汽车涂装水性漆应用
水性漆相关标准
水性漆相关标准HG/T 4570-2013《汽车用水性涂料》本标准规定了汽车用水性涂料产品的术语和定义、产品分类、要求、试验方法、检验规则及标志、包装和贮存等内容。
本标准适用于以水为主要分散介质、用于汽车外表面起装饰和保护的原厂涂料。
产品用于乘用车、商用车、挂车、汽车列车等。
本标准适用于在施工状态下挥发性有机化合物（VOC）含量（扣除水后）小于420g/L或涂装过程中挥发性有机化合物（VOC）排放量小于35g/m2的汽车用水性涂料。
本标准不适用于电泳涂料、汽车内饰涂料和功能性涂料。
发布日期：2013-10-17；实施日期：2014-03-01GB/T 23999-2009《室内装饰装修用水性木器涂料》标准简介：本标准规定了用于室内木质基材表面装饰与保护的水性涂料的定义、分类、要求、试验方法、检验规则、包装标志等。
本标准适用于聚氨酯类、丙烯酸酯类、丙烯酸聚氨酯类以及其他类型的常温干燥型单组分或双组分水性木器涂料。
实施日期：2010-02-01；GB 24410—2009 《室内装饰装修材料水性木器涂料中有害物质限量》本标准规定了室内装饰装修用水性木器涂料和木器用水性腻子中对人体和环境有害的物质容许限量的要求、试验方法、检验规则、包装标志、涂装安全及防护等内容。
本标准适用于室内装饰装修和工厂化涂装用水性木器涂料以及木器用水性腻子。
实施日期：2010-06-01；HJ2537-2014《环境标志产品技术要求水性涂料》HJ 2537—2014标准是建立在对水性涂料生命周期分析的基础上，参考国内外相关环保标准以及国外环境标志标准的要求，从产品全过程，即设计阶段→生产阶段→产品本身，提出环境标志产品技术要求。
包括设计阶段对原材料的禁用要求，生产阶段对能耗、用水量、废水处理以及粉尘等的清洁生产要求，产品对有害物质限量要求。
HJ 2537—2014标准是对HJ/T 201—2005《环境标志产品技术要求水性涂料》的修订。
铁路货车用水性涂料及涂装技术研究
铁路货车用水性涂料及涂装技术研究摘要：我国工业建设最近几年随着我国整体经济建设的快速发展而发展迅速，根据国家环保发展形势和铁路货车的涂装现状，开展了铁路货车用水性涂料的工艺研究和推广应用工作，研究了水性涂料的技术标准、施工工艺、环保和安全性能，开展了符合性设备改造、样车试用和推广应用等工作。
关键词：铁路货车用水性涂料；涂装技术引言：时代的进步，科技的发展推动我国快速进入现代化科学技术发展阶段，很多先进技术运用到各行业中，使其发展更为迅速。
传统溶剂型涂料中大量使用有机溶剂，涂料固化过程中，溶剂的挥发对空气环境造成污染，影响到生产施工人员和周围群众的身体健康。
1水性涂料的性能特点1.环保性，根据铁路总公司下发的标准《铁路货车用水溶性涂料技术条件（暂行）》的规定，铁路货车用水溶性涂料中的有机挥发物（VOC）含量需≤150g/L，比溶剂型涂料中的VOC含量大大降低。
2.安全性，水性涂料以水作为主要溶剂，大大减少了可燃物---有机溶剂的含量，经鉴定，水性涂料不燃不爆，消除了溶剂型涂料在运输、贮存、施工中存在的安全隐患。
3.受环境温度、湿度影响较大，水性涂料以水作为主要溶剂，干燥速度受环境温度、湿度影响较大，在低温、高湿的环境下会存在难干甚至不干的现象；环境温度过高或湿度过低时容易产生干喷，导致漆膜缺陷及附着力不良的情况。
2施工工艺研究1.预处理工艺，型钢、板材预处理采用水性涂料时，其设备原理、喷涂方式及使用设备均和采用溶剂型涂料时一致。
但存在干燥速度上的差异，水性涂料干燥速度相对较慢，需提高烘干温度和增加烘干时间。
现有预处理设备难以满足以上要求，需进行改造。
2.整车和配件喷涂工艺，整车和配件采用水性涂料时，喷涂设备（如调漆设备和喷枪规格型号等）、喷涂方式与溶剂型涂料基本一致，但因水性涂料以水做稀释剂，施工过程中受施工环境影响较大，在低温或高湿（85%以上）的环境下喷涂水性涂料不易干燥，因此，对预热、送热风和烘干等条件的要求更加严格，预热设备、送风系统、烘干设备必须处于良好的运行状态。
汽车水性油漆实施的探讨
香族 化 合 物组 成 的 溶 剂作 为 载体 （ 剂 含 量 可 达 溶
６ ％以上 ） 溶剂 属 于易 挥 发 、 燃 、 ｏ ， 易 易爆 物 ， 环境 对
２ 水 性 色 漆 施 工 设 备 需 求
２１ 喷涂 施工 方 式 ．
会 造成 污染 ， 长期 吸入有 害人 体健康 。水 溶性 油漆 ，
如 果 在 国 内 使 用 溶 剂 型油 漆将 导 致 无 法 实 现 与 国
际 同步 ， 是 要花 费 很 大 的精 力 进行 水 溶 性 到 溶剂 而
型油 漆材 料 的转化 和认 证 。 在 全球 范 围内 ， 性漆 技 术 越 来 越广 泛 的 被 汽 水 牟厂商采 用 ， 已成 为技 术发 展 的必然 趋 势 。
中 图分 类 号 ：Ｑ ３ Ｔ ６
文 献 标 识 码 ： Ａ
Ｄｉｃ ｓ ｉ ｎ ｏ ｓ ｕ ｓｏ ｎ Ａｕ ｏ ｏ ｉ ｅ Ｗ ａ ｅ ｂ ｒ ｅ Ｃｏ ｏ ｅ ｉ ｔ ｔ ｍ ｔｖ ｔ ｒ ｏ ｎ ｌ ｒ ｄ Ｐａ ｎ
Ｗ ＥＩＤａ ｗｅ ． ＡＮＧ Ｌａ ｇ — ｉＴ ｉｎ
未 能 允分 考 虑水 性 漆 的需 求 而 预 留改 造 的空 间 ， 则
不 能在 此基 础上 实施 水溶性 油 漆 。
已开始使用水性漆。水性漆之所以倍受青睐是 因为
相对 于溶 剂型 油漆 在技 术上具 有 如下优 点 。 ａ 环保 及安 全 。 ． 众所 周知 ， 溶剂 型油 漆 主要 以芳
魏 大卫 ， 唐 亮
（ 海 通 用 汽 车有 限公 司 ， 海 ２ １０ ） 上 上 ０ ２ ６ 摘 要 ： 绍 了上 海 通 用 汽 车公 司在 实 施 水性 漆 过 程 中的 工 艺 、 备 准 备 及 参 数 调 整 ， ｝ 了 在 实 施 水 性 漆 过 程 中需 介 设 指 Ｈ 要 注 意 的 事 项 和可 能 遇 到 的 难 点 ， 述 了 在 应用 过 程 中如 何 防 治 漆 膜 缺 陷 。交 际 应 用 表 明 ， 性 色 漆 并 非 难 以控 制 ， 阐 水 在 完 善 的 工 艺条 件 下 ， 涂水 性 色 漆 比喷 涂 溶 剂 型 色漆 可 以获 得 更 好 的 外 观 特 征 。 喷 关 键词 ： 车涂 装 ；水 性 色漆 ；环 保 汽
浅谈地铁车轴用水性漆常见问题与解决方法
浅谈地铁车轴用水性漆常见问题与解决方法摘要：本文主要阐述的是对公司在城轨地铁车轴用水性漆常见问题与解决方法。
从水性漆的成膜机理和优缺点，分析水性漆在地铁车轴应用中存在的针孔、颗粒、橘皮、缩孔等问题的产生原因及解决方法，总结了地铁车轴用水性漆的工艺特点和常规问题的应对预防措施，为水性漆的推广应用提供了参考。
关键词：水性漆；车轴；地铁随着环保政策和环保意识的不断提升，全国各省市出台了VOC排放限量标准。
传统的油漆在使用时不仅具有刺激性气味，其固化剂和稀释剂中所含的苯、甲苯和游离TDI持续挥发，对现场施工人员具有一定的伤害，也对环境造成污染。
近年新兴的水性漆以水作溶剂，不含苯及苯的衍生物类等有机溶剂，具有良好的耐老化性、透气性、延展性，大大改善作业环境条件，降低污染和节省资源的优势显著。
将水性漆应用在轨道车辆配件（例如车轴）的涂装上，能从涂装工艺的前端减少涂料的污染性，是VOC减排的重要手段。
本文主要阐述了水性漆的成膜机理及优缺点，研究分析水性漆在地铁车轴的应用中存在的主要问题、产生原因及解决方式。
1 水性漆简介1.1 水性漆的成膜机理水性漆以水作为溶剂或分散介质，只添加少量醇或醚作为助溶剂。
将水性漆喷涂在车轴表面，随着溶剂的挥发和固化，漆膜由液体或疏松粉末状态转变成致密完整的固态薄膜的过程，即为涂料的成膜。
水性涂料成膜机理主要分为两种：一是物理反应，即基于温度变化水的挥发而最终成膜；二是树脂与各种化学介质交联形成三维状结构的涂膜。
水性涂料物理反应是指成膜过程中水性涂料中水分挥发的过程。
涂料中的水和助溶剂会随着空气中的温度和气流变化变成气态促进成膜，成膜前聚合物链经常出现缠绕，导致形成各式各样的网状结构。
因此温度与气流的物理反应在水性涂料的成膜过程中至关重要。
树脂乳液能否形成连续的涂层，主要由玻璃化转变温度（Tg）和成膜温度决定，聚合物的Tg对乳液的最低成膜温度（MFFT）起着决定作用。
当温度低于MFFT的温度下成膜时，形成的涂层不连续，会导致涂层失效。
水性涂料使用说明书
水性涂料使用说明书凡是用水作溶剂或者作分散介质的涂料，都可称为水性涂料。
依据涂料中粘合剂类别,水性涂料被分为两大类：天然物质或矿物质（如硅酸钾）的天然水性涂料和人工合成树脂（如丙烯酸树脂）的石油化工水性涂料。
本文仅对人工合成树脂类的水性涂料进行阐述。
水性涂料包括水溶性涂料、水稀释性涂料、水分散性涂料（乳胶涂料）3种。
水溶性涂料是以水溶性树脂为成膜物，以聚乙烯醇及其各种改性物为代表，除此之外还有水溶醇酸树脂、水溶环氧树脂及无机高分子水性树脂等。
一、水性涂料简介水稀释性涂料是指后乳化乳液为成膜物配制的涂料，使溶剂型树脂溶在有机溶剂中，然后在乳化剂的帮助下靠强烈的机械搅拌使树脂分散在水中形成乳液，称为后乳化乳液，制成的涂料在施工中可用水来稀释。
水分散涂料主要是指以合成树脂乳液为成膜物配制的涂料。
乳液是指在乳化剂存在下，在机械搅拌的过程中，不饱和乙烯基单体在一定温度条件下聚合而成的小粒子团分散在水中组成的分散乳液。
将水溶性树脂中加入少许乳液配制的涂料不能称为乳胶涂料。
严格来讲水稀释涂料也不能称为乳胶涂料，但习惯上也将其归类为乳胶涂料。
顾名思义，水性漆是以水作为介质的漆。
如我们所有的内外墙涂料、金属漆、汽车漆等都有相应的水性漆产品。
可见水性漆在很多行业已有广泛的应用。
二、水性涂料说明书水性涂料具有优异的不粘性及耐用性，但其施工的步骤也非常严格，所以使用时必须作充分的阅读及了解1、素材的处理：先将素材（铝或不锈钢）用（360℃×30分钟~380℃×10分钟）空烧或溶剂清洗进行第一步的脱脂，第二步为表面粗糙化，可用刚玉砂80#~100#，压力0.4~0.6mpa,砂的厚度为:(2.0~3.5)μm2、底层涂料的喷涂：底层涂料用前必须充分滚动120转/分钟,不少于2小时/次滚动,每周不少于一次,将处理好的素材（必须为干净、干燥、无任何油脂、污染，严禁用手触摸砂表面，否则将严重影响附着力，更甚会导致脱皮）平放，用（1.0~1.5）mmФ喷枪压力调到(0.2~0.3)mpa距离(20~30)cm,直接喷涂,用(120-150)℃×(5-8)分钟,表干后的涂膜厚为(10~15)μm3、表层涂料的喷涂μm：同样面层涂料使用前也必须用慢速度滚动100转/分钟,3小时/次,必须要充分搅拌均匀,将已涂装好底层的工件冷却到常温后即可进行面层的施工(表面应该为绝对干净,未受任何污染)用(1.0~1.5)mmФ的喷枪喷嘴,压力调到(0.2~0.3)mpa,距离(20~30)cm,用120℃×5分钟先干燥后用380℃×30分钟进行烧结,烧结后的总涂膜为(20~23)μm。
水性涂料的配方设计及其应用
水性涂料的配方设计及其应用华南理工大学化学与化工学院张心亚二O二O年五月1三分树脂，七分配漆一、水性涂料的配方设计2水性涂料的配方体系•水性涂料，以水为分散介质和稀释剂的涂料。
•配方设计时，不仅要关注聚合物的类型、乳液及分散体的性能，合理选择各种助剂并考虑到各成分之间的相互影响进行合理匹配，还要针对特殊要求选用一些特殊添加剂，最终形成适用的配方。
✓单组份——一般性能✓双组份——高性能、高附加值3水性涂料的配方体系✓水性树脂✓成膜助剂✓抑泡剂和消泡剂✓流平剂✓润湿剂✓分散剂✓流变助剂✓增稠剂✓防腐剂✓着色剂✓填料✓pH调节剂✓蜡乳液或蜡粉✓特殊添加剂：如防锈剂、增硬剂、消光剂、抗划伤剂、增滑剂、抗粘连剂、憎水剂、耐磨剂、紫外线吸收剂等。
✓离子水4单组份水性涂料的配方体系✓水性树脂✓成膜助剂✓抑泡剂和消泡剂✓流平剂✓润湿剂✓分散剂✓流变助剂✓增稠剂✓防腐剂✓着色剂✓填料✓pH调节剂✓蜡乳液或蜡粉✓特殊添加剂：如防锈剂、增硬剂、消光剂、抗划伤剂、增滑剂、抗粘连剂、憎水剂、耐磨剂、紫外线吸收剂等。
✓离子水✓固化剂5双组份水性涂料的配方体系成膜物质颜、填料助剂分散介质——水8水性涂料的配方体系_水性树脂•水性树脂: 成膜的基料，决定漆膜的主要功能。
水性漆配方中，基料是形成漆膜并决定漆膜性能的关键组分。
配方设计时应尽量提高水性树脂的用量，占体积比的60-70%，使得漆液中的有效成膜物含量尽可能多，这样才能保证制漆一道涂装漆膜较厚，丰满度高。
9水性涂料的配方体系_水性树脂✓丙烯酸乳液(Polyacrylic emulsions，PA)✓聚氨酯分散体(Polyurathane dispersions，PUD )✓水性环氧树脂✓水性醇酸树脂10水性涂料的配方体系_颜填料及染料着色颜料：着色、装饰、遮盖体质颜料：降低成本防锈颜料特种颜料11☐颜料（pigments）是研磨得很细的、被分散于涂料中的颗粒或粉末，主要提供颜色、遮盖力和体积。
汽车油漆涂料的应用现状及发展趋势
的电泳漆一般为第三代以及第四代产品， 其中包括
阿克苏的 ｄ０５ ２３ 、赫伯茨的 ８ １、 Ｐ 的 ｅ４ ９ｌ Ｐ Ｇ ｄ 、关 西 的 ｈ２０ 、９２ 、赫伯茨 的 ｇ０ ３ １８ 、 ｂＯ０ １０ １８ 、ｇ １３ ａｕｅ３０ 、巴斯夫的 ｔ ５等。为了减少涂料工业 ｑａ ００ ｃ ｔ ２ 的污染 ， 建设新型环境友好型工业 ， 世界汽车公司
着 面漆 的装饰 性 、外 观性 、耐候 性 、与 底层 和 中
有底漆是水性电泳漆，中涂和面漆都是溶剂型的 ， 在这方面很容易造成环境污染 ，没有严格控制有机 挥发物（ｏ ） ｖ ｃ 的排放。现在很多生产汽车涂料的大 企业开始考虑用水来代替溶剂 ，开始研发水 Ｉ 生 工业 涂料，这也是未来涂料行业发展的趋势【。由于水 ３ 】
层涂料的结合性的方 向来考虑 。
３ 汽车面漆的修补
随着汽车产业的发展 ，城市交通 日益拥堵 ， 汽车追尾 、刮擦的交通事故时有发生 ，汽车的损
性汽车涂料技术不够成熟， 施工工艺比较难的特点， 水性漆也面临着耐候 陛， 装饰 陛的挑战。对于国内 水ｆ汽车涂料的发展 ， 生 需要在国家大力支持下 ，学 习国外的发展经验 ， 建立完善的实验设备 ， 建立 自 己的模拟涂装生产线 ，以满足施工工艺的要求。根
２１ 底漆 ．
中具有非常大的意义。汽车面漆必须具有 良好的
耐候性和优异的外ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ性 ，能够便 于再涂 、修补 、
汽车底漆要具有 良好的施工性 ，高泳透率 、
２１ ０ １年第 ４期
新疆化工
３
抛光 。Ｐ Ｇ公司推出的 ｃｒ ｉｅｒ Ｐ ｅ ｍ ｃ ａ 品牌汽车面涂 ａ ｌ
汽车水性漆供漆系统与智能电动泵的应用
（ ） 按 排料 方式 分 为 ：活塞 泵 、 ２ 隔膜 泵 、 心泵 。 离
在 我 国 ，目前 水性 中涂 漆及 面 漆 的集 中供 漆 系 统
所 用 的供漆 泵 主要 为气 动 活塞 泵和 液压 活 塞泵 。
质及 流 动行 为较 传 统 的溶剂 型涂 料 有较 大 的 区别 ：
（ ） 水性 涂料 的颜 料 分散 性 差 ； １ （ ２） 表 面张力 大 ； （ ） 蒸发 潜热 大 ， ３ 即其 受温 度 及湿 度影 响 大 ； （ ４） 分散 稳定 性差 ， 剪切 力性 能 差 ； 抗 （ ５） 导 电性好 ， 耐腐 蚀 性高 。 由于 水 性涂 料 的上 述 特 性 ， 对 喷 涂 温度 、 度 其 湿
汽 车 涂装 是 工业 涂 装 的 典 型代 表 ， 大量 流 水 线生
黏 度 ， 生不 一 致 的流 速 ， 而影 响循 环 系统 的平衡 产 从
产 ， 般 为 多 层 涂 装 ， 用 烘 干 型 涂 料 体 系 ，它是 耗 一 采 能 大 户 和 产 生 “ 装 公 害 ”的 污 染 大 户 。随 着 人 们 环 涂 保 意识 的不 断增 强 及 相应 法 规 的不 断 完 善 和健 全 ， 采 用 水 性 涂料 等 低 ＶＯ （ 发 性 有 机 化 合 物 ） 无 ＶＯ Ｃ挥 或 Ｃ 的环保 涂 料 ， 以及 低 能耗 的工 艺及 相 关设 备 是 汽 车涂
汽车 涂装行 业 的供 漆 系统 所用 的 涂料循 环 泵 可分
为 以下 几类 ：
并 与 目前 广泛 使 用 的液 压 泵作 相 应 的 比较 ， 同行 们 供
参考。
（ ） 按 驱动 方式 分 为 ： 动泵 、 １ 气 液压 泵 、 电动泵 。
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