锅炉空气预热器低温腐蚀情况处理
锅炉空气预热器低温腐蚀情况的调查
目前，动力厂锅炉小时掺烧混合煤气和焦炉煤气约为4.2万m3/h，由于
焦炉煤气中含有氨、苯烃、萘、焦油、硫化氢、有机硫、氰化氢等杂质，
其中的焦油、烃类化合物容易造成锅炉烧嘴的堵塞；而硫化氢等硫化物燃
烧后形成二氧化硫、三氧化硫，在烟道与水蒸汽在低温段形成硫酸、次硫
酸对低温空气预热器形成低温腐蚀，引起低温空气预热器的泄露，造成热
风与烟气短路，严重影响锅炉带负荷能力。
一、目前锅炉低温腐蚀情况
1#、5#、6#锅炉由燃煤锅炉改造而成，排烟温度较高，高于酸露点温
度，腐蚀相对较轻。而2#、7#、8#、9#炉130吨燃气锅炉，设计排烟温度
只有130℃左右，低于酸露点温度，腐蚀情况相当严重。
1、锅炉带负荷能力
锅炉名称
带负荷能力
2#炉 7#炉 8#炉 9#炉 10#炉
目前所带负荷 110t/h 125t/h 110t/h 125t/h 140t/h
目前2#、7#炉空气预热器因泄漏已用堵头堵塞将近一半，在转炉煤气
充足的情况下，分别带110 t/h、125 t/h，只有在炼钢线倒焦炉煤气时2#炉才
能带120 t/h左右；8#炉空气预热器腐蚀、堵塞更为严重，且因钢管碳化，
已无法清洗；9#炉堵了将近30％，已经影响到锅炉负荷。目前只有10#炉空
气预热器运行正常，主要是因为运行时间较短，以及掺烧混合煤气量较
少，腐蚀还不明显。
2、煤气锅炉低温腐蚀、结垢情况
7#炉低温省煤器上部情况（图一）
2#炉硫化物在空气预热器中形成的严重堵塞、结垢（图二）
8#炉空预器堵塞、腐蚀情况（图三）
8#炉烟道内硫化物（图四）
从空气预热器上取下的结垢堵塞形成的硫化物（图五）
去垢后，外表腐蚀情况（图六）
通过化验结晶体沉积物定性分析结果：大部分为硫酸及亚硫酸盐的腐
蚀产物，少部分碳酸盐物质，产生的原因是烟气温度接近二氧化硫的露点
温度，二氧化硫呈液态对金属发生腐蚀，形成腐蚀产物，又在过饱和状态
下析出，夹杂着烟气中固体颗粒而形成，此时各种因素发生变化，形成由
点变面腐蚀，造成管道大量穿孔及堵塞。
三、湘钢焦炉煤气化验的相关数据
焦炉煤气净制标准
煤气
用途
成分（g/m3煤气）
氨 苯烃 萘 焦油 硫化氢 有机硫 氰化氢
生产用 ﹤0.03~0.1 2~4 0.2~0.7 ﹤0.05 ﹤0.2 ﹤0.5 ﹤
0.05~0.5
民用 ﹤0.05~0.2 0~0.02 0.05~0.2 0~0.1
其中焦油、硫化氢和萘含量对煤气用户的影响较大，5月26日至5月
29日检测数据如下表：
5月26日 5月27日 5月28日 5月29日
焦油（g/m3） 0.221 0.221 0.111 0.223
硫化氢
（g/m3）
2.97 3.91 4.07 3.82
萘（g/m3） 0.105 0.177 0.152 0.171
两表对比可以看出：
1、湘钢焦炉煤气中焦油的含量是净制标准的2～4倍。
2、湘钢焦炉煤气中硫化氢的含量是净制标准的近15～20倍。
焦油与硫化氢的含量远远超出净制标准。
四、动力厂已经开展的工作
1、在定修时对空气预热器进行清洗和堵漏，对烟道进行维护，减少烟道漏
风、散热损失。
2、组织技术攻关，调整工艺，提高排烟温度。
1）、投入高压加热器，提高锅炉给水温度；
由于运行高压加热器对系统要求较高，一旦高加泄漏，将影响汽轮机
运行安全，据了解其他单位高加也很少投运，该方案还需要进一步论证。
2）、增加热风再循环系统或暖风器，提高空预器入口风温，可以将烟气
温度提高至酸露点温度之上，但需要较大投资，对锅炉效率也有影响。
3）、考虑采用搪瓷管空气预热器，。
3、对锅炉进行重点检修。
8#炉空气预热器备件已到仓库，还有一台空气预热器备件7月到达。
五、需要协调的问题
虽然动力厂已开展了一些工作，但最根本的办法是提高焦炉煤气质
量，降低硫化物含量，因此提高焦化厂脱硫设施的运行质量，确保焦炉煤
气质量达标，才能有效减少锅炉低温腐蚀。
动力厂
2012-6-7
锅炉运行中的高温腐蚀
锅炉运行中的高温腐蚀、高温氧化和低温腐蚀：机理与应对策略一、高温腐蚀高温腐蚀是锅炉运行中最为常见的腐蚀类型之一。
在高温环境下，锅炉的金属壁面会受到氧化、硫化、氯化等化学反应的侵蚀，从而造成金属壁面的损伤和破坏。
高温腐蚀的主要影响因素包括温度、气氛组成、金属材料等。
1.温度：高温腐蚀通常发生在锅炉的高温区域，如燃烧器、过热器和再热器等部位。
随着温度的升高，金属表面的氧化反应速率也会加快，导致腐蚀加剧。
2.气氛组成：气氛组成对高温腐蚀的影响主要体现在氧气浓度、硫化物和氯化物等腐蚀性气体浓度等方面。
高氧气浓度和腐蚀性气体浓度会加速金属表面的氧化和腐蚀反应。
3.金属材料：不同种类的金属材料对高温腐蚀的敏感性不同。
例如，铁基合金在高温下容易发生氧化反应，而镍基合金则具有较好的抗高温腐蚀性能。
为了减轻高温腐蚀，可以采取以下措施：1.选用具有抗高温腐蚀性能的金属材料，如镍基合金等。
2.控制锅炉运行温度，避免超温现象。
3.改善锅炉内部气氛组成，减少腐蚀性气体浓度。
4.在金属表面涂覆防护涂层，如抗氧化涂层等。
二、高温氧化高温氧化是指金属在高温下与氧气发生反应，生成金属氧化物的过程。
高温氧化会使得金属壁面变厚、粗糙，甚至出现裂纹，从而影响锅炉的安全运行。
高温氧化的主要影响因素包括温度、氧气浓度和金属材料等。
随着温度的升高，金属氧化反应速率会加快，导致氧化层增厚；高氧气浓度也会促进金属氧化反应的进行；不同种类的金属材料对高温氧化的敏感性不同。
为了减轻高温氧化，可以采取以下措施：1.控制锅炉运行温度，避免超温现象。
2.改善锅炉内部气氛组成，减少氧气浓度。
3.采用耐高温氧化性能较好的金属材料。
4.在金属表面涂覆抗氧化涂层，如搪瓷等。
三、低温腐蚀低温腐蚀是指烟气中的硫酸蒸汽在较低温度下与金属表面发生化学反应，导致金属壁面损伤和破坏的现象。
低温腐蚀通常发生在锅炉的低温区域，如空气预热器等部位。
低温腐蚀的主要影响因素包括烟气成分、温度和金属材料等。
空气预热器腐蚀原因及防腐措施
空 气 预 热 器
图一 ｌ 空 气 预 热 器 流 程 图 空气 预热器有如下作用： １ 、改善 并强化 燃烧 。 当经过预热 器后 的热空气进入 炉 内，加速 了燃料 的干燥 、着 火和 燃烧过程 ，保证 炉内稳定燃 烧 ，起着 改 善 、 强化 燃 烧 的 作 用 。 ２ 、强化传 热 。 由 于 炉 内燃 烧 得 到 改 善 和 强 化 ，加 上 进 入 炉 内 的 热 风 温 度 提 高 ， 炉 内平均温度水 平也有提 高 ，从而 可强化炉 内 辐射传热 。 ３ 、提高加热 炉热效 率 由于炉 内燃烧 稳定 ，辐射热 交换的强 化，可 以降低化学 不 完全燃烧 损失 ；另一方 面，空气预 热器利用 烟气 余热 ，减 少排烟热 量损失 ，提 高加热 炉 热效率 。
。
，
易 低 的 畅 沉温 灰甚 ｌ 【 ， ｌ 。 鹎 。 耨 由 积 受 尘 至 含 酸 量 （％ ） 于在热 形堵 图一 ２ 露 点腐 蚀与 含 硫 量 的关 系 燃管面 成塞 ３ ． ２低 温 式 结 料渣 束 上 不 管 含位硫 易束 中部的 清 ，
点一点 的看 ，在每次检 验 中，都严把检修 质 量 关 ， 认真 细 致 地 检 查不 放 过任 何 一个 漏 点 ， 确 保 检 验质 量 。 ４ ． ３ 降低烟 气中水蒸气含量 烟 气露点 的 ）
而分 压的大 小是烟气 中水蒸气含 量的多少所
湿
空气预 热器是 利用烟气 余热来提 高燃烧 时 所 需 空 气 温 度 的 热 交 换 设 备 ，它 装 在 锅 炉 垂直对流 烟道 的尾 部 ，是 整个锅炉机 组 中金 属 温 度 最 底 的 受 热 面 ，也 是 锅 炉 沿 烟 气 流 程 的 最 后 一 个 受 热 面 。 空 气 预 热 器 是 现 代 锅 炉 的重要组成 部分。［ １ 】 它的工作原理是 ：受热 面 的一侧 通过烟气 、另一侧 通过空气 ，进行 热 交热 ，使空气得 到加热 ，提高温度 ；使烟 气 排 烟 温 度 下 降 。（ 预热器流程图见图一 １ ） 。
空气预热器烟气露点腐蚀及处理
空气预热器烟气露点腐蚀及处理根据甲乙酮生产中，热媒炉空气预热器操作运行中存在的问题，指出了烟气露点腐蚀的危害性，分析了产生露点腐蚀的原因，提出了有效的露点腐蚀处理措施，实践证明该处理措施具有较强的操作性。
标签：热媒炉；露点腐蚀；空气预热器1 引言在甲乙酮生产中，热媒炉为热媒炉系统的主要设备，也为各岗位设备提供热量。
兰州石化公司助剂厂甲乙酮自2009年投用以来，使用北京航天十一所提供的1台1400万大卡/小时的热媒炉。
在使用过程中于2012年4月出现了空气预热器露点腐蚀问题。
为此，我们采取并处理空气预热器出现露点腐蚀，取得了较好的效果，为今后的甲乙酮安全生产打下了坚实基础。
2 工艺流程简介来自热油储罐的导热油经燃料气加热后在炉内燃烧，燃烧时所用的空气由风机提供。
燃烧生成的烟气从炉子底部出来后先进入一级预热器，位于烟气低温段，二级预热器位于烟气高温段。
环境温度下，和风机送来的的冷风先通过一级预热器加热至一定温度，再进入二级预热器继续升温。
烟气最后从空气预热器顶部排出并进入烟囱高空排放。
该预热器为管式结构，其流动布置烟气走管外，空气走管内，换热管错排。
目的是利用出炉烟气加热空气，使进炉空气的温度升高，从而有效的提高热媒炉的热效率。
3 产生的问题3.1 在使用过程中空气预热器出现的问题：在冬季温度较低时，热媒炉烟道膨胀节接缝处出现的露点腐蚀现象。
主要是由于设备内壁的温度低于露点温度，从而造成露点腐蚀现象的生成，导致不断有液体凝结出来并往下滴。
严重影响了传热效率，从而大大降低了炉子的热效率。
这种黏性的结灰生硬，利用清灰的方法根本无法实现。
凝结出来的液体在冬季不但吸附空气中的灰尘，颜色呈浅绿色，具有很强的腐蚀性。
空气预热器在使用了接近3年，在2012年4月检修中打开后出现镀有搪瓷碳钢换热管有腐蚀穿孔现象，导致烟气局部过冷，会加速尾部换热管壁面的腐蚀，久而久之就会使换热管壁面全部腐蚀穿孔。
换热管壁面穿孔后烟气与风的配比不准确，而且影响控制系统“手动、自动”的切换，使得燃烧器无法正常工作，甚至有时导致停车或点炉失败现象。
加热炉空气预热器腐蚀、结垢原因及处理方法
ｐ ｅ ｅ ｔｒｏ ｅ ｈ ａ ｉｇ ｆ ｒ ａ ｅ ｉ ｙ ｒ ｇ ｎ ｔ ｎ ｃ ａ ｋ ｎ ｅ ｎ ｔ ｅ ｏ ｌ ｅ ｎ ｎ ｙ ｔｍ． ｙ ａ ｏ ｔ ｇ ｒ ｈ ａ ｅ ｆ ｈ ｅ ｔ ｕ ｎ ｃ ｎ ｈ ｄ ｏ ｅ ａｉ ｒｃ ｉ ｇ ｓ ｔｉ ｈ ｉ ｒ ｆ ｉ ｇ ｓ ｓｅ Ｂ ｄ ｐ ｉ ｔ ｎ ｏ ｉ ｎ
蚀穿孔 ， 使管式炉不能正常运行。可以说 ， 低温露点 腐蚀 已成为降低管 式炉排烟温度 、 提Fra bibliotek热效率 的主
要障 碍 。
大庆石 化公 司炼 油 厂 ２ ０ ０ ４年 ４月 投人 运 行 的
１ 预热器使 用情况
该台空气预热器为立式型号为Ｋ Ｙ一３ ０ ， １ 有 １
收稿 日期 ：０ ７— ３一 １ ２０ ０ Ｏ
中图分 类号 ： Ｅ ６ Ｔ ９５ 文献标 识码 ：Ｂ
Ｓ ａ ｅ ｆ ｒ ｔｏ ｅ ｓ ｎ ａ ｄ ｄ ｓ ｏ ａ ｏ ｉ ｒ ｈ ａ ｅ ｆｈ ａ ｉ ｇ ｆ ｒ ａ ｅ ｃ ｌ ｏ ｍａ ｉｎ ｒ ａ ｏ ｎ ｉｐ ｓ ｌｆ ｒ ａｒ ｐ ｅ ｅ ｔ ｒ ｏ ｅ ｔ ｕ ｎ ｃ ｎ
王 巍 王 智 勇
（ 大庆石 化公 司炼 油厂 ， 黑龙 江大 庆 １３ １ ） ６７ １
摘 要： 分析 了炼 油 系统加 氢裂化装 置 生 产过 程 中加 热 炉空 气预 热 器 管束 外壁 结垢 与 腐蚀 原
因。采用化 学 清洗方 法 ， 管束外 壁结垢及 腐蚀 产 物进行 清 洗 ， 高 了设备 的换 热效 果 ， 对 提 避免 了 金 属表 面 的腐 蚀 ， 长 了预热 管束 的使 用寿命 。 延 关键词 ： 空气 ； 热器 ； 预 结垢 ； 腐蚀 ； 学清洗 化
维普资讯
预防空气预热器腐蚀和堵灰
３ ３ 加 强 操 作 调 整 ，降低 过剩 空 气 系 ． 数， 司炉 工 要 根 据蒸 发 量 及 煤 种 的变 化 ， 时 及
调 节送 、 引风 机 的 风压 风 量 ， 剩 空气 系 数 大 过 约为 １ ３ ． ２—１ ４ ．。
２ ２ 从 整个 炉体 烟气 流程 来讲 ，空气 预 ．
求 管壁 温度超 过烟ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 露 点 。
处在锅 炉低 温 区域 的空 气 预热器 ，一旦 发
生 了低温 腐蚀 和堵 灰 ，就会 造成 烟气 通道 不 畅 或堵 塞 ， 风阻力 增 大 ， 引 锅炉 正压 燃烧 ， 降低锅 炉 热负荷 ，降低 锅 炉热效 率 ，影响 锅炉 安全 经
济运行 。
某厂 Ｓ Ｌ ０—１２ Ｈ １ ． ５型 锅 炉 ， 由于燃 用 较 高 硫
分煤 ， 而且长期超负荷运行 ， 不到两年空气预
热器 低 温 段 发生 严 重 腐 蚀 穿孔 漏 风 。
某些用户使用蒸汽时负荷变化较大 ， 或长期低
负荷运行 ， 设备 失修 ， 不及 时清 灰等 原 因 ， 造 而
热器 烟气 通道 截面 较小 ， 阻力较 大 ， 因此 ， 增加
了形 成堵灰 结 渣 的可 能性 。当 松散性 积灰 在管 内粘 附时间 过长 时 ，就可 能 由松散 转变 为 紧密
性 的积灰 。
３４ 定 期 清灰 检 修 ， 时 吹灰 。 锅 炉 ． 及 在 检修 时 ， 用 ５ 的碱 水 浸 泡 管 内堵灰 ， 后 可 ％ 然 用 清水 冲洗 。
・
２ ・ ９
２ 形成机 理 、
（） １ 将送 风机 进 口冷风 变为热 风 。ａ 用 风 ． 筒 吸 收少部 分除尘 净化 后 的低温 烟气 ； ．在送 ｂ
运行中如何防止低温受热面的积灰和腐蚀
运行中如何防止低温受热面的积灰和腐蚀一、前言锅炉低温受热面的积灰和腐蚀，是制约锅炉安全稳定运行的一个不可忽视的重要因素。
受热面的积灰和腐蚀是无法完全避免的，我们只能设法减轻。
降低低温腐蚀速度是减轻低温腐蚀、延长设备使用寿命的关键所在。
寻找影响低温腐蚀速度的因素。
是控制低温腐蚀的基本出发点。
而低温腐蚀又是如何产生的呢？这是控制腐蚀实质性的问题。
只明明确了低温腐蚀的机理、影响因素，才能从运行调整方面采取有针对性的措施，防止和控制低温腐蚀的速度，达到延长低温受热面使用寿命的目的。
二、受热面低温积灰腐蚀的机理锅炉的低温腐蚀是要是发生在空气预热器、省煤器、烟道、引风机、炉墙护板、吊架、烟囱等处。
我们使用的燃烧粉锅炉，由于煤中含有硫份，燃烧后会生成SO2，其中一部分遇烟气中的剩余氧份又转化为SO3，它能提高酸的露点温度，在低于露点温度的金属表面上与烟气中的水蒸汽结合形成硫酸溶液。
由于硫酸溶液不仅与金属受热面产生化学反应，而且也于碱性灰（灰中的碱金属和CaO等）反应，因而导致金属腐蚀和沾污。
造成低温受热面的腐蚀和积灰。
通过分析明确了低温受热面积灰腐蚀的机理后，从运行角度探讨影响低温受热面积腐蚀的因素。
三、影响低温受热面积灰腐蚀运行方面的因素1.锅炉的燃烧方式。
我们知道燃烧方式的改变会改变炉膛内的燃烧温度，有资料表明：炉膛燃烧温度的变化对SO3的生成及露点温度有一定的影响。
一般认为火焰温度越设置则SO3的转化率越高，露点温度相应增高一些。
但由于悬浮燃烧的锅炉（我们厂）燃烧生成的碱性习灰对SO3有较强的吸附能力，因此烟气中的SO3含量及露点温度又有一定的降低。
所以应控制炉膛燃烧温度不宜过高，降低SO3的转化率。
2.烟气中的含氧量。
烟气中的含氧量越高则积灰速度越大，这是因为烟气中的含氧量越大说明炉膛中的过剩空气量越大，由于炉膛过剩空气量的增大，一方面炉膛出口产生还原性气体NO，它的产生使炉膛出口灰的熔点降低，加剧了积灰结焦。
锅炉基本金属高低温腐蚀及对策
１ 影 响低 温 受 热 面 积 灰 腐 蚀 运 行 方 面 的 因 素
１ ． １ 锅炉 的燃烧方式 我们知 道燃 烧方式 的改变会改变 炉膛 内的燃 烧温度 ．有 资料表 明： 炉膛燃烧温度 的变化对 ｓ ０ 的生 成及露点温度有一定 的影响 。一 般认为火焰温度越高则 ｓ ０ 的转化 率越高 ．露点温度相应增 高一些 。 但 由于悬浮燃烧 的锅炉燃烧生成 的碱性 灰对 ｓ ０ 有较强 的吸附能力 ， 因此烟气 中的 Ｓ Ｏ 含量及露点温度又有一定 的降低 。 所以应控制炉膛 燃烧温度不宜过高 ． 以降低 ｓ ０ 的转化率 １ ． ２ 燃料成分 燃料 中的含硫量的大小直接影响低温受热面的腐蚀速度 含硫量 的大小直接影 响低温受热面 的腐 蚀程度还 与燃 料 中的含 Ｃ ａ 量有 关 ． 这是 因为 当燃料 中的含 ｃ ａ 量 较多时 ． 燃烧生 成的 ｃ ａ Ｏ与 ｓ ０ 形 成硫 酸钙 ， 从而 降低 了 ｓ ０ ， 的浓度 。 降低 了硫酸 蒸汽 浓度 ， 降低 了露 点温 度． 起到 了降低低温受热面积灰腐蚀效果 １ ． ３ 烟气流速 有资料表明 ： 烟气流速变化不大时 ． 受热面酸沉积速度变化不 大 ，
蚀。
一
温积灰腐蚀 。 另一方面能够有效 的控制炉膛 出口还原性气体 Ｎ Ｏ的生 成量 ， 提高 了灰的熔点 ， 降低 了受热面积和结渣。
３ 高温腐蚀的主要原 因
３ ． １ 燃料和积灰沉积物 中的腐蚀成分 燃用 含硫 量高 的煤粉 时， 煤粉 中的黄铁 矿（ Ｆ ｅ ｓ 燃烧 受热， 分解 出 自由的硫原子： Ｆ ｅ ｓ 厂 Ｆ ｅ ｓ ＋ ｆ ｓ １ ， 而烟气中存在 的一定浓度 的 Ｈ ２ ｓ 与ｓ ０ 化合 ， 也产生 自由硫原子 ： ２ Ｈ Ｓ＋Ｓ ０ 厂 ２ Ｈ： ０＋ ３ ｆ Ｓ １ 。 自由硫原 子与约 ３ ５ ０ ￣ Ｃ 温度 的水冷壁管相 遇，发生 反应： Ｆ ｅ ＋ 『 Ｓ １ 一Ｆ ｅ Ｓ ， ３ Ｆ ｅ Ｓ ＋ ５ ０２ － － ＋ Ｆ ｅ ， Ｏ ＋ ３ Ｓ ０ ， 产 生腐蚀 。 其次 燃料 中的硫及碱性物会在炉内高温下反应生成 硫酸盐。 当这 些硫 酸盐沉积 到受热 面上后会再 吸收 ｓ ０ ． 生成焦硫 酸盐 ， 如Ｎ ａ ２ Ｓ Ｏ 和Ｋ ２ Ｓ ２ ０ 焦硫酸盐的熔点很低 在通常的锅炉受热面壁温下呈熔融状 态 ，与 Ｆ ｅ Ｏ ， 更 容 易 发生 反应 ，生成 低熔 点 的 复合 硫 酸盐 ： ３ Ｎ ａ ２ Ｓ Ｏ ＋ Ｆ ｅ ２ ０ ３ ＋ ３ Ｓ Ｏ ｓ， ＇ ２ Ｎ ａ ３ ｒ ｅ （ ｓ ０ ４ ） ３ ， ３ Ｋ ２ Ｓ Ｏ ４ ＋ Ｆ ｅ ２ ０ ３ ＋ ３ Ｓ Ｏ ３ － － ＋ ２ Ｋ ３ Ｆ ｅ （ Ｓ ０ ４ ） ３ ， 当温度在 ５ ５ ０ ％～ ７ ０ ０ ％时， 复合硫酸盐处于融化状态 ， 将 管壁表面的 Ｆ ｅ ０ ， 氧化保 护膜破坏 ． 继续 和管 子金属发生反应 造 成过热器管的腐蚀 ３ ． ２ 还 原性气 氛 锅 炉 的高 温腐蚀 和还原性 气氛 的存在有 着密切 相关 的关系 ， Ｃ Ｏ 浓 度大的地方腐蚀就 大 某些部位的空气不足， 使煤粉燃烧 的过程拖 长． 未燃尽 的煤粉存炉管 附近分离． 使碳 和硫聚集在 边界层 中． 未燃尽 碳 进一步燃烧时又形成 局部缺氧． 使水冷壁附近 的烟气处于还原性气 氛。 由于缺氧， 硫 的完全燃 烧和 ｓ ０ 的形 成发生 困难， Ｈ ｓ 便与受热面金 属 发生直接反 应． 因Ｈ ， ｓ 是还原性 介质． 比氧化性介 质更具有 腐蚀性 ．
空气预热器常见故障原因和解决方法
空气预热器常见故障原因和解决方法摘要：本文分析了空气预热器在运行中易出现的漏风、低温腐蚀、积灰、二次燃烧和风烟系统阻力增大风机喘振等现象。
如果在设计和运行上对这些问题处理不当，将对锅炉安全性和经济性构成严重威胁。
所以我们要认真分析回转式空预器可能存在的故障以及解决办法。
关键词：空气预热器;常见故障;检修工艺空气预热器布置在锅炉后烟井末级省煤器后面，做为提高锅炉热效率的重要手段，被广泛的应用在实际生产中。
它的主要作用:1:强化燃烧，增强燃烧稳定性及提高燃烧效率;2:强化传热，改善燃烧，提高炉膛内烟气平均温度;3:提高锅炉效率，减少了化学不完全燃烧损失和机械不完全燃烧损失。
在正常运行过程中，由于受到内部或外部高流速物质的磨损、腐蚀，如烟气灰粒、硫化物对传热元件的侵蚀损伤会造成空预器堵塞，出现热风温度降低、排烟温度下降、引送风机电流增大的现象，给锅炉的安全、经济、稳定运行带来非常不利的影响，为此必须对空预器定期进行检修和更换。
一、空预器在运行过程中发生的故障及原因分析1.1空预器漏风率大回转式空气预热器主要由两部分组成即转子和外壳，其中换热需要的蓄热元件布置在转子上。
旋转的转子和静止的外壳在旋转的过程中势必有间隙存在，这种间隙构成了漏风的通道。
空气预热器处于风烟系统的位置有负压侧的烟气和正压侧的空气，风烟之间的压差，形成了漏风的动力。
漏风的形式有直接漏风和携带漏风;两侧压差存在通过间隙漏风的形式称为直接漏风;转子上大量的蓄热元件构成很大的容积，这样转子转动时，势必会携带一部分空气进入烟气侧这种漏风称维携带漏风。
经对空预器进行漏风试验，空预器漏风是由携带漏风和直接漏风两部分组成，原因主要有:(1)安装原因造成的外漏。
由于安装质量等原因，造成空预器一次风侧人孔门、旁路密封人孔门、中心筒密封未加装密封填料漏风，非金属膨胀节法兰紧固不牢固漏风，挡板门轴头漏风，以及其他焊口漏焊、开焊漏风。
(2)设计漏风。
由于施工安装质量原因，投产初期空预器运行时电流摆动大，由于转子密封片与扇形板间距小，经常造成空预器转子犯卡，因此解除自动调节装置，采用手动调节扇形板，造成空预器密封间隙增大，漏风增加。
燃气锅炉低温腐蚀预防研究与应用
冶金动力2012年第2期32Ⅻr A LL U R G I C A L Paw E R总第150期燃气锅炉低温腐蚀预防研究与应用陈建(攀钢集团攀枝花钢钒有限公司能源动力中心，四川攀枝花．617000)【摘要】详细介绍了攀钢能源动力中心D G2409．82一Ⅲ1型燃气锅炉低温腐蚀问题的成功解决，包括防腐蚀方案的选择，烟气露点温度的确定，以及暖风器系统设计，暖风器运行控制方案等方面。
为行业内燃气、燃油等锅炉低温腐蚀预防及解决提供了借鉴。
【关键词】燃气锅炉；低温腐蚀；露点温度；暖风器【中图分类号】T K229【文献标识码】B【文章编号】1006—67“(2012)02—0032—04R e s ear ch and A ppl i cat i on of Low—t em per a t ur e C or r os i onPr e vent i on M e t hod f or G嬲娟r ed B oi l erC H EN Ji粕西e斜so啪e5田矗户孤r ce啦r’胁M m船ef一‰础吼阮。
￡砬，砌增吼g G r o吼肋融访峨鼢^I姗6J7D D D；饿叫【A bst随ct】吼e l ow—t em per at ur e con．osi on pr obl e m of D G，140哆．82一Ⅲ1g鹤一f i r ed boi l er of t ll e Ene瑚r S our c es锄d Pow er C e nt e r of Pang蛐g G r oup is i nt r oduced．，11li s pr obl e m h船been successf hⅡy∞l ved now．．nI e i m pr ovi ng m e鹊ur es i nc l ude s el ect i on of舳t i—con℃s i ons chem e，det em i nat i on0f de w poi nt t em pem t ur e of nue g鹊，de si gn of ai r heat er syst em，c∞一t r ol s chem e of ai r heat er oper at i on．h舀ves a r ef er enc e t o l ow—t em pe咖re co玎osi o n pr even—t i on of g昭一f i r ed boi l er and oi l一6r ed boi l er i n i ndust r y．【l【ey w oH l s】g够一f i r ed boi l e r；l dw—t e m pem t ur e corr os i on；dew poi nt t em pem t ur e；a i r heat er1前言能动中心55M w机组配备有D G2409．82一Ⅲl 锅炉一台，锅炉额定蒸汽压力为9．8M Pa，额定蒸汽温度540℃。
碳素烟气余热锅炉的低温腐蚀及其预防措施
碳素烟气余热锅炉的低温腐蚀及其预防措施1、烟气露点：燃料中的硫燃烧后，生成SO2及少量的SO3，另外，在高温或有原子氧的情况下，SO2 也可氧化一部分SO3，即SO2 [O]→SO3。
S O3与烟气中的水蒸气形成酸雾（蒸汽），酸雾凝结时的温度，称为烟气露点tid。
烟气露点远高于烟气中水蒸汽的露点。
其数值可用仪器测出。
也可根据燃料的热值、灰分、硫份计算求得。
2、影响烟气露点的因素1）燃料的含硫量高，烟气露点越高。
烟气中的SO3是影响露点的主要因素。
蒸汽的浓度达10%时，露点高达190℃。
2）烟气中水蒸汽分压力高，即水蒸气含量越高，露点越高。
3）过量空气系数越大，则SO2转化为SO3的越多，烟气露点越高。
4）烟气中飞灰多时，由于灰粒的活性作用能吸收一部分SO3，故能使烟气的露点显著降低。
燃油锅炉的烟气中灰分少，所以对蒸汽吸附能力弱，所以即使硫分相同，燃油锅炉的露点明显高于燃煤锅炉，燃油锅炉的尾部受热面的低温腐蚀比燃煤锅炉严重的多。
3、烟气露点对余热锅炉的影响导热油炉一般不用考虑，因为壁温较高。
1）露点腐蚀（低温腐蚀）当受热面的壁温低于烟气露点时，含有的蒸汽就会在受热面上凝结成含有的液体，对受热面产生严重腐蚀。
由于只有在受热面上结露后才发生这种腐蚀，所以又称露点腐蚀。
因为它是在温度较低的受热面上发生的腐蚀，故又称为低温腐蚀。
影响腐蚀速度的因素有的浓度和壁温。
浓对钢材的腐蚀速度很低，而当浓度为50%左右时对碳钢的腐蚀速度。
对壁温来说，温度高时，化学反应速度较快，腐蚀速度加快。
所以由于各个低温部位浓度和壁温不同，腐蚀速度是有差别的。
举例：图片3、4：内蒙碳素省煤器泄露；天津碳素余热锅炉省煤器泄漏2）积灰当壁面温度低于露点温度时，烟气中的SO2、SO3遇水形成的亚、，会吸附烟气中的灰尘，形成难以清除的黄垢，堵塞尾部受热面（省煤器、空预器）的通道，不但增加流动阻力，还影响传热。
3）锅炉热效率降低烟气露点温度越高，为避免低温腐蚀，排烟温度就设计的越高，这样排烟热损失就越大，锅炉热效率就越低。