城市轨道交通车辆检修项目6 城市轨道交通车辆检修的常用工器具及使用
城轨车辆检修的主要内容
城轨车辆检修的主要内容1. 前言城轨车辆是城市轨道交通系统的重要组成部分，承载着大量乘客的出行需求。
为了确保城轨车辆的安全、可靠和舒适运营，对车辆进行定期检修是必不可少的。
本文将详细介绍城轨车辆检修的主要内容，包括检修流程、检修项目和检修设备等。
2. 检修流程城轨车辆的检修分为计划检修和故障检修两种类型。
计划检修是按照一定时间间隔进行的，目的是对车辆进行常规保养和预防性维修；故障检修是对车辆出现故障后的紧急处理，以恢复其正常运行。
计划检修流程：1.检修计划制定：根据运营情况、车辆使用寿命和生产厂家的建议，制定车辆的检修计划。
2.检修准备：准备好所需的零部件、工具和设备等。
3.车辆检修：按照检修计划的要求，对车辆进行全面检查和维护。
包括车体外观、车厢内部、动力系统、制动系统、悬挂系统、电气设备等的检修。
4.整备测试：检修完成后，对车辆进行整备测试，确保其运行正常和安全。
5.记录报告：记录车辆的检修情况和维修记录，为下一次检修提供参考。
故障检修流程：1.故障诊断：根据车辆出现的故障现象，进行故障诊断，找出故障原因。
2.故障处理：根据故障诊断结果，采取相应的修复措施，可能包括更换零部件、调整设备参数等。
3.整备测试：故障处理完成后，对车辆进行整备测试，确保故障已经解决。
4.记录报告：记录车辆的故障情况和处理过程，为以后的故障排查和维修提供参考。
3. 检修项目城轨车辆的检修项目通常包括以下几个方面：1.车体外观：检查车体是否有损伤、腐蚀或漏水等问题，修复或更换需要修复的部位。
2.车厢内部：清洁车厢内部，检查座椅、扶手、车窗等设施是否完好，修复或更换有问题的部件。
3.动力系统：检查车辆的传动系统、电机、变速器等是否正常工作，检查润滑油和冷却液的使用情况，进行必要的更换和添加。
4.制动系统：检查制动器、制动盘、刹车片等是否磨损，进行必要的更换和调整。
5.悬挂系统：检查悬挂系统的弹簧、减震器等部件是否正常，修复或更换有问题的部件。
《城市轨道交通车辆检修》习题答案
《城市轨道交通车辆检修》教材复习题参考答案项目一城市轨道交通车辆检修基础1.简述城市轨道交通车辆的主要类型？答：地铁车辆、轻轨车辆、直线电机车辆、磁悬浮列车等。
2.解释―A=B﹡C=C﹡B=A―列车编组形式的含义？答：为6车编组，其中A为带司机室拖车；B车为带受电弓动车；C车为不带受电弓动车；“―”表示自动车钩；“=”表示半自动车钩；“﹡”表示半永久性车钩，又称为半永久性牵引杆。
3.简述城市轨道交通车辆的基本组成？答：客室内装、转向架、车门、车钩缓冲装置、贯通道、牵引及电制动系统、受电弓及高压电路、辅助电源系统、气制动及供风系统、列车控制系统、直流110 V控制电路、空调和通风系统、客室照明系统、广播及乘客信息系统等。
4.车辆零部件的主要损伤形式有哪些？并说明产生损伤的主要原因？答：主要损伤形式：磨损、变形、断裂、蚀损、击穿、断路和短路等。
产生损伤的主要原因：设计不合理，制造、安装和使用中有缺陷，原材料缺陷，使用不当，自然耗损等。
5.何为计划修？计划修一般有哪几个修程？其检修周期是怎样规定的？答：计划修是根据事先制定的计划，当达到一个事先确定的时间或者车辆运行公里数时（按先达到者为准），对相关设备进行的检查和处理。
计划修一般分为日检、双周检、三月检、年检、架修和大修几个修程。
检修周期为：日检1天、双周检两周、三月检3月、年检1年、架修约5年、大修约10年。
6.简述城轨车辆修理的工艺过程？答：车辆的日检、月检、季检和年检等修程均以定期检查为主，架修和大修一般在检修工厂或车辆段内进行。
自待修车辆送至修理场地起，直到车辆修理竣工后的全部过程，称为车辆大修或架修的生产过程，通常包括以下几部分：（1）送修或接修待修列车。
（2）修理开工前的准备工作，包括清扫、外观检查和检修作业计划制定。
（3）将列车分解成车辆，再将车辆分解为零部件。
（4）进行零部件的清洗、检查，并确定修理范围。
（5）进行零件修理或部件组装。
简析城市轨道交通的车辆检修
简析城市轨道交通的车辆检修
城市轨道交通的车辆检修是保障其安全运行和延长寿命的重要环节。
车辆检修主要包括预防性检修和故障维修两种形式，其中预防性检修是指按照制定的检修计划，对车辆进行定期维护和检修以及更换易损件，以延长车辆的使用寿命和保障其正常运行；故障维修则是针对车辆发生的故障进行维修和修复，解决故障问题。
车辆检修包括车体检查、牵引系统检查、制动系统检查、旋转部件检查等多个部分。
车体检查主要是对车辆外观和结构进行检查，包括车轮、轴承、地盘、光洁度等方面；牵引系统检查主要是对车辆的电器、电子设备以及传动装置等部分进行检查，确保其正常工作；制动系统检查主要是对车辆制动杆和蹄块等部分进行检查，确保其制动效果正常；旋转部件检查主要是对车轮、轴承等部分进行检查，保证其转动灵活顺畅。
在城市轨道交通的车辆检修中，除了对车辆的各个部分进行检查和维护外，更关键的是对车辆的安全运营进行监控和管理。
车辆检修人员需要按照制定的规程和标准，确保车辆检修的质量和效果，防止因检修不当而导致安全事故的发生。
同时，监控车辆的运营状态，及时发现并排除隐患，保证车辆运营的安全和可靠性。
值得注意的是，随着城市轨道交通的不断发展和运营，车辆检修也需要不断创新和升级。
例如，采用先进的检修技术和设备，如机器人检修、无损检测等，能够提高检修效率和准确性；采用智能化的检修管理系统，能够实时对车辆的检修情况进行监控和管理。
总之，城市轨道交通的车辆检修是车辆安全运行和延长寿命的重要保障，需要加强规范管理和技术升级，确保其高效、可靠、安全运行。
城市轨道交通车辆转向架检修工艺(第六章)
城市轨道交通车辆维修
1)轮缘的刃面（从A010到Aq0区域）。如果发现金属凹口和撕开，则评估破损的深度。 作如下处理： 如果深度小于1mm，车轮可继续使用。 如果深度大于1mm，则须对车轮进行镟修处理。 2)轮缘的非刃面（从Aq0到B区域）。如果发现金属凹口和撕开，则评估破损的深度。 作如下处理： 如果深度小于2.5mm，把尖锐部分展平到其周围车轮可继续使用。 如果深度大于2.5mm，则须对车轮进行镟修处理。 (3)检查车轮与轮座的结合部有无松动，如有松动，应进行分解，并重新选配、压装。
3．轴箱盖检修 对轴箱盖等结构件的检修按清洗、检查、探伤（大修时）、补漆的要求进行。 4．迷宫环、密封圈及层叠环检修 对密封件的检修除结构件外，大修时均要求更新。 5．各类传感器检修 轴箱内装有测速传感器、防滑传感器等各类传感器。对传感器的拆卸与组装需根 据技术要求进行。 6．组装与记录 按与拆卸相反的顺序组装轴箱，并对检修好的轴箱记录有关信息。
1.以人字弹簧为例，介绍一系悬挂的检修。 1.1．人字弹簧寿命 人字弹簧寿命一般为8—10年，根据国内外的使用经验，人字弹簧如 果使用前存放时间不超过1年，其寿命一般能满足一个大修期（10年 ）的要求。所以在5年架修时，需对人字弹簧重新进行选配，使用10 年后全部作报废处理。 人字弹簧由四层钢板、四层橡胶和一层铝合金（最内一层）组成。
城市轨道交通车辆维修
一 维修前准备工作
1．所需工具：数字压力计、金属直尺、尖嘴压杆式油枪、第 四种测量仪、轮对内侧距尺、轮径尺、轮缘形状专用测量尺 （测量“倾斜度”值）、轮缘高度／厚度测量尺、车轮轮辋 侧面鼓起专用测量仪等。 2．所需设备：移动式架车机、不落轮镟床、移动式磁粉探伤 机、超声波探伤仪。 3．所需物品：清洁剂（水基）、压缩空气、干净抹布、钙基 脂和冷冻机油、清漆、压差阀调整垫、O形圈、电机进风口 滤网、齿轮箱油、联轴节润滑脂、开口销。
城市轨道交通车辆检修 (3)
【实践与训练】
学习工作单
工作单 任务 班级
受流设备检修
了解城市轨道交通车辆受流设备的作用、形式和种类，掌握受 电弓、车间电源以及避雷器的结构及检修。
姓名
学习小组
工作时间
【知识认知】
1．简述受电弓的作用、结构。 2．简述地铁车辆受流设备分类。
项目五
任务一 受流设备的检修 任务二 各类电动机的检修 任务三 牵引及控制系统的检修 任务四 辅助供电系统的检修 任务五 其他电气系统的检修
任务一
【知识要点】
1.了解城市轨道交通车辆受流设备的作用、形式和种类。 2.掌握城市轨道交通车辆受电弓、车间电源以及避雷器的结构及检修。
【项目任务】
1.熟悉受电弓的作用、结构，能独立进行受电弓的检修。 2.进行车间电源安装及检修。 3.在熟知避雷器的作用及结构的前提下进行避雷器的检修。
【项目准备】
1.所需设备、工具：压力计(100~150N·m)、扭力扳手、兆欧表 (1500V)、牛顿弹簧秤、1000V绝缘兆欧表、受流器回退手柄、梅花 扳手M10和M13、棘轮、螺钉旋具、电动螺钉旋具、锤子、调试平台、 测力表等。 2.所需物品：红色线号笔、pH值7~10的溶液、压缩空气、干净抹布、 螺纹锁固胶、100％工业酒精、纯棉布、橡胶密封条、粘结剂1521、 红漆、油脂、LT5366硅胶等。
3.受流器5万km检查与更换 (1)更换碳滑靴。 (2)检查绝缘底座与绝缘盖：
1)检查整体状态：有无裂纹、断裂、气孔以及任何可能危害到保护 熔断器的缺陷。
2)更换有缺陷的部件。
4.受流器半年检或10万km检查
二、碳滑靴式受流器的检修
城市轨道交通车辆检修 (2)
一、构架及其附件的检修
3.构架探伤 4.尺寸检查 5.油漆与涂油 6.记录
(二)构架附件的检修
二、弹性悬挂装置的检修 (一)一系悬挂的检修
1.人字弹簧寿命 2.人字弹簧编号及检查
1.所需工具:数字压力计、金属直尺、尖嘴压杆式油 枪、第四种测量仪、轮对内侧距尺、轮径尺、轮缘 形状专用测量尺(测量“倾斜度”值)、轮缘高度、厚度 测量尺、车轮轮辋侧面鼓起专用测量仪等。
2.所需设备：移动式架车机、不落轮镟床、移动式 磁粉探伤机、超声波探伤仪。
【项目准备】
3.所需物品：清洁剂(水基)、压缩空气、干净抹布、 钙基脂和冷冻机油、清漆、压差阀调整垫、O形圈、 电机进风口滤网、齿轮箱油、联轴节润滑脂、开口 销。
【相关理论知识】 一、构架及其附件的检修 二、弹性悬挂装置检修
一、构架及其附件的检修
(一)构架的检修
1.构架清洗 2.构架检查
(1)转向架分解后首先进行目测检查，检查各悬挂点、焊接点和焊 缝有无裂纹、变形，焊接是否良好。 (2)采用内视镜聚光灯检查横梁是否腐蚀和有无裂纹。 (3)堵塞器(孔塞)检查：
项目四
任务一 转向架的检修 任务二 车钩缓冲装置及部件的检修 任务三 车体的检修 任务四 车门的检修 任务五 制动系统机制动机部件的检修 任务六 空调的检修
任务一
【知识要点】
1.城市轨道交通车辆转向架的作用。 2.城市轨道交通车辆转向架的结构、组成及类型。 3.城市轨道交通车辆转向架各部件的结构及检修。 4.熟知城市轨道交通车辆的检修基地及功能。
(1)一条深度小于16mm的裂纹。 (2)多条深度小于8mm的裂纹。 (3)一条深度小于8mm的整个周向裂纹。
城市轨道交通车辆检修基地—检修库房及主要设备
应进库，接触轨应加防护装 置，每条库线两端和库外线 之间及停车台位之间设置隔 离开关，可以对每条停车线 的接触网（接触轨）独立停 、送电。
停车列检库
❖ 停车线兼做车辆列检线，应有检查坑。
停车列检库
❖ 地铁车辆除了由自动洗车机洗刷外，对列车自
动洗刷不到的部件需进行人工辅助洗刷，还要对列 车客室内进行每日清扫、洗刷和定期消毒。
定修库
定修库
❖ 定修库和双周、三月检一样，线路中间设置检
修坑。
定修库
❖ 车辆的定修和临修有时也可以在一个车库进行
，合并为定/临修库，这是必须根据列车编组在车库 内设置架车机组，在列车解钩后可以同步架起一个 单元的车辆。
双周、三月检库
❖ 车库内设有起重机，其重量可以吊装车辆的大部 件。
架修、大修库
停车列检库
停车列检库
❖ 停车库兼有停车、整备、清扫、日常检查、司
机出乘等多种功能，为实现这些功能，停车库除设 有停车线外，还设有乘务车间、派班室等司机出乘 用房。
停车列检库
❖由于列车本身价值昂贵，在地铁运行中占据着重
要地位，因此在停车库都要设置自动防灾报警设备 ，并和整个消防系统联系在一起。
停车列检库
架修、大修库
❖ 架、大修的布置应根据车辆检修工艺流程确定。
架修、大修库
❖对车辆设备和零部件的检修方式采用互换修为主
，作业流程根据实际情况，一般采用流水作业和定 位修方式相结合。
架修、大修库
❖采用互换修可以减少列车的停修时间，并且可以
合理地安排计划，做到均衡生产，避免因某一部件 检修周期长，影响整列车的检修进度。
架修、大修库
❖架、大修库内主要设备：固定式架车机、移车台