十一.多线螺纹知识与刀具教案doc
电子课件-《普通车床加工实训(中级模块)》-A02-1645 4-2多线螺纹加工
模块四 矩形螺纹、梯形螺纹及蜗杆加工
四、多线螺纹分线精度的检测
多线螺纹分线精度的检测，一般可以用测量螺距误 差的方法来判断分线精度，图4—14所示为单个螺距测量 工具。
模块四 矩形螺纹、梯形螺纹及蜗杆加工
五、技能训练
材料 毛坯规格 数量
45
Φ45×55
1
工件名称 双线三角形螺纹
模块四 矩形螺纹、梯形螺纹及蜗杆加工
模块四 矩形螺纹、梯形螺纹及蜗杆加工
课题2 多线螺纹加 工
学习目标 1.了解多线螺纹的导程和标记。 2.掌握多线螺纹的分线方法。 3.掌握多线螺纹的车削及检测方法。
模块四 矩形螺纹、梯形螺纹及蜗杆加工
一、多线螺纹的基本知识
1.多线螺纹的导程（L）
L=nP（mm）， n为线数
2.多线螺纹的标记
多线螺纹的标记由螺纹特征代号×导程（螺距）表示。
（1）技术要求 （2）工艺分析 （3）加工步骤分析
模块四 矩形螺纹、梯形螺纹及蜗杆加工
材料 毛坯规格 数量 45 Φ40×110 1
工件名称 双线梯形螺纹
模块四 矩形螺纹、梯形螺纹及蜗杆加工
3.根据图4—17所示，查阅相关表格，计算 有关尺寸，并确定中径的上、下偏差，完 成零件的加工。
圆周分线法就是按螺纹的导程车削完成第一条螺旋槽后，脱 开工件与丝杠间的传动，把工件转过一个角度θ，再连接工件与 丝杠的传动，车削第二条螺旋槽。
转动角度θ的准确性，决定了分线的精度。
模块四 矩形螺纹、梯形螺纹及蜗杆加工
三、多线螺纹的车削方法
多线螺纹的车削方法与单线螺纹的车削方法基本相 同，根据导程的大小，采用直进法、斜进法和左右法。 车削过程中，要准确分线并保证各螺旋槽尺寸一致，但 不能将同一条螺旋槽车削完成后再车削另一条螺旋槽。
多线梯形螺纹的车削
整理课件
七、加工步骤
1、车削工件端 面，车出即 可。
整理课件
2、打中心孔 φ3A。
整理课件
3、车螺纹外圆 φ控4制0 长0 0度.375至及 65。
整理课件
整理课件
4、按图纸要求
切出 3215
退刀槽（保证 螺纹外圆长
50），螺纹外 圆两边倒
角445。
5、按导程 （12mm）调整 走刀箱各手柄位 置。
• 导程L：同一螺旋 线上相邻两牙在中 径线上对应两点间 的轴向距离L。
• 导程L= 线数n×螺 距P。
整理课件
• 螺旋升角ψ ： 由于多线螺纹的导程增
大一般应考虑其螺旋升角的 影响。螺纹升角对车刀工作 角度有较大的影响，即在车 右螺纹时左侧的后角等于工 作后角加上螺纹升角，而右 侧后角等于工作后角减去螺 纹升角。 tanψ=L/πd2=nP/πd2
多线螺纹的加工
整理课件
一、多线螺纹练习图
4×15°
I
4×15°
1.6
全部
Tr40×12(P6)-8e
32
12
I
6
15° ±15′ 15° ±15′ 2:1
50 65
40 -00.375
37 --00..519148
33 -00.649
练习内容 多线螺纹加工
材料 规格 5＃ φ45×150
件数 工时(min)
注意底径的的深度要 符合图
2）第一条螺旋线侧面 1（见图）加工完，将 车刀向前移动一个螺 距，加工第二条螺旋 线的同一侧面2（见 图）。注意小滑板向 前移动一个螺距，中 滑板刻线读数与前条 螺旋槽加工成一致。 这是为了保证第一条 螺纹深度与第二条的 螺纹深度一致。
完整版模块二十一车削多线螺纹
2） 多线螺纹的分线方法较多，选择分线方法的原则是 ：既要简便，操作安全，又要保证分线精度，还应考虑加工 要求，产品数量及机床设备条件等因素。
3） 车削多线螺纹应按导程挂轮。
４）车削步骤要协调，应遵照“多次循环分线，依次逐 面车削”的方法加工。
模块二十一： 车削多线螺纹
教学内容
1 多线螺纹的标记 2 多线螺纹的分线方法
34 车削多线螺纹工件的加工工艺 5
教法学法
教学方法：项目教学法
学生学法： 小组合作法
明确任务
1、什么是多线螺纹？ 2、多线螺纹的技术要求是什么？ 3、多线螺纹的分线方法有几种？ 4、利用小滑板刻度分线车削多线螺纹应注意什么问题？ 5、小滑板分线车削螺纹的方法 6、车削以下工件：
③小滑板向后移至侧面“3”，精车，测量中径 至上差时，小滑板向后移动一个螺距，车侧面“4”， 直进中滑板至牙底尺寸，此为后侧面第一个循环。小滑 板向后移动一个螺距，车侧面“3”，只车一刀，小滑 板向后移动一个螺距，车侧面“4”，只车一刀，此为 后侧面第二个循环。……如此循环几次直至中径和表面 粗糙度合格。
4、多线螺纹的分线方法
1）轴向分线法 2）圆周分线法
1） 轴向分线法
①利用小滑板刻度分线 ②用百分表、量块分线 ③利用对开螺母分线
① 利用小滑板刻度分线 ：利用小滑板的刻度值掌握分线时车
刀移动的距离。即车好一条螺旋槽后，利用小滑板刻度使车刀移 动一个螺距的距离，再车相邻的一条螺旋槽，从而达到分线的目 的。
② 用百分表、量块分线： 当螺距较小（百分表量程
能够满足分线要求）时，可直接根据百分表的读数值来确 定小滑板的移动量。当螺距较大（百分表量程无法满足分 线要求）时，应采用百分表加量块的方法来确定小滑板的 移动量。这种方法精度较高，但车削过程中须经常找正百 分表零位。
论多线螺纹车削技术
论多线螺纹的车削技术摘要：本文从螺纹车刀的正确刃磨和分线方法两方面入手来解决车削多头螺纹的难点问题——“扎刀”和“分线不匀”，通过详细的剖析，使同学们在车削多线螺纹这个课题时，不仅有效地能够保证加工工件的质量，而且在加工效率方面也会有很大的提高。
关键词：多线螺纹、扎刀、分线多线螺纹的加工不仅是中级车工技能鉴定经常考核的内容，而且也是车工实操训练中难度较大的实习课题。
由于其导程角较大，牙型深，切削层面积大，所以加工时常常会出现“扎刀”现象；又因为操作者个人的技术水平问题会使其在加工中出现“分线”不匀现象。
那么针对于这两个难点，如何去解决使加工出来的工件既符合图纸技术要求又能提高加工效率呢？根据本人多年从事车工生产实习的经验，我觉得可从两方面入手：正确刃磨车刀和操作时采用正确的分线方法。
下面就从这两方面，浅谈一下典型的多线螺纹～多头蜗杆的车削。
一、正确的刃磨出具有合理几何参数的刀具。
车刀刃磨的好坏，不仅直接影响加工工件质量，而且也决定着生产效率的高低，它是保证加工质量的首要条件，是一个前提。
对于蜗杆车刀几何参数选择，主要根据工件的材料和刀具材料来考虑。
其刃磨总体要求是：车刀不仅锋利，刃口平直，而且要具备良好的强度和韧性，同时车刀前后刀面尽可能的表面粗糙度要好。
根据蜗杆加工可划分粗加工和精加工两个阶段，相对应的其车刀也有粗车刀和精车刀两类。
由于加工性质不同，二者的几何参数明显不同。
具体地：（一）蜗杆粗车刀（角度）的选择原则：1．车刀左右切削刃之间的夹角要小于2倍齿行角（40º），一般为39º30'。
2．车刀材料为强度和硬度都比较好的高速钢（W18Cr4V）。
3．刃磨时，刀头宽度要小于牙槽底宽（0.3mm～0.5mm），以便左右车削并留有精加工余量。
4．在切削钢料时，纵向前角γp=10º～15º，纵向后角αp=6º～8º。
5．由于螺纹升角影响较大，车刀左刃后角αol=（3º～5º）+γ，右刃后角αor=（3º～5º）-γ。
螺纹基础知识教案
2０1０年全国技工教育与职业培训参评组别:A组教学研究成果评选活动参评教案专业分类：机械加工制造课程名称:车工工艺学《螺纹基础知识》作者姓名：高美丽年龄2９性别女单位: 浙江省长兴县技工学校通讯地址：浙江省长兴县技工学校邮政编码：31３１00联系电话:《螺纹基础知识》教学目标： 1)掌握实际生活中螺纹得用途２)了解螺纹形成得过程3）掌握螺纹得五要素标注教学重点:1)能够对螺纹得作用举例说明２）螺纹五要素得标注3）线数、旋向得判断及内外螺纹啮合得条件教学难点：螺纹线数、旋向得判断及内外螺纹啮合得条件教学方法:启发式教学法，讨论法教学工具：1)多媒体教学2）一套六角头螺栓螺母3)含有梯形螺纹得轴４）一副活手扳手、教学过程:一、螺纹得用途ﻩ多媒体显示课题(大屏幕上显示我们经常见到得六角头螺栓螺母得图片) T：“观察您周围,想想生活中哪儿会见到螺纹"？ (教师提出问题）（大屏幕上显示笔杆笔套,可乐瓶，及车床）教师要求同学瞧图并分析螺纹得第一个用途:(教师提出问题)1）如果没有螺纹，笔套可以连在笔杆上吗？2）可乐瓶盖如何连在可乐瓶上？3）车床上刀柄就是如何固定在刀架上？教师通过以上3个问题，引导同学用四个字归纳螺纹得第一个用途“连接固定”。
(大屏幕显示）Ｔ: “在我们日常生活中，螺纹还有另外一个用途。
(大屏幕上台虎钳得图片) (教师提示：台虎钳上我们通过转动螺杆来控制工件得装夹与松动，这个螺杆上有沟槽也有凸起，这种形状得零件也就是螺纹得一种,叫梯形螺纹，想想这种螺纹起得作用?)教师要求同学瞧图并分析问题：人在转动螺杆,，螺杆起得作用就是把人得动力传递给活动钳身在动，最后零件被夹紧或松动。
教师最后引导启发学生得出螺杆得作用:传递动力(大屏幕显示)。
(大屏幕上显示千斤顶,活手扳手同时教师告诉学生生活中很多工具在应用螺纹得传递动力得作用,固定连接得作用更就是很多。
)二、螺纹得形成T:“既然螺纹在我们生活用途很广，那么螺纹就是怎么制造得呢？下面我们做个实验。
教案§5-1螺纹概述
教案§5-1螺纹概述第一篇：教案§5-1螺纹概述§5-1螺纹概述授课时间：12年12月25日第5节课时：1 教学目的与要求：1．掌握螺纹的分类及应用 2．了解螺纹的主要参数 3.了解螺纹的加工教学重难点：螺纹的分类螺纹的主要参数的理解教学方法：实物演示法、多媒体教学法板书：详见课件教学过程: 一．回顾上次课内容，引出本章节，并对本章节内容概述 1.表面粗糙度参数值的选用原则。
2.本章内容概述二．螺纹的种类及应用1.定义：螺纹是指在圆柱表面或圆锥表面上，沿着螺旋线形成的、具有相同断面的连续凸起和沟槽。
分为外螺纹和内螺纹 2螺纹的作用密封连接传动紧固测量 3.螺纹的加工车削攻丝和套丝螺纹滚压铣螺纹、磨螺纹 3.螺纹的分类按牙型三角形螺纹梯形螺纹锯齿形螺纹矩形螺纹按用途连接螺纹传动螺纹按旋向左旋右旋按螺旋线绕行方向的不同，又有右旋螺纹和左旋螺纹之分。
通常采用右旋螺纹，左旋螺纹仅用于有特殊要求的场合。
按螺纹牙槽是否分布在同一条螺旋线上又可分我单线螺纹和多线螺纹。
单线螺纹：线数分在圆柱体上沿一条螺旋线切制的螺纹也可沿二条、三条螺旋线分别切制出双线螺纹和三线螺纹。
单线螺纹主要用于联接，多线螺纹主要用于传动。
6.螺纹的要素：（1）.牙型三．普通三角螺纹1.普通螺纹又有粗牙和细牙两种。
公称直径相同时，细牙螺纹的螺距小，升角小，自锁性好，螺杆强度较高，适用于受冲击、振动和变载荷的联接以及薄壁零件的联接。
细牙螺纹比粗牙螺纹的耐磨性差，不宜经常拆卸，故生产实践中广泛使用粗牙螺纹。
本章节主要介绍普通三角螺纹。
2.普通螺纹的基本牙型基本牙型——在通过螺纹轴线的剖面内，按规定的高度削去原始三角形（形成螺纹牙型的三角形）的顶部和底部后所形成的内、外螺纹共有的理论牙型。
四、螺纹的主要参数（第二节课内容）螺纹的主要参数：（2）.公称直径（3）.线数（4）.螺距（或导程）（5）.旋向(1)大径(d、D)——螺纹的最大直径。
机械基础教案-螺纹的种类和应用
教学设计
教学过程
教学
环节
教师讲授、指导（主导）内容
学生学习、
操作（主体）活动
时间
分配组织
教学
导课
新授
起立、问好、报告出勤
建筑工地上的虎钳子、螺旋千斤顶、潜水艇的观察
镜都是如何工作的？
2、2 螺纹的种类和应用
螺纹联接:利用螺纹零件将两个或两个以上的
零件相对固定起来的联接。
利用螺纹零件将回转运动变为直线运动，从而
传递运动或动力的装置，称为螺旋传动。
一、螺纹的形成
二、螺纹的类
型
1、线数
分
在圆柱
体上沿
一条螺
旋线切
制的螺纹，称为单线螺纹。
也可沿二条、三条螺旋线分别切制出双线螺纹和
三线螺纹。
单线螺纹主要用于联接，多线螺纹主要用于传动。
2、按螺旋线绕行方向
调整学生情绪进入
上课状态
导入新课
了解螺纹的种类和
应用场合
正确区分单线和多
线螺纹
1
5
25
15
2。
蜗杆和多线螺纹的车削与测量
五、蜗杆的车削方法 一般采用开倒顺车的方法进行切削。 蜗杆的车削方法和车削梯形螺纹相似。有左右切 削法、车直槽法和车阶梯槽法。 由于蜗杆的齿距大，齿型深，切削面积大，车削 时比梯形螺纹困难些。一般粗车后留精车余量0.2～ 0.4mm，在精车时，采用均匀的单面车削。切削深度不 宜过深，否则会发生“啃刀”现象。所以在车削过程中， 必须注意观察切削情况，控制切削用量，防止“扎刀”。 最后再用刀尖角略小于齿型角的车刀，精车蜗杆底径， 把齿型修整清晰，以便保证蜗杆齿面的表面粗糙度和精 度要求。
任务三：多线螺纹的基础知识 一、多线螺纹概述
1．多线螺纹（蜗杆） 螺纹有单线螺纹和多线螺纹（图12-8）。沿一条螺旋线所形成的螺纹称为 单线螺纹；沿两条或两条以上、在轴向等距分布的螺旋线所形成的螺纹称为多 线螺纹。
二、多线螺纹的技术工艺要求 1．多线螺纹的螺距必须相等。 2．多线螺纹每条螺纹的牙型角、中径处螺距要相等。
任务一：蜗杆的基础知识 任务二：蜗杆的车削 任务三：多线螺纹的基础知识
任务四 : 车削多线螺纹
任务一：蜗杆的基础知识
一．蜗杆概述 1．蜗杆的作用及种类 蜗杆、蜗轮传动常用于作减速运动的传动机构中。常用的蜗杆有米制蜗杆（模 数），齿形角为20º （牙形角40º ）；英制蜗杆（径节），齿型角为14.5º （牙形角 29º ），我国采用米制蜗杆。
2．圆周分线法 （1）利用卡盘卡爪分线 当工件采用两顶尖﹑并用三爪或四爪卡盘代替拨 盘时，可利用卡爪对二﹑三﹑四线的多线螺纹进行分线。在车好一条螺旋槽 后，松开顶尖，把工件连同鸡心夹头转过一个角度，由卡盘上的另一只卡爪 拨动，再顶好后顶尖，即可车削另一条螺旋槽。 这种分线方法比较简单，但精度较差。 （2）利用交换齿轮分线 当车床主轴交换齿轮齿数是螺纹线数的整数倍时， 可以利用主轴交换齿轮进行分线（见下图）。在车好一条螺旋槽后，停车， 切断电源，在齿轮Z1上根据线数进行等分，在齿轮Z2的啮合处做好记号a和 d，松开交换齿轮架，脱开齿轮，使齿轮Z1转过等分好的齿数，对准齿轮Z2 上的记号d。重新啮合齿轮。就可车削另一条螺旋槽。在分线时，应注意开 合螺母不能提起，齿轮必须向一个方向转动。这种分线方精度较高，但分线 受Z1齿数限制。
螺纹基础知识教学课件
尺寸检测
螺纹中径检测
使用千分尺或内径千分尺测量螺纹的 中径尺寸，确保其符合设计要求。
螺距和牙型检测
使用螺距规和牙型规检查螺纹的螺距 和牙型，确保其符合标准。
性能检测
拉伸试验
通过拉伸试验机对螺纹进行拉伸试验，以评估其抗拉强度和延伸率。
硬度检测
使用硬度计检测螺纹的硬度，以评估其机械性能。
06
螺纹维护与保养
使用注意事项
01
02
03
定期检查
在使用过程中，应定期检 查螺纹的磨损情况，确保 其正常运转。
避免超载
避免在超出设计负载的情 况下使用螺纹，以防损坏 。
保持润滑
定期为螺纹添加润滑剂， 以减少摩擦和磨损。
清洁与保养
清洁表面
使用干净的布或刷子清除 螺纹表面的污垢和杂质。
力。
螺纹应用
01
02
03
04
连接与紧固
螺纹最广泛的应用是用于连接 和紧固部件，如螺栓、螺母和
螺丝。
传动
在许多机械和设备中，螺纹被 用作传动元件，如丝杠和螺母
。
密封
在管道和容器中，螺纹可以用 作密封元件，如水龙头和气瓶
的接口。
测量
在一些测量工具和仪器中，如 千分尺和螺旋测微器，也使用
了螺纹原理。
02
螺纹参数
螺纹线数
定义
螺纹线数是指一个螺纹线上牙型的数量。
分类
单线螺纹和多线螺纹。
应用
多线螺纹常用于需要承受较大载荷的场合，如螺 栓、螺母等。
螺纹直径
定义
螺纹直径是指与螺纹牙型相切的圆柱体的直径。
车多线螺纹
车多线螺纹任务8 车多线螺纹多线螺纹是螺纹的一种特殊情况，它能够实现旋转一击移动多个螺距的功能，这种传动运用是比较广泛的。
本项目主要介绍多线螺纹的概念、特点、分线、加工方法及加工时的技巧与注意事项。
学习目标1.了解多线螺纹的概念与标注。
2.掌握多线螺纹的分线方法。
3.学会车多线螺纹。
相关理论一、多线螺纹的概念、参数与代号1．多线螺纹的概念沿一条螺旋线所形成的螺纹称为单线螺纹；沿两条或两条以上螺旋线且螺旋线在轴向等距颁分布所形成的螺纹称为单线螺纹。
多线螺纹旋转一击能移动单线螺纹的几倍螺距，所以多线螺纹常用于快速移动机构中。
判定螺纹的线数可根据螺纹尾部螺旋槽为数目或从端面上看螺纹的线数，如图8-14所示。
图 8-14 单线和多线螺纹2．多线螺纹的导程（L）多线螺纹的导程是指在同一条螺旋线上相邻两牙在中径线上的对应两点间的轴向距离。
多线螺纹的导程与螺距的关系是：L=nP式中样 n——螺旋线的线数；P——螺纹的螺距。
图8-15 百分表分线图 8-16 百分表量块分线（3）利用百分表和量块分线在对螺距精度要求较高的螺纹分线时，可采用百分表和量块控制小滑板的移动距离，如图8-16所示。
在车削过程中应经常找正百分表的零位。
（4）利用开合螺母结合移动小滑板分线车削大导程的多线螺纹时，在车好一条螺旋线后，打开开合螺母，摇动床鞍手柄，使床鞍移动一个或几个丝杠螺距，然后合上开合螺母，再移动小滑板，使车刀得到一个所需要的移动螺距。
2．圆周分线法（1）利用三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘分线当工件采用两顶尖装夹，并用卡盘的卡爪代替拨盘时，可利用卡爪对二、三、四线的多线螺纹进行分线。
车好一条螺旋槽后，只需松开卡盘，把工件连同鸡心夹头转过一个角度，由卡盘上的另一只卡爪拨动，再用顶尖支撑好后就可车削另一条螺旋槽，这种分线方法比较简单，但精度较差。
（2）利用交换齿轮分线当车床主轴上交换齿轮齿数是螺纹线数整数倍进，就可利用交换齿轮进行分线，如图8-17所示。
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1
十一、多线螺纹基本知识与刀具要求（6课时）
教学目的：
1、 了解多线螺纹的基本知识。
2、 掌握多线螺纹的加工方法。
3、 掌握多线螺纹刀具刃磨方法。
能力目标：
1、 掌握多线螺纹的加工方法
2、 掌握多线螺纹刀具的刃磨 。
3、 加工多线螺纹零件。
教学难点：
1、 多线螺纹加工。
2、 多线螺纹的刀具刃磨方法
教学重点：
1、 多线螺纹基本知识
2、 多线螺纹加工方法
3、 加工多线螺纹零件
教学方法：
1、 讲授法：讲解多线螺纹的基本知识。
2
2、 演示法：示范测量多线螺纹的操作方法与要领
3、 技能训练： 加工多线螺纹并按要求进行操作。
教学资源：
1、 1、量具： 游标卡尺、千分尺、钢直尺、梯形螺纹对刀样板、。
2、 刀具： 外圆正偏刀、切槽刀、梯形螺纹车刀。
3、 材料： 棒料Ø32×115mm
4、 设备： CDL6136、CD6140A
教学过程：
1、 多线螺纹的基本知识（讲授）
2、 多线螺纹加工方法和多线螺纹的刀具刃磨（示范）
3、 技能训练
4、 课后总结
一、多线螺纹的基本知识
螺纹和蜗杆有单线和多线之分，沿一条螺旋线所形成
的螺纹称为单线螺纹（蜗杆），沿两条或两条以上的螺旋线
所形成的螺纹，该螺旋线在轴向等距分布称为多线螺纹（蜗
杆）。
多线螺纹旋转一周时，能移动单线螺纹的几倍螺距，所
以多线螺纹常用于快速移动机构中。判定螺纹的线数，可根
3
据螺纹尾部螺旋槽的数目，或从螺纹的端面上判定螺纹的线
数。
轴向 n=2 端面 n=2
1、多线螺纹的导程（L）是指在同一条螺旋线上相邻两牙在
中径上对应两点之间的轴向距离。多线螺纹的导程与螺距的
关系是：L=np（㎜）。对于单线螺纹（单线蜗杆），其导程就
等于螺距（n为线数）。
2、多线蜗杆的导程（L）是指在相同一条螺旋线上的相邻两
齿在分度圆上对应两点之间的轴向距离。导程与轴向齿距关
系（P）的关系L=np(㎜).
3、多线螺纹的代号表示不尽相同，普通多线三角形螺纹的
代号用：螺纹特征代号×导程/线数表示。如M48×3/2，
M36×4/2
梯形螺纹的代号由螺纹的特征代号×导程（螺距）表示。
如：Tr40×14(p7)。
4
4、多线螺纹的螺纹升角计算
在计算多线螺纹和多线蜗杆的螺纹升角及蜗杆导程时，必
须按导程计算。
tanΨ=
np
Лd
2
多线螺纹（蜗杆）各部分尺寸的计算方法与单纯相同。
在CA6140型机床上车削蜗杆时，一般不需要进行交换齿轮
计算，只需要在走刀箱（进给箱）上的铭牌中根据所车工件
的导程找到相应手柄的位置，并使其调整到位即可。但对于
在铭牌表中查不到的的非标螺距（导程），则需要按工件导
程重新计算，搭配交换齿轮，并使主轴箱输出的运动经过交
换齿轮箱，直连丝杠（运动虽然经过进给箱但不改变速比）。
5、多线螺纹的分头方法
在加工多线螺纹（或蜗杆）与单线螺纹（或蜗杆）的
不同之处是，加工多线螺纹时，要进行分头。一般按导程计
算进行分头。
车削多线螺纹（蜗杆）分头时应满足以下技术条件：
1） 多线螺纹（蜗杆）的螺距必须相等。
5
2） 多线螺纹（蜗杆）每条螺纹的小径（底径）要相等。
3） 多线螺纹（蜗杆）每条螺纹的牙型角要相等。
多线螺纹的加工，主要是考虑螺纹的分线方法和车
削步骤的协调。多线螺纹的各螺旋槽在轴线上是等距分
布的，在端面上螺旋线的起点是等角度分布的，而进行
等距分布（等角度分布）的操作叫分线。
4） 轴向分线法
当第一条螺旋槽车好后，把车刀沿螺纹（蜗杆）轴
线方向移动一个螺距，再车第二条螺旋槽。这种方法只
要精确控制车刀移动的距离，就可完成分线工作。
5） 圆周分线法
当第一条螺旋槽加工好后，脱开主轴与丝杠之间
的传动联系，使主轴旋转一个角度，然后再恢复主轴与丝杠
之间的联系，并车削第二条螺旋线的方法称为圆周分线法。
5、 多线螺纹的刀具刃磨
ψ
ψ
6
加工多线螺纹的刀具与单线螺纹的刀具的几何角度基
本相同。只是进刀方向的后角要比单线螺纹的大，应加上一
个螺旋升角，车刀的强度应比单线螺纹的要低。在加工多线
螺纹时，应注意扎刀，影响加工质量。
三、技能训练
1、技能训练用图
×
1
2
(
I
放大
：1
I
2、加工步骤(高技生自行编制)
（1）工件伸出长度80㎜左右，找正夹紧。
（2）粗，半精车外圆Ø36×72㎜。
（3）切槽Ø28×12㎜至尺寸。
（4）两侧倒角Ø29×15°。
（5）粗车梯形螺纹：
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1）粗车梯形螺纹第一条螺旋槽，其导程为12㎜。
2）用小滑板分线，其螺距为6㎜，粗车梯形螺纹第二螺旋
槽
（6）精车梯形螺纹大径至Ø36-0.375㎜，表面粗糙度值
Ra3.2um。
（7）精车多线梯形螺纹，用量块，百分表分线。
1)精车第一条螺旋槽，两侧面表面粗糙度值达Ra1.6um。
2）精车第二条螺旋槽，两侧面表面粗糙度值达Ra1.6um。
（8）用三针测量梯形螺纹中径。
四、课后反思
1. 多线螺纹的导程大，走刀速度快，车削时要防止车刀或机
床碰撞。
2. 由于多线螺纹的螺纹升角大，车刀刃磨时应注意刀具后
角增减。
3. 车削多线螺纹时，应注意机床间隙的调整，不能太松，
防止切削时移位，影响分线精度。
2010-5-12