1-HSV高速开关阀
HSV高速开关阀
1
贵州红林红林车用电控技术有限公司车用电控技术有限公司
HSV系列开关式高速电磁阀
HSV系列开关式高速电磁阀系列产品是我公司与美国BKM公司联合研制、生
产的快速响应开关式数字阀，是一种用于机电液一体化中电子与液压机构间理想的
接口元件。该系列产品结构紧凑、体积小、重量轻、响应快速、动作准确、重复性
好、抗污染能力强、内泄漏小、可靠性高。最显著的特点是该产品能够直接接受数
字信号对流体系统的压力或流量进行PWM控制，该特点为数字控制进入液压气动
领域提供了有效手段。1992年该产品被评为国家级重点新产品并获得贵州省科学技
术进步二等奖。
HSV高速电磁阀系列产品具有两通常开、两通常闭、三通常开、三通常闭四个
系列近200个品种；材料有碳钢、不锈钢两种类别；工作方式可采用连续加载、脉
冲宽幅调制、频率调制或脉宽——频率混合调制。
HSV高速电磁阀系列产品的上述特点使该电磁阀具有广泛的应用范围，如汽车变速器、燃油喷射、天然气喷射、压力调节、流量控制、宇航控制系统、先导阀、医疗器械、机床、机器人等领域。
HSV高速开关阀
2
性 能 数 据
结 构： 螺纹插装式，两通常开、两通常闭、三通常开、
三通常闭
额定压力： 2、5、7、20、14、20 MPa
流 量： 2～9L/min(额定压力下)
内 泄 漏： 0
电 压： 12V 、24V DC
工作方式： 连续通电、脉冲宽幅调制、频率调制或脉宽——频率
混合调制
脉宽范围(占空比)：20％～80％
最大功率：10～50W
平均功率：3～15W
动态响应时间：
脉宽调制：常闭型：开放≤3.5ms，关闭≤2.5ms
常开型：开放≤2.5ms，关闭≤3.5ms
连续通电：常闭型：开放≤6.0ms，关闭≤4ms
常开型：开放≤4.5ms，关闭≤6.0ms
重复精度：±0.05ms
温度范围：－40℃～＋135℃
寿 命 ：设计寿命不小于1×109次
耐久性试验已超过2×109次 HSV高速开关阀
3
引线连续
工作方式
电源连接方式
插销连续 1
5 2
3
4
6
7
8
S
C
0
1
2
3
型 号 说 明
12V DC非连续加载
HSV—3 1 0 1 S 3 12V DC连续加载
24V DC非连续加载
s24V DC连续加载
12V DC非连续加载
12V DC连续加载
24V DC非连续加载
s24V DC连续加载
不锈钢
碳钢（防腐处理）
两通常开
两通常闭
三通常开
三通常闭
额定压力（MPa）：02、05、07、10、14、20
系 列 号
高 速 电 磁 阀
通讯地址：贵州红林车用电控技术有限公司 邮编：550009
公司地址：贵州省贵阳经济技术开发区松花江路111号
电 话：（0851）3895278 传真：（0851）3897119
HSV高速开关阀
4 HSV高速开关阀
5 HSV高速开关阀
6
13001-13009的参数
MJE13001是小功率高压高速开关三极管，典型应用：荧光灯电子镇流器。它采用TO-92封装，管脚排列如图：
MJE13001主要参数：
集电极-基极最高耐压VCBO=500V
集电极-发射极最高耐压VCEO=400V
发射极-基极最高耐压VEBO=9V
集电极电流IC=0.3A
耗散功率PC=7W
结温Tj=150℃
贮藏温度TSTG=-50~150℃
直流放大系数HFE=8~40
3DD13001是硅NPN型小功率开关三极管，主要用于节能灯电子镇流器、手机充电器等开关电源电路。3DD13001具有击穿电压高、反向漏电流小、开关速度快、饱和压降低、高温性能好等特点。采用TO-251封装的3DD13001管脚排列如图：
１脚：基极； ２脚：集电极； ３脚：发射极
3DD13001主要参数：
集电极最大耗散功率PCM=1.2W (Tamb=25℃)
集电极最大允许电流ICM=0.2A
集电极-基极反向击穿电压BVCBO=600V
集电极-发射极反向击穿电压BVCEO=400V
发射极-基极反向击穿电压BVEBO=7V
结温Tj=150℃
贮藏温度TSTG=-55~150℃
直流放大系数=8~40
MJE13002是高压高速开关三极管，国产同类型号为3DD13002。它主要用于电子节能灯、日光灯电子镇流器，以及其它开关电路中。MJE13002(3DD13002)采用TO-126封装的外形尺寸和管脚排列如图：
MJE13002(3DD13002)主要参数
VCBO=600V
VCEO=400V
VEBO=7V
IC=1A
PC=1.2W
Tj=150℃
TSTG=-55~150℃
ICBO=100μA
IEBO=100μA
HFE=10~40
VCE(sat) =0.5V
VBE(sat) =1.0V
fT=4MHz
Tf=0.6μs
MJE13003是主要用于节能灯及荧光灯电子镇流器的高反压大功率开关三极管，硅NPN型，采用TO-126封装，它的外形和管脚排列如下：
各种燃气阀门的介绍
各种燃气阀门的介绍
燃气阀门在燃气行业中占有重要的地位，阀门资讯
建设部十分重视对燃气阀门的规范性建设，燃气阀门的行业标准有CJ3005-1992《城镇燃气用灰铸铁阀门的通用技术要求》、CJ3055-1995《城镇燃气用阀门的试验与检验》、CJ3056--1995《城镇燃气用球墨铸铁和铸钢制阀门的通用技术条件》、2002年6月又通过了《家用手动燃气阀门》的行业标准。这些标准的制订和颁布规范了阀门行业、推动了燃气阀门的进步和发展、促进了燃气事业的发展；为研制、生产、使用单位提供了参考依据；提高了对燃气阀门与通用阀门区别的认识，保证了燃气阀门的安全裕度；受到了燃气同行们的欢迎
一、RX系列油密封式旋塞阀
上世纪八十年代，我国燃气主要是人工煤制气，蝶阀
人工煤制气中有较多的杂质和"煤气胶"，原来传统使用的单闸板契式水闸阀越来越不能适应燃气工况的需要，这类阀门普遍存在"关不严"和阀杆咬死的问题，我们参考日本技术研制而成的RX系列燃气用油密封式旋塞阀，解决了关不严和阀杆咬死的问题
二、RZ系列燃气用平行双闸板闸阀
随着燃气事业的发展和煤气厂的纷纷建立，需要较大甚至特大公称通径的燃气专用阀门，RZ系列燃气用平行双闸板闸阀针对人工煤气形成的问题给予一一解决，最大通径达1600mm
1、平行双闸板闸阀在启闭过程中能刮去密封面上的"煤气胶"，解决了煤气杂质黏附在密封面上影响阀门密封的大问题
2、装有阀杆保护套，使阀杆不受"煤气胶"的侵蚀
3、阀门下部带有排污孔侧盖，可以清扫落在阀腔底部的垃圾
4、全通径设计流阻小，又能通清管器
5、阀体采用特殊设计的"鼠笼框架式加强筋"减轻了阀门总体重量，增强了壳体强度和刚度
6、RZ系列燃气闸阀壳体选用灰铸铁制造，价格低廉；第七、该系列闸阀带有全封闭的启闭指示器，使操作者清楚了解阀门所处状态
化工部阀门标准
化工部阀门标准
测机构，而应用于阀门产品的计算机应用软件也是相当齐全：既可通过分析手段对新产品和新技术的先进性能进行理论分析与预测，又可采用实验的方法预测结果进行验证，根据统计数据同时验证其分析方法的正确性，以此得出一系列有效的阀门性能和技术特性的分析方法，以此类方法应用于后续阀门技术的开发，以至在降低研发成本，其研究成果更具实效。
好多企业阀门产品虽获得不少国家专利，但好多专利仅为实用专利，技术含量不高，好多专利仅在结构上作了部分改进，没有实质性改进发明。有的还存在仿制和抄袭，由于好多阀门用户多年停留于使用传统产品，因而好多产品内外结构多年没有实质性改进与提高。
再如目前我国阀门产品驱动执行机构控制水平也差。国内生产的阀门配套驱动执行机构，其性能和控制水平仅是国外20世纪90年代水平，其动作灵敏度差，自动化控制能力和可靠性总体水平相对滞后。与此其信号采集、信号比较、信号放大、信号返回等一系列控制能力落后于发达国家的水平。
其实就技术水平而言，常规阀门的设计和材料应用上，我们与国外知名企业相比，并没有多大的差距，在制造工艺上也没有不可逾越的鸿沟，那差在什么地方？但以实际情况就是差在认真两字上，
一、产品[衬里截止阀]的详细资料：
产品型号：J41J/FS型
产品名称：衬里截止阀
产品特点：法兰连接手动截止阀,直通式截止阀,连接手动截止阀
二、截止阀概况：
一、截止阀是指关闭（阀瓣）由阀杆带动并沿阀座中心轴线做升降运动的阀门，在管路上主要用来接通或截断管路中的介质，但不能做节流用。
二、设计规范
遵循GB 12233、GB 12235、ANSI B16.34标准。
三、驱动方式
手动、齿轮传动、气动（常开或常闭）、电动。
法兰连接截止阀
设计与制造符合中国国家标准
基本结构形式： 直通式
直流式 公称压力PN1.0~2.5（MPa）
公称通径DN15~350（mm）
基本型号（全衬里）
聚丙烯生产专用设备操作规程
聚丙烯生产专用设备操作规程
1.1 PKl01
A级 纲要
1.1.1 说明
1.1.2 开车前准备
1.1.3 操作程序
1.1.4 开车后的确认及检查
B级 操作
1.1.1 说明
1.1.1.1 聚合反应过程中，需要连续地提供催化剂，PKl01就是对催化剂进行计量输送的组合机组。该机组的操作是利用计量油间接地对催化剂进行计量与输送的。
该机组包含的主要设备有：
1) D108A／B—催化剂计量罐
2) P108A／B—催化剂计量泵
3) V1—四通阀
4) V4—三通阀 初始状态So
PK101处于空气隔离状态-机、电、仪及辅助系统准备就绪
初始状态So
PK101完好处于备用状态 初始状态S1
PK101系统具备开工条件
最终状态FS
PK101系统正常运行 初始状态S2
PK101系统处于运行状态 5) V2A/B—催化剂填充控制阀(四个)
6) V3A/B—催化剂到D201控制阀(四个)
7）高压油系统—催化剂区内的高压油系统有液压油罐D109，泵P107A/B以及液压蓄能器Z109。
1.1.1.2 PK101联锁系统说明
1.1.1.2.1 D108A的充料
a、阀V1将显示哪个注射器与D107相接（例如D108A）。
b、用HS1505A（开）把HV1505转向D107（打开）。从限位开关HZSA1505得到认可后，V2A阀自动打开。
许可条件：只有在下列条件下才许可b条进行操作。
c、开关阀V1表明计量罐D108A已与罐D107接通（由HZSL1501A认可）
d、出料阀V3A已关闭（HZLL1503A）
(缺少任何一个许可条件b条操作都不能进行)现在可以向计量罐D108A进料。完成进料时，LSH1501A便在就地控制盘上给出声音信号，打开指示灯，LAH1501A并且关闭阀V2A。这时必须停止计
量罐的进料操作。
e、操作人员用HS1502A（关闭位置）关闭V2A阀，限位开关HZSL1502A1/A2发出许可后，V4自动转换到压力油线（B向）。（若装料是通过LSH1501A停止的，则在任何情况下，操作人员都必须使HS1502A动作（关闭位置），以便给计量罐加压）。
气动调节球阀型号规格及价格
.
. 气动调节球阀
一、产品[气动球阀（调节型/开关型）、（法兰式、对夹式、台湾三片式）]的详细资料：
产品型号：SMQ型
产品名称：气动球阀（调节型/开关型）、（法兰式、对夹式、台湾三片式）
产品特点：公司生产的气动球阀,是在引进国外先进技术的基础上进行特殊设计，精心制造的产品。采用智能控制与定位，与电气阀门定位器配套，输入4-20mADC信号及0.4~0.7MPa气源即可控制运转，实现对压力、流量、温度、液位等参数的调节。它是以压缩空气为动力，阀杆带动阀芯在阀体内转动90°可以实现全开—全闭的动作。该产品按其密封性能分为金属密封与软密封。具有结构紧凑、体积精小、运行可靠、密封性好、维修容易、安装方便、适应性强等优点。特别适合于介质是粘稠、含颗粒、纤维性质的场合。可广泛应用于石油、化工、教学设备、轻工、高压设备、制药、造纸等工业自动控制系统中，作远距离集中控制或就地控制。
二、阀体：
公称通径：15~200mm
公称压力：PN1.6 4.0 6.4MPa
连接形式：法兰式按JB78-59 JB79-59
材 料：WCB，HT200 ，ZG1Cr18Ni9Ti，
ZG0Cr18Ni12Mo2Ti，衬四氟乙烯，CF8（304），
CF8M（316） ，CF3M（316L）
温度范围：常温-20℃~+180℃
中温-40℃～+350℃ .
. 填料:V型聚四氟乙烯填料,含浸聚四氟乙烯填料，
石棉编织填料，柔性石墨。
三、阀内组件：
阀芯型式：O型阀芯
流量特性：快开特性
材 料：ICr18Ni9Ti ， 0Cr18Ni12Mo2Ti
阀座材料：聚四氟乙烯（PTFE），特制PPL，金属阀座
可 调 比：350：1
四、执行机构：
气缸工作压力：0.4~0.7Mpa
气缸开关时间：双作用式1~5秒
气缸空气耗量：1~131L
五、SMQ641F-16（1.6MPa）、25(2.5Mpa)、40(4.0MPa)型气动球阀外形连接尺寸：
电动密闭阀门
电动密闭阀门
15日零时45分许，从事故现场传出消息：氨气泄漏点在会宾冷饮冰棍厂氨气输送管道阀门处，目前阀门已经被关闭，正在对裂缝进行堵漏。
会宾冷饮冰棍厂厂长是一位穿红色T恤衫、偏胖的男子，14时许，他发现氨气泄漏后没有及时报警求助，而是想由厂里负责处置。看到消防官兵赶到后，他开始主动介绍厂内的基本情况，并寻求帮助。
穿上防化服的消防官兵分为几个小组，背着氧气瓶进入事故现常几分钟后，终于找到了氨气泄漏点，公安消防支队参谋长张勇带领两名消防官兵冒险将阀门关闭，其他官兵则在泄漏点附近负责警戒。
阀门被关闭后，张勇命令官兵们将打湿的棉被紧紧裹在泄漏处，采取冷却法进行堵漏。
2时50分，事故现场再次传来消息：泄漏点被完全堵住，事故险情排除。此时，被疏散的居民有的已经躺在凉席上睡着了，一些居民抱着熟睡的孩子自己也在打盹。
听说险情排除了，居民们你叫我、我叫他，过了十几分钟就陆陆续续都回家了，大街上又恢复了宁静。
蝶阀>>对夹蝶阀>>对夹式电动软密封蝶阀
产品名称： 对夹式电动软密封蝶阀
产品型号： D971X
产品口径： DN50～1200
产品压力： 0.6MPa～1.6MPa
产品材质： 铸铁、铸钢、不锈钢等
产品概括： 生产标准：国家标准GB、机械标准JB、化工标准HG、美标API、ANSI、德标DIN、日本JIS、JPI、英标BS生产。阀体材质：铜、铸铁、铸钢、碳钢、WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、A105、F11、F22、不锈钢、304、304L、316、316L、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等。工作压力1.0Mpa-50.0Mpa。工作温度：-196℃-650℃。连接方式：内螺纹、外螺纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。驱动方式：手动、气动、液动、电动。
产品详细信息 一、产品概述
我公司研制的软密封中线对夹式蝶阀，双偏心法兰式蝶阀结构紧凑，90°回转开关轻松，密封可靠，使用寿命长，被广泛用于水厂、电厂、钢厂、造纸、化工、饮食等系统供排水中，作为调节和截止使用。
施耐德HVX系列中压真空断路器.
HVX 系列中压真空断路器
中压户内开关设备产品目录
2施耐德电气
善用其效 尽享其能
施耐德电气在中国
1987年，施耐德电气在天津成立第一家合资工厂梅兰日兰，将断路器技术带到中国，取代传统保险
丝，使得中国用户用电安全性大为增强，并为断路器标准的建立作出了卓越的贡献。90年代初，施耐
德电气旗下品牌奇胜率先将开关面板带入中国，结束了中国使用灯绳开关的时代。
施耐德电气的高额投资有力地支持了中国的经济建设，并为中国客户提供了先进的产品支持和完善的技
术服务，中低压电器、变频器、接触器等工业产品大量运用在中国国内的经济建设中，促进了中国工业
化的进程。
目前，施耐德电气在中国共建立了77个办事处，26家工厂，6个物流中心，1个研修学院，3个研发
中心，1个实验室，700多家分销商和遍布全国的销售网络。施耐德电气中国目前员工数近22,000
人。通过与合作伙伴以及大量经销商的合作，施耐德电气为中国创造了成千上万个就业机会。
施耐德电气 能效管理平台全球能效管理专家施耐德电气为世界100多个国家提供整体解决方案，其中在能源与基
础设施、工业过程控制、楼宇自动化和数据中心与网络等市场处于世界领先地位，在
住宅应用领域也拥有强大的市场能力。致力于为客户提供安全、可靠、高效的能源，
施耐德电气2010年的销售额为196亿欧元， 拥有超过110,000名员工。施耐德电气助
您——善用其效，尽享其能！
凭借其对五大市场的的深刻了解、对集团客户的悉心关爱，以及在能效管理领域的丰富经验，施耐德
电气从一个优秀的产品和设备供应商逐步成长为整体解决方案提供商。今年，施耐德电气首次集成其
在建筑楼宇、IT、安防、电力及工业过程和设备等五大领域的专业技术和经验，将其高质量的产品和解决方案融合在一个统一的架构下，通过标准的界面为各行业客户提供一个开放、透明、节能、高效的
能效管理平台，为企业客户节省高达30％的投资成本和运营成本。HVX 中压真空断路器系列1目 录
针型阀规格
针型阀规格
部门近年来组织力量对电机驱动系统进行研究和攻关。作为这支攻关队伍中的一支重要力量，中国科学院电工研究所电动汽车技术研究发展中心的研究人员在吸收国内外已有先进技术的基础上，结合我国国情，建立了交流异步/永磁同步电机驱动控制技术平台。为促进我国电动汽车电机驱动技术的发展，科学家还牵头编写了我国电动汽车驱动电机系统的两项国标，为推进我国电动汽车产业的发展起到重要作用。专家指出，虽然是一个具有战略意义的产业发展方向，但当前电动汽车在我国性价比还无法与传统燃油汽车相比，急需政府给予税收等政策支持。“我们的技术目前主要应用在大车示范运营上，而小轿车的应用更见真功夫。”中国科学院电工研究所电动汽车项目负责人温旭辉说，电机系统的研究目前正处于工程化和产业化的关键时期，研究发展中心将进一步加快与生产型企业的结合，进一步深化电动汽车电气驱动系统的产业化开发，加速电动汽车电机驱动产品的市场化。有关专家指出，我国虽然研制出一系列具有自主知识产权的电机驱动系统，但仍然应该在技术深度、产品可靠性和耐久性方面开展深度研究和开发，建议有关部门和单位加大支持力度。
针型阀>>针型阀组>>外螺纹针型阀组合阀
产品名称： 外螺纹针型阀组合阀
产品型号： J23SA
产品口径： DN6-32
产品压力： 0.6-6.4MPa
产品材质： 铸钢、不锈钢、合金钢等
产品概括： 生产标准：国家标准GB、机械标准JB、化工标准HG、美标API、ANSI、德标DIN、日本JIS、JPI、英标BS生产。阀体材质：铜、铸铁、铸钢、碳钢、WCB、WC6、WC9、20#、25#、锻钢、A105、F11、F22、不锈钢、304、304L、316、316L、铬钼钢、低温钢、钛合金钢等。工作压力1.0Mpa-50.0Mpa。工作温度：-196℃-650℃。连接方式：内螺纹、外螺纹、法兰、焊接、对焊、承插焊、卡套、卡箍。驱动方式：手动、气动、液动、电动。
波音737NG发动机引气系统工作原理及常见故障诊断
波音737NG发动机引气系统工作原理及常见故障诊断
摘要：随着社会经济的快速发展和人们生活水平的提升，社会大众对高生活品质的需求不断增大，飞机作为重要的交通工具，为人们的日常出行带来了极大便利。为确保飞机安全稳定运行，科研人员研发了波音737机型，通过一系列的改进和调整，在民航领域中得到了广泛应用。由于波音737NG飞机出现引气系统故障的概率较高，阻碍了航空公司持续健康发展。因此，本文在波音737NG发动机引气系统工作原理的基础上，重点分析了引气系统常见故障诊断及解决办法，仅供同行进行参考借鉴。
关键词：波音737NG 引气系统 工作原理 故障诊断
引言
737NG飞机发动机引气系统可为发动机启动、空调和增压、发动机防冰、大翼防冰、水箱增压、液压增压、NGS 提供气源。发动机引气故障会对飞机其他系统正常运行产生影响，甚至是因增压系统供压不足，严重威胁着乘客生命财产安全[1-2]。由于航空公司规模不断扩大，发动机引气故障呈现出复杂多样的特点。只有提前发现故障问题，并采取针对性的解决办法，才能确保航班正常运行，降低飞机停场和航班延误情况的出现。
1、波音737NG发动机引气系统工作原理
发动机引气通常来自第5级和第9级高压压气机。当发动机低速运转时，第五级引气压力不能满足供气系统的要求，需要第九级高压压气机放气。相反，当发动机高速运转时，第五级高压压气机需要放气。
对于发动机引气系统来说，处于低功率和高功率情况的引气分别是9级和5级压气机。其中高压级部分包含了高级活门和高级调节器。对于引气总管的9级引气来说，首先在降低引气压力，将其转为恒定可控的压力时，会借助于信号管进入到高级调节器内的基准压力调节器，在该调节器失效的情况下释压活门会将信号管中的过高压力释放出来，避免高级活门受损。随后当信号管远离高级调节器的情况，恒定可控压力会进入到高级活门中的腔室A中，从而将弹簧力克服掉，以推动作动筒，以压缩腔室B，结合腔室A、B与弹簧力三种合力大小对高级活门的开度进行调节，以确保下游压力适中在32psi范围内维持，将高级系统的自我调节功能体现出来。
发动机电控10
7.5 电控燃气供给系统主要元件
7.5.1 功率阀
在采用混合器供气方式的燃气发动机电控系统中，一般用功率阀作为执行元件来控制燃气供给量。
图7-16 双步进电动机功率阀
常用的功率阀有步进电动机功率阀和占空比功率阀两种。步进电动机功率阀即采用步进电动机驱动的调节阀来执行燃气ECU的指令，实现燃气供给量调节。占空比功率阀是采用占空比控制型电磁阀来执行燃气ECU的指令，实现燃气供给量调节。功率阀安装在燃气压力调节器与混合器之间的低压输气管路中，通过改变低压输气管路的流通截面来控制供气量，其结构和工作原理与电控汽油喷射系统中同类型的怠速控制阀相同。部分燃气发动机为进一步提高供气量的控制精度，装用的步进电动机功率阀为双步进电动机型，如图7-16所示。两个步进电动机分别为主控电动机和微控电动机，均受燃气ECU控制，主控电动机用来实现对供气量的粗调，微控电动机则用来实现对供气量的微调。步进电动机的结构和工作原理基本相同，只是步进电动机每转一步的角度不同，控制精度也就不同。
7.5.2 模拟器
模拟器应用在由电控汽油喷射发动机改装的燃气发动机上，其主要功用是:发动机燃用燃气时，产生并向汽油ECU输送模拟喷油器工作的信号。在电控燃气供给系统中，模拟器一般与燃气ECU制成一体。电控汽油喷射系统的喷油器驱动方式不同，模拟器的工作原理也不同，如图7-17所示。
图7-17 模拟器工作原理图
电压驱动式喷油器模拟原理如图7-17（a）所示，在喷油器控制电路中串联一个电阻 R，串联的电阻R≥5 R0 （R 0为喷油器电阻），并在电阻R上并联一个短路开关S。当燃用汽油时，模拟器接通短路开关即可将蓄电池12 V电源不经电阻 R输送给喷油器，喷油器正常工作。当燃用燃气时，模拟器断开短路开关，此时汽油ECU仍能正常向喷油器输送喷油信号，由于接通喷油器搭铁回路后，蓄电池12 V电源经过串联电阻 R输送给喷油器，使通过喷油器的电流减小，喷油器线圈产生的电磁力不足以吸开针阀，所以喷油器不喷油，但输送给汽油ECU的仍是12 V电压信号。电流驱动式喷油器模拟原理如图7-17（b）所示，在喷油器控制电路中串联一个开关S，并在喷油器上并联一个电阻 R，并联的电阻R=R0 （R0 为喷油器电阻）。当燃用汽油时，模拟器接通喷油器电路而断开电阻R电路，喷油器正常工作。当燃用燃气时，模拟器则断开喷油器电路而接通电阻R电路，喷油器不喷油，由于电阻R=R0 ，所以输送给汽油ECU的电流信号不变。