2012-2013城市轨道交通行车组织期末复习题
《城市轨道交通概论》期末复习题及参考答案
城市轨道交通概论期末复习题及参考答案一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）在每小题列出的备选项中只有一个符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑，错涂、多涂或未涂均无分1.不属于轨道交通车辆的是（）。
A.有轨电车B.电动车组C.特种电动车D.小汽车2.在FAS系统车站级设备中，( )是系统控制盘的"心脏"。
A.电源模块及蓄电站B.网络C.CPU卡D.图形命令中心3.城市轨道交通车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给排水、防灾、电视监控等系统用房，其面积和要求应按各专业的（）确定。
A.施工顺序B.施工工艺C.工艺布置D.功能要求4.列车运行图纵坐标表示（）。
A.时间B.距离分割C.车站中心线D.列车到达5.车钩缓冲装置中用来传递和缓冲压缩力的作用减少车辆相互冲击时所产生的作用力的是（）。
A.牵引连挂装置B.缓冲装置C.车钩连接装置D.其他装置6.以下属于城市轨道交通信息服务系统的是（）。
①光纤数字传输系统②数字电话交换系统③广播系统④闭路电视监控系统⑤无线电通信系统A.①②③④B.③⑤C.①②③④⑤D.①②③7.地铁车辆的车体是由底架.侧墙.车顶和端墙等部件组成桶形结构共同承载，即采用( )方式。
A.底架承载B.整体承载C.部分承载D.交叉承载8.换乘通道长度一般不超过（）。
A.100mB.150mC.200mD.300m9.消防报警系统的核心设备是（）。
A.探测器B.手动报警器C.报警主机D.智能模型模块10.消防栓是以（）为介质的灭火装置。
A.水B.二氧化碳C.干粉D.氦气11.桥梁是跨越河流.湖泊.峡谷或者其他道路的建筑，桥梁主要由上部结构和（）组成。
A.墩台基础B.下部结构C.中部结构D.天桥12.变电所的中心设备（）。
A.变压器B.电路C.机车D.接触网13.城市轨道交通信号系统的核心是（）系统。
A.ATCB.ATPC.ATOD.ATS14.不属于车站按照空间位置进行的分类的是（）。
城市轨道交通行车组织考试答案
1.（2分）单选题2站间闭塞就是两站间只能运行（）列车，其列车的空间间隔为一个站间。
A 一辆B 一或两辆C两辆D三辆参考答案：A解析：无2.（2分）单选题2行车调度员在运营中利用（）与行车值班员、车辆段调度员、派班员保持联系，发布调度命令，实现对列车运行的调度指挥。
A站间行车电话B区间电话C调度电话D无线通信系统参考答案：C解析：无3.（2分）单选题视觉信号的基本颜色有四种：红、黄、（）、绿。
A蓝B白C紫D青参考答案：B解析：无4.（2分）单选题2展开的红色信号旗，无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动，该种显示方式属于哪种手信号类型（）A停车信号B减速信号C引导信号D发车信号参考答案：A解析：无5.（2分）单选题2以下哪一种运输方式运能最大？A地铁B轻轨C有轨电车D单轨铁路参考答案：A解析：无6.（2分）判断题2列车回段前，司机要在终点站执行清客程序，广播通知乘客卞车，确认全部乘客下车后，按站务员给的“好了”信号关门A）正确B）错误参考答案：A解析：无7.（2分）判断题2OCC控制中心是本轨道交通线路与上级管理部门和外单位进行信息交互的窗IIA）正确B）错误参考答案：A解析：这是OCC控制中心的功能之一，就是本轨道交通线路与上级管理部门和外单位进行信息交互的窗口8.（2分）判断题显示通过、停车等信号时，必须在看见列车灯光时开始显示，待列车头部越过显示信号地点后方可收回。
（）A）正确B）错误参考答案：A解析：无9.（2分）判断题2在正线出站信号机开放以前，进站信号机能显示正线通过信号。
（）A）正确B）错误参考答案：B解析：无10.（2分）判断题2在组织首班车开行时，调度主任应严格按照运营时刻表组织行车，尤其注意开行时间，使列车按时开出，防止晚点。
A）正确B）错误参考答案：B解析：行车调度员11.（2分）判断题2下达调度命令时，受话者可以'‘复诵”，也可以使用“明白”、“清楚”代替A）正确B）错误参考答案：B解析：下达调度命令时，受话者必须“复诵”，严禁使用“明白”、"清楚”代替12.（2分）判断题2OCC,多条线路运行控制中心，是一线一中心的管理模式A）正确B）错误参考答案：B解析：OCC,单条线路运行控制中心，是一线一中心的管理模式13.（2分）判断题2在区间或非联锁站作业后折返时，凭调度命令行车A）正确B）错误参考答案：A解析：一个封锁区内只准有一列工程车运行。
城市轨道交通复习题及参考答案
城市轨道交通复习题及参考答案一、单项选择题1. 城市轨道交通主要由以下几个系统组成，下列哪一项不属于其中？（）A. 信号系统B. 轨道系统C. 车辆系统D. 互联网系统答案：D解析：城市轨道交通主要由信号系统、轨道系统、车辆系统、供电系统、通信系统、自动化控制系统等组成，互联网系统不属于城市轨道交通的主要系统。
2. 下列哪种城市轨道交通方式具有最高的速度？（）A. 地铁B. 轻轨C. 单轨D. 有轨电车答案：A解析：地铁在城市轨道交通中具有最高的速度，通常可达60-100公里/小时。
3. 下列哪一项不是城市轨道交通车站的类型？（）A. 地下车站B. 地面车站C. 高架车站D. 站台式车站答案：D解析：城市轨道交通车站的类型主要有地下车站、地面车站和高架车站，站台式车站是车站的一种布局形式。
4. 下列哪一项不是城市轨道交通信号系统的功能？（）A. 控制列车运行B. 监测列车位置C. 管理车站设备D. 指导乘客出行答案：D解析：城市轨道交通信号系统的功能主要包括控制列车运行、监测列车位置、管理车站设备等，指导乘客出行不属于信号系统的功能。
5. 下列哪一项不是城市轨道交通车辆的主要部件？（）A. 车体B. 车轮C. 电机D. 驾驶室答案：B解析：城市轨道交通车辆的主要部件包括车体、电机、驾驶室、制动系统、转向架等，车轮是车辆的一部分，但不是主要部件。
二、多项选择题1. 城市轨道交通信号系统的主要功能有：（）A. 控制列车运行B. 监测列车位置C. 管理车站设备D. 指导乘客出行E. 保证行车安全答案：ABCE解析：城市轨道交通信号系统的主要功能包括控制列车运行、监测列车位置、管理车站设备和保证行车安全。
2. 城市轨道交通车辆的主要部件有：（）A. 车体B. 车轮C. 电机D. 驾驶室E. 制动系统答案：ABCDE解析：城市轨道交通车辆的主要部件包括车体、车轮、电机、驾驶室和制动系统。
3. 城市轨道交通车站的类型有：（）A. 地下车站B. 地面车站C. 高架车站D. 站台式车站E. 混合式车站答案：ABCE解析：城市轨道交通车站的类型主要有地下车站、地面车站、高架车站和混合式车站。
城市轨道交通行车组织-题库及答案
城市轨道交通行车组织-题库及答案1.本站为办理货运手续站，货车于07：00到达本站，08：00按调车作业调入区间卸车，又于10：00调往邻站，11：00由邻站出发，本站统计( )货物作业停留时间。
2.表示货车在站停留时间的单位是( )。
3.登记今日运统8时，应首先登记( )的货车。
4.货车出入较少的中间站，一般采用( )统计货物作业停留时间。
5.填记18点现在重车去向报表时，重车到站不明时，按到达列车运行方向前方( )径路统计。
6.货物作业车是指在车站进行( )作业的货车。
7.中转车是指在本站不进行( )作业的运用货车。
8.本站办理区间装卸作业的货运手续，货车于13：00到达本站，15：00再由小运转列车发往区间，16：30装卸作业完了，并于16：45由邻站通过，本站统计( )货物作业时间。
9.本站办理区问装卸作业的货运手续，货车于08：30由邻站随同小运转列车发往区间，09：30装卸作业完了到达本站摘下，11：00由本站发出，本站统计( )货物作业时问。
10.邻站办理区间装卸作业的货运手续，货车于07：00到达本站，08：00挂人摘挂列车发往区间，于09：00装卸作业完了到达邻站，09：30由邻站发出，本站统计( )中转作业时间。
11.18点统计时，车站现在车中，( )应按运用车统计。
12.18点统计时，车站现在车中，( )应按运用车统计。
13.18点统计时，现在车按运用情况分为( )两种。
14.18点现在车按空重状态分为( )两种。
15.18点现在车统计时，( )应按非运用车统计。
16.18点现在车统计时，车内货物已卸完，但未清扫，还不能用以装车或排空，应按( )统计。
17.18点现在车统计时，对卸车作业未完的货车，应按( )统计。
18.18点现在车统计时，货物已装完，正在苫盖篷布的货车，应按( )统计。
19.18点现在重车去向报表，按统计报表名称编号为( )。
20.本站为办理货车手续站，若货车07：00到达本站，08：00调入区间装卸车，装卸完了调往邻站，于10：00到达邻站，12：00由邻站发出，邻站统计( )中转停留时间。
行车组织复习题库
单选：1.列车比照运营时刻表单程每列晚点（D）为晚点A 1分钟B 2分钟C 3分钟以下D 3分钟及以上2.词解释：ATS（B）A列车自动驾驶系统B列车自动监控系统C列车自动控制系统D列车自动防护系统3.列不属于移动闭塞三要素的是（C）A列车定位B安全距离C安全速度D目标点4.辅助线是为保证正线正常运行，合理调度列车而配置的线路，其最高运行速度一般限制在（C）以下。
A 25千米∕小时B30千米∕小时C35千米∕小时D40千米∕小时5.（A）是建立进路，控制道岔的转换和信号机的开放，以及进路解锁以保证行车安全的设备。
A联锁备B信号设备C岔路设备D车载设备6.下列不属于列车运行图格式的是（D）A二分格运行图B 一分格运行图C小时运行格D成对运行图7.列不属于列车运行进路控制的是（A）A司机控制 B A TS自动控制C远程控制终端控制D车站工作站控制8.按运营不同分类，（B）是不同于其他三个的。
A中间站B集中站C换乘站D折返站9.在地铁或轻轨双线行车时，正常情况下是按（D）运行。
A左侧单方向B左右双方向C上下双方向D右侧单方向10.下列哪项不属于城市轨道交通列车常用的折返方式（C）A站前折返B站后折返C中间站折返D混合折返11.自动列车运行调整通过控制列车的停站时间和列车的运行等级来实现，列车运行等级有几个等级（C）A 3B 4C 5D 612.（B）是线路上供列车到发、通过的分界点，是客流集散的场所，是乘客出行乘坐列车的始发、终到及换乘地点，也是运营企业与服务对象的主要联系环节。
A.车辆段B车站C综合维修中心D培训中心13.（D）是列车在站内到发、通过及停留的线路。
A.配线B.折返线C.存车线D.正线14.车站的分类可从不同的角度进行，以下不是按运营功能的是（A）A.集中站B.终点站C.换乘站D.中间站15.城市轨道交通（C）主要担负着一条或几条线路城市轨道交通车辆的停放、检查、维修、清洁整备等任务，甚至还负责乘务人员管理、出乘、换班等业务工作，并相应配备乘务值班室等设施。
《城市轨道交通行车组织》习题与答案
《城市轨道交通行车组织》习题与答案《城市轨道交通行车组织》作业一一、名词解释1.快速公共汽车2.车辆段3.行车组织4.空间间隔发二、填空题1.城市机迫父通组成复东、各流量大，要实现安全、有序、高效的运营目标，为米各提供（）、（）便捷、舒适的服务，对（）工作要求极高。
2.城市轨道交通是采用（）进行承重和导向的车辆运输系统。
3.城市轨道交通机电设备包括( )、通信系统、（）、综合监控系统、自动售检票系统、通风系统、空调与供暖系统、给排水与消防系统、火灾自动报警系统，以及站台门、自动扶梯、电梯、轮椅升降机等。
4.行车组织工作必须坚持集中管理、( )、逐级负责的原则。
5.行车组织工作实行（）工作制，行车时间以（）时间为准。
三、选择题（将正确答案的字母填在括号内）1.常规公共汽车属于（ )。
A.城市道路公共交通B.城市轨道交通C.城市水上公共交通D.城市其他公共交通2.下列选项中，不属于城市轨道交通制式的是( )。
A.地铁系统B.轻轨系统C.单轨系统D.无轨电车3.列车运转流程是指每日列车运用过程，包括列车出车辆段、( )、列车收车、列车整备四个环节。
A.列车出段B.列车正线运行C.列车人段D.列车救援4.城市轨道交通线路按其在运营中的功能定位不同，分为正线、( )和车场线。
A.安全线B.辅助线C.折返线D.停车线5.城市轨道交道列车正常情况下按( )组织运行。
A.单线双方向B.单线单方C.双线单方向D.双线双方向四、判断题（正确的在题后括号内打√，错误的打×）1.安全生产是党和国家的一贯方针，也是对城市轨道交通运营企业的基本要求（）2.零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。
（）3.运营单位应制定正常情况、非正常情况和应急情况下的行车组织方案。
（）4.行车指挥层次一般分为一级指挥层级和二级指挥层级，二级服从一级指挥。
（）5.车站行车作业组织主要包括接发列车作业和列车折返作业。
( )五、简答题1、城市轨道交通主要包括哪几种制式？2、简述城市轨道交通行车组织的特点。
城市轨道交通行车组织期末试卷
城市轨道交通⾏车组织期末试卷2011—2012学年第⼀学期《城市轨道交通⾏车组织》期末试题A卷题号⼀⼆三四总分得分评卷⼈⼀、填空题20X2=40分1、城市轨道交通线路通常由钢轨、道床、路基三部分组成2、直线轨距标准为mm3、地铁车站按车站设计的位置可分为、、4、、和三者之间相互制约的关系称为“联锁”5、我国城市轨道交通线路以为分界点划分为若⼲区间，采⽤区间作为列车运⾏的空间间隔6、地铁的车门、屏蔽门的是由驾驶员按按钮完成的7、进路的三要素包括、、8、调车作业中的调车⽅法有和两种9、城市轨道交通列车运⾏图组成要素分为三类：、、⼆、选择题10X2=20分1、下列哪项不属于城市轨道交通列车运⾏系统（）A、信号B、牵引供电C、轨枕D、通信2、城市轨道交通线路正线与其他交通线路相交时，⼀般采⽤（）A、⽴体交叉B、平⾯交叉C、渡线交叉D、联络线相交3、下列地铁车站中哪个不是按站台形式分类的（）A、岛式站台车站B、侧式站台车站C、混合式站台车站D、换乘站4、在众多闭塞法中作为⼀种最终的备⽤闭塞是（）A、电话闭塞B、⾃动闭塞C、半⾃动闭塞D、路牌闭塞5、下列哪个不属于列车⾃动控制系统ATC所包含的⼦系统（）A、ATOB、ATPC、MMID、ATS6、⼀般情况下，城市轨道交通使⽤的运⾏图为（）A、双线成对追踪运⾏图B、单线运⾏图C、双线平⾏运⾏图D、单双线运⾏图7、下列⼏个系统中主要起列车超速防护功能的是（）A、ATO B、ATP C、ATS D、SICAS 8、下列哪项不属于列车进路的划分（）A、接车进路B、发车进路C、通过进路D、调车进路9、调度机构按业务性质划分，通常在控制中⼼设有不同的⼯种，下列⼯种中不包括哪种（）A、⾏车调度B、电⼒调度C、维修调度D、环控调度10、下列图⽰中表⽰列车折返的是（）A、 BC、 D 、三、判断改正（信号模块，正确的打“√”，错误的画出并改正）5X2=10分1、进路是指⽰列车运⾏及调车作业的命令（）2、信号的基本颜⾊为黄、绿、红、橙（）3、任何信号机的灯光熄灭、显⽰不明或显⽰不正确时，均视为停车信号（）4、任何不明确或不正确的⼿信号都应视为危险信号，驾驶员必须⽴即停车（）5、我国⽬前采⽤的⾏车组织的基本⽅法是时间间隔法（）四、名词解释10X3=30分1、进路2进路空闲3、⾏车闭塞法。
城轨行车组织考试复习题目
城市轨道交通行车组织复习题丁太生讲石家庄铁路技术学校1、什么叫联锁？联锁是为了保证车站的列车,调车作业安全，将信号，道岔，进路之间必须建立相互制约的关系2、什么是运行图？列车运行图是组织列车运行的基础列车运行图是利用坐标原理来表示列车运行的图解形式，它规定各次列车占用区间的顺序，列车在区间的运行时分和在车站停车时分，列车在各个车站的到达、出发（通过）时刻，折返站列车折返作业时间及电动列车出入厂时刻。
3、什么叫行车闭塞法？为了保证列车运行的安全，在组织列车运行时，通过设备或人工的控制，使连续发出列车保持一定的间隔距离安全行车的办法，称为行车闭塞法，简称闭塞。
（闭塞的概述：为了确保列车在区间内的运行安全，列车由车站向区间发车时，必须确认区间内没有列车，并需遵循一定的规律组织行车，以免发生列车正面的冲突或追尾等事故。
）4、行车事故调查处理四不放过原则？四不放过即事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，事故教训不吸取不放过。
必须查出原因，分清责任，吸取教训，制定措施，防止同类事故再次发生。
5、什么情况下发布调度命令（调度命令发布要求）、书面调度命令如何填写？1区间发生重大，大事故，对开入其临线的列车2列车反方向运行3变更行车闭塞法4封锁区间，开通区间5列车清客，区间下人6向封锁区间开行救援列车7临时加开或停运列车8后端驾驶列车9载客通过，开行工程列车，调式列车10行车调度员认为有必要的其他情况（1）区间下人命令（2）救援命令（3）限速命令（4）采用战间电话联系法行车命令（5）救援列车加开命令（6）其他命令（格式自拟）运行指挥中，如遇其他特殊情况是（即命令内容超出现有标准格式），应有列车调度员将命令内容写在调度命令登记簿中。
6、什么时候使用电话闭塞？（P82页）在联锁站联锁设备故障需采用电话闭塞法行车。
7、什么叫冒进信号？列车冒进信号是指未经授权的情况下，列车前端任何一部分越过进路防护信号机的显示的停车信号。
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2012-2013-1《城市轨道交通运营管理》复习题一、填空题1.两相邻车站相邻端墙间的线路范围称为。
2.道岔、进路和信号三者之间相互制约的关系称为。
3.信号系统通常包括基础设备、联锁设备和三大部分。
4.就是两站间只能运行一列车,其列车的空间间隔为一个站间。
B是后续追踪列车的命令停车点与其前方障碍物之间5.移动闭塞中的一个固定距离。
6.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为。
7.控制中心ATS设备故障时,需要中心人工控制所管辖线路上的信号机和道岔,办理列车进路。
8.A TO的最主要功能是。
9.通过车站而不停车,车门不打开,叫做。
10.在联锁站联锁设备故障时需采用行车。
11.列车反向运行时车站需在路票左上角加盖专用章。
12.电话记录号码按编号。
13.救援列车必须在就近站台进行作业。
14.列车推进运行的要求按《行车组织规则》的规定执行。
15.执行命令时,应确认列车已停稳方可操作。
16.由申报部门填写申请单,由归口单位收集并协调后,交到施工管理工程师处,并在施工统筹会上统一批复。
17.施工作业必须向行调生效后方可开始动工,施工完毕后线路出清必须向行调。
18.一个封锁区内只准有列工程车运行。
在区间或非联锁站作业后折返时,凭行车。
19.是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业o20.调车手信号中展开的绿色信号旗或绿色灯光平举下压三、二、一次表示。
21.参与调车作业的人员要做到三盯住、。
22.是一个实时控制系统,一般由调度控制和数据传输电子计算机、工作站、显示盘、绘图仪等构成。
23.是利用坐标原理来表示列车运行的图解模式。
24.指列车在两相邻车站之间的运行时间标准。
25.车轮挤过或挤坏道岔,即为事故。
26.新型轨道交通车站一般都安装有系统。
第1页,共6页27.是指车站在某一时段集中到达、超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
28.发生事故时,首要确保及有关人员的安全。
29.控制中心必须按照的原则组织指挥事故处理。
30.人员死亡3人及以上的事故为。
二、判断题1.列车晚点是指运营列车在某一位置的时刻比照其在时刻表规定的时刻延后的现象。
()2.信号机、信号类、手信号、信号旗、固定信号等显示的信号均是视觉信号。
()3.我国目前所采用的行车组织方法有时间间隔法和空间间隔法。
()4.安全距离是后续追踪列车的命令停车点与其前方障碍物之间的一个固定距离。
()5.在正线和试车线上,车载ATP接收装置接收到轨旁设备发送的报文后,车载AT P单元对列车的运行方向监督,不允许列车倒行,当列车倒行时,当列车倒行时,ATP产生紧急制动。
()6.A TP/ATO均涉及车门和站台屏蔽门/安全门的打开和关闭。
()7.非车站行车人员需操作Low时,应征得车站行车值班员或值班站长的同意,并报告行调,经行调授权,在不影响行车的情况下以当前用户名进行操作。
()8.开放引导信号前,列车须在关闭状态的进路防护信号机前停车。
()9.采用站间电话闭塞法行车时,由车站负责办理接发列车和通过列车,各车站接车时须显示停车信号。
()10.向封锁线路发出救援列车时,须填写路票,按电话闭塞法组织行车。
()11.救援列车驾驶员必须确定故障列车已将故障切除,方可进行连挂作业。
故障列车驾驶员必须确定故障部分已被切除,并通报有关情况给救援列车驾驶员。
()12.无论任何情况,扣车放行都应坚持“谁扣谁放”的原则,执行“放行”命令时,应确认列车已停稳方可操作。
()13.申请时日不够,须延日完工的施工作业应填报日补充计划。
()14.一项作业多组作业人员请点的,所有请点都必须进行销点,当请点站数与销点站数相等时,行车调度员才能核销点,行车调度员核销点后该项作业结束。
()15.工程列车开行时,挂有装载货物高度超过轨面3000mm的车辆时接触网必须停电。
()16.任何不明确或不正确的手信号都应视为危险信号,驾驶员必须立即询问发出信号的人员。
()17.左手拢起的红色信号旗直立平举,右手展开的绿色信号旗在下方上下小动或绿色灯光平举上下小动,当列车启动后立即显示停车信号表示连挂作业手信号。
()18.在每日运营前,行车调度员要与车站值班员确认线路上所有施工检修作业已经完成、注销,第2页,共6页线路空闲,无侵限。
()19.在录音设备故障停用时,遇救援列车、反方向行车及ATP切除运行均需要发布书面命令。
包含的内容有命令号、受令人住所、受令人、受令内容、发布日期及时间、发令人姓名及复诵人姓名。
()20.列车停站时间的长短取决于旅客乘降的需要,它与车站客流量的大小、客车车门数的多少、车站的疏导和管理有关。
()21.站务员发现有乘客进入到轨道后迅速劝说乘客返回站台,若劝说失败则按下站台上距离自己最近的紧急停车按钮,同时通知行车值班员。
()22.发生火灾的列车处于区间时,应尽量将列车驶入前方站,再进行处理。
()23.列车若发生挤岔后仍停留在道岔,可指挥其逆尖轨方向后退,待退出道岔后交由线路维修部门处理。
()三、不定项选择题1.在ATC系统正常情况下正线驾驶采用()驾驶模式。
A.ATOB.ARC.RMD.URM2.行车指挥自动化时(ATC系统)列车运行调整的方法是()。
A.自动列车运行调整和人工列车运行调整B.只能进行人工列车运行调整C.列车跳站停车可自动进行,不需人工干预D.列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整,需人工干预3.对于列车跳站停车,正确的说法是()。
A.图定首、末班车不办理列车调跳停B.同一车站允许连续两列车跳停通过C.无论客流大小均可办理跳停D.跳停只能由行车调度员在控制中心办理4.关于ATP子系统,正确的描述是()。
A.当行车速度超过防护值时产生紧急制动B.测试装置属于ATP轨旁设备C.ATP负责计算出安全停车点的速度——距离曲线,该停车点后行列车不得超过。
D.ATP不能进行列车开关门操作5.关于ATS,不正确的描述是()。
A.ATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成B.利用控制中心ATS设备可自动排列进路C.ATS故障时,可由调度员人工介入设置进路,对列车运行进行调整D.ATS系统只能进行中央控制,不能实现车站现地控制6.下列情况下,车站不需要向行调报点的有()。
A.ATS功能正常,加开列车舒缓客流时B.SICAS故障采用站间电话闭塞法行车时C.ATS不能监控工程车的运行位置时第3页,共6页D.列车停站增晚超过30秒时7.需要立即显示的手信号有()。
A.停车信号B紧急停车信号C减速信号D引导手信号E好了信号F道岔开通信号8.看见列车头部灯时显示的手信号有()。
A.停车信号B.紧急停车信号C.减速信号D.引导手信号E.好了信号F.道岔开通信号9.下列有关按照电话闭塞法接发列车作业程序中,说法错误的是()。
A.发车站确保无论何时在同一区间内,只有一趟列车占用B.发车站必须确认‘接车线路空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码C.在联锁设备正常情况下,在操纵台上理进路D.如果联锁设备失败,则采用人工手摇道岔准备进路,并加装钩锁器10.下列不是发出路票必要条件的是()。
A.确认区间空闲B.取得接车站承认闭塞C.发车进路准备妥当D.接车进路准备妥当11.下列不属于救援故障列车前的准备工作的一项是()。
A.清客B.建立无线通讯C.车站胜任员工添乘D.选择驾驶模式12.允许载客列车反方向运行的情况有()。
A.降级运营时组织单线双向行车B.开行救援列车C.开行工程车D.客车推进运行13.当行调需扣车时,可以采用如下哪些方式直接扣车()。
A.在MMI上直接操作并通知驾驶员和车站B.指令车站操作C.通知驾驶员D.发布封锁区间命令14.夜间红色灯光作圆形转动后,上下摇动表示()。
A.停车信号B.减速信号C.取消信号第4页,共6页D.试拉信号15.单臂向列车运行方向上弧线作圆形转动表示()。
A.停车信号B.减速信号C.取消信号D.好了信号16.每日运营前,出厂列车需具备以下哪些条件()。
A.列车无线电话和车厢广播设备使用功能良好B.车载ATC设备日检正常、铅封良好C.车辆设备良好D.ATS表示正常17.下列哪些情况行调必须发布调度命令()。
A.列车反方向运行B.载客通过C.开行工程列车D.调试列车18.下列哪些情况行调必须发布调度命令()。
A.区间发生重大、大事故,对开入其邻线的列车B.列车反方向运行C.变更行车闭塞法D.封锁区间、开通区间19.列车运行图按照列车之间运行速度差异可分为()。
A.平行运行图B.非平行运行图 C .连发运行图 D.追踪运行图20.下列哪项是按照行车事故的损失及影响划分的类别()。
A.特别重大事故B.一般事故C.责任事故 D.非责任事故四、名词解释1.联锁2.站间3.区间4.列车延误5.列车晚点6.行车闭塞法7.三显示自动闭塞8.调度集中9.跳停10.巡航/惰行11.LOW第5页,共6页12.推进运行13.列车退行14.列车反方向运行15.调车16.折返调车17.CA TS18.列车运行图19.挤道岔事故20.大客流21.行车事故五、简答题1.A TC列车自动控制系统由哪三个子系统组成?2.什么是信号系统?由哪些组成部分?信号如何分类?3.什么是移动闭塞?其基本要素是什么?各有何作用?4.在各种闭塞制式中列车占有区间的凭证是什么?5.行车指挥自动化时(ATC系统)列车运行调整的方法是什么?6.列车折返由哪几种方式?有哪些折返模式?7.A TP子系统有哪几部分组成?其工作原理和主要功能是什么?8.A TS子系统有哪几部分组成?其工作原理和主要功能是什么?9.车站报点有何规定?10.开放引导信号的规定是什么?11.采用站间电话闭塞法行车时,接发列车有何规定?12.描述有关路票的填写及电话记录号码的编制内容。
13.手摇道岔“六部曲”程序是什么?14.救援列车进入封锁区间的行车办法是什么?15.列车退行有何规定?16.应急扣车时的规定是什么?17.施工时请点和销点的规定是什么?18.调车进路的确认和取消有何规定?19.调车作业人员守则是什么?20.行车调度工作的基本任务是什么?21.行调需要发布调度命令的情况有哪些?22.列车运行图的组成要素有哪些?23.列车运行图的编制需要哪些要素?24.常用的列车运行调整方法有哪些?25.列车发生挤道岔时,应如何处置列车?26.列车在区间发生火灾时如何处理?27.行车事故的处理规则是什么?28.什么是行车事故?行车事故是如何分类的?六、实践题(平时实验)第6页,共6页。