压缩机动态图大全ppt课件
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(2024年)往复式压缩机完整ppt课件
增强安全性
加强安全防护措施、完善安全 管理制度、提高操作人员素质
等。
2024/3/26
19
05 往复式压缩机安 装、调试与验收 规范
2024/3/26
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安装前准备工作建议
2024/3/26
了解压缩机性能参数
01
在安装前，应仔细了解压缩机的性能参数，包括功率、排气量
、压力等，确保所选压缩机符合实际需求。
实时监测压缩机的运行参数，如压力、温 度、电流等，及时发现异常情况并进行处 理。
2024/3/26
26
常见故障类型及原因分析
机械故障
包括轴承磨损、气阀损坏、活塞环磨 损等，主要是由于长期运行导致的磨 损和疲劳。
电气故障
如电机烧毁、控制系统故障等，通常 是由于电气部件老化、过载或短路等 原因引起的。
往复式压缩机完整ppt课件
2024/3/26
1
目 录
2024/3/26
• 往复式压缩机概述 • 往复式压缩机结构组成 • 往复式压缩机工作原理与性能参数 • 往复式压缩机选型与设计要点 • 往复式压缩机安装、调试与验收规范 • 往复式压缩机运行维护与故障排除方法 • 总结回顾与展望未来发展趋势
2
01 往复式压缩机概 述
2024/3/26
油分离器
分离压缩空气中的 油分。
油冷却器
冷却润滑油，保证 油温稳定。
9
控制系统
控制面板
显示压缩机运行参数，实现远 程控制。
温度传感器
监测气体和润滑油温度，防止 过热。
电动机
提供动力，驱动曲轴旋转。
2024/3/26
压力传感器
监测气体压力，确保安全运行 。
压缩机结构原理ppt课件
干气密封具有如下优点： 1）密封无磨损，使用寿命长、运行稳定可靠； 2）密封功率消耗小，仅为接触式机械密封的5% 左右； 3）与其他非接触式密封相比，干气密封气体泄 漏量小，是一种环保型密封； 4）密封辅助系统简单、可靠，不需要密封油系 统 ，因此消除工艺流程中的气体被油污染，使 用中也不需要维护。
级中能量损失包括三种：流动损失、漏气损失、轮阻损失 级内的流动损失
（1）摩阻损失 产生原因：流体的粘性是根本原因。从叶轮进口到出口有流 体与壁面接触，就有边界层存在，就将产生摩阻损失。
（2）分离损失
产生原因：通道截面突 然变化，速度降低，近 壁边界层增厚，引起分 离损失。
大小：大于沿程摩阻损 失。
第一章：概述
什么是压缩机？ 用来压缩气体借以提高气体压力的
机械称为压缩机。提升的压力小于 0.2MPa时，称为鼓风机。提升压力小 于0.02MPa时称为通风机。
压缩机的分类
按工作原理分类 1．容积式压缩机 直接对一可变容积中的气体进
行压缩，使该部分气体容积缩小、压力提高。其 特点是压缩机具有容积可周期变化的工作腔。 2．离心式压缩机 它首先使气体流动速度提高， 即增加气体分子的动能；然后使气流速度有序降 低，使动能转化为压力能，与此同时气体容积也 相应减小。其特点是压缩机具有驱使气体获得流 动速度的叶轮。
二、 扩压器 气体从叶轮流出时，它具有较高的流动速
度，为了充分利用这部分速度能，常常在叶轮 后面设置了流通面积逐渐扩大的扩压器，用以 把速度能转化为压力能，以提高气体的压力。 扩压器一般有无叶型、叶片型、直壁型扩压器 等多种形式。
三、 弯道 在多级离心式压缩机中，气体欲进入下一
级就必须拐弯，为此要采用弯道。弯道是由机 壳和隔板构成的弯环形通道空间。
乙烯压缩机系统PPT课件
流程简介
乙烯压缩机系统设计了三条防喘振线，分别为：三 返一，UC-350001A；三返二，UC-350001B；二返二， UC-350001C。在一段吸入罐EV-3341和二段吸入罐EV3342，设定了三取二高液位联锁保护。在一段吸入罐 EV-3341底部用来自EC-3351四段排出的丙烯气体，通过 HC-350101控制汽化EV-3341内的丙烯液，防止出现高液 位。
热泵原理及其形式
常规的精馏塔都是从塔顶冷凝器取走热量，由塔釜再沸器加入 热量，能量利用不合理。若能将塔顶气相冷凝的热量传递给塔釜再 沸器，就能充分的利用能量，降低能耗。但同一个塔的塔顶温度总 是低于塔釜温度，热量不能自动的从低温流向高温，除非外界输入 功。这种通过作功将热量自低温热源提至高温热源的供热系统称为 热泵系统。
当压缩机入口流量低至某一数值时流体会在压缩机内旋转失速压缩机出口压力突然下降使管网的压力比压缩机出口压力高迫使气流倒回压缩机一直到管网压力低于压缩机出口压力时压缩机恢复正常工作此时压缩机又产生旋转失速出口压力下降管网中的气流又会倒流如此周而复始使压缩机的流量和出口压力周期性大幅波动这种不稳定现象称为喘振
流程简介
三段排出气体[1.70MPaG，33℃]由EH-3343/EH-3344 连续脱过热，用LC-350081/LC-350082控制丙烯冷剂液 位，最后在乙烯冷凝器EH-3345中用LC-350091控制 -40℃的丙烯冷剂冷凝。自EH-3344冷却后的乙烯气体由 PC-350091C控制直接跨过EH-3345，以控制合适的三段 排出压力，避免乙烯冷凝液过冷，节省丙烯冷量。
压缩机结构（裂解气压缩机高压缸）
吸气室 扩压器 弯道 隔板 回流器
轴承
排出室
平衡盘 气缸 轴及叶轮
压缩机介绍PPT课件
2012 1806.8
-23.3 1812.6 1652.7 1466.2
-25 1584.8 1421.6 1183.8
-30 1257 1000 832.3
-35 1063.8
880 708.1
-40 851.3 678.6 501.4
输入功率 50℃
54.4℃ 60℃
0 1837.9 1987.2 2108.7
-23.3 5.08 5.72 5.97
-25 4.69 5.19 5.56
-30 4.29 4.68 5.17
第13页/共53页
从压缩机结构分
开启式 半封闭式 全封闭式
目前，开启式压缩机除了在氨制冷机、汽车空调器和发动机驱动等场合使用外，在其 他的制冷和空调工程中，正逐步向半封闭式和全封闭式发展。全封闭式具有结构紧凑、 密封性好、噪音低、运转平稳的优点，而且由于生产规模大、成本低，正越来越广泛 地应用于制冷和空调的各个领域中。
第10页/共53页
根据蒸气压缩的原理，压缩机可分为容积型和 速度型两种基本类型。
1. 容积型压缩机：
• 通过对运动机构作功，减少压缩空间容积来提高蒸气压力，以 完成压缩功能。
2. 速度型压缩机：
• 则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转为压力， 提高蒸气压力，达到压缩气体的目的。
图3—1
第30页/共53页
A/D converter
pressure gauge
A/D
converter
CHARGE METER
CHARGE METER
示波仪
输出
交流变频
• 异步电动机基本原理 ： 异步电动机的电磁转矩是由定子主磁通和转子电流相互作用而产生的。定子绕
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-35 1063.8
880 708.1
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输入功率 50℃
54.4℃ 60℃
0 1837.9 1987.2 2108.7
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从压缩机结构分
开启式 半封闭式 全封闭式
目前，开启式压缩机除了在氨制冷机、汽车空调器和发动机驱动等场合使用外，在其 他的制冷和空调工程中，正逐步向半封闭式和全封闭式发展。全封闭式具有结构紧凑、 密封性好、噪音低、运转平稳的优点，而且由于生产规模大、成本低，正越来越广泛 地应用于制冷和空调的各个领域中。
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根据蒸气压缩的原理，压缩机可分为容积型和 速度型两种基本类型。
1. 容积型压缩机：
• 通过对运动机构作功，减少压缩空间容积来提高蒸气压力，以 完成压缩功能。
2. 速度型压缩机：
• 则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转为压力， 提高蒸气压力，达到压缩气体的目的。
图3—1
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A/D converter
pressure gauge
A/D
converter
CHARGE METER
CHARGE METER
示波仪
输出
交流变频
• 异步电动机基本原理 ： 异步电动机的电磁转矩是由定子主磁通和转子电流相互作用而产生的。定子绕
螺杆压缩机三维动画演示，你看懂了么。
螺杆压缩机三维动画演示，你看懂了么。
螺杆空压机的构成一、基本结构通常我们所说的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机，它的基本结构如上图所示。
在压缩机的主机中平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子（从横截面看），称为阳转子或阳螺杆；把节圆内具有凹齿的转子（从横截面看），称为阴转子或阴螺杆。
一般阳转子作为主动转子，由阳转子带动阴转子转动。
转子上的球轴承使转子实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。
转子两端的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力和轴向力。
在压缩机主机两端分别开设一定形状和大小的孔口，一个供吸气用的叫吸气口；另一个供排气用的叫排气口。
一台喷油螺杆空压机组主要由主机和辅机两大部分组成，主机包括螺杆空压机主机和主电机，辅机包括进排气系统、喷油及油气分离系统、冷却系统、控制系统和电气系统等。
在进排气系统中，自由空气经过进气过滤器滤去尘埃、杂质之后，进入空压机的吸气口，并在压缩过程中与喷入的润滑油混合。
经压缩后的油气混合物被排入油气分离桶中，经一、二次油气分离，再经过最小压力阀、后部冷却器和气水分离器被送入使用系统。
在喷油及油气分离系统中，当空压机正常运转时，油气分离桶中的润滑油依靠空压机的排气压力和喷油口处的压差，来维持在回路中流动。
润滑油在此压差的作用下，经过温控阀进入油冷却器，再经过油过滤器除去杂质微粒后，大多数的润滑油被喷入空压机的压缩腔，起到润滑、密封、冷却和降噪的作用；其余润滑油分别喷入轴承室和增速齿轮箱。
喷入压缩腔中的那一部分油随着压缩空气一起被排入油气分离桶中，经过离心分离绝大多数的润滑油被分离出来，还有少量的润滑油经过滤芯进行二次分离，被二次分离出来的润滑油经过回油管返回到空压机的吸气口等低压端。
①润滑油的作用：冷却作用作为冷却剂，它可有效控制压缩放热引起的温升；润滑作用作为润滑剂，它可在转子间形成润滑油膜；密封作用作为密封剂，它可填补转子与壳体以及转子与转子之间的泄漏间隙。
2024年度压缩机讲义ppt课件
2024/3/23
4
工作原理与结构组成
工作原理
容积式压缩机通过活塞或转子的往复运动来改变气体容积，实现气体的压缩和 排出；动力式压缩机则通过电机驱动叶轮高速旋转，使气体获得动能并转化为 压力能。
结构组成
压缩机主要由压缩机构（气缸、活塞、气阀等）、驱动机构（电机、减速器等 ）、润滑系统、冷却系统、控制系统等组成。
2024/3/23
5
性能指标及评价方法
性能指标
压缩机的性能指标主要包括排气量、排气压力、功率、效率等。其中，排气量和排气压力是压缩机的 基本性能参数，功率和效率则反映了压缩机的能耗和性能优劣。
评价方法
评价压缩机性能的方法主要有实验测定和理论分析两种。实验测定是通过实验手段获取压缩机的实际 性能数据，如排气量、排气压力、功率等；理论分析则是通过建立数学模型和仿真计算，对压缩机的 性能进行预测和优化设计。
了解气体的成分、密度、粘度、压缩性等 性质，以便选择合适的压缩机。
压缩比和排气量
驱动方式
根据工艺流程所需的压缩比和排气量，确 定压缩机的规格和型号。
根据现场条件和能源供应情况，选择电动 机驱动或燃气轮机驱动等方式。
2024/3/23
13
结构设计与优化方法
总体布局
合理安排压缩机的总体布局，包括进气口、排气 口、冷却系统、润滑系统等部分的布置。
01
测试步骤
2024/3/23
02
1. 准备实验器材，包括压缩机、压力表、温度计、流量计等；
2. 按照实验要求搭建测试系统，连接好各测试点；
03
27
测试方法和步骤介绍
2024/3/23
01 3. 开启压缩机，调整工况参数，记录实验数据；
压缩机工作原理及常见故障分析PPT课件
39/3397
制冷压缩机的分类
容积式压缩机 速度型压缩机
• 通过对运动机构作功，减少压缩空间容积来提高蒸气压力， 完成压缩功能。
• 则由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再将该动量转为 压力，提高蒸气压力，达到压缩气体的目的。
2019/10/20
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制冷压缩机的应用范围
2019/10/20
4/37
涡旋压缩机发展历史
2019/10/20
22/37
低压腔涡旋压缩机的结构
壳体内高低压分隔板
定盘 动盘
防自转滑环 主轴承
排气口
机架 曲轴
电机（定、 转子）
离心供油
2019/10/20
吸气口
壳体 23/37
高压腔与低压腔涡旋压缩机的特点比较
高压腔结构
低压腔结构
具有较大的排气缓冲容积, 振动
吸气段具有较大的缓冲容积
优
下缸盖
上缸盖
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•工作原理
•转子的主轴在电动机拖动下旋转时，偏心转子紧贴着汽 缸内壁面回转，造成月牙状空间容积周期性的变化，完成 吸排气和压缩过程。
2019/10/20
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• 涡旋压机特点
需要很少的运动部件。 流动损失和从高温到低温的传热量都得到了最小化。 噪声和振动低 很高的产品可靠性 零件数量少，重量轻
度低下。
对策：注意系统清洁，确认是否设置回油弯，确认吸气、回油过滤器的清洁及
油量、油质合适，确保冷冻机油和冷媒的质量比符合要求，严禁冷媒过充！
2019/10/20
35/37
电机损坏：
解剖表现：线圈短路烧毁，或白栏槽熔化，或过热烧毁。 产生原因：系统杂质超标将线圈划伤导致短路（多发生于表 面），或线圈制造过程中漆伤导致短路（多发生于非表面）， 或过负荷使用导致线圈过快老化烧毁。 对策：注意系统的洁净度，压缩机厂家生产过程精细化，安 装位置通风良好，避免过负荷使用。
往复活塞式压缩机ppt课件
*
往复压缩机
2.3 容积流量
往复压缩机的容积流量是指在单位时间内经压缩机压缩后在压缩机最后一级排出的气体，换算到第一级进口状态的压力和温度时的气体容积值，单位是M3/min或M3/h。 压缩机的额定容积流量，即在压缩机铭牌上标注的容积流量是指在特定的进口状态下（进口压力0.1MPa，温度20℃）时的容积流量。 对于实际气体，若是在高压下测得的气体容积，则换算时要考虑到气体可压缩性的影响。
*
往复压缩机
3.1 机体
机体包括机身、机座、曲轴箱等部件。机体一般采用高强度灰铸铁（HT20-40）铸成一个整体，是支承气缸套、曲轴连杆机构及其它所有零部件重量并保证各零部件之间具有正确的相对位置的本体。
*
往复压缩机
3.1 机体的作用
用来连接气缸和安装运动机构，并用作支承座。 承受机器本身的全部或部分重量。 作为传动机构的定位和导向部分。如曲轴支承在机体的主轴承上，十字头以机体滑道导向。 承受压缩机工作时气体压力及转动部件的惯性力。 连接某些辅助部件，如润滑油系统、盘车系统、冷却系统等。
*
往复压缩机
2. 性能参数
往复式压缩机的性能参数主要包括： 吸气压力、排气压力 吸气温度、排气温度 排气量 功率和效率
*
往复压缩机
.1 吸气/排气压力
往复压缩机的吸气和排气压力分别指第一级吸入管道处和末级排出接管处的气体压力，因为压缩机采用的是自动阀，气缸内的压力取决于进、排气系统中的压力，即由“背压”决定。所以吸、排气压力是可以改变的。 压缩机铭牌上的吸、排气压力是指额定值，实际上只要机器强度、排气温度、电机功率和气阀工作许可，他们是可以在很大范围内变化的。
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往复压缩机
1.1 理论工作循环
往复压缩机
2.3 容积流量
往复压缩机的容积流量是指在单位时间内经压缩机压缩后在压缩机最后一级排出的气体，换算到第一级进口状态的压力和温度时的气体容积值，单位是M3/min或M3/h。 压缩机的额定容积流量，即在压缩机铭牌上标注的容积流量是指在特定的进口状态下（进口压力0.1MPa，温度20℃）时的容积流量。 对于实际气体，若是在高压下测得的气体容积，则换算时要考虑到气体可压缩性的影响。
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往复压缩机
3.1 机体
机体包括机身、机座、曲轴箱等部件。机体一般采用高强度灰铸铁（HT20-40）铸成一个整体，是支承气缸套、曲轴连杆机构及其它所有零部件重量并保证各零部件之间具有正确的相对位置的本体。
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往复压缩机
3.1 机体的作用
用来连接气缸和安装运动机构，并用作支承座。 承受机器本身的全部或部分重量。 作为传动机构的定位和导向部分。如曲轴支承在机体的主轴承上，十字头以机体滑道导向。 承受压缩机工作时气体压力及转动部件的惯性力。 连接某些辅助部件，如润滑油系统、盘车系统、冷却系统等。
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往复压缩机
2. 性能参数
往复式压缩机的性能参数主要包括： 吸气压力、排气压力 吸气温度、排气温度 排气量 功率和效率
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往复压缩机
.1 吸气/排气压力
往复压缩机的吸气和排气压力分别指第一级吸入管道处和末级排出接管处的气体压力，因为压缩机采用的是自动阀，气缸内的压力取决于进、排气系统中的压力，即由“背压”决定。所以吸、排气压力是可以改变的。 压缩机铭牌上的吸、排气压力是指额定值，实际上只要机器强度、排气温度、电机功率和气阀工作许可，他们是可以在很大范围内变化的。
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往复压缩机
1.1 理论工作循环
活塞压缩机介绍与维修 ppt课件
ppt课件
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四、主要零部件
活塞式压缩机的零部件很多，现对气缸、活塞、气阀、填料、 曲轴、连杆和十字头等部件分别作简要介绍。 (1)．气缸 气缸是活塞式压缩机零部件中最复杂的一个。它承受气体压 力；活塞在缸中作往复运动；气缸上要安装气阀和密封填料 并对气缸进行冷却。本机气缸为双作用式，采用上进下排的 结构形式。轴侧有填料室，与气缸做成一体。气阀布置在缸 体的径向。气缸体材料为HT300，内镶干式缸套。缸套采用 MTCrMoNi-450合金铸铁制成（铸铁中含有石墨是优良的固 体润滑剂），内表面经研磨加工，形成活塞运动的镜面。气 缸轴侧与中间接筒配接, 气缸采用循环水冷却。
ppt课件 28
9 压缩机润滑系统 为了减少磨损，降低摩擦功耗；带走摩擦热， 冷却摩擦面，防止温度过高和运动件卡阻；提 高活塞环、填料的密封能力，活塞式压缩机要 求在所有作相对运动的表面上注入润滑油。 活塞式压缩机的润滑系统分为两部分：一为机 身传动件的润滑系统，润滑曲轴、连杆、曲柄 销、十字头等运动部件上的摩擦；另一为气缸 内活塞组件和填料函润滑系统，每一注油点均 采用单柱塞高压注油器。
•关闭及时（弹簧力大小）； •寿命长、工作可靠，阀片及弹簧；
•余隙容积小，组合阀小；
•噪音小。
气阀是压缩机中的重要部件，并且是易损件。压缩机气阀是自动阀，其启闭由 阀片两边的压力差与弹簧力实现。这种气阀结构简单，且能适应压缩机改变工 况的要求。分为4个部分：阀座、阀片、弹簧、升程限制器
ppt课件
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ppt课件 16
(4).曲轴
曲柄
A
曲拐销
A
主轴颈
ppt课件ຫໍສະໝຸດ 17(5).连杆连杆是连接曲轴和十字头的部件，包括连杆体、大 头和小头三部分。连杆大头与曲拐销配合，连杆小 头与十字头销相配合，连杆螺栓是连杆组件中最重 要的零件。它承受活塞力的作用和数倍于此预紧力 作用。连杆本体内钻有贯穿连杆本体的油孔。从曲 轴送来的压力润滑油一部分用于润滑十字头滑履和 连杆的大、小头瓦， 另一部分用于冷却活塞杆。 大头瓦为薄壁瓦，装配方法和要求与主轴承基本相 同。轴瓦与轴颈的间隙宜为轴颈的0.8-1.2/1000D. 连杆小头孔内有一铜制衬套，衬套与连杆体为过盈 配合，压入后不允许有松动现象。安装时内孔最好 先修刮一下，使其与十字头销有一定的间隙，该间 隙保持在0.5-0.8/1000D之间较为适宜, 如经长期 运转磨损或产生异常响声时，应及时更换。 连杆螺栓使用注意事项：（1）、连续使用时间在 25000000/n(转速)小时；（2）连杆螺栓伸长量超 过原始尺寸的1/1000.（3）连续拆卸检修次数〈3 次年。