 以Uber为代表的移动出行服务提供商：以6.8 亿美元的价格收购
xx% 年复合增长率
资料来源：案头研究；外部专家访谈；罗兰贝格分析
9
B. 中国重卡3.0时代的 十大趋势
重卡3.0时代十大趋势
放眼未来，贯穿上游技术、下游客户及主机厂自身的十大趋势正在 引领中国重卡3.0时代的变革
全球重卡市场：行业变化趋势及对主机厂的影响
技术演进 与变革
1 智能网联快速发展 与开放式产业格局
10 20 13 14
2008
184 177
175 177
163
163
89 120 101
64
78
75
55
64
20 5
12 8
10
23 3
14 2
13
20
33
3 22
2 14
20
36
4 25
2 12 20
36
4 24
3 14 17
32
34
5
5
27
30
13 3 7 3
22
28
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
用户结构： 头部客户崛起
> 物流行业迅速发展，重卡用户结构 比例迅速变化，车队客户崛起
> 全球物流行业整合趋势明显，头部 客户市场集中度不断提高，更加注 重运营效率，车辆利用率提高
Russell Davies
并购案例为不完全列举 资料来源：案头研究；外部专家访谈；罗兰贝格分析
……
中国业务 7
全球重卡市场
租赁车队 平台合作 平台型企业
评论：
> 主机厂价值链核心地位受到挑战，价 值链重心向自动驾驶运营商及平台运 营商转换