2019-2020北汽新能源汽车研究报告
汽车行业周报：政策刺激叠加需求复苏 看多行业
政策刺激叠加需求复苏看多行业行业周报（2020.11.16-2020.11.22）►坚定看好电动智能增量+整车强周期+摩托车新能源汽车：《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》提出到2025年新能源汽车新车销售占比达总量20%的阶段性目标。
2020年是新能源汽车供给端剧变元年，供给端质变撬动需求，类比手机发展史，爆款车型的出现将导致新能源汽车渗透率加速提升，推动行业从导入期迈入成长期。
核心推荐：1）【比亚迪】：短期“汉”上市开启新品大周期，中期动力电池外供进入兑现期，长期新能源整车平台输出实现对外开放。
2）特斯拉产业链：零部件国产化加速，关注：a.供应链全球化打开广阔市场空间：推荐【华域、拓普】，受益标的【旭升】；b.国产化比例提升、新车型引入带来增量配套机会：推荐【银轮、新泉、敏实】，受益标的【常熟汽饰、华翔】；c.从单品到总成带动单车配套价值量提升：受益标的【三花】。
3）大众MEB产业链：大众计划到2025年国产40款新能源汽车，交付150万辆。
MEB规划体量大、国产化率高，将给国内配套供应链带来重大机遇，推荐【文灿、科博达、均胜】。
4）蔚来产业链：高端纯电动车型销量的加速增长验证其强大的产品力和品牌力，车型布局的逐步完善有望推动销量持续向上突破，带动产业链共同成长，推荐【文灿、拓普】。
乘用车：10月乘用车销量同比+9.3%，3月以来销量表现及Q3板块业绩好转逐步验证需求回暖逻辑，需求提振的过程将驱动业绩修复和估值提升，行业重回周期性复苏轨道，推荐【长安、长城、比亚迪、吉利H】，建议关注【广汽A+H、上汽】。
零部件：关注整车周期共振【华域、拓普、新泉、星宇】和配件核心成长【福耀*、玲珑、敏实】及小而美的隐形冠军，建议关注【新坐标、豪能、爱柯迪】。
（福耀与建材组联合覆盖）智能网联汽车：2020世界智能网联汽车大会发布的《智能网联汽车技术路线图2.0》计划到2035年，中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成，高阶自动驾驶智能网联汽车大规模应用。
刻不容缓! 动力电池回收行业亟待规范
刻不容缓！动力电池回收行业亟待规范够减少全球碳排放的新能源汽车真的环保吗？有关“动力电池可能是最大污染源”的讨论从未消停过，尤其是随着“第一批”新能源汽车逐渐进入“退役期”，海量新能源汽车动力电池面临回收问题，然而，乱象丛生的动力电池回收行业却更多让人倍感焦虑。
能即将大规模退役的新能源汽车从2009年，我国推出“十城千辆”工程开始算起，到目前为止，推广新能源汽车已经超过十年。
尤其是在2014年，动力电池量产、新能源汽车进入大规模推广应用阶段之后，到2018年底，我国新能源汽车保有量已达到261万辆。
目前，业内普遍认为当电池衰减高于20%时，将不能用于新能源汽车，所以新能源动力电池的寿命一般是5-8年或者10万公里。
而我国的新能源汽车规模化量产开始于2014年左右，因此，最早一批动力电池已经处于退役的临界点。
数据统计，到2020年，新能源汽车的动力电池退役量将达到24GWh ，相当于80万辆电动车需要的电池。
在新能源汽车4S店里，动力电池仍然是选车顾客与销售之间的对话重点。
与前些年不同，随着动力电池的续航能力大幅提升，消费者的里程焦虑已经逐渐淡化，已经有部分人开始关注电池损耗、退役移交去向、回收换新等问题。
但“整车卖掉”“哪里收车价格高就卖到哪”仍是多数人处置旧新能源车的方式，没有单独考虑过旧电池回收问题。
而动力电池损耗往往是影响新能源汽车驾驶体验、使用周期和二手残值的重要因素。
目前，行业标准认为动力电池容量衰减到80%以下就已达到退役标准。
但如果直接报废会造成大量的资源浪费和环境污染，规模庞大的废旧动力电池回购也逐渐成为大众关注的焦点。
规模庞大的废旧动力电池新能源汽车退役的核心问题就是动力电池回收，在全球范围内，根据国际环保组织绿色和平与中华环保联合会于2020年10月29日发布的最新报告《为资源续航——2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》（下文简称《报告》），研究团队指出，2030年全球将有超过2.1TWh (太瓦时) 动力电池随乘用电动汽车售出，这些电池的电量充满一次就可满足新加坡全国半个月的用电需求。
汽车行业简评报告：丰田上调纯电动发展目标
[Table_Rank]评级：看好[Table_Authors]岳清慧汽车首席分析师SAC执证编号：S0110521050003*******************.cn陈逸同研究助理*******************.cn[Table_Chart]相关研究[Table_OtherReport]∙汽车行业周报：11月车市批、零同步环比改善，新能源&出口增长趋势持续∙汽车行业周报：11月比亚迪、造车新势力销量齐创新高，经销商补库进行时∙汽车行业周报：11月多地发布氢能产业政策，关注北京冬奥会示范应用筹备进展核心观点[Table_Summary]●丰田：上调2030年纯电销量目标及投资额度1、销量目标：丰田预计到2030年新能源车型总销量达到800万，其中纯电动汽车的年销量将达到350万辆（此前目标为200万），其中丰田250万、雷克萨斯100万辆。
雷克萨斯品牌到2030年在中国、北美和欧洲实现纯电动化，2035年在全球实现纯电动化。
2、新车投放：发布会共展出5款bZ系列车型、4款雷克萨斯车型、7款概念车型，公司计划到2030年推出30款全系列纯电动汽车（此前计划为到2025年推出15款纯电动车型）。
2019年丰田发布了e-TNGA纯电平台，基于该平台首款全新SUV车型的bZ4X（WLTC续航500km，80%快充30分钟）将于2022年年中发布。
3、投资计划：2030年前投资4万亿日元用于开发电动车（其中2万亿日元投入电池研发，2030年电池产能需求280 GWh）、投资4万亿日元持续开发混动、插电式混动及氢燃料电池车型。
●丰田：在中国积极寻求纯电车外部合作、深度参与燃料电池产业发展1）积极外部合作。
2019年丰田先后与广汽集团、宁德时代建立了围绕电动车的深度合作关系，2020年3月丰田与比亚迪各出资50%建立比亚迪丰田电动车科技有限公司。
我们认为借力中国电动车产业链有助于丰田车型加速投放；2）深度参与中国燃料电池车产业发展。
汽车行业周报：新能源车高增长，A00级销量持续攀升
`近6个月行业指数与沪深300比较报告编号：QCHYZB-141首次报告日期：2020年11月16日相关报告：分析师：黄涵虚Tel：************E-mail：*******************SAC证书编号：S0870518040001⏹汽车板块一周表现回顾：上周上证综指下跌0.06%，深证成指下跌0.61%，中小板指下跌1.99%，创业板指下跌0.96%，沪深300指数下跌0.59%，汽车行业指数下跌3.50%。
细分板块方面，乘用车指数下跌6.26%，商用载货车指数下跌3.21%，商用载客车指数下跌3.36%，汽车零部件指数下跌2.13%，汽车服务指数下跌1.28%。
个股涨幅较大的有恒立实业（26.15%）、英搏尔（16.23%）、岱美股份（13.78%），跌幅较大的有腾龙股份（-17.92%）、金龙汽车（-12.06%）、川环科技（-11.37%）。
⏹行业最新动态：1、广东省印发《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》；2、呼和浩特发布《呼和浩特市人民政府关于推进氢能产业高质量发展的实施意见（征求意见稿）》；3、上海自动驾驶测试道路新增404公里；4、10月狭义乘用车销量199.2万辆，同比增长8.0%，新能源乘用车销量13.3万辆，同比增长110.4%；5、10月汽车销量257.3万辆，同比增长12.5%；新能源汽车销量16.0万辆，同比增长104.5%；6、11月1日-8日厂家日均零售数量35094辆，同比增长20%；日均批发数量40278辆，同比增长8%；7、10月特斯拉国产Model 3产量2.3万辆，销量1.2万辆；8、小鹏汽车Q3总收入19.9亿元，同比增长342.5%，毛利率转正；9、《智能网联汽车技术路线图2.0》正式发布；10、沃尔玛将与Cruise合作自动驾驶送货服务；11、恒大汽车生产基地启动试生产；12、富士康与亚马逊云计算部门在车联网领域进行合作；13、长城汽车张家港零部件项目正式开工建设；14、康明斯与Navistar合作研发氢燃料电池卡车；15、戴姆勒和北汽福田计划在华投产Actros重卡；16、长安汽车将与华为、宁德时代共同打造高端智能汽车品牌。
新能源汽车外观设计创新研究
图1特斯拉汽车新版本部分改善特斯拉的汽车模型在全球销量中排名第一，并且不逊于某些著名品牌比亚迪汽车，后者是我国的销量冠军。
对汽车系列的颜色和亮点进行分析，可以清楚地看到，随着价格的上涨，汽车造型设计的特点越来越明显。
一些高端豪华车正在缓慢而具体地展示自己独特的人性化设计。
于数据和信息的科学研究表明，在对新能源技术车辆进行设计时，除了必须考虑安全性能要素之外，还必须将市场销售的特征作为关键切入点。
此外，对于具有不同颜色和不同型号的汽车，其视觉冲击可能会给消费者带来不同的后果。
例如，对于某些颜色缺乏信任感，可以使用外观和现代设计原理来增强汽车视觉冲击的规模感。
Internal Combustion Engine&Parts2新能源技术汽车与传统汽油汽车在外观设计上的差异2.1两者的外观设计不同尽管设计人员继续非常重视汽车设计的本质，但是由于汽车的类型，要引起全面的分歧并不容易。
但是，近年来，这两种类型的汽车在外观上已经具有自己独特的设计。
与传统汽车的常规造型设计相比，新能源技术汽车在造型设计上更具未来感和启发性。
作为现阶段意味着尖端技术的一种新型物质，某些受欢迎的元素的确仅在其中体现出来。
至于传统汽车系列，每个人对它的印象是毋庸置疑的，在短时间内不可能完全改变。
一些设计师的大胆设计和设计理念也会被人们接受。
随着新能源技术的发展，汽车的设计风格越来越明显，也将影响传统汽车的外观设计，使其越来越时尚，开放。
汽车发动机和汽格栅系统的空间布局与传统的柴油汽油车不同，但这也为设计师提供了许多内部空间设计。
这在某些汽车系列中得到了体现：新型梅赛德斯·奔驰发布的电动概念跑车在汽车外部得到了极大的改进，用LED灯条代替了原来的汽格栅，并将其与车灯组合在一起。
形成一个光滑，无缝的线框营造出现代感。
由于内部结构的根本差异，与具有新能源技术的传统汽油车相比，它们具有更长的轴距，并且可以设计更小的机器和设备来嵌入室内空间的结构中。
基于五力模型比亚迪新能源汽车竞争力分析
价值工程1企业概况作为中国目前最具影响力的自主汽车品牌，比亚迪汽车通过不断的技术革新和精准的市场定位频繁打破销量纪录，占据领先地位。
2003年比亚迪收购了秦川汽车工业公司之后，便开始进军汽车制造领域。
目前，比亚迪已在我国东、中、西部“产业带”建成了五大汽车产业基地。
同时，企业已在整车设计、制造以及零部件生产等方面均已达到国际领先水平。
为了更好地提升产品的技术水平，比亚迪汽车专门设立了研发机构，负责高科技产品的设计与研发等活动。
2基于波特五力模型的企业市场竞争力分析2.1潜在进入者潜在进入者是影响市场竞争激烈程度的重要因素。
潜在进入者多会给现行市场造成较大的冲击，而其威胁又受到市场进入壁垒的影响。
如果进入壁垒高，则会阻滞潜在竞争者进入；相反，进入壁垒低则有利于进入，导致竞争程度加大。
目前来看，我国新能源汽车行业集中度比较高，根据2019年新能源汽车产销量排行，仅排在前5的企业就占总产销量的一半左右。
另外，相对于其他行业而言，新能源汽车无论是在技术、资金方面还是在人才、管理等方面都具有较高的要求，加之国家不断地提升该行业的节能减排标准，并且推出一系列的政策和规划来推动新能源汽车的发展，这就使得该行业的进入壁垒不断的提高，进而阻滞了潜在进入者对现行市场内其他企业的威胁。
这也就决定了对比亚迪汽车而言，潜在竞争者不会对其生产经营活动造成显著影响。
2.2行业内竞争对手2.2.1市场占有率随着国家对新能源汽车产业的大力扶持，越来越多的汽车制造企业纷纷转型进入新能源汽车领域。
但是，由于比亚迪进入较早以及快速发展的势头，其市场占有率在国内一直是佼佼者。
通过2019年我国新能源汽车销量排行榜可以看出，销量前三分别是比亚迪、北汽新能源和上汽乘用车，其中比亚迪的主要竞争对手是北汽新能源，二者销量均超过了10万辆，其他新能源车企对比亚迪的威胁相对较小。
2.2.2研发创新能力市场占有率仅体现了企业在行业表面的竞争力，企业要想拥有持续的竞争力，必须进行研发创新。
汽车科技专题报告-HUD,汽车视觉黑科技
汽车科技专题报告HUD，汽车视觉黑科技1. HUD，汽车视觉黑科技1.1. 行车信息“投影仪”，提高驾驶安全性HUD(Head Up Display)，即抬头显示或平视显示，在功能上充当了汽车信息“投影仪” 的角色。
该技术可以将汽车相关信息投影到驾驶员视线前方，从而减少驾驶过程中低头查看仪表或中控屏的频率。
HUD 是一种光机电耦合部件，主要由主控 PCB 板、LED 光源单元、显示介质、光学镜、外壳、直流电机等组件构成，由显示光源发出光信息，经过镜面结构的一次或多次反射，将信息反射到透明介质(显示屏或挡风玻璃)上，从而使人眼看到仿佛悬浮在眼前的虚像，其工作原理可以概括为通过光信息的反射将行车相关的信息投影到驾驶员前方的透明介质上。
HUD，保障驾驶安全性的“利器”之一。
HUD 信息显示位臵比传统的组合仪表位臵高，司机在查看车辆信息时，通过 HUD 只需低头 5-10°，通过组合仪表则需低头 20-25°，故布臵 HUD 将让司机告别“低头族”，大大缩短司机的视野移动时间。
一般来说，司机在读取传统的汽车仪表盘读时，视线离开前方道路需要 0.5-1 秒，如果按照 100 公里/h 的时速计算，汽车将在司机移开视线的 0.5-1 秒内行驶 14-28 米，如此长的行驶盲区无疑大大提高了汽车驾驶的危险性。
除此之外，驾驶员从组合仪表上查看驾驶信息的过程中，眼睛会从道路转移到组合仪表再转移到道路，由于道路亮度高而车内亮度低，眼睛就会经历由亮到暗再到亮的过程，同时眼睛的聚集点也会由远到近再到远，所以瞳孔距会进行调整，而频繁的视野切换将带来眼部疲劳。
所以说 HUD 能够减少视野偏离时间、提升驾驶舒适度，大大提高行车安全性。
1.2. WHUD 牢据市场主导地位，TFT 是当前主流技术配臵按照产品形态，HUD 主要可以分为 CHUD(Combiner HUD，组合型)与WHUD(Windshield HUD，挡风玻璃型)。
新能源汽车实训室规划方案
新能源汽车实训室规划方案一、建设背景介绍（一）国家政策《国家教育事业发展“十三五规划”》中明确指出实训室是组织实践教学、强化专业技能培养、提高学生综合素质、实现人才培养目标的重要基地。
加强实训室建设，是职业院校提高教育教学质量，使教学能够更好与企业需求接轨，为社会培养和输送合格建设人才的基本保证；所以，现在国家对实训室的建设高度重视，打造名师名校名专业，提高学生的动手实操能力。
（二）行业需求随着汽车行业的迅速发展，市场对汽修人才需求的日益增加，根据《紧缺人才报告》数据显示，截止2016年底，我国汽修人才需求量缺口高达300多万，同时这个数据随着中国汽车的普及还在快速递增长，造成了汽修专业高素质人才相对短缺的现象产生。
汽车行业又是一个技术更新发展非常迅速的领域，各项高科技产品运用到汽车的生产中，对学生的学习能力、主动性，对于教师的知识储备、实操能力，对学校的汽修教学软硬件设施投入等方面，都有极高的要求。
《国家职业教育改革实施方案》也提出，提高中职教育发展水平，培养高素质技能型专业人才，应大力推动建设具有高水平专业化的实训基地，提倡理论教学与实践培养相结合。
（三）学校现状我校是经XX省教育厅批准的国家公办普通全日制中等职业学校，是国家中等职业教育改革发展示范校、交通运输部规范化学校、中国交通职业教育委员会副理事长单位、交通行业指导委员会汽车专委会副主任单位、XX市汽车职教集团和物流职教集团副理事长单位。
学校不断加强内涵建设，注重培养学生的动手能力和综合素质，构建了“人才培养具有交通特色、实训环境具有车间特色、校园文化具有企业特色”的产教融合人才培养模式。
根据学校建设校内实训室的要求。
依托学校推进以“工学交替”为主导、“订单培养”为驱动的工学结合人才培养模式改革，进行汽车实验室的建设，对大赛项目典型作业要求规范为指引，对企业生产过程中典型工作任务进行整合，转化为面向工作过程的教学任务，并以此为导向，进行汽车核实训室的建设。
汽车行业深度报告：融资黄金时代、车企纷纷高筑墙广积粮
行业深度报告融资黄金时代、车企纷纷高筑墙广积粮汽车2021年02月09日强于大市（维持）行情走势图相关研究报告《行业点评*汽车*乘用车2021年首月销售恢复到2019同期水平》 2021-02-08《行业深度报告*汽车*混动赛道宽且长、自主龙头蓄势待发》 2021-01-22《行业点评*汽车*大众ID4 CROZZ 发布，发力20万元细分市场》 2021-01-20《行业动态跟踪报告*汽车*乘用车行业动态监测》 2021-01-16《汽车和汽车零部件*行业动态跟踪*宁波汽车零部件逐浪电动智能》 2021-01-15 证券分析师王德安 投资咨询资格编号 S1060511010006 **********************************.cn研究助理李鹞 一般从业资格编号 S1060119070028 liy ****************.cn投资要点⏹汽车产业处于电动智能转型关键拐点期，车企军备赛从硬实力走向软实力比拼。
汽车产业属于资金和人才密集型产业，电动车标杆特斯拉2010-2019年总投入超2000亿人民币，对应90万辆累计交付量，2003年成立直到2020年才实现全年盈利。
我国国有汽车集团中自主乘用车业务仍多处于亏损状态，造车新势力更是处于高投入初期，在车企形成造血能力之前需要持续输血，融资能力至关重要。
2020年以来以特斯拉和蔚来为代表的新兴车企受到资本热捧，汽车产业迎来融资黄金时代。
⏹ 从募集资金投向看，造车新势力主要致力于智能化技术自研及品牌维护、销售及服务渠道建设。
目前看头部新势力主打车型销售情况稳步向上，2021-2022年将迎来10万台量产规模关键门槛。
蔚来/小鹏研发费用支出在单季5-6亿级别，发力智能化。
新势力的研发人员构成比例高，且对研发人员仍有较大新增需求。
小鹏/理想自建产能，蔚来坚持代工模式。
蔚来初期高举高打树立高端品牌形象，目前销售渠道铺设降本提速，加速换电站铺设，而小鹏主打超充站铺设。
新能源与汽车行业专题：引领“蔚来”，不止于销量
引领“蔚来”，不止于销量行业评级：增持报告日期： 2021-01-10行业指数与沪深300走势比较[Table_Author]分析师：陈晓 执业证书号：S0010520050001 邮箱：*****************分析师：宋伟健执业证书号：S0010520080002 邮箱：***************联系人：别依田执业证书号：S0010120080027邮箱：**************[Table_Report] 相关报告1.新能源高速发展，热管理迎产业春风 2021-01-092.Model Y 降价超预期，特斯拉百万产能蓄势待发 2021-01-043.汽车行业复苏向上，板块百家齐鸣 2020-11-02⚫ ET7重磅亮相，意义不止于销量ET7集蔚来汽车最前瞻技术之大成，固态电池、智能座舱、大算力计算平台、无框智能电吸门等引领行业的全新技术将搭载于新车上。
从产品定位来看，ET7作为蔚来旗舰车型将直接对标特斯拉ModelS 、BBA 等豪华车型。
与此同时ET7代表蔚来汽车当前最高的技术与设计水平，产品与理念获得消费者认可后有望在其他车型实现普及，从而实现销量的全面增长。
⚫ 自动驾驶：面向更高级别自动驾驶，大算力平台与激光雷达量产在即此次ET7发布的一大亮点为其自动驾驶系统，在感知层面、计算平台以及终端用户体验层面均具有较大突破。
在传感系统层面，蔚来汽车AQUILA 系统不仅包括11个800万像素高清摄像头，并搭载旗下Innovusion 的激光雷达系统。
同时ET7超算平台ADAM 采用4颗英伟达新一代Orin 芯片，算力达1016TOPS 。
我们认为，从ET7等车型量产进度来看，2022年有望迎来大算力平台及激光雷达的爆发。
⚫ 固态电池：革命性？示范意义更大1）预锂化硅碳负极和纳米级包覆超高镍正极均是接近甚至规模化应用的技术，核心亮点在于半固态或准固态电池。
2）对于半固态或准固态电池而言有一关键指标在于电解液含量多少，仍需用液态电解液，甚至隔膜也可能需要，其商业化对现有电池体系的颠覆十分有限。