汽车电动车窗、中控门锁、防盗系统电路故障检修实训手册

项目三汽车电动车窗、中控门锁、防盗系统电路故障的检修实训
一、实训目的与要求
1、掌握汽车电动车窗、中控门锁、防盗系统电路故障诊断与排除方法；
2、掌握汽车专用万用表的使用方法；
二、使用教具、仪器设备和工、量具
1、汽车电工维修常用工具、万用表。

2、汽车电动车窗、中控门锁、防盗系统示教板、小汽车一台。

三、实训内容和步骤
1．电动车窗系统的基本检查流程
对照故障作相应检查的准备：
1.操作电动车窗系统，观察故障现象和确定故障
部位。

2.有条件可以查阅相关资料，了解相关元件的位
检查系统对应的保险丝或熔断器
检查系统对应的车窗控制开关
检查系统对应的车窗电机
检查系统对应的线路
检查车窗升降器机构
（1）电动车窗主开关的检查
如检查与规定不符，则更换开关。

（2）电动车窗副开关的检查
如检查与规定不符，则更换开关。

（3）电动车窗电机的测试
将电机接到蓄电池的+、极上，然
后调反接线，观察电机是否可以正反
转。

如检查与规定不符，则更换开关。

检查过程如下：
( 1 )先拆除汽车左右两个车门上的内装饰板，取下电动车窗玻璃升降总控制开关及右车门上的电动玻璃升降控制开关，取下玻璃升降器电动机的线束插头，直接用12V 电源驱动车窗玻璃升降器的电动机。

①用12V 电源的正极、负极接电动车窗玻璃升降器电动机接线端子端
子，这时两个车门上的车窗玻璃都可以升起，让车窗玻璃完全升起之后，插上电动车窗升降总控制开关，右前车门电动车窗玻璃升降器控制开关及两个车窗玻璃升降器电动机的线束插头。

当使用电动车窗玻璃升降器总控制开关控制两个车窗玻璃的控制开关控制右前车窗玻璃的升降动作时，右前车窗玻璃可放下，但放下以后就不能再升起。

②取下左前车门玻璃升降器电动机的线束插头，直接用12V 电源的正
极、负极接左前车窗玻璃升降器电动机接线端子，这时左前车窗玻璃可以放下，车窗玻璃放下以后重新插上升降器电功机的线束插头。

检查发现，如果使用电动车窗升降器总控制开关控制车窗玻璃的升降动作时，可以控制左前车门的电动车窗玻璃的上升动作，而不能控制右前车门的电动车窗玻璃的上升动作。

如果使用右前车门的电动车窗玻璃升降控制开关则不能控制右前玻璃的升降动作。

经过以上检查和试验，证实电动车窗玻璃升降系统中的故障现象都是真实的。

( 2 ）取下电动车窗玻璃升降器总控制开关的线束插头。

①用导线的一端插人电动车窗玻璃升降器主控制开关线束插
头中的4号端子中，另一端可靠搭铁（或接电池的负极），然后把右前门电动车窗玻璃升降控制开关拨向“UP”（上升）位置，这时右前车窗玻璃可以上升。

②用导线的一端插人电动车窗玻璃升降器总控制开关线束插头
中的5号端子中，另一端可靠搭铁（或接电池的负极），然后把右前车门电动车窗玻璃升降器控制开关拨向“Down”（下降）位置，这时右前车窗玻璃可以下降。

经过以上两项检查和试验，说明右前车门电动车窗玻璃升降器控制开关及连接导线都是正常的，那么故障就一定是出在电动机车窗升降总控制开关上。

③分解电动车窗玻璃升降总控制开关，发现总控制开关电路板
中，左前车窗玻璃升降控制开关中的下降（Down ）闭合触点以及右前车窗玻璃上升（UP）严重烧蚀，已不可修复。

④更换新的电动车窗玻璃升降总控制开关后，做车窗升降控制
试验，结果一切恢复正常，故障排除。

检修完毕，固定好线束，装好左右两个车门的内装饰板及其他附件。

二．汽车中控门锁防盗系统快速检修
（一）电动门锁系统相关元件的位置
基本工作原理：
防止钥匙遗忘功能是当停车时钥匙还插在钥匙门内，系统会以声音报警提醒不要遗忘将钥匙带走；如果钥匙还插在钥匙门内时就将门锁上，系统会自动打开门锁，以便将钥匙带走。

电动门锁系统是利用并联的四个门锁电机（每个门锁上安装一个）控制门锁机构，使车门锁打开或锁上。

门锁开关动作产生锁上或打开的信号传输给门锁控制继电器，门锁控制继电器在控制门锁电机工作实现门锁的锁上或打开。

（二）电动门锁系统的检查
1．电动门锁系统的基本检查流程
对照故障作相应检查的准备：
1.操作电动门锁系统，确定故障现象和故障部
位。

2.有条件可以查阅相关资料，了解相关元件的位
置及系统电路图的组成。

检查系统对应的保险丝或熔断器
检查系统对应的门锁控制开关
检查系统对应的门锁电机
检查系统对应的线路
检查门锁控制继电器
2. 电动门锁系统元件的检查
（1）钥匙开锁报警开关的检查
端子
开关位置
OFF（钥匙取下）
ON （钥匙插上）
（2）门锁手动开关的检查
若检查开关导通情况不符规定，则更换开关。

（3）车门钥匙锁住或未锁开关
车门钥匙锁住或未锁开关导通情况
可用钥匙拧到相应的位置再进行检测，若检查开关导通情况不符规定，则更换开关。

（4）门锁电机的检查
将电机接到蓄电池的+、－极上，然后调反接线，观察电机是否可以正反转。

若检查电机不符规定，则更换电机。

对于本单元前述的故障中所描述电动门锁系统工作的现象，根据电动门锁系统的结构和工作原理方面去分析，产生此故障的原因可能是：
（ 1 ）电源熔断丝熔断。

（ 2 ）门锁控制继电器有故障。

（ 3 ）车门锁电动机有故障。

（ 4 ）线路有故障或系统搭铁不良（通过开关后搭铁）。

首先检查电源熔断丝，未熔断，而且接触良好，然后再用万用表电压档测量输人和输出端电压，均为12V （蓄电池电压），进一步证明电源熔断丝处无故障。

将点火开关旋至“0FF ”位置（关闭），将电动车门锁控制继电器至车门锁电动机插接拔开，将车门锁电动机直接通电，车门锁电动机运转正常。

然后对电动车门锁控制继电器进行检测。

接通点火开关，用万用表直流电压档测量车门锁控制继电器接器线束连接的电源端子与车身搭铁间的电压，实测结果电压为12v（蓄电池电压）。

接着将点火开关拧至断开（OFF ）位置，用万用表电阻档检测，实测车门锁控制继电器线束连接的搭铁端子与车身搭铁间导通良好，再将车门锁手动开关置于“锁止”位置，用万用表电阻档测量，车门锁控制继电器线束插接器的关锁信号端子与车身搭铁应导通良好。

再将车门锁手动开关置于“打开”位置，用万用表电阻档检查车门锁控制继电器线束插接器的开锁信号端子与车身搭铁间导通情况正常。

从而可以断定故障出在车门锁
+控制继电器上。

更换车门锁控制继电器，进行手动和钥匙操作，车门锁工作正常，故障排除。

该故障产生原因是由于洗车时，高压水进人控制继电器内部，导致控制继电器通电后短路而烧坏。

在此提醒驾驶员，在洗车时一定要将电气元件保护好，不要使水进人电气元件内。

否则会造成不应有的损失。

三．汽车后视镜系统快速检修
（一）．后视镜开关常见故障
（1）故障现象：后视镜开关损坏或工作不正常。

（2）故障原因
a. 检测电动后视镜控制开关的电源与搭铁情况。

b. 使用万用表测量电动后视镜控制开关的“6”脚，有无12V电压，如无，则检查“S38”号保险丝有无烧断，线路接口有无断开现象。

c. 万用表打到二极管档，一表笔触电动后视镜控制开关“4”脚，另一表笔触搭铁，看是否导通，如不导通则重点检查线路各接口处，看是否有断开现象
d. 水进入开关内部，导致触点臂腐蚀，弹力减小，造成接触不良。

e. 触点被润滑脂沾污，造成触点间接触不良。

（3）排除方法：首先检查后视镜开关的电源接线柱是否有电。

若无电，属电源线路故障；若有电，再将开关旋钮转到所需档位，检查它应当接通的接柱是否有电。

若无电，则证实为开关内部故障，应更换后视镜开关。

检查开关内部触点接触情况：
（二）．后视镜电动机常见故障
（1）后视镜电动机的拆卸：
首先拆下后视镜玻璃，看到里面是一个由两个电机组成的电机总成，拆下电机总成固定螺丝，可以把电机拆下来。

（2）检查后视镜电动机：
在脱开电气配线连接器后，在电动机仍被安装在后视镜上的状态下检查后视镜电动机，直接给电后视镜电机，直流电正反转调转，如果电机能正常进行正反转转动，表示电机正常；如果电机不能转动，可能出现卡滞现象，或者电机可能已经损坏。

可用万用表检查电机电阻，确认电机是开路还是处于短路状态，可否维修；
如果电机电阻正常，卡滞现象为主，可以加注润滑油，调整电机灵活性，一般可以修复。

（3）利用跨接线直接使电机能电工作
四．实训操作注意事项
1．检查元器件线路时，要求使用数字式万用表，增加准确度；
2．使用前，先插上电源插头，再打开点火开关；关闭电源前，先关闭点火开关，再拔下电源插头；
3．测量台架有关参数时，不得短路台架上的接线端子，防止出现短路事故；
4．台架检修时，注意不能在测量端子上借电，因为端子线只用于测量，不能用于对大功率元器件供电；
5．台架检修时，注意220V高压电触点，防止高压伤人或损坏低压线路元器件；
6．安装12V接头时，要分清正负极，防止线路短路，损坏导线和元器件；
7．禁止短路面板上的检测端子，以防短路损坏导线和元器件。

8．台架保险烧了，更换时要严格按原来要求更换相同规格的保险丝，否则容易损坏线路。

9．车窗电机工作不能太长时间，车窗到位后，再操作容易损坏车窗电机；
10．中控锁不适宜频繁操作，容易损坏中控电机；
五、考核时间、配分、评分标准
考核时间：30min
六、实验报告
按实验要求所列，逐条详细写出相应内容。