钢筋堆场专项方案设计
钢筋场方案工程量
钢筋场方案工程量一、项目概述本项目是针对钢筋场施工工程进行方案设计和工程量清单编制的工作。
钢筋场是建筑工程中重要的施工环节，对钢筋的配送、贮存、清点、加工等工作进行规范和管理，对提高工程的质量和效率具有重要意义。
因此，本方案的制定和工程量清单的编制将对工程的顺利进行起到积极的作用。
二、方案设计1. 钢筋场布置方案根据施工图纸和现场条件，设计合理的钢筋场布置方案，保证钢筋的存储、配送和加工作业顺利进行。
主要考虑以下几个方面：（1）场地选择：选择宽敞、通风、采光良好的场地，便于管理人员对钢筋进行清点和统计。
（2）布置合理：根据施工图纸和施工进度，合理布置钢筋场的位置，便于与施工现场对接，尽量减少运输和搬运的距离。
（3）安全保障：在布置钢筋场时，要考虑到安全问题，设立安全通道和报警设备，保证工作人员的安全。
2. 钢筋场设施设备配置根据施工需要，配置相应的设施和设备，保证钢筋的准确清点、统计和加工。
主要包括：（1）清点设备：如计数器、称重设备等，保证对进场的钢筋进行准确清点。
（2）堆放设施：如钢筋垫板、垫木、架子等，保证钢筋的垂直堆放和不受外力影响。
（3）运输设备：如起重机、叉车等，保证钢筋的准确配送和搬运。
3. 管理制度设计合理的管理制度，对钢筋的进场、出场、储存、加工等进行规范和管理。
主要包括：（1）进场管理：对于进场的钢筋进行详细的清点和记录，保证资料的完整和准确。
（2）出场管理：对出场的钢筋进行清点和统计，记录出场时间和数量，保证施工的需要。
（3）加工管理：对需要进行加工的钢筋进行详细的规格和数量要求，保证加工的准确。
4. 安全措施设计合理的安全措施，保证钢筋场的施工安全。
主要包括：（1）安全警示：设立安全警示标志和安全通道，保证施工人员的安全。
（2）安全培训：对钢筋场的管理人员和作业人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
（3）安全设备：配备合格的安全设备，如安全帽、安全鞋、手套等，保障工作人员的生命安全。
车库顶板钢筋堆场施工方案
车库顶板钢筋堆场施工方案1. 引言车库顶板钢筋堆场是指在车库施工过程中，用于存放和组织各种规格和长度的钢筋的区域。
车库顶板钢筋的堆放质量直接影响整体施工进度和工程质量，因此需要详细设计和规划合理的施工方案。
本文档将介绍车库顶板钢筋堆场施工方案的相关内容。
2. 施工准备在开始车库顶板钢筋堆场的施工前，需要进行以下准备工作：2.1 材料和设备准备•钢筋：根据设计要求，准确计算所需的钢筋数量，并按照规格和长度分类堆放。
•堆场标志：为了方便管理和识别，每堆钢筋应设置相应的标志，标明规格、长度等信息。
•堆场围栏：建立堆场围栏，避免外来人员和设备的干扰。
•手持式计数器：用于计算和记录每堆钢筋数量。
2.2 工作区域准备根据车库设计图纸确定车库顶板钢筋堆场的具体位置和大小。
确保施工区域平整、清洁，并且没有杂物和障碍物。
同时需要确保施工场地的安全性，例如设置防滑措施。
3. 施工步骤车库顶板钢筋堆场的施工分为三个主要步骤：堆放计划制定、钢筋分类和堆放、安全措施。
3.1 堆放计划制定在开始钢筋堆场的施工前，应进行堆放计划的制定，包括以下内容：•钢筋规格和长度分类。
•每种规格和长度的钢筋的堆场数量。
•每堆钢筋的堆放高度和宽度。
堆放计划的制定应充分考虑施工进度和效率，同时确保堆场的可操作性和工作人员的安全。
3.2 钢筋分类和堆放根据制定的堆放计划，将钢筋按照规格和长度分类。
使用手持式计数器确保每堆钢筋的数量准确。
在进行钢筋堆放时，需要遵循以下原则：•每堆钢筋应按照相同规格和长度进行堆放，确保钢筋的整齐和易于管理。
•每堆钢筋之间应保留足够的间隔，便于工作人员进出和搬运。
•堆放高度不宜过高，以免造成不稳定和倒塌危险。
在钢筋堆场施工过程中，应定期检查并调整堆放位置，保持堆场的整洁和有序。
3.3 安全措施钢筋堆场施工过程中，应注意安全措施的落实，以保证工作人员的安全。
•工作人员应配备个人防护用品，如安全帽、安全鞋等。
•堆场周围应设置围栏，并设置标志，禁止无关人员入内。
钢筋工程专项施工组织方案
钢筋工程专项施工组织方案一、项目概述本项目是一项钢筋工程，施工地点位于XX地，工程范围约XX平方米，主要包括XX。
本施工组织方案将详细描述施工过程、施工方法、施工安全等关键内容。
二、施工准备工作1.招募人员：根据施工需要，招募有相关工作经验的钢筋工人，并要求具备相关证书。
2.采购材料：根据设计要求，确定钢筋规格和数量，并及时采购，确保施工不受材料供应问题影响。
3.搭建施工场地：确定施工区域，并搭建临时工棚、安全警示标志等设施，确保施工场地清晰可见、安全稳定。
4.设备准备：根据施工需要，准备必要的机械设备，如钢筋切断机、弯曲机等，确保施工顺利进行。
5.安全措施：制定详细的施工安全方案，包括人员安全教育、施工现场安全防护、预防事故措施等。
三、施工工序及方法1.钢筋理论计算：根据设计要求，进行钢筋理论计算，确定钢筋的规格、间距、长度等关键参数。
2.切割弯曲：根据具体构件的形状和尺寸，使用切断机和弯曲机对钢筋进行必要的切割和弯曲处理，以满足构件的几何要求。
3.钢筋安装：根据图纸要求，将处理好的钢筋按照要求焊接或绑扎在构件上，保证钢筋与主体混凝土之间的紧密连接。
4.焊接加固：对于需要强度更高的连接部位，采用钢筋焊接加固，确保构件的整体稳定和安全性。
5.钢筋保护：对于露天施工的构件，施工过程中需采取适当的防护措施，如喷涂防锈涂料、临时覆盖物等，确保钢筋不受外界环境的腐蚀和损坏。
四、施工安全措施1.安全教育培训：在施工前，对所有参与施工的人员进行钢筋工程安全教育培训，宣传施工现场的安全规定和操作规程。
2.安全防护措施：施工现场设置醒目的安全警示标志，搭建临时护栏，设置安全警戒区域，引导施工人员和外来人员遵守安全规定。
3.安全设备齐全：保证施工现场的安全设备齐全，包括灭火器、安全带、头盔、防护眼镜等，为施工人员提供全面的安全防护。
4.定期检查：施工期间定期进行安全检查，确保施工过程中不存在安全隐患，及时发现并处理存在的问题。
钢筋堆场专项方案教学文稿
钢筋堆场专项方案教学文稿一、前言钢筋是建筑施工中常用的材料之一，钢筋堆场的安全管理至关重要。
教学文稿旨在通过详细介绍钢筋堆场的专项方案，帮助大家了解如何合理布置钢筋堆场、采取相应的管理措施，确保钢筋堆场的安全运行。
二、钢筋堆场布置1.选址：钢筋堆场应选在地势较高的区域，周围应无重要建筑物或设施，距离河道、高压线等危险源要保持一定的安全距离。
2.堆场面积：根据工程需要确定钢筋堆场面积，确保钢筋能够放置整齐，并预留足够的安全通道。
3.堆高和堆距：根据钢筋的种类和长度，合理确定堆高和堆距，避免钢筋倒塌和交织混乱。
4.遮阳措施：为避免钢筋长期暴露在阳光和雨淋中，应在钢筋堆场设置遮阳棚或使用遮阳网等措施。
三、管理措施1.堆场标识：在钢筋堆场设置明显的标识牌，标注堆位号、材料规格、数量等信息，方便管理和查找。
2.堆场道路：钢筋堆场应保持宽敞的道路，便于搬运车辆的通行，并设置标志、标线等明确道路方向。
3.防火措施：钢筋堆场禁止吸烟，设置消防器材，并定期进行防火巡查和教育培训。
4.清洁卫生：定期清理和保持钢筋堆场的清洁，避免积尘、杂物等影响安全。
5.钢筋保护：对于长期存放的钢筋，应添加防锈剂，并定期进行钢筋的防腐、防锈处理，确保其质量安全。
6.机械设备：确保搬运机械设备完好，并定期进行检修和维护，避免发生故障危及安全。
7.人员培训：对钢筋堆场工作人员进行必要的专业培训，使其具备安全意识和技能，能够正确操作钢筋堆放和搬运。
四、安全应急预案1.环境监测：定期检查钢筋堆场的环境是否存在可燃气体、有害气体等，避免发生中毒或爆炸等意外。
2.应急通道：设置合适的应急通道，确保人员在紧急情况下能够快速疏散。
3.救援设备：配备必要的救援设备，包括灭火器、应急照明、急救箱等，以便在发生事故时及时处理。
4.疏散演练：定期组织疏散演练，让工作人员熟悉疏散路线和应急措施，提高应对突发事件的能力。
五、小结钢筋堆场的专项方案能够帮助我们科学、合理地布置钢筋堆场，并采取相应的管理措施和安全预案，以确保钢筋堆场的安全运行。
钢筋专项施工方案 (2)
钢筋专项施工方案 (2)
第一部分：施工准备
在进行钢筋专项施工前，需要做好充分的准备工作。
首先要对工地进行清理，
确保施工区域整洁无障碍物。
同时要检查施工所需的材料和设备是否完备，如钢筋、模板、水泥等。
另外，要确保施工人员已经接受过必要的培训和安全教育，具备相应的证书和资质。
第二部分：钢筋加工
在进行钢筋专项施工时，首先需要对钢筋进行加工。
钢筋的加工工序包括清理、裁剪、弯曲等。
在这个过程中，需要根据施工图纸要求进行操作，确保钢筋的尺寸和形状符合设计要求。
同时，要注意保持钢筋的表面清洁，避免出现锈蚀等问题。
第三部分：钢筋安装
钢筋安装是钢筋专项施工的重要环节。
在进行钢筋安装时，施工人员需要按照
设计要求将钢筋放置在预定位置，并采取相应的连接措施，确保钢筋之间的连接牢固可靠。
同时，要注意保持钢筋的纵横交错，避免出现错位和漏漏筋等问题。
第四部分：验收与整改
在完成钢筋专项施工后，需要进行验收和整改工作。
验收包括对钢筋质量、连
接形式、位置等方面进行检查，确保符合相关标准和规范。
如果出现质量问题，需要及时进行整改处理，确保施工质量达到预期要求。
总结
钢筋专项施工是建筑工程中重要的环节之一，对建筑结构的安全性和稳定性起
着至关重要的作用。
通过本文介绍的施工准备、钢筋加工、钢筋安装、验收与整改等方面的内容，希望能够对相关工作提供一定的参考和指导，确保施工过程顺利进行，工程质量可靠。
炼钢厂废钢堆场施工方案
炼钢厂废钢堆场施工方案
1. 项目背景
炼钢厂废钢堆场作为废钢的暂存、处理和再利用场所，对于炼钢厂的生产至关重要。
为了更有效地管理和利用废钢资源，炼钢厂决定进行废钢堆场的施工工作。
2. 施工目标
•搭建一个安全、高效、环保的废钢堆场
•最大程度地提高废钢的堆放密度
•确保废钢堆场的排水系统完善，防止污染环境
3. 施工步骤
3.1 场地准备
•清理和平整施工区域，确保场地平整
•搭建施工围栏，确保施工安全
3.2 基础施工
•进行场地的基础填筑工程，确保地基牢固
•设置排水系统，以保证场地排水通畅
3.3 废钢堆放
•根据设计方案，合理规划废钢堆放区域
•按规定堆放废钢，并保持统一、有序
3.4 堆场管理
•制定废钢堆场管理制度，做好废钢分类、登记等工作
•定期巡视并进行维护，确保废钢堆场的安全和整洁
4. 施工材料及设备
•使用标准的建筑材料，如水泥、钢筋等
•设备包括挖掘机、运输车辆等
5. 施工注意事项
•严格遵守环保法规，确保废钢堆场不对周边环境造成污染
•严格执行安全操作规程，保障工人安全
•各项工程按步骤进行，确保施工进度和质量
6. 预期效果
通过炼钢厂废钢堆场施工方案的实施，废钢的存储、管理和再利用将得到有效提升，提高了废钢资源的利用率和经济效益，也符合环保要求，为炼钢企业的可持续发展打下了坚实基础。
7. 结语
炼钢厂废钢堆场施工方案的制定和实施，是炼钢企业提高资源利用效率、推动环保产业发展的必要举措。
希望通过我们的努力，能够为企业的发展和环境保护贡献一份力量。
地库顶板堆载及行车(回顶)专项工程施工设计方案
目录第一章工程概况 (1)第二章编制说明及依据 (1)一、编制说明 (1)二、编制依据 (1)三、设计数据 (1)四、原设计承载能力计算 (1)第三章地下室顶板承载计算 (2)一、车库顶板行车荷载 (2)二、钢筋堆场的堆载验算 (4)三、钢管堆载验算 (4)四、方木、板堆载验算 (4)五、后浇带行车验算 (5)六、砂石、砌块堆码验算 (6)七、施工电梯处荷载验算 (6)第四章回顶范围及设计 (6)第五章施工准备与资源配置计划 (7)一、材料准备 (7)二、人员准备 (7)第六章支撑架设计计算 (7)一、基本参数 (7)二、荷载参数 (7)三、纵向支撑钢管计算 (7)四、可调托座验算 (8)第七章支撑架搭设及拆除 (8)一、搭设范围 (8)二、工艺流程 (8)三、构造要求 (8)第八章支撑架的使用、保养与拆除 (10)一、支撑架的使用 (10)二、支撑架的保养 (10)三、支撑架的拆除 (10)第九章监督和检测要求 (11)第十章安全保证措施 (11)第一章工程概况太原海尔国际广场后北屯城中村改造项目位于太原市万柏林区文兴路以东，漪汾街以北，建筑类型均为住宅，地上层数均为34层；地下为两层及设备夹层；地下车库为两层。
本工程结构形式，主楼为剪力墙结构，地下车库为框架结构。
建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，地震设防烈度为8度。
第二章编制说明及依据一、编制说明为了保证工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。
由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。
需对布置钢筋加工房及材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板现浇板进行验算。
二、编制依据1、本工程设计图纸2、本工程施工组织设计3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20084、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20115、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20116、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ800-19917、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2010版）8、《工程建设标准强制性条文》2002年版9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）10、《屋面工程质量验收规范》GB50207-201211、《建筑结构荷载规范》GB50009-201212、根据现场载重货车≤50吨、材料堆放最大荷载 25.0kN/m2进行编制。
钢筋工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为XX大厦，位于XX市XX区XX路XX号，占地面积约10,000平方米，总建筑面积约30,000平方米。
建筑高度为98米，地上25层，地下2层。
本工程结构形式为钢筋混凝土框架-剪力墙结构，基础形式为筏板基础。
钢筋工程为本工程的重要组成部分，为确保工程质量，特制定本专项施工方案。
二、施工组织1. 施工单位：XX建筑工程有限公司2. 施工项目经理：张XX3. 施工班组长：李XX4. 施工人员：20名，其中技术工人10名，普通工人10名。
三、施工准备1. 技术准备：熟悉图纸，了解设计要求，掌握施工规范，编制钢筋工程专项施工方案。
2. 材料准备：钢筋、箍筋、钢筋网片、焊接材料等，均需符合国家相关标准。
3. 机械设备准备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋绑扎机、焊接机、检测设备等。
4. 施工现场准备：搭建钢筋加工棚，设置材料堆场，布置施工道路，确保施工环境整洁、安全。
四、施工工艺流程1. 钢筋加工：根据图纸要求，对钢筋进行下料、弯曲、切断等加工。
2. 钢筋绑扎：按设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、间距均匀。
3. 钢筋焊接：采用电弧焊、电阻焊等方法进行钢筋焊接，保证焊接质量。
4. 钢筋保护层：采用塑料垫块、水泥砂浆等材料对钢筋进行保护，防止钢筋锈蚀。
5. 钢筋检测：对钢筋进行尺寸、间距、保护层厚度等检测，确保符合设计要求。
五、施工技术要求1. 钢筋加工：钢筋加工应符合国家相关标准，加工精度应控制在±5mm以内。
2. 钢筋绑扎：钢筋绑扎应牢固，不得松动，间距应符合设计要求，偏差应控制在±10mm以内。
3. 钢筋焊接：焊接应饱满、均匀，焊缝长度应大于钢筋直径的10倍，焊接质量应符合国家相关标准。
4. 钢筋保护层：保护层厚度应符合设计要求，偏差应控制在±5mm以内。
5. 钢筋检测：检测设备应定期校准，检测数据应准确可靠。
六、施工质量控制1. 材料质量：钢筋、箍筋、焊接材料等均需符合国家相关标准，进场时进行复检。
钢筋工程专项施工方案1
三、 施工部署1、施工段划分按后浇带或各自单体进行划分施工段。
2、施工现场布置现场钢筋加工场地布置位置、半成品堆场、原材料堆场布置位置。
3、材料准备3.1钢筋原材：钢筋尽量选用12米定尺，9米次之。
3.2进场钢筋必须有产品质量证明书，原材试验报告，并按照分批、牌号、规格、分别挂牌堆放，不得混淆。
进场后材料分批进行复试，如有其中一项指标不合格，则双倍取样重新复试，如仍不合格，则该批钢筋为不合格品，并明确标好不合格标识，予以退场。
3.3框架结构纵向受力钢筋要进行强度比值检验。
钢筋抗拉强度实测值 钢筋屈服强度实测值 钢筋屈服强度实测值 钢筋强度标准值3.4对加工成型好的柱、梁钢筋定位卡具、剪力墙定位梯、板负筋马凳进行预检。
4、钢筋工程总体施工顺序4.1钢筋进场验收材料进场后，由现场材料员进行验收，把材质单与进料打包捆上的牌号进行对应，牌、证相符合，作好记录，然后进行外观检查，检验合格后，做好“待检”标识，通知试验员按批量进行抽检送试。
试验合格后，材料员将检验状态标识牌换成“检验合格”，钢筋加工人员方能进行下料及使用。
4.2钢筋加工根据设计图纸、现行规范《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）,由钢筋工长进行钢筋配料、计算、做料单，下达到钢筋加工班组，关键部位工长要进行放样，把梁、柱、核心的具体关系分清，且考虑混凝≥1.25≤1.3土下料施工，接头位置要综合考虑，要符合设计要求和规范要求，同时兼顾施工方便，成型钢必须挂牌标识，注明几何图形和尺寸根数及使用部位，码放整齐，按使用部位发放。
4.2.1除锈除锈一般指钢筋表面形成氧化铁（铁锈），铁锈有轻微和严重之分，如呈黄色，这种锈通常成为水锈，除在冷拨或焊接处附近必须清除干净外，一般可不予以处理；严重锈蚀的钢筋呈红色或褐色，并有鱼鳞片剥落，应用锤击有锈粉或表面皮铁锈剥落时，必须清除干净，并不得有损伤，凡有油渍、漆污、铁锈等，在使用前均应清洗干净，以免影响握裹力。
地下车库顶板行车及材料堆放专项施工方案
地下车库顶板行车及材料堆放专项施工方案一、前言二、工程概况三、施工方案3.1 行车方案3.2 堆放方案四、施工组织设计五、安全措施六、环保措施七、质量控制八、施工进度计划九、施工预算十、施工风险分析十一、总结地下车库顶板行车及材料堆放专项施工方案一、前言本方案旨在规范太原经济技术开发区地块2016-04唐桦园住宅小区项目地下车库顶板行车及材料堆放的施工行为，确保施工过程中的安全、环保和质量控制，同时合理分配施工资源，确保施工进度的顺利进行。
二、工程概况本工程为太原经济技术开发区地块2016-04唐桦园住宅小区项目地下车库顶板行车及材料堆放工程，总建筑面积为xxxx平方米，车库层数为x层，设计承重为xxx吨。
施工单位为XXX。
三、施工方案3.1 行车方案1）行车设备：本工程行车设备为xxxx，具有xxx吨的承重能力，行车速度为xxx米/秒。
2）行车路线：行车路线应在车库内设置，避免对外围环境造成影响，同时应设置防护措施，避免行车设备与建筑物发生碰撞。
3.2 堆放方案1）材料堆放：材料堆放应按照规定位置进行，避免对行车路线和出入口造成影响，同时应设置防护措施，避免材料滑落造成安全事故。
2）材料分类：材料应按照种类进行分类堆放，避免不同种类材料混杂造成交叉感染或安全事故。
四、施工组织设计1）施工人员：施工现场应配备具有相应资质的专业人员，确保施工过程中的安全和质量控制。
2）施工流程：施工过程中应按照施工计划进行，严格按照工艺要求进行施工，确保施工质量。
3）施工资源：施工过程中应合理分配施工资源，确保施工进度的顺利进行。
五、安全措施1）安全教育：施工前应对施工人员进行安全教育，提高他们的安全意识和应急处置能力。
2）安全防护：施工现场应设置相应的安全防护措施，如安全带、安全网等，确保施工过程中的安全。
六、环保措施1）噪声控制：施工过程中应采取相应的噪声控制措施，减少对周围环境的影响。
2）废弃物处理：施工过程中产生的废弃物应及时处理，避免对环境造成污染。
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实用文档
海林·阳光城一期4#、5#楼
地下车库顶板
管理专项方案
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目录
一．工程概况 (3)
二．车库顶板临时设施 (3)
三．钢筋原材料堆场地下车库支撑加固 (4)
四．主要事项 (9)
一、工程概况：
5#楼，地下室3层，地上31层;4#楼，地下室3层，地上31层。
该住宅区主体结构形式为剪力墙结构，建筑高度99.2米。
编制说明
为了保证“海林·阳光城”一期4#、5#楼、裙房及地下室”工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工,二期土方开挖就没有施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置小料钢筋加工车间及材料堆场，考虑对结构的安全，需对布置钢筋加工车间及材料堆场位置的地下室顶板进行顶撑加固。
此方案应经上级技术部门审核批准后生效。
二、车库顶板临时设施
1、车库顶板临时施工材料堆放平面
2、材料堆放与限载使用：
1.在主体结构施工期间，钢筋加工棚需要设置在地下室顶板上，严禁将比重大的材料集中堆放于地下车库顶板上，要分散堆放，每平方不超过1.8T；在装修施工阶段，将建筑材料堆放在地下车库顶板，要求堆放于车库顶板的建筑材料不能超过楼板上的允许承载力，规定材料堆高在1800㎜以内即可。
2.严禁在后浇带左右跨度内堆放比重大（钢筋原材）材料。
三、钢筋原材料堆场地下车库顶板支撑加固
1、钢筋堆场
本工程由于钢筋加工棚设置于地下车库钢筋混凝土顶板之上，为了
保证楼板在钢筋活荷载作用下不发生过大的结构变形而造成结构损伤，所以必须采取结构支撑加固处理。
钢筋加工场荷载较大处是钢筋原材料钢筋圆盘堆场。
钢筋圆盘按1㎡堆放一捆，严禁码放。
2.钢筋原材料荷载与楼板承载力估算
地下车库顶板厚度为300mm，地下车库主梁为500mm×1000mm，柱为700mm×700mm。
根据上述钢筋堆场位置从设计的地下车库施工图中可以看出，地下车库顶板的覆土厚度为1400mm，按18KN/m3，进行计算，则估算楼板设计的允许承载力为【N】=1.4×18=25.2KN/㎡，因图纸设计消防通道在A6、A7区地下室顶板上通过施工活荷载为35KN/㎡，为了结构安全考虑以最小承载力25.2KN/㎡进行验算。
施工现场所进的钢筋原材料，一般每捆最大重量为1.8T=17.6KN＜楼板设计的允许承载力最小为【N】=25.2 KN/㎡，安全。
3.钢筋堆场地下车库顶板脚手架加固
1.考虑到在施工作业过程中产生动荷载对楼板的影响，为了偏于安全，我们仍在钢筋堆场对应之下的地下车库搭设钢管脚手架进行支撑，以减小对楼板的影响。
2.钢筋原材料堆场下的周边钢筋混凝土大梁底模及脚手架保留不拆除，在对应于钢筋堆放区下的地下车库负一层区域内搭设脚手架，板下设方木，方木下顶升可调支撑，所用脚手架钢管外径为于48cm，壁厚为
3.0mm，无严重锈蚀，采用扣件连接，由于地下车库净空高度为3500㎜，立杆纵距1.2m，横距1.2m，扫地杆离地面0.2M，步距为1800mm
构造要求
(1)立杆
1)全部采用单立杆。
2)立杆接头均采用对接扣件连接。
3)立杆上的对接扣件应交错布置，两个相邻立杆接头不应设在同步
同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。
(2)纵向水平杆
1)纵向水平杆设于横向水平杆之下，在立杆的内侧，并用直角扣件
与立杆扣紧。
2)水平杆采用对接扣件连接，也可采用搭接。
对接扣件应交错布置，不应设在同步同跨内，相邻接头水平距离不应大于500mm，并应避免设在跨中。
当采用搭接接头时，搭接接头长度不应小于1m，并应等距设置3个旋转扣件固定，端扣件盖板边缘至杆端的距离不宜小于100mm。
(3)剪刀撑
沿落地架体外侧立面满设剪刀撑，剪刀撑与楼地面夹角为45°，在外侧立面沿架长及架高连续设置。
斜杆接长采用旋转扣件搭接，搭接长度不小于500mm，设置2个旋转扣件，端部钢管伸出扣件边缘不得少于100mm。
a)材质要求
(1)钢管
1)外径为Ф48，壁厚3.0mm，长度主要有6m、4m等。
(2)扣件
1)扣件有三种：直角扣件、旋转扣件和对接扣件。
2)扣件不得有裂纹、气孔。
不宜有疏松、砂眼或其它影响使用的铸
造缺陷，并应将影响外观质量的粘砂、裂缝、毛刺、氧化皮等清
除干净。
3)扣件与钢管贴面须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好。
4)扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙小于1mm。
5)当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不大于5mm。
6)扣件表面应进行防锈处理。
7)新扣件必须有产品质量合格证，生产许可证。
8)扣件螺栓为Ф12，不得滑丝，扣件螺栓拧紧扭紧扭力矩达70N.m
时，扣件不得破坏。
b)脚手架搭设
(1)搭设顺序
楼面支模架拆除→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（栅格）→剪刀撑
(2)施工工艺
1)定位定距：根据构造要求和楼面上的钢筋堆放区要对端正，用线
锤进行测量，量出内、外立杆距墙距离，并做好标记。
用钢卷尺
拉直，分出立杆位置，并用白灰点出立杆标记。
垫板准确放在定
位线上，垫板必须铺放平稳，不得悬空。
2)在搭设首层脚手架的过程中，沿每框架格内设一道斜支撑，待该
部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉结后方可拆除。
3)加固架体搭设，宜先立里排立杆，然后依次向外。
每排立杆宜先
立两头，再立中间的一根，互相看齐后再立中间部分各立杆。
立
杆接长时，应先立外排，后立内排。
4)搭设要求为：
立杆纵距1.2m，横距1.2m，扫地杆离地面0.2M，步距为1800mm。
c)脚手架拆除
1）、拆除的高处作业人员，必须戴安全帽，系安全带，扎裹脚，穿软底防滑鞋。
2）、拆除顺序应遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则。
即先拆脚手板、斜拉杆，后拆横杆、纵杆、立杆等，并按一步一清的原则依次进行，要严禁上下同时进行拆除作业。
3）、拆立杆时，应先稳住立杆再拆开最后两个扣。
4）、在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
d)安全技术措施
(1)脚手架搭拆人员必须是经过考核的专业架子工，并持证上岗。
(2)脚手架操作人员必须戴安全帽、安全带，穿防滑鞋等。
(3)脚手架的构配件必须合格。
(4)脚手架搭设应分阶段进行检查，发现问题及时校正。
(5)在脚手架使用期间，严禁任意拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵、
横向扫地杆。
四.注意事项
1. 最好是在堆场荷载较小时搭设；
2. 脚手架搭设的可调支撑坚固力矩不少于70N.m.
3. 钢筋堆放场地要求设专人进行管理：每天检查，在每1㎡不能超过 1捆，材料要分散堆放；
4. 在堆场使用过程中，地下车库脚手架不能拆除；
5. 设专人对地下车库脚手架进行坚固和观察，防止脚手架松动。
6. 严禁在后浇带左右跨度内堆放比重大（钢筋原材）材料。