五十铃电子油门泵车电气原理图
五菱荣光电气电路图
冷 凝 风 扇 继 电 器 喇 叭
倒 车 开 关
左 制 动 灯
右 制 动 灯
喇 叭 按 钮
倒 车 灯
防盗电路
马 达 关 马 达 开
开 锁 检 测
关 锁 检 测
断 电
IG1 输 出 常 闭 继 电 器
接 转 向 灯
接 转 向 灯
接 制 动 灯
接 边 门 按 钮
接点火 开关IG1
空调电路
兰红 点火开关 兰红 压 缩 机 继 电 器 红 灰 棕
绿 兰 绿 红
右 转 向 指 示 灯
绿 黄 绿 黄 黄 前 绿 左 转 向 灯
绿 绿兰 后绿 左红 转 向 灯
左 转 向 指 示 灯
绿 兰 黑 黑
左 门 按 钮 右 门 按 钮
升 降
升 降
左门 右 门 开 关
升 降
右门
点火开关
雨刷继电器
雨刮电路
前 雨 刷 前 喷 水 间歇 慢 快
前后雨刷电机的 回位触点:在规定 位置时,2和3相 通;不在规定位置 时,1和2相通. 前雨刷电机
远 光 指 示 灯
黑
雾灯电路
红绿 浅绿
棕
后雾灯开关
接 小 灯 继 电 器 触 点
前雾灯开关 前雾 灯继 电器
接大灯继电器触点 绿红 绿白 接小灯继电器触点 棕白
白
黑
左 前 雾 灯
右 前 雾 黑 灯
前 雾 指 黑 示 灯
棕 黄
黑
黑
黑
黑
转向、报警灯电路
绿红 红兰
转向 开关 报警 开关
点火开关 红黑
绿 黄 绿 前黄 右 转 向 灯 后 右 转 向 灯
点 火 开 关 档
中联重科泵车电器原理图信号及元件说明书
中联重科泵车电器原理图信号及元件说明ZOOMLION TRUCK PUMP ELECTRICAL PRINCIPLE DIAGRAM SIGNAL& ELEMENT DESCRIPTION第一页遥控系统Page 1 control system302：遥控器电源的正极。
当电控柜面/遥转换开关拨到遥控侧，并且支腿/臂架转换开关拨到臂架侧时，302号线有电。
302: The anode of remote control power supply. When choosing remote control by panel/remote switch, on condition that outrigger/boom switch is to the boom side, the cable 302 is with power.6：遥控器电源的负极。
与电控柜内的接地线相连接。
6: The cathode of remote control power supply, connecting to the ground in the electric cabinet.NA、NB、REL4：遥控器内部开关，当遥控器的发射器开启后，这两个开关闭合。
NA、NB、REL4：internal switch in the remote control, which close when the emitter opened.101：操作顺回转时，101号线有电流输出，控制顺回转动作，臂架动作的快慢由电流的大小决定。
101：When operation clockwise slewing, the 101 wire should be current output to control clock-wise slewing, the boom movement speed by the current.102：操作逆回转时，102号线有电流输出，控制逆回转动作。
电控发动机燃油泵控制电路简版
电控发动机燃油泵控制电路电控发动机燃油泵控制电路1. 引言燃油泵控制电路是现代汽车电子控制系统中的一个重要组成部分。
它负责控制燃油泵的工作，保证发动机正常燃烧所需的燃油供应。
本文将介绍电控发动机燃油泵控制电路的功能、工作原理以及常见问题与解决方案。
2. 功能电控发动机燃油泵控制电路的主要功能如下：- 控制燃油泵的启停：根据发动机的工作状态和需求，控制燃油泵的启动和停止，确保燃油泵能够在适当的时候提供燃油供应。
- 调节燃油泵的工作压力：根据发动机负载的变化，调节燃油泵的工作压力，确保在不同工况下发动机燃油供应的合理性。
- 监测燃油泵的工作状态：通过传感器等装置，实时监测燃油泵的工作状态，如电流、压力等参数，以便及时发现故障并进行处理。
3. 工作原理电控发动机燃油泵控制电路的工作原理分为以下几个步骤：3.1. 检测发动机的工作状态首先，电控发动机燃油泵控制电路需要通过传感器等装置检测发动机的工作状态，如转速、负荷等。
这些参数将作为控制燃油泵工作的依据。
3.2. 控制燃油泵的启停根据发动机的工作状态和需求，在需要燃油供应时，电控发动机燃油泵控制电路将向燃油泵发送启动信号，使其开始工作。
而在不需要燃油供应时，电控发动机燃油泵控制电路将向燃油泵发送停止信号，使其停止供应燃油。
3.3. 调节燃油泵的工作压力根据发动机负载的变化，电控发动机燃油泵控制电路需要调节燃油泵的工作压力。
当发动机负荷增加时，电控发动机燃油泵控制电路会增加燃油泵的工作压力，以确保燃油供应充足。
而当发动机负荷减少时，电控发动机燃油泵控制电路会降低燃油泵的工作压力，以节约能源。
3.4. 监测燃油泵的工作状态为了及时发现燃油泵的故障和异常情况，电控发动机燃油泵控制电路会通过传感器等装置监测燃油泵的工作状态，如电流、压力等参数。
一旦发现异常情况，电控发动机燃油泵控制电路将采取相应的措施，如发出警报信号或关闭燃油泵。
4. 常见问题与解决方案电控发动机燃油泵控制电路在使用过程中可能会出现一些常见问题，以下是几个常见问题及其解决方案：4.1. 燃油泵无法启动或停止如果燃油泵无法启动或停止，可能是由于电控发动机燃油泵控制电路的故障导致的。
单体泵发动机工作原理、电气原理图
凸轮轴位置传感器电源 凸轮轴位置传感器信号 凸轮轴位置传感器地 曲轴位置传感器电源 曲轴位置传感器信号 曲轴位置传感器地
冷却风扇
MILO 5.1K 预热指示灯 POWER 5.1K 油水分离指示灯 5.1K 高水温指示灯 发动机转速输出 5.1K 5.1K ESPEEDO WTR-LED WFS-LED PREH-LED A56 A53 A43 A44 A50
WFS A/C-R SWTBK1 SWTBK2 SWTBK3 AC-Ctrl PREH
A33 A41 A17
上海依波尔汽车电子技术有限公司
CLUTCH
A29
B53 B49 B54 B50 B55 B40 B44 B48
THW AGND THF AGND ITHA AGND BPS VCC1
冷却水温信号 冷却水温地 NTC 燃油温度信号 燃油温度地 进气温度信号 增压压力传感器地 增压压力信号 增压压力传感器电源
t
冷却风扇控制D
车速传感器信号 车速传感器地 车速传感器电源（外接）
5 9 4 8 3 7 2 6 1
车速信号传感器
CANGND CANHi CANLo
CAN屏蔽层 CAN总线高 CAN总线低
CANGND CANHi CANLo GND GND
主继电器控制 2 1 3 4 主继电器 主保险丝 F1 20A 钥匙开关 OFF ACC ON PH START 怠速微调减开关 POWER 怠速微调增开关 怠速微调使能开关 排气制动请求开关 BATT+ 诊断请求开关 刹车开关
ECU总 电 源
F2 10A
BP-C POWER POWER
A52 A6 A2
A7 A3 A4 A62 A61
电控VE泵电气原理图(江淮)2
江淮
南京威孚金宁有限公司
电控 泵电气原理图
1的4
公共地
护套 端子 密封塞
10
26
34 28
21
4
通信端口
2
Imax=2.5A
转速传感器
油门传感器
水温传感器
Imax=
XP3-1
1(GND)
XP5-2
GND
1
XP4-1
XP8-1
2
预热塞
4
XP9
7
16
冷启动提前器 (KSB)
2
3
1
XS9
1
2
正时电磁阀
1
XS3-1
XS4-1
XS3-6
XS8-1
技术要求
516 预热塞诊断信号输入
14 预热指示灯控制输出
15 故障指示灯控制输出
控制输出（低端控制）
（低端控制）
（低端控制）
（低端控制）
23 预留输入
9 预留输出
护套 端子 密封塞
19
插头
11,12
油门位置传感器 33 信号地 油门位置信号输入25 油门位置传感器5VDC电源30 水温传感器信号地 32 正时行程传感器信号地22 正时行程信号输入 27 正时行程传感器5VDC电源29 转速信号输入 24 （喷油泵） 转速传感器信号地31 火焰预热供油电磁阀诊断信号输入 18 诊断通讯线（LIN）13
继电器吸合电压不大于 ，吸合电流不大于 ； 转速传感器连接线、油门传感器连接线必须采用双绞 线，双绞线要求 米内双胶 圈，其中，油门传感器 双绞线为油门传感器地线与油门传感器信号线双绞； 红色线条为电源，蓝色线条为地线，黄色线条为信号线； 绿色虚线框内为 泵上所带部件； 故障诊断灯和预热灯规格为发光二极管 ； 预热塞保险丝大小可根据发动机预热塞特性自主选择。
柴油电喷发动机电路图集大全附电脑针脚端子图参考资料
《柴油电喷发动机电路图集大全》附电脑针脚端子图页数: 500页年代: 2015年第一版目录前言(序)博世(BOSCH)高压共轨系统电路图与故障码表 (1)解放J6发动机与整车电路图 (6)解放载货汽车(电装系统)电路图与针脚图 (14)康明斯ISDe-Cm2150发动机电控系统电路图 (22)康明斯ISBE（6 缸）电路图电控系统电路图 (24)康明斯ISBE（4 缸）电路图电控系统电路图 (29)康明斯ISB4/ISBe 发动机电控系统电路图 (34)康明斯ISDE（6 缸）发动机电控系统电路图 (36)康明斯ISDE（4 缸）电路图电控系统电路图 (39)康明斯ISLE（6 缸）电路图电控系统电路图 (42)康明斯ISLE（4 缸）电路图电控系统电路图 (45)康明斯CM570 发动机电控系统电路图 (48)康明斯ISC 发动机电控系统电路 (50)日野P11C发动机电控系统电气资料 (54)日野E13C发动机电控系统电气资料 (65)日野J05E／J08E发动机电控系统电气资料 (77)日野J05 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (81)日野J08 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (82)陕汽德龙F2000整车电气线路图 (85)陕汽德龙F3000整车电气线路图 (92)陕汽德龙F3000 WP10/WP12发动机电控系统 (97)陕汽德御整车电气线路图 (103)陕汽奥龙整车电气线路图 (111)上柴8DK发动机ECU电控电路图 (119)潍柴WD615国四(DENSO系统)电路图带SCR尿素系统 (123)潍柴国四发动机BOSCH EDC17系统电路图与针脚图 (125)潍柴WP10电控系统线路图 (129)锡柴(BOSCH EDC 7)共轨电路图与ECU针脚义 (132)锡柴6DE发动机(单体泵)系统电路图 (135)锡柴CA4DF3发动机电控系统电气资料 (136)锡柴CA4DL发动机电控系统电气资料 (142)锡柴CA6DL发动机电控系统电气资料 (149)锡柴CA6DL1发动机电控系统电气资料 (159)锡柴CA6DL2发动机电控系统电路图 (163)锡柴CA6DL32发动机电控系统电气资料 (165)锡柴4DL 发动机电控系统电路图 (166)锡柴6DL1 发动机电控系统电路图 (167)锡柴CA6DL1-E3 发动机电装共轨系统电控原理图 (168)锡柴CA6DL1-32E3 发动机电装共轨系统电控原理图（带继电器） (169)锡柴CA6DL1-32E3 发动机电装共轨系统电控原理图（不带继电器） (170)锡柴CA4DL1-20E3 发动机电控系统电路（带继电器） (171)锡柴CA4DL1-20E3 发动机电控系统电路（不带继电器） (172)锡柴CA4DF3-13E3 发动机电控系统电路图 (173)锡柴CA6DL2-35E3 发动机电控系统电路图 (174)锡柴6DF3、6DL2 (电装BOSCH共轨) 电控系统电路图 (175)玉柴（国四）YC6L-40 柴油机SCR 整车线束电路图 (176)玉柴BOSCH 共轨发动机线路图与针脚定义 (179)玉柴YC4FA EDC16 博世共轨电控系统电路图 (181)玉柴YC4F 德尔福共轨系统电控系统电路图 (183)玉柴YC6G240-30 (德尔福单体泵)电控系统电路 (185)玉柴欧四发动机系统电路图(添蓝)SCR部件针脚图 (187)重汽豪沃EGR车型全车电气线路图 (192)重汽豪沃共轨车型全车电气线路图 (203)重汽豪沃A7 EGR车型全车电气线路图 (211)重汽豪沃WD615(国三)发动机电控系统电路图+针脚定义 (222)重汽豪沃D12发动机电控系统电路图+故障码 (227)大柴道依茨BFM1013/2012/2013发动机电控系统电气资料 (232)大柴道依茨发动机(单体泵)电控系统图+针脚图 (235)大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC40 单体泵系统（6 缸）电路图 (241)大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC40 单体泵系统（4 缸）电路图 (243)朝柴BOSCH共轨电控系统电脑ECU端子和电路图 (245)德尔福(DELPHI)高压共轨DCM 3.1系统针脚电路图+故障码 (247)电装(DENSO)高压共轨4DL 6DL系统电气电路图 (251)电装(DENSO)高压共轨电控系统针脚资料 (255)电装(DENSO)高压共轨系统故障码表 (259)东风天龙DFL1203A整车电气线路图 (261)东风天锦D530整车电气线路图 (264)东风柳汽霸龙507电气线路图 (268)东风大力神DFL3251A整车电气线路图 (269)北汽福田欧曼整车电路图 (271)北汽福田欧曼雄狮电路图 (273)北汽福田欧曼上柴发动机电控系统+端子图 (276)北汽福田欧曼上柴SC9DF发动机电控系统与故障码 (280)依维柯索菲姆SOFIM 发动机BOSCH EDC-MS6.3 共轨系统线路图 (284)依维柯IV012-2 NEF 发动机电控系统线路图 (287)依维柯SOFIM 8140.43S3 博世共轨EDC16 电控系统电路 (291)依维柯EV01 红岩发动机BOSCH EDC7UC31 电控系统电路 (293)云内动力D16TcI／D19TcI发动机电气资料 (295)云内动力YN33 30 发动机电控系统电路图 (299)杭发电装发动机电控系统电路图 (301)杭发欧三(徐工吊车)原理图 (303)金龙斗山DV10发动机电控系统线束电气资料 (304)斗山大宇DV11 发动机ECU 电控系统电路图 (312)斗山大宇DL06 发动机电控系统电路图 (315)斗山大宇DL08 发动机ECU 电控系统电路图 (317)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（4 缸5 线油门踏板） (320)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（6 缸5 线油门踏板） (322)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（4 缸6 线油门踏板） (324)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（6 缸6 线油门踏板） (326)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（4 缸5 线油门踏板） (328)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（6 缸5 线油门踏板） (330)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（4 缸6 线油门踏板） (332)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（6 缸6 线油门踏板） (334)五十铃6wAl—Tc发动机电控系统电气资料 (336)五十铃6wGl一Tc发动机电控系统电气资料 (340)江铃N系列全顺Jx493ZLQ发动机电控系统电气资料 (344)江铃T系列欧Ⅲ发动机电控系统电气资料 (349)庆铃600P发动机4KHl—Tc电控系统 (350)五十铃6HK1 电路电控系统电路图 (355)五十铃6HK1（带GVNR 线束）发动机电控系统电路图 (358)五十铃6W A1-TC电路图与针脚定义 (360)五十铃6WG1 发动机电控系统电路图 (364)五十铃4JH1-TC 发动机电控系统电路图 (367)五十铃100P 4JB1 发动机电控系统电路图 (373)五十铃4JJ1 发动机电控系统电路图 (375)五十铃6HE1 发动机电控系统电路图 (377)五十铃4HE1 发动机电控系统电路图 (378)五十铃6SD1 发动机电控系统电路图 (379)江铃BOSCH 电控EDC16C39H 电路图 (380)江淮FA140发动机电路图 (382)江淮瑞风FA080 2.8L 柴油发动机电控系统电路图 (283)长城哈弗4D28TC 发动机电控系统电路图 (385)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（AT） (389)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（MT） (391)威特WP2000单体泵电控系统电气资料 (393)威特单体泵(东风乘龙)发动机电控系统电路图 (399)威特单体泵(玉柴)电路图 (401)住友机械五十铃发动机4HK1 电控系统电路图及ECU 端子定义 (405)日立挖机ZX200-3、ZX240-3、ZX270-3 电控系统电路图 (408)日立挖机EC210B-07 发动机电控系统电路 (410)神钢SK330 电控系统电路 (413)神钢SK200 电控系统电路图 (414)神钢SK350LC-8 电控系统电路 (416)神钢SK210LC-8 电控系统电路图 (418)三菱FUSO 4M50 发动机电控系统电路图 (420)三菱FUSO 6M70 发动机电控系统电路图 (421)卡特C-9 发动机ECU 电控系统接线图 (422)卡特325C 挖掘机发动机电控系统电路图 (423)卡特330C 挖掘机发动机电控系统电路图 (424)加藤HD820V 发动机电控系统电路图 (425)天然气玉柴EPR 6G 发动机电控线路图 (428)天然气玉柴EPR 6M 6J 4G 发动机电控线路图 (429)伍德沃德天然气发动机ECU 线路图 (430)天然气(玉柴6缸)电路图 (432)天然气(玉柴ECI系统)4缸6缸CNG增压发动机电路图 (433)天然气(玉柴ECI系统)4缸6缸LNG增压发动机电路图 (435)天然气(玉柴ECI系统)6M 6J 4G 整车线路图 (437)华菱重卡货车汽车灯光系统电气线路图 (440)北京BJ493ZQ3发动机电路图 (452)三菱6M60 电装发动机电路图与ECU端子 (453)雷诺DCI11 发动机ECU 端子定义 (455)日产UD GE13（I 型）电控系统电路图 (458)日产UD GE13（II 型）电控系统电路图 (461)日产UD-FE6TC（A 型）电控系统线路图 (464)日产UD-FE6TC（B 型）电控系统线路图 (466)日产UD MD9L、MD9M 发动机电控系统电路图 (468)日产UD MD9L/MD9M发动机电控系统针脚资料 (472)MAN 发动机BOSCH EDC MS5 发动机电路图 (474)斯堪尼亚BOSCH EDC MS5 发动机电控系统电路 (475)沃尔沃单体泵发动机电控系统电路图 (476)EDC17尿素单元电路图 (478)自主品牌+天纳克系统电路图 (479)三合一电脑+1.5代天纳克尿素单元电路图 (480)常用车型诊断座位置--OBD端子说明 (481)柴油电控发动机(数据流)标准值-博世福田上柴潍柴锡柴等 (490)常用汽车仪表(报警标志)示意图 (497)电话QQ: 网址潍柴锡柴玉柴朝柴上柴康明斯依维柯大柴道依茨江铃威特南岳云内三菱庆铃江淮北汽杭发日野日产等随着柴油技术日益发展，人们越来越发现柴油机的无穷魅力、高扭矩、高寿命、低油耗、低排放，柴油机成为解决汽车能源问题最现实和最可靠的手段,先后从国二机械喷射,到国三电喷,如今发展到国四排放标准.为环保，减少汽车尾气排放污染，工信部定于2014年12月31 日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售，国家实行国Ⅳ排放，在国Ⅲ发动机EGR（大泵），共轨的，单体泵的基础上，演变成国Ⅳ发动机，电控系统类似不变,只是在排气系统上加装了一套SCR尾气处理系统（俗称尿素罐），燃烧尿素，控制对象是NOx和颗粒物PM，达到净化尾气保护环境的目的.对于维修人员而言，市面上存在大量电控机车处于维修阶段，急需掌握电喷发动机有下面几种技术:1.电控高压共轨技术2.电控单体泵技术3.电控泵喷嘴技术4.涡轮增压、EGR废气循环、中冷技术5.尾气净化SCR原理特此本部精心收集整理了本套电路图集，配合光盘视频与图文教程，让修理人员在技术上得心应手2015.10 (第一版) 后续推出: 第二版(加Q期待2016版)。
汽油泵及控制电路PPT课件
燃 油 泵 内 部 结 构 图
第11页/共29页
油 泵 在 不 同 压 力 下 的 工 作 状 态
第12页/共29页
燃油泵的控制策略
• 发动机不运转时，接通点火开关油泵不运转或运转2-3秒，然后停止运转，确保燃油供给系统的安全 • 有些车辆的燃油泵转速随发动机工况的变化而变化 • 发动机运转时，燃油泵正常工作 • 有些车发动机ECU检测到气囊展开时，油泵停止运转
第29页/共29页
常见燃油系统供给过程图
第4页/共29页
第5页/共29页
“半回油式”供油系统
第6页/共29页
第7页/共29页
两种回油方案的比较
第8页/共29页
完全无回油管系统
第9页/共29页
电动燃油泵的作用和分类
• 电动燃油泵基本功用是连续不断地把燃油从汽油箱吸出供给燃油系统规定压力的汽油 • 根据其结构不同，可分为滚柱泵、齿轮泵、涡轮泵和侧槽泵等型式。 • 根据其位置不同，可分为油箱内置和油箱外置式。
电控发动机燃油供给系统
1、燃油泵及控制电路
讲解人：黄宜坤
第1页/共29页
电控燃油系统的组成
• 电控发动机燃油供给系统是由油箱、电动燃油泵、供油总管、燃油滤清器、脉动阻尼器、燃油分配管（油 轨）、喷油器、燃油压力调节器、回油管和活性炭罐等组成。
第2页/共29页
常 见 供 油 系 统 的 组 成
第3页/共29页
第13页/共29页
1、油泵开关控制的油泵电路
第14页/共29页
1、油泵开关控制的油泵电路（启动 前）
第15页/共29页
1、油泵开关控制的油泵电路（启动 时）
第16页/共29页
1、油泵开关控制的油泵电路（运转）
威孚金宁电控VE泵电气原理图(常柴)
XS3
XS5 XS8BAT+来自BAT-蓄 电 池
6
线束插头定义 ECU插头 油泵进油电磁阀插头 回油电磁阀插头 正时电磁阀插头 油门传感器插头 正时行程传感器插头 转速传感器插头 水温传感器插头 ECU通信插头
E
发动机电控线束插头座对照表
线束插头型号 PPI0001501 DJ7011-6.3-20 DJ7011-6.3-10
点火开关（ON）
保险丝
启动开关
RDZ1 （10A)
ON电源
点火开关
保险丝 RDZ2 （5A)
回油电磁阀
P4
XS2 RDZ4 (5A)回油电磁阀控制输出
XS3-3
4信号 3(GND) 2电源
油门传感器
XS3-4 XS3-2
油门位置传感器 M1
信号地 油门位置信号输入
L1
油门位置传感器5VDC电源 E1
H4
O4 故障指示灯控制输出
（低端控制）
0.5mm
故障指示灯
1
XS7-1
XS7-2 水温传感器
2
水温传感器信号地 K4 水温信号输入 L4
Q4
正时电磁阀控制输出（-）
1
** XS3-1
正时电磁阀
XS3-6
**
ECU各引脚最大消耗电流
引脚最大工作电流（A） 1.5
0.05
0.2
0.05
5
0.05
2.5
0.05
备注 正时阀
信号线
指示灯
传感器5V供电
12V电源、公共地
模拟地
进油阀、回油阀
通讯线
1
6
江铃汽车全系列电路图-全顺电路图2
全顺三菱欧II MT20 ECU针脚和线色针脚 线径 颜色10.5BG黑绿20.5W白60.75BR黑红70.5BrR棕红80.5LB蓝黑90.5BO黑橙 100.5WG白绿 110.5WB白黑 130.5LW蓝白 140.5OB橙黑 150.5L蓝 180.75Y黄 201RB红黑 211B黑 230.5G绿 250.5V紫 260.5OL橙蓝 270.5O橙 280.5VW紫白 290.75BY黑黄 310.5OY橙黄 330.5P 粉红 340.5YB黄黑 350.5LY蓝黄 360.5VY紫黄 370.5LR蓝红 380.5OG橙绿 410.5L蓝 451B黑 461Br棕 470.5GB绿黑 480.5BrY棕黄 490.75YR黄红 501VL紫蓝 550.5VB 紫黑 560.5GL绿蓝 570.75OW橙白 580.75R红 600.75Gy灰 610.75VO紫橙 621VL紫蓝 670.5WV白紫 700.75YV黄紫 710.75BL黑蓝 721B黑全顺三菱欧III MT20U发动机说明为满足国家汽油机欧III 环保法规要求，江铃在全顺三菱发动机（欧II）基础上开发出欧III 三菱汽油机，其涉及变化的主要部件：1.ECU (发动机控制电脑)ECU型号为Delphi MT20U,除电脑程序标定变化外，针脚的设定和原电脑也不一样，见以下电路图。
MT20U ECU端子功能说明：ECU针脚号线色连接部件 信号形式10.75Y(黄) 点火开关 ECU电源输入230.5OG（橙绿）车速传感器脉冲信号输入40.5O（橙）进气压力传感器 5V电源输入＃250.5LR（蓝红）节气门位置、暴震、水温传感器接地＃160.5VB（紫黑氧传感器 低平电压信号78910110.5GB(绿黑) 诊断接口＃7串行数据线120.5L（蓝）曲轴位置传感器高平电压信号 13141516170.75R（红）电瓶 电瓶电压输入 180.75R（红）电瓶 电瓶电压输入 19200.5VY（紫黄）节气门位置传感器 5V电源输入＃1 210.5VW（紫白）进气温度传感器 接地＃22223240.5OL（橙蓝）节气门位置传感器 模拟信号输入 2526270.5LY（蓝黄）进气温度传感器 模拟信号输入 280.5P（粉红）曲轴位置传感器低平电压信号 29300.5GL（绿蓝）诊断接口＃1故障诊断请求信号 310.5BrY（棕黄）仪表发动机故障指示灯320.75VL（紫蓝）1、4缸初级点火线圈330.5OB（橙黑）步进电机B针脚 高平电压340.5L（蓝）步进电机A针脚 低平电压353637380.5GR（绿红）后氧传感器 高平电压信号 390.5WV（白紫）空调A/C开关 空调请求信号 4041420.5V（紫）进气压力传感器 模拟信号输入 430.5YB（黄黑）发动机水温传感器 模拟信号输入 44450.5WB（白黑）发动机转速表 脉冲信号 460.5W（白）空调继电器470.5BO（黑橙）输油泵继电器4849500.5LB（蓝黑）风扇高速继电器51520.75OW（橙白）2、3缸初级点火线圈530.5LW（蓝白）步进电机C针脚 低平电压 540.5BrR（棕红）步进电机D针脚 高平电压 550.75YV（黄紫）1号喷油器560.75VO（紫橙）3号喷油器57585960610.75B（黑）前氧传感器加热器620.5OY（橙黄）前氧传感器 高平电压信号 630.5WG（白绿）碳罐电磁阀640.75LG（蓝绿）后氧传感器加热器6566670.5BG（黑绿）低速风扇继电器68690.5G（绿）暴震传感器 频率信号 70 0.75YR（黄红）2号喷油器710.75Gy（灰）4号喷油器72734B（黑）ECU接地全顺三菱欧III MT20U ECU针脚和线色针脚线经颜色1 0.75Y 黄3 0.5OG 橙绿4 0.5O 橙5 0.5LR 蓝红6 0.5VB 紫黑11 0.5GB 绿黑12 0.5L 蓝17 0.75R 红18 0.75R 红20 0.5VY 紫黄21 0.5VW 紫白24 0.5OL 橙蓝27 0.5LY 蓝黄28 0.5P 粉红30 0.5GL 绿蓝31 0.5BrY 棕黄32 0.75VL 紫蓝32 0.75VL 紫蓝33 0.5OB 橙黑34 0.5L 蓝38 0.5GR 绿红39 0.5WV 白紫42 0.5V 紫43 0.5YB 黄黑45 0.5WB 白黑46 0.5W 白47 0.5BO 黑橙50 0.5LB 蓝黑52 0.75OW 紫蓝52 0.75OW 橙白53 0.5LW 蓝白54 0.5BrR 棕红55 0.75YV 黄紫56 0.75VO 紫橙61 0.75B 黑62 0.5OY 橙黄63 0.5WG 白绿64 0.75LG 蓝绿67 0.5BG 黑绿69 0.5G 绿71 0.75Gy 灰73 4B 黑2.后氧传感器（安装拧紧力矩为40Nm）增加后氧传感器控制三元催化器的正常使用，若三元催化器失效，发动机故障指示灯亮。
三一混凝土泵车电气构造原理与维修
三一混凝土泵车电气构造原理与维修〔一〕本文以三一混凝土泵车型号为SY5290THB为依托介绍泵车电气构造与维修。
一、泵车组成1底盘、2臂架系统、3砖塔、4液压系统、5电气系统、泵送机构、〔一〕泵车电气系统组成三一SY5290THB混凝土泵车电气控制系统属于三一第二代电气系统，主要有直流继电器、导线、低压断路器、熔断器、电路板二极管、电阻、三极管。
以与西门子可编程控制器与扩展模块、文本显示器、电磁阀、步进电机、接近感应开关、限位开关等组成。
(二〕电气元件构造简介1、DC 24V直流继电器〔MY2NJ、MY4NJ〕直流继电器是一种电子控制元件它具有控制系统和被控制系统，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
电磁式继电器一般有铁芯、线圈、衔铁、触点簧片组成的。
24DC中间继电器 24DC继电器符号我们只要在线圈两端加上一定电压，线圈就会流过一定电流，从而产生电磁效应，衔铁就会产生在电磁力吸引的作用下克制返回弹簧的拉力吸向铁芯。
从而带动衔铁的动触点与静触点吸合，常开变常闭。
当线圈断电后，电磁力吸引力也随之消失，衔铁在弹簧力的反作用力返回原来的位置，常开点断开，常闭点闭合。
吸合与释放从而达到了在电路上的导通、切断的目的。
直流继电器故障判断24V直流继电器线圈一般为50-100欧姆左右，驱动电流一般要20ma才能正常吸合。
在控制电路中我们可以根据继电器特征做出故障判断，当然在继电器线圈控制衔铁正常吸合的情况下常开点在被控制电路经万用表测量无电压显示，建议更换继电器以与继电器座。
2、低压断路器〔DZ47 1P C20)低压断路器也简称自动开关，泵车使用的是单极低压断路器，是一种不仅可以接通正常负荷电流和过负荷电流，还可以接通和分断短路电流的开关电器，主要有脱扣器，触头系统，灭弧装置，传动机构、机架与外壳构成。
低压断路器在电源控制中起保护、过负荷、短路、欠压和漏电保护功能，对用电终端的控制与保护。
低压断路器故障判断在泵车电路无短路、过载情况下，低压断路器无法正常闭合，输出端无电压建议更换低压断路器。