试论设计阶段的造价控制

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设计造价控制措施

设计造价控制措施

设计造价控制措施引言设计造价控制在建筑工程中起着重要的作用。

它能够帮助项目团队在设计阶段制定合理的预算,并在施工过程中控制项目的成本。

本文将介绍一些常用的设计造价控制措施,以帮助项目团队实现成本控制的目标。

设计阶段的控制措施在设计阶段,项目团队可以采取以下措施来控制造价:1.制定详细设计方案:详细的设计方案能够让建筑师和工程师更好地理解项目需求,并降低设计变更的风险。

通过准确的设计方案,可以避免后期返工的情况,从而节约成本。

2.优化设计方案:项目团队可以利用各种设计工具和技术,对设计方案进行优化。

例如,使用建筑信息模型(BIM)技术可以帮助设计师和工程师在设计过程中发现和解决潜在的问题,从而减少成本。

3.合理选择材料和设备:在设计阶段,项目团队应该根据项目预算和质量要求,合理选择材料和设备。

选择符合项目需求并且价格合理的材料和设备,可以有效控制项目的造价。

4.与施工团队合作:在设计阶段,建筑师和工程师应该与施工团队密切合作。

他们可以通过与施工团队的沟通,了解施工过程中可能遇到的问题,并对设计方案进行调整,以降低施工成本。

施工阶段的控制措施在施工阶段,项目团队可以采取以下措施来控制造价:1.严格控制施工进度:在施工阶段,项目团队应该严格控制施工进度。

及时发现和解决进度延误的问题,可以避免由于工期延长而导致的额外成本。

2.密切监督施工质量:项目团队应该密切监督施工质量,确保施工过程符合设计要求和相关标准。

及时发现施工质量问题并采取措施进行修复,可以避免由于质量问题而导致的额外成本。

3.控制施工变更:项目施工过程中可能会发生变更,项目团队应该严格控制变更。

任何施工变更都应该经过合理的评估和审批,以避免不必要的成本增加。

4.与供应商进行有效的谈判:项目团队应该与供应商进行有效的谈判,争取最优惠的价格和供应条件。

通过与供应商进行沟通和谈判,可以有效降低材料和设备的采购成本。

结论设计造价控制是一个全过程的工作,在设计阶段和施工阶段都需要采取相应的控制措施。

建设项目设计阶段造价控制论文

建设项目设计阶段造价控制论文

建设项目设计阶段的造价控制探讨【摘要】长期以来,人们都忽视了工程项目设计阶段的造价控制。

工程项目的造价控制是贯穿于项目建设的整个过程,造价控制的关键在于项目的设计阶段。

本文结合设计阶段造价控制的特点入手,从设计招标、限额设计以及合同措施等方面对设计阶段的造价控制进行了相关探讨。

可供参考。

【关键词】工程;设计阶段;招标;限额设计;造价控制工程造价控制是工程项目管理工作的重要组成部分,但是目前工程概算超估算,预算超概算,决算超预算的“三超”现象普遍存在,严重困扰着建筑工程投资效益管理。

一直以来,人们都忽视了设计阶段造价控制是一个很重要的因素。

相关统计表明,影响工程造价的关键阶段,是从投资决策至初步设计结束,影响工程造价的程度约75%;施工图设计结束至施工开始,即使通过各种技术措施努力节约工程造价,但效果仍不明显约为5~10%。

由此可见,工程造价的关键在于施工以前的投资决策和设计阶段,而在项目作出投资决策后,控制工程造价的关键就在于设计阶段。

因此,如何合理确定和有效控制工程的设计阶段的造价,是工程项目建设的一大难题。

1 推行设计招标,择优选择设计单位积极推行建筑方案与经济方案相结合的设计招标方法;尽量将工程主体及配套的围护、绿化等均放在一起进行招标;采用多家竞投,组织有关专家综合评比,这样既可优选出好的设计单位,又可促进设计方在项目整体布局、建筑造型使用功能上开拓创新,在降低工程造价上下功夫。

1.1 选择设计能力优秀、责任心强的设计单位建筑工程进行设计招标时,选择实力较强,富有责任心的设计单位来参与投标是至关重要的。

只有优秀的设计单位才能更多地了解业主的投资意图,才能真正站在业主的立场对整个项目进行设计,从而在设计阶段能够有效地为业主节约投资。

1.2 进行建筑设计方案的技术经济评价针对各个投标单位提交的建筑设计方案,按照工程项目经济效果评价原则,用一个或一组主要指标对设计方案的项目功能、造价、工期和设备、材料、人工消耗等方面进行定量与定性分析相结合的综合评价,从而择优确定技术经济效果好的设计方案。

论工程设计阶段的造价控制

论工程设计阶段的造价控制
工程设 计是建设项 目进 行全面规划和 具体描述实施 意图的过程 , 是处理技 术与 经济关 系 的关 键性环 节, 是确 定与控 制工 程造价 的重 点阶段 。设计 所收 取费用 比建设工 程全寿 命费用 的 1 还低, 正是这少 于 1 的 费用对投 资的影 % 但 % 响却 高达 7 %以上 。据 统计, 5 在满 足同样 功 能的条 件 下, 技术 经济 合理 的设 计, 降低 工程造 价 5 ~l % 甚至可达 1 % 0 。因此 , 可 % 0, 0 ~2 % 方案 设计和初 步设 计阶段 的投 资风 险应 当作 为重 点进 行 详细 的风 险分析 和 评价 。 1设计 阶段 造价 控翻的 影响 因素 要做好这 一阶段 的造价 控制, 主要注 意以下 几方面 : 11 主要建 筑物在项 目中的平面位 置 . 个 项 目中, 各个 建筑平 面位置合 理与否, 不仅直 接关系 到完工后 建筑产 品的使用效 果及最 大功 能的发 挥, 而且直 接影 响项 目的投 资成本 。 比较成 熟 的方案有 : 产区 、办 公区 、生 活 区, 生 分区 规划 :相 同片区 集 中设计 , 且符 合 工艺流程 和内的交通 运输 ; 符合 安全 、环保 ;提 高 配套 设施 、构筑 物 的利用 率, 尽量减 少 其个数 , 免 避 重复建 设。 12 各 主要建筑 的规模 只有各主 要建筑提 供的功 能相互 配比, 能使 各建筑 的使用 效率最大 化, 才 避免因设计规模 不配套而 带来的投资浪 费, 也就达到 了减少工程投 资降低工程 造 价 的 目的 。 13 台理安排 主要 建筑建设 的先后 顺序 . 单个建筑的造价是 一定的, 但各个 建筑 组成的建 设项 目的造价 绝不是单 个 建筑造价 的简单相 加 。最理 想 的状态 是 各个 建筑 选择 不 同 的开工 日期 。 目 的是确保 在同一时 间内完工并 同时投入使用, 各个建筑一 旦完工就可 以发挥 使 最 大的功 能 。但事 实上 这种 理想 状态 是极 少存 在 的 。既然 各个建 筑 同时 发 挥最 大功 能的理想 状态 很少 出现, 么发 挥晟大 功能 就有个 先后 问题 了 。一 那 般来讲, 资金 投入少 的单个建 筑先建 设, 反之后建 设 工艺在 先的建 筑先建 设, 反之后建 设;有公共需 求的先 建设, 反之 后建 设:建成后 不会影 响其他 建筑施 工 的先建 设, 反之 后建设 ;相邻 建筑 中, 高层建筑 先建 设, 低层 建筑 后建 设 。 1 4 设计缺 陷 、错 误和 遗漏 . 未考虑地 质条件, 未考虑 施工难 度, 专业设 计脱节或 互相矛盾 等往往造 各 成大量设 计变更 、施工返 工 、停工或 永久 性质量 缺陷和 安全 隐患 。 15 设计单位 借鉴或 套用 以前设计 . 对具体设计方案缺乏 经济比较, 未进行优 化设计, 或为保险起见, 随意加大 安 全系数, 不仅影 响项 目建 设 的~次性投 资, 而且还影 响使用 阶段 的经常性 费 用, 如暖通 、照明 的能源消耗 等, 项 目的全寿命 费用 上升 。 使 1 6设 计屈从 业主要 求 . 这样 会造成 任意压 缩 投资 以求得立 项, 终 导致 结算超 预算 、预 算超概 最 算, 使投 资出现 巨大缺 口, 导致后 续工作 步履 维艰 。 2设 计阶段 造价 控御 的对 策 2 1实 行限额设 计和跟踪 审查 设计概算 . 在设计阶段采用 限额设计和跟 踪审查设计 两者交叉 的方法 进行概算 , 按照 批 准 的设计 任务 书和审查 过的投 资估算 选择设 计方案, 进行初 步设 讳 按 照通 过 审查批准 的初步 设计总概 算, 行旌 工图 设计。 进 同时各专 业在保 证达到 使用 功 能的前提 下, 按分配 的投资 限额 进行 设计, 严格控制 技术设 计和施 工图设计 的不合理变 更, 保证 不突破 总投 资限额 。 2 2积 极推行设 计招投 标制度 . 当前, 设计单位凭 关系承揽 设计任 务的现象 比较普 遍, 这既可能 导致 设计 深度 不够, 不能满 足现行 建设 工程施 工招 投标 的要求 ;又可 能使 工程变 更频 繁, 增加 了工程造价 控制 的难 度 。避 免这-现 象, - - 必须积 极推行 设计招 投标制 度, 并把 建设造价 作 为设计招 标 的重要考 核指标 。 23 增加 合 同约 束条款 . 设计合 同不 能仅 仅局限于标准 的设计合 同格 式, 明确 突破限额设计 的责 应 任 。根据 以往 工作经验 , 对于设 计合 同, 增加设 计变更及 修改 的费用额 度限 应 制 条款 。 2 4 实施设计 监督 管理 在设计阶 段, 请有丰 富设计 、施 工、监理 经验 的工程 技术 和工程 造价 邀 人 员组成 咨询 、 督管理 组, 出其设 计利弊, 强对设 计的约束 , 监 提 加 并对 设计 方 案进行 优化选择 , 从技术与 经济相 结合 的角 度, 行充 分论证 。 进 在方案 比选时,

论如何有效控制设计阶段的市政工程造价

论如何有效控制设计阶段的市政工程造价

论如何有效控制设计阶段的市政工程造价在工程建设的全过程,工程造价是一条生命线,始终贯穿于工程建设之中。

其中设计阶段控制的效果直接关系到整个工程造价的进展,因此,设计阶段的控制是有效控制工程造价的关键阶段。

政府和相关部门应高度重视设计阶段,将工程投资与批准的限额相匹配,使得工程建设中的有限资金发挥出最大经济与社会效益。

文章首先简述当前设计阶段的市政工程造价中存在的问题;其次探讨如何改进设计阶段的控制手段;以期推动工程造价设计阶段稳定有序的开展,从而保证整个市政工程造价的安全和效率。

标签市政工程造价;设计阶段;控制引言市政工程造价是一项难度大、复杂性强的工作,在实际工作中,经常会根据造价所处的固定阶段和特点,不同阶段会进行特定的分阶段计价与控制,就整个造价过程来看,设计阶段是全过程造价控制的重点和关键。

有数据显示,我国大多数的市政项目设计阶段的设计费支出占市政工程全寿命费用不到1%,但对整个工程造价的影响却占78%以上。

因此,在工作中,相关部门应重点管理市政工程设计阶段的造价,抓住这个重要阶段,对市政工程整体造价的控制可以起到事半功倍的效果。

因此,在某种程度上可以说,设计阶段的造价控制是造价的源头控制,是最根本、最重要的控制,直接关系到整个造价工程的进展。

1 设计阶段中市政工程造价控制的问题简述当前,由于受到市政工程造价控制本身的特点及客观环境的限制,在设计阶段还存在一些不利的因素,这些因素严重制约了造价的顺利进展。

1.1 市政工程设计无法适应市场经济的变化由于市政工程的难度大、复杂性强、持续时间久,对市政工程造价的管理,一般都采取分阶段式的管理方法,与之相配套的估算、预算和结算也是分阶段来编制的。

一般来说,设计单多数只负责初步设计估算和施工图预算,而通常都不参与工程的结算工作,这极易造成投资与控制的脱节。

而随着社会的不断发展,新科技产品的不断问世,很多材料、设备都在及时不断的更新,其价格也在不断的变化,然而由于未能及时调整定额,降低了对工程造价的约束力。

设计阶段的工程造价控制

设计阶段的工程造价控制

设计阶段的工程造价控制摘要:工程项目的建设除了和建筑设计有关之外,还与造价控制管理密不可分,只有做好工程的造价控制工作,才能实现对成本的科学把控,继而让企业的综合效益得到稳步提升。

基于此,本文结合设计阶段工程造价控制的重要性,重点分析了工程设计阶段造价控制的具体对策,为建筑工程项目得以顺利实施下去打下坚实的基础。

关键词:工程设计;造价;控制管理针对造价管理而言,其属于渗透建设每一个流程的一个控制管理项目,对促进工程行业健康发展起到了不容小觑的作用。

所以,应当切实确保项目建设的每一个周期的科学执行,一定要科学合理地对造价管理加大控制力度。

我们都知道设计阶段属于工程建设的基础环节,对该环节展开造价管理控制分析,有益于工程项目的规范建设。

因此在该环节做好以下几个工作能够加快工程建设的脚步:一是做好投资方案的设计工作;二是做好其他方案的设计工作。

一、设计阶段工程造价控制的重要性对于工程造价控制而言,其是相关建设人员项目管理的核心内容。

科学把控造价,是相关建设人员追求的主要目标。

基于我国经济水平持续提高的趋势下,建设投资超出概预算的情况随处可见,并且还对工程的投资效果产生了不利影响。

这是因为建设人员没有对设计阶段造价控制予以广泛关注。

通过对项目建设的实际调研可知,在项目建设中,设计成本占投资比重很小,然而工程设计针对工程质量所产生的影响是较为明显的,每一个流程的工作均需要设计图纸的大力支持,显而易见的是,工程设计阶段的造价控制是十分关键的,会对后期施工水平产生直接的影响。

二、工程设计阶段造价控制的具体对策(一)广泛关注收集工程资料对工程资料加大收集力度是建设项目造价控制的基础,将此项工作落实到实处可以为相关设计者完善设计内容提供有价值的信息,并且还能为造价控制提供有效保障。

因此,在设计阶段应当将目光放在资料的收集之上,并对以下几个方面有一个清晰的认知:一是可行性研究报告;二是设计任务书;三是水文地质状况;四是建筑材料与性能;五是项目日后运营管理等,并且还要对网络信息资源加以利用,对以下几种数据信息予以充分掌握:一是行业动态;二是新技术;三是新工艺等,在正式设计的前期阶段选择好最为合适的材料抑或是工艺,旨在为工程造价控制创造更为有利的条件。

简述工程建筑设计阶段造价控制的措施

简述工程建筑设计阶段造价控制的措施

简述工程建筑设计阶段造价控制的措施
工程建筑设计阶段造价控制的措施包括以下几点:
1. 设计阶段要充分重视造价控制,在设计过程中要根据项目的实际情况,合理确定设计参数和规模,尽量避免过度设计、冗长设计周期等情况,从而降低项目的总体造价。

2. 在设计过程中,要积极采用先进的设计技术和设计标准,根据实际情况选择合适的设计方案。

设计方案要综合考虑实用性、经济性、美观性等多方面因素,尽可能降低造价。

3. 在设计过程中,要加强对材料的选择和使用,尽量选择质量好、价格合理的材料,避免过度浪费和过度消费。

4. 设计人员要熟悉相关的设计规范和法规,严格遵守相关规定,确保设计的合法性和可行性,避免因设计问题导致后期施工难度大、造价成本高等问题。

5. 在设计阶段要积极开展造价成本控制工作,对项目的成本进行科学全面的估算,根据实际情况制定合理的成本预算,并在实际设计过程中加强对成本的控制。

6. 在设计阶段还要积极开展节能设计和环保设计,尽可能降低项目的能耗和污染,从而降低项目的后期运营成本和造价。

综上所述,工程建筑设计阶段造价控制的措施需要在设计过程中高度重视,综合多种因素考虑,根据实际情况制定合理的造价控制策略,从而达到降低项目成本、提高项目效益的目的。

设计阶段的造价控制

浅谈设计阶段的造价控制摘要:建设工程设计阶段造价控制是在投资决策阶段、建设项目发包阶段和建设实施阶段,把建设工程造价的发生控制在批准的造价限额以内,随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现,以求在建设项目中能合理使用人力、物力、财力,取得较好的投资效益和社会效益。

关键词:设计阶段造价控制中图分类号:tu723.3 文献标识码:c 文章编号:1009-914x (2013)23-464-01很多人都认为工程是在设计完成后才开始计算造价,殊不知一个项目的投资从一开始就要管控。

因为一般工程耗用材料、设备产品多,消耗人工多,使用施工机械多,施工地点不固定,施工周期长,占用资金大。

同时,造价与质量、进度之间又有着千丝万缕的联系,它们之间既相互制约、矛盾,又统一在一起。

所以,项目进行的每一步都要按照各阶段的特点制定相应的价格控制策略,不断调整,以适应最终需求。

一个完整的项目阶段包括投资决策、设计、施工、竣工决算等阶段,每个阶段对建设项目造价影响程度各不相同。

据统计,投资决策阶段占75%~95%;设计阶段占35%~75%;施工阶段占5%~35%;竣工决算阶段占0~5%,从某种意义上说:设计阶段造价控制地好与坏,直接关系到建设工程造价的有效控制。

控制造价必须从投资决策阶段开始抓起,由于投资决策时无设计方案,要确定投资额相对来说不是很准确,其民用建筑不确定因素比较多,例如建筑方案、设计标准、选用的材料、设备及采用的结构形式这些要素都影响投资额。

比如我们一般此时会给业主一些估算,而估算值基本以以往同类项目作为参照经验,主要提供一个大概的参考值,并没有太多的指导意义。

而在设计阶段,由于针对的是单体(具体项目)设计,是从方案到初步设计,又从初步设计到施工图,使建设项目的模型显露出来,并使之可以实施。

因此,这一阶段控制造价比较具体、直观,似乎有看得见、摸得着的感觉。

在设计过程中,可以利用价值工程对设计方案进行经济比较,对不合理的设计提出意见,从而达到控制造价,节约投资的目的。

论述工程设计阶段中工程造价控制

论述工程设计阶段中的工程造价控制摘要:工程设计是建设项目进行全面规划和具体描述实施意图的过程,是工程建设的灵魂,是科学技术转化为生产力的纽带,是处理技术和经济关系的关键环节,是控制工程造价的重点阶段。

分析当前影响设计经济合理性的主要原因,提出对工程项目设计阶段连价控制的途径和建议。

关键词:工程造价;设计;控制abstract: engineering design of construction project is to conduct a comprehensive planning and implementation of specific description of the intent of the process, is the soul of project, science and technology into productivity ties, processing technology and economy is the crucial link of the relation, is a key stage to control engineering cost. analysis of the impact on the design of economic rationality of the reasons for the design phase of the project, put forward even price control ways and suggestions.key words: project cost; design; control中图分类号:tb21 文献标识码:a文章编号:2095-2104(2012)工程设计是建设项目进行全面规划和具体描述实施意图的过程,是工程建设的灵魂,是科学技术转化为生产力的纽带,是处理技术和经济关系的关键环节,是控制工程造价的重点阶段。

设计阶段造价控制论文

试析设计阶段的造价控制【摘要】在2011年严厉的政策调控下,在整个经济大环境严峻的背景中,房地产这个曾经风光无限的行业,开始在寒冬里“挣扎”。

房地产领域的竞争更加异常激烈,企业的立足与发展将面临更大的挑战,如何求生存、谋发展是摆在每一个房地产开发企业面前的一个重要课题。

在相同的开发环境下,除了开发适销对路能适应市场需求的产品外,最重要的一个方面就是房地产开发企业产品的价格,如何最大限度地降低工程造价,提高企业的投资收益呢?造价控制是关键,造价控制的关键在于前期决策和设计阶段,而在项目投资决策完成之后,控制造价的关键就在于设计。

工程设计阶段是工程开工前的由计划变为现实具有决定意义的工作阶段。

有研究资料表明:在初步设计阶段,影响工程造价的可能性为 75%~95%;在技术设计阶段,影响工程造价的可能性为 35%~75%;在施工图设计阶段,影响工程造价的可能性为 25%~35%;而到了工程实施阶段,由于“按图施工”,影响工程投资的可能性已经只有 5%~25%。

由此可见,只有在设计工作没有完成,设计图纸未交付使用之前把好造价管理的第一关,才能为总体造价控制打好基础。

笔者结合自己的经验,提出几个主要措施如下:主要措施为推行设计招标制度、设计合同中增加奖罚条款、实施限额设计及推广标准设计四个方面。

总之,设计阶段的造价控制真正体现了事前控制的思想,确实能起到事半功倍的效果,达到花小钱办大事的目的。

工程造价管理人员在设计过程中与设计人员密切配合,及时对项目投资进行分析对比,反馈造价数据,能动地影响设计,优化设计,确实能够保证有效地控制投资。

【关键词】房地产开发企业;设计阶段;造价控制在2011年严厉的政策调控下,在整个经济大环境严峻的背景中,房地产这个曾经风光无限的行业,开始在寒冬里“挣扎”。

房地产领域的竞争更加异常激烈,企业的立足与发展将面临更大的挑战,如何求生存、谋发展是摆在每一个房地产开发企业面前的一个重要课题。

简述工程建筑设计阶段造价控制的措施

简述工程建筑设计阶段造价控制的措施
工程建筑设计阶段的造价控制措施主要包括:
1. 设计前期的预算控制:在工程设计阶段之前,根据项目的需求和预算限制,进行初步的造价预算,确保设计方案在预算范围内进行,并做好预算与设计方案之间的协调工作。

2. 设计方案的优化:在设计方案中,通过不同方案的比较和优化,选择经济实用、符合预算的方案,并充分考虑材料、工艺和施工的可行性,避免出现不必要的成本增加。

3. 材料和设备的选用:根据工程的实际需求,选择合适的材料和设备,充分考虑性价比、质量和可靠性,避免过度追求高档产品和奢华装饰,增加不必要的成本。

4. 设计变更的管理:在设计阶段,严格控制设计变更的范围和数量,避免随意变更设计方案,导致成本增加。

对于必要的设计变更,要及时评估和调整预算,确保变更后的设计方案仍然符合预算要求。

5. 施工图设计的详细化:在设计阶段,要充分考虑施工图设计的细节,包括施工方法、工艺流程和材料规格等,避免施工过程中出现不必要的调整和变更,增加成本。

6. 施工方案的制定:在设计阶段,要与施工单位充分沟通,制定详细的施工方案,明确施工工序、工期和材料使用等,确保施工阶段的顺利进行,避免施工过程中出现不必要的成本增加。

7. 质量控制与监督:在设计阶段,要加强对施工质量的控制和监督,确保设计方案的实施符合质量要求,避免施工过程中出现质量
问题,导致成本增加。

8. 监测和调整预算:在设计阶段,要不断监测和调整预算,及时发现和解决造价控制的问题,确保设计阶段的成本控制目标得以实现。

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试论设计阶段的造价控制
摘要:本文介绍了目前高速公路养护造价管理状况,分析
了加强高速公路养护造价管理的重要性和紧迫性。为实施全过程造价控
制和管理,针对高速公路养护工程项目各阶段提出了造价控制的方法和
建议。
关键词:高速公路养护造价探讨
随着我国高速公路建设事业的蓬勃发展,高速公路规模不断扩大,
2005年底,高速公路通车里程为4.1万公里。按照规划,十一五我国高
速公路总里程达到6.5万公里。河南省2005年底高速公路通车里程为
2678公里,到2010年,将达到5100公里。与高速公路建设已取得的巨
大成就及远景目标相比,我国高速公路的养护管理和养护工程造价控制
工作却比较滞后,已不能适应我国公路事业高速发展的需要,养护管理
乃至养护工程造价的控制已上升为可持续发展的战略高度。
随着高速公路施工工艺的发展,设计、服务标准的不断提高,建成
后对养护管理的要求也日益提高。上世纪90年代河南省建成的高速公
路已陆续进入中修、大修时期,养护工程项目实施中的成本及造价控制
日益重要。相对于比较完善的新建高速公路项目造价管理一系列办法,
高速公路养护造价管理起步较晚,急需形成有效的造价管理和控制方
法。
l目前高速公路工程造价管理状况
根据养护体制改革管养分离要求,实现公路养护的市场化机制,改
变养护经费的拔款方式、按照量价分离、市场定价的计价模式建定养护

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