潍柴天然气发动机产品介绍1128
玉柴共轨(博世、德尔福)-1128
1.1 YC4E/4G/6J-30发动机简介
、
1、基于YC4E、YC4G、YC6J型欧二柴油机，采用增压中冷以及四气门 技术
2、YC4E、YC4G、YC6J系列柴油机的开发采用了多项现代柴油机科研 技术成果，是借鉴世界著名的德国FEV汽车发动机技术公司先进的设 计理念和设计手段，玉柴自主开发设计的一款柴油机，更加适合中国 的使用情况。机械开发参考德国FEV公司的机械开发程序，可靠性得 到很好的保证
3.2 CP3.3－固定在发动机上
扭矩：3件螺栓：25～35N.m，轴端齿轮螺栓: 100～110N.m
3.2高压泵从发动机上拆卸
➢当拆除油管时，该油管连接口应立即用原防护 套盖紧，或用干净的塑料布套紧接口；
➢拆卸高压油管时，注意用工具保持泵上的过渡 接头位置，防止在拆高压油管时将其从泵上松开。
防锈处理
扳手位
共轨管标牌
3.4共轨管结构
高压传感 器RDS4
共轨管体
共轨管型 号铭牌
节流孔 压入式 每缸喷油器一个
高压传感 器RDS4
回油
泄压阀 DBV4
节流孔 压入式 每缸一个
3.4共轨管的安装与拆卸
安装： 小心轻放，安装前任何损伤均不许再用 安装引起的最大允许轴向力：25kN 回油管管长应小于200mm：由于跛脚回家期间燃油温度将升 高50℃（与共轨管内温度相比），附近零部件设计应能承受此 温度 发动机运行时不允许装拆 拆卸前确认共轨管内压力回落至环境压力 拆卸后必须换装新密封垫片或密封件 共轨管安装法兰在装拆过程中最大受载为120Nm
3.3 CRIN2喷油器
喷油压力： 1600 bar 喷嘴：minisac-hole 多孔喷油嘴
电接口 标识
回油孔
国六天然气发动机培训-2019
关键零部件升级，提高关键零部件可靠性；
支持爆震、远程监控等功能，提高了发动机控制能力；
支持更多标准的诊断协议。
国六 控制系统
1，电控单点及多点喷射 2，支持稀燃及当量技术 3，支持国六排放控制策略 4，降低燃气压力需求 5，ECU安装在机体上 6，ECU具备点火功能 7，支持NGI-2及SFG喷嘴 8，氧传感器升级 9，支持失火、爆震监测 10，诊断仪同柴油机
保证发动机在设定的空燃比下运行。 结构： 喷嘴：不同机型配置不同数量的喷嘴。 二个喷嘴一个驱动器，在正常喷射模式下，喷嘴依次轮流喷射，变工况下，喷嘴同时 喷射以加快系统反应速度。注意喷嘴线束一定要插紧。 燃气温度压力传感器 ：测量燃气温度和燃气压力
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三 国六天然气发动机工作原理和结构
3.1.5 FMV升级
NIKKI喷射阀： 气体燃料专用喷嘴设计，使用不易受到气体燃料
品质影响的结构，燃气种类可以对应LPG、CNG和 LNG。 结构： 喷嘴：不同机型配置不同数量的喷嘴。 燃气温度压力传感器 ：测量燃气温度和燃气压力。 燃气流量随负荷变化而实时修正。
30
三 国六天然气发动机工作原理和结构
3.1.6 LSU4.9前氧传感器
作用： 过滤燃气中的杂质，可过滤燃气中
0.3μm～ 0.6μm的微粒，过滤效率≥95%。 ◆ 技术参数： 使用温度：-40～107℃ 最大使用压力：35bar ◆ 安装： 放水口朝下，按箭头所指的气流方向安装， 切记不能装反。 注意：燃气滤清器排污需在系统压力释放后 进行。
27
三 国六天然气发动机工作原理和结构
g/kWh
g/kWh
ppm
g/kWh
#/kWh
国三
ETC
5.45
潍柴智多星产品及使用介绍
三、功能介绍
整车功能-基础标定
三、功能介绍
整车功能-高级标定
三、功能介绍
整车功能-高级标定
三、功能介绍
整车功能-高级标定
三、功能介绍
整车功能-高级标定
三、功能介绍
整车功能-高级标定
不用填写，用于判断 变速箱输出轴转速
三、功能介绍
整车功能-高级标定
三、功能介绍
整车功能-高级标定
执行器测试
尿素喷射测试时，把尿素喷嘴从SCR箱上拆下， 放置空气中，点击测试，查看是否喷射，可以检 查尿素不消耗的市场故障。
三、功能介绍
功能测试
此功能暂时关 闭，后续开放
三、功能介绍
整车功能-启动控制
命名应为拼音 或数字
三、功能介绍
整车功能-启动控制
三、功能介绍
整车功能-启动控制
三、功能介绍
潍柴智多星产品及使用介绍
WEICHAI DIAGSMART
应用工程部 2019年11月9日
主要内容
一、产品介绍 二、安装使用 三、功能介绍 四、现场操作
一、产品介绍
潍柴智多星是由潍柴研发的新一代诊断工 具，全面支持潍柴旗下多款发动机。具有诊断 、整车功能标定、数据刷写等功能。可在电脑 、手机、平板电脑上运行，支持包括Windows 、Android、ios等操作系统。是诊断集成工具 跨时代革命性的产品。
主要内容
一、产品介绍 二、安装使用 三、功能介绍 四、现场操作
二、使用方法
软件安装：
软件下载后，双击以下图标，按提示安装。
缺framework
一直点击下一步直至安装完成。
二、使用方法
设备连接
+
潍柴天然气发动机培训资料之三结构及工作原理
潍柴全系产品亮相内燃机展
04■ 本报记者 孙伟川9月9日，备受瞩目的第十二届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心开幕。
本届展会以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题，全面展示了各类内燃机主机、发电机组、控制系统、内燃机零部件，设计制造技术、工艺与设备，以及各种内燃机工业相关技术、产品和服务，充分体现低碳经济社会的需求。
据了解，本届展会共有来自美国、德国、日本以及我国等10多个国家和地区近200家企业参展。
国Ⅳ产品唱主角2013年7月1日，国Ⅳ排放标准已在各地陆续实施。
今年展会也尤为应景，各厂家纷纷展出国Ⅳ产品。
潍柴展出旗下全款发动机产品，其中重型柴油机高压共轨电控系统、HPDI 新能源发动机技术、独创STEPPEDBOWL、气道研究、多次喷射技术等多项世界级先进技术成为体现科技潍柴的重点。
而面对国Ⅳ排放标准的实施，潍柴也做了充分的准备。
展出的6款柴油发动机均达到国Ⅳ排放标准。
玉柴在客车发动机市场一直保持优势地位。
近几年，为了推动国Ⅳ排放标准的顺利实施，玉柴推出了多款国Ⅳ产品。
此次展出的YC6K 系列、YC6J 系列、YC6MK 系列等产品均满足国Ⅳ排放标准。
“不仅如此，我们接下来要考虑的是国Ⅴ和欧Ⅵ产品。
这些技术我们也是有储备的，并且规划了新的方案。
”玉柴工程师陈先生表示，企业在YC6L、YC6J 柴油机上已制定了国Ⅴ路线方针，相信在不久的将来产品将推出市场。
一汽锡柴为国Ⅳ产品自主研发的智能电机驱动热端EGR 系统，不仅解决了热端EGR 阀系统在中重型商用柴油机上应用的技术难题，更取得了柴油机热端布置EGR 阀的控制机构和双通道蝶阀结构等两项实用新型专利。
近年来，一汽锡柴搭建起了康威、恒威、奥威全系列国Ⅳ车用柴油动力平台，功率覆盖范围可达78～500马力，已经成为历届展会上的明星展品。
在内燃机领域，以燃油管理技术著称的博世等国外公司推出国Ⅳ产品不足为奇，但国内自主品牌企业通过不断摸索自主研发出国Ⅳ产品却值得行业关注。
潍柴发动机使用说明
潍柴燃气发动机维护保养说明潍柴燃气发动机维护保养说明潍柴西港新能源发动机有限公司2012.21潍柴燃气发动机维护保养说明目录1发动机维护保养 (1)1.1天然气发动机主要部件说明 (1)1.2系统维护保养要求 (2)1.3电控部件维护保养要求 (4)1.4发动机日常操作要求 (6)2 附录 (8)2.1 Q/WCQTG0017潍柴燃气发动机保养规范 (9)2.2 Q/WCQTG0012《潍柴燃气发动机 REGO稳压器维修规范》 (11)2.3 Q/WCQTG0013《潍柴燃气发动机喷嘴清洗规范》 (15)2.4 Q/WCQTG5.27-2010《潍柴气体发动机机油用油规范》 (23)2.5 Q/WCQTG0007《潍柴燃气发动机火花塞拆装规范》 (25)2.6 《整车 LNG燃气系统使用规范》 (34)2.7 Q/WCQTG0011《潍柴燃气发动机燃气滤清器滤芯更换规范》 (46)2潍柴燃气发动机维护保养说明1 发动机维护保养部件 功能图示ICM控制各缸点混合 使空气和燃ECU 电控模块， 火时刻 器 气充分混合 综合分析控火花 产生电火 废气调节增压器制发动机运 花，点燃缸控制 行塞增压压力 内可燃气阀滤清 过滤燃气中节气 控制进入各 器 高压 传递高压电 （LN 杂质门 缸可燃气量G ）线 给火花塞稳压 控制进入喷电磁 控制燃气管氧传 测量排气中 器 射阀的燃气阀 路通断感器 氧气含量压力（LNG ）FMV向混合器中 点火产生高压电减压 控制进入喷喷射燃料，射阀的燃气 控制燃料的 线圈器压力（CNG ）喷射量1潍柴燃气发动机维护保养说明1.2 系统维护保养要求潍柴天然气发动机是高性能电控发动机，精细的电控部件多，需要精心的维护保养，才能使发动机动力性经济性得到充分发挥，延长其使用寿命。
潍柴气体发动机日常保养及例行保养周期及相关项目参见Q/WCQTG0017《潍柴燃气发动机保养规范》（见附录）。
国内天然气发动机产品简介
国内天然气发动机产品简介时间:2007-09-24 17:31:54 08:19:54 来源:carnews 作者:吕玉洁由于石油资源分布不均及日益短缺的威胁，寻找清洁的代用燃料成为影响社会可持续发展的重要因素之一。
在各种汽车代用燃料中，天然气因其清洁、储量大、热值高、排污低、使用经济性好而备受关注。
发展天然气汽车对于改善城市空气质量，缓解我国能源压力有着重要的现实意义。
根据燃气汽车使用天然气的不同形态，可分为压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）两种。
这两种形态的燃料发动机在国内均已得到应用。
天然气发动机经历了三代技术发展，第一代产品是机械式，第二代属于简单闭环控制，第三代采用电控喷射CNG技术。
目前，国外CNG发动机已在广泛应用第三代技术，比第三代技术更先进的LNG缸内直喷技术也已得到小批试用，其动力性、经济性和排放俱佳，但其开发难度大，费用昂贵，成本也高，国内尚未开始研制。
我国已发展到了第三代，即采用高压喷射，通过节气门传感器、气体流量传感器、转速传感器、水温传感器、进气温度传感器、压力传感器和氧传感器等经过中央处理单元来控制点火、空燃比等。
国内大型汽车厂和发动机厂如东风、解放、上柴、潍柴、玉柴不断加大产品开发力度，相继推出了产品并在市场上进行推广应用。
以下是目前我国生产天然气发动机的主要厂商及部分产品介绍。
珀金斯雷沃动力(天津)有限公司珀金斯雷沃动力(天津)有限公司是英国珀金斯在中国的合资公司，公司投资3000余万元用于“欧Ⅳ、欧Ⅴ”天然气发动机的项目研发。
该项目包含Phaser 135TiN、 Phaser 160TiN、Phaser 180TiN、Phaser 210TiN四个机型，在Phaser系列柴油机基础上，采用电控闭环多点喷射技术，通过燃油系统到燃气系统的设计转变、性能与排放优化标定试验、可靠性考核、排放认证等工作来实现，功率覆盖100-156kW。
/news_end.php?id=1052006年10月23日，天津珀金斯正式下线“天然气欧Ⅳ发动机”，完成了第一阶段产品的开发，又在继续开发第二阶段欧Ⅴ产品。
潍柴燃气电控系统介绍02
通讯
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ECM
电源和接地
来自电源和钥匙开关
总共3个电源输入 Vsw
• 钥匙开关
Vbat1
• 第一个电源连接
Vbat2
• 第二个电源连接
接地输出
两个接地输出 两个都应在相同地方接至发动机或底盘处
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ECM
电源和接地
两个从ECM到传感器的5 Volt电源输出
传感器由ECM内部电源供电 两电源相互独立 如果5v电源短路，电压下降并会导致许多系统错误 有一专门应用于连接传感器和ECM的接地，以保证传感器的精确读数
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燃气原理图
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燃气原理图
1、气路： 天然气瓶---高压电磁阀—减压器—热交换器节温器—喷射阀 （FMV）--混合器 2、水路 2.1发动机出水管—增压器中间壳—发动机水泵进水口 2.2 发动机出水管—减压器—热交换器—节温器—发动机水
泵进水口
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OH1.2 ECM 接口
排放
Full power operation point
NOx CO HC
Lean
Stoich
Rich
Fuel Equivalence Ratio
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HC, CO 影响
过浓 -> HC,CO 增加 气缸积碳 -> HC 增加 失火-> HC 增加 机油消耗 ->HC 增加
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Regulator调压器 HP filtration Recirc Valve 喘振阀
PreThrottle Pressure 节气门前压力 Inter Cooler中冷器
FMV燃料计量阀
潍柴发动机参数
4个
潍柴WP13NG430E52 国五 发潍动柴机WP13NG410E50 国五 发潍动柴机WP13.530E501 国五 发潍动柴机WP13.480E501 国五 发动机
潍柴 WP13NG430E52 潍柴 WP13NG410E50 潍柴 WP13.530E501 潍柴 WP13.480E501
WP13系列
潍柴WP13系列发动机
潍柴WP13.500E501 国五 发潍动柴机WP13.550E501 国五 发潍动柴机WP13.550 国六 发动机
发动机： 潍柴 WP13.500E501 潍柴 WP13.550E501
潍柴 WP13.550
系列：
WP13系列
WP13系列
WP13系列
发动机厂商： 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司
WP13系列
WP13系列
WP13系列
潍柴西港新能源动力有限公司 潍柴西港新能源动力有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司
重卡
重卡
卡车柴油机
牵引车、载货车、自卸车等
增加中冷
增加中冷
增压中冷
6
6
6
6
天然气(LNG/CNG)
天然气(LNG/CNG)
柴油
柴油
直列
直列
直列
直列
12.54L
12.54L
500马力
480马力
2300N.m
2100N.m
2350N.m
1200-1500rpm
1200-1500rpm
1200-1500rpm
185g/kW.h
185g/kW.h
185g/kW.h
直列六缸，电控高压共轨+SCR 直列六缸，电控高压共轨+SCR 直列六缸，电控高压共轨+SCR
一、潍柴天然气发动机结构及工作原理(修订)ppt课件
精选ppt课件2021
第 2页 共 页
燃气发动机基础知识（燃料）
燃料种类 常态下密度kgm-3
天然气(CH4) 0.75~0.8(气态)
沸点℃
-161.5
理论空燃比(kg/kg)
17.2：1
低热值 MJ(kg)-1
49.81
辛烷值(RON)
130
十六烷值
0
燃烧极限(体积) %
5～15
自然温度(常压下)T ℃
精选ppt课件2021
第 7页 共 页
燃气气发发动动机机基基础础知知识识（（发发展过展程过-程生产-研一发代一）代）
智能化与共轨柴油机同步
CAN通讯 巡航、PTO、排气制动 多功率开关 共轨行 恒温风扇
ECU安装在发动机上， 便于装车
诊断维修设备、诊断 接口、故障代码等与 潍柴共轨柴油机一致
便于与柴油机同步实 现社会化服务
其中：辛烷值:指与汽油抗爆性相同的标准燃料所含异辛烷的体积分数.
低热值:指1立方米燃气完全燃烧后其烟气被冷却至原始温度,但烟气 中的水蒸气仍为蒸汽状态时所放出的热量.
精选ppt课件2021
第 3页 共 页
燃气发动机基础知识（燃料）
天然气的安全性：
1）天然气在压缩（液化）、储运、减压、燃烧过程中,都是在严格密封的 状态进行，不易泄漏； 2）天然气比空气轻（密度为空气密度的55％），如有泄漏，在高压下很 快散失，不易着火； 3）天然气的着火点为650～750℃，比汽油高约260℃， 4）爆炸极限5～15%，比汽油的1～6%高2.5～4.7倍，与汽油相比不易发生 燃烧和爆炸。
精选ppt课件2021
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