喷射纤维混凝土技术的发展与应用
喷射纤维混凝土技术的发展与应用
[摘 要]喷射纤维混凝土无论是在柔性、抗弯强度、抗剪强度等方面其优越性都大大超过了普通的混凝土，因此在松软、破碎围岩和特殊地下工程中得到了越来越广泛的应用。本文主要针对喷射混凝土的作用机理、特点以及施工工艺和质量控制进行简单介绍。
[关键词]喷射混凝土 特点 施工 质量
中图分类号：tu377.1文献标识码：a文章编号：1009-914x（2013）17-0311-01
一、引言
在实际工程中，建筑物往往由于材料老化、环境腐蚀、改造、人为损害、自然灾害以及施工质量等问题而导致其承载力不同程度降低， 其可靠性、适用性己远远不能满足现在要求；同时建国初期建成的大量建筑物逐渐接近或超过我国建筑物50年的设计基准期。限于我国国情，其中的大部分不可能推倒重建，继续使用时必须进行补强加固处理。在经过几十年大规模的基本建设之后，我国已有建筑物的维修、改造和加固已成为土木工程界最紧迫、最重要的课题之一；对已有建筑物的改造与加固成为经济发达国家的建设重点。喷射frpc 具有广泛的应用领域，近年来， 在土木建筑工程中的地位日益提高，在工程的支护、维护、修补、加固中起到了积极作用，取得了良好的技术经济效益。
二、喷射混凝土的特点
（1）自捣。喷射混凝土以较高的速度（30～120m/s）从喷嘴喷向岩面，先喷到岩壁上的混凝土受后喷混凝土的强烈冲击和压密，从而使混凝土结构密实，强度较高，不需要人工捣固。
（2）早强。喷射混凝土能随地下工程掘进及时施工，自加入速凝剂后，凝结硬化快，有较高的早期强度，与锚杆配合使用，能有效控制围岩的松动和变形。
（3）密贴。由于喷射混凝土是以高速喷射到岩壁上，与围岩具有较大的粘结力，能够及时封闭围岩，防止围岩风化和强度降低。
（4）柔性。喷射混凝土层较薄，具有一定的柔性，特别是与金属网配合使用或采用钢纤维喷射混凝土时，其柔性将会得到明显的改善，可以同围岩协同变形。达到让压卸压的目的。
（5）施工机械化程度高、速度快。喷射混凝土的支护使混凝土的运输、浇灌、捣固等工序合为一条作业线，免除了立模、拆模等繁杂的工序，施工工艺简单；而喷射混凝土还可以用管道进行长距离输送。因此，其施工机械化程度高、速度快。
（6）成本较低。
（7）适用范围较广。喷射混凝土不仅能作为永久支护，而且也能用于掘进工作面的临时支护，还可用于处理工程事故，具有广泛的适应性。
三、喷射混凝土的施工工艺
（一）原材料的选择
（1）水泥。应优先选用不低于r32.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，也可采用矿渣水泥，必要时采用特种水泥。水泥品种标号的选择应满足工程使用的要求，当加入速凝剂时还应考虑水泥与速凝剂的相容性。
（2）骨料。粗骨料应选用坚硬耐久的碎石或卵石，其粒径不宜大于16mm，级配应连续。喷射混凝土需掺入速凝剂时，不得使用含有二氧化硅的石材作粗骨料，以免碱骨料反应而使喷射混凝土开裂破坏。细骨料应采用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率宜控制在5%～7%，含泥量不应大于3%。细骨料过细会使干缩增大，过粗则会增加回弹。
（3）水。喷射混凝土用水要求与普通混凝土相同，水质应符合现行国家标准《混凝土拌和用水标准》（jgj 63）的规定，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。
（4）外加剂。用于喷射混凝土的外加剂有速凝剂、引气剂、减水剂和增黏剂等，一般常用速凝剂。选用外加剂应对混凝土的强度及围岩的黏结力基本无影响；对混凝土和钢材无腐蚀作用；对混凝土的凝结时间影响不大（除速凝剂和缓凝剂外）；吸湿性差，易于保存，不污染环境，对人体无害。使用速凝剂的主要目的是使喷射混凝土速凝快硬，减少回弹损失，防止喷射混凝土因重力作用而引起脱落，提高它在潮湿或岩层中使用的适应性能。
（二）配合比设计
喷射混凝土的配合比设计应根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求通过试验确定，无论干喷或湿喷，配合比设计必须符合下列要求： （1）灰骨比，即水泥与骨料之比，宜为1∶4～1∶5。水泥用量不宜小于400kg/ m3。水泥过少，回弹量大，初期强度增长慢；水泥过多，硬化后的混凝土收缩增大，拌和料在喷嘴处瞬间混合时，水与水泥颗粒混合不均匀，水化不充分，降低了混凝土的强度，同时粉尘量增多。
（2）含沙率，即沙子在整个细骨料中所占的百分率，一般以45%～60%为好。
（3）水灰比。水灰比是影响喷射混凝土强度的主要因素，当水灰比过小时，水泥不能获得足够的水分与其水化，硬化后有一部分未水化的水泥质点；水灰比过大时，过量的水蒸发后在水泥中形成毛细孔，降低了混凝土强度，适宜的水灰比值为0.4～0.5。
（三）影响喷射混凝土强度的因素
（1）拌和料的影响。水泥含量、外加剂含量、水灰比、配合比等都是影响喷射混凝土强度的主要因素。
（2）喷筑条件的影响。在喷射混凝土施工中，配料作业、环境温度、喷射机性能、喷射的环境条件、喷射手的技术水平等均是影响强度的主要因素。特别是喷射手的技术水平是影响喷射混凝土强度的主要因素，喷嘴与受喷面的角度和距离、喷嘴移动速度和位置以及水量的控制等都是由喷射手掌握的。
四、喷射混凝土的质量控制
（一）进场材料的检查对每批进场的材料，应按规范规定进行目测和取样试验检查，合格后方可使用。 （二）质量控制试验质量控制试验可以在喷射混凝土质量出现问题前提出预报，使喷射混凝土质量符合规范的标准要求。施工前及施工中通常应进行的试验，包括骨料的质量、级配、含水率，水泥与速凝剂的相容性等内容。施工前，还应对设备的运转、施工工人的熟练程度及拌和料设计进行试验或考核。
（三）作业过程检查作业过程检查的内容主要有：材料质量及配比是否符合设计及规范要求；倒入料斗的料是否均匀，速凝剂是否与水泥得到适当拌和；喷射机运转、工作风压是否正常；受喷面是否符合要求；喷射工艺是否合适。
（四）强度检验
主要通过大板切割法、凿方切割法、钻芯取样法、等几种方法对喷射混凝土的强度进行综合检验。
（五）厚度检验喷射混凝土的厚度检验可用钻孔检查和预埋测针检查的方法进行。每一作业循环检查一个断面，每个断面应从拱顶起，每间隔2 m布设一个检查点检查喷射混凝土的厚度。其合格条件为：平均厚度大于设计厚度；检查点数的60%及以上大于设计厚度；最小厚度不得小于设计厚度的1/2，且不小于3cm。
五、结语
近几年来，喷射混凝土技术发展十分迅速，随着施工工艺的日趋完善、新型外加剂外掺料的开发，极大地改善了喷射混凝土的性能和适用范围。可以预料，随着科技的不断发展和社会需求的不断增加，喷射混凝土技术的作用必将得到进一步发挥，其应用领域必将日趋广阔。
参考文献
[1] 许天恩.混凝土喷射机现状和发展趋势[j].煤炭科学技术.2007.
喷射混凝土施工技术在隧道工程中的应用
路桥・航运・交通 建材发展导向２０１１年０７月
喷射混凝土施工技术在隧道工程中的应用
胡志杰
摘 要：通过对隧道工程喷射混凝土施工过程中的回弹量、厚度、检测等问题的探讨，并结合施工实际对隧道工程喷射混凝土施工提 出建议。 关键词：喷射混凝土：回弹量；厚度；强度；检测
月Ｕ昌
随着国家交通基础建设投资力度的加大和人们环境保护的
日益重视，隧道工程建设呈现较大增长趋势。据有关资料显示，
我国已建成铁路隧道５３００余座，总长度约４０００ｋｍ；公路隧道
１８００余座，总长度７５０ｋｍ，是世界上隧道工程最多的国家。其特
点主要表现在单孔隧道长度记录不断被刷新；施工技术难度和
技术含量不断加大；大断面、多孔连拱和小净距隧道不断出现；
高海拔、高寒地区隧道建设很突出；各部门有关隧道的技术规
范、标准也逐渐统一。
１喷射混凝土在隧道工程复合支护中的作用
目前隧道工程复合支护中普遍采用的是喷射混凝土或喷射
钢纤维混凝土，喷射方式主要有潮喷和湿喷。喷射混凝土具有及
时、强度高、密实性强、操作简单、灵活性大的优点，特别是在软
弱围岩地质条件下，配合钢拱架和系统锚杆作为联合支护，其优
点更为明显。就新奥法原理而言，容许围岩产生变形，同时在围
岩变形过程中，通过围岩自乘体系和支护结构对围岩变形进行
控制，达到让围岩适度释放而不是彻底释放的目的。
在上述过程中，喷射混凝土的作用可以分成两个阶段：①喷
射混凝土施作初期，从材料结构和力学特征上，可把混凝土看做
柔性结构，为围岩的适度释放提供空间；②当喷射混凝土具有一
定强度后，可把刚拱架、系统锚杆和喷射混凝土组成的支护体系
看作钢性结构，用来控制围岩变形，达到保护好发挥围岩自承能
力的效果。当然在所有作用过程中，也应该重视和强调支护体系
的韧性概念，目前施工大多采用喷射钢纤维混凝土，就是这种概
念的必然结果。
２喷射混凝土施工的关键技术
２．１喷射混凝土的回弹量控制
目前隧道工程喷射混凝土施工，为保护环境和维护工人健 康，大多采用潮喷，其回填量普遍较大，平均在３０％以上，损失较
喷射聚丙烯微纤维混凝土在地铁车站防水施工中应用
喷射聚丙烯微纤维混凝土在地铁车站防水施工中的应用
摘要：地铁工程的防水是国内外公认的难题，特别是在上海这样地下水位较高的城市，该问题显得尤为突出。目前上海地铁车站常用的侧墙结构型式是单层地下连续墙，该结构由于连续墙施工工艺的缘故，其自身防水性能较差，而传统的外防水方式五层刚性抹面防水实际效果并不好，需反复进行堵漏，影响到车站的验收。因此，有必要进行单层地下墙新的防水方式的探索和研究。本文通过现场试验，针对传统防水方法在地铁单层地下墙结构中的局限性和不足，摸索出单层地下墙防水的新方法：喷射聚丙烯微纤维防水砼，为上海这样高地下水位城市的地铁车站防水提供新型、有效的方法和途径。
关键词：地铁防水新方法
1单层地下墙防水施工现状
地铁工程的防水是国内外公认的难题，特别是在上海这样地下水位较高的城市，该问题显得尤为突出。目前上海地铁车站常用的侧墙结构型式是单层地下连续墙，地下墙既作为基坑开挖阶段的围护结构，又作为使用阶段车站永久结构的一部分，承受各种荷载及防水止水作用。相对于复合型侧墙，单墙结构具有工程造价低，施工周期短等优点。但单墙结构由于连续墙施工工艺的缘故，其自身防水性能较差，很难达到地下车站一级防水要求。
1．1 单层墙渗漏的主要原因
⑴ 连续墙接缝渗漏
⑵ 墙与顶、中、底板相连部位渗漏
⑶ 地下墙中间墙面渗漏
⑷ 各种荷载作用下，地下墙变形而出现渗漏水
1．2 单层地下墙一般防水方法及存在的问题
⑴ 防水砂浆找平层采用人工多次抹成，因受人为因素影响，找平层与原有地下墙面粘结不牢固，有时出现两层皮。两层皮间出现细微空隙。在受到外部环境条件变化及一段时间后，产生鼓胀隆起现象；
⑵ 找平层及外侧四层刚性抹面防水层，易出现开裂、剥落现象、其抗裂、抗冲击、抗疲劳及韧性不好；
斜井工程钢纤维混凝土湿喷衬砌技术的应用
科技信息． 工程技术
斜井工程钢纤维混凝土湿喷衬砌技术的应用
大连世益建设工程有限公司 费彦奇 魏续迪
［摘要］斜井工程采用钢纤维混凝土湿喷单层衬砌代替二次衬砌作为永久支护体系，铜纤维混凝土单层衬砌厚度１（）厘米，代替３５
厘米二次衬砌。本文对钢纤维混凝土湿喷衬砌配合比设计方案、施工工艺及质量控制等方面结合工程实际予以介绍。
［关键词］斜井工程 铜纤维混凝土 湿喷
１．工程背景
重庆巫山至奉节高速公路摩天岭隧道为一座上、下行分离的四车
道高速公路特长隧道。隧道东起重庆市巫山县龙井乡詹家湾村，两至
奉节县双潭乡桂兴村：隧道最大埋深约８８０米 隧道全长７０００多米，为
了解决摩天岭隧道通风问题，在左右线各设置一座通风斜井。１＃斜井
底部位于左线左侧斜升轴线水平投影长度１２５０ｍ，实际长度（斜长） 】３６７．７１ｍ，倾角２４．３７。，纵坡４５．３％。摩天岭隧道１＃斜井工程位于重庆
市东部奉节县境内，地貌形态受地质构造、岩性控制明显，为三叠系下
统嘉陵江组地层构成的溶蚀、慢蚀 『，胍｝Ｊ Ｊ地祝一Ｉ，（内山势走向受构造线 和地层岩性控制，山体两侧坡势陡峭，自然坡度在４Ｏ。～５５。之间，山顶
宽缓形成峰丛、槽谷、岩溶畦地、落水洞等岩溶地貌。该工程所在地区属
于亚热带湿润性季风气候区，多年平均温度１６．５。Ｃ，多年平均降雨量
１２６１．９ｍｍ，高山地区偶有霜冻、冰雹袭击。隧址区穿过的地层由新到老 有下统嘉陵江组（Ｔ１ｉ）和大冶组（Ｔ１Ｄ）。ＴＩＤ为薄至中厚层、弱风化隐晶 质灰岩、白云质灰岩、泥灰岩。岩溶裂隙较发育，侧壁稳定，洞顶可能出
现局部小坍塌、掉块，有可能发生岩爆。Ｔｌｊ为薄至中厚层隐晶质灰岩、 白云质灰岩，岩溶裂隙较发育，受构造影响较轻，洞顶可能出现局部小
坍塌、掉块。
２．配合比设计
先选择质量合格、性能满足要求的原材料，根据正交设计方案，选
择室内配合比。通过分析结果，确定室内最优配合比，通过试喷试验段， 可以对配合比进行适当的调整。在摩天岭ｌ＃斜井进行喷射衬砌前，按
纤维混凝土在工程中的应用
TRANSPOWORLD 2012No.19(Oct)152HIGHWAY现代公路
纤维增强混凝土，统称纤维混凝土。它是将特制的各种纤维掺加到混凝土中形成的建筑材料。作为基质材料，可以使用各种水泥基混凝土。在公路工程中最常用的是小石子重型混凝土，这是因为大骨料会制约纤维混凝土工作的有效性，无法使纤维分散的更均匀。作为增强材料可以采用各种各样的纤维，按材质分为钢纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维、聚丙烯纤维等；按生产方法分有板坯刨削法、熔液挤拉法、薄板切削法、细丝裁剪法；按几何形状分不同的长度、直径、不同的截面形状；按纤维在混凝土中的锚固形式分纤维形状、带弯钩、表面糙化等。纤维混凝土通常不单独使用，常和配置的受力粗钢筋结合使用。
纤维混凝土的优点与普通混凝土相比，纤维混凝土的优点是：①在轴心受拉和弯曲受拉时，抗拉强度显著提高；②实践证明，在循环荷载作用下，可以改善抗冲击、抗磨耗性能；③提高了抗水侵、抗冻、抗火灾、抗锈蚀稳定性；④从“应力，应变”纤维混凝土的应用。在以下情况下，使用纤维混凝土更有效：①当结构处于轴力和偏心压力的情况下；②在严寒天气条件下工作的结构；③在交变的循环荷载作用下的构件。纤维混凝土已在很多领域广泛应用公路、铁路、桥梁、隧道、机场路、扶壁墙、基础、水库、仓库及一些民用建筑。目前，在桥梁结构中采用钢纤维已经非常普遍，积累了很多经验。它可以作为桥梁的行车材料，尤其是防水混凝土铺装层。可以用作新建桥梁和旧桥加固补强材料。有防裂防渗要求的结构部位，更经常采用钢纤维。
钢纤维混凝土纤维混凝土中最常用的是钢纤维混凝土，它的优点是：①钢纤维混凝土具有很好的力学性能，可用于承重构件；②钢纤维混凝土结构整个体积内均匀分布着钢纤维，可以有效的分散混凝土中的应力；③在结构混凝土中，掺加钢纤维可以减轻受力主筋的负担，甚至可以通过计算取而代之；④钢纤维混凝土用作桥面铺装防水层，可以大大缩短常规防水层的安装时间，并提高了质量和耐久性；⑤钢纤维混凝土用作公路路面时，可以大大提高路面使用寿命，降低路面全寿命内运营养护总成本；⑥在隧道工程建设中，采用纤维混凝土可以减少或取消受力主筋，还可以取消喷射混凝土时的钢筋网片，此时可节省基建费用的30%左右；纤维在结构构件中，由于不能承受较大的拉应力，因而最适合用于拉应力不大的部位，如用于偏心受压构件中，可以不放置粗钢筋。在承重构件中，所用钢纤维最好是采用板坯削刨法制造的。
喷射混凝土技术参数
聚丙烯纤维是一种以聚丙烯为主要原料，以独特生产工艺制造而成的高强度束状单丝纤维。加入混凝土或砂浆中可有效的控制混凝土（砂浆）固塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂缝，防止及抑止裂缝的形成及发展，大大改善混凝土的阻裂抗渗性能，抗冲击及抗震能力，可以广泛的使用于地下工程防水，工业民用建筑工程的屋面、墙体、地坪、水池、地下室等，以及道路和桥梁工程中。
聚丙烯纤维是一种高强聚丙烯束状单丝纤维，经特殊的表面处理技术，确保了纤维在混凝土中具有极佳的分散性及与水泥机体的握裹力，可用于混凝土/砂浆的抗裂防渗工程。
聚丙烯纤维以100%PP原胶为原料，在专门设计的用于生产超细纤维的德国生产线上生产的，其细度为18-20微米，是目前世界上最细的聚丙烯增强纤维之一，技术先进的生产工艺使派尼尔聚丙烯纤维可以以更小的掺量提供更多数量和更高强度的加强筋，为混凝土提供更好的保护。
喷射混凝土
（1）喷射混凝土厚度选择。喷层过薄影响支护强度，过厚影响其柔性，使脆性增加，易于围岩离层，而使围岩形成的承载结构不能保持。根据巷道服务年限、跨度、围岩稳定性和该矿实际经验，确定喷射混凝土厚度为100mm。分二次喷射混凝土，初喷厚度40mm，复喷达到100mm厚度。
（2）喷射混凝土材料要求。选用42.5强度等级的普通硅酸盐水泥，采用粒径为0.3mm -3mm的中砂，石子直径不大于25mm，水泥：砂子：石子＝1：2.5：1.5。
（3）喷射混凝土参数。选用旋转式ZHP－2型混凝土喷浆机，工作压力0.12 MPa -0.18MPa，喷口到喷面距离1m- 1.5m，输料管长20m，速凝剂控制在3%- 5%范围内，喷两墙时取小值，喷拱顶时应取大值，并做到潮拌料，喷前岩壁洒水，降低回弹、粉尘，保证混凝土的强度。
建议掺量：
砂浆建议每方砂浆掺量为：0.9-1.2kg
混凝土建议每方混凝土掺量为：0.6-1.8kg（供参考）
施工工艺：纤维本身为惰性材料同混凝土骨料、外加剂、掺合料和水泥都不会有任何化学反应，纤维的掺加不改变原混凝土的配合比，对各种骨料的性能指标无特殊要求。施工时，根据配比直接将纤维投入搅拌机。对搅拌及施工工艺没有特别的要求，只要适当保证搅拌时间即可使用。使用步骤如下：
喷射聚丙烯微纤维混凝土试验研究及施工应用
・４２・ 四川水利 ２ｏ０６．Ｎｏ．４
喷射聚丙烯微纤维混凝土试验研究及施工应用
王志强，廖良胤。石化伦
（中国水利水电第七工程局瀑布沟项目部，成都，６１１７３０）
【摘耍】本文详细介绍喷射聚丙烯微纤雏混凝土在支护前的配合比试验研究以及在支护过程中的质量控制要点。 根据喷射聚丙烯微纤雏混凝土所具有的性能（增加混凝土的抗拉强度。提高混凝土的抗裂性能和耐久性能），阐述了喷 射聚丙烯微纤雏混凝土在瀑布沟水电站导流洞工程边坡支护的施工工艺。
【关键词】聚丙烯微纤雏混凝土 支护 配合比施工工艺
瀑布沟水电站导流建筑物由两条布置在电站
坝址左岸山体内的导流洞及厂房进水口、导流洞
进水口、导流洞出水口等建筑物构成。由于厂房
进水口大部分为土质边坡，少量为风化花岗岩，因
此在厂房进水口边坡采用系统锚杆加喷射聚丙烯
微纤维混凝土进行支护。本文主要介绍喷射聚丙
烯纤维混凝土的配合比试验及其施工工艺。
１ 喷射聚丙烯微纤维混凝土配合比试验
１．１试验工艺流程（见图１）。
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１．２．１原材料
聚丙烯微纤维混凝土由聚丙烯微纤维、水泥、
砂（料径０～５ｒａｍ）、米石（料径５ｒａｍ～１５ｒａｍ）、水
和外加剂组成。 聚丙烯微纤维：四川华神建材有限公司生产
的“好亦特”聚丙烯微纤维，各向指标见表１。
表１ 聚丙烯微纤维技术指标ｌ厂家提供）
项目名称 技术指标 密度（ｋｇ／ｍ ） ９Ｏ０—１０００ 熔点（℃） １５５—１６５ 燃点（℃） ＞￣５５０ 导热系数（Ｗ／Ｋ．ｍ） Ｇ０．５ 体积电阻系数（Ｑ．ｃｍ） ≥６×１０２ 抗酸碱系数０．９９—１．Ｏｌ 抗拉强度（ＭＰａ） ￣＞５００ 扬氏弹性模量（ＭＰａ） ；￣３５００ 断裂仲长率（％） １０—２０ 水泥：采用峨眉生产的普通硅酸盐３２．５水
喷射聚丙烯微纤维混凝土试验研究及施工应用 2
喷射聚丙烯微纤维混凝土试验研究及施工应用
喷射聚丙烯微纤维混凝土试验研究
及施工应用
壬志强廖良胤石化伦 （中国水利水电第七工程局瀑布沟项目部 四川成都６１ １７３０）
摘要：本文详细的介绍喷射聚丙烯微纤维混凝土在支护前的配合比试验研究以及在支护过程 中的质量控制要点，根据喷射聚丙烯微纤维混凝土所具有的性能，阐述了喷射聚丙烯微纤维混凝 土在瀑布沟水电站导流洞工程边坡支护的施工工艺。 关键词：喷射聚丙烯微纤维混凝土，支护，配合比，施工工艺
１、前言 １．１喷射混凝土的特性 喷射混凝土作为高边坡支护的建筑材料。
近年来应用遍及水工、交通等领域。但由于
喷射混凝土存在喷射回弹损失率高、抗拉强 度低，抗裂性能差等缺陷，因此限制着此项
技术的进一步推广应用。为改善喷射混凝土
的缺陷。需要在混凝土中掺人其它材料来改 善混凝土性能，在混凝土中掺人聚丙烯微纤
维是增加混凝土抗拉强度。提高混凝土抗裂
性能的一种有效方法。 喷射混凝土施工方法是以压缩空气为动
力。按照确定的混凝土配合比将搅拌均匀的
混凝土喷射到需要支护的岩石表面，并与其 紧密的粘结在一起。形成一个具有一定强度
的建筑物，从而使岩石表面加固并得到保护。
由于聚丙烯微纤维单根直径小（０．０３～
０．０５ｍｍ），能够提高混凝土材料的粘结性， 在喷射混凝土中加入聚丙烯微纤维，能够降
低喷射混凝土的回弹量，节约成本。
１．２工程简介 瀑布沟水电站导流建筑物由两条布置在 电站坝址左岸山体内的导流洞，厂房进水口，
导流洞进水口、导流洞出水口等建筑物构成。
由于厂房进水口大部分为土质边坡，少量为 维普资讯 ２００６年第５期 水 电 建 设 总第６７期
２．２室内试验 ２．２．１原材料
聚丙烯微纤维混凝土由聚丙烯微纤维、
水泥、砂（料径０￣５ｍｍ）、米石（料径５— １５ｍｍ）、水、外加剂组成。
ａ、聚丙烯微纤维：四川华神建材有限公
纤维材料在工程混凝土中的应用
民营科技２０１４年第３期 工程科技
纤维材料在工程混凝土中的应用
吴乃明
（黑龙江省公路工程监理咨询公司．黑龙江哈尔滨１５０００１）
摘要：当前随着我国工程量的不断增多，工程混凝土得以广泛的应用，而在通常・ｇｒ￣－Ｖ，工程混凝土作为一种脆性材料，其抗拉
强度较低，对工程的可靠性和耐久性的影响较大。目前纤维材料在工程混凝土中进行应用，有效的改善了混凝土的性能，增加了混凝土 的阻裂作用。现对纤维材料在工程混凝土中的作用进行了分析，并进一步对纤维材料在工程序混凝土中的应用进行阐述。
关键词：工程混凝土；纤维材料；人工合成纤维
当前混凝土已成为工程施工中最为重要的一种材料，具有不可
或缺性，但由于其具有较大的收缩性、抗拉强度弱，所以在使用过程
中极易导致开裂。因此之人们开始研究将纤维材料应用到混凝土当
中，从而有效的改善混凝土的性能，使之性能得以增强，降低其易开
裂性。所以通过分析纤维材料的性能、在混凝土中应用的掺量及对
混凝土性能的影响，从而对纤维材料在工程混凝土中的发展前景进
行展望。
１ 纤维材料在工程混凝土中的作用
目前在我国大量的建筑施工中都需要使用大量的混凝土，而由
于混凝土的性质，所以在施工过程中温升、干缩等原因极易导致裂
缝的发生，使工程发生渗漏、溶蚀、冻融、钢筋锈蚀等病害的发生，并
且这些病害发生后又加剧了裂缝的进一步扩大，形成恶性循环，从
而使其工程的寿命、耐久性受到较大的影响。对于这些裂缝进行修
补，不仅需要较大的维修费用，同时其正常的运行也会受到影响，因
此将纤维材料应用到混凝土当中，有效的改善混凝土的性能，使其
具有较好的抗压性和抗拉强度，增强对其内部应力的束缚性，避免
裂缝的产生，从而使混凝土的抗冲击性和耐磨性都有所提高。
２纤维材料在工程混凝土的应用
２．１钢纤维。在混凝土的发展过程中，其最早和应有最广的纤维当
属钢纤维，由于钢纤维具有较大的密度，同时其弹模也较高，所以应
喷射钢纤维混凝土施工及工程运用效果
２００７年第５期 （第３５卷） 黑龙江水利科技 Ｈｅｉｌｏｎｇｊｉａｎｇ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｌｎｏｌｏｇｙ ｏｆ Ｗａｔｅｒ Ｃｏｎｓｅｒｖａｎｃｙ Ｎｏ．５．２Ｏｏ７ （Ｔｏｄａｌ Ｎｏ．３５）
文章编号：１００７—７５９６（２００７）０５—００５２—０１
喷射钢纤维混凝土施工及工程运用效果
张 宇，王正波，孙鸿锐
（五常市水务局，黑龙江，五常１５０２００）
摘 要：龙凤山水库消险施工期间，对东山电站输水隧洞洞壁和西山灌溉涵洞出口边墙进行了喷射钢纤维混凝土补强加固，提高其 抗冲磨、抗裂能力。经过多年运行检验，对高速水流冲刷破坏区域采用喷射钢纤维混凝土补强加固，实践证明施工工序简 便、效果显著。 关键词：龙凤山水库；输水隧洞；灌溉涵洞；喷射钢纤混凝土；消险加固
中图分类号：ＴＶ５２ 文献标识码：Ａ
龙凤山水库位于拉林河主要支流忙牛河上，流域控制面 积１ ７４０ｋｍ ，于１９５８年兴建，１９６５年基本建成，兴利库容１．９ 亿ｍ ，多年运行中一直存在着消险和安全标准问题。近年来 对东山电站输水隧洞洞壁和西山灌溉涵洞出口墙进行了喷
财钢纤混凝土补强加固，实践证明效果很好。
１工程概况
东山电站输水隧洞是钢筋混凝土衬砌，设计输水流量 ３２ｍ。／ｓ，洞长１５８ｍ，直径３．５ｍ，壁厚０．５ｍ。顶拱、侧拱多处 渗、漏水，底拱冲蚀破损严重，局部钢筋外漏，表面冲坑凹凸 不平。西山灌溉涵洞出口边墙是浆砌块石结构，长２０ｍ，高
５ｍ。水流冲刷块石脱落。基于工程冲刷破坏状况，采取喷射 钢纤维混凝土补强加固设计方案，以提高抗冲蚀能力，延长
工程使用寿命。
２工程设计
输水洞壁挂钢筋网，喷射钢纤维混凝土厚度８ｃｍ。设计 混凝土抗压强度２５０ｋｇ／ｃｍ 。
３工程施工
１）挂钢筋网：用风钻在洞壁按１ｉｎ间距钻孔，孔深０．５ｍ。 用 ２２钢筋做锚筋， 钢筋，间距２０ｃｍ挂网，环向与锚筋焊 接固定。
２）喷射钢纤维混凝土 ①建筑材料：哈市产普通硅酸盐４２５ 水泥，安定性及各 项指标检测合格；当地产河砂，细度模数２．２—２．８，含泥量
湿法喷射混凝土技术的应用
２０１２年第ｏ３期 科技圈向导 ◇科技论坛◇
湿法喷射混凝土技术的应用
曹宁 田 丰
（洛阳市政建设集团有限公司 河南洛阳４７１ ０００）
【摘要】干喷混凝土存在质量不稳定、回弹量大、成本高、作业环境恶劣等问题。潮喷机械的出现，作业环境和回弹量大的问题有所改进。
在现场技术人员和机械研究人员的共同努力下，湿喷机械及工艺迎来了发展的春天，为喷射混凝土向高性能方向发展奠定了基础。
【关键词】顶管；湿喷；喷射混凝土；工艺；支护
１．工程概况
洛阳市牡丹广场积水点改造工程为修建沿延安路、黄河路、凯旋 路至涧河的雨水干管．将牡丹广场现有的雨水管道截留至设计干管
中。在沿线路口和积水严重的地段改造雨水１３，加大收水能力。为减少
交通的影响．干管全线采用顶管施工．管径Ｄ２０００。本标段黄河路段管
道设计在西侧车行道下．管道中心线距道路中心线西Ｏ．５米：凯旋路 段管线设置在北侧车行道下，距中心线７．５米处。为避让现有管道交
叉，雨水管道深度选择在现有路面下均深９．６米，纵坡０．００１６。
２．方案选择
我单位承建的洛阳市牡丹广场积水点改造工程第三标段施工段
（１＋２５３～１＋９３２段），顶管坑支护设计图纸建议采用密支撑，开挖时采
用边开挖边支撑。投标时支护要求按照图纸要求施工。如按照密支撑． 施工规范要求土方应按照１：０．３３放坡进行开挖．基坑开挖要求下口要
满足施工工作面．规范要求为４ｘ４．５ｍ．依此要求上１３开挖要求为
１０．３ｘｌＯ．８ｍ宽 而根据现场实际情况，交通不能断流，施工范围受限． 坡度仅１：０．１．上Ｅ１只能是６＂８ｍ．又由于基坑顶部动荷载影响及开挖
深度决定基坑支护采用喷锚支护的方法．因此，打密支撑已不能满足
安全的要求。因此，我单位请第四设计院专家现场考察，出具深基坑防 护的专项施工方案一喷锚支护施工图．借高压喷射水泥混凝土和打入
土层中的金属锚杆的联合作用加固土层．可将基坑的上口开挖尺寸控