长江三角洲区域发展规划
长江三角洲地区高等级航道网规划(要点)
京杭运河船型标准化工作取得突破进展，水泥质船舶全部被淘 汰，正在逐步淘汰或改造挂桨机船，将在很大程度上降低船舶噪声和 油污染，实现航运与城市的可持续发展。
的航道因城市发展限制可按照四级标准规划建设。三级航道尺度的最 低标准为水深 3.2 米、底宽 45 米。四级航道尺度的最低标准为水深 2.5 米、底宽 40 米。
2、跨河桥梁与建筑物通航净高标准 长江三角洲地区高等级航道网（长江干线除外）跨河桥梁与建筑 物通航净高标准为 7 米。 （五）布局规划方案 以长江干线和京杭运河为核心，三级航道为主体，四级航道为补 充，由 23 条航道组成长江三角洲地区“两纵六横”高等级航道网。 两 纵： ──京杭运河—杭甬运河(含锡澄运河、丹金溧漕河、锡溧漕河、 乍嘉苏线) ──连申线(含杨林塘) 六 横：
预测 2010 年、2020 年长江三角洲地区内河货运量分别达到 6.67 亿吨和 7.8 亿吨，其中内河集装箱运量分别为 300 万 TEU 和 500 万 TEU。
三、高等级航道网布局规划 （一）指导思想
按照党的十六大提出的全面建设惠及十几亿人口的更高水平的 小康社会的总体要求，贯彻全面、协调、可持续的科学发展观，紧紧 抓住二十一世纪头二十年的重要战略机遇期，建设长江三角洲高等级 内河航道网，促进内河航运的跨越式发展并相应实现现代化，适应长 江三角洲地区率先全面建成小康社会、率先基本实现现代化的总体部 署。
──区域经济一体化和具有国际竞争力的上海国际航运中心的 建设，要求加快建设与之相适应的高等级航道网和集装箱集疏运通 道，缓解陆路交通压力，提高整体运输效益
《长江经济带发展规划纲要》全文
《长江经济带发展规划纲要》全文《长江经济带发展规划纲要》提出了多项主要任务，从规划背景、总体要求、大力保护长江生态环境、加快构建综合立体交通走廊、创新驱动产业转型升级、积极推进新型城镇化、努力构建全方位开放新格局、创新区域协调发展体制机制、保障措施等方面描绘了长江经济带发展的宏伟蓝图，是推动长江经济带发展重大国家战略的纲领性文件。
一、时代背景和战略意义长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市，面积约205万平方公里，占全国的21%，人口和经济总量均超过全国的40%，生态地位重要、综合实力较强、发展潜力巨大。
目前，长江经济带发展面临诸多亟待解决的困难和问题，主要是生态环境状况形势严峻、长江水道存在瓶颈制约、区域发展不平衡问题突出、产业转型升级任务艰巨、区域合作机制尚不健全等。
推动长江经济带发展，有利于走出一条生态优先、绿色发展之路，让中华民族母亲河永葆生机活力，真正使黄金水道产生黄金效益；有利于挖掘中上游广阔腹地蕴含的巨大内需潜力，促进经济增长空间从沿海向沿江内陆拓展，形成上中下游优势互补、协作互动格局，缩小东中西部发展差距；有利于打破行政分割和市场壁垒，推动经济要素有序自由流动、资源高效配置、市场统一融合，促进区域经济协同发展；有利于优化沿江产业结构和城镇化布局，建设陆海双向对外开放新走廊，培育国际经济合作竞争新优势，促进经济提质增效升级，对于实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦，具有重大现实意义和深远历史意义。
二、把长江经济带建成黄金经济带推动长江经济带发展，是党中央、国务院主动适应把握引领经济发展新常态，科学谋划中国经济新棋局，作出的既利当前又惠长远的重大决策部署，对于实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦，具有重大现实意义和深远历史意义。
2013年7月，国家领导人在武汉调研时指出，长江流域要加强合作，发挥内河航运作用，把全流域打造成黄金水道。
2018年长江三角洲地区区域规划-推荐word版 (13页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==长江三角洲地区区域规划篇一：长江三角洲地区区域规划全文(201X-201X)(官方WORD版,附规划图)长三角地区区域规划二○一〇年五月目录前言 .................................................................. .. (3)一、发展基础与背景 .................................................................. .. (4)（一）优势条件 .................................................................. . (4)（二）机遇和挑战 .................................................................. (5)二、战略定位与发展目标 .................................................................. (6)（一）指导思想 .................................................................. . (6)（二）战略定位 .................................................................. . (6)（三）发展目标 .................................................................. . (7)三、区域布局与协调发展 .................................................................. (8)（一）优化总体布局 .................................................................. .. (8)（二）推动区域协调发展 ................................................................10四、城镇发展与城乡统筹 .................................................................. . (10)（一）完善和提升各类城市功能 (10)（二）优化城镇人口布局 ................................................................14（三）推进城乡一体化 .................................................................. .. 14五、产业发展与布局 .................................................................. (15)（一）优先发展现代服务业 (15)（二）做强做优先进制造业 (16)（三）加快发展新兴产业 ................................................................19（四）巩固提升传统产业 ................................................................20六、自主创新与创新型区域建设 (21)（一）建设区域创新体系 ................................................................21（二）提高技术创新能力 ................................................................22（三）营造有利于自主创新的政策环境 (23)七、基础设施建设与布局 .................................................................. . (24)（一）完善交通通道建设 ................................................................24（二）加快综合枢纽建设 ................................................................26（三）推进能源基础设施建设 (28)（四）改善水利基础设施 ................................................................29八、资源利用与生态环境保护 (31)（一）合理利用土地资源 ................................................................31（二）加强生态建设与环境保护 (32)九、社会事业与公共服务 .................................................................. . (35)（一）优先发展教育事业 ................................................................35（二）提升医疗卫生服务水平 (36)（三）加快文化事业发展 ................................................................37（四）完善就业和社会保障体系 (38)十、体制改革与制度创新 .................................................................. . (39)（一）深化行政管理体制改革 (39)。
长三角科技创新共同体建设发展规划
科技前沿新闻信息长三角科技创新共同体建设发展规划为贯彻落实《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》和《国家创新驱动发展规划纲要》，推动长三角科技创新共 同体建设,制定本规划。
一、总体要求 P9（一） 指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精 政神，以加强长三角区域创新一体化为主线，以“科创+产业”为引领，充分发挥上海科技创新中心龙头带动作用，强策化苏浙皖创新优势,优化区域创新布局和协同创新生态，深化科技体制改革和创新开放合作,着力提升区域协同创 与新能力，打造全国原始创新高地和高精尖产业承载区，努力建成具有全球影响力的长三角科技创新共同体。
法（二） 基本原则 规坚持战略协同。
立足区域创新资源禀赋，以“一体化”思维强化协同合作，着力强化政策衔接与联动，破除体制机制障碍,实现优势互补,形成区域一体化创新发展新格局。
坚持高地共建。
发挥区域中心城市科技创新资源集聚优势，健全共享合作机制，联合开展重大科学问题研究和 关键核心技术攻关，共建科技创新平台，提升原始创新能力，构筑有全球影响力的创新高地。
坚持开放共赢。
立足长三角地区创新特色，在更高水平、更广领域开展国际科技创新合作，以全球视野谋划和 推动科技创新，集聚配置国际创新资源,塑造国际竞争合作新优势。
则开展合作。
探索建立基于生产数据的增信系统，提供个性化、精准化的金融产品和服务。
时间节点:按年度实施工业互联网创新发展工程。
持续开展基于数据的金融产品和服务创新。
责任部门：财政部、发展改革委、工业和信息化部、人民银行、税务总局、银保监会、证监会、知识产权局按职责分工负责。
上（四）加大人才保障 海10. 开展人才需求预测。
建设运营“产业人才大数据平台”，定期发布工业互联网领域人才需求预测报告，编制建工业互联网紧缺人才需求目录，为院校加强专业建设、技术技能人才提升业务素质和实现良好就业提供参考。
材11. 推动人才选拔评价。
长江三角洲地区区域规划全文2010-2015官方版
长江三角洲地区区域规划二○一〇年五月目录前言 4一、发展基础与背景 4（一）优势条件 4（二）机遇和挑战 5二、战略定位与发展目标 5（一）指导思想 6（二）战略定位 6（三）发展目标 7三、区域布局与协调发展 8（一）优化总体布局 8（二）推动区域协调发展 10四、城镇发展与城乡统筹 10（一）完善和提升各类城市功能 10（二）优化城镇人口布局 14（三）推进城乡一体化 14五、产业发展与布局 15（一）优先发展现代服务业 15（二）做强做优先进制造业 16（三）加快发展新兴产业 19（四）巩固提升传统产业 20六、自主创新与创新型区域建设 21 （一）建设区域创新体系 21（二）提高技术创新能力 22（三）营造有利于自主创新的政策环境 23 七、基础设施建设与布局 24（一）完善交通通道建设 24（二）加快综合枢纽建设 26（三）推进能源基础设施建设 28（四）改善水利基础设施 29八、资源利用与生态环境保护 31（一）合理利用土地资源 31（二）加强生态建设与环境保护 32九、社会事业与公共服务 35（一）优先发展教育事业 35（二）提升医疗卫生服务水平 36（三）加快文化事业发展 37（四）完善就业和社会保障体系 38十、体制改革与制度创新 39（一）深化行政管理体制改革 39（二）推进非公有制经济发展和国有企业改革 40 （三）加快市场体系建设 41（四）开展重大改革试验 42（五）加强法制环境建设 43十一、对外开放与合作 43（一）提高开放型经济水平 43（二）加强国内外区域合作 45十二、规划组织实施 46前言长三角地区是我国综合实力最强的区域，在社会主义现代化建设全局中具有重要的战略地位和突出的带动作用。
改革开放以来,已经成为提升国家综合实力和国际竞争力、带动全国经济又好又快发展的重要引擎。
当前，长三角地区处于转型升级的关键时期，从实施国家区域发展总体战略和应对国际金融危机出发，必须进一步增强综合竞争力和可持续发展能力。
长三角规划出炉 明确区域港口建设
面 ， 划提 出 ， 规 要加 强港 口枢纽 之间 的 协调 ， 整合 现有 港 口， 快 以上 海为 中 加 心， 以江苏 、 江港 口为 两翼 的 上海 国 浙 际航运 中心建设 。
上 海 港 ： 以 建 设 上 海 国 际 航 运 中 心 为 目标 ，进 一 步 提 升 上 海 港 主 枢 纽 港 的功能 地位 ，重点加 快 建设 洋 山深
长三 角规划 出炉 明确 区域 港 口建设
国 家 发 展 和 改 革 委 员 会 近 Ｅ全 文 ｌ
原 油 、 石等 大 型专业 化 深水 泊 位 ， 矿 大 力 发展 集装 箱 干线 运输 。以连 云 港港
划 》 筹 两 省 一 市 发 展 ， 射 泛 长 三 角 统 辐
公 布 经 国 务 院批 准 实 施 的 《 江三 角 长 洲 地 区 区域 规 划 》 。该 规 划 对 长 三 角 主要 城 市进 行 了功 能 定 位 ， 综 合 运 对
该 区域 规划 对 长三 角 发展 的 战略
定 位是 ： 太 地 区重 要 的国 际门户 、 亚 全 球 重 要 的 现 代 服 务 业 和 先 进 制 造 业 中
心 、具 有较 强 国际竞 争 力 的世 界级 城 市 群 。 “ 界 级 城 市 群 ” 上 海 为 核 世 以 心， 以南 京 、 杭州 、 苏州 、 宁波 、 锡 为 无 五 大“ 区域性 中心 城 市” 。区域 内规划
长 江 口深 水 航 道 和 沿 江 海 进 江 矿 石 码
头建 设 ， 形成 铁矿石 转运 系统 。 江苏 沿海 港 口群 ：加快 连 云港 港 口３ ０万 吨级深 水航 道 建设 ， 划建 设 规
大 桥 陆 视野．０ ／６ 半 刊 Ｉ ５ ２１ ０ 上 月 ） ８ ０ （
国务院关于长江三角洲城市群发展规划的批复
II法规Regulations开的导税服务工作针对二手房交易和个人出租不动产增值税代征工作业务流程相对复杂且涉及自然人的实际情况，各地税务机关要加强导税力量的配备，在各代征场所设立导税人员，全程做好导税服务，维护好办税秩序，确保不动产交易申报工作顺利有序开展。
同时，要通过办税服务厅、税务网站、官方微信等渠道，主动做好相关税收政策的宣传和纳税辅导。
十五、发挥各自优势做好纳税服务各地国税机关、地税机关要切实发挥各自业务优势，进一步密切合作，加强沟通交流，共享涉税信息，共同解决营改增纳税人提出的疑难问题。
要落实好首问责任制，纳税人无论到国税局、地税局办理涉税事项或寻求涉税帮助时，负责接洽的税务机关要全程负责涉税业务的指引、协调等工作。
不能因合作不到位而造成纳税人在国税局、地税局之间“往返跑”。
十六、建立先收后办机制各地税务机关要在突发事件发生的第一时间，立即启动应急预案。
对因系统故障、停电等因素不能正常工作时，各办税服务厅可先行收取纳税人资料，并延时加班办理，办结后主动通知纳税人前来办理后续事项。
十七、强化对技术服务单位监管各地国税机关要加强对税控系统服务单位的监督管理，督促其不断提高服务质量，满足纳税人对操作培训和技术服务的要求。
对出现服务不到位、违规搭售设备、软件或乱收费等问题的服务单位，责令其立即纠正并限期整改。
严格按照《增值税税控系统服务单位监督管理办法》执行，切实维护纳税人合法权益。
十八、加强增值税发票开具工作的宣传辅导各地税务机关要认真做好增值税发票开具方面的政策宣传，消除社会上对增值税发票开具方面的误解。
增值税纳税人购买货物、劳务、服务、无形资产或不动产，索取增值税专用发票时，须向销售方提供购买方名称(不得为自然人)、纳税人识别号、地址电话、开户行及账号信息，不需要提供营业执照、税务登记证、组织机构代码证、开户许可证、增值税一般纳税人登记表等相关证件或其他证明材料。
个人消费者购买货物、劳务、服务、无形资产或不动产，索取增值税普通发票时，不需要向销售方提供纳税人识别号、地址电话、开户行及账号信息，也不需要提供相关证件或其他证明材料。
长江三角洲地区高等级航道网布局规划方案
七~四级
四级
22.杭申线：塘栖－分水龙王庙
123.0
四级
三级
23.杭平申线：新市－竖潦泾
138.0
七~五级
四级
七~三级
三级
8.杨林塘：一、长江干线
9.长江干线：南京－长江口
437.0
一级
一级
二、淮河出海航道－盐河
10.淮河出海航道：洪泽湖南线－淮河入海水道－通榆河－灌河
278.5
七~三级
三级
11.盐河：杨庄－武障河闸
95.0
七~六级
四级
三、通扬线
12.通扬线：高东线－建口线－通扬运河－通吕运河
长江三角洲地区高等级航道网布局规划方案
长江三角洲地区高等级航道网布局规划方案
航道名称
航道起讫点
里程
(km)
现状
等级
规划
等级
“两纵”
一、京杭运河－杭甬运河(含锡澄运河、丹金溧漕河、锡溧漕河、乍嘉苏线)
1.京杭运河：苏北运河－江南运河
800.2
四~二级
二/三级
2.杭甬运河：三堡－甬江口
238.0
七~四级
143.2
五~四级
三级
17.黄浦江：分水龙王庙－吴淞口
91.7
一级
一级
18.大浦线、赵家沟：
赵家沟－大治河；随塘河－黄浦江
51.5
七级
三级
19.大芦线：
内河集装箱港区－黄浦江
46.1
七~四级
三级
20.湖嘉申线：闸西－红旗塘
104.0
六~四级
三级
六、钱塘江－杭申线(含杭平申线)
21.钱塘江：梅城－赭山
国家及地方关于推进长三角一体化的相关政策措施
国家及地⽅关于推进长三⾓⼀体化的相关政策措施【内容提要】近期，中央层⾯及国家部委层⾯在经济建设等⽅⾯出台相关政策措施，推动长三⾓⼀体化发展。
⼀、国家层⾯政策、会议、调研2020.04.02《关于在长三⾓⽣态绿⾊⼀体化发展⽰范区深化落实⾦融⽀持政策推进先⾏先试的若⼲举措》正式发布⽰范区⾦融16条围绕推进同城化⾦融服务、试点跨区域联合授信、提升移动⽀付⽔平、⽀持设⽴⼀体化⾦融机构、推进跨区域公共信⽤信息共享、推进⼀体化绿⾊⾦融服务平台建设、推进⼀体化科技⾦融服务、建⽴⾦融信息共享合作机制等8个⽅⾯提出16条具体举措。
2020.04.02国家发展改⾰委交通运输部印发《长江三⾓洲地区交通运输更⾼质量⼀体化发展规划》《规划》要求，紧扣“⼀体化”和“⾼质量”两个关键，以服务⼈民为中⼼，以互联互通为⽬标，以改⾰创新为动⼒，以打造“轨道上的长三⾓”为重点，坚持优化提升、适度超前的原则，加快推进长三⾓地区对外交通、城际交通、都市圈交通⾼效衔接和有机融合，提升港⼝群和机场群辐射能级，全⾯提⾼⼀体化运输效率、服务品质和融合⽔平，构建安全、便捷、⾼效、绿⾊、经济的现代化综合交通运输体系，有效⽀撑带动长三⾓地区更⾼质量⼀体化发展，为更好引领长江经济带发展、更好服务国家发展⼤局奠定坚实基础。
《规划》提出，以轨道交通为⾻⼲，公路⽹络为基础，⽔运、民航为⽀撑，以上海、南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波等为主要节点，构建对外⾼效联通、内部有机衔接的多层次综合交通⽹络。
第⼀层，打造多向⽴体、内联外通的⼤能⼒快速运输通道，统筹优化⼲线铁路、⾼速公路、长江黄⾦⽔道等内河航道、港⼝、机场布局，实现与国际、国内其他经济板块⾼效联通。
第⼆层，构建快捷⾼效的城际交通⽹，依托快速运输通道，以城际铁路、⾼速公路、普通国省道等为重点，实现区域内部城际快速直连。
第三层，建设⼀体衔接的都市圈通勤交通⽹，围绕上海⼤都市圈和南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈，以城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通、城市快速路等为⾻⼲，打造都市圈1⼩时通勤圈。
长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要
长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要本规划纲要研究的长江三角洲地区包括上海市、江苏省和浙江省，该地区位于我国沿海经济带和沿长江经济带的交汇处，具有明显的区位优势，已经建立了雄厚的发展基础。
上海、江苏、浙江两省一市国土面积占全国的2.2%，人口占全国的十分之一，但创造了全国近四分之一的国内生产总值、三分之一以上的外贸进出口总额。
本地区是我国经济发展水平最高、外向型经济最活跃、城市化水平最高的地区之一，在全国经济社会发展中占有重要战略地位。
跨入二十一世纪，经济全球化步伐加快，国际竞争日益激烈，我国面临着全球产业调整、承接产业转移的发展机遇，进入了全面建设小康社会、加快推进现代化的新的发展阶段。
长江三角洲将进一步发挥在全国社会经济发展中的龙头作用，加快区域经济一体化，全面参和国际经济合作和竞争，率先全面建成小康社会、率先基本实现现代化。
便捷、高效的现代化交通运输体系是支撑经济运行、促进经济成长、提高发展质量、促进社会进步必不可少的基础，是实现“两个率先”的重要前提条件。
坚持高起点、高标准，瞄准世界先进水平，统筹规划、完善服务，率先实现交通运输现代化已成为长江三角洲地区的一项重要任务。
《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》以实现交通运输现代化为目标，以区域公路水路交通一体化为主线，突出强调跨省公路水路基础设施的布局衔接和功能互补，规划的实施将加速推动现代化综合运输体系的形成和完善，为进一步改进交通管理和运输服务创造有利的条件。
本规划纲要是长江三角洲地区公路水路交通规划建设的指导性文件。
规划期为2004至2020年。
一、长江三角洲公路水路交通发展现状（一）长江三角洲公路水路交通发展成就经过多年的建设，长江三角洲已初步形成公路、水运、铁路、航空、管道等多种运输方式共同发展的综合运输体系。
以上海为龙头的国际航运中心建设取得了初步成效，为建立具有国际影响力的制造业基地奠定了基础，推动了长江三角洲更广泛地融入全球经济活动。
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长江三角洲区域发展规划
随着我国经济不断发展壮大，各地区也开始出台相应的发展规划，以期推动经
济发展和社会进步。
其中，长江三角洲区域发展规划的重要性越来越凸显。
长江三角洲地区，包括上海、江苏、浙江三省一市，是我国最具活力和竞争力
的地区之一。
国家将其列入重点开发的区域之一，制定出台区域发展规划，已经成为我国现代化建设的重要组成部分。
下面我们就来探讨一下长江三角洲区域发展规划的一些亮点和具体措施。
一、改善交通基础设施
长江三角洲地区作为中国经济快速增长的带头羊，其经济活动空前活跃。
由此
导致的交通拥堵给工业生产、商品流通等方面带来了极大的不便。
因此，长江三角洲区域发展规划提出了改善交通基础设施的措施。
主要包括优化交通枢纽，加速衔接京津冀、长三角、海峡西岸等一带一路沿线地区，推进高速公路、快速干道、城市轨道交通等交通基础设施建设。
二、提升城市品质
城市是经济发展的核心，有良好的城市规划和品质的城市环境是保持城市竞争
力和吸引力的必要条件。
长江三角洲区域发展规划提出，要推动城市投资与改革创新同步进行，全方位提升城市品质。
主要包括建设联动发展、绿色智慧、文化活力、生态美丽的“重点城市”，推进“棚户区改造”和“城乡一体化”，打造具有全球影响力
的目的地城市群。
三、加强科技创新能力
科技创新是实现企业转型升级和提高产业附加值的关键因素。
长江三角洲区域
发展规划提出，要促进科技与产业深度融合，加强现代科技服务产业，培育新一代信息技术、高端装备制造、新材料、生物医药等战略性新兴产业。
同时，大力发展
“双创”、集成电路、人工智能等领域的科技创新，提升区域的创新能力、核心竞争力和影响力。
四、促进绿色发展
绿色发展是可持续发展的核心理念，也是我国发展模式的必然选择。
长江三角洲区域发展规划提出，要推进生态文明建设，大力发展绿色产业与绿色消费，提高资源利用效率，推进“绿色生产、绿色消费、绿色供应链”的全面绿色转型。
同时，建设美丽乡村、推进农业供给侧结构性改革，加强“农业+旅游”“农业+文化”多元化发展。
五、加强区域协同发展
长江三角洲地区作为我国最具活力和竞争力的区域之一，其自身的经济发展也需要与周边地区相互协作，实现区域协同发展。
长江三角洲区域发展规划提出，要加强与中国沿海经济带、珠江三角洲、京津冀等地区的协同发展，推进长江经济带发展，打造自贸区集聚带，实现资源互补、利益共享。
所有这些措施的实施都需要大量的资金投入，并且还需要各地政府相关部门的积极推动。
因此，政府应在发展规划中做好资源整合和资金安排，切实落实好具体措施。
同时带领企业和市场出行一同协作，发挥科技和人才的优势，打造高效有序的区域发展格局。
长江三角洲区域发展规划是我国现代化建设的重要组成部分，也是未来几年内该地区发展的重要战略。
只有通过更合理、更有计划的发展模式，才能实现该地区持续高速发展的目标。
同时，长江三角洲将为全国其他地区提供制定类似计划的借鉴和参考。