电力设备第三方物流管理资料

主要内容包括： 1、根据设备合同、网络计划和工程安装进度组织国 内设备催交，全面掌握设备的设计、备料、排产、制造、 入库和运输组织等情况，协调处理催交、运输及设备安装 过程中所存在的问题； 2、承担设备自制造厂或供货商处至安装现场的运输；
21
四、一体化第三方物流管理简介及主要工作内容
3、负责所有设备运输至电厂设备存放场或铁路专用 线后的卸车工作及设备存放场地间的转运工作；
公司还拥有五十铃、沃尔沃载重汽车、电力设备专用低架平25 板等现场运输车辆，综合实力国内一流。
26
公司运输及装卸主要技术装备
五十铃、沃尔沃载重汽车
27
公司运输及装卸主要技术装备
DK36落下孔铁路车(载重360吨）
28
公司运输及装卸主要技术装备
29
公司运输及装卸主要技术装备
30
公司运输及装卸主要技术装备
22
四、一体化第三方物流管理简介及主要工作内容
8、协助将随设备供应的资料及时移交业主； 9、负责设备自存放场地至施工现场的二次转运及设 备在存放场内的运输装车工作； 10、负责按业主要求回收设备包装物或组织包装物 的返厂； 11、负责系统化、规范化管理设备，对设备实行按 区域定置管理，实现现场安全文明施工。
起重装卸用汽车吊
31
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
五、一体化第三方物流管理优越性
（ 3）管理标准化，体系完善化 公司根据管理需要，制订了一整
15
三、设备现场管理各模式比较
由项目管理方自己进行现场设备管理 优点： （1）能够最大限度地保证业主的利益设备、材料及 废旧物资不易流失 （2）便于同设备供应方、设备领用方进行协调。
16
三、设备现场管理各模式比较
由项目管理方自己进行现场设备管理 缺点：
（1）目前业主基本上都是管理型公司，人员编制往往 比较紧，缺乏专业人员, 管理难以到位。
4
二、设备运输各模式比较
设备制造厂负责运输 目前大部分项目设备采用到岸价，设备运输杂费含在
设备价格里，即由设备制造厂负责设备的运输，主要是由 于大部分基建项目设备采用设备运输和设备价格作为同一 个标的进行招投标，尽管同时也要求对设备运输进行分项 报价，但在评标过程中最终是以设备原价与设备运输费用 的合计总价进行评标，因此为保证合同总额，防止业主对 合同的部分内容进行单独分包，设备制造厂往往采用不平 衡报价的策略，把业主有可能分包的设备运输或设备部件 尽量采用成本价甚至低于成本进行报价。
5
二、设备运输各模式比较
设备制造厂负责运输 优点： （1）便于业主核算设备招标采购成本
6
二、设备运输各模式比较
设备制造厂负责运输 缺点： （1）设备运输不能满足工程需要。 由于设备制造厂不了解工程施工实际情况，设备在组织运输过程 中往往不能满足施工需要，工程急用的设备往往不能及时到现场，而 工程暂时不施工的设备材料却占用大量场地，造成现场设备现场维护 保养及存放场地压力过大，这种矛盾在扩建工程和设备存放场地面积 较小的工程项目尤其突出。 （2）设备运输协调难度大。 由于目前设备合同大部分为闭口合同，价格基本上不会进行调整， 因此在工程施工过程中，由于工程需要要求制造厂改变设备运输方式 时，比如采用汽车或者航空运输时，制造厂从自身利益出发，往往很 难进行协调。特别是目前基本上处于买方市场的情况下尤其如此。
热烈欢迎 华电国际物资有限公司、华电国际十 里泉电厂领导和专家莅临我公司考察
指导工作
1
电力基建项目物资 第三方一体化物流管理
湖南电力物流服务有限责任公司 2015年1月
2
一、 电力基建项目物资管理现状
1、管理要求 随着电力体制改革不断深入，电力基建项目建设已经
基本市场化运行，各大发电集团公司在全国范围内相互竞 争，争取更多电力基础建设市场；机组安装水平也逐步得 到提高，机组安装时间也有所缩短，这就对电力基建项目 物资管理提出了新的要求，要求物资管理信息化、专业化 和现代化。
三、设备现场管理各模式比较
安装单位代保管 在通常情况下项目公司也是把设备安装、现场物资管
理等作为一个标进行招标，尽管要求分项报价,但是作为 投标商的设备安装单位,在投标过程中,为了阻止其它物流 企业参与现场物资管理竞标,也同样采用不平衡的策略报 价方式对现场物资管理分项报价采用成本或低于成本的报 价方式进行，这也是目前主要采用由安装施工单位代保管 的原因之一。
18
三、设备现场管理各模式比较
独立第三方管理 缺点： （1）价格相对较高。 （2）设备装卸转运机械设备配置较多，由于独立第三 方进行管理，在机具资源上基本上不能与施工单位进行共 享，合理调度，机具资源不能完全充分利用，存在一定程 度上的闲置
19
四、一体化第三方物流管理简介及主要工作内容
比较上面设备运输及现场管理的几种模式来看，各有 优缺点，但主要存在的问题就是设备制造厂的排产、原材 料备料、生产加工、运输与现场设备管理及安装环节的脱 节，从而使得设备的物资流、信息流不能有效的结合统一。
7
二、设备运输各模式比较
设备制造厂负责运输 缺点： （3）设备运输信息沟通反馈不畅通。 设备在组织运输过程中，目前所有设备制造厂基本上 都没有和业主或相关部门建立起设备运输组织的信息沟通 及反馈渠道，没有专门的人员负责设备运输信息的收集整 理，设备运输信息不及时不准确。 （4）业主的可控性非常差，设备运输安全隐患较大。 目前很多设备制造厂都没有自己的专业运输队伍，往 往采用委托社会上的个体户车辆进行运输，个体户为保证 自身利益最大化往往采用超载、拼车、夜间行车等方式进 行运输，给设备运输安全性带来极大的隐患，甚至延误工 期。
4、所有设备零担、包裹和快件到达电厂附近车站、 邮局、机场等地方后的提货及转运工作；
5、负责设备接收时的初验工作，当发生被盗或破损 时，负责保险索赔并协助业主提请供货商补发或修复；或 者为业主保险理赔收集证据（当业主购买运输保险时）；
6、负责所有设备的开箱验收组织和实施、维护保管 及发放；
7、负责随机专用工具、备品备件、未装设备的代保 管和移交工作；
23
五、一体化第三方物流管理优越性
（1）管理人员专业化
我公司是一家专业从事电力物资运输及仓储服务咨询 的公司，公司先后圆满地完成了众多大型电力、水利工程 整套机组的设备催交、运输、现场管理任务。近几年主要 完成了湖南耒阳电厂、石门电厂一期二期、湘潭电厂一期 二期、益阳电厂、广东湛江电厂一期二期、五强溪水电站、 凌津滩水电站、洪江水电站、福建南浦电厂、湖南冷水江 电厂、湛江奥里油电厂的现场设备仓储、运输管理。公司 现拥有一批具有丰富的设备管理和运输经验的各类技术和 管理人才，现有员工527人，有职称的经济管理与工程技 术人员160余人，具有大专及以上学历的人员占职工总数 的52%。
11
三、设备现场管理各模式比较
安装单位代保管 优点： （1）施工单位有现成的管理模式。 （2）设备现场管理装卸车机械资源可以与施工安装共 享，能够进行统一调配， （3）成本较低。由于施工单位是附带式的管理，因此 一般管理费用较低。
12
三、设备现场管理各模式比较
安装单位代保管 缺点：
（1）业主协调难度大。
14
三、设备现场管理各模式比较
安装单位代保管 缺点： （3）业主的利益难以得到保证。 由于施工单位在设备现场管理过程中，基本上是和本 单位施工用材料工机具一起进行管理，因此施工单位在 安装施工过程中就会出现施工单位挪用设备甲供材料及 备品备件的情况，业主的监督也显得仓白无力、无法到 位，未装设备及备品备件的移交工作都存在一定的问题。 少交、漏交（工具、材料、配件等）情况较普遍且较严 重。工程现场废旧物资、剩余物资，以及因项目设计变 更的物资流失较为严重。
（2）硬件投入少设备装卸车等机具资源紧张，设备及 器件维护、保养质量不能得保障
17
三、设备现场管理各模式比较
独立第三方管理 优点： （1）基本上能保证业主的利益。 由于第三方主要是面对业主提供服务，因此管理单位 都会从业主的利益出发进行管理。 （2）业主的协调工作量也在一定程度上会有所减少。 由独立第三方进行管理时，管理公司基本上能够提供 比较专业的服务，能够在一定程度上帮助业主协调解决各 施工单位及相关方的一些矛盾。
能够为主业提供专业化的设备催交、运输、现场仓储 管理服务，满足业主不断提高的管理需求。
24
五、一体化第三方物流管理优越性
（2）设备运输装卸技术装备现化化
公司特种装备齐全，拥有自主知识产权的360吨D36、 290吨 D26B 、280吨D28、150吨D15、120吨 D12、 90吨 D10等铁路特种自备车16台；进口、国产平板车 160轴线；拥有目前国内最大功率（940马力）法国进口 8×8尼古拉斯重型牵引车1台，德国进口8×8奔驰、 6×6德国曼、6×4法国雷诺、6×4沃尔沃等不同类型的 牵引车共18台；以及各类挂车60台和750吨履带吊、 550吨桅杆吊、300吨、400吨不同吨位的门型起重设备、 70吨、50吨汽车吊等18台。良好的机具装备，为公司承 担国内大型工程物流建设提供了保证，在国家电网、南方 电网国家重点工程建设项目中发挥了铁路、公路、水路多 式联运的独特优势，保证了重点工程项目的顺利进行。
8
二、设备运输各模式比较
业主委托专业运输公司运输 优点： （1）基本上能够为业主提供专业的运输服务。 专业运输公司由于其服务宗旨就是为业主提供满意的 运输服务，能够按照业主的要求及时完成设备运输服务， 满足现场施工的需要。， （2）设备运输信息沟通及反馈比较好 （3）业主的可控性较好，由于专业运输公司一般是直 接面向业主服务
我公司在总结多年从事设备催交运输及现场管理的工 作经验基础上，根据目前电力建设市场的特点及现代化管 理的需要，构建了一种新的、现代化、专业化的基于设备 监造、验收、催交、运输、现场管理及信息一体化的第三 方电力基建物流管理模式。