江西广吉高速公路通车
东昌快速公路
项目意义
项目意义
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本项目连接沪昆线、福银线、昌宁线、樟吉线等多条高速公路及320、316、238（南昌至惠来纵向线）、 533（樟树至分宜联络线）、105等多条国省道，同时还便捷串联起东乡、抚州、丰城、樟树、新干等城市，路和 通道功能十分明显；未来将成为江西省连接周边省份、加强对外的高效公路。同时，本项目的建设既是服务国家 战略和区域战略发展的需要，又是改善沿线地区东西交通运输状况，促进区域社会经济发展、提高城镇化水平的 需要，也是开发沿线旅游资源，推动旅游事业发展的需要。谢谢观看 Nhomakorabea简介
简介
东昌高速公路（东乡至昌傅）是《江西省2020年高速公路规划》新修编调整的一条地方加密高速公路，是江 西省“四纵六横八射线”公路主骨架的重要路段，属于其中的一横。全线路线走向基本为东西走向，起点位于抚 州市东乡县的东乡互通，横贯东乡、抚州、新干、樟树、丰城等5个赣中经济发达县市。线路全长约154公里，双 向四车道，路基全宽26米，设计速度100公里/小时，估算总投资约99.7亿元。
东昌快速公路
江西省高速公路
01 简介
03 技术标准
目录
02 走向 04 项目意义
基本信息
东昌高速是江西省高速公路“四纵六横八射”规划中的其中一横。路线大致呈东西走向，路线全长约152.13 公里，投资总额约99.7亿元，途经临川区、东乡县、丰城市、樟树市、吉安新干县等3个设区市5个县区市26个乡 镇2个垦殖场。东昌高速通车后，东乡至抚州只要半小时，将形成半小时交通圈，推动两地核心区域经济建设。同 时，抚州与新余、宜春、萍乡之间的距离缩短了100多公里。
走向
走向
东昌高速是江西省高速公路“四纵六横八射”规划中的其中一横。本项目路线大致呈东西走向，途经抚州市 临川区、东乡县、宜春市丰城市、樟树市、吉安市新干县等3个设区市5个县区市26个乡镇2个垦殖场。路线起点 位于东乡县境内的沪昆高速公路东乡互通以西约1.6公里处，途中依次与福银、昌宁等高速公路相交，并与沪昆 高铁、向莆、京九、丰洛煤运专线、沪昆（浙赣）及昌吉赣（规划）等铁路交叉，终于沪昆高速与樟吉高速公路 交汇处的樟树枢纽互通。全线共设东乡西、抚州东、抚州北（罗湖）、杜市、桥东、丽村、樟树东、新干北、昌 傅等9处互通收费站和东乡、抚州北、丰城南、樟树等4处枢纽互通。路线全长约152.13公里，投资总额约99.7亿 元，平均每公里造价6553.61万元。
十里长桥换新颜——江西药湖大桥维修工程竣工
十里长桥换新颜——江西药湖大桥维修工程竣工
李欣
【期刊名称】《中国公路》
【年(卷),期】2007(000)024
【摘要】药湖大桥日均车流量达1.5万辆左右,是江西省车流量最繁忙的高速公路大桥之一.它位于沪昆高速公路昌樟段,全长9.1公里,气势雄伟,宛如一条巨龙横跨过药湖、流湖沼泽地,是沪昆高速公路上一道靓丽的风景线,也是江西省目前最长的桥梁.自1998年1月1日通车以来,药湖大桥对推动江西区域经济发展做出了巨大的贡献.然而,随着车流量的逐年上升以及超重,超载车辆的频繁行驶,运营了近10年的大桥已显现疲态,出现了行车不顺,盖梁局部开裂等病害.按照江西省委,省政府的部署和要求,交通管理部门决定对大桥进行全面维修.
【总页数】3页(P67-69)
【作者】李欣
【作者单位】
【正文语种】中文
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大广高速吉安至龙南段扩容及拓宽方案分析
大广高速吉安至龙南段扩容及拓宽方案分析摘要：作者根据大广高速吉安至龙南段扩容及拓宽方案为例，提出了“沿大广高速拓宽、扩容方案”和“利用吉安外环线分流方案”两种方案进行研究分析。
关键词：大广高速吉安至龙南段扩容拓宽一、概述大广高速吉安至龙南段既是承担江西～广东的主要出省通道，又是国家7918规划网中大庆至广州纵线的江西段主干，赣粤高速2010年年平均日交通量（为23708（pcu/d），大广高速的实际交通量略大于原工可研究中预测的交通量。
提出“沿大广高速拓宽、扩容”，“利用吉安外环线分流”，二个大方案进行研究。
利用吉安外环线分流方案也充分考虑未来江西省“中纵高速公路”的布局需要。
二、工程方案1、沿大广高速拓宽、扩容方案大广高速从吉安～龙南(里仁)段全长约284.56公里，项目起点：吉安北互通以北约3.5公里处的长塘乡兰湖村附近，昌泰高速桩号K89+450；项目终点:大广高速里仁～杨村段(广州方向)与赣定高速里仁～野猪塘高速(深圳方向)分叉点，赣定高速桩号K97+600。
沿大广高速拓宽、扩容方案主要采用原高速公路两边拓宽为主的方案，一边增加2个车道，形成8车道通道。
为了节省用地，拟采用8车道高速公里的低限：41米路基宽。
图1.1：整体式拓宽路基断面图1.2：单侧拓宽路基断面但大广高速从泰和县开始进入山区，隧道、图1.2：单侧拓宽路基断面大广高速拓宽、扩容方案分为以下四段，进行方案论证比较。
1.1吉安兰湖～万安金溪港段，共计89.55公里本段从吉安北互通以北约3.5公里处的长塘乡兰湖村～万安县罗塘乡金溪港村，昌泰高速K89+450～泰赣高速K179+000。
该路段地形相对简单，采用两侧拓宽形成8车道通道，无隧道。
1.2 万安金溪港～南康桐木坑段，共计72.33公里本段从万安县罗塘乡金溪港村～南康市沙溪镇桐木坑村，泰赣高速K179+000～K251+330。
该路段地形十分复杂，遂川县巾石乡境内有连续隧道群，如：龟形地隧道、杨公山隧道，该路段不具备两边拓宽的条件，只能在单侧增加4个车道，形成8车道通道。
江西省新一轮收费公路差异化收费政策实施方案
江西省新一轮收费公路差异化收费政策实施方案文章属性•【制定机关】江西省交通运输厅•【公布日期】2022.07.04•【字号】•【施行日期】2022.07.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文江西省新一轮收费公路差异化收费政策实施方案一、分路段、分时段、分车型、分出入口差异化收费政策（一）分路段差异化收费政策1.对通行于昌栗高速公路且使用ETC缴费的合法装载六类货车实行通行费8.5折优惠。
2.对通行于大广高速宜丰南枢纽互通至木瓜塘枢纽互通段、赣州枢纽互通段至龙杨路赣粤省界段且使用ETC缴费的合法装载三类货车实行通行费8.5折优惠。
（二）分时段差异化收费政策对18点至次日凌晨6点通行于泰井高速公路、广吉高速公路吉安支线、铜万高速公路、井睦高速公路、祁浮高速公路、抚州东外环高速公路、昌宁高速公路南昌连接线和船广高速公路且使用ETC缴费的合法装载货车实行通行费8.5折优惠。
（三）分车型差异化收费政策1.对已安装集装箱专用ETC车载装置并在预约平台预约，正常使用ETC通行且合法装载的国际标准集装箱运输车辆，实行以下通行费减免政策：（1）进出我省综合枢纽多式联运示范工程，且在湖口东站/彭泽西站-景德镇东站/南站/西站（双向，下同）、湖口东站/彭泽西站-乐平站/乐平南站、湖口东站/彭泽西站-上饶东站/西站/经开区站、湖口东站/彭泽西站-横峰站、湖口东站/彭泽西站-铅山南站、湖口东站/彭泽西站-万载站/西站/南站、湖口东站/彭泽西站-上高站/东站/西站、湖口东站/彭泽西站-高安站/东站/西站、湖口东站/彭泽西站-九江东站/九江站、湖口东站/彭泽西站-德安站和湖口东站/彭泽西站-永修站间行驶的国际标准集装箱运输车辆享受通行费免费政策；（2）对通行于我省高速公路除上述区间外的路段和九江长江公路大桥(二桥)的国际标准集装箱运输车辆按1.15元/公里计费进行优惠；对通行九江长江大桥(一桥)的国际标准集装箱运输车辆按23.5元/车次计费进行优惠。
大广高速公路简介
大广路线大广高速公路，地图名称G45,,全长3550公里.大广高速公路系南北纵向线，经过的主要城市有：大庆——松原——双辽——通辽——赤峰——承德——北京——霸州——衡水——濮阳——开封——周口——麻城——黄石——吉安——赣州——龙南——连平——广州大广高速大庆段，起于萨尔图机场，途经萨尔图区、龙凤区、红岗区、大同区、肇州县、肇源县，终于肇源县黑吉省界，开始正式与大广高速已建成站段连在一起。
大广高速大庆段，全长148.4公里。
吉林省段大广高速松原段，其北段首个工程——黑吉省界的松肇高速公路，在2008年9月16日已通车。
在吉林省内经过松原、长岭、双辽等县,市路线全长230.4公里.内蒙古自治区段大广高速公路内蒙古自治区段包括双辽(吉蒙界)至通辽段、通辽至赤峰段（赤通高速）、赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段。
双辽(吉蒙界)至通辽段和通辽至赤峰段已通车，赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段在建。
通辽至赤峰段（赤通高速）起点位于赤峰市与通辽市交界处的下洼，终点为通辽市科尔沁区邢家窝铺，主线全长350公里，赤通高速公路为双向四车道.河北省段蒙冀界至承德段由主线、围场支线和连接线共三部分组成，主线北起蒙冀交界的茅荆坝，与大广公路内蒙赤峰段相接，向南经大庙、七家、两家、头沟，从东营子与承朝共线至双峰寺，此后向西经狮子沟、单塔子、双滦到红石砬与京承高速公路相接。
路线全长111.362Km。
北京市段大广高速公路在北京分为南北两段，北段称为京承高速，南段称为京开高速。
现已全线通车。
河南省段广高速公路河南段起自豫冀两省交界处，止于豫鄂两省交界地，河南段全长558.7公里从大庆—松原—G12(珲乌高速公路)—长春708公里从松原—G203国道—沈阳—沈大高速—大连1105公里大庆到吉林516公里。
峡江县水边镇规划高速
峡江县水边镇规划高速
这是一条规划中贯穿江西省中部地区，连接江西省西北和南部地区的高速公路。
全长大约393公里，线路呈南北走向，南端计划从赣州市东北部的兴国县开始，途经永丰、樟树、奉新等市县，北端直至瑞昌市赣鄂边界，最后接入湖北省为止。
根据初期的线路规划，这条高速公路会从赣州市兴国县开始，预计由崇贤乡三角村附近的泉南高速公路接出，向北行驶，大致沿着国道238方向前进，途经崇贤乡后，进入吉安市青原区境内，途经东固畲族乡至永丰县的三坊乡后，进入吉水县境内，预计途经白沙、白水、丁江镇后，跨过恩江，拟经乌江镇至双村镇后，稍微转向东北，预计沿着105国道方向前进，经八都镇进入峡江县境内，经金坪民族乡、水边镇后，进入新干县，预计途经沂江乡、大洋洲等地后，进入樟树市境内。
樟树市路段经永泰镇后，转向北行驶，跨过赣江，经洲上乡、经楼镇后，进入高安市境内，预计途经新街镇，跨过锦江，从高安市西侧经过向北行驶，进入奉新县，由奉新县西侧经过，至靖安县，途经高湖、璪都后，预计穿过豺狗洞，进入武宁县境内，由县城东侧经过，至瑞昌市境内，预计经洪一乡直至赣鄂界，顺接入湖北省正在建设中的武阳高速为止。
（注:最终线路以官方公布为准）
目前线路还在规划中，建成通车后，沿线的人们出行将会更加方便，也将促进沿线城县的各项资源开发，加快区域间的社会经济发展，在全线贯通后也将是大庆至广州高速通道的一部分。
交通运输部关于江西开展赣州革命老区交通运输高质量发展等交通强国建设试点工作的意见
交通运输部关于江西开展赣州革命老区交通运输高质量发展等交通强国建设试点工作的意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2020.09.28•【文号】交规划函〔2020〕696号•【施行日期】2020.09.28•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于江西开展赣州革命老区交通运输高质量发展等交通强国建设试点工作的意见交规划函〔2020〕696号江西省交通运输厅：《江西省交通运输厅关于报送〈交通强国建设江西省试点实施方案〉的请示》（赣交规划字〔2020〕14号）收悉。
为重在落实《交通强国建设纲要》相关领域的目标任务，根据《交通运输部关于开展交通强国建设试点工作的通知》（交规划函〔2019〕859号），经研究，主要意见回复如下：一、原则同意在赣州革命老区交通运输高质量发展、普通国省道公路与城市道路衔接协调发展、推进赣鄱黄金水道智能航运发展、“四好农村路”高质量发展、打造“平安百年品质工程”、弘扬红色交通文化等方面开展试点（具体要点附后），请进一步完善试点实施方案，细化试点任务，落实具体举措，明确阶段目标和时间进度，并及时向我部报备。
二、加强对试点工作的组织领导，建立健全试点工作推进机制，明确责任分工，强化政策支持。
加强上下联动，强化协同配合，鼓励各方积极参与。
三、统筹推进、突出重点，力争在绿色高效城市配送体系建设、普通国省干线公路和城市道路管理机制创新、智能航运体系建设、农村公路长效养护机制建立、出行文明建设、城乡交通运输一体化发展等方面取得突破性进展，形成一批先进经验和典型成果，充分发挥示范引领作用，为加快建设交通强国提供经验借鉴。
四、加强跟踪、督导和总结，试点工作中出现的重大问题以及取得的阶段性成果、成功经验模式及时报告我部和江西省人民政府。
每年12月底之前向我部报送年度试点工作总结。
我部将会同有关部门、单位、专家对试点工作积极指导，在相关“十四五”规划编制等工作中加强支持。
吉林高速公路介绍
吉林省高速公路介绍一、已通车线路：2008年：1、G45大广高速（肇源黑界至松原段），全长51.572km，2008年9月16日通车。
2、G12珲乌高速（吉林江密峰至延吉段），全长249.72km，2008年9月28日建成通车。
3、S10通沈高速（通化快大茂至下排辽界段），全长45.544km，2008年10月6日建成通车。
2009年：1、S2616长辽高速（伊通至辽源段），全长47.481km，2009年9月26日建成通车。
2010年：1、G25长深高速（松双高速双辽大富至金宝屯蒙界段），全长32.1km，2010年9月6日建成通车。
2、G45大广高速（松双高速松原至双辽大富段），全长199.140km，2010年9月6日建成通车。
3、G12珲乌高速（珲春至图们段），全长62.719km，2010年9月7日建成通车。
4、G12珲乌高速（松原至大安段），全长57.2km，2010年10月29日建成通车。
5、S26 11长梅高速（营城子至梅河口段），全长74.5km，2010年11月11日建成通车。
二、通车预告：1、G12珲乌高速（长春小城子至松原段），全长138.091km，预计2009年底建成通车。
三、一级路或快速路：Ｇ１京哈高速长平高速长春—四平（辽界）长余高速拉林河（黑界）—长春Ｇ１２珲乌高速长吉高速长春—吉林吉江高速吉林—江密峰长珲高速江密峰—延吉延图高速延吉—图们图珲高速图们—珲春Ｇ2５长深高速松双高速双辽大富—金宝屯（蒙界）Ｇ４５大广高速松肇高速肇源（黑界）—松原松双高速松原—双辽（蒙界）Ｇ１２０１长春绕城高速长春绕城高速（西段）S26长营高速长春—营城子—梅城子S2612伊辽高速伊通—辽源S10通沈高速通化快大茂—下排（辽界）。
大广高速公路路段
大广高速公路路段大广高速是公路中华人民共和国国家高速公路7918工程规划网之一，前身是北京至河南省开封市的京开高速。
北起黑龙江省大庆市，南至广东省广州市，线路总长3429公里，设计时速80-120公里/时，为双向四-六车道加救援车道，为《国家高速公路网规划》纵向的第五条线。
以下是我们介绍的有关大广高速公路路段的介绍。
黑龙江省段大广高速公路黑龙江省段已全线通车。
大广高速公路大广高速大庆段，起于萨尔图机场，途经萨尔图区、龙凤区、红岗区、大同区、肇州县、肇源县，终于肇源县黑吉省界，开始正式和大广高速已建成站段连在一起。
大广高速大庆段，全长148.4公里。
通车情况：萨尔图机场至世纪大道（大庆机场路）已于2009年通车，世纪大道至肇源松花江大桥（黑吉省界）段于2011年10月正式投入使用，黑龙江省段全线通行。
路面情况：全封闭双向四车道。
意义：大广高速大庆段的建成将打通大庆和南方诸省的公路网，为大庆的经济发展注入新的活力。
吉林省段大广高速松原段，其北段首个工程黑吉省界的松肇高速公路，在2008年9月16日已通车。
主体工程：由松原至双辽段和长深高速公路[2]双辽过境段两部分组成；在吉林省内经过松原、长岭、双辽、通辽等县市；路线全长230.4公里，路基宽26米，设计行车速度100公里/小时。
内蒙古自治区段大广高速公路内蒙古自治区段包括双辽(吉蒙界)至通辽段、通辽至赤峰段（赤通高速）、赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段。
双辽(吉蒙界)至通辽段已通车，通辽至赤峰段已通车，赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段在建，预计于2013年建成通。
双辽(吉蒙界)至通辽段已通车，起点位于内蒙古和吉林省交界处田家窑村东北，和吉林省境内的松原至双辽段顺接，终点和已通车的通辽至赤峰段相接，路线总体走向呈东西走向，全长93.564公里。
通辽至赤峰段（赤通高速）起点位于赤峰市和通辽市交界处的下洼，终点为通辽市科尔沁区邢家窝铺，主线全长350公里，赤通高速公路为双向四车道，设计时速100公里/小时。
江西省交通运输厅关于发布2021年度全省普通公路施工和设计企业信用评价结果的公告
江西省交通运输厅关于发布2021年度全省普通公路施工和设计企业信用评价结果的公告
文章属性
•【制定机关】江西省交通运输厅
•【公布日期】2022.04.15
•【字号】
•【施行日期】2022.04.15
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
江西省交通运输厅关于发布2021年度全省普通公路施工和设
计企业信用评价结果的公告
按照《交通运输部公路设计企业信用评价规则（试行）》（交公路发〔2013〕636号）、《江西省公路施工企业信用评价实施细则》（赣交建管字〔2016〕71号）等相关规定，我厅组织开展了2021年度全省普通公路施工和设计企业信用评价工作，现将信用评价结果予以公告。
江西省交通运输厅
2022年4月15日附件：2021年江西省普通公路施工和设计企业信用评价结果（公告版）
附件。