公路工程施工时先打分项开工报告还是先打首件报告在前有规定18页
公路工程各主要分项工程的施工顺序
公路工程各主要分项工程的施工顺序
施工队伍进场后，首先着手施工前的准备工作，即施工便道、临时设施、水电、通讯线路等以及机械设备、材料的准备工作。
桥梁工程与道路工程施工同时进行。
各分项工程的施工顺序如下：
1、测量工程
根据设计移交的导线点、水准点及有关测量资料，在开工前先进行检查、核对及复测，闭合或附合后，误差在规范范围之内，并经监理工程师复核认可后，选定有利于桥梁、道路定位的导线点作为控制点。
同时，在施工区域附近不受干扰处设置若干加密控制点，使加密后的控制点与导线点组成一个闭合的控制网络，控制点用混凝土进行加固。
涵洞工程和桥梁工程施工同时进行施工，分开放样，根据涵洞基础中线及引线路基高程放出两侧角线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。
2、桥梁施工顺序
围堰施工→平整场地→浇筑预制场、预制梁板→桥台基础开挖、钻孔灌注桩施工→联系梁施工→浇筑墩柱→墩台帽施工→桥板吊装→安装伸缩缝→桥面铺装→防撞墙施工→锥坡→桥台搭板施工→养护→验收。
3、涵洞工程
测量放样基础开挖→预制盖板→基础浇筑→台身浇筑→预制板吊装→涵面铺装→养护→验收。
4、路基工程
施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修→验收。
5、路面工程
测量放样→支立模板→混凝土混合料的准备→混合料运输→混凝土浇筑→混凝土振捣→施工接缝→收光抹面→刻纹切缝→拆模→养护→验收。
6、附属工程
砌筑边沟→修整边坡→路基防护（植草）→标志标牌安装→划分标线→安装波形护栏→安装护桩、里程碑、百米桩、公路界碑、路面标线→验收。
公路工程施工顺序包括
公路工程施工顺序包括一、准备工作在公路工程施工之前，首先需要进行充分的准备工作。
准备工作是公路工程施工的第一步，它包括以下内容：1.1、施工方案设计在进行公路工程施工之前，需要先制定详细的施工方案设计。
施工方案设计是根据工程的具体情况和要求，确定施工的主要内容、方法、步骤和时间计划等。
只有制定了合理的施工方案设计，才能保证施工工作的顺利进行。
1.2、施工图纸准备在进行公路工程施工之前，需要准备好施工所需的图纸和设计文件。
施工图纸是施工单位进行实际施工工作的依据，包括施工方案、工程图纸、设计文件等。
只有准备齐全了施工图纸，才能顺利进行后续的施工工作。
1.3、施工人员组织在进行公路工程施工之前，需要组织好施工队伍和人员。
施工人员是施工的主体，他们的水平和素质直接影响到施工工作的质量和效率。
只有组织好了合适的施工队伍和人员，才能保证施工工作的顺利进行。
1.4、施工材料准备在进行公路工程施工之前，需要准备好施工所需的材料和设备。
施工材料是施工的基础，它们的质量和数量直接关系到工程施工的质量和进度。
只有准备齐全了施工材料，才能保证施工工作的顺利进行。
1.5、安全生产计划在进行公路工程施工之前，必须制定好安全生产计划。
安全生产是施工工作的首要任务，必须做到“安全第一、预防为主”。
只有制定了合理的安全生产计划，才能确保施工工作的安全进行。
二、施工顺序公路工程施工顺序指的是在进行公路工程施工过程中，各个施工环节间的先后顺序。
在进行公路工程施工时，必须按照一定的顺序和步骤来进行，才能保证施工工作的顺利进行。
公路工程施工的基本顺序包括以下几个环节：2.1、场地布置在进行公路工程施工之前，首先需要进行场地布置。
场地布置是指在施工现场进行材料堆放、设备摆放、施工道路开辟等工作，以便后续的施工作业。
在进行场地布置时，必须严格按照设计要求和施工方案进行，确保施工现场的顺利施工。
2.2、土方开挖在进行公路工程施工时，土方开挖是首要施工环节之一。
工程分项施工顺序(3篇)
第1篇一、工程分项施工顺序概述工程分项施工顺序是指在建筑工程施工过程中，按照一定的逻辑顺序进行分项施工。
这种顺序通常遵循以下原则：1. 逐步推进原则：从基础施工开始，逐步向上进行，确保每一项分项施工都有充分的准备和保障。
2. 安全性原则：在施工过程中，优先考虑施工人员的安全，确保施工过程中不发生安全事故。
3. 质量原则：保证每一项分项施工的质量，确保工程的整体质量。
4. 效率原则：在保证质量和安全的前提下，提高施工效率，缩短施工周期。
二、工程分项施工顺序的具体内容1. 基础施工：包括土方开挖、地基处理、基础垫层、基础施工等。
这是整个工程的基础，关系到工程的稳定性。
2. 结构施工：包括柱、梁、板、墙等主体结构的施工。
在基础施工完成后，按照施工图纸进行主体结构的搭建。
3. 防水施工：在主体结构施工完成后，对屋面、地下室等部位进行防水施工，确保工程不渗漏。
4. 装饰装修施工：包括室内外墙面、地面、门窗、吊顶等装饰装修工程。
在主体结构和防水施工完成后，进行装饰装修施工。
5. 设备安装：包括给排水、电气、通风、空调等设备的安装。
在装饰装修施工完成后，进行设备安装。
6. 验收与交付：在设备安装完成后，进行工程验收，确保工程符合设计要求和质量标准。
验收合格后，交付使用。
三、工程分项施工顺序的重要性1. 确保工程质量：合理的分项施工顺序有助于提高工程质量，减少返工和维修，降低工程成本。
2. 提高施工效率：合理的分项施工顺序可以缩短施工周期，提高施工效率，降低施工成本。
3. 保障施工安全：在施工过程中，按照分项施工顺序进行施工，可以降低施工风险，保障施工人员的安全。
4. 促进工程进度：合理的分项施工顺序有助于工程按期完成，满足业主的需求。
总之，工程分项施工顺序在建筑工程施工过程中具有重要意义。
施工方应充分了解和掌握分项施工顺序，合理安排施工计划，确保工程顺利进行。
第2篇标题：工程分项施工顺序的重要性与实施策略正文：一、工程分项施工顺序的重要性1. 确保工程进度：合理的施工顺序可以确保各分项工程按计划进行，避免因施工顺序不合理导致的延误。
工程建设“首件产品”实施方法
临吉高速公路“首件工程”实施方法为了增强临吉高速公路建设工程质量治理，考核各施工单位重要工序施工是不是知足技术标准、验收标准，保证临吉高速公路的工程质量达到一个较高水平，特制订本方法。
1. “首件工程”：通过完成“首件工程”，下发施工作业指导书，以明确施工预备工作，统一施工工艺，确信机械配套组合，把握施工进度，验证定额进度，明确质量标准、平安环保方法、施工注意事项。
“首件工程”即：同一施工方案、施工工艺、施工机械、同类分项或工序的第一次完工产品。
2．建管处“首件工程”的实施流程项目动工前，各总监办应依照所监理合同段的工程内容和特点，制定监理路段内“首件工程”明细，并上报技术质检部。
在首件产品动工前，施工单位应依照设计文件及有关标准和技术标准，制定详细的施工方案上报总监办审核后在打算实施前1天由总监办报建管处技术治理部。
总监办总监亲自组织监理人员(并全权负责)对“首件工程”形成进程中的每一环节，从施工工艺、施工治理、质量标准等方面严格操纵，并提早通知技术质检部，技术质检部要全进程参与，工程治理部、设计代表参加。
“首件产品”完工后，依据《工程质量查验评定标准》、施工技术标准，施工单位及驻地监理组要对所完工程进行质量评定，达到规定质量标准者，由施工单位进行“首件产品”总结。
总结内容应包括适用范围、要紧应用标准和标准，施工预备、施工工艺、施工注意事项、机械配套、施工进度、质量标准、质量记录内容、平安环保方法等。
施工单位的“首件工程”总结要以书面形式报送总监办审查，总监办在3天内依据有关标准标准编写该项工程施工作业指导书，上报技术治理部审批同意后，由总监办下发，以指导本监理合同段同类项工程的施工作业。
“首件工程”实施流程和治理细那么。
4．奖励与惩罚关于全线第一个达到标准、设计要求并达到规定质量标准的“首件产品”，在时期性考核、劳动竞赛中予以加分。
“首件工程”未通过认证，不得开始正式施工，总监办应分析缘故，采取改良方法，从头认证。
开工申请和开工报告顺序
开工申请和开工报告顺序一、开工申请开工申请是指在项目开始施工前，施工方向主管部门或相关单位提交的申请，以获得开工许可证。
开工申请的目的是确保施工方具备必要的资质和条件，能够按照相关法律法规和技术标准进行施工，保障施工安全和质量。
开工申请应包括以下内容：1.项目概况：包括项目名称、位置、规模、用途等基本信息，以便主管部门对项目进行初步了解。
2.施工单位资质：施工单位应提供相关资质证书、人员组织机构以及施工管理体系等证明材料，以证明其具备进行施工的能力。
3.施工方案：施工方应提供详细的施工方案，包括施工工艺、施工流程、施工方法、施工机械设备等内容，以确保施工过程符合安全和质量要求。
4.施工人员：施工单位应提供施工人员的资格证书和执业证明，以确保施工人员具备相应的专业技能和经验。
5.安全措施：施工方应提供详细的安全措施计划，包括施工现场安全防护、作业人员安全培训、施工过程中的安全风险评估等内容，以确保施工过程安全可控。
6.环境保护措施：施工方应提供详细的环境保护措施，包括施工过程中的噪音、尘土、废水等污染防治措施，以确保施工不对周边环境造成不良影响。
7.施工期限：施工方应提供详细的施工计划和施工周期，以确保施工按时完成。
二、开工报告开工报告是指在项目正式开工后，施工方向主管部门或相关单位提交的报告，以通知开工情况，履行相关手续。
开工报告的目的是向主管部门汇报项目的具体情况，确保项目的顺利进行。
开工报告应包括以下内容：1.项目概况：包括项目名称、位置、规模、用途等基本信息，以便主管部门对项目进行了解。
2.施工单位信息：包括施工单位的名称、地址、联系方式等，以便主管部门与施工单位进行沟通和联系。
3.施工进展：汇报项目的实际开工时间、施工进度、施工工艺等情况，以便主管部门对施工进展进行监管。
4.安全情况：汇报施工过程中的安全措施、安全培训、安全检查等情况，以确保施工安全。
5.质量情况：汇报施工过程中的质量控制措施、质量检查等情况，以确保施工质量。
开工报告审批程序实施细则
开工报告审批程序实施细则第一章总则第一条为了规范平镇高速公路路基桥隧控制性工程开工报告内容和审批程序，制定本细则。
第二条分部、分项工程开工申请报审要求各合同段按总监办批复的分部、分项工程划分成果进行开工申请报审，分项工程报审时，合同段内相同方案施工的分项工程仅上报首次施工开工申请报审，其它相同方案施工的分项工程不予重复报审，但分项工程条件有变化的除外。
各单位应结合《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1-2004）附录A中分项工程划分表内标注*号的主要工程进行报审，非主要工程不予以报审。
第二章分部、分项开工报告的内容第三条施工单位应在分部、分项工程开工之前14天内将“分部、分项工程开工报告”（附件1）提交总监办，由总监办进行审查批复。
第四条分部、分项工程开工报告一式三份报总监办。
分部、分项工程开工报告主要包含以下内容：一、分部、分项工程简介；二、分项工程数量批复表；三、工程数量计算单；四、施工进度计划（施工组织设计）；五、土地占有及临建工程情况；六、测量控制桩点成果表七、分部、分项工程现场管理人员表；八、分部、分项工程现场施工人力表；九、分部、分项工程进场机械设备表；十、分部、分项部工程进场材料表；十一、原材料试验审批表；十二、标准试验审批表；十三、施工图十四、其他需提交的资料。
第三章分部、分项工程审批程序及开工应具备的条件第五条分部、分项工程开工的审批所有分部、分项工程开工报告由总监办按照管理处制定的“分部、分项工程开工通知书”（附件2）统一格式批复，并抄送管理处。
第六条分部、分项工程开工应具备的基本条件一、施工单位的临时建设、供水、供电、临时道路、施工场地平整等工作已完成；二、导线点、水准点等施工控制桩已复测闭合，并经监理工程师检查验收；三、地面线复测已经由监理工程师检查认定，工程数量已经由监理工程师审查批准；四、分部、分项工程施工进度计划（施工组织设计）已经由监理工程师审查批准；五、现场管理人员和熟练工人已经落实，普通工人人数能满足施工需要；六、材料供应已落实，能保证开工及施工连续进行；进场材料已经由监理工程师检验合格，供货质量亦有保证；七、用于分部、分项工程的各种机械设备已落实，开工所需机械设备已经到位，并经监理工程师检查符合要求；八、现场试验设备已经齐备，各种标准试验已经由监理工程师验证批准；九、设计图纸已经复核；需由施工单位提供的施工图（如涵洞工程施工图、路基工程横断面图，大中桥工程的模板图、支架图等）已经由监理工程师审查批准。
开工报告和开工令的时间安排
开工报告和开工令的时间安排一、开工报告和开工令的时间安排在工程建设中，开工报告和开工令的制定和下达是一个重要的环节。
它关系到工程的顺利进行，也关系到施工单位和建设单位的权益。
那么，开工报告和开工令的时间安排应该是怎样的呢？本文将从理论和实践两个方面进行探讨。
我们来看理论方面的内容。
开工报告和开工令的时间安排，需要遵循以下原则：一是要符合国家法律法规的规定；二是要充分考虑工程建设的实际需要；三是要确保施工单位和建设单位的权益得到保障。
具体来说，开工报告应在工程正式开工前7天提交，开工令应在工程正式开工前3天下达。
这样既可以给施工单位留出足够的时间做好准备工作，也可以保证工程能够按期顺利进行。
接下来，我们来看实践方面的内容。
在实际操作中，开工报告和开工令的时间安排可能会受到各种因素的影响，如天气、交通等。
因此，我们需要根据实际情况灵活调整。
例如，如果遇到极端天气条件，可以适当延长开工报告的提交时间；如果遇到交通拥堵等问题，可以提前下达开工令，以确保工程能够按时开工。
这些调整必须在不影响工程进度的前提下进行。
二、开工报告和开工令的时间安排应注意的问题1. 严格执行国家法律法规在制定和下达开工报告和开工令的过程中，必须严格遵守国家法律法规的规定。
任何违反法律法规的行为，都可能导致工程进度受阻，甚至引发纠纷。
因此，我们要时刻保持清醒的头脑，切实做到合法合规经营。
2. 做好前期准备工作为了确保工程能够顺利进行，我们需要提前做好各种准备工作。
这包括与建设单位签订合同、筹措资金、采购设备等。
还要对施工现场进行勘察，了解地形地貌、水文气象等情况，为后续工作奠定基础。
3. 加强沟通协调在制定和下达开工报告和开工令的过程中，我们要加强与建设单位、监理单位等相关方的沟通协调。
只有充分听取各方意见，才能制定出更加合理的时间安排方案。
还要及时向各方通报工程进展情况，以便大家共同监督和管理。
4. 做好风险防范工作在工程建设过程中，难免会遇到各种风险问题。
高速公路工程首件制管理制度
实施过程：项目负责人对首件工 程进行全面检查，确保符合要求 后再进行后续施工
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案例背景：该工程是某地区重点 建设项目，采用了首件制管理制 度
实施效果：该工程在实施过程中 未出现重大质量问题，进度得到 有效控制，节约了成本
案例选择：选取具有代表性的高速公路工程首件制管理案例 案例分析：分析案例中首件制管理制度的执行情况、效果及存在的问题 案例总结：总结案例中首件制管理制度的优点和不足，并提出改进建议 案例应用：探讨如何将案例中的首件制管理制度应用到其他高速公路工程中
应用范围：适用于各类高速公路工程，尤其适用于复杂结构和高难度施工工艺的工程
实施效果：提高工程质量、保障施工安全、缩短工期、降低成本等
未来发展：不断完善和优化首件制管理制度，提高其在高速公路工程建设中的普及率和 应用效果
成立首件制管理小组 明确各部门的职责分工 建立完善的沟通协调机制 制定并执行严格的考核制度
,A CLICK TO UNLIMITED POSSIBILITES
汇报人：
目录
CONTENTS
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定义：高速公路工程首件制管理制度是指在高速公路工程建设中，对每个分项工程的首件施工工 艺、流程、质量标准等进行全面细致的检验和评估，以确保后续施工顺利进行的管理制度。
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目的：通过首件制管理制度的实施，可以及时发现和解决施工中的问题，提高工程质量，减少后 期维护成本，同时为后续施工提供经验和借鉴，促进整个高速公路工程建设的高效、优质完成。
绩效考核：将首件制管理制度的执行情况纳入相关人员的绩效考核， 激励员工积极参与和遵守制度。
优化和完善：根据评估结果和反馈意见，不断优化和完善首件制管理 制度，提高其科学性和可操作性。
工程“首件制”实施办法
工程“首件制”实施办法为有效控制上海xx建设发展有限公司及上海xx建设发展有限公司（以下简称“公司”）管辖范围内的公路工程施工质量，预防质量通病，消除重大质量事故和质量隐患，决定在管内全面实行首件工程认可制（简称“首件制”），特制订本办法。
一、实行首件制的目的立足于“预防为主、先导试点”的原则，以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。
二、首件制的综合评价标准1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；2、《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）；3、招标文件、施工合同、设计文件及技术规范；4、公司有关文件。
三、首件制实施的范围首件制贯彻“以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保总体”的质量创优保障原则，着眼抓各分部（分项）工程的首件工程质量。
实行首件制的工程范围为：1、结构工程：桩基，承台及墩台身（帽），斜拉桥塔柱节段，预制构件，上部结构现浇（预应力梁、板），桥面铺装（试验段），防撞护栏（单幅试验段）。
2、小型结构物：不同结构形式的涵管、通道、排水管道等。
3、路基工程：河塘填筑、软基处理、不同压实标准及不同填料的路基填筑工程（试验段）。
4、路面工程：路面铺装（试验段）。
5、防护工程：浆砌片（块）石，水泥混凝土预制块铺砌、坡面防护等。
6、地基处理与基础工程：旋喷、深层搅拌桩、降水。
7、对工程质量和安全影响较大的临时结构和附属设备设施，如工程首次使用的模板、支架、运输安装设备设施等。
同一施工标段同类型结构须达到四件以上才实行工程首件制评定，否则承包人可结合类似工程施工经验直接报审施工方案。
四、首件制的实施程序1、选定各承包人根据本办法第三条规定确定工程项目内容，在每一分部（分项）工程中选择第一个施工项目作为首件工程（如试桩、第一个墩柱、第一节塔柱、第一榀梁等），并将首件工程的每一道工序作为首件工序。
交通部公路工程首件制度
交通部公路工程首件制度首先，公路工程首件制度必须由交通部颁布并贯彻执行。
交通部是公路建设的主管部门，负责制定工程相关政策法规和标准，对于首件工程的管理和控制具有最终决定权。
交通部需要根据公路工程的特点和要求，制定相应的首件制度和管理办法，确保首件工程能够按照规定的标准和要求进行施工。
其次，公路工程首件制度的内容应包括对首件工程的材料、设备、施工方案、质量控制等方面的规定。
在进行公路建设或改建时，首先需要进行选址、规划和设计，确定工程的范围和施工标准。
然后根据工程的具体情况，确定首件工程的内容和要求，包括材料的选用、设备的配置、施工方案的制定等。
首件工程的质量控制是公路工程首件制度的核心内容，需要明确规定各个施工环节的验收标准和程序，确保首件工程的质量和安全。
第三，公路工程首件制度需要建立完善的管理机制和监督制度。
公路工程是一个复杂的工程体系，涉及多个专业领域和多个施工单位，需要多方协同合作才能顺利完成。
因此，公路工程首件制度需要建立统一的管理机制，明确各个部门和单位的职责和权限，确保各方按照规定的要求和标准进行工作。
同时，还需要建立监督制度，对首件工程的实施过程进行监督和检查，发现问题及时纠正，确保工程的质量和安全。
第四，公路工程首件制度需要注重技术创新和人才培养。
公路工程是一个不断发展的行业，需要不断引进新技术和新方法，提高工程的建设水平和质量。
因此，公路工程首件制度需要鼓励技术创新，支持科研机构和企业进行技术研究和开发。
同时，还需要加强人才培养，培养具有专业知识和实践经验的工程师和技术人员，为公路工程的建设和管理提供人才保障。
最后，公路工程首件制度的建立和落实需要全社会的支持和参与。
公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，关系着国民经济的发展和人民生活的改善。
因此，公路工程首件制度的实施需要全社会各界的支持和参与，共同努力推动工程的顺利进行和高质量完成。
总之，交通部公路工程首件制度是确保工程质量和安全的重要保障，对于公路建设和改建具有重要意义。
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公路工程施工时先打分项开工报告还是先打首件报告在前有规定：报告在前工程施工开工分项公路工程总体开工报告公路建设分项开工报告桥梁开工报告分项工程篇一：混凝土路面首件分项工程开工报告目录1.编制依据............................................... 12.工程概(来自:xIelW 写论文网:公路工程施工时先打分项开工报告还是先打首件报告在前有规定)况............................................... 1 3主要工程数量及物资设备情况.............................. 13.1主要工程数量......................................... 2 3.2机械设备及劳动力配置.................................. 2 3.3劳动力配置........................................... 24.施工准备............................................... 3 4.1技术准备............................................. 3 4.2人员准备............................................. 3 4.3现场准备............................................. 35.施工方案及施工方法..................................... 4 5.1隧道路面工序划分...................................... 4 5.2砼基层层施工......................................... 46. 质量控制指标及检测频率和方法.......................... 7 6.1质量控制指标.........................................8 6.2检测频率和方法....................................... 8 7．质量保证体系.......................................... 9 7.1．质量保证体系........................................ 9 7.2．自检质量控制........................................ 9 8．安全、文明、环保措施................................. 11 9.附件..................................................141.编制依据(1)G314线奥依塔克镇-布伦口段公路建设项目两阶段施工设计图纸。
(2)《公路工程技术标准》（JTG B01-2019）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）、《公路隧道设计规范》（JTG D70-2019）、《公路隧道设计细则》（JTG/TD70-2019）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2019）等有关规范、文件。
(3)《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》。
(4)现场实际施工情况及本单位的管理水平、技术装备及类似工程施工经验。
2.工程概况公格尔隧道全长2635m，起迄里程为：K1592+435~K1595+070。
公格尔隧道位于新疆维吾尔族自治区克孜勒苏柯尔克孜自治州阿克陶县境内，隧址区属于侵蚀、剥蚀高山区，山体陡峭，隧道进口段为盖孜河二级阶地，出口段为小的洪积扇，隧址区地表有零星植物生长，山体表面风化严重。
该隧道为二级公路隧道，隧道主洞为双行单洞断面，净宽10m，净高5m，内轮廓采用三心圆。
紧急停车带净宽13.0m，内轮廓采用五心圆。
洞内设4处紧急停车带。
根据设计文件要求，隧道洞内采用沥青混凝土复合式路面，上面层采用5cmAC-16中粒式沥青砼面层，下设24cm厚水泥混凝土刚性路面，其设计弯拉强度不小于5MPa，混凝土标号为40号，路面下设15cm厚C20素混凝土基层。
我部拟定于在公格尔隧道出口端进行路面基层试验段施工。
3.主要工程数量及物资设备情况3.1主要工程数量公格尔隧道路面工程数量表3.2机械设备及劳动力配置主要设备配置表3.3劳动力配置主要劳动力配置表4.施工准备4.1技术准备(1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图。
编制施工方案，对施工队伍进行工前培训和技术交底。
(2)施工放样：施工放样前应对设计图纸数据进行认真复核，准确无误后方可进行测量作业，误差值不能超过规范要求。
(3)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。
4.2人员准备成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长，生产副经理为施工负责人，小组成员包括隧道工程师、质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关技术人员。
4.3现场准备（1）搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。
（2）现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。
（3）工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。
5.施工方案及施工方法5.1隧道路面工序划分洞内路面在隧道衬砌完成后由两端洞口向另隧道中间方向施工。
路面砼铺筑分幅分块进行。
水泥混凝土路面施工工序包括：路面基层施工与养生；测量放样；模板制作安装；传力杆和膨胀处角隅钢筋的制作、安装；混凝土生产、运输、摊铺、捣固；路面表面平整；切缝、嵌缝、养生等。
中粒式沥青混凝土铺装。
5.2混凝土路面施工5.2.1测量放样测量人员在具备基层施工条件的段落进行测量放样，直线段20m 一个点，曲线段10m一个点，按照设计的宽度在仰拱填充顶面放样出基层砼边线并做好标记。
5.2.2模板安装①模板应采用钢模，其高度应与混凝土板厚度一致。
根据近年来隧道砼路面的施工实践，砼路面施工我们采用新槽钢做边模，以确保其刚度和强度。
②模板安装前，在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样；每20m应设中心桩；每100m布设临时水准点；核对路面标高、面板分块、胀缝、缩缝位置。
然后，沿立模边线将其贴立在基层顶面，对个别不平整处采取支持措施，并用砂浆填塞；模板长度为3.0m，模板之间采用螺栓连接，使接头连接紧密；模板侧面每1米设置一处固定装置，保证在浇注砼时能经受冲击和振动。
最后，在模板上设置篇二：公路工程施工首件首件工程施工组织设计第一章、总则为确保本标段工程质量和施工安全，根据湖南省交通运输厅《湖南省干线公路建设实施首件工程认可制指导意见》和吉首市新兴城乡公路建设投资有限责任公司《G209、G319吉首绕城公路一期工程首件工程认可制实施办法》的通知以及相关规范、标准的要求，认真阅读施工设计图，并结合本标段工程特点，在总体施工组织设计的基础上，特编制本标段首件工程施工组织设计。
一、编制范围本施工组织设计的编制范围为G209、G319吉首绕城公路一期工程第1标段(起点桩号K0+000，终点桩号K8+000，全长8km)。
二、首件工程认可制的含义、实施原则“首件工程认可制”是指每一个分项工程开工前，确定一个优良的首件，从程序报建、技术培训、技术交底、材料进场、施工方案和施工工艺、材料试验到现场管理、质量控制等方面，整理出一套标准样本，获得更科学、更合理的施工参数和质量保证措施。
先按施工组织设计中的工艺技术要求完成样品工程，随后对样品的各项质量指标进行检测，并对检测结果进行分析、对比，再对施工组织设计进行修改完善，然后进行试生产，待施工工艺和质量满足要求后正式批量生产，使整个工程质量和外观效果处于可控范围内，杜绝批量生产后可能产生的各种质量隐患。
“首件工程认可制”立足于“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺、建立样板工程，以指导后续工程施工，预防和纠正后续生产中可能产生的质量问题。
首件工程验收制度实际上是为同类工程施工确定了直观的外观质量标准，是把规范上文字描述直接反映到了视觉感观中，更易于判断外观质量的好与坏，更利于质量控制。
实行“首件工程认可制”，从工序上以分项工程质量保分部工程质量，以分部工程质量保单位工程质量，以单位工程质量保总体工程质量。
本项目着眼抓各分项工程的首件工程质量，以确保所有分项工程质量得到保障。
本标段未经首件工程认可的单项工程，一律不得批量生产或大面积施工。
三、首件工程的评价标准1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2019）。
2、《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2019）等。
3、本项目招标文件、施工合同、设计文件及技术规范。
4、湖南省交通运输厅、湖南省公路管理局、湘西州交通局、州质安处、业主、监理处的关于“首件工程认可制”的有关文件。
5、山东省滨州公路工程总公司相关文件。
四、首件工程施工组织设计的编制原则：编制总原则是符合现场实际施工需要，确保工程“安全、优质、环保”? “百年大计，质量第一”原则。
确定质量目标，制定创优计划，严格按照质量保证体系运作，以工作质量确保每道工序、每项工程的质量。
? “安全第一，预防为主”的原则。
严格执行《公路工程施工安全技术规程》的相关规定，确定安全工作目标，完善规章制度。
层层签订安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。
? 科学管理，精心组织的原则。
从实际出发，合理安排施工的顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开。
正确选用施工方法，科学组织均衡生产。
在实事求是的基础上，力求施工方法技术先进，经济适用，科学合理。
在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术，新工艺，新设备，新材料和新方法。
作好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。
? 文明施工，关注环保的原则。
坚持自始至终对施工现场实行全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的方法精心布置施工现场。
合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约施工临时用地，少占农田及耕地，保护河道、山林及周围环境，尽量不破坏植被，不污染水源、空气。
严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，关注环保。
争创标准化施工现场。
? 因地制宜降低成本的原则。
结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用当地资源。