焊接夹具点检规范
焊接治具检点部
电流A 电压V 12345678910111213141516171819202122232425262728293031治具底板
1长尺目视图：4Ⅰ2用手感确认图：3Ⅰ※3
目视图：6Ⅰ4用手感确认图：3Ⅰ
5用手感确认图：5Ⅰ
※6用手感确认图：5Ⅰ
7卡尺目视图：5Ⅰ
8用手感确认图：1Ⅰ
防错装置※9目视图：2Ⅰ
治具日常使用点检表 年 月※号项目特别注意使用担当①治具番号
②治具番号电流A ③治具番号电流A 机型机型
电压V 电压V 注意：日常点检原则上在作业开始时进行，前后共15分钟。
检查
等级
点检记号记入栏： 无异常打√ 异常打× 已委托维修打△ 修理完打○频率
NO.手动治具点检要点及标准夹具夹具有无松动，破损夹具部分的螺丝有无松动部品是否夹紧固定机型图文说明底板有无弯曲，破损定位支撑
块装定位块的螺丝有无松动，破损放置产品的面有无焊渣 2：点检由工段长及工位负责人进行点检，对不合格的治具严禁使用，及时上报。
重要事件记录：
定位销定位销有无破损，缺损夹具式定位销是否松动装入防错装置是否破损检查人
确认人
注：1：车间在每个工作日作业前必须对，所使用的治具点检，点检后如实填写。
制表部门
制造车间 3:每月末工段负责人必须将点检表整理后统一上交车间存当。
版本号第3版 4:如发现由于人为因素造成治具损坏，当事人负全部责任。
上海瑞雪机械有限公司SHANGHAI RUIXUE MACHINERY CO.,LTD .。
焊接夹具日常保养及安全操作
焊接夹具保养及安全操作一、夹具的组成夹具分：手动和气动，包括电气控制的夹具夹具一般由基准面、角座、规制板、夹爪、定位销、定位面、轴承、夹钳、气缸及气动元件组成。
主要通过定位面、定位销、夹爪进行定位和夹紧，从而确保工件的位置精度。
二、夹具点检维护保养（依据点检表）目视1 定位销无磨损现象（一般磨损为0.2MM需更换），磨损时应及时报告工装管理员。
2 定位面无松动、凹坑、过度划伤等，如有此现象，及时报告班组长，再由工装管理员处理。
3 基准面（BASE）板表面光滑,无明显凹坑和裂纹。
手动1 夹爪有效夹紧、无松动、晃动,定位销无脱落、松动, 轴承无异响，各单元润滑良好;2 打开气源检查气缸活动自如,活塞杆无打火、气缸表面无磨损现象;3 打开气源检查各快速接头、气管无老化、松动、漏气现象;保养1 工装夹具现场按要求规定区域水平平稳放置,。
2 夹具表面清洁，无灰尘、杂物、焊渣等，夹具上各按钮无损坏、残缺及凸凹槽的清洁。
3 各单元齐全，夹具编号与铭牌清楚完好。
4 各附属装置（气管、三联件等）表面无灰尘、油污；气路完好，无老化、泄漏现象。
5 气压表正常（工作气压0.4MP～0.6MP），气动三连件完好，油杯中油量在正常指示范围内，油质（气动油）正常，调压自如，滤清器无堵塞，每日上下班及时清除过滤杯中的水和对夹具加油。
6 夹具上各定位销、夹头、夹块、铜块完整，且润滑良好，无异常7 各移动部件导轨间无异物，表面无研伤，且润滑良好，无异响8 减震器工作正常，油量充足，无异响;各气缸、气阀等固定点无松动、串气现象。
9 焊接辅具上没有焊渣、油污及其他对焊接质量有害的杂质。
9 各装配夹具、样板定位准确，无变形且夹紧装置状态良好。
10 夹具上定位块无变形，非金属压块无磨损、老化、变形。
11各气动及手动夹紧点在夹紧时必须在死点位置，并且无松动。
12夹具上的电极板无变形、坑包，厚度高度应符合工艺要求。
13 夹具上不允许放劳保用品和过多板件。
夹具检验标准
夹具检查数据B:
, C:
,
2D图数据B:
±0.2,C:
±0.2,A:
±0.01
夹具检查数据B:
,C:
,A:
.
2D图数据B:
±0.2,C:
±0.2,A:
±0.01
夹具检查数据B:
,C:
,A:
.
2D图数据B:
±0.2,C:
±0.2,A:
±0.01
夹具检查数据B:
,C:
,A:
.
2D图数据C:
±0.2, B1 Φ
夹具检查表
夹具号:
夹具名称：
检验时间：
类别 序号 检验项目
检验标准
1.1
主板及配件有无刀纹和其它任何印痕?
1.2
夹具外观是 否美观? 各零件是否都有倒角？
1.3
夹具编号与Logo及各字码是否清晰?
1.4 夹具配件 功能是否OK,外观件(如胶套)是否全?
一、夹具外观
1.5 夹具编号 夹具实际编号:
.是否正确?
1.6 基准字码 当各基准都有偏差值基准复杂时要刻A,B,C基准字码
1.7 螺丝固定 用螺丝固定的圆柱是否有做平位?
1.8
有
与产品相关
支弹力压针在产品的斜面或外观面上?
1.9
在产品的斜面或外观面的压针是否加了胶套？
压针位置 有_______支弹力压针与A基准针有偏差?偏差值是__________？
. 结果
±0.01
夹具检查数据C:
, B1 Φ
.
2D图数据B:
±0.01,C:
±0.2, B2 Φ
±0.01
夹具检查数据B:,C:, B1来自Φ.2D图数据B:
焊装夹具类生产技术要求-2023标准
焊装夹具类生产技术要求1范围本标准规定了汽车焊装夹具的设计、样品测试、试生产、大批量生产、性能要求及其他技术要求、标志与包装等技术要求。
本标准适用于汽车焊装夹具的生产制造。
2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB15760金属切削机床安全防护通用技术条件GB/T120.2内螺纹圆柱销淬硬钢和马氏体不锈钢GB/T191包装储运图示标志GB/T3766液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求GB/T5226.1机械电气安全机械电气设备第1部分:通用技术条件GB/T5900.1机床主轴端部与卡盘连接尺寸第1部分:圆锥连接GB/T5900.2机床主轴端部与花盘互换性尺寸第2部分:凸轮锁紧型GB/T5900.3机床主轴端部与花盘互换性尺寸第3部分:卡口型GB/T7932气动对系统及其元件的一般规则和安全要求GB/T9969工业产品使用说明书总则GB/T13306标牌3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
夹具clamp机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。
焊装夹具welding fixture为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。
4夹具设计夹具组成及操作、控制方式4.1.1夹具组成4.1.1.1焊装夹具包含若干个夹紧单元和基板，并在需要的地方增加举升机构、旋转机构以及翻转机构的辅助机构。
4.1.1.2焊装夹具主要零部件有：基板、L-板、H腿、规制块、夹紧臂、型块、垫片、定位销、定位销托架。
4.1.2操作、控制方式夹具操作方式为气动；控制方式为气控。
数据建模4.2.1夹具在设计前应开展实地测绘，获取实车数据，并建立数据模型。
4.2.2夹具应根据白车身建模实际结果，结合开孔位置及用户需求，精准定位以确定白车身开孔位置，从而得出定位点的支撑点及限位点等数据。
焊接件检验规范以及注意事项
焊接检验规范1.目的和适用范围1.1本标准仅限铆焊制作的产品，即焊接结构件，机加工产品并不适合。
1.2明确焊接结构件的尺寸检验顺序、各类尺寸重要级别以及各级别尺寸允许误差。
（注意：未标注级别的尺寸并非意味着不需要检验，而是指按照最低级别标准检验）1.3作为评审不合格报告单签署让步、返工、报废的尺寸依据。
2.测量的精确性如果所要求的尺寸精度不合格，那么工程人员应考虑下列问题：——图纸所要求的产品尺寸精度确实是该产品使用时所必须的？——如果不是，什么样的公差可以为该产品使用所接受？——按本标准所要求的公差尺寸确实需要吗？——如果不是，何类公差可为该产品的使用所接受？2.1 各等级公差具体数据本标准要求的尺寸公差为一般焊接结构件的通用公差，数据来自GBT 19804-2005。
若工程师有其他特殊要求，必须在图纸上注明。
长度尺寸公差角度尺寸公差应采用角度的短边作为基准边，其长度可以延长至某特定的基准点。
在这种情况下，基准点应标准在图样上。
下图为角度公差两种表示方法直线度、平面度、平行度公差t直线度、平面度、平行度的测量方法：以标准的直线或平面与待测的直线或平面靠紧，两者之间的最大距离即直线度、平面度、平行度公差。
直线度测量图示（t 即为所要测量的直线度公差）2.2 公差等级的确定在未特别指出的情况下，请按下表确定各尺寸公差等级。
如表中未列出，则按作最低标准即D 级。
注：若工程师需要更高精度尺寸等级，请提前给工艺和检验人员发邮件通知，并给出具体理由。
A级：与其他重要产品刚性连接的定位尺寸且不可更改的。
如泵支座、发动机支座、罐支座与泵、发动机、罐相连的螺栓孔、罐支脚间距尺寸。
B级：与其他产品刚性连接的定位尺寸但可以更改的。
如橇座、拖车座上的各类支架位置尺寸，以钢管连接的罐、泵油箱各类孔距。
C级：关系到产品外形的尺寸——如罐、防碰架的长宽高；与其他产品柔性连接或有各种方法消除误差的定位尺寸——如以腰形孔定位的支架、以软管连接的各类孔距，使用卡箍的各种管汇法兰的尺寸。
焊接工作站点检作业指导书
1、查结果填写在点检记录单上，根据项目的序号将点检结果填到相应的位置；
2、对于没有具体达标标准的项目，填“√”代表“是”，填“×”代表“否”，对于有具体标准数据的项目请填入具体数据；
于不正常而打“×”的项目，必须马上进行处理，操作工自己不能处理的，通知上级和机器人工程师找相关人员进行处理，处理完成设备正常后，在“×”上画“○”。
目视检查
按要求紧固
4
机器人线缆及护套无摩损，老化
目视检查
通知机器人工程师
5
工业电脑风扇、控制柜侧、后面散热片有无积尘
目视检查
通知机器人工程师按要求清扫
6
焊枪导电嘴是否烧损
目视检查
按要求更换备件
7
焊枪导电嘴座是否损坏
目视检查
按要求更换备件
8
防撞传感器工作是否正常
目视检查
通知机器人工程师按要求更换备件
9
夹具上定位块和定位销是否有飞溅焊渣
目视检查
按要求清扫
11
绞刀及剪丝刀无摩损严重
目视检查
通知机器人工程师
12
各种传感器是否接线无松动
目视检查
按要求
13
控制柜干净无尘
目视检查
按要求清扫
14
焊丝长度是否足够
目视检查
按要求更换
开机试运行
1
空运行轨迹是否正确
目视检查
重新编写程序
2
焊机系统保护气流量
16~22L/min
机器人焊接工作站点检作业指导书
序号
点检项目
达标数据标准
检查要领
异常应对措施
开机前检查
冲压件、焊接件检验夹具的管理规定
程序文件冲压件、焊接件检验夹具的管理规定VA-10.3-MQ-002 版本: 2.001．目的对本公司生产中所用的冲压件、焊接件检验夹具实施有效的、科学的、规范的管理，以确保其正常使用、量值准确。
2．适用范围适用于上海大众汽车有限公司范围内使用的冲压件、焊接件检验夹具。
3. 定义3.1检具：本规定中提到的“检具”是冲压件、焊接件检验夹具的简称，它也与本文件及其他文件中提到的“样架”有相同的内涵。
检具是一种按需方特定要求专门制作的检测器具。
3.2 测量支架：按规定要求装夹工件，以置于三坐标测量机上实现检测的一种专用夹具。
3.3计量确认（亦称校准）：为确保计量检测设备满足预定使用要求的状态所需要的一组操作。
3.4验收：对设备或检测器具的完整性、功能、质量以及其他指标进行审查，并以书面报告的形式作出结论。
4. 责任4.1质量保证部计量与测量科（MQM）计量股负责在用检具的周期校准和新制检具的计量验收。
4.2规划部规划控制科（TMC）负责检具的规划和协调运作中的各项事宜。
4.3供应部一般采购科（CSG ）作为检具订货合同上海大众一方的代表，将在验收过程中处理进度、交付状态和其他有关事宜。
4.4规划部维修及模具制造科（TMM）负责维修和样架的台帐管理。
5. 规定5.1范围5.1.1 本公司汽车一厂、二厂和三厂用于生产的样架，都在管理范围内。
5.1.2 样架目录编入公司计量器具的总帐。
5.2验收5.2.1 验收过程。
新制检具的验收分设计验收和制造验收两部分。
-设计验收是由TMC和MQM对检具承制厂商所完成的检具图纸进行审查后，在图纸上进行会签。
-制造验收也称检具验收，需方将按检具验收要求，对所完成的检具进行全面严格的审查，并根据结果作出结论，验收工作由TMC负责，MQM和TMM需参与验收的全过程。
5.2.2验收依据- 经过上海大众产品工程部确认的零件图。
- 检具订货合同中的“订货技术要求”及其附件。
编制日期：2002.12.23审核日期：2002.12.24批准日期：2002.12.25生效日期：- 制造检具的CAD数据。
夹具检验工安全操作规程
夹具检验工安全操作规程
一、工作前：
1、穿戴好个人防护用品
2、检查工作中所用工具是否符合要求、干净整洁
3、使用的电葫芦、千斤顶等是否安全可靠，吊索具是否符合要求
4、检查压板等工具无损坏，符合工作要求
二、工作中
1、擦拭平台表面，无油污、无油脂
2、清理卡具周边，防止毛边、毛刺割伤
3、吊运卡具过程中，要严格遵守电葫芦操作规程
4、检测卡具过程中，垫支的千斤顶必须平稳，能够起到支撑作用
5、侧面应使用方箱、弯板等支撑，并用压板或卡箍等夹紧。
6、如卡具较大需借助电葫芦作业时，应使用急停开关切断电源，以免误触其他开关。
三、工作后
1、将卡具放到地上，不得放在平台上
2、清理平台、加油
3、关闭电源，做好交接班记录。
焊接工装夹具安全操作及保养规程
焊接工装夹具安全操作及保养规程焊接工装夹具是焊接过程中不可或缺的工具之一。
为了保证焊接工作的安全性与有效性，使用这些夹具需要严格遵守一些安全操作与保养规程。
一、安全操作规程为了保证操作时的安全性，使用焊接工装夹具时需要遵守以下规程：1. 穿戴个人防护装备焊接过程中会产生大量有害气体或飞溅物，以及高温的辐射。
因此，需要穿戴符合标准的个人防护装备，包括手套、耳塞、眼镜或面罩、焊接服和安全鞋等。
2. 焊接工装夹具的稳定性使用焊接工装夹具时，需要放置在平稳、稳固的基础上。
如果需要进行搬运操作，需要使用相关的搬运设备。
同时，在操作前需要检查夹具的结构、固定螺丝、螺母等是否牢固无松动。
3. 夹具的使用范围夹具通常都会有使用范围的限制，需要根据实际需要选择合适的夹具。
同时，需要注意夹具的最大承载负荷、工作环境温度等相关参数。
4. 安全距离焊接过程中需要注意保持安全距离，避免夹具与焊接区域过于接近。
如果需要进行夹具移动，需要等待焊接工作完成后再进行。
5. 焊接后的冷却使用完成后，夹具需要自然冷却，并放置在合适的存储区域。
不要将夹具随意堆放或搁置在高处，以免受到损坏或影响使用寿命。
二、保养规程将焊接工装夹具保持在良好的状态，不仅可以延长其使用寿命，还可以提高其效率和安全性。
1. 定期检查夹具的状态使用夹具之前需要进行检查，并检查夹具的固定螺丝、螺母是否松动或缺失。
2. 使用适当的清洁剂定期使用适当的清洁剂对夹具进行清洗，避免灰尘、油污等对夹具的影响。
3. 进行润滑当夹具的滑道或摩擦部位不流畅时，可以进行适当的润滑。
润滑剂需要选择适合夹具材质的产品，并严格按照说明进行操作。
4. 存储方式当夹具不在使用中时，应放置在干燥通风的地方，并避免受到阳光、潮湿、震动等影响。
同时，在存储时，应注意避免夹具之间的相互碰撞。
5. 定期维修当夹具发现磨损、裂纹等情况时，需要及时进行维修。
维修时应选择专业的人员，并使用原厂配件进行更换。
通用金属焊接件加工检验规范
文件编号工艺代号0000作者第 1 页共7 页通用金属焊接件加工检验规范1 适用范围本规范适用于迈瑞公司碳钢、铝及铝合金、低合金钢、不锈钢等金属零件焊接加工过程控制及成品检验。
2 职责与权限SQA：根据此规范对供应商进行加工过程控制。
IQC：根据此规范进行成品检验。
机加中心质检员：根据此规范进行过程检验和成品检验。
3 术语和定义3.1 CO2 气体保护焊：用连续送进的焊丝做电极，焊丝与工件之间燃烧的电弧作热源，由焊炬喷嘴喷出的二氧化碳气体保护在熔池周围进行焊接，所以也称熔化极二氧化碳气体保护焊。
3.2氩弧焊：氩弧焊是利用氩气作为保护介质的电弧焊方法。
分为熔化极氩弧焊和钨极氩弧焊。
熔化极氩弧焊是利用金属焊丝作为电极，电弧产生在焊丝和工件之间，焊丝不断送进并熔化过渡到焊缝中去。
钨极氩弧焊是一种不熔化极气体保护电弧焊，是利用钨极和工件之间的电弧使金属熔化而形成焊缝的。
焊接过程中钨极不熔化，只起电极的作用。
同时由焊炬的喷嘴送进氩气作保护。
还可根据需要另外添加金属。
3.3 电阻点焊：电阻点焊是将工件装配成搭接接头，并压紧在两电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻焊方法。
点焊时两工件接触面处电阻大，发出的热量使该处温度急速升高，将该处金属熔化形成熔核。
断电后，继续保持或稍加大压力，使熔核在压力下凝固，形成组织致密的焊点。
3.4 咬边：指焊接过程中，，在焊缝边的母材部位产生的凹陷。
3.5 表面塌陷：单面熔化焊接时，由于焊接工艺不当，造成熔化金属透过背面，使焊缝正面塌陷背面凸起的现象。
3.6 烧穿：焊接时，焊接参数选择不当或操作方法不当，使零件形成穿孔。
3.7 气孔：焊接时，熔池中的气泡在焊液凝固时未能逸出而残留下来形成的空穴。
3.8 夹渣：焊后残留在焊缝中的焊渣。
3.9 未熔合：焊缝与母材之间、焊缝与焊缝之间未完全熔化结合的现象。
3.10 未焊透：焊接时接头根部未完全熔透的现象。
对接焊缝也指焊缝深度未达设计要求的现象。
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根据夹具分类，检查周期如下下表所示：
夹具类别
检测周期
A
1 个月或 6000 辆
B
2 个月或 12000 辆
C
3 个月或 20000 辆
定位销定期检查的方法及注意事项按附件三执行。
由车间技术组安排相关人员负责进行夹具定期检测，每个季度将夹具定期检
测情况及时回报给技术中心焊接工艺室相关负责人，技术中心焊接工艺室相关负
在点检过程中，由于车身精度下降、夹具结构变化及其他特殊原因，需要对 夹具进行调整和修改，按如下流程操作：
时间 1 个工作日 3-5 个工作日
3-5 个工作日
车间
提出申请
车间技术处
确认并签字
首次验证 二次验证
3-5 个工作日
夹具调整、修改
首次验证样本量：5 辆，二次验证样本量：10 辆。
5 附件
附件一 焊接夹具日常检查记录表 附件二 日常点检问题汇总表 附件三 焊接夹具定期检查表 附件四 焊接夹具三坐标检测清单 附件五 焊接夹具三坐标检测记录表 附件六 焊接夹具基板水平度点检记录表 1 附件七 焊接夹具基板水平度点检记录表 2 附件八 焊接夹具修改申请表 附件九 夹具调整与修改验证表 附件十 焊接夹具修改记录表
点检要求包括日常检查，定位销定位检查，三坐标精度检测，夹具基板水平 度点检。
4.1.1 日常检查
日常检查要求见附件一。 车间需要按照附件内容每天或每周进行检查，由班长对该班组日常点检问题 进行记录、汇总，按照附件二形式填写，形成记录表。技术中心焊接工艺室相关 负责人不定期进行抽查。
4.1.2 定位销定期检查
C 类夹具：是指对车身尺寸精度控制影响小的，主要是指各类增韩夹具，包 括除 A 类、B 类以外的夹具。
4 要求
生产进入量产阶段后，由于夹具磨损、生锈等原因，导致夹具精度下降甚至 功能失效，因此为保证车身精度，要对夹具进行点检，发现问题要及时处理解决。 点检内容包括点检要求和夹具调整与修改。
4.1 点检要求
责人进行抽查。
4.1.3 三坐标精度检测
在量产阶段，需要定期进行夹具三坐标精度检测，以保证焊接夹具的精度， 满足试用要求，检测周期如下表：
夹具类别 A B C
检测周期
6 个月 12 个月 18 个月
三坐标检测主要是对定位销，定位面等重要位置进行检测，其中 C 类夹具可 由车间自行确定检测内容，由车间技术组三坐标室负责，按附件四个附件五执行。 上表周期为最低要求，为保证夹具精度及正常使用，车间可以自行增加检测频次， 工艺部门及相关部门将定期进行抽查，如果发现夹具有较大问题，将按照相关规 定进行处罚。
上一工位
夹具基板
下一工位
对应测点
4.1.4.3 测量记录
用水平测量仪在夹具基板上应用上述方法依次测量，并将数据记录于夹具基 板水平度点检记录表，见附件六，附件七。
在产车型由车间测量后，通过会议形式确定判定标准，新车型在夹具终验收 时，与夹具供应商一起测量，并确定判定标准。
4.1.4.4 测量周期
夹具基板水平度点检，测量周期如下表：
3.1 焊接夹具
焊接夹具是一种用于汽车特定用途的非标准机械结构。它的结构设计既满足 焊后白车身的精度要求和焊接车间的操作人员的操作要求，又满足结构合理、强 度和稳定性、加工方便性、疲劳寿命的通用要求。
3.2 夹具点检
夹具点检是指对夹具进行定期的检测、维护等，以保证夹具的功能和精度要 求。
3.3 焊接夹具基板（Base 板）
Base 板一般由槽钢与钢板焊接而成，是夹具单元体的支撑和安装基板。
Base 板安装平面
地脚支撑点
3.4 水平度
本文中特指的是夹具 Base 板相对于测量基准的平行度。
3.5 车身主拼夹具
车身主拼夹具主要是由下车体平台、左侧围平台和右侧为平台及其他附属机
构所组成。
右侧围 Base
下车体 Base
左侧围 Base
4.1.4 夹具基板水平度点检
在焊接生产线上，由于地基的制造水平、钢结构及车体运行落下时存在作用 力等原因，导致地基发生变化，会导致夹具基板发生倾斜、沉降，对于单个夹具 而言，基准地基发生变化，影响零部件装配精度，对下个工位定位造成影响等； 对于如车身主拼夹具而言，会导致输送线干涉，对整体车身拼合姿态会造成扭曲 或是倾斜问题，因此需要检测基板的水平度，监控基板状态。在夹具偏、倾斜严 重时，及时进行调整，以保证车身零部件精度。
3.6 A、B、C 类夹具
根据夹具在生产中对车身总成和分总成尺寸精度控制重要性、用途、作用及 性能等将夹具分 ABC 三类。
A 类夹具：是指对车身总成尺寸精度控制起重要作用的夹具，主要包括主线 工位的主拼夹具等。
B 类夹具：是指对分总成尺寸精度控制起重要作用的夹具，主要是指各类阻 焊夹具，包括主线的除主拼夹具外的夹具、侧位内板组焊夹具、下车体组焊夹具、 发动机舱组焊夹具、仓边梁组焊夹具、纵梁组焊夹具、前后地板组焊夹具、小件 线组焊夹具、门盖线组焊夹具等。
夹具类别
点检周期
A
6 个月
B
12 个月
C
18 个月
4.1.4.5 水平度评定标准及调整
根据谁测量仪得出夹具基板水平度偏差值，对于单个夹具要求任一点的水平 度测量偏差大于 0.1mm 的夹具，对于多个夹具之间任意对应 2 点水平度大于 1mm 的夹具，检测人员需通知设备保障部协助完成调整。
4.2 夹具调整与修改
4.1.4.1 测量及调整工具
水平测量仪，手电筒，扳手。
4.1.4.2 测量方法
对于单个夹具而言，根据夹具大小、形状，在夹具基板上每 1 米选择一个测 量点，如下图所示，并要求每个测量点距离基板边缘≧25mm,要求精度±0.1mm。
测量点分布示意图
对于多个夹具之间，要求夹具基板相对应测量位置进行测量，要求精度± 1mm，如下图所示。
量产后焊接夹具点检规范
编制： 审核： 审定： 评审委员会：
2016 年 1 月 5 日
பைடு நூலகம்
量产后焊接夹具点检规范
1 范围
本规范规定了汽车量产后焊接夹具点检要求及夹具维护、修改要求。 本规范适用于汽车量产阶段生产现场焊接夹具点检及夹具维护、修改。
2 规范引用文件 无。
3 术语 本规范引用了以下术语和定义：