高职院校物流管理专业实训教学改革的探讨
职教论坛
ＣＡＲＥＥＲ ＨＯＲｌＺＯＮ
高职院校物流管理专业实训教学改革的探讨
蒋沁燕
摘要：高等职业教育办学规模扩大过快 导致了教学质量
的下降。在高等职业教育大发展的形势下，搞好专业建设是高 职院校深化改革．提高教学质量，提升办学水平，增强竞争力 的必然选择。
关键词：物流管理；实训教学；改革探讨
一、高职院校物流管理专业实训ｌ教学的现状及存
在的主要问题
在高等职业院校当中，全国有２１ ５所开设了物流专业。目
前，国内物流教育普遍存在重视中、高级管理人才培养而忽视 物流操作人才的培养。尽管如此，相对于近千万物流操作从业 人员群体来说，操作人才的培养规模所占比例仍然很小。
１．专业设置缺乏科学的论证，存在盲目性。主要表现是缺 乏论证，专业口径过大，定位不准。所有开设物流管理专业的 学校，几乎都是冲着“物流热”办起来的，并未经过充分调研、
论证。 ２．专业办学条件差，特别是缺乏有实践经验的专业教师和 专业实践教学基地。专业师资方面，一是专业师资十分匮乏，物 流管理专业人才从高端到低端都供不应求。２００４年，重庆职业 技术学院开办物流管理专业时，准备引进一名物流管理专业的
本科毕业生未能如愿，直到２００５年才进了一名物流管理专业的 本科生。其他的高职院校也都差不多，现有物流管理专业的专
业教师，几乎都是相关专业的教师经短期学习培训后改行的， 只有少数院校有１—２名学物流管理专业的教师。二是专业教 师缺乏物流管理专业实践的背景，仅有书本知识而无实践经验 和实际的物流管理能力。缺乏专业实践教学基地。多数高职院
校物流管理专业都依附本校经济、管理类系科建立起来，无论 是专业教师、专业实践教学设施及专业教学资料都借助于其他 专业，缺乏自身独立的实践教学基地。
５．办学理念落后，课程体系和教学模式缺乏职教特色。新
办物流管理专业，缺乏经验借鉴，教学计划、课程设置只是简 单地加减科目课程，缺乏职业教育特色和职业的针对性。 ４．重学校本位，轻企业参与。现在高职专业人才培养目标，
大多是未经过充分的市场调研，由学校少数人闭门造车提出的， 严重脱离社会用人单位的需要，以至不为社会承认和接受。
二、高职院校物流管理专业实训教学改革构想
高职物流管理专业是一个新兴专业，专业建设的起点应高
些，专业建设不是从某一个方面或几个方面突进就能实现，而 应是从全方位、多维的角度，从纵向、横向两维角度展开。 １在目标上强调“综合能力”的培养。实质是知识、技能
和态度三位一体素质结构。这一素质结构主要由四个要素构 成：一是完成职业任务所必需的基本技能或动手能力；二是完 成职业任务应具备的基本职业素质；三是职业岗位变动的应变
能力和就业弹性；四是在技术应用领域中的创新精神和开拓能
力。 ２在人才规格上，它既强调职业素质培养，又注重“人”的
全面发展，即人的体力、智力、道德精神和审美情趣得到充分 自由的发展。联合国教科文组织则将其解释为“认知”、“做事” “共同生活”和“生存”四个要素。 ３．体现在培养方法上，强调通识教育与专业教育结合。概
括说高职物流管理专业的培养目标和模式归纳为：培养能在制 造企业、运输企业、商业企业以及各类物流企业从事国际、国 内物流经营与管理等工作应用型人才为宗旨，以企业的物流实 际工作岗位群所需能力和基本素质为主线，确定高职物流人才
的知识、能力、素质结构；以培养学生的创业能力和创新精神 为重点，在加强学生品德修养、人文素养和文化知识基础上，加
强对学生实用技术及可持续发展方面的培养。
三、高职院校物流管理专业实训教学改革模式
１．采用“宽基础、活模块”课程模式。采用此模式在“宽 基础”教育阶段，按“专业大类招生”，有利于对学生实施“通
识教育”。但是，经济的发展又对人才需求的多元化提出了更高 的要求，无论是发达国家还是我国的经济发展，都急需大量从 事分销、仓储配送、供应链管理、连锁经营管理、电子商务管
理等某一个方面更专业的管理人才，加上人才市场的需求变化 大，学生个人的兴趣、特长、爱好各不相同，“活模块”集群式
的课程结构正适应这种要求。在“活模块”阶段，所学的内容 针对某一特定职业所必备的知识和技能，以“职业资格”为导 向组织教学内容，着眼于强化职业岗位能力，并通过指导学生
获得助理物流管理师职业资格证，提高学生的就业竞争能力。 ２．建立物流实训基地的模式。民办高校为更好地建设物流 实训基地，加强对学生的培养，应根据实际情况，可选择以下
实训基地模式。 （１）校企合作，创建“合作型”校企物流实训基地。随着
市场经济的不断发展，一些眼光长远的企业家意识到操作型人 才对企业的重要意义，开始注意培养既熟悉本企业文化、又愿
意长期为企业效力的各种实际操作人才，特别是珠江三角洲和 长江三角洲地区，员工招聘成本相对加大，企业需要管理、营 销、财务、计算机、外语、法律等各种人才，民办高校每年有
大量的物流专业和其他专业的毕业生，形成巨大的选择空间， 而且对企业将来培养、使用和留住人才提供方便。因此，民办
高校和企业双方本着“平等自愿”、“互惠互利”的原则，通过 合同形式建立长期合作关系，把学校的物流人才培养任务与企
业的发展及利益捆绑在一起。企业以设备、场地、资金和技术 等方式向民办高校投资，合作办学，参与民办高校的决策、计
划、组织和管理等工作，从而分享和取得一些利益。ｌ：ｌ：Ａｚｌ：ｌ：优 先选拔优秀人才，提升企业社会形象和社会效益，参与学校实
验室建设、分享办学经济效益等，采取这种校企物流实训基地 关键要选择好合作伙伴。
（２）依靠学校，创办“自主经营型”企业物流实训基地。以
民办高校为投资主体，鼓励物流专业教师依托专业组建经济实
体，取得经营资格，由学校和专业教师共同经营，实行独立核算。 例如大连锦程通关学校２００６年接管大连四海报关行，报关行成 为校办“自主经营型”物流实训基地，校长为报关行总经理，将
理论教学与动手实践结合起来，为社会培养合格的报关人才。 （作者简介：蒋沁燕（１ ９７８－－），女，广西人，广西生态工程
职业技术学院任教，研究方向为企业管理）
握程度。在考试的方式上提倡多样化，可以是闭卷或开卷，也 可以是闭卷与开卷相结合，还可以课题研究。技能考试课是实
践操作性较强的课程，考试内容以实作为主。理论考试和技能 考试课程的成绩仍分为平时成绩和卷面成绩两大部分，平时成
绩占３０％，期末卷面成绩占７Ｏ％，引导学生更加重视平时的学
习。 ２．改革成绩评价取向，实施社会化考核。凡有社会化考核
标准的课程均采用社会化标准进行考核，比如，《电气控制技 术》、《汽车修理》等专业课程，都以劳动部门的中、高级技术 等级考核要求为准；《大学英语》、《计算机应用基础》等基础课
程，则以国家或省教育厅统一组织的英语、计算机等级考试为
准。对目前还没有社会化考核标准的课程，则采取建立试题库 的方式实施教考分离。 ５．重视社会用人单位意见，把用人单位的要求纳入考核范 畴。学院设有专门机构，常年收集用人单位意见和毕业生跟踪
调查，适时调整教学内容和考核重点，促使毕业生与就业岗位 …０距离对接。 由于考试方法具有很强的导向作用，所以通过考核形式的
创新进一步转变了教师的教学观念和学生的学习观念，改变了 “期末算总账”的成绩评定方式，实行多项目、多层次、多方面
综合评定，增加了成绩评定客观、合理性。同时，也促使学生 更加重视综合职业能力培养，提高了就业竞争能力。 （作者单位：四川职业技术学院；杨开明，副教授；李文剑，
图书馆员；吴疆，讲师）
高职物流管理专业实训教学的发展研究
【专题研讨】
高职物流管理专业实训教学的发展研究
陈朝萌
（深圳职业技术学院，广东深圳５１８０５５）
摘要：实训教学是高职教育的关键环节和重要形式，创新综合实训是高职教育在职业教育体系所拥有的重要特质。物 流管理专业的实训教学有其行业的复杂性、开放性和信息化的特性。高职教育物流管理专业实训教学的发展，将紧扣行业
的发展趋势，以一体化实训设计为构建思路、创新综合实训为重点内容、以校企项目合作为重要载体，实现学生创新能力
和综合素质的提升。 关键词：物流管理；实训教学；发展 中图分类号：Ｇ７１２ 文献标志码：Ａ 文章编号：１６７４—９３２４（２０１３）３９—０１５２—０３
一、实训教学对高职人才培养的作用分析
实训教学是高职教育的关键环节和重要形式，实训教
学模式是高职教育人才培养模式的重要组成和主要特征。
实训教学功能的发挥直接影响着高职院校人才培养的质量
和人才培养目标的达成。高职教育实训教学一般可分为三
个层次：专业认知实训、技术流程实训、创新综合实训，实现
技能从简到繁、素质从低到高、能力从传承到创新的线性发
展过程。创新综合实训对于培养学生解决复杂问题、团队合
作、沟通和创新能力及职业道德等综合职业能力具有单一 实训不可替代的作用，是满足未来职业变迁和企业对人才
综合职业能力的现实需求，是高职教育在职业教育体系中
所拥有的重要特质。
二、物流管理专业实训教学的现状及问题
１．我国高职教育实训教学的现状及问题。我国高职教
育越来越重视实践教学改革，实训教学主要通过校内和校
及服务部门提供的服务、校园设施以及学生在校园受欢迎
的总体感受等，充分体现了人本主义思想的教育理念。此
外，美国的高等教育学生满意度测评并不是政府主导的，
不是强制性的，而是高等院校从提高自身竞争力出发的自 愿行为。调查的实施方也不是政府部门，而是专门的中介
机构，院校若需服务，可自愿向Ｎｏｅｌ—Ｌｅｖｉｔｚ公司提出申请，
高职院校物流管理专业教学改革研究
２０１０年第２７期 经济研究导刊
ＥＣＯＮ０ＭＩＣ ＲＥＳＥＡＲＣＨ ＧＵＩＤＥ Ｎｏ．２７．２０１０
Ｓｅｒｉａｌ Ｎｏ．１０１
高职院校物流管理专业教学改革研究
冯 琳
（苏州农业职业技术学院，江苏苏州２１５００８）
摘要：高等职业教育不同于常规本科教育，而物流又是一门新兴的学科，其教学模式与传统模式有所不同物流
教学为侧重点指出物流教学工作以高职教育为依托进行课程改革的相应对策。
关键词：高职教育；职业技能；教学改革
中图分类号：Ｇ６４２．０ 文献标志码：Ａ 文章编号：１６７３—２９１Ｘ（２０１０）２７—０２６７—０２
一、高职教育的特点
高等职业教育不同于常规本科教育，有其自己的特点： １．培养目标的职业定向性。高等职业教育的培养目标是： 培养具有必要的理论基础和较强的技术开发能力，创造性地 解决生产经营与管理中的实际技术问题，传播科学技术知识 和指导操作的应用型高层次专门人才。为此，要求高等职业 教育必须围绕和针对职业岗位的需求组织和实施教学。 ２．教学内容的针对性。高等职业教育培养的学生，在教学 要求上不必追求理论的系统性和完整性，只掌握本专业必要 的理论基础知识即可，重点应强调本专业技能的实用性、针 对性和所学理论基础知识在实际中的适用性。 ３．专业设置和知识结构的职业性。高等职业教育要针对 地方经济和社会发展的需要，按照技术领域和职业岗位的实 际要求设置专业。专业设置应把握市场的需求性、专业的超 前性和专业的可行性。其课程结构应根据特定职业的岗位规 范和技能要求，根据用人单位对所需人才的能力和知识结构 的要求来确定，突出实用性、工艺性、实践性。 ４ 币资队伍的“双师型”。建设一支高素质的双师型教师 队伍，是提高高等职业教育办学水平和质量的关键。从事高 等职业教育的教师，应具有更为全面的知识储备，较高的专 业技术应用能力和组织管理能力，较强的社会活动能力和知 识创新能力。教师要定期到企事业单位的生产和管理第一线 去，不断更新知识，丰富实践经验，提高教学水平。 ５．毕业生的“双证型”。高等职业教育的学生在获得毕业 证书的同时还要求按照国家制定的职业分类和职业等级、职 业技能标准获得相应的职业资格证书。这样可使学生适应劳 动力市场就业需求，拓宽就业门路，提高竞争能力。
数智化时代物流管理专业课堂教学改革探索与实践
知识文库 第04期
16 知识文库 2022.02（下） 数智化时代物流管理专业课堂教学改革探索与实践
杨 欣 高 岩 华灵燕
习近平总书记指出畅通区域物流大通道，推动区域物流大合作，打造城市物流大平台，促进城乡物流大融合是现代物流业引领区域协调发展的主攻方向。而打造城市物流大平台的主要任务就是解决“最后一公里物流”的同城配送面临的诸多问题和挑战。本文以高职院校物流管理专业《配送作业管理》课程的教学实施为例，探讨在数智时代高职院校物流管理专业教育教学改革的做法，并对如何使学生具备解决实际问题的能力而进行的一系列探索进行介绍。 1 教学整体设计 1.1开发学习任务 根据教育部公布的专业教学标准《高等职业院校物流管理专业教学标准》的要求，通过对行业企业的深入调研明确了各细分领域的配送作业标准。按照专业人才培养方案的要求制定课程标准，根据电商企业配送作业的主要工作内容，以配送作业组织的难度为依据，由浅入深对课程进行重构，基于C（构思）--D（设计）--I（实现）--O（运作）的模式，以配送作业流程为主线，以企业实际项目为载体，以实际工作任务为导向，开发了商超配送、电商配送、即时配送和个性化定制配送等学习模块，明确了各个工作过程的学习任务。 同时，依据各平台的数据结合调研结果，对学生的学情从知识基础、能力基础、素质基础和个性特点等方面进行了分析，本课程的授课对象为顺丰订单班的学生，对顺丰的操作系统有一定的了解，动手实践能力和沟通协作能力较强，但自主创新思维能力有待提高。在短期的企业项目实践中，养成了一定的劳动意识和服务意识，但缺乏职业荣誉感。 1.2确定学习目标 按照课程教学标准、人才培养方案的要求，依据学情分析，确定知识、能力和素养的三维教学目标，旨在让学生了解配送的基本知识，掌握配送各核心环节的作业方案设计方法和操作规范；能够结合虚拟仿真验证结果和实操现场验证结果优化调整方案，能通过团队分工协作在真岗实境中锤炼技能，获得分析问题、解决问题、自主创新思维的能力；在“探中做、学中做、拓中做”的过程中锻炼品格、锤炼技能，强化精细之心、环保之思、统筹之谋、协作之能。 1.3多维教学策略 1.3.1“四库四材”，导练真知 以校企共建的物流教学资源库等“四库”为学生挚画专业知识版图，其中物流教学资源库的知识体系与物流管理专业国家标准对接，并结合职业技能等级的要求不断完善和更新，以数字化云教材等“四材”为学生的知识学习护航，教学过程以十三五职业教育国家规划教材为主要“教材”，以自编活页式工作手册和自编数字化“云教材”为主要“学材”，数字化辅以物流管理“1+X”中级培训教材和教师导学，为学生的知识学习和练习“精确制导”。 1.3.2“三师”护航，学练技能 任课教师100%为“双师”，其中75%为工科背景，一人为高级信息系统分析师，教师团队的逻辑思维能力和实践动手能力为本课程的实践性和操作性提供了保障。企业导师在顺丰校内生产性实训基地的工学交替岗位上为学生提供随岗指导。特聘职业规划师加入“三师”团队，从学生的个体利益出发，结合专业知识和相关资源，为学生解决在实习过程中遇到的职场问题，同时结合课程诊改平台采集的实习过程数据，为学生提供有关职业适应和发展方面的辅导、判断、建议和解决办法。“专业教师+企业导师+职业规划师”的“三师”团队全面为学生学练技能“保驾护航” 1.3.3真岗实境，磨练品格 顺丰速运作为我校深度合作的智慧物流龙头企业，在我校设立了1000平米的校内生产性实训基地，学生在完成各项任务的同时，将遇到的问题整理为改进意见反馈给企业导师，在锤炼技能的同时提升自己分析问题解决问题的能力。 1.4建构教学资源 1.4.1 “四库”促进“岗课证研”融通 专业双师、企业导师、职业规划师相互配合，开展市场需求及毕业生供给评估调研，基于CDIO理念协同开发教学资源。在长风网上建立了配送岗位教学资源库、课程思政教学资源库，与“1+X”教学资源库和虚拟现实教学资源库等构成“四库”，促进岗课证研的深度融通。 1.4.2“四材”构建专业“百科全书” 自制《配送作业实务》云教材和《工作活页手册》，与《职业技能培训教材》和《国家规划教材》构成“四材”，以专业百科全书的形式在“三层次六环节”的教学模式中发挥作用。 1.4.3“五平台”实现教学数字化 运用“3D虚拟仿真平台+‘云班课’课堂管理平知识文库 第04期
面向职业能力的高职物流管理专业实践教学体系研究——以福建高职院校为例
职业教育
面向职业能力的
高职物流管理专业实践教学体系研究
——以福建高职院校为例
王登清杨玉婷 管理方略
摘要：随着我国职业教育的发展，如何培养适应社会需求的高素质技能型物流人才，成为高职教育
的热点问题。实践教学是培养学生职业核心能力的重要载体。福建省高职院校贯彻落实国家教育部对实
践教学的要求，积极开展实践教学活动，以“双师型”实践教学师资为基础，以校内外实训基地建设为依
托，以实践教学课程设计为载体，以学生职业能力培养为核心，不断完善高职物流管理专业实践教学保障
机制，形成具有交通行业特色的物流管理专业实践教学模式。
关键词：职业；能力；实践教学；保障机制；物流管理
一、引言 近年来，随着国家加大对职业教育的重视，相 关部门纷纷出台关于促进职业教育实践教学的文
件。《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干
意见》【教育部２００６年１６号文件】明确指出，人才培 养模式改革的重点是教学过程的实践性、开放性和 职业性，实验、实训、实习是三个关键环节。《教育部 等部门关于进一步加强高校实践育人工作的若干 意见》【教思政［２０１２１１号文］指出，实践教学是学校
教学工作的重要组成部分，是深化课堂教学的重要
环节，是学生获取、掌握知识的重要途径。各高校要 结合专业特点和人才培养要求，分类制订实践教学
标准，增加实践教学比重，高职高专类专业不少于
５０％。各地高职院校认识到实践教学对于高职教育 培养适应社会和经济发展需求的人才具有重大意 义，积极响应贯彻执行国家关于职业教育的相关政 策，落实实践教育的改革意见，也探索出了具有可 操作性的实践教学的模式，取得了较好的效果。但
是在实践教学过程中，仍然存在着不少薄弱环节， 需要我们去积极探索和改进。 二、高职物流管理专业实践教学的现状
福建省高职高专院校总共５３所，其中开设物
流管理专业的高职院校３８所。这些院校根据教育
部有关职业教育人才培养的文件精神，积极制订实 践教学体系的有关方案。如福建船政交通职业学院
高职物流管理专业实训教学研究初探.doc
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高职物流管理专业实训教学研究初探
作者：谢 洪 张美忠
来源：《教育与职业·理论版》2009年第22期
[摘要]实训教学是促进我国高职物流管理专业培养合格的物流应用型人才的重要保障,是高职物流管理专业建设的重中之重。基于此,文章分析了当前物流实训教学的现状,探讨了如何建立适合高职学生特点、适应高职物流专业人才要求的实训体系和实训教学模式。
[关键词]高职物流 实训体系 实训教学模式
[作者简介]谢洪(1964- ),男,江西吉安人,江西外语外贸职业学院英语系党总支书记,副教授,从事高等职业教育管理研究;张美忠(1973- ),男,江西吉安人,江西外语外贸职业学院工商系主任,副教授,从事高等职业教育管理研究。(江西南昌330099)
[中图分类号]G712[文献标识码]A[文章编号]1004-3985(2009)33-0134-02
目前,各级政府以及许多市场意识敏锐的企业,已把物流作为提高市场竞争能力和提升企业核心竞争力的重要手段。但是,我国的物流教育仍十分滞后。这就决定了作为培养高级应用型人才的高职院校应根据市场对人才的需求进行不断调整,通过明确人才培养目标,改革教学模式与教学内容等方式来培养企业与市场需要的人才,以满足市场对物流应用型人才的需求。但是,目前对于以培养学生实际操作技能为主要目标的高职院校而言,建设具有高职物流专业特点的实训体系还处于探索阶段,在实训教学过程中存在不足之处。
一、高职物流管理专业实训教学中存在的不足
(一)缺乏理论依据和实证研究,教学计划和课程设置的科学性和实效性有待提高
目前,我国部分高校注重引进国外物流学的最新理论和实践经验,并结合我国的实际情况修订教学计划,设置了一些新的课程,或对原有课程的教学内容进行修订。比较典型的新课程有电子商务、现代物流学、供应链管理等,这些课程的设置使我国的物流管理专业建设有了长足的发展。但是在高职教育中最重要的实践教学却是其薄弱环节,如在制订教学计划和设计课程时,常常未能从理论上解决一些问题,如高职物流人才培养模式中应该根据专业培养目标设计哪些实训教学环节和课程?物流实践教学的方法和手段应如何改革创新?由于高职物流教育缺乏理论研究和实证研究,导致其实训教学模式缺乏科学性和可操作性,严重阻碍了高职物流教育的快速发展。
高职物流管理专业改革与实践——以长春汽车工业高等专科学校为例
２０１１年第１４期 第３２卷 总６４８期 职业技术教育 ＶＯＣＡＴＩＯＮＡＬ ＡＮＤ ＴＥＣＨＮＩＣＡＬ ＥＤＵＣＡＴ１０Ｎ Ｎｏ．１４，２０１１ Ｖ０１．３２ Ｇｅｎｅｒａｌ Ｎｏ．６４８ 高职物流管理专业改革与实践 ——以长春汽车工业高等专科学校为例 胡国良 （长春汽车工业高等专科学校，吉林长春 １３００１１） 摘要长春汽车工业高等专科学校物流管理专业以企业人才需求为目标，校企共同为学生设计两个 成长通道，即技术发展通道和管理发展通道。在人才培养目标确定之后，采取“订单”人才培养模式和“工学 交替、教学伴随”的人才培养模式，校企双方依据职业岗位群设计课程框架体系，强化学生实践技能的培养。 为确保人才培养目标的实现，校企共同建立了一套完整的人才培养保障体系，包括内容体系、标准体系、评价 体系和过程控制体系。 关键词物流管理；高职院校；人才培养模式 中图分类号Ｇ７１８．５文献标识码Ａ文章编号 １００８—３２１９（２０１ １）１４—０００５—０４ 物流业是融合运输业、仓储 业、货代业和信息业等的复合型服 务产业，是国民经济的重要组成部 分，涉及领域广，吸纳就业人数多， 拉动消费作用大，在促进产业结构 调整、转变经济发展方式和增强国 民经济竞争力等方面发挥着重要 作用。然而，目前的物流人才培养 还不能完全满足我国物流业快速 增长的需要，物流人才已被列为国 家１２类紧缺人才之一，物流人才 的培养越来越受到社会和企业的 重视与关注。长春汽车工业高等 专科学校物流管理专业作为国家 首批高职示范院校建设项目中的 重点建设专业，以企业人才需求为 目标，积极开展人才培养改革与实 践，取得了一定的成效。 一、确定人才培养目标 确定人才培养目标是专业建 设的前提。近年来由于我国物流 业规模的迅速增长与技术水平的 不断提高，对物流人才提出了新的 要求，高职物流管理专业人才培养 目标也需要不断地调整与完善。 物流管理专业人才培养目标的定 位需要从“纵向”与“横向”两个方 面考虑。所谓“纵向”定位就是要 把高职物流管理专业与本科院校 及中职校物流管理专业的目标定 位区别开；“横向”定位就是要找准 高职院校自身的物流管理专业所 对应的行业领域。 目前本科院校的物流管理专 业或物流工程专业多数侧重于对 学生物流战略规划、物流系统设 计、物流营销、物流运作与管理等 能力的培养。中等职校的物流管 理专业毕业生多面向物流企业一 线简单操作类岗位。依据企业需 求调研，高等职业院校物流管理专 业的培养目标定位应面向企业物 流一线技术应用与现场管理岗位， 要求毕业生不但要具备物流作业 收稿日期：２０１１－０４—２２ 作者简介：胡国良（１９６４一 ），男，吉林长春人，吉林长春汽车工业高等专科学校副教授。
浅谈高职《物流运输管理实务》课程改革
浅谈高职《物流运输管理实务》课程改革
佟丽娜
大庆职业学Ｆ￣＿Ｔ－商管理系 黑龙江大庆１６ ３２５ ５
【摘要】随着高职教育改革的不断深入，为了适应教学实践性、实用性较强的特点，本文针对高职院校物流运输课程的性质和特点作了一些探讨
借鉴职业教育的先进理念与模式，以产学结合促进相应课程改革，以期对教学改革有所借鉴。
【关键词】高职院校物流运输课程改革
中图分类号：Ｇ４２文献标识码：Ａ文章编号：１００９—４０６７（２０１４）０１—１２９—０１
随着对高等职业学院课程改革的不断深入，对高等职业学院学生将
来适应可能从事的工作环境和具备特殊的技能提出了更高的要求。“物流
运输实务”是物流管理及货物运输等相关专业长期开设的专业主干课程。
它以职业能力培养为重点，培养职业岗位实际工作任务所需要的知识、
能力。培养技能型及技术型的专门人才是高等职业技术学院的人才培养
的目标。目前我们的课程还不能充分适应我国不断发展的社会经济需要
和市场竞争环境，根据社会发展的需要，对物流运输课程进行教学改革，
找到一些有效的对策，教学内容及时更新，从而专业课程的针对性和实
用性需要创新和改革，培养学生的物流专业能力，才能正确推进高职教
学的全面进步，培养出适合当今市场需求的物流管理应用型、技能型人
才。
一、课程改革的必要性
高职物流管理专业是培养物流管理一线的高技能型人才，应体现高 职教育的职业定向性和为管理第一线服务的特征，培养的人才就具有实
践型、技术应用型、岗位操作型的特征。高职课程的改革必须以高技能
培养作为发展主线和价值取向。
传统教学模式存在着局限性：以教材为本、以教师为主、以期末考
核为主，因此，打破原学科课程结构，构建突出能力培养的课程模式。
围绕物流领域的实际工作过程，设计课程内容和教学环节，融“教、学、
做”为一体，实施基于工作过程的项目化设计。
二、教学改革的主要思路和实践
传统教学模式过于阵旧，仍然延续讲授为主的内容结构，忽视了对
高职物流管理专业实践教学存在的问题与对策研究
高职物流管理专业实践教学存在的问题与对策研究
摘要：社会经济的快速发展对物流管理专业实践教学提出了越来越高的要求。作为培养物流专业人才摇篮的高等职业技术院校物流管理专业应当勇于担当此重任。但是，目前我国高职物流管理专业实践教学之中还存在着大量问题亟待解决。本文结合作者工作实践，提出了一些自己的看法。希望能够更好的促进我国高职物流管理专业实践教学之中存在的突出问题的解决。
关键词：高职 物流管理专业 实践教学 问题 对策
伴随着社会的不断发展与进步，世界经济全球化发展趋势逐渐增强。计算机技术、网络技术的快速发展使得物流作为直接影响到全球经济快速发展的重要影响因素的地位日益攀升。物流管理专业人才逐渐成为现代社会物流经济新增长点之中不可或缺的人才。从相关研究报告可以发现，由于我国经济体制改革相对较晚，直接导致我国市场经济体制的发展相对于西方国家市场经济体制而言处于弱势地位。物流专业人才已经成为目前我国经济发展人力资源之中较为紧缺一类人才。为了更好的促进我国物流专业人才培养，国家对物流相关专业给予了较大支持。数百所中级、高级职业技术类院校开设了物流管理专业，为我国社会主义现代化建设培养了大量的物流管理人才。
高职物流管理专业的开设为我国物流管理人才的培养作出了重要贡献。但是，由于诸多因素的影响，我国高职物流管理专业实践发展过程之中还存在着诸多问题。作为新时期我国高职物流管理专业教育工作者应当能够对相关问题给予充分重视。
1 注重理论引领性
由于我国物流管理专业设置相对较晚，大量的优秀的教育教学理念、物流管理理论往往来源于国外。因此，在实际物流管理专业实践教学中应当注重理论引领性。部分教育工作者片面的认为我国物流管理教学应当将着眼点放在实践教学过程当中，因而忽略了理论的引领性。但是，笔者认为，无论学生还是教育工作者的主观能动性对于具体物流实践教学均具有重要影响。物流管理专业实践教学模式应当能够集现代国内外先进的物流管理专业理念与实践相结合。是现代物流管理专业理论与实践的综合体。如果单纯注重物流管理专业的实践教学则很难真正的将物流管理专业相关理论切实的纳入学生的认知结构之中。笔者认为注重理论引领性，同时，结合物流管理专业教学实践才能够真正的让学生认识到物流管理专业的内涵及外延，进而更好的为我国社会主义现代化建设服务。同时，需要注意的是，物流管理专业的教学内容十分广泛，这也就对教育教学师资队伍提出了比较高的要求，需要教学团队中复合型的人才较多。而在我国多数物流专业教学中，多元化的教师并不多见，因此，培养多阶层的物流人才势在必行。并且还需要对物流学科教学的完善，提高教育教学的乐趣与积极性。只要将教师整体水平提升，才能够真正的提升物流管理专业实践教学理论引领性。 2 注重教学实践创新
高职物流管理专业顶岗实习教学改革研究
中国电力教育ＣＥＰＥ —— 爵汪百
高职物流管理专业顶岗实习教学改革研究
陈定操靳荣利
摘要：顶岗实习是贯彻实施工学结合人才培养模式、推行生产劳动和社会实践相结合的学习模式的重要途径。本文围绕高职物流管
理专业顶岗实习的核心问题——“顶岗实习教学体系”的构建，探讨了顶岗实习教学改革的新思路。
关键词：“２＋１”模式；顶岗实习；实习基地
作者简介：陈定糅（１０６５－－），男，浙江定海人，浙江国际海运职业技术学院党委副书记，高级讲师，主要研究方向：海洋经济；
靳荣利（１９６６－－），男，辽宁朝阳人，浙江国际海运职业技术学院港口管理学院，副教授，主要研究方向：供用电、物流管理。（浙江舟山
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教育部 关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》
（教高［２００６】１６号文件）明确指出：高等职业院校要积极推行
与生产劳动和社会实践相结合的学习模式，探索课堂与实习地
点的一体化；积极推行订单培养，探索工学交替、任务驱动、
项目导向、顶岗实习等有利于增强学生能力的教学模式；引导
建立企业接收高等职业院校学生实习的制度，加强学生的生产
实习和社会实践，高等职业院校要保证在校生至少有半年时间
到企业等用人单位顶岗实习。高等职业院校要加强和推进校外
顶岗实习力度，使校内生产性实训、校外顶岗实习比例逐步加大，
提高学生的实际动手能力。
高等职业院校培养的是受过高等教育、具有专业操作技能
和管理能力的应用型人才，实践教学环节是实现这一培养目标
的重要途径。依据上述教育部关于大力推进高等职业教育人才
培养模式改革和加强高等职业院校实训、实习基地建设的要求，
结合浙江国际海运职业技术学院物流管理专业建设与人才培养
方案改革的实际，我校物流管理专业已初步实践了校企合作的“２
＋１”人才培养模式。针对“２＋１”人才培养模式运行中遇到
的问题，特别是“１”应如何进行教学设计，如何在“１”中体现
教学功能，如何选择顶岗实习企业，如何根据教学要求结合企
高职物流管理专业教学改革研究
襄樊职业技术学院学报
第１０卷 第５期
双月刊 ２０１１年９月 ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－９１４Ｘ．２０１ １．０５．１０７
高职物流管理专业教学改革研究
王东辉
（义乌工商学院， 浙江义乌３２２０００）
摘要：物流体系的建设将为产业经济提供重要的支撑和保障，物流人才培养是物流体系建设的核心与关键。 高职物流管理专业教学应确立高职教育培养目标，改革创新教学方法，研究优化师资资源，思考建立现代物流人才 培养体系，提升人才培养质量，着力服务地方经济。 关键词：物流管理；教学改革；高职教育；课程建设 中图分类号：Ｇ７１２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７１—９１４Ｘ（２０１ ｌ】０５—０１０７—０３
物流活动贯穿于生产生活的各个环节，是社会
经济发展的重要支撑。近些年，随着我国经济的高
速发展，物流产业呈现爆发式的增长态势，物流人
才匮乏也随即出现。大力发展高职教育，培养实践
能力强、管理水平高的一线物流人才是适应现代经 济发展的紧迫任务。
现代物流产业是一个跨地区、跨行业、跨部门
的新型产业，环节多，内容广，涉及到社会生产的各
个方面，从业人员岗位繁多，物流人才的需求差异 大，这给物流人才的培养带来了诸多的难题。思考
物流教学改革、研究人才培养模式、完善制度建设
与课程设置、因地制宜地发展高职人才教育事业是
一个值得研究的课题。
一、高职物流专业建设原则
（一）挂钩本地经济发展
“人力资本理论之父”、美国经济学家西奥多・
舒尔茨的人力资本论认为，社会对人的投资，使得 素质技能提高、劳动周期延长，这是资本的一种形
式，即人力资本。人力资本是社会生产中最主要的
资源，是经济问题的核心。地方高校作为人才培养 机构，具有教学、科研和服务地方的职能，高职专业
建设服务区域经济是社会发展的客观要求，是自身
生存和发展的实际需要，ｌ】 专业建设和人才培养挂 钩本地经济是高等教育发展的必然趋势。