高速公路收费站设备
高速公路收费系统
高速公路收费系统1. 简介高速公路收费系统是指一套用于管理高速公路收费的科技系统。
在高速公路建设的过程中，为了方便收费管理，目前大多数地区都采用了自动收费系统，这种系统运用无线电通讯实现了不停车检票和电子计费的功能。
高速公路收费系统的使用可大大提高收费效率，减少交通拥堵，提升出行时间。
2. 高速公路收费系统的组成高速公路收费系统主要由以下部分组成：2.1 道路设备高速公路收费系统的道路设备主要由ETC设备、车道指示器、车牌识别器和视频监控系统组成。
•ETC设备： ETC指的是“电子不停车收费系统”。
该设备安装在车辆挡风玻璃内，识别车辆标志并自动扣款。
•车道指示器：车道指示器会根据车辆类型或收费方式来显示不同色彩的灯光，指示司机应该走哪一个收费车道。
•车牌识别器：车牌识别器能够对车辆的牌照进行扫描，并将信息传输到收费系统中。
•视频监控系统：视频监控系统会在收费站对车辆进行拦截，并记录车辆进出站的时间和状态。
2.2 收费中心收费中心是指对高速公路收费进行管理的中心，由电脑程序控制，可以分为三个子系统：•收费计算子系统：收费计算子系统主要负责计算车辆实际行驶的公里数和收费额度，并把结果传输到收费站，接收并存储收费站传来的收费数据。
•收费控制子系统：收费控制子系统协调车道指示灯的工作、监控数据的传输、ETC设备的工作和车牌识别器的工作。
•数据管理子系统：数据管理子系统主要负责存储所有的收费信息，并对信息进行管理和备份。
2.3 数据中心数据中心负责所有交通信息的收集、传输和分析。
数据中心可以自动处理收费数据，同时向交通管理部门提供各类信息。
3. 高速公路收费系统的优点•高速公路收费系统可以减缓交通拥堵，特别是在高峰期时。
•高速公路收费系统可以使收费变得更加自动化和方便，降低了管理成本和人工成本。
•高速公路收费系统可以在各种道路条件下进行安装和使用。
•高速公路收费系统可以协调公路收费和交通管理工作，给予政府更多的信息。
etc设备安装施工方案
etc设备安装施工方案一、项目背景与目标随着智能交通系统的发展，电子不停车收费系统（ETC）已逐渐成为高速公路收费的主流方式。
本项目旨在实现高速公路收费站ETC设备的全面升级与安装，以提高车辆通行效率，减少交通拥堵，为广大车主提供更加便捷、快速的通行体验。
二、设备清单与规格ETC设备：选用符合国家标准的ETC终端设备，支持多种支付方式，具备快速、稳定、安全的特性。
通讯设备：包括路由器、交换机等，确保ETC设备与中心系统之间的数据传输稳定可靠。
电源设备：为ETC设备提供稳定可靠的电源供应，确保设备24小时不间断运行。
安装材料：包括支架、线缆、接线端子等，用于固定设备和进行电气连接。
三、施工流程与步骤现场勘查：了解收费站现场环境，确定设备安装位置及布局。
设备准备：根据设备清单，准备所需设备和材料。
安装设备：按照设备安装要求，进行ETC设备、通讯设备、电源设备的安装。
设备调试：检查设备连接情况，进行设备功能测试，确保设备正常运行。
系统联调：与中心系统进行联调，测试数据传输和支付功能。
四、技术要求与标准设备安装应符合国家及行业相关标准，确保设备稳定运行。
设备连接应使用专用线缆，确保数据传输稳定可靠。
设备安装位置应便于日常维护和保养，避免阳光直射和恶劣天气影响。
五、安全防范措施施工现场应设置警戒线，确保施工区域安全。
施工人员应佩戴安全防护用品，遵守安全操作规程。
设备安装完成后，应进行安全检查，确保设备运行安全。
六、质量保证措施设备采购应选择有资质的供应商，确保设备质量可靠。
施工过程中应进行质量检查和记录，确保每个施工环节符合质量要求。
施工完成后应进行整体质量验收，确保项目质量达标。
七、进度控制与调整制定详细的施工计划，明确各阶段的任务和时间节点。
施工过程中应定期进行进度检查，确保项目按计划进行。
如遇特殊情况导致进度延误，应及时调整施工计划，确保项目按时完成。
八、施工总结与验收施工完成后应进行总结，分析施工过程中的经验和教训，为今后的工作提供参考。
高速公路收费站入口治超系统机电设备安装分析
高速公路收费站入口治超系统机电设备安装分析摘要：入口治超系统试运行期间，超载车辆同比下降50%；经过2 ~ 3个月的正式运行和联合执法，超载车辆同比减少90%；目前超载车辆不到0.5%，基本实现了治理超载的目标。
入口超载控制的目标是拒绝超限车辆进入高速公路，以免给高速公路带来安全隐患，损坏路面。
收费站入口引入超载控制系统要解决的一个问题就是拒绝超载。
在实现这一目标的同时，要注意四点，即:称重数据的准确性；轴号判别的正确性；数据传输的及时性；对交叉口交通效率的影。
关键词：高速公路收费站；入口治超系统；机电设备安装引言货车违法超限超载运输，不仅会加速高速公路桥梁结构、路面等设施的损坏，同时还会严重威胁人民生命财产安全。
高速公路设置入口、出口不停车称重检测设施(设备)，称重检测系统与收费系统联动，禁止违法超限超载货车驶入高速公路。
各省按照统一的技术要求，对已安装的称重检测设施(设备)进行升级改造，逐步实现不停车称重检测，并实现与治超系统的数据联通和业务协同。
1特点(1)有弹性,将整车称重和识别数据采集到收费站外的地方,并将相关数据上传到超级控制机的独立入口处。
入口无关溢出系统将综合数据上传到站级管理服务器,站级服务器与所有入口通道共享称重数据和卡片识别数据,实现计数数据共享。
入口车道通过识别车牌来对应汽车的重量,使所有入口车道都具备卡车计量器的流通条件。
共享入口超车系统可根据实际通行需要与所有入口车道共享,实现整个场地的重量循环,也可选择性地与多个车道共享,实现车道水平的主动控制。
(2)更人性化,卡车被称重在收费站外的广场上,系统建议超载车辆可以直接引导到广场外并离开高速公路,以避免进入通往倒车的车道,减少现场人员返回的难度,同时也减少了卡车返回车道或损坏的设备造成的安全事故,减少了对后续车辆的影响。
(3)设备精简,与单独的入口拒绝系统相比,设备由原始指示设备、称重设备、车辆分离设备、显示设备、车牌识别设备、识别设备、车道控制器、相位矩阵天线、独立溢流机、入口溢流机、指示设备、综合称重设备、分析设备、显示设备、超控拒绝入口组成。
收费站安全设施有哪些
收费站安全设施有哪些在高速公路上，收费站是必不可少的一部分，它的安全设施对于保障行车和收费过程中的安全非常重要。
收费站的安全设施包括交通管理设施和防护设施，下面将介绍其中一些常见的安全设施。
1. 交通管理设施路面标线和标识收费站的路面标线和标识是对车辆和行人提供明确指示的重要工具。
它们可分为车道分界标线、停车和等待区域标线、行人过街标线等。
这些标线和标识能够引导车辆按照指定的车道行驶，提醒驾驶员注意停车和等待区域，以及为行人提供安全的过街通道。
车道指示灯车道指示灯通常安装在路面标线上方或在标识牌旁边。
它们用不同的颜色和符号指示车辆应该行驶的方向。
例如，红色的灯光表示停车，绿色的灯光表示可以行驶，黄色的灯光表示准备停车。
车道指示灯能够帮助驾驶员正确选择车道和行驶方向，确保交通流畅。
限高限宽杆限高限宽杆是安装在收费站入口的一个重要设施。
它们根据车道高度和宽度的限制，防止高度超过限制的车辆进入收费站或出现车辆碰撞事故。
收费口指示标志收费口指示标志通常安装在收费站入口和出口处，向驾驶员提供明确的指示和提示。
这些标志会告知驾驶员收费站的名称、出口的方向、车道的用途和收费方式等信息，以确保驾驶员能够正确进出收费站。
2. 防护设施防撞设施防撞设施是为了防止车辆在不当情况下与建筑物和其他障碍物发生碰撞。
常见的防撞设施包括护栏、缓冲垫、防护墙等。
它们能够减轻碰撞带来的伤害和损坏，并保护行人和工作人员的安全。
照明设施收费站的照明设施对于夜间行车的安全至关重要。
合理的照明能够提供良好的能见度，使驾驶员能够清晰地看到路面标线、标识和其他交通设施。
此外，收费站周围的照明还能够提高安全性，减少盗窃和其他违法行为的发生。
监控设备监控设备（如安全摄像头）可以安装在收费站的关键位置，监视车辆和人员的活动。
它们提供实时视频监控，可以帮助工作人员及时发现和应对潜在的安全问题，提高收费站的安全性。
线缆、管线保护设施收费站区域需要大量的线缆、管线输送水、电力、通信等资源。
收费站机电设备安全应急预案样本（5篇）
收费站机电设备安全应急预案样本一、引言为确保收费站机电设备的稳定运行，预防突发事件，特制定本预案，以指导设备安全管理及应急响应，有效降低事故风险，并迅速采取应对措施，最大程度地减少事故对设备和人员的潜在影响。
二、应急组织架构及职责1. 应急指挥中心应急指挥中心负责统一指挥应急行动，组织对突发事件的管理和处置。
成员应包括收费站管理层及相关部门负责人，根据需求设立相应职能小组，明确各小组负责人职责和权限，并适时进行调整。
2. 应急人员各部门及收费站员工应按照预案规定的职责和任务参与应急工作。
应设立专职或兼职应急人员，定期进行培训和演练，以提升应急处理能力。
三、应急预案内容1. 应急准备措施（1）机电设备检查与维护：定期对机电设备进行全面检查，确保设备运行良好，对发现的隐患及时维修或更换。
（2）备品备件储备：建立完善的备品备件储备系统，保证常用备件充足，以便在紧急情况时迅速替换故障设备。
（3）预案制定与更新：依据本预案要求，制定收费站机电设备安全应急预案，并定期修订和更新。
2. 应急处理流程（1）初期响应：突发事件发生后，应急指挥中心应立即启动应急响应，组织人员进行现场评估，确定事故严重程度，同时启动报警系统，通知相关部门。
（2）现场处置：根据事故性质采取相应应急措施，优先保障人员安全，稳定设备状态。
（3）信息报告与沟通：及时向上级及相关部门报告事故详情，保持沟通，协调资源支持，确保应急行动顺利进行。
（4）后续处理：事故后，进行事故调查，总结经验教训，完善预案和安全制度，提升应急处理和预防能力。
3. 应急演练定期组织应急演练，增强应急指挥部门和应急人员的应对能力，熟悉预案和处理流程。
演练内容涵盖现场处置、救援协调、应急通讯和报告流程等。
四、应急设备与器材1. 应急通讯设备：确保应急指挥与现场人员的即时通讯，包括对讲机、手持电话、无线电台等。
2. 现场救援设备：包括灭火器、防爆设备、应急照明、担架、急救箱等，以备现场救援之需。
收费站机电设备的维修与管理
收费站机电设备的维修与管理
收费站是连接城市与高速公路的重要出入口，收费站的机电设备的维修与管理对保障交通畅通和安全是非常重要的。
收费站的机电设备包括车道闸、收费系统、监控摄像头等，这些设备的稳定运行直接影响着交通秩序和车辆的安全通行。
首先，对于收费站的机电设备，需要进行定期的维护保养工作。
这包括定期检查各种设备的运行状态，及时更换损坏的零部件，清洁设备表面的污垢等，以确保设备的正常运行。
定期维护能够大大延长设备的使用寿命，减少故障发生的可能性。
其次，收费站的机电设备的维修必须经过专业的技术人员进行。
一旦设备出现故障，需要立即进行维修，并且必须由具有相关资质和技术经验的维修人员进行。
他们能够及时准确地判断故障原因，并进行有效的修复，避免因维修失误导致的安全隐患。
同时，对于收费站的机电设备，还需要进行全面的管理。
包括设备档案管理、故障记录管理、维修保养计划管理等，确保设备的运行数据真实可靠，便于及时发现问题和解决问题。
在收费站机电设备的维修与管理中，必须高度重视安全问题。
特别是在高速公路的环境下，任何一处安全隐患都可能引发严重的后果。
因此，在设备维修和管理过程中，必须严格执行相关的安全规定和标准，确保维修人员的人身安全和设备的正常运行。
总的来说，收费站的机电设备的维修与管理是一个复杂而又非
常重要的工作，需要全面、严谨地进行。
只有不断加强设备维护保养、规范维修管理，才能确保设备的稳定运行，保障道路交通的安全和通畅。
高速车道收费系统介绍
二、车道控制管理系统车道控制系统主要包括车道计算机、交换机、交通控制等设备，通过车道收费控制软件，实现这些设备有机的整合。
车道计算机运行收费软件，实时记录收费流水、设备状态等数据，并上传到管理站的数据库服务器中，控制协调车道设备（雾灯、雨棚灯、车道灯、自动栏杆、手动栏杆、车辆检测器）的正常运转，确保车辆的高效通行。
1、车道控制系统结构车道控制机是车道收费系统的核心设备，通过标准的接口卡（串口卡，数字I/O 卡）和车道设备相连，控制车道设备的运行。
2、车道控制系统功能车道控制系统的核心是收费软件,收费软件负责协调车道所有设备的正常运转,与收费管理机配合,组成完整的收费数据管理系统.车道控制系统的功能,除硬件设备本身功能之外,主要是指收费软件的功能.下面对其作简要介绍。
2.1安全管理收费员上班时,收费系统要求输入相应密码,经服务器确认后才可以开始正常收费工作.该收费员的工号、姓名及起止时间被自动记录到服务器中，彻底保证系统的安全性。
2.2车型判断来车时,由收费员人工判断来车型号,再判别车类，按下车型、车类选择键,系统将在收费亭外费额显示器及车道计算机上显示进入车道的车辆车型和应缴金额,可通过语音报价器报价。
2.3收费管理车道控制系统支持收费、免费、违章、月票、车队、紧急等等多种形式的收费类型。
对于特殊通行的车辆，收费站监视系统能对该车的车牌及车型录像。
收费方式支持现金方式和月票方式。
2.4设备控制车道控制系统的设备按照功能可以划分为这样几大类:车道收费计算机、车流控制设备、报警设备等。
车道收费系统按照收费工作逻辑流程，集中控制所有的车道设备。
车辆进入收费车道，车道控制机接受收费员的操作，显示收费金额，并进行语音报价。
当收费员确认本次收费操作后，计算机进行多媒体图片抓拍。
收费完成后，控制自动栏杆自动抬起，车辆通行。
收费站监视系统进行不间断录像。
车辆通过与自动栏杆配套的防砸车地感线圈之后，控制栏杆落下。
高速公路收费站视频监控系统方案
高速公路收费站视频监控系统方案1. 项目背景随着交通运输的发展，高速公路的建设和使用日益普及。
为了保证高速公路的安全和畅通，视频监控系统在高速公路收费站的运营中起到了重要的作用。
本文将探讨一种高速公路收费站视频监控系统方案。
2. 系统需求- 视频监控：系统需要能够实时监控收费站的各个区域，并录像存储以备查证。
- 图像识别：系统需要能够识别车辆的牌照信息，以便进行车辆管理和自动收费。
- 数据分析：系统需要能够分析监控数据，统计车流量和收费情况，为管理决策提供依据。
3. 系统设计3.1 硬件设备- 摄像头：在收费站的关键区域安装高清摄像头，通过视频传输设备将图像传送到监控中心。
- 服务器：建立一台高性能服务器来存储视频和处理系统数据。
3.2 软件系统- 视频监控软件：选择一款功能强大的视频监控软件，支持实时监控、录像存储和远程访问等功能。
- 图像识别软件：采用先进的图像识别算法，结合摄像头，实现车辆牌照的自动识别。
- 数据分析软件：通过对监控数据进行处理和分析，提供车流量统计和收费情况报表等功能。
4. 实施计划4.1 第一阶段- 硬件设备采购与安装：购买合适的摄像头和服务器，并在收费站合适位置进行安装。
- 系统软件部署：安装视频监控软件、图像识别软件和数据分析软件，并进行基本的配置。
4.2 第二阶段- 系统测试与调试：对整个视频监控系统进行功能测试和调试，确保系统正常运行。
- 培训与推广：向收费站工作人员进行培训，使其能够熟练操作和管理视频监控系统。
5. 预期效果通过引入视频监控系统，在高速公路收费站的运营中可以实现以下效果：- 实时监控：能够及时发现交通事故和异常情况，采取相应的措施应对。
- 自动收费：通过图像识别技术，实现车辆的自动识别和自动收费，提高收费效率。
- 数据分析：通过对监控数据的分析，提供科学依据，优化收费站的管理和运营模式。
6. 风险和挑战- 系统稳定性：视频监控系统需要保证稳定运行，避免系统崩溃或断电等情况影响监控功能。
机电设备在高速工作收费站中的维护与管理
机电设备在高速工作收费站中的维护与管理随着高速公路的建设和发展，收费站已成为极其重要的交通设施，而机电设备作为收费站的重要组成部分，必须得到维护与管理。
本文主要讨论机电设备在高速工作收费站中的维护与管理问题。
一、机电设备的种类与作用机电设备包括电气设备和机械设备两大类。
在高速工作收费站中，机电设备的种类与作用有以下几种：1. 车道指示器：用来引导车辆通行，在车道入口、出口处安装，实现车辆按照方向通行。
2. 收费设备：用于收取车辆通行费，包括自动收费机、取票器、现金收费台等。
3. 道闸：用于控制车辆通行，实现按序入站、出站，确保收费秩序。
4. 交通信号灯：用于调节车辆通行序列。
5. 监控系统：用于监控车辆通行、收费等情况，对安全和秩序起到关键作用。
二、机电设备维护机电设备作为收费站重要组成部分，维护工作尤为关键。
以下几点是机电设备维护的要点：1. 定期巡检：定期对设备进行巡检，检查设备是否存在故障或磨损等情况。
并对检查结果进行记录，有条件的可采用机电设备维护管理软件。
2. 保养维护：要定期对机电设备进行清洁、润滑等保养工作，并进行维修、更换磨损损件等维护工作。
3. 适时更新：为了适应不同路况和交通流量，需要对机电设备进行升级和更换，提高设备的自动化程度，提高收费效率和安全性。
4. 保障设备运行环境：机电设备的正常运行需要保证合适的温度、湿度和通风。
因此，需要定期清洁和维护设备周围的环境。
1. 设备管理制度：针对机电设备的管理制定管理制度，包括设备使用规定、设备检修维护制度及设备保养制度等。
建立设备档案，定期检查设备，及时发现问题并予以解决。
2. 人员管理：制定设备操作和维护的操作规程，并对设备操作和维护人员进行培训，提高人员专业技能和工作素质。
3. 安全管理：机电设备在使用过程中很容易出现故障和事故。
收费站应定期开展安全隐患排查，建立设备故障和事故应急处理预案。
四、结语机电设备作为收费站的重要组成部分，是实现收费和保障秩序的关键。
智能高速公路收费系统的技术要求
智能高速公路收费系统的技术要求智能高速公路收费系统是指利用先进的技术和智能化的设备，实现对汽车行驶情况和收费信息的实时监测和处理，以提高高速公路的运营效率和服务质量。
下面是关于智能高速公路收费系统的技术要求的一篇文章。
智能高速公路收费系统的技术要求随着社会经济的发展和城市交通拥堵问题的日益突出，智能高速公路收费系统已成为现代交通管理的重要组成部分。
它可以有效地解决传统公路收费系统中存在的人工收费效率低、易出现拥堵和收费漏网等问题，提高公路的运营效率和服务质量。
下面将介绍智能高速公路收费系统的一些技术要求。
一、车辆自动识别技术智能高速公路收费系统的核心技术之一是车辆自动识别技术。
需要在收费站入口和出口设置相应的设备，可以通过车牌识别、电子标签等方式对进出高速公路的车辆进行自动识别。
这种技术要求能够准确、快速地判断车辆的类型和行驶信息，以确保车辆的通行流畅和信息的准确记录。
二、电子收费技术智能高速公路收费系统还需要采用先进的电子收费技术。
通过在车辆上安装电子收费标签或使用手机等移动支付设备，实现对车辆的电子收费。
这种技术要求能够实现车辆通行过程中的自动扣费，并生成相应的电子收费凭证，以方便车主查询和管理。
三、数据传输和处理技术智能高速公路收费系统需要实现对车辆通行和收费信息的实时传输和处理。
这种技术要求需要建立强大的数据传输和处理系统，能够快速、安全地将车辆的识别信息和收费记录传输到中心服务器，并及时对车辆的通行情况进行处理和统计分析。
同时，还需要建立完善的数据库系统，用于存储和管理大量的车辆和收费数据。
四、智能监测和预警技术智能高速公路收费系统还需要具备智能监测和预警功能。
通过设置传感器和摄像机等设备，实时监测车辆的行驶情况和交通状况，并能立即发出预警信息，以防止事故和拥堵的发生。
这种技术要求需要具备高效的数据处理和分析能力，能够即时对车流量、速度等关键指标进行判断和预测。
五、用户便捷服务技术智能高速公路收费系统还需要提供便捷的用户服务。
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章节小结： 我们来总结一下，这两级的设备主要实 现了什么样的功能呢？ A、各种数据的采集，包括：车辆的收费数 据、收费时的图像、语音信息。 B、各种数据的传输 C、各种数据的储存 D、监控人员和收费人员的实时通讯
2014-12-8 山东澳邦
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对于供电部分发生故障的保障措施：
A、两台UPS分别为奇偶车道供电 B、箱变到机电总配电箱之间可铺设两根不 同路径的电缆，保证1+1备份，在一条电缆 由于某种原因断开后可以立即使用另一根电 缆为机电总配电箱供电。
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替换法
已知故障点位置，但无法维修，而此故障 设备可拆卸，同时站内又有可替代的设备。我 们可选用此种方法维修。
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维修的环境复杂，我们在维修时应注意 一下事项。 A、当发现故障设备有异常时，如：冒烟、 剧烈震动、火花时，应立即断电，防止故障 继续扩大。
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机电供电系统对于停电的保障措施： A、收费站都会安装发电机，在停电时启动 发电机供电， B、收费站机电系统也会安装UPS（不间断 电源），在停电并且发电机也无法启动时使 用。因为UPS设备内有大量蓄电池可以储存 电能，因此可以为设备继续供电，但蓄电池 内的电能是有限的，一般UPS可为正常工作 下的机电设备供电一小时左右。
2014-12-8
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站级收费系统
站级收费系统通过采集被收费车辆的信 息、计算费额并传递收费数据来协助收费人 员完成收费任务。它由车道外设设备和计算 机系统组成。
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收费站机电设备的 维修与管理
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自1988年上海至嘉定高速公路建成通车以来，截止到2013
年底，我国高速公路的通车总里程已达10.4万公里，总里程数
居超过美国成为第一。我国高速公路事业的发展可谓是十分迅 猛。同样的，随着高速公路路网的不断发展，随着科技的不断
进步，高速公路机电收费系统已从票据收费发展到了现在较为
普遍的半自动收费模式，同时在我国的很多地方，也已经实现 了全自动收费和电子收费（ETC）。
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高速公路机电系统的不断发展使得收费工作更 加的高效、严格和安全，同时机电设备也成为了收 费人员工作上无法分离的“搭档”。在今天我们无 法想象，一个没有机电系统的收费站是如何开展收
站这两级，下面我们就较为详细的了解一下在 这两级上，都有哪些设备？他们的功能和工作 原理又是怎样的？
2014-12-8
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下面我们可以把收费车道和收费站这两 级的设备分成以下几个子系统来分别讲解
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站级收费系统 站级CCTV（闭路电视）系统
站级供电系统
2014-12-8
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问：指询问症状
ห้องสมุดไป่ตู้
如果通过外观和气味不能确认故障点， 应与故障设备操作人员仔细确认故障现象， 详细了解发生故障前都进行了哪些操作，故 障发生后又做过哪些操作。
2014-12-8
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切：指摸脉象
2014-12-8
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第一章 第二章 第三章 第四章
高速公路机电系统介绍 站级收费系统的构成 机电设备故障的排查与维修 如何做好站级机电设备管理工作
2014-12-8
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高速公路机电系统主要包括：通信系统， 监控系统，收费系统三个分系统。当然，根 据道路的不同地理环境，有些道路还拥有隧 道系统、照明系统。
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通信系统 监控系统 收费系统
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2014-12-8
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通信系统
通信系统的功能很单一，主要是为高速公路运 营管理及监控、收费系统提供必要的话音业务，以 及数据、图像信息的传输业务。它的功能虽然很单 一，但是却很高效，他能以很快的速度传递信息和 数据。
2014-12-8
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B、设备的保险丝烧断的不要盲目去加电，先
查问保险丝烧断前做过什么样的操作，通过看、 闻查看其他元器件有没有烧坏、烧胡。在正常 工作下保险丝是不会轻易烧断的，必定是外部 电压过高或内部电器件损坏造成的，如果盲目 加电必定会使更多的元器件烧坏，从增大故障 维修的难度。因此，已断电的设备不能轻易给 电，应尽量全面的检查并维修后再给电，以免 对设备造成更严重的损伤。
2014-12-8
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监控系统
监控系统一般由监控中心和外场设备两部 分组成。监控中心由计算机系统、闭路电视监 视控制设备、投影设备、不间断电源系统等组 成。监控中心计算机系统采用局域网结构，能 接入视频、数据和语音信息，构成一个多媒体 的信息平台，具备方便的扩展性。
我有个比喻，大家来看是否合适 计算机系统是大脑，它计算额并传递信息。 自动栏杆、卡机、费额显示器、计重系统、 线圈、车牌识别仪这些车道上的外设设备是 四肢和五官，它负责收集信息并指挥交通。
2014-12-8
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站级CCTV（闭路电视）系统
建立高速公路收费站CCTV系统主要目的 是为了杜绝工作人员徇私舞弊的现象，保证国 家的财产安全。CCTV系统一般会利用摄像机 和拾音器对收费车道、收费亭、收费广场、监 控室进行全天候24小时连续监视，同时对拍摄 到的画面进行实施播放并进行储存，一般要求 收费站必须储存前15天的监控录像。
利用仪器、仪表对设备进行测量确定故 障点。
2014-12-8
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3、排除故障的方法
直接检查法
在了解故障原因时；或已根据经验判断 出现故障的位置时，可以直接检查所怀疑的 故障点并修复。
2014-12-8
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收费系统
高速公路收费系统是高速公路建设费用回收的途径， 收费系统是否能够稳定运行直接影响到收费工作能否正 常的开展。收费系统一般采用“收费车道—收费站—各 运营公司收费中心—收费结算中心”的四级收费体制。
2014-12-8
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首先我们应查看对可能发生故障设备的外 观，查看设备是否因受外力而变形，设备机 械结构是否有异常，电源线和数据线是否脱 落或松动，是否有元器件或部件脱落。
2014-12-8
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闻：指听声息 在维修中“闻”不当听当嗅讲。如果通 过看不能查找到设备的故障点，则说明设备 没有外伤，其故障肯能在内部，有可能是部 分元器件烧坏，因为有的电器元件烧坏后外 形没有变化或变化很小，因此不容易通过视 觉观察到，但是烧坏的元器件都会发出焦糊 味，我们通过闻就可以判断出是否有元器件 被烧坏。
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2014-12-8
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UPS是什么？ 答：UPS的中文意思为“不间断电源”，他 可以在突然停电的情况下利用自身的蓄电池 为用电设备继续供电若干时间，并在有电的 时候为自身的蓄电池充电。
2014-12-8
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2、识别故障的方法 机电设备维修实际就是给设备“看病”， 祖国中医的“望、闻、切、问”对设备维修 来说也是基本技法。只是顺序应该变一下： “望、闻、问、切”。
2014-12-8
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望：指观气色
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为了更直观更形象的讲述站级收费系统 是如何工作的，我们以一辆货车的收费过程 为例进行讲解。 我们还以上一张胶片上的图片为例。
2014-12-8
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第一章 第二章 第三章 第四章
高速公路机电系统介绍 站级收费系统的构成 机电设备故障的排查与维修 如何做好站级机电设备管理工作
2014-12-8
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