螺栓紧固扭矩衰减介绍专题培训课件
The roughness of the surface of parts
• 弹性连接材料：尤其是塑料或密封件
elastic joint parts: such as plastic and rubber washer
• 过快的装配速度、不合理的装配动作
unreasonable assembly speed and sequence
• 其他：如装配过程中的温度
other reason: temperature
尽量避免部件的 表面粗糙度 过大
7
影响因素举例说明:2
• 被装配件的表面粗糙度：材料的变形--局部嵌入
The roughness of the surface of parts
降低最终拧紧的速度
• 弹性连接材料：尤其是塑料或密封件
elastic joint parts: such as plastic and rubber washer
（例如：阿特拉斯电动扳手）
• 过快的装配速度、不合理的装配动作
多轴同步拧紧
• 其他：如装配过程中的温度
other reason: temperature
拧紧的次序
10
影响因素举例说明:4 • 被装配件的表面粗糙度：材料的变形--局部嵌入
工艺角度：
设计角度：
1.拧紧策略：改变拧紧策略，两步拧紧或多步拧紧， 在拧紧过程中停顿50ms可释放弹性应变，降低衰 减。
2.拧紧速度：当工件被压紧后，毛刺在较大的夹紧 力下变形， “变短”夹紧力下降，残余扭矩同步 下降拧紧速度越快，毛刺的初始变形越小，残余扭 矩下降越多，因此，降低拧紧速度可以降低扭矩衰 减。
• 过快的装配速度、不合理的装配动作
unreasonable assembly speed and sequence
• 其他：如装配过程中的温度
other reason: temperature
分步拧紧—如分步骤设置目 标扭矩60%--80%--100%
使用拧紧(如至目标扭矩 80%)+反松+最终拧紧的 方法
• 过快的装配速度、不合理的装配动作
• 其他：如装配过程中的温度
other reason: temperature
9
影响因素举例说明:3
• 被装配件的表面粗糙度：材料的变形--局部嵌入
The roughness of the surface of parts
选用合适的具
• 弹性连接材料：尤其是塑料或密封件
8
影响因素举例说明:3
• 被装配件的表面粗糙度：材料的变形--局部嵌入
The roughness of the surface of parts
最终扭矩: 100%
残余• 扭弹矩性减连小接、材夹料：尤其是塑料或密封件 紧力未达到 elastic joint parts: such as plastic and rubber washer
2.动态扭矩与静态扭矩
不同的阶段的扭矩值 生产过程中
下线检测
动态扭矩:
动态扭矩是指紧固件在被紧固过程中测量得到的峰值，一 般来说，是由动力工具施加得到动态扭矩，动态扭矩是在拧 紧过程中测量的。动态扭矩产生的对于螺栓的轴向预紧力满 足工程上对预紧力的要求。
静态扭矩：
一个紧固件被紧固好之后，将其在拧紧方向上继续旋转 的瞬间所需要的扭矩。静态扭矩是在紧固之后测量的。
螺栓
静态扭矩 static torque
6
影响因素举例说明：1 • 被装配件的表面粗糙度：材料的变形--局部嵌入
• 弹性连接材料：尤其是塑料或密封件
elastic joint parts: such as plastic and rubber washer
• 过快的装配速度、不合理的装配动作
unreasonable assembly speed and sequence
检测扭矩：
静态扭矩标准时用来监控生产过程的稳定性，因此又称 为检测扭矩。
在静态扭矩测量过程中，如出现 静态扭矩值小于动态扭矩，则认 为扭矩存在衰减。 注：衰减并不一定说明连接失效， 需要实验论证。
3
3. 扭矩衰减的概述
一般认为，硬连接和中性连接不存在扭矩衰减，软连接扭矩衰 减较为严重。
但在实际生产、使用过程中，对于任何连接，随着时间的推移 都会有一定程度的扭矩衰减，软连接中扭矩衰减尤为严重，扭 矩衰减不能完全避免，只能通过对各种影响因素的控制和优化 来改善衰减状况，确保扭矩衰减后的夹紧力不低于设计夹紧力 的最低要求是我们控制的目标。
5. 扭矩衰减的影响因素
扭矩衰减的影响因素很多，如扭矩衰减已导致连 接失效，不满足产品要求时，应从设计和工艺角 度进行分析、改进。
温度
方法
拧紧速度 不合理的摩擦
拧紧策略 拧紧速度
拧紧顺序
工件
材料硬度 材料强度
粗糙度 结构形式
人、机、料
动态力矩
Dynamic torque
螺纹升角
表面镀层
硬度
粗糙度
强度
• 其他：如装配过程中的温度
other reason: temperature
避免不合理的摩擦 避免热膨胀系数不同/相差过大
11
6. 扭矩衰减的改善措施
影响扭矩衰减的因素很多，针对不同的扭矩衰减形式改善 措施也不尽相同，，以下仅从工艺和设计角度去考虑扭矩 衰减的常见改善措施，当然，改善措施不局限于以下内容。
拧紧工作完毕后发生在紧固件上扭矩降低现象即为扭矩衰减， 衰减后的扭矩值低于目标值但较为稳定，一般在拧紧操作完成 后30ms内会完成60%以上的扭矩衰减。该性质作为我们降低扭 矩衰减的重要理论依据进行应用。
牛米
断气或断电
衰减
时间
• 60-70%的衰减发生在30毫秒以内
4. 扭矩衰减的测量
静态扭矩会随着时间的推移而衰减（即夹紧力衰减），被紧固件为非金 属时尤为明显，而影响静态扭矩的因素较多，与夹紧力之间的线性关系 不明显，因此不能通过静态扭矩的值来计算出衰减后的夹紧力，只能通 过专业的实验设备来确定衰减后的夹紧力，从而找到紧固特定产品状态 下夹紧力与静态扭矩的对应关系，而后静态扭矩可以用来监控生产过程 的稳定性。
螺栓紧固扭矩衰减介 绍
目录
1. 螺纹连接状态的分类 2. 动态扭矩与静态扭矩 3. 扭矩衰减的概述 4. 扭矩衰减的测量 5. 扭矩衰减的影响因素 6. 扭矩衰减的改善措施
1.螺纹连接状态的分类
ISO5393“螺纹紧固件用旋转式气动装配工具性能试验方法” （国标对应版本为GB/T26547-2011)提及：
• 弹性连接材料：尤其是塑料或密封件
elastic joint parts: such as plastic and rubber washer
• 过快的装配速度、不合理的装配动作
unreasonable assembly speed and sequence
• 其他：如装配过程中的温度
other reason: temperature
尽量避免部件的 表面粗糙度 过大
7
影响因素举例说明:2
• 被装配件的表面粗糙度：材料的变形--局部嵌入
The roughness of the surface of parts
降低最终拧紧的速度
• 弹性连接材料：尤其是塑料或密封件
elastic joint parts: such as plastic and rubber washer
（例如：阿特拉斯电动扳手）
• 过快的装配速度、不合理的装配动作
多轴同步拧紧
• 其他：如装配过程中的温度
other reason: temperature
拧紧的次序
10
影响因素举例说明:4 • 被装配件的表面粗糙度：材料的变形--局部嵌入
工艺角度：
设计角度：
1.拧紧策略：改变拧紧策略，两步拧紧或多步拧紧， 在拧紧过程中停顿50ms可释放弹性应变，降低衰 减。
2.拧紧速度：当工件被压紧后，毛刺在较大的夹紧 力下变形， “变短”夹紧力下降，残余扭矩同步 下降拧紧速度越快，毛刺的初始变形越小，残余扭 矩下降越多，因此，降低拧紧速度可以降低扭矩衰 减。
• 过快的装配速度、不合理的装配动作
unreasonable assembly speed and sequence
• 其他：如装配过程中的温度
other reason: temperature
分步拧紧—如分步骤设置目 标扭矩60%--80%--100%
使用拧紧(如至目标扭矩 80%)+反松+最终拧紧的 方法
• 过快的装配速度、不合理的装配动作
• 其他：如装配过程中的温度
other reason: temperature
9
影响因素举例说明:3
• 被装配件的表面粗糙度：材料的变形--局部嵌入
The roughness of the surface of parts
选用合适的具
• 弹性连接材料：尤其是塑料或密封件
8
影响因素举例说明:3
• 被装配件的表面粗糙度：材料的变形--局部嵌入
The roughness of the surface of parts
最终扭矩: 100%
残余• 扭弹矩性减连小接、材夹料：尤其是塑料或密封件 紧力未达到 elastic joint parts: such as plastic and rubber washer
2.动态扭矩与静态扭矩
不同的阶段的扭矩值 生产过程中
下线检测
动态扭矩:
动态扭矩是指紧固件在被紧固过程中测量得到的峰值，一 般来说，是由动力工具施加得到动态扭矩，动态扭矩是在拧 紧过程中测量的。动态扭矩产生的对于螺栓的轴向预紧力满 足工程上对预紧力的要求。
静态扭矩：
一个紧固件被紧固好之后，将其在拧紧方向上继续旋转 的瞬间所需要的扭矩。静态扭矩是在紧固之后测量的。
螺栓
静态扭矩 static torque
6
影响因素举例说明：1 • 被装配件的表面粗糙度：材料的变形--局部嵌入
• 弹性连接材料：尤其是塑料或密封件
elastic joint parts: such as plastic and rubber washer
• 过快的装配速度、不合理的装配动作
unreasonable assembly speed and sequence
检测扭矩：
静态扭矩标准时用来监控生产过程的稳定性，因此又称 为检测扭矩。
在静态扭矩测量过程中，如出现 静态扭矩值小于动态扭矩，则认 为扭矩存在衰减。 注：衰减并不一定说明连接失效， 需要实验论证。
3
3. 扭矩衰减的概述
一般认为，硬连接和中性连接不存在扭矩衰减，软连接扭矩衰 减较为严重。
但在实际生产、使用过程中，对于任何连接，随着时间的推移 都会有一定程度的扭矩衰减，软连接中扭矩衰减尤为严重，扭 矩衰减不能完全避免，只能通过对各种影响因素的控制和优化 来改善衰减状况，确保扭矩衰减后的夹紧力不低于设计夹紧力 的最低要求是我们控制的目标。
5. 扭矩衰减的影响因素
扭矩衰减的影响因素很多，如扭矩衰减已导致连 接失效，不满足产品要求时，应从设计和工艺角 度进行分析、改进。
温度
方法
拧紧速度 不合理的摩擦
拧紧策略 拧紧速度
拧紧顺序
工件
材料硬度 材料强度
粗糙度 结构形式
人、机、料
动态力矩
Dynamic torque
螺纹升角
表面镀层
硬度
粗糙度
强度
• 其他：如装配过程中的温度
other reason: temperature
避免不合理的摩擦 避免热膨胀系数不同/相差过大
11
6. 扭矩衰减的改善措施
影响扭矩衰减的因素很多，针对不同的扭矩衰减形式改善 措施也不尽相同，，以下仅从工艺和设计角度去考虑扭矩 衰减的常见改善措施，当然，改善措施不局限于以下内容。
拧紧工作完毕后发生在紧固件上扭矩降低现象即为扭矩衰减， 衰减后的扭矩值低于目标值但较为稳定，一般在拧紧操作完成 后30ms内会完成60%以上的扭矩衰减。该性质作为我们降低扭 矩衰减的重要理论依据进行应用。
牛米
断气或断电
衰减
时间
• 60-70%的衰减发生在30毫秒以内
4. 扭矩衰减的测量
静态扭矩会随着时间的推移而衰减（即夹紧力衰减），被紧固件为非金 属时尤为明显，而影响静态扭矩的因素较多，与夹紧力之间的线性关系 不明显，因此不能通过静态扭矩的值来计算出衰减后的夹紧力，只能通 过专业的实验设备来确定衰减后的夹紧力，从而找到紧固特定产品状态 下夹紧力与静态扭矩的对应关系，而后静态扭矩可以用来监控生产过程 的稳定性。
螺栓紧固扭矩衰减介 绍
目录
1. 螺纹连接状态的分类 2. 动态扭矩与静态扭矩 3. 扭矩衰减的概述 4. 扭矩衰减的测量 5. 扭矩衰减的影响因素 6. 扭矩衰减的改善措施
1.螺纹连接状态的分类
ISO5393“螺纹紧固件用旋转式气动装配工具性能试验方法” （国标对应版本为GB/T26547-2011)提及：
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《螺栓紧固》PPT课件
针对以上对螺栓松动的原因分析，制定以下预防措 施：
1. 塔机管理单位应加强管理，督促塔机作业班组 （或专门的维修保养班组）经常性的检查、紧固标 准节螺栓。根据经验，至少应每周检查一次标准节 螺栓，如发现有松动现象，及时紧固。
2. 采用合理的方法紧固标准节螺栓。常用旋转吊 臂，依次对塔身受压侧的螺栓紧固。日常使用中的 检查紧固，在塔机空载状态下，将小车走到臂根处， 从下而上地检查、紧固平衡臂侧的螺栓，这侧完后， 再将吊臂旋转180度，从上而下地检查、紧固另一 侧的螺栓，直至全部完成。每次顶升加节完后，按 上述方法将本次新加装的标准节螺栓检查紧固一遍。
塔身标准节连接螺栓是不允许出现松动的， 其危害极为严重。《建筑塔式起重机安全规 程》(GB5144-2006)第2.2.2.2条明文规定： “连接螺栓必须采用扭矩扳手或专用扳手， 按装配技术要求拧紧”，这类塔机的使用说 明书中也做出了同样的要求。螺栓松动后， 当弯矩在该螺栓方位的标准节主肢中产生拉 力时，将使两标准节接触面产生间隙。对高 度为30m未附着的塔机，在下部第二、三节 标准节连接处产生0.1mm的间隙，在吊臂根 部处的水平位移将增大2mm，如果多个接触 面产生间隙，则塔身变形急剧增加，对塔身 受力更为不利，甚至酿成倒塔事故。
那是什么原因导致塔机标准节螺栓松动呢？ 我们先来分析塔身的受力特点，塔身受力可 简化为：垂直于水平面的弯矩M、在水平面 的扭矩T、轴向压力N、水平力F，其中M、T 对螺栓松动影响较大。当吊臂吊起重物时， M为正值，放下重物后M为负值。回转启动时 产生的T为正值，回转制动时产生的T为负值。 在正常工作时，塔机频繁地吊起和放下重物， 吊臂反反复复地启动和制动，使塔身承受正 负交替频繁变化的弯矩和扭矩，导致标准节 连接螺栓受力在反复不断的变化，这是螺栓 松动的根本原因。塔机的工作特点决定了标 准节连接螺栓受力特点，这是不可克
螺栓紧固扭矩衰减介绍
螺栓紧固扭矩衰减介绍目录扭矩衰减的改善措施6.5.4.1.扭矩衰减的概述3.扭矩衰减的影响因素螺纹连接状态的分类扭矩衰减的测量动态扭矩与静态扭矩2.1.螺纹连接状态的分类螺纹连接状态分类硬连接一般来说，以规定扭矩的5%为起点，在起始扭矩到达规定扭矩时，螺栓转过的角度在30度以下软连接一般来说，以规定扭矩的5%为起点，在起始扭矩到达规定扭矩时，螺栓转过的角度在720度以上中性连接一般来说，以规定扭矩的5%为起点，在起始扭矩到达规定扭矩时，螺栓转过的角度在30度至720度之间ISO5393“螺纹紧固件用旋转式气动装配工具性能试验方法”（国标对应版本为GB/T26547-2011)提及：不同的阶段的扭矩值生产过程中下线检测2.动态扭矩与静态扭矩动态扭矩:动态扭矩是指紧固件在被紧固过程中测量得到的峰值，一般来说，是由动力工具施加得到动态扭矩，动态扭矩是在拧紧过程中测量的。
动态扭矩产生的对于螺栓的轴向预紧力满足工程上对预紧力的要求。
静态扭矩：一个紧固件被紧固好之后，将其在拧紧方向上继续旋转的瞬间所需要的扭矩。
静态扭矩是在紧固之后测量的。
检测扭矩：静态扭矩标准时用来监控生产过程的稳定性，因此又称为检测扭矩。
在静态扭矩测量过程中，如出现静态扭矩值小于动态扭矩，则认为扭矩存在衰减。
注：衰减并不一定说明连接失效，需要实验论证。
一般认为，硬连接和中性连接不存在扭矩衰减，软连接扭矩衰减较为严重。
但在实际生产、使用过程中，对于任何连接，随着时间的推移都会有一定程度的扭矩衰减，软连接中扭矩衰减尤为严重，扭矩衰减不能完全避免，只能通过对各种影响因素的控制和优化来改善衰减状况，确保扭矩衰减后的夹紧力不低于设计夹紧力的最低要求是我们控制的目标。
拧紧工作完毕后发生在紧固件上扭矩降低现象即为扭矩衰减，衰减后的扭矩值低于目标值但较为稳定，一般在拧紧操作完成后30ms 内会完成60%以上的扭矩衰减。
该性质作为我们降低扭矩衰减的重要理论依据进行应用。
螺栓连接紧固原理介绍PPT课件
螺栓连接紧固原理介绍
王* ********* 2015.09
一 认识螺栓 二 螺栓连接原理 三 螺栓紧固方法 四 螺栓使用注意事项
目录
2 2/22
一、认识螺栓
螺栓的定义：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部 分组成的一类紧固件。
螺栓的分类：
头部形状：六角头、圆头、方形头、沉头等； 螺纹长度：全螺纹和半螺纹； 螺纹牙型：三角形、梯形、管形等； 螺纹旋向：右旋和左旋
⑥扭矩不符：
错误观点：认为螺栓应“宁紧不松”，于是便有意识地加大螺 栓的拧紧力矩
造成后果：导致螺栓滑扣，甚至拧断
错误做法：对于需用扭矩拧紧的重要螺栓，又图省事用活动扳 手去拧
造成后果：因扭矩不足而松动，酿成故障
21 21/22
四、螺栓使用注意事项
6、螺栓使用常见误区
⑦锁止不当：重要螺栓装配后应采取防松装置锁止 采用开口销锁止时，常见的错误是用过细的开口锁或半片开口 锁锁止 采用弹簧垫圈锁止时，常见的错误是垫圈开口错距过小，失去 弹性 采用锁片锁止时，常见的错误是将锁片锁在螺母的棱角处 采用双螺母锁止时，常见的错误是将较薄的螺母装在外面，而 且拧得不紧
③加厚螺母： 错误观点：加厚螺母可以增加螺纹的工作圈数，从而提高联接 件的可靠性 其实螺母越厚，各圈螺纹间的载荷分布越不均匀，越容易导致 连接件松动
④一母多垫：(≥2个) 有时会出现装配后的螺栓过长现象，于是有人便在一个螺栓上 装上许多弹簧垫圈 在紧固过程中弹簧垫圈受力不均，有的会折断，使螺栓的预紧 力下降 或者产生偏心载荷，降低了螺栓的连接可靠性
没有压紧力
振动
压力
+/- oC
压力
侧向应力 11 11/22
王* ********* 2015.09
一 认识螺栓 二 螺栓连接原理 三 螺栓紧固方法 四 螺栓使用注意事项
目录
2 2/22
一、认识螺栓
螺栓的定义：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部 分组成的一类紧固件。
螺栓的分类：
头部形状：六角头、圆头、方形头、沉头等； 螺纹长度：全螺纹和半螺纹； 螺纹牙型：三角形、梯形、管形等； 螺纹旋向：右旋和左旋
⑥扭矩不符：
错误观点：认为螺栓应“宁紧不松”，于是便有意识地加大螺 栓的拧紧力矩
造成后果：导致螺栓滑扣，甚至拧断
错误做法：对于需用扭矩拧紧的重要螺栓，又图省事用活动扳 手去拧
造成后果：因扭矩不足而松动，酿成故障
21 21/22
四、螺栓使用注意事项
6、螺栓使用常见误区
⑦锁止不当：重要螺栓装配后应采取防松装置锁止 采用开口销锁止时，常见的错误是用过细的开口锁或半片开口 锁锁止 采用弹簧垫圈锁止时，常见的错误是垫圈开口错距过小，失去 弹性 采用锁片锁止时，常见的错误是将锁片锁在螺母的棱角处 采用双螺母锁止时，常见的错误是将较薄的螺母装在外面，而 且拧得不紧
③加厚螺母： 错误观点：加厚螺母可以增加螺纹的工作圈数，从而提高联接 件的可靠性 其实螺母越厚，各圈螺纹间的载荷分布越不均匀，越容易导致 连接件松动
④一母多垫：(≥2个) 有时会出现装配后的螺栓过长现象，于是有人便在一个螺栓上 装上许多弹簧垫圈 在紧固过程中弹簧垫圈受力不均，有的会折断，使螺栓的预紧 力下降 或者产生偏心载荷，降低了螺栓的连接可靠性
没有压紧力
振动
压力
+/- oC
压力
侧向应力 11 11/22
螺栓定力矩紧固要点88页PPT
螺栓定力矩紧固要点
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
Hale Waihona Puke 13、遵守纪律的风气的培养，只有领 导者本 身在这 方面以 身作则 才能收 到成效 。—— 马卡连 柯 14、劳动者的组织性、纪律性、坚毅 精神以 及同全 世界劳 动者的 团结一 致，是 取得最 后胜利 的保证 。—— 列宁 摘自名言网
15、机会是不守纪律的。——雨果
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
Hale Waihona Puke 13、遵守纪律的风气的培养，只有领 导者本 身在这 方面以 身作则 才能收 到成效 。—— 马卡连 柯 14、劳动者的组织性、纪律性、坚毅 精神以 及同全 世界劳 动者的 团结一 致，是 取得最 后胜利 的保证 。—— 列宁 摘自名言网
15、机会是不守纪律的。——雨果
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
风机螺栓紧固专题PPT学习教案
HYTORC液压扳手
MXT(A)顶级液压扳 手
第26页/共84页
HYTORC MXTA 系列现场应用
360X180。旋转 的快速接头， 使用更方便
第27页/共84页
XLT/MXT开松/锁紧方向 判定
拆松
2021/8/22
第28页/共84页
锁紧
XLTMXT系列驱动轴结 构
按钮 保持帽
方头驱动轴
CLASS 5.8
CLASS 8.8
CLASS 10.9
公制
第18页/共84页
因数影响扭矩
想得到的拉力 螺栓被锁紧至预定的屈服限百分比，该百分比是基于 工程上的需要而定的
50% 屈服意味着储存50%强度以承受动态冲 击并且 仍能弹 性回复
第19页/共84页
因数影响扭矩
螺距 无论螺纹是粗糙的还是精细的，它均会产生不同的效果
第22页/共84页
如何计算扭矩？真伤脑筋！
1. 了解螺栓螺母的材质及强度等级
2.查扭矩推荐表 3.拆松扭矩大约为锁紧扭矩的2倍 4.找出合适扭矩的扳手
第23页/共84页
这么容易！
扭矩计算举例
我们的螺栓为M48，材料为铬钼合金钢......
强度区分 最小破断强度
材质
螺栓 螺母
45
70
48
75
52ห้องสมุดไป่ตู้
80
3/4" 1”
1-1/2" 1-1/2" 2-1/2" 2-1/2” 2-1/2"
Max.Torque (ft. lbs.) 1,390 3,280 5,590 11,520 19,760 34,900 52,500
Min. Torque (ft. lbs.) 200 480 835 1,755 2,960 5,235 7,875
螺栓扭力衰减标准
螺栓扭力衰减标准摘要：1.螺栓扭力衰减标准的定义2.螺栓扭力衰减的原因3.螺栓扭力衰减的测试方法4.螺栓扭力衰减标准的应用5.螺栓扭力衰减标准的重要性正文：一、螺栓扭力衰减标准的定义螺栓扭力衰减标准是指在特定的使用环境下，螺栓的扭力值随着时间的推移而逐渐减少的现象。
这个标准主要用于衡量螺栓在使用过程中的紧固力是否达到预定要求，以保证螺栓连接件的稳定性和安全性。
二、螺栓扭力衰减的原因1.螺栓材料疲劳：在长时间的使用过程中，螺栓材料会因为受到重复的应力作用而产生疲劳，导致扭力值降低。
2.螺纹磨损：螺栓与螺母在长时间的配合使用过程中，螺纹之间会产生磨损，使得螺栓的扭力衰减。
3.环境因素：如高温、高湿、腐蚀等环境因素会影响螺栓的材质和表面状况，从而导致扭力衰减。
三、螺栓扭力衰减的测试方法1.扭矩测试：通过扭矩扳手或扭矩计进行测试，比较初始扭力和使用一段时间后的扭力值，得出螺栓的扭力衰减情况。
2.拉伸测试：通过对螺栓进行拉伸试验，检测其拉伸强度和伸长率，以评估螺栓的性能变化。
3.金相检测：通过金相显微镜观察螺栓的断口和晶粒形态，分析其材料疲劳和磨损程度。
四、螺栓扭力衰减标准的应用1.螺栓连接件的选型：根据扭力衰减标准，选择适合使用环境的螺栓材料和规格。
2.螺栓紧固力的控制：通过检测螺栓的扭力衰减情况，保证其在使用过程中的紧固力始终满足设计要求。
3.螺栓的更换与维护：根据螺栓的扭力衰减情况，定期对螺栓进行检查、更换和维护，确保连接件的安全性能。
五、螺栓扭力衰减标准的重要性1.确保连接件的稳定性：合理的螺栓扭力衰减标准能够保证螺栓连接件在使用过程中的稳定性，从而提高整个结构的安全性。
2.延长螺栓使用寿命：了解螺栓的扭力衰减规律，可以有效地指导螺栓的选型、使用和维护，延长其使用寿命。
《螺栓紧固的方法》专题培训课件
谢谢观看 敬请各位多提宝贵意见
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扭力扳手使用
• 扭力扳手的的分类
1. 表盘式
扭力扳手的的分类
• 2.预调式
3.可调式
4.数显式
扭力扳手的正确使用方法
1.扭力扳手的正确握法 a. 使用用扭力扳手时，请把手握在有效线上，否则测不出正确的扭力矩；
b. 加力的方向应该与扭力扳手成直角（充许±15°）上下左右应在±15°以内；
螺栓的重要性
• 电气化铁路接触网做为向电力机车供电的无备用的户 外输电线路，不仅受到电力机车受电弓的动态荷载作用， 而且要经受一切自然条件的影响，如风荷载等，可以说接 触网无时无刻都处于动态变化中，在可变荷载作用下，容 易造成零件松动，从而引起弓网故障，影响电力机车的正 常运行。目前应对的主要措施为周期性再拧紧，由于接触 网零部件种类繁杂，数量庞大，给运营维护造成了繁重的 工作量且工作效率低。根据相关规范中“接触网应实现可 靠、少维修或无维修目标”的要求，须对接触网零部件的 防松措施进行专门研究，减小因接触网零部件连接松动引 起的弓网故障率。
螺栓的紧固顺序
• 1、多螺栓整体部件螺栓紧固顺序示意图
6421357
96147 8 3 2 5 10
1
2
4
7
1
6
常用零部件螺栓紧固顺序
1、多螺栓整体部件，先中间、后两边，先内丝（螺栓）、后护帽
53 12 46
接触网常用零部件螺栓紧固顺序
2、多螺栓独立连接部件，先中间，后两侧，交叉对应循环，逐步紧固
3.通过螺纹产生夹紧力把被连接件夹紧
4.预紧力和摩擦力的关系
5.紧固的扭矩必须控制在一定范围
螺栓紧固的原则
影响紧固件扭力衰减的因素及应对方法
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4、扭力衰减
4.4扭力衰减的影响因素
影响因素举例说明：
3、过快的装配速度、不合理的装配动作
③拧紧的次序
螺纹联接时紧固力和紧固顺序相当重要，如紧固力与紧固顺序配合不当，表面看起来螺纹其实都以紧固完
成，实质上螺纹在经过震动、冲击和交变运动后，很快就会松动。所以在成组螺钉、螺母紧固时，一定按
静态扭矩的测 量
返松法
标记法
拧紧法
瞬时松 动法
15
夹紧力 的测量
超声波
垫片传感 器
分析设计、工艺参数， 找到并控制影响夹紧 力衰减的因素
确定特定状态下夹 紧力衰减后的值
建立动态扭矩、静态 扭矩及夹紧力关系， 可作为相同连接状态 的检验标准
衰减后夹紧力不满 足要求
衰减后夹紧力满足 要求
降低衰减直至满足 要求
15
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4、扭力衰减
4.3静态扭力的测量方法
• 方法1 咔哒扳手法（只能作为产品复检手段）
咔哒扳手:只能检测扭矩过低（通常设为扭矩下限的0%） 无法准确检测静态扭矩
因其操作简单，目前生产过程中运用比较多的方法
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4、扭力衰减
4.3静态扭力的测量方法
一种检测监控手段，用数显 扳手+测量方法控制
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4、扭力衰减
4.1扭矩衰减的定义
扭矩衰减:拧紧工作完毕后发生在紧固件上的扭矩降低现象即为扭矩衰 减,衰减后的扭矩低于目标值但较为稳定,一般在拧紧操作完成后的30ms 内会完成60%以上的扭矩衰减。
验证过程 一般静置 5分钟左右
螺栓紧固扭矩衰减介绍
温度
措施
拧紧速度 不合理旳摩擦
拧紧策略 拧紧速度
拧紧顺序
工件
材料硬度 材料强度
粗糙度 构造形式
人、机、料
动态力矩
Dynamic torque
螺纹升角
表面镀层
硬度
粗糙度
强度
螺栓
静态扭矩 static torque
6
影响原因举例阐明：1 • 被装配件旳表面粗糙度：材料旳变形--局部嵌入
• 弹性连接材料：尤其是塑料或密封件
确定特定状态下夹紧力衰 减后的值
衰减后夹紧力不满足要求
分析设计、工艺参数，找 到影响夹紧化设计、工艺参数
衰减后夹紧力满足要求
建立动态扭矩、静态扭矩 及夹紧力关系，可作为相 同连接状态的检验标准
5. 扭矩衰减旳影响原因
扭矩衰减旳影响原因诸多，如扭矩衰减已造成连 接失效，不满足产品要求时，应从设计和工艺角 度进行分析、改善。
1.表面粗糙度：表面粗糙度越小，材料表面越光滑， 在拧紧后扭矩衰减越小。
2.材料硬度：提升材料硬度，材料表面相互之间嵌 入越困难，扭矩衰减也越小。
3.弹性材料：塑料或橡胶等，尽量少采用，如必须 采用，应制定周全旳拧紧策略，以确保衰减后旳夹 紧力满足产品要求。
4.螺栓选择：细牙螺栓相比粗牙螺栓螺距更小，螺 纹升角也小，在使用中不轻易松动，所以采用细牙 螺栓扭矩衰减会较粗牙低。
• 弹性连接材料：尤其是塑料或密封件
elastic joint parts: such as plastic and rubber washer
• 过快旳装配速度、不合理旳装配动作
unreasonable assembly speed and sequence
拧紧扭矩知识_图文
定义，当其斜率下到最大值的二分之一时），说明已达到屈服点（即图7中的Q 点），立即发出停止拧紧信号。
4.3 屈服点控制法
屈服点法利用了材料从弹性变形区向塑性变形区过渡时的特性，但是屈服点法 同样要进行严格的试验或检测，以防螺栓和螺纹损坏或断裂。
在屈服点控制法中，预紧力的大小主要取决于紧固件的屈服强度，因此能得到 较大的预紧力，预紧力的离散度也较小，而且预紧力不受摩擦系数变化的影响 。
*
6/11
第一章 拧紧基本术语与原理 螺栓连接件中的力
张力 抗张力
夹紧力
剪切力
张力
剪切力 抗张力
第一章 拧紧基本术语与原理
施加的扭矩并不象夹紧力那么简单 The 50-40-10 规则
螺栓头下摩擦力50%
螺纹副中摩擦力40%
扭矩
• 90% 的扭矩被摩擦力消耗 • 只有10%的扭矩转化为夹紧力
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根据拉伸-屈服极限的关系图，常用的扭矩控制方法 有五种 （1）扭矩控制法（T） （2）扭矩-转角控制法（TA） （3）屈服点控制法（TG） （4）质量保证法（QA） （5）扭矩斜率法
19
4.1 扭矩控制法
1. 扭矩控制法
拧紧螺栓至设定的扭矩后，拧紧控制机构 停止动作，其优点是较为简便，而且扭矩 容易复验。
111.1 1.4 4.1
数据分析
软连接
静态扭矩低于动态扭矩
装配 (动态) 100.2 100.5 100.7 100.3 100.4 100.8 100.5 100.2 100.2 100.4
均值 标准偏差 (Sigma) 3 Sigma
100.42 0.21 0.63
手测 (静态) 88 84 92 86 90 88 86 85 84 84
4.3 屈服点控制法
屈服点法利用了材料从弹性变形区向塑性变形区过渡时的特性，但是屈服点法 同样要进行严格的试验或检测，以防螺栓和螺纹损坏或断裂。
在屈服点控制法中，预紧力的大小主要取决于紧固件的屈服强度，因此能得到 较大的预紧力，预紧力的离散度也较小，而且预紧力不受摩擦系数变化的影响 。
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第一章 拧紧基本术语与原理 螺栓连接件中的力
张力 抗张力
夹紧力
剪切力
张力
剪切力 抗张力
第一章 拧紧基本术语与原理
施加的扭矩并不象夹紧力那么简单 The 50-40-10 规则
螺栓头下摩擦力50%
螺纹副中摩擦力40%
扭矩
• 90% 的扭矩被摩擦力消耗 • 只有10%的扭矩转化为夹紧力
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根据拉伸-屈服极限的关系图，常用的扭矩控制方法 有五种 （1）扭矩控制法（T） （2）扭矩-转角控制法（TA） （3）屈服点控制法（TG） （4）质量保证法（QA） （5）扭矩斜率法
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4.1 扭矩控制法
1. 扭矩控制法
拧紧螺栓至设定的扭矩后，拧紧控制机构 停止动作，其优点是较为简便，而且扭矩 容易复验。
111.1 1.4 4.1
数据分析
软连接
静态扭矩低于动态扭矩
装配 (动态) 100.2 100.5 100.7 100.3 100.4 100.8 100.5 100.2 100.2 100.4
均值 标准偏差 (Sigma) 3 Sigma
100.42 0.21 0.63
手测 (静态) 88 84 92 86 90 88 86 85 84 84