关于游梁式抽油机的安装与维修相关问题的探讨
浅谈常规游梁式抽油机的安全隐患分析及防范措施
用过 程 的安 全 性 。 目前 ，安装 调 试 方面 比 较常 见 的安 全 隐患 有 ：胶 带过 松或过 紧 ；减 速 器 内部 运作 使 用的润 滑 油是 否按要 求进 行添 加 ；在 进行 常规游 梁式 抽 油机安 装 时 ，严禁 出现 高空 落 物情况 。
５结 语
根据 上述 多种情况 ，在进行 常规游梁 式抽 油机的安 装调试
随着安 全管理 机制 的不断完 善 ，油 田企 业对常规 游梁 式抽
时 ，加 强安 全管 理应 采取 的防 范措 施主 要有 如下 几个 方面 ：一 油 机的安 全操作 给予 了高度重视 ，以保障相 关工作 人 员的生 命
应 采取 的防 范措 施主 要有 如下 几点 ：一 是 ，注 重刹 车片 的及 时 更换 和改进 ，如在 刹车片表面 均匀打好 几个直径 为 ｌ４毫米 的 圆 孔 ，并保 证它 们按 照五 点型 方式排 列 ，才 能在 孔 内下放 固体 防 滑 材料 ，以提 高刹车 蹄 片与车 毂之 间摩 擦 阻力 ，最 终 降低刹 车 片 的磨损程 度 。二 是 ，在进行 刹车时 ，要 将 电源先 关掉 ，以在 断 电状态下转 动两次 曲柄 ，从而 在缓慢 刹车状 态 中将 常规游梁 式 抽 油机停好 ，严禁 急刹情 况 出现 。
何 人靠近 处于运转 状态 的常规游 梁式抽 油机 。二是 ，严禁 在常 果长 期摩 擦 ，则会影 响整 个常 规游梁 式抽 油机 的 刹车 效果 ，从
规 游 梁式 抽 油机 运 转 或不 稳 定运 转 时 ，对 其 进 行润 滑 或检 查 而 出现打 滑 、刹 车失 灵等 现象 。二是 ，刹车 和保 险销 之 间没 有
抽油机常见故障概要
? （2）检查基础和底座的连接部分，斜铁是否
有松动，紧固螺钉是否松动。
第六页，编辑于星期一：十八点 十八分。
? （3）检查支架的支腿底座与抽油机的底座连接部分，
两条前支腿部分水平是否达到要求，是否有缝隙。
后支腿是否有缝隙、接触不牢固。抽油机运转时，
梯子是否晃动严重。
游梁式抽油机常见故 障分析及处理方法
第一页，编辑于星期一：十八点 十八分。
1.游梁抽油机工作原理：
游梁抽油机俗称“磕头机”，是将原油从 井下举升到地面的主要采油设备之一，常用的
有杆抽油设备有三部分组成：一是地面驱动设
备即抽油机；二是井下的抽油泵，它悬挂在油 井油管的下端；三是抽油杆，它将地面设备的 运动和动力传递给井下抽油泵。抽油机由电动
? 曲柄键不合格，输出轴键槽与曲柄键槽有问题。 ? 三 . 处理方法
? 更换键或加工异形键。
第二十七页，编辑于星期一：十八点 十八分。
2.9悬绳器绳辫拉断的故障及处理
方法
? 一.故障现象 ? 绳辫粗细不均匀，腐蚀严重，锈很多，拉断砸在井口
密封圈盒上。
? 二. 故障原因 ? （1）绳辫钢绳中的麻芯断，造成钢绳间的互相摩擦，
? 将曲柄停在水平位置，检查紧固螺栓及
锁紧牙块螺栓，回复到原位置，上紧紧 固螺栓。
第二十六页，编辑于星期一：十八点 十八分。
2.8曲柄在输出轴上外移的故障及处理 方法
? 一. 故障现象
? 曲柄在输出轴上向外移，从后面看抽油机连杆 不是垂直而是下部向外，严重时掉曲柄造成翻 机事故。
? 二. 故障原因
线，并定期检查。
第二十二页，编辑于星期一：十八点 十八分。
游梁式抽油机减速箱维修标准化及常见故障分析
游梁式抽油机减速箱维修标准化及常见故障分析游梁式抽油机减速箱维修标准化及常见故障分析-权威资料本文档格式为WORD,若不是word文档,则说明不是原文档。
最新最全的学术论文期刊文献年终总结年终报告工作总结个人总结述职报告实习报告单位总结摘要:给出了减速箱维修步骤和工艺流程及维修标准，分析了减速箱渗漏原因和常见故障，提出了预防及排除方法，并对抽油机的核心部位减速器维修工艺进行系统的研究，从而使抽油机达到安全稳定的目的。
关键词:游梁式抽油机;减速箱;维修标准TE933 A游梁式抽油机就是有杆抽油的一种，游梁式抽油机，也称梁式抽油机、游梁式曲柄平衡抽油机，指含有游梁，通过连杆机构换向，曲柄重块平衡的抽油机，俗称磕头机，其具有性能可靠、结构简单、操作维修方便等特点。
抽油机是带动井下抽油泵工作的地面机械转动装置，它和抽油杆、抽油泵配合使用，能将井下原油抽到地面。
有杆抽油是世界石油工业传统的采油方式之一，也是迄今在采油工程中一直占主导地位的人工举升方式。
一、减速箱维修工艺流程及维修标准第一步修前检查。
减速箱在解体前(未拔曲柄)，首先要掌握设备的制造厂家、型号。
维修前全面检查项目包括: ?壳体有无裂纹、损坏。
如有裂纹，可进行焊补修复，若损坏严重应予更换。
?刹车装置性能。
?皮带轮轮辐、轮槽有无裂纹。
?减速箱各附件是否齐全。
?通过探窗观察，首先检查齿轮有无断齿，胶合齿面，磨损程度，及金属剥落现象。
若输出轴、中间轴基本完好。
?、盘动皮带轮，输出轴齿圈是否活动。
? 、横向推拉皮带轮，判断中间轴是否串轴。
第二步拔曲柄。
卸掉曲柄紧固螺栓，打上垫铁，胀开曲柄，用拉拔机拔下曲柄，同时对曲柄键及连接螺栓统一编号放在规定位置。
对拆卸下曲柄进行检查，曲柄销是否完好，曲柄有无裂痕，键槽是否损坏或磨损过大。
第三步开箱。
开箱前，再次检查箱体，拆下各配件编号置于工具台上(去污、整齐摆放)。
开箱后，检查齿轮换坏情况，轴承有无裂痕，换坏跑外圈，间隙是否超过极限。
游梁式抽油机存在的问题以及抽油机发展的趋势
游梁式抽油机存在的问题以及抽油机发展的趋势摘要：机械采油法是目前最主要的采油方法，而游梁式抽油机是使用最早，最普遍的抽油机，在我国的石油发展史上发挥了非常重要的作用。
但是随着我国科技的发展和采油技术的进步，游梁式抽油机的弊端也逐渐显露出来。
本文主要分析游梁式抽油机存在的问题，并提出了国际上抽油机发展的趋势，期望能给大家参考。
关键词：游梁式抽油机趋势效率机械采油法是目前最主要的采油方法，而游梁式抽油机是使用最早，最普遍的抽油机，其工作原理是电动机通过三角皮带减速箱减速后，由一个曲柄摇杆机构将减速箱输出轴的旋转运动转换为游梁驴头的往复运动，从而带动光杆和抽油杆作上下往复的直线运动，再通过抽油杆将这这个运动传递给井下的抽油泵的柱塞，使之工作抽油。
由于游梁式抽油机使用得比较早，再加上这种设备结构简单、制造容易，易损件少，维修方便，应用灵活，特别是可以长期在油田全天候运转，可靠性高，故无论是在数量上还是规模上它都占有绝对的优势。
在我国的石油发展史上发挥了非常重要的作用。
但是随着我国科技的发展和采油技术的进步，游梁式抽油机的弊端也逐渐显露出来。
本文主要分析游梁式抽油机存在的问题，并提出了国际上抽油机发展的趋势，期望能给大家参考。
一、游梁式抽油机存在的问题1、传动效率低的问题。
游梁式抽油机传动环节多，本身机械传动能量损失达28%，这是游梁式抽油机效率低的原因之一。
常规型游梁式抽油机系统的效率在国内一般油田平均只有12%～23%，先进地区最多只能达到30%左右。
2、游梁式抽油机增大冲程后带来的问题。
游梁式抽油机增大冲程时减速箱扭矩成比例增大。
另外，增大冲程后，因受游梁摆角限制，曲柄摇杆机构尺寸必然增大，从而引起抽油机外型尺寸和重量大幅度增加，因此该机型不容易实现长冲程、低冲次的要求，难以满足稠油井、深抽井和含气井采油作业的需要。
3、惯性载荷过大的问题。
游梁式抽油机的四杆机构使得驴头的运动规律类似简谐运动，在最高点和最低点加速度很大，造成惯性载荷大，使抽油机承受载荷过大，减速器转矩波动大，加大了齿轮冲击，缩短了减速器和抽油机的使用寿命。
抽油机的维修保养措施探讨
抽油机的维修保养措施探讨1.润滑油更换抽油机的润滑油应该定期更换，而且必须使用规定的品牌和型号。
这可防止抽油机零件的摩擦和磨损，并保持油桶的温度和压力。
可以通过定期检查油桶的温度来判断润滑油是否需要更换。
润滑油的更换周期可以参考使用说明书或制造商的指示。
2.检查油过滤器由于抽油机的润滑油被用于冷却和润滑各个零件，因此在运行中很容易出现油渣和杂质。
这些油渣和杂质可能会妨碍正确的油流，从而导致设备故障或损坏。
定期清洗或更换油过滤器是确保润滑油流至各个零件的必要步骤。
3.检查密封件抽油机中的密封件涉及到在液体和气体之间维持正常压力的关键作用。
检查密封件的一般方法为观察是否存在漏液。
如果存在液态泄漏，则代表某个密封件已经失效。
这种情况必须及时解决以避免油井失控。
4.检查伸出套管伸出套管通常在抽油机安装到油井时一并安装。
它的主要作用是保护油管。
由于伸出套管安装在油井内部且处于恶劣的环境中，因此定期检查需要确保伸出套管处于正常状态，以防止它们的损坏。
当出现阻塞时要及时清洗。
5.检查气检器气检器是检测抽油机内压力和温度的关键部件。
它的工作对于判断抽油机是否处于正常运行状态十分重要。
定期检查气检器的精度以确保它准确测量温度和压力。
6.防止腐蚀抽油机主要部件通常由钢材制成，而钢材很容易受到腐蚀的影响。
因此，在安装之前，应将设备的所有金属部件涂上防腐剂或表面涂漆。
此外，定期去除部件上的尘土和泥沙可以减少部件受到腐蚀的机会。
总之，定期维修和保养抽油机可以确保其正常运行，减少停机时间，并延长使用寿命。
检查润滑油，油过滤器，密封件，伸出套管，气检器和防腐措施是保障抽油机正常运行的重要一环。
始终密切关注设备的使用寿命，并根据需要对设备进行更换和维修。
游梁式抽油机部件的故障分析
七、传动带损坏分析
故障1、皮带打滑
超载时，V带传动传递的驱动力大于保证V带正常
F
F2
传动时允许传递的最大圆周力，带与带轮之间出
现显著的滑动，称为打滑.使带磨损加剧、传动
效率降低，传动失效。
ɑ1
故障2、皮带疲劳断裂
F+dF
F1
V带传动过程中，每转一周带内部弯曲应力变化4次，使带发热并产生疲 劳，带使用到一定期限，就会发生疲劳断裂而失效。
285
120 厚度：12mm材料：A3
底座断裂原因分析及整改措施
底座与水 泥基础之 间接触间 隙太大， 未加楔铁
地基未夯实， 抽油机运转 后基础下沉， 没有及时重 吊机或加入 垫铁
水泥基础平 面平整度不 够， 抽油 机安装后未 及时加入楔 铁进行找平
安装基 础时详细 检查不断 整改，做 到底座与 基础无间 隙
三、支架损坏分析
1、支架被盗割；
对整个抽油机组承重产生 较大安全隐患，条件许可 的情况下应及时补充并加 强日常巡护 。
2、方支座损坏变形：
一般是游梁损坏引起，突 发性强，只能在损坏后进 行更换。
四、底座损坏分析
故障多为底座开裂
打坡口堆焊后焊上专用钢板 焊补底座专用钢板（各机型通用）
500mm
￠100
一、驴头损坏分析
故障3、 驴头固定销缺损
①、十型机驴头销 1、固定螺丝不齐全（应为4条）：补齐 2、驴头固定销锈蚀影响作业 ：加黄油 3、固定销存在用麻绳捆绑现象：紧固到 位
②、十二型机驴头销上 ③、双驴头机驴头销自
窜，严重会自动脱落
动退扣，螺帽脱落
预防措施：巡井 时注意观察，发 现松动及时砸紧； 可考虑在螺帽处 加开口销或焊挡 板进行锁紧
浅谈游梁式抽油机维护保养措施
浅谈游梁式抽油机维护保养措施2长庆油田分公司第十一采油厂甘肃庆阳 745108摘要：抽油机的结构相对复杂，因此其容易出现的问题种类也十分多样，因此在生产实践中，应重视对抽油机的养护与维修工作，而只有合理准确地做出判断，才能真正使其日常的养护更加的科学高效，这也是延长抽油机使用效率的重要途径，对于油田生产意义深远。
关键词：抽油机，维护保养，措施游梁式抽油机是一种常见的抽油装置，不仅部件较多，而且需要长期不间断作业，加强对其维护保养，这确保游梁式抽油机得以正常运行的根本性前提。
所以油田企业必须结合自身的实际情况，切实加强对其的维护保养工作的开展。
1 抽油机的基本情况游梁式抽油机，是油田采油作业中的常用设备之一，按照采油方式，可以被分为有杆类采油设备和无杆类采油设备。
游梁式抽油机整机的结构流畅、便于操作，且工作时又无明显的噪声，所以在实际应用中十分普遍，游梁大多选用箱式或工字钢结构，强度较低，且承压性好，而减速器结构也具有承载能力强的特点，一般采用人字形渐开线或者双圆弧齿形齿轮，刹车的外抱式结构，配有保险装置，同样操作灵活，安全可靠。
游梁式抽油机的主体结构，主要由游梁、连杆 - 曲柄传动机构、点动力设备、减速器以及其他辅助设备构成。
在日常工作中，电动机是主要的动力装置，将高速旋转产生的动力，通过减速箱传递给曲柄轴，达到让曲柄杆运动旋转的目的，曲柄杆可以通过连杆，然后带动游梁做单摆运动。
使抽油杆循环往复，最终完成油田的开采工作。
因此，针对游梁式抽油机的维护，必须要从抽油机的基本组成部分出发，逐一进行预防养护以及维修，才能达成对其整体维护保养的目的，进而增加其使用年限。
2 游梁式抽油机日常管理基本要求2.1 日常管理日常管理工作一般要求管理人员要及时发现问题、解决问题，并且针对问题，采取相应的解决措施，并且及时地关注解决效果。
2.2 设备管理对于日常设备的看管，管理人员应该对设备的日常情况了熟于心，并且针对设备的日常运行情况，进行细致记录与分析，掌握不同时间抽油机存在的问题，并针对性解决。
现场常见问题及处理方法——游梁式抽油机常见问题解析
二 、抽 油 机 的标 准 操 作 规 程
知道 了抽 油机 的结 构和 工作 原理 后 ，对于 分析 其 工作 中出现 的 问
题 就可 以追 本溯 源了 ，从根 本 上解决 问题 。为了 防止 人工 不合 理操 作 而 导致 出现 问题 ，这 里再赘述 一遍标 准操作 流程 ： Ｉ ． 抽 油机 的启动操 作 １ ． １ 抽油机 启动前 的检查 内容 １ ． １ ． １改好流程 ，检查 出油管 线是 否畅 通 。冬 天提 前 ２ ～ ４小 时预热 油水管 线 ； １ ． １ ． ２伴 热流 程检查 光杆 卡子 ，光杆 盘根 盒松 紧是否 合适 ，悬 绳器 滑轮是 否正常 ，检查 双翼胶 皮闸 门开 关是 否灵活 ； Ｉ ． １ ． ３减速箱 油量是 否合适 ； １ ． １ ． ４ 检 查 曲柄 、游 梁 、支架 、减速 箱各种 轴承润 滑油是 否足够 ； １ ． １ ． ５ 检 查刹车 是否 灵活 ，完整 ，可 靠 ，应 无 自锁 现象 ； １ ． １ ． ６ 检 查三 角皮带有 无油 污及损坏 情况 ，并校对 其松 紧度 ； １ ． １ ． ７ 检 查各 部固 定螺丝 、轴 承螺丝 、驴 头螺丝 、差 动螺 丝 、平衡 块固定 螺丝有 无松动 现象 ，并 检查 曲柄销子 及保 险销子 有无松 动现 象 ； １ ． １ ． ８曲柄轴 、减速 箱 、电动机 皮带 轮及 刹车轮 的螺 丝 帽和键 有无
ｆ 悬挂式 连接
驴头与游粱的连接方式有三种 ｛ 穿销式连接
ｌ 螺丝连 接
ｆ 侧转式 ：穿 销为立 穿式 ，可侧 转 １ ８ ０ ｏ
根 据移 开井【 ＿ ｈ ｊ 方式 分 为｛ 上 翻 式： 穿销 为 横穿 式， 可上 翻１ ８ ０ ｏ
浅谈油田游梁式抽油机研究
浅谈油田游梁式抽油机研究摘要：游梁抽油机自诞生以来，历经了数百年应用，经历了各种工况和地况，目前是世界上应用最广泛的抽油设备之一。
游梁式抽油机隶属于有杆抽油装置，它由动力机、减速器、机架和四连杆机构等部分组成。
它是将动力机的连续圆周运动边成抽油杆柱及抽油泵柱塞的往复直线运动，从而将地下的原油开采出来。
本文通过研究油田几种常见游梁抽油机的结构和工作原理，对抽油设备在工作中产生的问题进行总结和分析。
并对油田今后采用的抽油机型号和数量进行了预测。
关键词：油田游梁式油机预测改进引言虽然这种抽油机仍旧在油田普遍使用，但是，由于它受交变载荷的作用，曲柄平衡效果差，减速器输出的轴峰值扭矩大，增加了装机功率，工作效率低。
根据现有数据推算，在未来的一段时间内，油田将进入抽油机更新时期。
所以，设计抽油机时，一定要考虑抽油机本身主要构件的受力状况，增加构建的可靠性。
在机型选择上，有向长冲程、低冲次、小载荷、小减速器发展的趋势。
一、游梁式抽油机结构组成目前由于游梁式抽油机在油田生产应用中有很多变种和形式，因此以油田应用最为广泛的常规型游梁式抽油机为例进行说明。
驴头装在游梁前端。
它有一个较大的弧面，两根钢丝绳挂在驴头弧面上部的悬绳器上。
驴头的作用是将游梁前端的往复圆弧运动转变为抽油光杆的垂直直线往复运动，从而保证抽油时光杆始终对准井口中心位置，所以驴头弧面在结构上是以游梁轴承支点为圆心，以游梁前臂长为半径的圆弧面。
目前，游梁式抽油机多采用侧转式驴头，主要是修井时驴头移开井口比较方便。
游梁式抽油机的曲柄是成对使用的，分别装在减速器输出轴的两端。
在曲柄上装有根据油井工况所配的平衡块。
平衡块可以沿曲柄侧面移动，以调整平衡能力，取得较好的平衡效果。
常规抽油机的平衡块都是条形的，它具有矩形截面的铸铁件，截面尺寸由中心向外减少曲柄大端与减速器轴间采用键加过盈连接，曲柄端头洗成通槽，以便可以产生较大的弹性变形，用螺母和螺栓将曲柄夹紧在减速器的输出轴上，从而在孔与轴的结合面产生较大摩擦力，增加连接的可靠性。
游梁式抽油机故障诊断及解决对策
游梁式抽油机故障诊断及解决对策摘要：机械设备是企业生产的物质基础,是企业发展水平与现代化程度的主要标志。
设备管理是实现安全生产和环境保护的前提,是降低管理成本、提高企业经济效益的重要途径。
抽油机井是依靠抽油机和井下有杆泵将油从地层采到地面的油井。
抽油机井按照抽油杆分类为：普通钢杆井、高强度杆井、玻璃钢杆井、空心杆井、电热杆井、连续杆井及其它杆柱类井。
抽油泵由抽油杆带动上下运动，抽吸井内原油，它分为管式泵和杆式泵。
管式泵是抽油泵井最常见的一种。
抽油机目前油田中的一个重要的设备，具有结构简单，使用可靠,操作维护方便，可以在恶劣的条件下长期可靠的工作，在油田的开采中得到了广泛的应用。
但是抽油机也有一些常见的故障，掌握这些常见的故障进行分析并掌握处理方法，对延长抽油机井的使用寿命是非常有效的。
关键词：抽油机；故障分析；故障原因；预防和处理措施抽油机是油田开采常用的工具，构造和操作简单、开采效率高。
油田开采的环境恶劣，长时间运行会出现各种类型的故障，分析游梁式抽油机的结构、原理以及故障原因，采取预防和改造措施，降低故障发生概率，对不同故障制定应急处理措施，确保在故障发生时在最短的时间内处理，恢复抽油机的正常运行，节省维修成本和时间，提升油田开采效率以及经济效益。
1 游梁式抽油机工作原理游梁式抽油机属于有杆抽油设备，型号有下偏复合平衡5型，8型，10型，12型。
1.1主要部件提供动力的动力机；传递动力并降低速度的减速器；传递动力并将旋转运动变成往复运动的4杆机构（曲柄、连杆、游梁、支架及横梁和底座）；传递动力并保证光杆做往复直线运动的驴头及悬绳器总成；使抽油机停留在任意位置的刹车装置以及使动力机能在较小的负载变化范围工作的平衡装置。
1.2工作原理由动力机供给动力，减速器将动力机的高速转动变为抽油机曲柄的低速转动，由曲柄—连杆—游梁机构将旋转运动变为抽油机驴头的上、下往复运动，经悬绳器总成带动深井泵工作。
2抽油机故障2.1减速箱故障漏油问题。
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关于游梁式抽油机的安装与维修相关问题的探讨
关键词：游梁式抽油机安装安全维修
一、引言
游梁式抽油机是重型机械设备，以其性能可靠、结实耐用、结构简单，维修保养方便，适合长期野外工作等特点，在全国各大油田得到了广泛应用。
游梁式抽油机的安装工程包含着众多安全隐患，在安装前期，确认施工现场，确保其安装条件和操作空间；安装过程中，按章操作，加强风险防范，提高安全意识。
并根据其安装工序的不同，进行危害识别从而制定风险控制措施以及故障维修工作，以在提高安装和维修效率的同时，确保施工的安全可靠性。
二、抽油机安装策略及安全问题与防范措施
游梁式抽油机的安装从工序上分，可包括活动基础的安装、底座及减速箱总成的安装、曲柄平衡块的安装、支架的安装、游梁总成的安装、附件的安装、电动机及控制系统的安装等。
针对多种安全隐患，要加强安全教育，遵守吊装安全操作规程，做好施工工序的危害识别，加强风险防范控制措施。
1.底座及减速器
安装策略：抽油机安装时应以井口为中心，按设计要求在基础平面上弹出纵向中心线和支架中心线。
安装抽油机底座时，应垫高20-30mm，安装的垫组铁组相邻间距不大于500mm，每根地脚螺栓处不少于1 组，垫铁放置位置应整齐平稳，相互接触严密。
垫铁每组不超过3 块，高度不超过50mm ，垫铁组伸入底座深度应超过螺栓
孔，外露10-30mm，底座找正找平后将垫铁点焊。
减速器安装：按减速器和底座标志进行找正，保证减速器被动轴处于水平状态，减速器中心线与底座中心线应重合，然后用螺栓连接。
安全隐患：游梁式抽油机底座及减速箱总成的安装是抽油机最大的一个安装部件，其质量大、安装调整难度高，存在着吊绳断脱、重物碰撞、挤压伤害等危害因素。
防范措施：检查员绳安全状况，挂牢员环，吊平设备，专人指挥吊装工作。
起吊后人与吊装物保持中够安全距离，注意起重物下落情况。
测量安装尺寸、扶正设备，切勿将手、脚置于抽油机底座下方，防止起重物压伤。
2.支架及游梁安装
安装策略：支架的安装包括支架附件的安装和主体的安装。
将支架吊到底座上，穿好连接螺栓，悬挂铅垂仔细调整使支架顶平面处于水平位置，并使铅垂对准底座中心。
游梁总成的安装是在地面上将驴头横梁和连接杆同游梁连接好，并把连接螺栓坚固，然后将组合件吊起安装在支架上，并将游梁和中央轴承连接好，调整中央轴承座，使悬绳器中心寻准井口中心，抽油机停在上、下死点位置时，在抽油机侧面观察，两连杆应重合成一条直线，且两连杆内侧到曲柄加工面对应点的距离应相等。
安全隐患：支架和游梁总成的安装存在着高空坠落、吊绳断脱、吊环失效、重物碰撞、挤压伤害、高空落物等危害因素。
防患措施：吊绳应挂于支架主体结构上，严禁利用支架附件作为设备吊挂部位；连杆下接头与曲柄销的连接时严禁用手抓住连杆下接头的内安装面，应用手扶助外安装面，谨防挤压伤害；设备就位后，去除吊绳时应注意下方人员及设备，谨防伤害；检查爬梯及操作平台的质量及安全性能；施工人员要按规定做好高空作业相关安全防范措施。
3.附件
安装策略：游梁式抽油机附件的安装，包括转动部件安全防护装置的安装、悬绳器的安装、刹车装置的安装及调整、抽油机主体的调整。
刹车装置应安装牢固，操作灵活，刹车带张合均匀，保证曲柄在任何位置时刹车时平稳可靠。
安全隐患：附件的安装存在着高空坠落、重物碰撞、高空落物、曲柄转动伤人、刹车不灵等危害因素。
防患措施：检查调整刹车，确保刹车灵活可靠；工具的使用注意用力要均匀，避免用力过猛，造成人员伤害；操作人员统一指挥、听从分配。
4.电动机
安装策略：根据冲次选好电机胶带轮，调节好三角胶带张紧度，使大小胶带轮的端面处于同一平面，电机轴应平行于减速器皮带轮轴，最后紧好紧定螺栓。
安全隐患：电动机及控制系统的安装主要存在着触电、高空坠落、高空落物等危害因素。
防患措施：设备接线规范；检查敷设电缆的质量，确保没有损伤，电缆应符合使用载荷的需求，埋地深度不小于700mm；安装人员具备岗位资格证书及电工操作证。
按规定做好验电、保护接地工作；专人监护，其他人员禁止靠近电源开关，挂好“禁止合闸”和“禁止闲人靠近”、“线路有人作业”标志牌；电动机安装注意皮带轮转动伤人；登高前检查登高设备，确保结实耐用；启动、停止抽油机要清理周围人员，注意曲柄转动伤人。
三、抽油机的维修
抽油机长期在野外连续工作，对机器的耐用性要求较高。
适当的故障维修及处理方法，可以延长抽油机的使用寿命，提高工作效率。
比较常见的两种有：
1.曲柄销
常见故障：从抽油机大型事故统计来看，曲柄销断裂的事故概率较高，曲柄销是用来链接曲柄和连杆以传递动力和运动的，它同时受到曲柄锥套的连接力和连杆的拉力。
其失效形式也包括脱扣、磨损等。
维修方法：提前采取相应的预防措施以减少故障的发生，如提高曲柄销和锥套的质量，增加曲柄销月垫片之间的接触面积，在组装曲柄销时注意螺纹的旋向正确与否等。
故障发生后，首先要对故障发生的原因进行准确判断，在检查时需注意抽油机的剪刀差，纵向及横向的水平率，连杆的长度，或是冲程孔内是否存在杂质等细节。
对于存在问题的项目逐个进行改造，使其严格符合规定。
2.抽油机减速箱
常见故障：减速箱是抽油机作业中传动系统的主要组成部分，需要承受较大的负荷，最常见的问题是减速箱的润滑油渗漏。
维修方法：针对轴承端盖和箱体之间过于紧密结合而造成的泄漏，应制作专门的石棉垫工具，并将其毛边适当修整，同时清理干净箱体与端盖的接触部分，确保油孔对齐。
当轴套与端盖处发生泄漏的时，则先检查回油孔状态，将其疏通，严重时则要更换密封装置。
若是由于减速箱上下箱体之间的密封松紧度问题而造成的渗漏，要用对称紧固的方法做出相应处理。
参考文献
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