浅谈汽车电动燃油泵的故障检测及排除
电控燃油泵控制电路原理及检修方法探讨
，
主要从事汽车运用工程方面的教学及科研工作．
４ ５
第 １卷第２ｌ２０） ３ （ ８ Ｊ ０ Ｊ ］
（） ３ 元器件功能检查
刘 俊文 电 等： 控燃油 控制电 墨 泵 警厦 丝堡 堡
根据元器件功 能及工作原 理 泵油量将会随着发动机负 荷 的变化而变化 ． 发动机在高速 、 大负荷工况下运转 时 ， 燃油 泵将 高速运转 、 增加泵油量 以满足大供油量 的需求 ； 发动机 在低速 、 中小负荷工况下运 转时燃油泵将低速运转 ， 从而可
突然加速到6000fmin以上时应为46v怠速时应为25v加测量结果与匕述正常值不符则应更换燃油泵ecu2利用诊断座检查检修时先用跨接线连接检查连接器上的b与fp端子再将点火开关置于on位置但不要起动发动机然后检查燃油滤清器进油软管处是否有油压正常时可听到燃油回流的声音
第１卷 期 ２ ８ ３ 第２ （ ０） ０
减少泵 的磨损及不必要的电能消耗． 燃油泵的转速控 制有 ２
继电器 、 油泵、 线路、 空气流量计 内燃油泵开关等进行检查．
２用 Ｅ ． ＣＵ控制的燃油泵控制电路
该控 制方 式用 于采 用卡 门涡旋式 和热线或热膜式 空气
流量计的 Ｌ型 Ｅ ［ Ｆ 系统 ，或采用密度方式的 Ｄ型 Ｅ； Ｉ Ｉ系统 ， 如丰田车系的 ５ － Ｅ发动机燃油泵控制电路（ ２ ． ＳＦ 图 ）
障， 也会造成供油 系统 没有燃油压力 ． 喷油器工作正常 ， 即使
燃油也不能正常喷射 ． 不同车型对其控制方式不 同， 其基本控
制要求是 ： 发动机 运转 ， 油泵工作 ； 机不运 转 ， 通点 燃 发动 接
火开关 ， 燃油泵不 工作 或只工作 ２ ３ 即断 电， －秒 以确保燃 油 供给系统 的安全． 一般情况下燃油泵 的转速是一定 的， 出油 输 量 不变 ， 但在有 的车 型中为满足发动机不 同工况对燃油 量的 要求 ， 设计 了可变速燃油泵 ． 燃油泵高低转速 的改变是通 过燃 油泵控制电路来实现的． 燃油泵 的控制电路 ， 电控 系统设计 是 差异较大 的电路之一 ， 本文介 绍几 种典 型的燃油泵控制 电路 及检修． １ 用空气 流量 计中油泵开关控制 的油泵 电路 ． 此种控 制方式仅 用于 使用流量板 式空气 流量计 的喷射
汽车燃油泵维修与更换的技巧与常见问题解答
汽车燃油泵维修与更换的技巧与常见问题解答随着现代汽车技术的不断发展，汽车燃油泵的作用日益重要。
它是整个燃油供应系统中的重要组成部分，负责将车载燃料从油箱送达发动机。
然而，由于长时间使用或操作不当，燃油泵可能会发生故障或损坏，导致汽车无法正常运行。
本文将详细介绍汽车燃油泵的维修与更换技巧，以及一些常见问题的解答。
一、汽车燃油泵维修技巧：1. 检查燃油泵电源：首先，检查燃油泵是否正常接收电源，并确保电源线路没有断路或短路。
若有需要修复或更换。
2. 清洁燃油泵过滤器：定期清洁燃油泵上的过滤器，以防止积聚的杂质对燃油泵的正常工作造成影响。
3. 检查燃油泵的压力：使用合适的工具检查燃油泵的压力，确保其正常工作。
如果压力异常，需要调整或更换相应的零件。
4. 保持油箱充满：及时加油，保持油箱充满，可以减少燃油泵因为过热而损坏的可能性。
二、汽车燃油泵更换技巧：1. 准备工具与材料：在更换燃油泵之前，您需要准备合适的工具与材料，例如扳手、螺丝刀、橡胶垫、新的燃油泵等。
2. 安全措施：在更换燃油泵时，确保车辆处于安全位置，并断开电池的负极。
避免任何可能的触电风险。
3. 油箱排空：在更换燃油泵之前，首先需要排空油箱内的燃油。
可以通过打开底部的燃油螺栓来完成此操作。
4. 拆卸旧的燃油泵：使用适当的工具，拆卸旧的燃油泵，并确保记录下安装位置和连接方式，以便更换新的燃油泵时使用。
5. 安装新的燃油泵：先仔细检查新的燃油泵，确保没有损坏或缺失零件。
然后按照之前记录的位置和连接方式，将新的燃油泵安装到汽车上。
6. 清洗和更换相关零件：在更换燃油泵的过程中，建议同时清洗或更换与之直接相关的零件，例如密封垫片或胶管等，以确保整个燃油供应系统的稳定工作。
三、常见问题解答：1. 燃油泵为什么会发生故障？燃油泵发生故障的原因有很多，例如长时间使用导致磨损，电路故障，杂质积聚等。
操作不当也可能造成燃油泵的损坏。
2. 如何判断燃油泵是否出现故障？当汽车发动困难，加速迟缓或者无法启动时，很可能是燃油泵出现了故障。
汽车燃油泵问题排查与修复指南
汽车燃油泵问题排查与修复指南一、背景介绍汽车燃油泵作为供应燃油的关键装置，对车辆的正常运行起着至关重要的作用。
然而，由于长期使用或未经及时保养等原因，燃油泵可能会出现各种问题。
本文旨在提供一份汽车燃油泵问题的排查与修复指南，以帮助车主及修理工快速准确地检测和解决燃油泵问题。
二、常见燃油泵问题及解决方法1. 燃油泵噪音过大问题描述：在启动车辆或行驶过程中，燃油泵发出异常的噪音。
可能原因及解决方法：a. 燃油泵轴承磨损 - 需更换燃油泵；b. 吸入空气或燃油泵内部积聚杂质 - 清理燃油泵并确保密封性；c. 电动燃油泵出现故障 - 检查电路及电源问题。
2. 燃油泵泵送能力下降问题描述：车辆燃油供应不足，动力不够。
可能原因及解决方法：a. 燃油泵电机老化或短路 - 更换电机；b. 进气管堵塞 - 清理进气管道；c. 燃油泵进/出口管道堵塞 - 清理管道；d. 进气温度传感器故障 - 更换传感器。
3. 燃油泵无法启动问题描述：燃油泵无法启动，导致车辆无法点火启动。
可能原因及解决方法：a. 燃油泵继电器故障 - 更换继电器；b. 燃油泵电机损坏 - 更换电机；c. 燃油泵电路故障 - 检查电路及接线。
4. 燃油泵漏油问题描述：燃油泵泵体或连接部位出现油渍。
可能原因及解决方法：a. 燃油泵密封圈老化或损坏 - 更换密封圈；b. 燃油泵连接部位松动或破裂 - 紧固或更换连接部位；c. 燃油泵泵体磨损或损坏 - 更换燃油泵。
5. 燃油泵压力异常问题描述：燃油泵供应的燃油压力不稳定，可能导致发动机停机或运行异常。
可能原因及解决方法：a. 燃油泵压力调节器损坏 - 更换调节器；b. 燃油泵滤网堵塞 - 清理滤网；c. 燃油泵内部部件磨损 - 更换燃油泵。
三、注意事项与维护建议1. 定期保养与检查：建议根据汽车厂商提供的保养手册，定期进行燃油泵的检查与保养。
2. 避免过度加油：加油时应遵循汽车说明书中的规定，不要超过汽车燃油箱的容量。
电动燃油泵检修实训报告
一、实训背景随着汽车工业的不断发展，电控燃油喷射系统（EFI）已成为现代汽车发动机的重要组成部分。
电动燃油泵作为EFI系统中的核心部件，其性能直接影响发动机的燃油喷射质量和动力性能。
因此，掌握电动燃油泵的检修技能对于汽车维修人员来说至关重要。
本次实训旨在通过实际操作，提高学生对电动燃油泵检修技术的掌握程度。
二、实训目的1. 熟悉电动燃油泵的结构和工作原理。
2. 掌握电动燃油泵的检修方法和检测项目。
3. 提高实际操作能力，培养良好的维修习惯。
三、实训内容1. 电动燃油泵的结构与工作原理电动燃油泵主要由电动机、燃油泵、滤清器、单向阀、减压阀等组成。
电动机通过驱动燃油泵旋转，将燃油从油箱吸入并加压输出。
当燃油压力达到一定值时，减压阀打开，将多余燃油回流至油箱，防止压力过高。
单向阀则用于保持燃油管路中的燃油压力，便于发动机启动。
2. 电动燃油泵的检修方法（1）外观检查：检查电动燃油泵的外观是否有破损、漏油等现象。
（2）电气检测：使用万用表测量电动燃油泵的电阻值，正常电阻值应在规定范围内。
（3）压力测试：使用油压表测量燃油压力，正常压力应在规定范围内。
（4）泵油量测试：记录电动燃油泵工作时间和供油体积，泵油量应符合车型技术要求。
（5）滤清器检查：检查燃油滤清器是否堵塞，如堵塞应清洗或更换。
3. 电动燃油泵的故障诊断（1）电动燃油泵不工作：检查电源线路、熔断器、继电器等是否正常。
（2）燃油压力过低：检查燃油滤清器、油管、减压阀等是否堵塞。
（3）燃油压力过高：检查减压阀是否正常。
（4）泵油量不足：检查燃油滤清器、油泵、油管等是否堵塞。
四、实训过程1. 准备工作（1）准备实训所需工具：万用表、油压表、扳手、螺丝刀等。
（2）准备实训车辆：选择一辆具有电控燃油喷射系统的汽车。
2. 实训步骤（1）检查电动燃油泵外观，记录发现的问题。
（2）使用万用表测量电动燃油泵的电阻值，记录测量结果。
（3）使用油压表测量燃油压力，记录测量结果。
汽车电动燃油泵的故障检测及排除方法的分析
工作状态检查主要是在电动燃油泵运行的情况下展开，观察 其是否符合正常运行标准，如某一方面出现问题，则可以据此推测 出可能存在的故障。具体来看，首先要对熔丝与蓄电池电压进行检 查，确保蓄电池电压在12 V以上，且熔丝正常。在燃油泵中，继电 器主要负责为喷油系统部件以及燃油泵本身供电，如发动机停转， 则继电器也会随之自动关闭。因此，当发动机控制单元接收到发动 机转速信号时，继电器才会通过发动机控制单元搭铁，而一旦蓄电 池电压出现异常，则证明继电器出现了问题。
电动燃油泵是汽车发动机的重要组成部分，一般安装在汽车后 部的燃油箱内，主要可分为泵体、外壳以及永磁电动机3部分。而 对于不同类型的电动燃油泵，其内部结构也会存在着一定的差异。 例如滚柱式电动燃油泵主要有出油口、出油阀、溢流阀、壳体、滚 柱、转子及进油口等几部分，而永磁电动机部分则包括电刷装置、 电枢及永久磁铁等，其中电枢用于产生电磁力矩，其上的换向器与 电刷相连接，而电刷的引线则接到外壳的接柱上，将控制电动燃油 泵的电压引到电枢绕组上[1]。此外，电动燃油泵还安装了单向阀与 安全阀。单向阀主要是为了在燃油泵停止工作时能够将油路密封， 从而使燃油系统保持一定残压，以便于发动机的下次起动，而安全 阀则主要是为了防止燃油管路阻塞时压力过分升高，以免造成油管 破裂或燃油泵损伤现象。 1.2 电动燃油泵工作原理
不同电动燃油泵的工作原理大致相同，但工作流程略有差异， 这里以滚柱式电动燃油泵为例。电动燃油泵中的转子偏心安装在泵 体内，而滚柱装在转子的凹槽中，当转子旋转时，滚柱会在离心力 的作用下紧压泵体的内表面，同时受惯性力的影响，还会与转子凹 槽的侧面贴紧，从而形成若干个工作腔。当电动燃油泵运行后，进 油口一侧的工作腔容积会不断增大，进而形成低压吸油腔，使汽油 在经过进油口后被吸入到工作腔之中。在相对的出油口一侧，工作 腔的容积会逐渐减小，并成为高压油腔，最终在压力的作用下，汽 油就会从压油腔中经出油口流出。此外当油压超过450 kPa时，溢 流阀会自动开启，使汽油回流到进油口，以免因油压过大而损坏汽
解读汽车电控燃油喷射系统故障分析及检修方法
车辆工程技术125维修驾驶0 引言 对于汽车维修和检查而言，其电控燃油喷射系统具有十分重要的作用。
这种系统是非常复杂的，不但要对电脑中的控制系统进行考虑，也要对进气系统是否发生漏气等情况进行检验。
1 燃油压力调节器故障检修 首先，将用于点火的开关合上，拔下检测孔上面起到短接作用的导线。
使用专业工具夹好回油管，过段时间之后，对燃油中的压力进行观察，得到的数值就是油压调节器的保持压力。
其次，将油压表接进燃油管路，取来导线，通过短接的方式，将电动汽油泵的两个检测孔连接起来，打开具有点火作用的开关[1]，维持十秒，使电动汽油泵平稳运作起来。
最后，如果压力依然比燃油系统维持压力的标准要低，就可以判断不是因为油压调节器异常导致了故障。
如果情况相反，就表示油压调节器没有正常运转，需要对其进行更换。
2 燃油泵故障检修2.1 常见故障表象 第一，油泵的磨损使燃油泵的泵油压力变低，导致在动力不够的状况下，发动机无法维持平稳的运转。
第二，单向阀油液产生泄露的状况，会影响发动机的正常运转。
第三，因为进油滤网在发生堵塞的时候，其供油量会变小，同时燃油泵会发出异常声音，这样在加速运转发动机的过程中，会产生动力不够的情况。
第四， 由于发动机被烧毁，不能维持正常供油，导致发动机动力不够。
第五，由于安全阀出现漏油的状态，弹簧不能维持正常的工作状态，进而导致供油压力与正常值出现差距，促使发动机缺乏相应的动力，造成不稳定的工作状态，甚至出现无法加速的情况。
2.2 故障检修方法 第一，利用复用表，对电动燃油泵两个端子之间电阻的大小进行检验，通常状况下，电阻值为2-3欧姆，如果检验的结果没有在这个范围中，我们就能够判断出，这极有可能是因为燃油泵的电动机内部存在不正常工作情况造成的。
第二，很短的时间中，在两端子加上蓄电池电源，如果燃油泵发出快速运行的声响，就表示燃油泵处在正常工作的状况。
第三，根据如下方法对燃油泵的控制电路进行检验：首先，取来导线，以短接的方式，连接燃油泵的检验插孔，将具有点火作用的开关连通，对燃油泵进行检验，看其运作状况是否正常。
电动汽油泵的检测
图2-97 怠速时燃油系统压力检测示意图
电动汽油泵的检测
⑤拆开燃油压力调节器 上的真空软管，并用手指堵 住进气管一侧的管口，如图 2-98所示，检查油压表指示 压力，并与参考值相比较。
图2-98 用手指堵住进气管的方法
电动汽油泵的检测
⑥如果测试到燃油系统压力符合标准，使发动机运转至正常工 作温度后，重新接上燃油压力调节器上的真空软管，检查燃油压力 表指示压力应略有下降（约为0.05 MPa）。
电动汽油泵的检测
注意：对于不同车型，压力表的连接方式有所不同。有油压检 测孔的可将油压表直接接在油压检测孔上；没有油压检测孔的可拆 下进油管，将三通管接头串接在进油管路中，然后在三通管上接上 油压表，④将溅出的汽油 擦净，重新接好蓄电 池负极电缆线，起动 发动机并维持怠速运 转，检测怠速时燃油 系统压力，如图2-97 所示。
汽车发动机电控技术
电动汽油泵的检测
电动汽油泵从以下几个方面进行检测。 （1）电动汽油泵控制电路的检查。检测蓄电池电压，确保汽 油泵保险丝、汽油泵继电器工作正常，线路连接可靠。 （2）汽油泵工作状态检查。如图2-94所示，将电动汽油泵 直接与蓄电池相接（注意正负极，并且每次接通不超过10 s）， 用手摸或耳听，观察电动汽油泵是否工作，若不转动，则应更换 电动汽油泵。
电动汽油泵的检测
图2-94 汽油泵工作状态检查
电动汽油泵的检测
（3）测量汽油泵电枢绕 组的电阻。如图2-95所示，用 万用表检测汽油泵电枢绕组的 电阻值，并与参考值相比较， 若过大或过小，则说明汽油泵 电枢绕组存在短路、断路或电 刷接触不良故障。
图2-95 汽油泵电枢绕组的电阻测量
电动汽油泵的检测
（4）汽油泵工作电流检查。拆下燃油泵电源线，将电流表 串联接入汽油泵工作电路，然后起动发动机，观察电流表指示 值，一般应不大于7 A;如果过大，说明电机存在短路、阻塞或 卡滞等现象，会导致供油压力不足。
浅谈汽车电动燃油泵的故障检测及排除
E ＯＣＣＵＰＡＴＩＯＮ2012 05150实践与探索XPLORATION浅谈汽车电动燃油泵的故障检测及排除文／黄道崇在现代轿车中采用各种不同的汽油喷射系统，它们的供油方式各有所不同，但都必须安装电动燃油泵。
它的主要功能是供给燃油系统足够的、有一定压力的燃油。
一、汽车电动燃油泵的构造汽车燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成 如图1所示。
二、电动燃油泵出现故障造成的影响汽车电动燃油泵是燃料供给系统的重要组成部份，当它出现故障时会直接影响发动机的正常工作。
由于电动燃油泵的故障，可能出现混合气过浓，过稀或不供油的情况，受此影响，发动机会发生以下一些故障现象：发动机不能启动，发动机怠速不稳，发动机启动后熄火，发动机加速不良，发动机耗油量过高，发动机达不到最大功率。
三、电动燃油泵的故障检查１．供油系统的检修（1）进行燃油压力测试。
（2）燃油压力测试情况及供油系统故障对策见下表。
现象可能原因对策●燃油压力太低●引擎加速后燃油压力下降●回油管没有油压燃油滤清器阻塞更换燃油滤清器由于油压调整器的阀座或弹簧不良，导致燃油泄漏到回油侧更换油压调节器燃油泵油压太低更换燃油泵●油压太高油压调节器阀门损坏更换油压调节器回油管阻塞清洁或更换回油管●油压调节器的真空软管拆下及没拆下时，燃油压力并未改变真空软管破损或真空接头阻塞更换真空软管或清洁真空接头●引擎熄火后油压逐渐下降喷油嘴漏油更换喷油嘴油压调节器阀座漏油更换油压调节器●引擎熄火后油压迅速下降燃油泵之止回阀保持常开更换燃油泵２．电动燃油泵控制线路的测试与诊断步骤见图2。
检查故障现象检查引擎-ECU 与燃油泵继电器之间的电线束， 必要时则修理之测量引擎—ECU 接头B-71 拆下接头，测量电线束侧8号端子与搭铁之间的电压（点火开关：on OK ：电瓶电压检查下列接头：B-71检查故障现象更换引擎-ECU检查点火开关（参考GROUP54-点火开关）检查下列接头： B-62测量燃油泵继电器接头B-62拆下接头，测量电线束侧4号端子与搭铁之间的电压（点火开关：on ） Ok ：电瓶电压检查下列接头： B-14检查燃油泵继电器与点火开关之间的电线束检查故障现象OKOKOKOKOKOKNG NGNGNGNGNGNG NG修理修理修理修理图2四、电动燃油泵故障检修案例一台东南富利卡DN6440Ⅲ，配用三菱发动机，加油不启动，动力不足，在早上点火状况良好，但一段时间后故障现象明显，停车一段时间，发动机状况又有所改善。
_电动燃油泵及控制电路的检修
工作任务书
专业领域：汽车检测与维修学习领域：发动机电控系统原理与检修
图3 油泵继电器电路图4 四脚电动燃油泵继电器的检测
30 -接电源87-接油泵接点火开关
②五脚电动燃油泵继电器的检查
图5 五脚电动燃油泵继电器的检测
）电动燃油泵工作情况的检测
操作：如图6所示。
用外接电源直接测试油泵工作状态。
将电动燃油泵与蓄电池相接（正负极不能接错）, 并使电动燃油泵尽最远离蓄电池，每次接通不超过（答案：
图6检测油泵泵油工作状态图7 检测油泵电枢绕组电阻）检测油泵电枢绕组电阻
操作：如图7所示。
用万用表测量电动燃油泵电源端子和搭铁端子间的电阻，即为电动燃油泵直流电动机电枢绕组的电阻。
图8 桑塔纳2000GSi型轿车AJR 发动机喷油器控制电路图
成绩：指导教师：日期：200 年月日。
汽车燃油泵故障诊断与排除
点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板，防止电子装置因 受潮而损坏。
（6）防止微机系统受到剧烈的冲击震动。 （7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对 微机系统的干扰。 2.2 电控燃油系统检查要点 （1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正 常起动后，警告灯应熄灭，如果没有熄灭，则表示电脑自诊断系统检测 到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存 储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故 障编码，判断电子喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。 （2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。 （3）电动汽油泵不仅受到点火开关控制，还受到空气流量计内的开 关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，并 且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时， 汽油泵才能连续工作。它的出油压力比一般的供油系统高。因此损坏 后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。 （4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开 任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往有一定的电感，当突然 切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，从而造成电子器 件的严重损坏。 （5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。 （6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须 消除身上的静电，一定要带上搭铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一 端夹到车身上，以避免静电对微机系统造成损坏。 3.故障诊断实例 3.1 故障现象 一辆桑塔纳 2000Gsi 时代超人汽车，当打开点火开关起动发动机 时，发动机点火多次都不能起动，仔细检查油箱中的燃油，发现有足够 的油量,其他各个系统均工作正常。当再次打开点火开关起动发动机， 发现燃油箱中的燃油泵没有任何反应。 3.2 故障原因分析 （1）燃油泵的电动机不能转动。 （2）电子控制单元中的主继电器出现故障。 （3）燃油泵的继电器产生故障。 （4）发动机中传感器产生故障。 （5）线路或油管连接处有松动、接触不良，渗漏、线路短路或断路、 点火开关接触不良等现象。 （6）燃油泵压力不足。 3.3 燃油泵的作用
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浅谈汽车电动燃油泵的故障检测及排除
在现代轿车中采用各种不同的汽油喷射系统，它们的供油方式各有所不同，但都必须安装电动燃油泵。
它的主要功能是供给燃油系统足够的、有一定压力的燃油。
一、汽车电动燃油泵的构造
汽车燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成如图1所示。
二、电动燃油泵出现故障造成的影响
汽车电动燃油泵是燃料供给系统的重要组成部份，当它出现故障时会直接影响发动机的正常工作。
由于电动燃油泵的故障，可能出现混合气过浓，过稀或不供油的情况，受此影响，发动机会发生以下一些故障现象：发动机不能启动，发动机怠速不稳，发动机启动后熄火，发动机加速不良，发动机耗油量过高，发动机达不到最大功率。
三、电动燃油泵的故障检查
1.供油系统的检修
（1）进行燃油压力测试。
（2）燃油压力测试情况及供油系统故障对策见下表。
2．电动燃油泵控制线路的测试与诊断步骤
见图2。
图2
四、电动燃油泵故障检修案例
一台东南富利卡DN6440Ⅲ，配用三菱发动机，加油不启动，动力不足，在早上点火状况良好，但一段时间后故障现象明显，停车一段时间，发动机状况又有所改善。
对此，笔者进行了以下检修:
1.先进行启动点火测试
初步判断是油路和电动燃油泵出现故障。
2.听取反馈，进行路试
听取车主反馈和进行路试，分析可能是油路或火花塞故障，但火花塞故障是无回火现象。
3.故障诊断排查
（1）外观检查。
对车辆进行外观检查，无松动脱落现象，亦无泄漏痕迹，属正常。
（2）基本检查。
①电脑诊断，无故障码，电控部份属正常。
②点火系检查。
检查分火盖，无发现裂纹，漏电现象；拔下各缸分火线，套上火花塞分别试火，火花较强，无缺火现象，点火系正常。
③电动燃油泵的电压测试。
测量电动燃油泵的电压大于12V，电压正常，控制电路无故障。
④供油压力检查。
接上燃油压力表检查，启动汽车发动机，测得的燃油压力：怠速油压185kPa，比原厂标准值265kPa低，拔掉油压调节器真空管，油压为210kPa，比原厂标准值324～343kPa 低。
接回真空管，夹紧回油管检查油压在210kPa左右；熄火后，油压表读数在185kPa左右。
从测得的油压数据看，电动燃油泵和汽油滤清器应有故障，证实了初步的判断是正确的。
拔掉真空油管油压有变化，说明油压调节器正常；熄火后，油路油压能够保持，油路无泄漏现象。
而供油发生了故障，造成混合汽过稀，燃烧时间长，出现回火放炮，在加速时油压低提不起速度，并达不到最大输出功率。
⑤拆检。
拆下汽油滤清器，发现滤清器里面很多杂质，形成堵塞；拆下电子燃油泵检查，在滤网上有较多杂质堵住；用手触摸油泵泵体，感到发烫，电动燃油泵发热，需要更换油泵。
⑥维修处理。
火花塞、空气滤清器已到更换期限，更换；油路有堵塞现象，进行油路清洗；更换电动燃油泵和汽油滤清器。
五、电动燃油泵使用注意事项
电动燃油泵在工作时，电机会发热，特别广东气温高，更要注意对油泵的冷却，否则，容易造成电机过热，出现拖芯，短路等故障。
所以电动燃油泵在长时间运行时要注意短暂休息，让油泵得到冷却；油箱要保持足够油量，避免电动燃油泵露空冷却效果不好，发现油量警示灯亮时，要及时加油；此外要注重车辆的保养，定期更换汽油滤清器，确保油路畅通，油量充足。