沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施
沥青路面工程质量通病与防治措施
沥青路面工程质量通病与防治措施
沥青路面工程是现代交通建设不可或缺的一环，但在工程质量
管理中存在一些常见问题，本文将介绍这些问题以及防治措施。
通病
1. 沥青路面厚度不足
厚度不足会导致路面承重力不足、易出现裂缝，长期会降低路
面使用寿命。
预防措施：控制施工厚度，并对施工质量进行检查；
在施工前应测量地基承载力，以确定沥青路面的最小厚度要求。
2. 沥青路面出现网裂缝
网裂缝是指交叉的、不规则的裂缝，由于路面承受交通荷载和
温度的变化，会引起沥青路面伸缩变形，最终导致裂缝。
预防措施：采用高质量的沥青混合料，增加路面厚度，减少交通荷载对路面的
影响。
3. 沥青路面结构破坏
形成裂缝后，如果不及时修补，会导致沥青路面结构破坏。
预防措施：及时发现和修复裂缝，检查路面的排水系统，保证排水畅通。
防治措施
1. 加强选址调查
在选址前应进行相应的调查，掌握地质地貌等信息，确保路面的承载性能与排水性能满足要求。
2. 严格按照工艺要求施工
沥青路面属于高速公路特种工程，施工时应严格按照工艺要求施工，保证施工质量。
3. 加强施工过程监测
对施工过程进行监测，发现问题及时处理，保证施工质量。
4. 定期进行路面维护
定期进行路面维护，发现裂缝及时进行修补、养护，保证路面的使用寿命和安全性。
总之，沥青路面质量问题的发生，主要是由于施工不合格、管理不到位造成的。
只有从选址、施工到维护，各个环节都做到规范化、标准化，才能有效预防沥青路面质量问题的出现。
沥青路面病害及预防措施
沥青路面病害及预防措施1.常见沥青路面病害沥青路面的损坏所表现出的形式和特征是多种多样的。
经总结分析，主要有以下几种常见病害。
1.1沥青路面的裂缝沥青路面建成后，都会产生各种形式的裂缝。
初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响，但随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，在大量行车荷载作用下，使沥青路面产生构造性破坏。
沥青路面裂缝的形式是多种多样的，裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。
影响裂缝的主要因素有：沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。
1.2沥青路面的车辙车辙是路面构造层及土基在行车重复荷载作用下的补充压实，以致构造层材料的侧向位移所产生的累积永久变形。
影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面构造和沥青混凝土本身的内在因素，以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。
车辙产生的主要原因有：(1)沥青混合料油石比过大；(2)表面磨损过度：(3)雨水侵入沥青混凝土内部；(4)由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。
1.3沥青路面的松散松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面。
也可能在局部区域出现，但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重。
其产生的主要原因有：(1)局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏；(2)碎石中含有风化颗粒，水侵入后引起沥青剥离；(3)随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失；(4)机械损害或油污染。
1.4沥青路面的水损害沥青路面在存在水分的条件下，经受交通荷载和温度涨缩的反复作用，一方面水分逐步侵入到沥青与集料的界面上，同时由于水动力的作用。
沥青膜渐渐地从集料表面剥离，并导致集料之间的粘结力丧失而发生路面破坏。
沥青路面产生水损害的原因主要有材料、设计、施工、土基和基层、超载车辆等原因。
1.5沥青路面的冻胀和翻浆沥青路面产生冻胀和翻浆主要是在冻融时期，因为水的侵入和路基土的水稳定性能差，由于冰冻的作用，路基上层积聚的水分冻结后引起路面胀起并开裂。
混凝土表面裂缝的危害及处理措施
混凝土表面裂缝的危害及处理措施
混凝土表面裂缝的危害：1.影响美观：混凝土表面裂缝会破坏建筑物的外观，影响美观度。
2.降低耐久性：混凝土表面裂缝会导致水分渗透，加速混凝土的老化，降低其耐久性。
3.影响安全性：混凝土表面裂缝会影响建筑物的结构强度，降低其安全性。
处理措施：1.预防措施：在混凝土浇筑前，应根据建筑物的使用环境和要求，选择合适的混凝土配合比，控制混凝土的水灰比，加强混凝土的养护，避免混凝土表面裂缝的产生。
2.修补措施：对于已经出现的混凝土表面裂缝，可以采用填缝剂、修补剂等材料进行修补，使其恢复原有的强度和美观度。
3.加固措施：对于混凝土表面裂缝较为严重的建筑物，可以采用加固措施，如加装钢筋、钢板等材料，提高建筑物的结构强度和稳定性。
沥青路面裂缝的形成及防治
沥青路面裂缝的形成及防治沥青路面裂缝的形成及防治沥青路面裂缝是指由于沥青路面热胀冷缩、交通荷载作用、基层沉降等原因引起的裂缝。
这类裂缝会严重影响路面的使用寿命和行车安全，给交通运输带来很大的困扰。
因此，对于沥青路面裂缝的形成及防治，需要进行系统的分析和措施。
一、沥青路面裂缝形成原因1. 热胀冷缩作用沥青路面在日夜温差的作用下，会产生一定的热胀冷缩，导致路面松动和裂缝的形成。
特别在夏季高温时期，这种热胀冷缩现象尤为明显。
2. 沥青老化沥青材料中的油分含量逐渐减少，并且在日晒、雨淋、氧化等环境条件下会引起分子链的破坏，导致路面松软，并逐渐发生裂缝。
这种裂缝通常呈现为细小的网状状裂，称为龟裂。
3. 车辆荷载作用车辆荷载是沥青路面裂缝形成的重要因素。
当大型车辆通过路面时，会引起路面的振动和应力，沥青路面受到力的作用下而出现裂缝。
4. 基层沉降潮湿的土壤或地基松动等情况会导致基层不平整，从而引起沥青路面沉降，使路面松动，裂缝形成。
二、沥青路面裂缝的防治方法1. 沥青路面厚度设计沥青路面的厚度直接影响着路面的使用寿命和裂缝的形成。
因此，在道路设计初期，应根据交通量、车速、道路基础等情况合理地制定沥青路面的厚度，避免过于薄弱的沥青路面导致裂缝。
2. 沥青路面材料种类选择不同种类的沥青路面材料拥有各自不同的特性，如耐高温、抗紫外线、抗老化等，并且也存在不同的裂缝抗性能、压缩强度等特性。
因此，在路面建设时应根据实际情况选择合适的沥青路面材料。
3. 定期进行路面维护与检查对于已有的沥青路面，应定期进行路面维护和检查，及时发现并处理裂缝，避免裂缝向外扩展。
针对不同类型的裂缝，可以采用填缝、补丁、切劈等方法处理，避免裂缝继续扩大。
4. 加强基层建设沥青路面的裂缝形成与基层的稳定性有很大关系，因此，在路面建设时需要加强基层刚度，保证基层的稳定性和均匀性，防止基层沉降导致路面裂缝形成。
5. 避免车辆超重车辆的超重会给沥青路面带来巨大的荷载，特别对于已有裂缝的路面，超载车辆的通行会进一步扩大和加剧路面裂缝，因此需要加强超载治理。
路面开裂整改措施及效果
路面开裂整改措施及效果路面开裂是指道路表面出现裂缝现象。
路面开裂主要有结构裂缝、沥青混凝土裂缝和人工裂缝三种类型。
开裂不仅影响道路的美观性，还会加剧路面的破损和侵蚀，对车辆行驶安全产生潜在威胁。
因此，及时采取整改措施是必要的。
以下是具体的整改措施及效果。
首先，针对结构裂缝，可采取的整改措施有：1. 修整裸露基层：将裸露的路面基层进行修整，消除不平整和淤积物，保证道路基层的均匀性和牢固性。
2. 补充加固材料：使用合适的加固材料，如水泥混凝土或沥青混凝土，将裂缝处进行补充加固。
3. 回填砾石：将路面裂缝处的空洞填充砾石，提高路面的承载能力和稳定性。
4. 表面封层：进行表面封层处理，使用适当的反射性封层或耐久性封层材料，延长路面的使用寿命。
其次，针对沥青混凝土裂缝，可采取的整改措施有：1. 清理裂缝：先清理裂缝内的杂物和破碎物，确保裂缝的清洁度。
2. 压缩填充材料：使用高强度的填缝料，通过压缩填充的方式修补沥青混凝土裂缝。
3. 热胶封缝：对较宽的裂缝可以采用热胶封缝的方法，将热胶填充入裂缝中，形成一个柔性的密封层，防止水分侵入。
4. 覆盖封层：对严重破损的沥青路面，可进行重新铺设沥青面层，确保道路平整和延长使用寿命。
最后，针对人工裂缝，可采取的整改措施有：1. 清理裂缝：先清理裂缝周围的杂物和脏物，确保裂缝的清洁度。
2. 增加缝宽：通过增加裂缝的宽度，降低应力集中，减少发生裂缝的可能性。
3. 填缝料充填：使用适当的填缝材料充填裂缝，使道路表面恢复平整，提高道路的使用寿命。
4. 封锁裂缝：使用封锁剂封闭裂缝，防止裂缝继续扩大。
通过以上整改措施的实施，可以达到以下效果：1. 修复裂缝，提高道路的平整度和舒适度，减少车辆行驶的摇晃和颠簸感。
2. 提高道路的承载能力和稳定性，减少路面塌陷和损毁的风险。
3. 延长道路的使用寿命，降低维修和更新补充的成本。
4. 提升道路的交通安全性，减少因路面开裂造成的事故风险。
沥青路面反射裂缝成因及防治措施分析
沥青路面反射裂缝成因及防治措施分析摘要：介绍了沥青路面反射裂缝的产生机理，对反射裂缝的危害进行了分析，并对反射裂缝防治措施和方法提出了建议。
关键词：沥青混凝土；反射裂缝；防治措施引言长久以来，沥青混凝土路面因其施工效率高、平整性能好、行驶舒适等优点备受青睐，然而伴随车辆荷载和温度荷载的长期作用，沥青混凝土路面存在易老化、高温易软化、低温易脆裂等缺点，导致路面易出现裂缝、坑槽等病害，而大多数结构性破损最初都是以裂缝形式表现，因此对裂缝尤其是反射裂缝的研究备受业内关注。
1反射裂缝的主要类型反射裂缝是我国沥青路面病害中常见的形式，由半刚性基层对温度、湿度的敏感性而产生的干缩、温缩裂缝或旧水泥路面原有裂缝的影响，导致沥青面层在环境温度、行车荷载作用下，与基层相同位置出现裂缝，形成反射裂缝。
根据反射裂缝产生的因素，分为荷载型反射裂缝和温度型反射裂缝。
1.1荷载型反射裂缝车辆荷载是荷载型反射裂缝形成的主要原因，荷载对沥青面层竖向压应力、水平拉应力、竖向剪应力产生较大影响。
当车辆经过时，沥青面层表面受到的竖向压应力大于面层底受到的竖向压应力，随着面层厚度的增加，竖向压应力随之减小；面层表面水平拉应力以拉-压交替的形式出现，面层底则以受压为主，而当基层存在裂缝时，层底水平拉应力先增大受拉，后减小受压，荷载在裂缝正上方时水平拉应力达到最大值；竖向剪应力随着面层深度的增大先增大后减小，当基层存在裂缝时，面层层底剪应力要大于基层不含裂缝时的层底剪应力。
因此在车辆荷载作用下，面层层底是受力较集中的区域。
当超重载荷经过时，极易使路面结构层的弯拉应力超过沥青路面结构层的抗拉极限，沥青面层层底形成应力集中，从而导致面层载荷型裂缝的形成。
随着超重载荷对于沥青路面的长期作用，裂缝便会不断扩传导至沥青路面表层，形成可见的载荷型裂缝，因此当沥青路面表面形成载荷型裂缝时通常已发生严重的结构基层破坏。
1.2温度型反射裂缝温度型反射裂缝分为低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝。
沥青路面裂缝原因及预防措施
裂缝 ； 防措施 预
１前 言 作用 下会形 成 —啃边 、 — 坑槽 ； 水分浸 入裂缝 ， 沥青路 面在 使用期开裂是 目前各 国普遍存 会降低路 面结构的强度 ， 与车辆荷载 、 气候等共 在 的问题 ， 基层是 柔性 的还是刚性 的 ， 不论 都会 同作 用 ， 会导致 剥落 、 松散 ， 使裂缝 更加 严重及 产生程度不 同的各种形式 的裂缝 。初期产生 的 产生新 的裂缝 ， 至导致 基层 或路基产生冻 胀 、 甚 裂缝 对沥青 路面 的使用 性能无 明显 的影响 ， 但 翻浆等 ，严重影 响了路 面的使用寿命和结构 的 随着表面雨水或雪 水的侵入 ， 导致裂缝两侧 稳定 。 将 裂缝 的出现及加剧会使车辆跳车 ， 造成 路面结构 ， 特别是裂缝 附近土基的含水量加 大 ， 行车 舒适 ， 响车速 。 至还会 产生交通安 全 影 甚 甚至饱和 ， 大量 的行 车荷载的反复作用 下 ， 隐患 。 而在 路面 承载力下 降 ， 出现龟 裂 、 会 网裂 ， 以致 使路 ３产生裂缝 的原 因分析 面产生结构性破坏。 ３ 沥青混合料 ． １ ２裂缝成 因及危害 沥青混合料是影响面层裂缝 的重要 因 子。 裂缝在表现形式上有 纵向裂缝 、横 向裂缝 ３ ．沥青 的性质 ．１ １ 和龟 裂网裂。 沥 青的针人 度 、 低温延 度 、 度 、 粘 含蜡 量和 ２ ． １纵向裂缝 ： 产生纵 向裂缝的原 因大致有 老化 性能等都是影 响开裂 的重要指标 ，其 中影 两种情况 ，一种是 由于路基施工 时压实度不均 响更大 的是沥青 的温度敏感 性 ，温度敏感性大 匀， 在使用过程 中， 路面产生 了不均匀沉 降而引 的沥青易开裂。 一股 睛况下 沥青含蜡量越高 ， 其 起 ，常见于半填半挖路段 或为赶工期而 陕速施 拉伸应变越小 ， 脆性就越大 ， 温度敏感性 也就越 工的道路 ； 另一种是在沥青 面层施 工 中， 用沥青 大 ， 温度稍有变化 ， 就容易产生裂缝 。 摊铺机分幅摊铺时 ， 幅接茬 未处 理好 ， 两 在行车 ３１ ．２碎石级配 ． 荷载 作用下 ， 也易形成纵 向裂缝 。 另外急刹车产 骨料组成级配 也 开裂有 一定关系 ，吸水 生的车辙边缘 往往也 会有纵 向裂缝 。 性大的骨料温度裂缝 多； 开级配不 如密级配 ； 沥 ２ ． 向裂缝 ： 向裂缝可 分为荷载型裂缝 青含量低 的易开裂 。 ２横 横 和非 荷载型裂缝 。 ３ ． ２基层的性 质 ２． ．１荷载型裂缝 ：由于车荷载的作用而产 ２ 基层材料 的种类对沥青 面层 的裂缝率有 明 生的结构性破坏裂缝 ， 一般称之为荷 载型裂缝 。 显影响 ， 层材料的收缩 性愈小 ，面层 裂缝愈 基 在车辆荷载 的作用下 ，基层 的底 部将 产生拉应 少。基层的开裂 逐渐 反射到 面层 ， 引发沥青面层 力 ， 应力超过基层材料 的抗拉 强度时 ， 当拉 则其 产生裂缝 。 底 部会出现开裂。 在行 车荷 载的反复作用下 ， 底 ３ 面面层厚度 ３路 部的裂缝会逐渐扩展到上部 ， 使沥青 面层也开 对同一种沥青面层其厚度增 加 ， 裂缝 可减 裂破坏 。 若路 面结构强度不够 ， 则这种裂缝会迅 少 、 。反之 ， 裂缝就形成得越早 、 。 延缓 反射 越多 速增 长， 使路面局部承载力不足而产生裂缝 。 ３ 气候 与交通条件 ４ ２． ．２非荷载型裂缝 ：这种裂缝主要足 由于 ２ 气温的升降是温度收缩裂缝 产生的必要条 沥青 面层温度变化而产生温度裂缝 和基层温缩 件。温差越 大 ， 易形 成裂缝 ； 越 低温持续 时间越 开裂 引起 的反射裂缝 和对应裂缝 。 温度裂缝 ， 包 长 、 温降速率 越大 ， 降温循环 次数 越多 ， 易 升 越 括低温 收缩裂缝和疲劳裂缝 。 产生裂缝 ， 降水又会加剧裂缝。 温度裂缝很普遍 ，在我￣－方地 区尤为严 ／Ｉ ］ｔ 此外 ， 工因素也是产生路面裂缝 的重要 施 重。冬季随着温度下降 ，沥青材料变得 越来 越 原因 ， 基层碾 压强度 、 含水量及 密实 度 ， 基层 养 硬 ， 开始 收缩 ， 并 沥青表面的收缩受到其底 部的 生时间及强度等 ，都直接影响着路 面裂缝 的产 约束 ， 而产生拉应力或拉应变 ， 从 而拉应 力或拉 牛 。 应变一旦超过沥青 合料 的允许 能力时 ，就将 昆 ４预防和减少裂缝 的措施 形成 低温收缩 裂缝 。 另外 由于昼夜温 差较大 ， 在 口前沥青路面裂缝更为普遍 的是 非荷载型 其温 度应力的反复作用下 ，也将使沥青路 面产 的。 于这种类 型的裂缝 ， 对 笔者认为应从设汁和 生温度疲劳裂缝 。此外基层 的开裂会 反射到面 施工两个方面综合考虑。 层， 形成沥 青表面裂 缝 ， 尤其 是在冬 季 ， 沥青 面 ４１ ． 合理设 汁 层较硬 ， 承受能力很小 。基层 的开裂 、 面 受拉 表 ４Ｉ 基 层 ： ．１ ． 选择千缩 系数小 、 温缩 系数 小 、 的温度应力 和行车荷载产生 的拉应力互 相作 用 抗拉强 度大 的材料做基层 ，可有效地减小 基层 形成裂缝 。 裂缝 ， 从而减少反射裂缝。 ２ ． ３龟裂网裂 沈 阳地 区 ， 根据其 地区资源特点 ， 一般采用 表 面龟 裂网裂的产生 ，通常足 由于路 整 水泥稳定砂砾基层 、 其特点热容量相对较大 ， 这 体强度 不足 ， 基层局部软化 、 稳定性不 良等原 因 对减小沥青而层的裂缝是有利的 。 引起 的。因超 荷载使用 ， 养护不及时 ， 造成沥 青 ４１ ．２沥 青混合料 － 面层老化变脆 ， 也会发展成网状裂缝 。 重视 沥苛混合 料的级配设计 ，提高沥青混 ２ ． ４裂缝的危害 合料 的拉裂缝 Ｉ能 ： 生 在有条件 的情况下 ， 沥青面 裂缝 的出现会使路 面开裂 ，破坏道路结 构 层 ， 吸水性小 的骨料和密级配混合 料 ； 采用 采用 的完整性 ， 同时也 引起 道路病 害 ， 在行车荷载 的 含蜡量低的优质沥青。
沥青混凝土路面裂缝的成因分析及防治
为减少收缩裂缝 ， 除增Ｊ Ｊ Ｉ ｌ ４ ． ７ ５ ｍ ｎｉ ｉ ） Ｊ ， 上骨料含量， 降低施 Ｅ 含水量， 减少结 合料和提高压实外， 选择水泥代替石灰做水泥稳定碎石比二灰碎石具有更好
的抗 裂性 沥青
２ ． １ ４选择 合 适 的矿料
■ｊ ■ ０
● ＃
¨ ¨
■、 ＿ － ＿…～” 一 、 ■ ～ ’ １ ． … Ｉ
温 度骤 降 后 ， 路 面 收缩 。 收 缩
产 生一 定 的应 力 使 路 面发 生 一 系 列 断 裂 ，裂缝 方 向与 行 车方 向 垂 直（ 横向） （ 如图 ２ 所示 ） 。 温缩 裂 缝
沥 青混 凝 土路 面 由 于使用 结力 较 强的 沥青 材 料 作结 合 料 ， 因 而大 大增 深 度 不等 的环 状裂 缝 根据 裂缝 产 生的 原 Ｉ ｝ ； ｌ １ ， ２ ３ ｃ ８ 种情 况 可概 『 Ｊ ¨ 矿料之间的粘结力， 提高了混合料的强度 和稳定性 ， 使路 呵的使用质量 的长 短呈 宽 度 ， 类： 即 强度 裂缝 ， 温度 收 缩裂 缝 ， 反 射 裂缝 ， 结 构 和施 工 裂缝 。 和耐久性得到提高． ．沥青混凝土路面以其行车舒适 ， 噪音小 ， 扬尘少 ， 维修方 括 为４ 便 等优 点被 广 泛应 用 ，但 裂缝 的出现 不 仅使 沥 青混 凝 土路 面 的 品 质下 降 ， 而 ２ ． 预 防措施 ｎ带来 路 面 危害 的恶 性 循环 。 降水 可 导致路 基 整 体强 度 降低 ， 在交 通 荷 载 的 沥 青混 凝 土路 面 裂缝 产生 的 原因 很 多 ， 故 防治 也就 成 为 一个 综 合 治理 的 反 复作 刖 下 ， 随 着此 局 部 区域 的逐 渐 弱化 ， 外 部 水 更易 侵 入 引起 路 面下 陷 ， 如 问 题 ， 只 有在 设计 ， 选 材 ， 施工 ， 维 护等 多方 面 充分 考 虑 防裂 的 问题 ， 才 能有 效 果 冻胀 ， 路 面会 隆起 ， 春 融季 节 发生 翻浆 。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施
集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
沥青混凝土路面裂缝的危害及防治措施摘要：本文分析了沥青混凝土路面裂缝危害，提出了相应的防治措施，供同行参考
关键词：沥青路面；裂缝；危害；防治措施
裂缝对沥青路面的危害
我国公路路面病害的成因比较复杂，同一条公路路面产生病害的原因存在多种因素。
如公路交通条件恶劣，公路建设质量达不到要求，公路养护工作不到位等等，公路在通车运行后的短时间内，路面就开始出现松散.开裂.变形.坑槽等病害。
这些病害导致路面破损，影响其使用功能，如果不及时进行维修和处理，这些破坏将进一步扩大，最终对路面造成严重损坏，从而影响公路的运行。
在这些病害中，裂缝是沥青路面损坏的主要表现。
裂缝对沥青路面的危害主要表现在以下几个主面。
1.缩短路面的使用寿命
缩短路面的使用寿命，考虑平整度的路面使用寿命预估，在已经建成的高等级公路沥青路面中，大部分路面的使用状况是比较好的，但随着时间的推移，道路的使用性能在逐渐降低，有必要对路面的使用寿命
进行预测，为路面的维修及养护提供依据；此外，一些高等级公路早期破坏十分严重，出现了车辙.开裂.泛油.坑槽等损坏现象，严重影响了沥青路面的使用寿命。
2.影响行车的舒适性和安全性
虽然初期产生的裂缝对公路路面的使用性能无明显负面作用，但雪水或雨水将进入裂缝两侧路面结构层，导致路面板下土基的含水量加大，甚至饱和，从而降低路面强度。
在行车荷载重复作用下，路面板下很容易产生冲刷和唧浆现象，使路基的强度和稳定性急剧下降，由此而影响到道路的使用寿命，以及路面行车舒适性与安全性
3.不能及时修补裂缝的危害
目前我国大量的公路路面已经或即将进入养护维修期，特别是高等级公路路面，这给我国公路路面的养护维修工作提出了严峻的挑战。
若不及时对公路路面出现裂缝进行处理，雨水顺着裂缝空隙渗入并积存在路面板下，在行车荷载反复作用下，积存的雨水与路基作用产生唧泥现象，进而使路面脱空，严重的导致公路路面板的破碎，出现坑槽，是路面出现结构性损坏，降低了路面的使用寿命。
因此有必要对公路路面进行及时.有效的养护维修。
二.沥青路面裂缝的防治措施
沥青路面裂缝的产生是多种原因共同作的络果，故其防治应是一个综合治理的过程。
只是在设计.选材.施工.维护等方面充分考虑防裂的问题，才能有效地防治沥青路面的裂缝。
仅依靠维修的常规的做法，进行表支处理，薄层封层等，只能治表不治本，因此，需要对沥青路面或罩面裂缝进行综合防治。
1.合理设计
（1）路面厚度的确定：作为柔性路面，必顺根据其道路等级，交通量.工程地质情况.道路基导情况和施工季节等综合因素计算确定设计厚度。
（2）沥青混合料级配设计：为了提高路面抗滑能力和抗辙能力，国内高等级道路普遍采用较粗级配，用油量少，空隙率偏大，传荷能力消弱，容易产生裂缝，耐疲劳能力降低。
设计中应考虑其综合作用，并根据设计厚度选择适当的混合料类型。