莫斯科市发展战略与城市规划
城市规划案例_莫斯科共18页文档
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6、黄金时代是在我们的前面，而不在 我们的 后面。
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7、心急吃不了热汤圆。
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8、你可以很有个性，但某些时候请收 敛。
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9、只为成功找方法，不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。
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10、只要下定决心克服恐惧，便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为，请 记住， 除了在 脑海中 ，恐惧 无处藏 身。-- 戴尔． 卡耐基 。
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71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
莫斯科地铁规划设计及其启示
莫斯科地铁规划设计及其启示莫斯科地铁规划设计及其严明昆摘耍:莫斯科拥有世界上最大规模的地下铁路Pr.统,并围绕地铁系统建成了运行效率极高的公共运输体系.本文在理论调研,实地考察的基础上,分析莫斯科地铁系统的规划设计等方面的显着特点和成功经验,以期为我国快速发展中的城市地铁规划建设提供一定的借鉴.关键词:莫斯科地铁规划设计一,莫斯科地铁系统概况莫斯科是典型的放射环型城市结构.克里姆林宫位于城市的中心高地之上,各种功能区环绕克里姆林宫而建,并由此放射出7条通向圣彼得堡,基辅,苏兹达里等重要城市的道路.莫斯科市区主要环线有四条,由内向外依次是林荫环路,花园环线,铁路环线和公路环线.其中林荫环路围绕克里姆林宫周边4—5公里范围而建,将克里姆林宫周边的街区有机联系起来,是早期人行尺度的规划结构;花园环线距林荫环路3—4公里,是工业革命带来的城市用地的急剧扩张的结果;而公路环线则是市区与郊区的分界线.环线将莫斯科分为几个圈层,体现了不同历史时期的风格.花园环线以内是莫斯科的心脏地带,政治,文化中心,遍布历史建筑群,政府和商业机构,旅店和博物馆等;花园环线和铁路环线之间是扩大之后的城市中心区,包括体育设施,火车站,工业和仓储等用地,随着城市的扩张,这一区域的中心职能不断强化;而铁路环线与公路环线之间则多是居住区,居民通过发达的地铁系统与中心区保持着十分便捷的联系.l8世纪末,有轨电车等交通工具已经应付不了日益膨胀的莫斯科人口和日益扩大的城市规模,建设新型高速的能连接市中心和城市边缘地区的交通工具已刻不容缓.1901年, 莫斯科就提出了第～个完整的地铁规划方案,后来经过调整,最后确定地铁线路部分在地下,部分在地上铺设,由两条环线和一条直线组成,总长度为1OOkm.这一方案虽然未被采纳,但却奠定了以后莫斯科地铁由环线和直线两种线路组成的基本设计思路.到了苏联时期,1923年,莫斯科苏维埃政府着手制定地铁规划方案,并于1932年通过了莫斯科地铁第一个长期规划.在该方案中,由5条直线和一条环线组成全地下地铁线路系统.这一方案在以后的实施过程中还有一些变动,但基本的规划思想没有改变(图1).规划的实施从1932年开始,到1935年开通运营,其建设工程耗时仅3年,一期工程建了两条线.第一条线路从索科尔尼基公园到市中心斯摩棱斯克广场,共13'2~i,长11.6km. 后来又建成3条,4条线,到1943年5条线全部通车,40年代末出现了把各条线穿起来的环线地铁.1962年,世界上最早的行车自动化系统在莫斯科地铁试用.截N_2011年拥有12 亡二ll::at.Il条线路,全长301km,182个车站,4000~iJ地铁列车,每天运送乘客超过900多万人次.莫斯科地铁运营时间为早上5点半到午夜1点,运行时间间隔为2—5分钟,高峰时为1.59}钟,最短为85秒,平均时速为4O一45公里.地铁大多为地下线,修建初期出于军事的需要,多以深埋为主,现在则多以浅埋为主,距离地面最少为15m,深则达70m.地铁线网的布局与地面干线基本一致.地铁环线位于花园环线的附近,多条放射线穿过核心区与环线相交,两端一直延伸到各居住区.表1莫斯科地铁主要年份增长变化线路长度平均日发车平均日交通年份车站数(km)(辆)量(千人)】9351311.24871771950354328341723196572103.5618436401980114184709363341995150244.5796171322005171278.397028734201I1823019O0O莫斯科地铁的平均时速达~J4Okm,高峰时每隔80秒就有一辆列车开过,效率很高.每年每公里运客人次的比较.伦敦地铁15O万,巴黎地铁400万,而莫斯科则有1300万,是世界上运行效率最高的地铁之一.表2莫斯科地铁周内各日运客效率分布图(2005年)周人数(万)872.79896.3390O.O0四885.805-893.43550.41日418.41莫斯科地铁客运量现已占到全市公交总运量的55%.有关统计表明,市民上下班约有6O%以上乘坐或换乘过地铁, 也就是说上下班高峰时多数人是在地下.在快速的生活节奏下,莫斯科地铁的所有线路几乎都是超负荷运行.莫斯科地铁运行的高效,地铁选线的合理和地铁票价的经济是基本保障.地铁票采用通票制,即进入地铁后一票通,而不受乘车里程的限制,这一做法大大吸引了普通的工薪阶层.二,莫斯科地铁规划设计的特点1.地铁线网规划与城市空间布局规划的紧密结合长久以来,莫斯科一直是环状放射型城市空间结构.地铁线网规划之初,就坚持了放射环状布局形式,70多年来,虽然莫斯科几次经历了政治,经济的巨大变化,但地铁线网一30—表3莫斯科地铁每日各时段运行效率分布图(2005年)时间段5.3O一66—77—88—99—101O一1111—1212—1313—1414—15 人数(z-15.O122.5861.892.0968.5046.4141.9041.5742.8545.87时间段15—1616—1717—1818—1919—2O20—2121-2222—2323—2424—1 人数(z-150.5858.0472.0782.8950.4135.4224.8413.956.432.48的发展始终沿着原来规划的方向前进.到今天,仍然保持着最初的基本形态,而其变化主要体现在长度的增加,密度的提高和运行速度的加快.下面几张图可清晰的看出莫斯科地铁发展的情况:莫斯科地铁发展几十年来,地铁的规划建设和城市总体规划实施紧密结合.地铁线网规划体现出了地铁作为运输工具连接各个城市功能区的作用,总体规划确定的居住区,交通设施(码头,火车站等),公共服务设施(展览中心,广场,公园,体育场等),商业服务设施等通过地铁联系在一起,大大方便了人们出行,也促进了城市总体规划的实施.另一方面,莫斯科地铁虽是作为一种交通工具产生并发展的,但当地铁网络建设到～定程度,尤其是环线出现以后,地铁逐渐成为影响城市空间布局的重要因素,地铁线网对城市空间布局的影响主要表现在带动地铁沿线的发展和引导城市空间的有序发展.地铁所到之处,交通得到缓解,楼宇得以兴旺,土地增值,人口增加,居住,商业,文化,社会等区域性功能迅速形成,因此,又反过来带动城市总体规划尽量选择地铁沿线和站点附近进行布局.同时,莫斯科地铁选线与城市空间布局的紧密结合,使得地铁成为旧城区与新开发的居住区之间的连接纽带,也保证了地铁的人流量.站点布置超前是莫斯科地铁规划与城市规划紧密结合的另一体现.旧城区与新的开发区之间的开发密度有所不同,表现在莫斯科地铁示意图上,外围城区的站点密度要远远低于旧城区.但实际的规划图并不是这样,莫斯科地铁早已点出与旧城区密度较为接近的站点设置,并在实际的建设过程中预留出施工空间.这是因为,城市快速发展时期,外围城区的发展并不完全是连片开发,而是经常呈现出"飞地"特征,而当不连片的地块发展之后,中间的飞地将会被填充.而随着城市进一步的发展,外围地块的人口不断增加,用地不断紧凑,在原来的"飞地"位置设置站点就成为必需.预留的站点后来往往成为新的规划中发展的重点.2.围绕地铁系统建立的公共运输体系莫斯科交通体系包括市区,郊区及对外交通的各种交通方式.按照交通工程的规模,该体系在世界范围内没有其他城市可以与之比拟的.属于该体系的莫斯科交通枢纽覆盖了首都的各区,并且延伸到莫斯科大环区域.该枢纽包括l1条铁路干线,201座地铁站,l3个大型公路干线和5座码头.交通运输体系的最重要的组成部分是公共运输,地铁是公共运输的主要交通工具.莫斯科自地铁规划设计阶段就认识到地铁快速,经济的特点,明确了地铁作为城市主要交通工具的地位,围绕地铁系统,莫斯科建立以地铁为骨干,其他交通方式为辅助并与之相衔接的公共运输体系.整个公共运输体系中的交通方式包括:快速交通(地铁,铁路),地上交通工具(有轨电车,无轨电车,公共汽车,出租车,定线小巴)和水上交通等.这一体系的建立,解决了地铁与地铁之间,不同的交通方式与地铁之间的衔接问题,为增加客流量,提高公共运输的效率起到了重要的作用.莫斯科各条地铁间的换乘站有30多处,地铁车站与铁路车站结合有近20处,地铁站点与地面公共交通车站结合的更是非常普遍,全市600多条公交线路,9O%以上都能与地铁车站换乘,一部分公交车的始末站就设在地铁站附近.另外,地铁车站与地下人行过道结合的也很普遍,这样既缓解了地面上车流与行人过街的矛盾,同时也使乘客换乘方便,安全.以共青团地铁站为例,从地铁出来就可顺通道走到火车站站台,可转乘火车去郊区或国内,国外其他城市;出地铁站到地面,附近设有长途汽车站,电车站等;走人行道到对面,就是一个大型百货商场,换乘距离不超过1OOm.3.地铁站设计特色鲜明莫斯科地铁的使用效率在世界上数一数二,同时被公认为世界上最漂亮的地铁,并享有"地下的艺术殿堂"的美誉.莫斯科地铁站点的设计世界上首屈一指,每个车站都是由着名的建筑师设计,并配有许多雕塑作品,艺术水平较高,使旅行者有身临宫殿之感.地铁站多以民族特色,名人,历史事迹,政治事件为主题而建造,其中最突出的就是以爱国主义为主题的地铁站.这些地铁站,例如革命广场站,雕塑的是以十月革命胜利和苏联红军反法西斯战争为主题.冲锋陷阵的苏联红军,站岗值勤的哨兵,一个个鲜活的面孔早已定格在激情澎湃的历史年代.共青团车站,里面金碧辉煌如同沙皇宫殿.还有些是以着名文学家为主题,配上各种人物的雕塑和历史题材的浮雕画面,在明亮的灯光照耀下,既展示了历史画卷,又显得富丽堂皇,使人们既获得艺术上的享受,又从中获得精神上的教益.即使是后来新建设的地铁站点,也都既体现新的时代特征,又保证了与原有设计风格的协调.此外,地铁站点的设计,还拒绝商业的介入.车站内没有那么多广告,尤其是在站台内,广告大多集中在走廊,电梯等处,只配以必要的报纸,食品,各种生活小用品,方便行人,基本上没有商业宣传的痕迹.这些突出纪念性的设计和拒绝商业的做法,使得莫斯科地铁在世界地铁发展史上独树一帜.这些做法是有着深刻的历史背景和文化背景的.莫斯科建设地铁的1930年代,正是苏维埃统治时期,当时的设计思想是:苏联应当有最美丽的地铁,于是苏联政府作出决定,莫斯科地铁应当成为地下的艺术品宫殿.于是我们今天看到的莫斯科地铁站点保留了浓厚的斯大林时代色彩,是世界上最美丽,最宏伟的地铁站.另外有些一31—图11932年通过的莫斯科地铁规划图1935生1980丘图2莫斯科地铁初建时期(1935年)的城市总体规划图1950丘1990皇图3莫斯科地铁线网发展变化示意图一32—1965生2010丘田节也体现出了莫斯科地铁最初是有军事用途的,许多车站,建得特别深.莫斯科地铁拒绝商业,也许与这些军事用途I口首都形象有较大关系.简而言之,莫斯科地铁站点的规划殳计展现了民族文化,时代特征和城市形象的要求.三,启示随着经济社会发展,城市化水平的不断提高,我国大城面临的问题越来越突出,城市人口的迅猛增加,产业和功电的过度集中,机动车拥有量的不断上涨,使得大城市面临多重压力.作为城市基础设施的轨道交通,具有容量大,速复快,安全,准时等一系列优点,对缓解城市交通压力,引寻城市发展,促进新区开发建设,改善城市环境,并最终对化城市空间结构可起到巨大的作用.目前,我国城市轨道通正处于集中投资,集中建设,快速发展时期.俄罗斯地失规划设计成功的经验可以给我们一些借鉴.首先,地铁规划建设要与城市总体规划紧密结合.地铁仅仅是一种运输工具,更是引导城市空间拓展的手段之一.一方面,地铁规划建设要符合城市的总体规划,保持线习规划的基本形态稳定;另一方面,总体规划修编过程中要分考虑地铁系统对城市空间发展的引导作用,研究地铁沿戋的土地利用问题.对于地铁发展迅速的城市而言,建立以电铁系统为核心的公共交通体系显得尤为迫切.这是发挥出铁大运量,准时的特征的前提条件.其次,以地铁为骨干建立与之衔接的公共交通体系.相寸莫斯科围绕地铁建立的公共运输体系,我国大多数城市还并没有构建真正意义上的公共交通体系,主要表现在多种交通方式缺乏衔接,各自为政,没有形成良好的换乘,尤其是地铁站点与其他交通方式之间.地铁站点与其他交通方式的良好衔接,是实现未来各类交通方式"零换乘"的重要一步.第三,站点设计要体现出地方文化特色.相对于世界上其他城市商业化运作建设地铁的经验,莫斯科的做法未必适合当前我国市场经济条件下推进地铁建设的需要,我们地铁站点的设计很大程度上要受制于商业广告的介入,相比而言能够体现地方文化特色的东西就少了许多.能不能在站点设计中更多的考虑本地文化的融入,体现出时代特征和文化品位,我们可以多学学莫斯科的经验.(作者单位:广州市城市规划编制研究中心;2011.5)参考文献:【1]李同升.莫斯科大都市地区的空间结构与发展特点.人文地理.1995.01【2】吕富殉.规划.2000.10【3】陈昌明,规划.2003.05[4】韩林飞.设,2003,(o51[5】边经卫.业出版社.2006—33一莫斯科城市发展总体规划方案评述.城市莫天伟.莫斯科地铁系统规划.国外城市莫斯科城市空间形态解析.北京规划建大城市空间发展与轨道交通.中国建筑工。
2020年莫斯科城市发展总体规划(之二)
2020年莫斯科城市发展总体规划(之二)
周长兴
【期刊名称】《北京规划建设》
【年(卷),期】2002()3
【总页数】3页(P76-78)
【关键词】莫斯科;城市;总体规划;交通基础设施
【作者】周长兴
【作者单位】北京市城市规划设计研究院
【正文语种】中文
【中图分类】TU984.512
【相关文献】
1.莫斯科城市发展总体规划方案评述 [J], 吕富珣
2.莫斯科城市发展总体规划方案评述（下） [J], 吕富
3.《莫斯科2035年前城市总体规划》内容、社会反响及相关启示 [J], 李锡奎
4.年莫斯科城市发展总体规划2020(之一) [J], 周长兴
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莫斯科城市空间发展史汇总.
罗曼诺夫王朝——第三次大火 1613年，罗曼诺夫王朝开始统治俄罗斯，这是俄国历史上第二个也是最后一个王朝，是俄国历史上最强盛 的王朝。 1648年6月，莫斯科发生了第三次大火。这一时期沙皇的国戚莫洛佐夫“揽政”，导致市民生活困难，奋 起反抗。 6月3日，莫斯科突然发生大火，烧了一天一夜。事后传闻是莫洛佐夫的仆人纵的火，为了镇压群众的起义。 于是群众开始联合向沙皇施压，要处死莫洛佐夫。 最后沙皇将莫洛佐夫革职并调出莫斯科，结束了他的“揽政”时期。
红色城市 冰雪王国
——莫斯科
刘秋鸣 201102
前言
莫斯科的自然地理条件 莫斯科的历史概述
莫斯科的建城史
莫斯科的城市空间结构及其发展 莫斯科与伦敦城市空间结构的对比 莫斯科的地铁系统规划 总结
前言
莫斯科城已有近850多年历史，在这个城市中，不仅有着方便、完备的城市生活与工 作设施，广阔自然的大地景观系统，而且有着深厚的历史传统，人性化的城市空间形 体环境。 非常重要的是 ，在近九个世纪中，这里居住着莫斯科人——性格沉静似水、好客温 暖如火、重视城市生活环境质量的莫斯科人。俄罗斯人的性格、俄罗斯的自然环境、 欧亚之间的相互交融影响、850多年来莫斯科人不断的执着追求，塑造了莫斯科城市独 特的空间形态魅力和丰厚的历史文化积淀。
这就是莫斯科冰雪王国的由来！
莫斯科的水系分布
莫斯科河
莫斯科的历史概述
建城初期 莫斯科城建于1147年，至今已有800多年的历史。作为俄罗斯的中心城市，莫斯科与国家一起经历了 一场场兴衰荣辱史。始建于12世纪中期。古有“第三个罗马”之称。莫斯科从最开始建立之初就首先考 虑到了坚固性、可靠性，起初从莫斯科的南部和东部游牧部落的联盟经常威胁着它，而在西部的立陶宛 和波兰的军队也虎视眈眈。所以弗拉基米尔、特维尔、诺夫哥罗德盟军同时建立了坚固的保垒。
城市绿色空间的重塑——莫斯科扎里亚季耶公园及其城市贡献
城市绿色空间的重塑—莫斯科扎里亚季耶公园及其城市贡献■韩林飞解正卿一、莫斯科市中心绿色空间的发展情况概览莫斯科城市中心绿色空间的发展，始终贯穿着以限 制城市扩展规模为核心的一条主线，即以森林保护区、森林 保护带、森林公园为主要形式的城市空间的优化。
以往，森林公园是莫斯科郊野空间的基本形态，这是一 种占地规模大但是人工成分少的绿色空间形态。
森林保护带 在莫斯科的城市建设史上曾被称为“不可侵犯的绿环”，早 在1918年的《自然保护法》中就规定：“莫斯科周围30公 里以内的森林要执行严格的保护”。
这种以粗放式植物配置 为主的森林保护带形成了具有一定生态功能的莫斯科城市绿 色空间。
莫斯科的城市绿化空间探索最早可以追溯到马伊洛夫森 林保护区，其遗留下来的庄园也为后来城市绿化空间的拓展 提供了初始条件。
莫斯科城市中心绿色空间的构成布局一直 是不完善的，但是莫斯科一直在致力于不断建立完善的绿地 布局，在连接莫斯科郊外绿地与市区等一系列措施下，城市 中心绿色空间得到了极大的发展与改善，人均公共绿地面积 已经超过了 50平方米，为城市环境的发展建立了良好的标 准，莫斯科十分注重历史街区的文化保护，在自然环境的保 护和利用方面也比较出色。
在莫斯科的城区，禁止建立生产 性企业，在沿城市边界的森林保护带，固定留有一片50公 里左右的自然保护区。
1935年，莫斯科开始修建自然保护带，提出了要建设 森林公园和城市花园组成的“项链”。
森林区和森林公园成 为其主要组成部分，为了达到既能保护自然环境又使公民得 以休憩娱乐的目的，莫斯科采取了在森林公园保护带内设置 修养区的方式，这些是城市绿化系统中不可或缺的重要组成部分。
随着城市规模的变化、城市结构的更新，这些森林公 园距市中心的距离越来越近。
森林公园的规模也随之不断增 加，从1935年开始时的230平方公里到今天的1700平方公里，进一步阐明了莫斯科对城市绿地的保护也在不断推进。
莫斯科东方雄鹰
莫斯科东方雄鹰莫斯科东方雄鹰，又称为东方之鹰，是一座位于俄罗斯莫斯科的科技城市。
它以其先进的科技产业和尖端的创新能力而闻名于世。
本文将介绍莫斯科东方雄鹰的产业发展、科技创新及其对经济社会的影响。
一、产业发展莫斯科东方雄鹰的产业发展迅猛，涵盖了多个领域，如信息技术、生物技术、航天航空、制造业等等。
其中，信息技术产业是莫斯科东方雄鹰最具竞争力的领域之一。
许多国内外知名的科技公司和研究机构都将莫斯科东方雄鹰作为其研发和创新的基地。
这些公司和机构的发展为莫斯科东方雄鹰带来了大量的投资和高科技人才。
二、科技创新作为科技城市，莫斯科东方雄鹰一直致力于科技创新的推动。
城市内的研究机构和高校与企业合作，共同开展科研项目，推动科学技术的突破。
莫斯科东方雄鹰还注重人才培养，设立了一系列的科技人才培训和创新创业平台，为年轻科技人才提供了良好的发展机会。
这种科技创新的氛围吸引了大量的高科技企业和创业者，进一步推动了城市的科技产业发展。
三、经济社会影响莫斯科东方雄鹰的科技产业和科技创新对经济社会产生了积极的影响。
首先，科技产业的发展为城市提供了大量的就业机会，促进了经济的增长。
其次，科技创新带来了先进的科技成果和高新技术产品，提升了城市的竞争力和影响力。
这些科技成果也推动了其他领域的发展，如医疗、环保、交通等，改善了人们的生活质量。
此外，莫斯科东方雄鹰还积极推动国际科技合作，加强了与其他国家的交流与合作，为全球科技发展做出了贡献。
综上所述，莫斯科东方雄鹰凭借其产业发展和科技创新在全球范围内获得了良好的声誉。
其先进的科技产业不仅带动了经济的发展，还为社会提供了更多的发展机遇。
莫斯科东方雄鹰将继续致力于科技创新，为全球科技进步做出更大的贡献。
促进莫斯科城市发展的几个重要因素
促进莫斯科城市发展的几个重要因素
1.科技发展：科技是促进莫斯科城市发展的重要因素，历史上莫斯科城市的科技发展一直处于领先地位。
2.基础设施建设：莫斯科城市的基础设施建设是其发展驱动力之一，比如公路、桥梁、公共交通等等。
3.经济环境：经济环境对莫斯科城市发展也有着重要作用，特别是加强经济合作，拓宽市场交流渠道，实现城市发展。
4.社会文化：促进莫斯科城市发展的重要因素还包括当地的社会文化，大力提高当地群众的文化素养，培养充满活力的社会氛围。
5.人口流动：随着经济发展，莫斯科城市不断吸引着外地人口落户，也增加了城市的发展潜力。
莫斯科及圣彼得堡房地产市场简述
由于莫斯科普通住房供应量渐减，选 择余地小，而且价格较高，大量购房者看 好新莫斯科及莫斯科州交通便利，建筑质 量良好，价位合理的楼盘。
新莫斯科
大环
五、新莫斯科区域简介
区域属性：从莫斯科州新划入莫斯科的板块，目前莫斯科政府正大力发展此板块； 区域优势：政府政策的支持；整体环境好；土地资源丰富。 区域劣势：整体配套比较差，公共交通不方便，有待政府投入。
5
0 一室
两室
三室
四室
由于莫斯科人生活习惯以及房价过高，多 数人把一居室作为置业首选。
户型选择
一居室面积区间：18-60平米 两居室面积区间：40-80平米 三居室面积区间：70-110平米
十、莫斯科户型示意图
十一、物业收费
在莫斯科政府对物业收费标准没有明文规定，有物业的小区一般按小区的档次以及服务标准收 费在7—16元/平/月不等。
莫斯科及圣彼得堡房地产市场
一、莫斯科城市概况
莫斯科俄罗斯联邦首都，莫斯科州首府，全俄最大 的城市和经济、文化、金融、交通中心，为俄罗斯最 大的综合性城市。是世界著名古城，国际化大都市， 全球性大都市，世界最大的城市之一，欧洲最大的城 市。莫斯科建城于1147年，迄今已有800余年的历史 。整个莫斯科城区人口超过1100万，是欧洲人口最多 的城市，占据了全国总人口的1/10。面积2,510平方公 里。莫斯科地处俄罗斯欧洲部分中部，跨莫斯科河及 支流亚乌扎河两岸。莫斯科和伏尔加流域的上游入口 和江河口处相通。莫斯科沿莫斯科河而建，从莫斯科 大公时代开始，到沙皇俄国(1700年前)至苏联及俄罗 斯联邦政权一直担任着国家首都的角色。莫斯科拥有 众多名胜古迹，是历史悠久的克里姆林宫所在地。莫 斯科城市规划优美，掩映在一片绿海之中，故有“森 林中的首都”之美誉。
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莫斯科市发展战略与城市规划
随着时间的推移，莫斯科市的发展方向和发展方式成为一个备受人们关注的话题。
城市规划及城市发展战略的制定和实施，对于一个城市的未来发展具有至关重要的作用。
莫斯科市作为俄罗斯的首都和全国的政治、经济、文化中心，其城市规划和发展战略也备受重视。
一、莫斯科城市规划的历史与现状
莫斯科作为全球著名的大都市之一，其城市规划发展历史悠久而独特。
莫斯科
的历史始于公元1147年，在此后的历史演变过程中，不断变化的城市规划也渐渐
形成了莫斯科独特的城市风貌。
不同于许多其他国家的城市规划，莫斯科的城市规划相对更注重历史的连贯性和建筑风格的统一性。
如今，莫斯科市的城市规划已经从早期的独立性向更具现代性和全球化倾斜，
与此同时也在兼顾城市的历史传承。
近年来，莫斯科市的城市规划走向环保、绿色、人性化、繁荣发展，打造出了一个和谐、舒适、美丽的城市环境。
二、莫斯科市发展战略的现状和未来发展
莫斯科市以其历史遗产和文化风格而著称，同时作为俄罗斯的首都和经济、文
化中心，其发展战略非常重要。
作为一个发达的全球城市，莫斯科市在未来的发展中需要在多个领域进行深化和改革。
1. 经济领域
莫斯科市是俄罗斯最大的城市，其经济占据着俄罗斯的主导地位。
未来，莫斯
科市需要加强对金融、贸易、工业和服务业等领域的支持和引领。
在增加市场和提升生产效率的同时，注重对企业和个人发展的支持，充分挖掘莫斯科市的人力资源和能源优势，促进经济的快速发展。
2. 社会领域
作为一个独立的城市，莫斯科市的社会领域也处于不断发展的状态。
为确保市民的生活质量和社会保障，莫斯科市需要加强医疗、教育、文化和科技等领域的投入，并在社会教育和社会安全等领域进行改革和创新，以此推进城市的可持续发展和进步。
3. 城市环境
随着城市化的加速发展，城市环境也变得越来越重要。
莫斯科市需要通过公共交通、能源、建筑和公园绿地等方面的改变和加强，以营造一个更加健康、便利、环保的城市环境。
三、结语
在莫斯科市的城市规划和发展战略实施中，需要充分考虑社会、经济和人民的需求，实行科学决策和市场运作，以为未来打造一个更具现代性和可持续性的城市环境。
未来莫斯科市的规划和发展，将既兼顾历史传承，又着眼于创新发展和可持续性。